Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: rrrally em 13 de Março, 2006, 15:31:44
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Depois da apresentação, recomeça a história ...
Cama de um Hospital, jornal Ocasião numa mão e telemóvel na outra.
Contactos e mais contactos e eis que aprece alguma coisa.
Norte próximo do Porto, OK. Semana seguinte 1ª visita, 2º semana contacto, 3ª semana negócio, 4ª semana reboque e carro em casa.
Eis a máquina (bom aspecto, pelo menos aparentemente ...)
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1ª Operação
Jantes Cd 30 e Pneus Dunlop 175/50/13
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Passo seguinte:
Desmontar, desmontar e desmonstar
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Continuar a desmontar ...
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e mais e mais ....
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Depois ...
Começar a cortar ...
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Depois ...
Começar a comprar, comprar, comprar ...
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... e mais ...
Peças nada faceis de encontrar e talvez com bocados de ouro no interior ...
Mas tinha de ser ...
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Capot novo nem pensar ...
Solução, retalhar, retalhar, retalhar ...
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O tempo foi passando ...
Muito tempo perdido (se calhar ganho !!!!), mts peças restauradas, mt lacagem , mts Km, mts telefonemas, mts mail´s
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Mas a coisa foi-se compondo ...
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Compondo ...
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Compondo ....
Peça hoje, peça amanhã ...
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O resto ia andando ....
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Andando ...
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Andando devagar, devagarinho.
A perfeição é mt importante num bom restauro, ou então não vale a pena fazer ...
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está a ir ao rubro :palmas: que ele merece :)
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Parabéns excelente restauro :palmas:
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Soberbo, simplesmente SOBERBO!!!
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simplesmente espectacular
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Ta a ir muito bem..parabens :t_up:
Ja agora..isso é uma oficina ou um pavilhao? É que tinha la uma placa a dizer "Vestiarios" (lol)
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Uma oficina, claro ...
As oficinas não têm vestiários??????
DAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!
:D :D :D
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Ta a ficar mesmo a maneira.
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Uma oficina, claro ...
As oficinas não têm vestiários??????
DAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!
:D :D :D
Claro que tem :d_grin:
Mas da maneira que estao "publicitadas" mais parece um pavilhao onde se joga futebol de salao :d_grin:
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Parabéns, um restauro à maneira, mesmo! :palmas:
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Meu caro, 5 estrelas, é com trabalhos desses que esta classe não será esquecida...
Também eu dou valor ao que estás a fazer mas no meu caso o meu 127 estava em condições, não precisei de fazer muito... 7 anos parado numa garagem...
se quiseres vê-lo, procura nos restauros : "Renasceu mais um..." já deve dar para veres...
Força e :fiat:
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Drachen
Só agora li o tópico. Eu estava a brincar. Tenho 2 filhotas que andam sempre com isto ...
:fiat: SEMPRE
:buba: :buba:
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:love: :love: :love:
restauros destes dao outra alegria :palmas: :palmas:
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Olá mais umas fotos desta pequena máquina????
Certamente que ninguem diz que não, certo????
Estão aqui vai. Hoje vou mostrar o trabalho de estofos, alcatifas, forras, etc..
Como devem imaginar foi impossível encontrar tecido igual ao original, cinza com umas listas pretas. Os estofos estavam todos deteriorados. Só fiquei com esta foto dos bancos originais
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Depois de tudo desmontado ....
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e reparado de chapeiro ...
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foi tudo para a lacagem ...
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... depois da lacagem, novamente para o chapeiro e depois para o estofador.
No estofador, um problema ... Como estofar. Tecido igual impossível, mapa igual muita...
Resultado: napa igual e substituição do tecido por alcantara cinza (produto mt usado nos lancias, dantes e agora).
O resultado, julgo que não ficou mau de todo ...
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É obvio que o tejadilho, tb ficou em alcantara. As palas ficarão de origem, pretas ...
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Como sabem as forras das portas e tampos traseiros são todos pretos e em plástico. Com os anos foram-se degradando, havendo necessidade de os recuperar.
