[Problema]Bomba Injectora Bravo Td100

[thomaxjorge]

Boas, tenho um Td100 de 97 e anda me a perder gasoleo pela electrovalvula e por baixo da bomba(sera que ta a perder pela valvula de corte?)
Agora o carro ja nem pega, so de esticao.
A bomba é lucas, sei de um rapaz no forum Bravo que meteu uma bomba Bosh do Bravo Td75 agora a minha duvida é se a bomba do Punto Td70 é adaptavel no Td100.
Cumprimentos
PS: Depois de pegar de esticão ele ja pega bem so pela chave o resto do dia.

[smokeme]

a bomba do td100 é superior a do td70 e td75, tanto em economia como na rapidez de resposta..

muito provavelmente foi o oring da valvula de corte que falhou, é quando vertem pelo centro da bomba que precisas de te preocupar com despesas elevadas (+-500euros)

[thomaxjorge]

a bomba do td100 é superior a do td70 e td75, tanto em economia como na rapidez de resposta..

muito provavelmente foi o oring da valvula de corte que falhou, é quando vertem pelo centro da bomba que precisas de te preocupar com despesas elevadas (+-500euros)

Conheco um casso de um rapaz que pos a bomba do Td75 Bosh e ficou melhor o carro.
E pelo o que tenho visto a Lucas é inferior a Bosh
Cumps

[smokeme]

Conheco um casso de um rapaz que pos a bomba do Td75 Bosh e ficou melhor o carro.
E pelo o que tenho visto a Lucas é inferior a Bosh
Cumps

as bombas bosch eram mais robustas e mecanicas o que se traduzia em fiabilidade, hoje isso já não é o caso e as bosch vp são tanto ou menos fiaveis que as lucas..

a td100 usa uma lucas CAV que não tolera humidade e não grama oleo vegetal, mas em termos de fiabilidade não é má com os problemas a serem maioritariamente falhas de orings.. é a mesma bi usada nas ford transit 2.5d de finais de 80 a principios de 90 (aquelas que todos dizem que duram e duram)

neste caso a lucas cav usada na td100 é maior e mais sofisticada que as bosch usadas no td70, consegue mais debito e melhor controlo.. em termos de consumos e controlo as bombas rotativas são melhores, foi o motivo que a bosch mudou para a serie vp que tem exactamente os mesmos defeitos das lucas mas o pessoal continua com a mania, é como a mania dos mercedes serem bons porque o 190 conseguia dar a volta sem abrir o motor 

[thomaxjorge]

Pois o problema é que essa tal electrovalvula ta sempre a dar problemas, mesmo quando trocada ta sempre com fugas..
Por isso é que tava a pensar aplicar a bomba do Td75.
Cumps

[smokeme]

Pois o problema é que essa tal electrovalvula ta sempre a dar problemas, mesmo quando trocada ta sempre com fugas..
Por isso é que tava a pensar aplicar a bomba do Td75.
Cumps

tá a ser mal montada ou com orings inadequados... isto se for pela junta, ha valvulas que falham e passam gasoleo pelo corpo..

[thomaxjorge]

Devo levar a bomba a leiriadiesel aqui em torres vedras, ja agora o carro nao pega pode ser da bomba?
Cumps

[ivitormmr]

Boas,

Eu tenho uma TD 100 e tive o mesmo problema. Troquei de bomba usada no ano passado e hoje estou com problema igual ao teu. Ou seja, o meu carro tem fuga na valvula de corte de gasóleo, mesmo no sitio onde sai a ficha. Tb não pega, especialmente quando está parado muitas horas seguidas. O Carro não pega, pq a fuga provoca entrada de ar no circuito e o gasoleo desce novamente para deposito. Solução? Perto da bomba, tens uma pequena bolsa de borracha( bomba manual) e preciona até ela ficar completamente dura(cheia de Gasoleo) e o carro ´pega á primeira.

[thomaxjorge]

Boas, eu ja tentei dessa maneira e tambem nao da =S
hoje desmontei um daqueles tubinhos que linha aos injectores e depois fui dar a chave e o tubinho deita gasoleo tipo as gotas, nao sei se é normal.
Quer dizer que é das velas? ou pode ser da bomba?
Cumprimentos

[thomaxjorge]

Boas,

Eu tenho uma TD 100 e tive o mesmo problema. Troquei de bomba usada no ano passado e hoje estou com problema igual ao teu. Ou seja, o meu carro tem fuga na valvula de corte de gasóleo, mesmo no sitio onde sai a ficha. Tb não pega, especialmente quando está parado muitas horas seguidas. O Carro não pega, pq a fuga provoca entrada de ar no circuito e o gasoleo desce novamente para deposito. Solução? Perto da bomba, tens uma pequena bolsa de borracha( bomba manual) e preciona até ela ficar completamente dura(cheia de Gasoleo) e o carro ´pega á primeira.

Tive a ver melhor, e realmente essa bolsa ta mole, carrega nela ate ficar rija mas nao pega..

[ivitormmr]

Viva,
Como te disse tb tive problemas na bomba e nem teve concerto, coloquei uma usada e voltei a ter problemas agora com valvula de corte. No entanto meu carro pegou sempre. É claro que agora  tenho de precionar a bomba manual para ele pegar( puxar gasoleo).
A luz da injecção apaga ao rodar a chave na ingnição?
Exprimenta sangrar o carro. Roda o parafuso de sangrar e aperta a bomba manual para  sangrar o carro e depois volta a a fechar o mesmo. Vai dando noticias? Sabes quanto custa uma valvula de corte de gasóleo?

[thomaxjorge]

Electrovalvula=150€
Valvula do corte do gasoleo =22 €
Cumps

[ivitormmr]

Novas?
Onde?

Abraço

[smokeme]

Devo levar a bomba a leiriadiesel aqui em torres vedras, ja agora o carro nao pega pode ser da bomba?
Cumps

a leiridiesel é boa, devem dar uma ideia da despesa antes de abrir..

geralmente quando tem fuga na valvula de corte o carro não pega de manhã mas pega de empurrão quase sempre, a partir dai costuma pegar o resto do dia sem grandes problemas.. quando a fuga ainda é pequena custa a pegar o que melhora se usar a bomba manual como já foi dito..

[thomaxjorge]

a leiridiesel é boa, devem dar uma ideia da despesa antes de abrir..

geralmente quando tem fuga na valvula de corte o carro não pega de manhã mas pega de empurrão quase sempre, a partir dai costuma pegar o resto do dia sem grandes problemas.. quando a fuga ainda é pequena custa a pegar o que melhora se usar a bomba manual como já foi dito..

O meu ja sei o que se passa, tenho duas fugas e nelas entra ar e empura o gasoil para o deposito, abocado tive a sangrar a bomba e ja pegou.
Cumps