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por isso mesmo é que ha coisas que não faz sentido recuperarqueres o mesmo padrão... a única solução viável é mandar replicar
é barato restaurar um carro absolutamente original? quanto já gastaste em peças?fala com estofadores, fala com uma empresa que produza tecidos, em ultimo caso podes reconstruir com tecidos da cor que queres devidamente cozidos para recriar o padrão (o padrão dos cinquecentos costuma ser simples)
e será que arranjas a capota? para mim isso é a coisa mais complicadas de todas... Eu ao que parece comprei as ultimas que a FIAT tinha para o panda...
mas não foi isso que eu disse. Disse que a capota é do mais complicado de arranjar pois são edições especiais que as costumam ter.
sobre as colunas -> a unica coisa que deves ter de fazer é por o plástico, os terminais das colunas devem ser os mesmose estás a começar a casa pelo telhado... primeiro chapa e pintura, depois interior, depois mecânica
Até agora não gastei mais de 400 euros em péças e cenas... aliás nem sei se chegou a 400 euros... mas foi tudo original... Para começar com as recuperações preciso de reunir pelo menos os bancos... o Radio original e as colunas... e a chapeleira nova.. a partir dai é que começo a desmontar o interior para fazer as substituições do pizo.. e dos bancos e desarmar o tablier todo para soldar as fichas das colunas e limpar tudo etc.. e subretudo para ver o estado do fundo do carro por baixo da alcatifa... Isto para deixar ja o interior despachado.. So depois de ter o interior reparado e revisto é que vou para o motor.... Quanto ao preço final da recuperação do carro epa o mais caro penso que vai ser a pintura e a capota. mas prontos isto também é para ir com calma.
400 euros... Há muito desisti de fazer contas.
De que marca eram as colunas de origem??? Quando saquei o tablier no centro de abate, veio com colunas e tudo... Acho que são pioneer... Se fossem as que saíram na altura, eu até tas oferecia! Estão dentro do buraco com as protecções no sitio e tudo!Tá visto que o melhor é não fazer contas mesmo! ehehehe