Depois de mt pensar eis a solução: reforçar os locais onde levam as molas com cola e anilhas e aplicar-lhes tuffliner (produto usado no revestimento das caixas das pick up's).
Resultado das forras anteriores
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Resultado das forras posteriores ....
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O mesmo método foi aplicado para rejuvenescer a placa de alcatrão que fica no interior do carro e diminiu o ruido do motor ...
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Finalmente as alcatifas.
Com 20 e tal anos em cima o estado não era mt bom, portanto houve necessidade de recuperar.
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Solução para as alcatifas ... Tuffliner tb.
Refira-se que este tipo de aplicação é uma boa solução, no entanto, tem um problema, é mt dispendiosa. O que não se faz pelo restauro de uma "bombita" em vias de extinção??????
Resultado final da alcatifa: nova e robusta sem qq buraco e toda emendada sem se notar absolutamente nada ...
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Tudo feito ao pormenor :t_up:
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Depois vejam lá, se puderem façam algumas coisas com uns defeitozitos para o pessoal criticar :D
Espetáculo ;)
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muito bom! estou a gostar de ver! :D
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Já que tirei o dia para peças, fotos, mail´s, etc, cá vão mais algumas imagens ....
Só gostava era de ver mais pessoal a falar deste carro, junto dos :fiatistas:
Quando comprei o carro, foi posto a trabalhar e dei umas voltas pequenas pois não tinha seguro e estava tudo colado, o radiador não aguentava água, a barra estabilizadora estava soldada, etc e mts coisa mal.
Portanto, desmontou-se o motor, Aqui está ele. Julgo que é mais familiar o motor aos :fiatistas: que o próprio carro, ou estou enganado?????
Alguem aqui do forum tem um carro destes?????
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Fase seguinte desmontar o motor, caixa e afins ...
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Fase seguinte levar peças ao jacto de areia e meter laca protectora.
Resultado ....
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efectivamente... o motor é mais conhecido que o carro! :(
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Depois de tudo desmontado, começam a surgir problemas.
Pistões picados, seguementos pasmados, radiadores flipados, etc, etc, etc.
Já estão a ver o resultado: INVESTIMENTO.
1º investimento de avultada monta: pistões de sobremedida 8 décimas
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Mais uma bombita de travões ....
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Mais lacagens ....
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Enquanto o motor se prepara num sítio as montagens começam noutro ...
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Outro pormenor ...
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Com os interiores pintados e suspensões no sítio, torna-se mais fácil trabalhar.
Os interiores do carro estão em vermeho mate. O restante e visivel está com brilho ...
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Outra com o mecanico em acção ...
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Entretanto a caixa de velocidades já está nova. Foram carretos, anilhas, mais carretos, carretinhos, etc
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Mais outra ....
Vejam o colector!!!!. Espero que não venha a queimar, pelo menos disseram-me que não ...
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Entretanto o "bichitó" já está pintado com a sua cor definitiva.
Ainda será pintado novamente depois de dados alguns retoques.
A foto não está grande coisa, mas de momento não tenho outra ...
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Uma outra foto, com a máquina mais próxima ...
Por enquanto é o que tenho. O motor fica pronto esta semana.
:aviso: :aviso: Preciso do filtro de ar e do modulo do distribuidor (pelo menos por enquanto, porque todos os dias falta qq coisa!!!!!!). Digam qq coisita, vá lá ....
:nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe:
Isto de restauros não é nada fácil ... , mas é mt :t_up: :t_up: :t_up:
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Muito bem, estou a gostar de ver e a identificar-me com este restauro. :fiat:
Aquela coisa que pareçe um cobertor que fica entre o tablier e o motor com aquele material não fica muito rijo? A minha está toda detruida devido ao maldito rato que vivia no carro :d_finger:
Onde arranjas-te as suspensões novas?
Que material aplicas-te para rejuvenescer o aspecto do motor?
