Autor Tópico: Encontro Do Norte 2009.02.07 (Lida 37855 vezes)

GT Abarth · « **Responder #15 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 22:46:46 »

Lancia Delta HF Integrale Martini 5
(Carro exposto na montra da Mundauto junto a um Nuova Delta)

GT Abarth · « **Responder #16 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 22:53:22 »

Sem dúvida o Clássico desde encontro do Norte de Fevereiro de 2009:
o possante FIAT 124 1600 Special T restaurado de "A a Z" do J. Carneiro, vindo de Penafiel.
Um trabalho perfeito! :love:
Parabéns J. Carneiro

("Nasci nestes carros: 124 1430 ST do meu pai e 124 1600 ST do meu Padrinho)

As belas jantes e respectivos Escorpiões, montando Falken Ziex 185/60-13,
e o conjunto jante/pneu mais em pormenor:

Já quase há anos 40 andava o pessoal em carros de 40/50/60 lentos cavalos; em carros ronceiros... batendo palmas aos fantásticos BMW 1602 de 75cv e elogiando os potentes

1300, 1600, 1750, 2000...
e eis que a FIAT coloca no mercado o seu familiar médio (e desportivo) com o soberbo 1600 DOHC de 95cv:

GT Abarth · « **Responder #17 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 23:17:48 »

Este ano vai fazer 20 anos que a

lançou em Portugal o Uno MK2 (pois amigos é mesmo verdade, 20 anos: 1989-2009).
Desses Unos a versão 60 SX tornou-se mítica pelo nervo imbatível do FIRE 1108 na sua classe e por um bom gosto estético, decorativo e de pormenores de requinte e conforto, que ainda hoje tomara a muitos carros novos terem.

Parabéns Eduardo Amorim :love:

GT Abarth · « **Responder #18 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 23:24:19 »

O Ruca veio no seu fantástico Uno Turbo i.e. MK2 Rosso Racing :love:

Gostei de matar saudades de um parecido que tive, um Catalisado Turbo Racing de 1993... infelizmente roubado e destruído :love:

GT Abarth · « **Responder #19 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 23:30:06 »

Tivemos 2 fantásticos

500 :love:
(Sem dúvida um carro para coleccionar desde o momento em que se adquire novo!)
Um Preto do Ped e este vermelho do Dio500go:

GT Abarth · « **Responder #20 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 23:33:09 »

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Sem dúvida um carro para coleccionar desde o momento em que se adquire novo

Um ícone de moda a nível mundial.
FIAT 500 é sinónimo da Nuova FIAT :love:

Luke · « **Responder #21 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 23:50:17 »

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As belas jantes e respectivos Escorpiões, montando Falken Ziex 185/60-13:

essas jantes fui eu que as arranjei

GT Abarth · « **Responder #22 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 23:53:32 »

O Vítor "Thematico" cumpriu a promessa e veio ao encontro no seu fantástico Thema S3 LX,
uma versão muito especial já de si e ainda mais apurada nas mãos dele!

As jantes 17 OZ Racing Ultraleggera do Thema:

Na Série 3 do Thema foi decidido pela

criar um Thema sucessor do 8.32 Ferrari; a versão LX herdou os interiores únicos, com a Pele Frau, a Madeira Rosa Bubinga Africana e em especial o(s) inúmeros quadrante(s) circulares.
Um espanto!

O Posto de Condução do S3 LX:

Uma instrumentação impressionante!
Só tem um defeito o velocímetro termina nos 260

Bem, esta é a casa das máquinas!
Se os 205cv de origem já são brutais… o Thematico tem este bicho feroz com quase 300cv!
Um espanto

Faz 262 reais a GPS… porque a 5ª esgota, mesmo com jante 17:

Estou sem palavras.
Sem dúvida a cereja no topo do bolo deste encontro!

Zé Foguete:
Se tivesses vindo, estavas uma semana a sonhar todas as noites com este bicho… é simplesmente um must em todos os aspectos.

Luke · « **Responder #23 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 23:55:06 »

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Boa Estão muito fixes.
O carro está de "A a Z"

cd39 salvo erro, bastante raras, usadas em competição pelos 124 CSA

Tipo11 · « **Responder #24 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 00:08:38 »

Estou a gostar bastante das fotos e das macchinas. Parabens ao fotografo e aos proprietários pela excelente estima das mesmas.

José Fernandes · « **Responder #25 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 00:55:21 »

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Estou sem palavras.
Sem dúvida a cereja no topo do bolo deste encontro!

Zé Foguete
Se tivesses vindo, estavas uma semana a sonhar todas as noites com este bicho… é simplesmente um must em todos os aspectos.

De facto todos os carros que apareceram demonstram bem o carinho dos seus donos

Ó Pinto, 2ª página, as matrículas do Uno Tie

Em relação ao Thema tudo estava perfeito até ver o interior, mais própriamente o volante... Desculpem lá, mas este Automóvel não é para ter um volante desses, a classe desse modelo fica abalada com a presença desse volante, é a minha opinião, cada um tem o seu gosto, se o Vitor se sente bem assim, não o critico, já desisti da ideia de trocar de volante do meu Thema, irei apenas manda-lo forrar a pele...

Parabéns pelo encontro

PeteCunha · « **Responder #26 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 01:05:28 »

Eia... Estou realmente contente por ver que este encontro informal foi um sucesso... Sempre soube que o norte tem um grande potencial, e por isso uma boa organização, trouxe belos resultados!

Mais uma vez, PARABÉNS!

Tipo11 · « **Responder #27 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 01:05:31 »

esse volante vai ser mudado, ja sei

GT Abarth · « **Responder #28 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 01:11:28 »

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Eia... Estou realmente contente por ver que este encontro informal foi um sucesso... Sempre soube que o norte tem um grande potencial, e por isso uma boa organização, trouxe belos resultados!

Mais uma vez, PARABÉNS!

Pete, eu não tive tempo de fotografar e só vi 2 carros ao pormenor.
Mas estávamos 20 carros e cerca de 30 pessoas.

GT Abarth · « **Responder #29 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 01:14:32 »

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Ó Pinto, 2ª página, as matrículas do Uno Tie

Zé, vê com atenção (lol)
O Uno Turbo com uma foto em anexo não tem matricula, é o do "Ruca" que foi ao Encontro.
As 3 fotos do Uno Turbo Racing são do meu ex-carro que me roubaram em 26/01/2002 e apareceu destruído no dia seguinte.
Vendi para sucata, mas acabou por ser recuperado (duvidosamente) e ficou a circular.
Talvez ainda circule.