reprogramacao numa fiat grande punto

[vmfgp]

la esta tu e que vieste para aqui rebaixar este motor com os da opel

ao turbo de geometria variavel junta o binario alto que este 1.3 tem 200 nm

uma tdi 1.9 de 110 tem 220 ou 230 nm de binario

se bem que na net ha pessoas a dizer que as seat tdi de 110 tem 185 nm de binari mas eu quanto a isso dou o beneficio da duvida

[Lancisti]

não inventes! a diferença nesses motores está no turbo e mais umas cosinhas que agora não são para aqui chamadas.

o motor é basicamente o mesmo tirando partes da correia de distribuição e pouco mais; no do Suzuki já existe maiores diferenças já mesmo dentro do motor e no da Ford ainda não sei!

isso dos Nm, dos cv, etc etc, só dá resultado em carros de mais ou menos o mesmo calibre! agora dizer que um 1.3 anda o mesmo dum 1.9... nem do 1.7 que tem menos cavalagem, quanto mais;

se fosse tão de outro mundo estavam todos no WTCC com o do 1.3

Em que é que a Ford é para aqui chamada?

[factz]

E mais tinha comecado como Fiat Vs VW lol...

[LB]

Em que é que a Ford é para aqui chamada?

o do Ford Ka actual éo o Mjet 1.3

estes blocos estão na Opel, Suzuki, Ford e Fiat

[LB]

la esta tu e que vieste para aqui rebaixar este motor com os da opel

ao turbo de geometria variavel junta o binario alto que este 1.3 tem 200 nm

uma tdi 1.9 de 110 tem 220 ou 230 nm de binario

se bem que na net ha pessoas a dizer que as seat tdi de 110 tem 185 nm de binari mas eu quanto a isso dou o beneficio da duvida

1º - os motores são os mesmos da Opel

2º - nunca vi, nem hei-de ver nenhum Panda com 100 cv a passar algum Golf Tdi

3º - daqui a um bocado tê mais torque que um 320 D

[pedrovsky]

Se fores do norte faz na VCpower se fores do sul faz na MBpower!

[vmfgp]

pessoal falem a vontade!

eu falei nisso porque fui eu quem esteve presente

eu sei o que e o motor 1.9 tdi 90/110/115/130/150 cv

mas a verdade foi aque aquilo aconteceu azelha ou nao o conductor do golf !foi a verdade

quem quer acvredita quem nao quer n acredite

simples

[vmfgp]

obrigado pedrovsky tenho de me informar sobre a vcpower

cumps

[pedrovsky]

obrigado pedrovsky tenho de me informar sobre a vcpower

cumps

O teu é o 1.3 de 90cv caixa de 6 velocidades? Faz à vontade repro até aos 110 ou 115cv, mas se não quiseres fumo faz só até 110cv e já fica altamente!!! Aconselho-te vivamente a fazeres repro, o poço até às 2mil rpm deixa-me furioso...

[bude]

O teu é o 1.3 de 90cv caixa de 6 velocidades? Faz à vontade repro até aos 110 ou 115cv, mas se não quiseres fumo faz só até 110cv e já fica altamente!!! Aconselho-te vivamente a fazeres repro, o poço até às 2mil rpm deixa-me furioso...

Totalmente de acordo. O fosso é Horrível.
Cento e dez Cv ameniza bastante o poço, fica muito mais suave, menos mudanças de caixa, nada de fumo extra e baixa o consumo.

[vmfgp]

boa tarde pedrovsky e bude!!
sim pedrovsky a minha e a 1.3 90 cv caixa de 6
com 110 cv nao faz fumo ?  em termo de andamento e notavel a repor?

cumps

o fosso enerva me porque tenho de reduzir por tudo e por
nada

[bude]

boa tarde pedrovsky e bude!!
sim pedrovsky a minha e a 1.3 90 cv caixa de 6
com 110 cv nao faz fumo ?  em termo de andamento e notavel a repor?

... o fosso enerva me porque tenho de reduzir por tudo e por
nada

O fosso original nota-se tanto no arranque (nunca mais saímos do sítio) como nas recuperações (por isso nos queixamos de ter de reduzir "por tudo e por nada".

Vou dar o relatório dos primeiros 400 Km após a minha repro, na Turbotec:

Quanto ao fumo, não consigo notar diferênça, pelo que, a haver algum aumento é pouco perceptível.

A repro eliminou quase por completo o fosso (já há continuidade na força), pelo que o arranque é melhor (e em subida já não vai abaixo) e muda-se muito menos de caixa.

O consumo (que era altíssimo) baixou (no CB), porque não preciso de puxar pelas rotações para ter força (neste momento mais de um litro, a menos). Vou esperar por mais quilómetros para ser mais rigoroso e não induzir em erro.

Parece-me que até o ralentin está mais suave.

Atenção que não estamos a falar de nenhum canhão, simplesmente da transformação de uma aberração de motor, em algo decente.

Tenho pena de ter demorado tanto tempo a estudar este assunto, não tendo conseguido decidir mais cedo.

Em tudo o que escrevi, a minha mulher tem a mesma opinião.

[vmfgp]

pois e bude quanto aos consumos o minimo que consegui fazer foi 5.4 l/100

mas acho que para o motor que e continua a ser alto!

a minha carrinha agora por vezes faz o barulho tipo ponteiros de relogio e vem do lado da corrente de distribuicao ando com um bocado de receio

cumps

[stuff mines]

boa tarde,

sou o marcio, tudo bem,
eu tambem tenho um GP 1.3 de 90cv caixa de6, com jantes 17" ta todo original, o carro ate as 2000 e preciso pedir pf, mas depois o carro ate anda bem, eu tenho andado a robocar uma caravana com 600kg e ate não puxa assim tão mal, mas gostava de uma repro para poder andar mais avontade, poder baixar o consumo, alguem de pode ajudar, explicar melhor ao certo isso da repro

[pedrovsky]

Procura aqui no fórum pelo amigo Borgata, ele faz reprogramações e já deu muitas cartas sobre o assunto, fez-me a mim e estou muito feliz!