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fabuloso! :)
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eu admito...estou invejoso :d_shades:
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eu admito...estou invejoso :d_shades:
(lol)
I guess i have to admit it too... :d_finger:
O próximo carro que reparar há de ser assim caraçassss :d_grin:
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Excelente trabalho rrrally.
Muito bom mesmo parabens.
Quando é que vêm as jantes?Tou ancioso por as ver.
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Olá, mais uma vez. Sei que nunca é de mais ... Por isso mais umas fotitas.
Tinha.me esquecido das ...
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... e da ...
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O capot será em preto fosco pelo que será pintado posteriomente. Apesar de ser uma manta de retalhos (novo ou em bom estado, nem pensar - pelo aconteceu-me ...), foi finalmente ao jacto de areia e ficou 5 *.
Visto não ter fotos do capot vai uma da Barra de Torção. É OMP e foi cromada (vinha em vermelho ...)
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Aquela peça em tipo alcatrão que separa o motor dio habitaculo, tb já foi colocada no devido lugar.
Após a aplicaçaõ de Tuffliner, assentou como uma luva ...
Não é verdade????????????'
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Entretanto o tablier já tinha sido todo limpo e foi colocvado no seu devido lugar ...
Parece novo, que acham ?????????
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E agora, o volante adquirido ao mini127man, após trabalho aturado dos sapateiros de Braga ....
:aviso: :aviso: :aviso: mini127man: OLHA O VOLANTE ... :violino: :violino: :violino: :violino: :violino:
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:) :) :)
Ficou bem fixe, não acham ?????
mini127man: :buba: :buba: :buba: :buba:
Só para que tenham uma ideia o volante (forrado a couro, 5 *, ficou em menos de 110 €), julgo qua não fiz mau negócio ... É evidente que não saí da casa do "sapateiro" :D :D :D
Outra fotita ....
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No entanto, outro investimento é necessário fazer ...
:nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe:
Olhem o estado desta porra ....
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como sempre excelentes fotos de um excelente restauro :)
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Paulo está um estrondo...e o volante estou sem palavras :D a ver se te consigo tratar do distribuidor ;) BOM TRABALHO :D
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onde e k se arranjam volantes desses a bom preço?
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Mts parabéns, o carro esta a ficar um espectáculo. :palmas: :bompost:
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Excelente !!
Paulo estás de parabens !!
Espero conseguir levar os pormenores do meu carro ao ponto que tu levas-te !!
Estou ancioso por ver essa maquina!!
Parabens !!
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LINDO :love:
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rrrally, os meus mais sinceros parabéns!!! :palmas: :palmas:
Todo o trabalho tá, cm dizia o outro, em 3 palavras: im pre ssionante! :d_grin: :t_up:
Diz-me só uma coisa, como recuperaste/limpaste o tablier?
Tens fotos anteriores à limpeza?
Cumps e continua o bom trabalho! :t_up:
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O tablier foi mt bem lavado com água e sabão e depois apliquei um restaurador de plásticos. Depois posso dizer-te o nome. Agora não o tenho disponivel ...
Obrigado a todos pelo apoio, é sp bom não estar só num momento deste, nomeadamente na altura de pagar, mas enfim ... dá gozo.
Aqui vão umas fotos do motor.
Depois explico o que levou novo.
Levou quase tudo, e quase tudo foi de menos ..., olha agora os meus sinais ...
:aviso: :aviso: Só falta o módulo do distribuidor e o filtro abarth ...
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Lá vai outra fototita + ou - igual ...
Vocês gostam, não é verdade????????????
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Ainda faltam uns pequenos pormenosres, mas nada esta semana vai ...
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O reencontro imediato, depois de 6 meses de separação ....
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Já que estou aqui é mais um bocado e fica arrumado ...
