Todos os que conduzem esta marca, têm uma cara assim?

[Giugiaro]

Isso parece mais um SoundRacer... Daquelas coisas de ligar no isqueiro!

Olha que giro! Dá para fazer um com os sons desta besta?

CP 1960 Godim

[Gran Turismo]

Como disse alguém que também aqui...

Ondas, é no mar! E mesmo aí rebentam!!!

 

[PandaSisley]

Como disse alguém que também aqui...

Ondas, é no mar! E mesmo aí rebentam!!!

 

 

[BrunoMOF]

Oh Giugiaro és tu que filmas isto neh?
Tu curtes à brava comboios

[Artur Branco]

Olha que giro! Dá para fazer um com os sons desta besta?

CP 1960 Godim

O meu pai construíu essas "meninas" durante mais de 30 anos...

Que saudades das muitas visitas que fiz à extinta SOREFAME!



Não me admira que muita gente se interesse por esse "monstros", são máquinas fascinantes!

Deixo-vos uns numeros dessa máquina do vídeo:

Motor Diesel: 16 cilindros em V - cilindrada 175.000cc (são 175 Fiats Uno 999cc) - 3042cv ás 1050rpm

Reza a lenda que, quando carregadas, gastavam 500 litros de Diesel só para arrancar! Só o motor pesava 20 toneladas!

Borgatta... E fazer uma repro a uma coisa destas!? 

[rfsbaptista]

Nunca tive contacto com este tipo de motores de locomotivas, mas passei verões inteiros a ver trabalharem em motores navais, mais pequenos que desta locomotiva, mas ainda assim grandes máquinas. 
O meu avô é mecânico de máquinas navais, e sempre aprendi das mais variadas matérias relacionadas precisamente com a mecânica destes "monstros". É um mundo fascinante... para quem está a habituado a ver um pequeno diesel automóvel a fazer 4000 rpm, e chega a bordo a ver uma máquina 8 cilindros em linha de 70.000cc a fazer rotação máxima na ordem das 400 rpm (e são poucas as que conseguem fazer)é sem dúvida uma diferença abismal. 
A potência mete respeito, mas o binário é simplesmente monstruoso! 

[Lancisti]

A rotação é que faz o desgaste!

[Giugiaro]

Claro está, a partir do momento em que se entra neste calibre de motores, a história é logo outra.

As CP 1960, com essas características de motor, até mereceram o nome de "Terramotos" por estas bandas. Só é pena muito do que funcionava a diesel ter deixado o Douro e o próprio tempo, entre elas as minhas favoritas 1400.


O vídeo que postei é de um amigo meu da Régua, mas é verdade que também filmo comboios, não tanto como queria, mas comboios é, senão o maior, um dos mais influentes gostos que me move a vida. É pena a câmara que tenho. Em virtude disso tenho tirado mais fotos e filmado menos vídeos gradualmente.


A EMEF nos dias que correm já começa a reflorescer a alma da Sorefame, tal como a FIAT tem renascido a Abarth, só que a um ritmo mais lento e menos ambicioso. (Pudera...)



Épa, sinceramente, nem cheguei a reparar na cara que fiz quando estive nos comandos de uma locomotiva CP 1400 há um ano, já que estamos a falar nisto no tópico 

[Artur Branco]

As CP1400 têm um belo de um V8 com ~1400cv!

Para mim, são o modelo mais emblemático dos que serviram a CP! 

Ainda há 24 unidades ao serviço, todas elas com cerca 45 anos de trabalho!

[GT Abarth]

O Comboio mais emblemático é o Foguete pá! 

Foguete - Automotora Fiat

Viana do Castelo comboio Foguete nos Estaleiros Navais


"Nos últimos 25 anos , Portugal perdeu 700 Kms de vias férreas, desactivadas em nome da boa gestão, do controlo do défice e dessa abstracção onde tudo cabe chamada progresso. À evidência, nem o país ficou mais rico, nem as populações mais bem servidas."

[Lourenço]

Calma que o que é preciso é logo um TGV! 

[Luke]

ja se dividia o tópico não?

[Borgata]

Who can scream longer

[Borgata]

S2000 vtec sound

[Dulio]

Honda so gosto das motos...