Troquei de motor e tenho uma duvida!! [ajuda]

[ricardoa]

Boas pessoal, sou recente no forum e decidi criar este topico uma vez que tenho hipotese de acompanhar a minha marea.

Entao é assim, a carrinha é uma 1.2 16v e no mes passado o motor queimou a junta e colou os segmentos e nunca mais é motor e que eu me lembre o motor antes de queimar a junta tinha sempre o ponteiro da temperatura no meio. Agora, pus um outro motor, exactamente igual mas com menos 40 mil km e esta a trabalhar bem, nao perde agua nem se nota nada de anormal, porem, a temperatura, quando vim da oficina (15 min de viagem) manteve-se uns milimetros abaixo do meio.

A minha pergunta é se é normal, ou se tem alguma anomalia.

Agradeço aos que me puderem ajudar.

Cumprimentos

[Fiat 600 71]

Por norma deve andar um pouco antes de meio e o motoventilador ha-de disparar a pouco mais de meio..

Em caso de duvida.. termoestato novo, sai mais barato do que esse estar nas couves e ir-se a junta ou pior ainda.. 

[ricardoa]

Por norma deve andar um pouco antes de meio e o motoventilador ha-de disparar a pouco mais de meio..

Em caso de duvida.. termoestato novo, sai mais barato do que esse estar nas couves e ir-se a junta ou pior ainda.. 

pois e ja tenho má experiencia nisso, estive em transito e semaforos e como digo, nao passou de meio, estava quase la, mas pronto se é normal ainda bem. a primmeira vez que peguei nela é que me foi muito estranho porque no meu Fiesta a temperatua nao sai do frio, daí a minha duvida 

[Fiat 600 71]

Se nesse "meio de deslocação Não Fiat" ao qual chamas Ford  , não passa do frio, pode ter o termoestato anulado.. e agora fora de brincadeiras, muitos optam por anular o termoestato para que não suceda o problema habitual destas pecitas que é bloquearem em "fechado", cortam o acesso da água do circuito ao radiador e consequentemente tens uma junta queimada por sobreaquecimento.. quando é anulado, a água está sempre a circular e aí tens o que te sucede no Ford... so aquece no transito eventualmente, em andamento mantem-se sempre frio 

[Lancisti]

Os 1.8D mesmo com o termostato a trabalhar bem ... demoram uma eternidade a chegar a temperatura que se veja.

[ricardoa]

Se nesse "meio de deslocação Não Fiat" ao qual chamas Ford  , não passa do frio, pode ter o termoestato anulado.. e agora fora de brincadeiras, muitos optam por anular o termoestato para que não suceda o problema habitual destas pecitas que é bloquearem em "fechado", cortam o acesso da água do circuito ao radiador e consequentemente tens uma junta queimada por sobreaquecimento.. quando é anulado, a água está sempre a circular e aí tens o que te sucede no Ford... so aquece no transito eventualmente, em andamento mantem-se sempre frio 

essa esta boa ! so mais uma coisinha, o que poderá ser de negativo ao anular o termostato na marea? por exemplo, o anular é daquelas mods recomendadas ou é sempre melhor ter um termostato bom?

[Artur Branco]

Deve-se optar por um termostato bom e de preferência original...

É importante também que o liquido seja de boa qualidade! 

[Fiat 600 71]

Os 1.8D mesmo com o termostato a trabalhar bem ... demoram uma eternidade a chegar a temperatura que se veja.

Mas para arder a junta também consta que é um instantinho.. passaram 3 cá em casa!

[Lancisti]

É o instante em que o termostato cola e a malta não vê..  Como em todos :-P