Então as peças novas, para além dos pistões, que já vos tinha mostrado, levou:
MOTOR
- Reparação bloco
- Reparação motor arranque
- Rolamento alternador
- Polimento colaça
- Radiador
- Termostáto
- Jogo juntas descarbonização
- Bomba água
- Juntas, juntinhas e juntonas
- Reparação radiador óleo
- Abraçadeiras e mais abraçadeiras
- Correias Ventoinha
- Radiador e acessórios
- Tubos e mais tubinhos
- Tubo de combustível k custou 16.73 € + Iva
- Para chamas
- Óleo Selenia 20 K
- Vedantes e mais vedantes, nomeadamente da cambota
- Base termostato
- Mts e mts casquilhos
- Torneira chauffage
- Bomba gasolina
CAIXA
- Jogo de carretos (para a frente e para trás!!!)
- Juntas caixa vel.
- Rolamento cx velocidades e veios distribuição
- Anilhas sincronizadoras
- Kit de embraiagem
- Suporte veio primário
- freio sector
:nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe: e mais algumas pecitas nesta foto.
Enfim, este é o resultado de um A112 Abarth que parecia estar em bom estado ... (e realmente AGORA, está ...) :yes: :yes: :yes: :yes:
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entao e travoes e direcção, n levou nada novo?
Esta muito bom, sim senhor, vais ver que vale o investimento... ja deves ter gasto na boa uns 50cts nesse chaço nao? :d_grin:
Tou a brincar. Parabens!
Mas so por curiosidade qt é que foi investimento ate agora em peças e mao de obra?
Só para motivar o pessoal que gastou o mesmo e acha que os outros gastam sempre menos (tipo eu) lol
Felicidades qd o carro voltar às estradas :t_up:
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ja deves ter gasto na boa uns 50cts nesse chaço nao? :d_grin:
é como dizia o outro... tens umas piadas muita giras... tens, tens... (lol)
Agora a sério, o trabalho está realmente excelente rrrally, dificilmente haverá forma de fazer melhor :uikabom:
Mais uma vez parabens, pois isso está uma peça de relojoaria! :d_naughty:
Os euros foram, os km's virão... e de A112 ;)
:palmas:
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Como todos nós és um apreciador de arte :yes:
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:aviso:
Parabens :love:
Não vejo a hora de ver a maquina ao vivo, pois tenho a sorte de morar perto do rrally.
Ja esta todo montado?
Põe mais fotos
Um abraço
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:D :D
Cá vão mais umas fotos com o motor no seu devido lugar e chauffage direitinha depois de mt trabalho.
É evidente que restaurar clássicos (ou quase isso) é como trabalhar a seguir após um bom almoço, num dia de verão, ou seja, devagar devagarinho ...
(PS: Para os interessados no 128 Rally informo que o restauro está de momento suspenso, por falta de tempo e €€€€. Vamos fazer pressão para que continue após o terminus deste. No entanto, já tenho todas as peças de chapa: portas, paineis laterais, guarda lamas, frente, traseira e embaladeiras. Tejadilho, mala e capot, também já existe, ou seja, existe o carro quase todo, só que em peças. Com mais um bocado de tempo coloco aqui umas fotitas).
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+ 1
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Instalação electrica refeita, ora vejam ...
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Tablier firme e hirto no seu devido lugar, já com os respectivos manómetros ... e o volante do Rui devidamente protegido ...
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Já agora o que é que acham destas jantolas??????
Ficarão melhor no 128, não? Foram compradas ao Barroso127 (julgo k é assim) e mandadas reparar ...
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Mais em pormenor ...
Atenção: reparar jantes de aluminio ou magnésio com estes anos não é nada fácil. Vivo próximo do local conhecido de reparação de jantes, em Braga (Casa das Jantes) e só à 3ª é que ficaram muito bem ...
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O restauro segue dentro de momentos ...
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Excelente como sempre
Na minha opinião, as jantes ficam bem no A 112 e no 128 :t_up:
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Ficaram altamente, uma pergunta isso foi polido ou foi pintado. :tasla: :omg: :tasla:
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:aviso:
Sinceramente axo que não ficam muito bem no A112, acho que se enquadram mais com fiat´s, acho que as cromodora CD30 no A112 ficam a matar !! :smasher:
Abraço :fiat:
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Estão muito giras,tinha umas iguais de 10" no mini quando o comprei!
