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o paraflu troca-se de 2 em 2 anos PONTO!e troca-se não por perder capacidade de anti-congelação, mas sim por perda de qualidades de anti-corrosão
Desculpem lá ressuscitar o tópico. Eu percebo bem a diferença entre o paraflu up e o 11; sei que o UP, orgânico, não apenas tem tendencialmente maior durabilidade em climas temperados, como se adequa melhor aos motores modernos, com mais peças em alumínio.O que eu não sei é isto: há alguma contraindicação em usar um anticongelante orgânico (paraflu UP) em automóveis mais antigos, pensados para anticongelantes inorgânicos? Ou só se tem a ganhar com a utilização de um líquido mais avançado?