Vou Tentar Recuperar o Meu Fiat Cinquecento Soleil

[NunoAntunes93]

Aqui ao je custa a acreditar (é que n me convence mesmo) que um fluido nao aumente a pressao com aumento da temperatura num circuito fechado... 

Mas cada burro com a sua teimosia... 

Pois, fisicamente o aquecimento de todas e quaisquer partículas / átomos, provoca instabilidade e energia, vulga chamada pressão!

No paraflu podes adicionar água destilada... Mesmo que fosse água, o próprio anti congelante tem propriedades que evita a minerizacao da água.

[Comandante]

O evans também expande e ganha pressão mas so para cima de 180 graus... Ora se o circuito abre o termostato e despara a ventuinha perto dos 100 graus dependendo de carro para carro e começa a arrefecer, logico que nunca vai chegar a ganhar pressão nos tubos... Porque jamais vai chegar aos 180 graus loool. Se isso acontecesse fundia o motor   

[lovefiat]

O evans também expande e ganha pressão mas so para cima de 180 graus... Ora se o circuito abre o termostato e despara a ventuinha perto dos 100 graus dependendo de carro para carro e começa a arrefecer, logico que nunca vai chegar a ganhar pressão nos tubos... Porque jamais vai chegar aos 180 graus loool. Se isso acontecesse fundia o motor   

Está bonito, está... e o Paraflu ganha pressão a quantos graus, vai ver!!!

[Comandante]

Está bonito, está... e o Paraflu ganha pressão a quantos graus, vai ver!!!

Deve ser prai 125 graus talvez...

[zulo_kiko]

As tampas dos vasos de expansão/radiador têm uma indicação de X bar de pressão para quê?
Isto é uma boa maneira de sacar dinheiro à malta...

[NunoAntunes93]

Mas o próprio funcionamento do sistema refrigeração necessita de pressão, o calor sobe sempre, ora essa é a razão do tubo de retorno ao vaso estar sempre na parte superior. Aliás bem vistas as coisas, até a bomba de água provoca pressão... e essa pressão é essencial para o bom funcionamento do circuito...

[Comandante]

As tampas dos vasos de expansão/radiador têm uma indicação de X bar de pressão para quê?
Isto é uma boa maneira de sacar dinheiro à malta...

Se nao tivesse estourava com o radiador, falanges de plástico, tubos da agua etc... A pressão ficava de tal maneira descontrolada que estourava com tudo
Ja assisti a uma cena dessas num Volkswagen golf... Rebentou partiu a caixa do termostato e foi uma sorte nao me ter queimado... Que aquilo espirrou agua e anticongelante em todas as direcoes  Tal nao era a pressão dentro do circuito... 

[Comandante]

Liguei hoje para a retificadora e dizem que o motor do cinquecento esta quase pronto 
Vamos la ver se ainda vai trabalhar antes do natal, ja tem as rodas coladas de estar a anos no mesmo sitio loool 

[Comandante]

Hoje consegui ao final do dia ir com o meu pai a fiat de Alfragide para comprar a borrachinha que se enfia no buraquinho do carter onde vai enfiar o tubo da vareta do oleo...  falta so colocar fotografias XD 

[afonsopatrao]

Fotos!! Terminado o motor, fica já tudo pronto para montar?

[Comandante]

FOTO 1 - Comprei duas borrachas uma fica para stock



Foto 2 - Pormenor das borrachas do suporte da vareta do oleo... 




Simples borrachas para um complexo restauro ( inda que nada de especial lol )

[Comandante]

Fotos!! Terminado o motor, fica já tudo pronto para montar?

O motor esta na retificadora moderna em lousa... Quando chegar tenho que perder 2 sábados para monta-lo todo e pendura-lo na grua para depois ficar a aguardar a ida para o cofre do motor mas primeiro ainda terei que restaurar o cofre... Tem ferrugem localizada e esta cheio de po e sujidades... E ainda tenho que trocar o radiador da sofagem e as forras velhas da sofagem... Etc...etc...etc... 

[Pedro Recoba]

Dass tanto tempo ainda?
Vou sempre acompanhando e quero ver isso a andar...
 

[Comandante]

Dass tanto tempo ainda?
Vou sempre acompanhando e quero ver isso a andar...
 

É a lentidão de factores externos A funcionar loool 

[Comandante]

Gostava de fazer uma pergunta a quem souber... Eu estou a pensar em comprar um painel de instrumentos novo para o cinquecento porque acho que aquele ja nao anda muito fixe... A minha duvida e como e que eu meto os quilómetros do velho no novo? Sendo aquilo tudo mecânico.... Nao deve dar para programar com a maquina de diagnostico...  lol se o carro nao tem 0 quilómetros nao vou andar com um quadrante 0 quilómetros lol