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No coments :buaaa: :buaaa: :tasla: :palmas:
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:D
Não tenho andado por cá, mas hoje resolvi tirar mais umas fotos, que são sempre bem vindas, certo???
De mecânica está pronto, só faltam as peças que vocês sabem. Mais uns dias e fica o assunto resolvido.
Para além disto faltam os cabos de travão de mão e colocar e o fole no sector de velocidades, aquele k entra por baixo do carro.
Em relação as jantes BWA, foram pintadas de preto e posteriormente polidas. A pintura não dá este aspecto de cromado!!!
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Hoje só fiquei por baixo :unsure: :wacko:
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+ 1 (sempre por baixo ...)
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+ 1 por baixo, só k agora da frente para trás ... tb é uma boa ... foto!!!!
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Esta a ficar um belo exemplar :yes:
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Depois de uma pequena reunião, mais uma foto.
O depósito, vazio ... depois de tanta foto ... por baixo ...
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Para terminar, um pormenor ...
Não são de origem mas vinham com o carro e vão continua, pastilhas de alargamento ...
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optimo trabalho :)
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O dono ainda não sabe que a tenho, mas aqui está :)
PAULO O TEU FILTRO JÁ CÁ MORA :P
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esse filtro e um espetaculo.
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:t_up: :t_up: :D :D :D :wub: :wub: :wub:
Agora só falta :buba: :buba:
Já agora, para quando uma coisa destas :alfa: :lancia: :fiat: com AUTOBIANCHI?????
Está para chegar a este forum mais pessoal com A112!!!!!. À que motivá-los ...
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O dono ainda não sabe que a tenho, mas aqui está :)
PAULO O TEU FILTRO JÁ CÁ MORA :P
é bem é bem
isso é novo? é igual ao meu mas com menos mossas :D
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Boas consegui,já me tinha registado a algum tempo a convite do rrrally e agora consegui.
Tambem eu um adepto deste modelo que é o a112,desdo o dia que o descobri sempre quis ter um e agora tenho um serie 1 de 1972,mais velho do que eu mas o qual estou a recuperar com carinho,com muito carinho.
Quero dar tambem os parabens ao rrrally pelo magnifico restauro que esta a fazer ao seu a112,excelente.
Quero aproveitar para dizer a todos os simpatizantes,propietários e amigos deste modelo que se manifestem,que digam qualquer coisa,se calhar que deem contactos para quem sabe se calhar nos podermos encontar todos com as nossas maquinas e podermos trocar ideias,historias,material,etc pessoalmente.
Um abraço e ate breve.
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YES ... [/size]
Os A112's começam a aparecer ... :love: :love:
:violino: :violino: (lol) (lol) (lol)
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O filtro é novo 0KMS :)
A112 lover since child por aqui :P
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(http://img393.imageshack.us/img393/2141/auto9ek.jpg)
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rrrally,aqui fica a primeira foto do meu autobianchi a caminho do jacto de areia,para a semana ponho mais.
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Quantas mais melhor k a malta ker é fotos :D
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(http://img223.imageshack.us/img223/6204/motores0475eg.jpg)
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Não parece estar mto mau!
Força nisso! :D
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(http://img405.imageshack.us/img405/9246/motores0262fy.jpg)
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(http://img474.imageshack.us/img474/5553/motores0267vx.jpg)
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Aqui ficam algumas das minhas fotos,esta ultima do meu amigo Domingos Fernandes na rampa de Murça de 2005.
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jake, devias criar um topico para pores as fotos do restauro,em vez de as colocares no topico do rrrally
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ñ da para mudar esta parte da conversa para outro topico, e k assim fica no meio do restauro do rrrally?
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Paulo, não me canso de ver o teu restauro! :love: :love: :love:
Mais uma vez parabéns!
Um abraço :bompost:
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^_^ ^_^ :o :autobianchi:
Pessoal, há novidades ...
Finalmente o "bichito" ou "carrito", conforme lhe queiram chamar levou ontem a pintura final.
