Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[Luke]

Nenhum Uno tem afinadores automáticos (que eu saiba)

respondido com Passione

[lovefiat]

Ontem lubrifiquei aquele mecanismo (roldana + saída do cabo curto da roda esquerda). Mas agora não tenho maneira de verificar se resolveu ou não... espero pela próxima IPO...

Quando troquei as maxilas passei no IPO, onde fiz a inspeção e falei com o inspector sobre a situação, colocaram o carro nos rolos e verificaram se a situação estava resolvida, tudo isto gratuitamente.

[lovefiat]

Aprendeste a trocar distribuições já das bitaites agora?

Ainda não aprendi tudo e o pouco que sei, em grande parte foi graças a este fórum e a alguns membros. 

  que até me ligam 

 

[Luke]

E chamam-te nomes?

respondido com Passione

[lovefiat]

E chamam-te nomes?

respondido com Passione

Verdade. 

[afonsopatrao]

Obrigado a todos! Estou a ficar mais esclarecido e isso deve-se ao vosso cuidado em ajudar-me.

Eu ia jurar que os tambores do Uno tinham afinadores automáticos!! Mesmo! Então, já que estamos a falar disso, o que são aquelas roldanazinhas que se vêem nas fotos que o Lovefiat simpaticamente foi recuperar? Eu pensava que essas roldanas eram o afinador! (está visto que percebo tanto disto como de engenharia nuclear...)

Pois, o sistema parece-me esquisito. Pelo que percebo da vossa discussão, então o problema estará ali na bifurcação do cabo, certo? De facto, se fosse o desgaste dos calços desequilibrado, como sugeriu o Nuno, uma vez que não há afinadores automáticos no tambor, o problema também se sentiria no travão de pé — o que não acontece.

Posto isto, eu lubrifiquei o mecanismo de bifurcação com WD40 (sim, Twinthema, podes gozar mais um bocadinho... ). Devia colocar outro lubrificante mais perene — como massa consistente ou massa de cobre?


(A propósito: estou comprador de uma óptica esquerda Carello, sem regulação de altura do interior (1989-1992), em bom estado. Se alguém tiver uma para venda, que apite! Se não, vou acabar por gastar 70€ numa nova, o que equivale ao valor de meio Uno )

[lovefiat]

Posto isto, eu lubrifiquei o mecanismo de bifurcação com WD40 (sim, Twinthema, podes gozar mais um bocadinho... ). Devia colocar outro lubrificante mais perene — como massa consistente ou massa de cobre?

Massa de lítio ou de cerâmica, servem perfeitamente ou aquela que tens da ATE (travões).

[Luke]

Quais roldanas ?

respondido com Passione

[afonsopatrao]

Quais roldanas ?

respondido com Passione

Estas:

Massa de lítio ou de cerâmica, servem perfeitamente ou aquela que tens da ATE (travões).

Obrigado, Lovefiat. Vou colocar o plastilube, então.

[Luke]

Isso tem umas molas por trás, apenas mantém a geometria dia calços em travagem

respondido com Passione

[TwinThema]

Ainda não aprendi tudo e o pouco que sei, em grande parte foi graças a este fórum e a alguns membros. 

  que até me ligam 

Mas aprende-se alguma coisa neste forum onde ate se aconselha a lubrificar os rolamentos de escape? 

Afonso, se ja lubrificaste o tal roleto, eu ia ao centro de inspeçoes e pedia para verificarem se melhorou. Provavelmente nem te cobram nada por isso.

[Luke]

Rolamentos de escape, e fluido de pisca pisca!

respondido com Passione

[lovefiat]

Mas aprende-se alguma coisa neste forum onde ate se aconselha a lubrificar os rolamentos de escape? 

Claro que não se aprende nada...mais e chamam nomes ao pessoal,observa;
 

Saiste um Mariquinhas pah!

respondido com Passione

  certas pessoas perderam a noção do perigo. 

[Luke]

Mwahahahahahah

respondido com Passione

[NunoAntunes93]

Afonso o problema pode estar no cabo, que apenas acciona as máximas em caso de puxar o travão de mão. Estava-te a dizer é que uma das causas para o possivel mau estado do cabo, poderia ser ter andado anos a fio com umas maxilas que estivessem com desgaste diferente.

Eu por esta ordem verificava:

- Estado no cabo integralmente;
- Comparava desgaste do tambor esquerdo/direito com peclisse; (Dificilmente haverá grandes diferenças, dado que no travão de pé, está tudo OK)

Caso os tambores e as maxilas estejam equivalentes, cabo novo.