Como sei k gostam de fotos aqui vão algumas ... ^_^ ^_^ :o
Têm é que dizer mais qq coisita, se não, isto deixa de dar gozo ...
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Como sei k gostaram, aqui vai outra foto ...
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... e + uma ...
Hoje já tens as portas montadas e os vidros electricos a funcionar (Sim, Sim, este carrito tem vidros electricos de origem ...)
:autobianchi:
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Boa Paulo,vermelho :love: ,quando for ai quero dar uma volta nessa tua maquina senao :buaaa:,mais uma vez os meus parabens.
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Como sabem, veio o novo filtro que o mini127men, encontrou no c ...u de judas ...
Há quem goste e quem não goste, não é verdade ?????
De qq das formas, podem estar descansados, pois existe uma outra tampa para o filtro ... (daquelas que vocês conhecem mt bem ...)
Já sei...,
Querem uma foto, não é verdade?????
Aqui vai ... (Só falta mandar cromar: No entanto, cromagens é coisa k em Braga não falta!!!)
ehehehehehehehehheheheheh ... :autobianchi:
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sim senhor ta a ir no bom caminho, olha quanto e k fica uma pintura nova pro meu carro sabes +/- ?
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:love:
Carros vermelho ficam lindos... :d_naughty:
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:nhedaxe: :nhedaxe: , estou a brincar mas ... este site está a precisar de um motor de um A112 Abarth ...
jakesshumi
É obvio que todos os :fiatistas: vão dar uma volta na "bombita" ... é só combinarem ...
(lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
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(...)
Hoje já tens as portas montadas e os vidros electricos a funcionar (Sim, Sim, este carrito tem vidros electricos de origem ...)
:autobianchi:
E que tal acrescentar o fecho central, nessa belíssima máquina
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Fecho central???????
É necessário fazer algum exercício, não?????
Olha a Barrigita!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D :D
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(...)
Hoje já tens as portas montadas e os vidros electricos a funcionar (Sim, Sim, este carrito tem vidros electricos de origem ...)
:autobianchi:
E que tal acrescentar o fecho central, nessa belíssima máquina
:pimba: :pimba:
ó xôr tifossi.. francamente!
(lol)
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por acaso acho que não ficava nada mal, desde que não fosse visivel ou detectavel
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Eu felizmente já pude ver a máquina ao perto e também a pude ouvir! O carro está um espetaculo isto sim é digno de nome "restauro"...na garagem estrela tem lá coisas muito interessantes! E data para a conclusão xô rrally?
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:buaaa:
Onde conseguiste o filtro ??
Ando atras de um para o meu 127 !!
Se alguem souber onde consigo arranajar um filtro abarth que avise
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Não batam mais :pimba: obrigado "Luke" :t_up:
Pelas imagens está soberbo :yes:
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nao sei qual o escape que este a112 vai levar mas este aqui parece-me bem fixe e barato :D
http://cgi.ebay.it/ABARTH-MARMITTA-PER-AUT...1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.it/ABARTH-MARMITTA-PER-AUTOBIANCHI-A112_W0QQitemZ8061479111QQcategoryZ33633QQrdZ1QQcmdZViewItem)
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tá a nuito bom preço :love:
RRally, não me canso de ver as imagens do teu menino :autobianchi:
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essa panela era ouro sobre azul
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Está muito fixe. Até estou com pena de vender o outro :autobianchi:
estou muito contente por ver o meu antigo carro a ser tao bem tratado
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(...)
estou muito contente por ver o meu antigo carro a ser tao bem tratado
Tem aquilo que merece
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O Filtro fui eu que mandei vir dos EUA!!!
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Sérgio Gomes :D :D :D
Com que então o homem de Grijó do Fiat Marea Weekend, azul.
Agora já fiquei a saber o nome (lol) (lol) (lol) (lol) ... ainda estivemos hoje de manhã, certo??????
Fica por cá que isto é engraçado.
O outro A112 ainda vai ser restaurado, não?????
:autobianchi: :autobianchi: :autobianchi:
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Sergio Gomes , o homem que me vendeu a tampa de valvulas e o carburador abarth !!
um abraço :fiat:
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Sergio Gomes , o homem que me vendeu a tampa de valvulas e o carburador abarth !!
um abraço :fiat:
olá tudo bem o carburador já queima? :d_grin:
Um abraço
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Sérgio Gomes :D :D :D
Com que então o homem de Grijó do Fiat Marea Weekend, azul.
Agora já fiquei a saber o nome (lol) (lol) (lol) (lol) ... ainda estivemos hoje de manhã, certo??????
Fica por cá que isto é engraçado.
O outro A112 ainda vai ser restaurado, não?????
:autobianchi: :autobianchi: :autobianchi:
Então já dá stops
Quanto ao restauro do outro carro acho que nao vou ser eu a faze-lo para a semana vou por aqui fotos do carro
Um abraço :autobianchi:
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Sérgio Gomes :buba: :buba:
No poste k coloquei ontem, esqueci-me de agradecer os farois traseiros.
Como a entrada no forum foi tão rápida, ainda me questionei se realmente era a mm pessoa. Agora sei k sim :t_up: :t_up: :t_up:
Como nunca é tarde, mt, mt obrigado.
O farol já está lavadinho e no seu devido lugar. Encaixou como uma luva. O k lá estava era de concorrência.
Julgo que percebeu a minha paixão por A112's, já vem de longe ... (já viu a minha apresentação, neste forum?????)~
A seguir vão + umas fotitas aki para o pessoal ....
:autobianchi:
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Depois dos agradecimentos ao ex-proprietário desta "bombita" aqui vão mais umas fotos e uns pequenos comentários.
Era minha intenção ter terminado o carro em Abril, mas tal não foi possível. Falta sp qq coisa ...
Tal como lhes tinha dito já foi dada a pintura final. Agora está a ser todo montado para dar a polidela final ...
Uma coisa k eu não tinha falado era dos alargamentos do carro. Como sabem, de origem, são negros (cor do plástico). É obvio que os anos foram comendo a cor aos plásticos e agora já estavam mais cinza k pretos.
Solução: pintar de preto ou de vermelho (cor do carro). Dp de mt meditação foi encontrada a solução: pintar tudo de vermelho, excepto grelhas e aros faróis.
Já agora, o k acham??????????? :o :o :o
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Os parachoques são pintados hoje.
Vão ficar completamente lisos, sem o picotado do plástico ...
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O alargamento anterior esquerdo no seu sítio ...
O rebaixamento da suspensão traseira ficou óptimo (foi rebaixado 4 cm).
À frente tb foi rebaixado 4 cm mas julgo k vai necessitar de mais 1/2 cm de forma a k o carro fike nivelado.
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O alargamento posterior esquerdo no seu sítio ...
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O capot está a ser finalizado. Tal como sabem vai ficar preto fosco. Levou mt, mt remendo, mas o resultado não foi mau de todo. O melhor teria sido um novo ou usado em bom estado.
Como sp acontece o capot usado em bom estado apareceu dp deste estar restaurado. É sp assim ...
Hoje fica pronto ...
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As "partes baixas" estão finalmente concluidas. Faltava fole exterior cx velocidade e cabos travão de mão. Já estão no sítio. O fole foi bastante difícil, mas lá apareceu vindo de Itália ...
Só falta o escape. Vai ser identico ao k já falarem neste tópico (Alapimba, salvo erro...). Duas saidas directas da panela (vai ficar diferente do original, mas o carro já tem algumas alterações, pelo k + uma não faz mal nenhum). Ficou de ter vindo há 2 meses, mas ainda não chegou. Ficou de chegar para a semana (tem sido adiado de semana em semana). Esta situação é mt comum. Vamo-nos habituando.
O que importa é boa disposição ... (lol) (lol) (lol) e :buba: :buba:
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O sector de velocidades sem qq folguita ...
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Um pormenor do farol traseiro esquerdo.
Sérgio Gomes: Este era de origem ... :P :P :D :D
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O belo motor com um ou outro fio solto, mas k vão para o seu devido lugar em breve ...
Cabos de velas novinhos. Com os antigos havia perda de corrente ...
Faróis novinhos ...
E o dito cujo Filtro Abarth, cobiçado por mts e vindo directamente dos EUA por intermédio do FIXE MINI127MEN ...
:t_up: :t_up: :t_up: :autobianchi: :autobianchi: :autobianchi:
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ehehehheh :palmas: o carro está um espetaculo!!!
Quanto a mim acho que o que era preto tinha ficado preto...não pela originalidade mas para sobressair!!! Vamos lá ver se entranto os lentos italianos lá fazem chegar o resto do material!!!!
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:D :D
O problema é o seguinte: Se ficassem em plástico ficavam bem. O problema é k os plásticos não tinham outra solução que não a pintura. Graxa já não dava.
A pintar por pintar, optei pelo vermelho. Vamos ver o resultado final, dentro de dias.
De qq das formas repintar de preto não é dificil
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acho que os plasticos ficavam optimos em preto texturado, especifico para parachoques e frisos, fica com o mesmo granulado da origem e tudo, mas gostos são gostos :) ta a ficar muito fixe
tens de me dizer é onde arranjaste a borracha que protege o seletor de velocidades
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nao tenho palavras :love: :love: :love: :autobianchi:
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:D :D
Luke
Foi no BertoRicambi e valiu 10 €. Não sei se pediu +, juntamente com a minha, liga-lhe ...
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ok obrigado :)
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tb axo k os plasticos deviam de ser em preto testurado, mas sao gostos e que esta bonito esta :) breve a ver se juntamos as nossas maquinas rrrally :)
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:D :D :D :D :D
Isto lá vai andando, devagar, devagarinho.
Nova data para conclusão do restauro: Fim de Maio, Se calhar chegamos ao fim de Maio e passa para o fim de Junho.
O inicio das hostilidades tb só começou em Outubro. Vamos com +- 7 meses (o que até nem é mt para um trabalho destes).
Aqui vai mais um fotita que começa a dar uma ideia do aspecto final ...
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+ 1
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Já agora os artistas da chapa e da pintura que fizeram questão de aparecer na foto ...
:point: :point: :point:
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:o :o :o :o :o
Lembram-se, chegou assim ...
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Não parece o mesmo :t_up:
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o :o :o :o :o :o
Encontrei este A112 num outro forum ...
Reparem na matricula: JE-72-80, reparem na matricula do meu: JE-72-81. São gémeos ...
Diz o srº que tem 145 hp !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe:
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Tens que ir lá importunar o irmão, ver se é só fogo de vista (lol)
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145 cavalos? tirados de que estabulo!?
não serão mais poneis anões?
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o :o :o :o :o :o
Encontrei este A112 num outro forum ...
Reparem na matricula: JE-72-80, reparem na matricula do meu: JE-72-81. São gémeos ...
Diz o srº que tem 145 hp !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe:
Tambem vi este post :P
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o :o :o :o :o :o
Encontrei este A112 num outro forum ...
Reparem na matricula: JE-72-80, reparem na matricula do meu: JE-72-81. São gémeos ...
Diz o srº que tem 145 hp !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe:
Fermelã fica a 6 kilometros de Estarreja mas nunca vi este carro por lá
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Também conheço um 128 em que acontece o mesmo com a matricula. :d_grin:
Tou a ver que o carro está quase pronto :autobianchi:
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olá mais uma vez o carro cada vez está mais fixe eu tenho 5 jantes iguais ás que estão no carro para vender se souber de algum interessado tenho tambem um carburador duplo e um filtro mas nao é abarth estou a ver tudo que tenho lá para casa abarth já reparei que são apaixonados por coisas abarth e já agora se houver alguem interessado num :autobianchi: a112 de 1975 para restaurar eu vendo um
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Por acaso depois de montado, o resultado parece outro, acho que o vermelho até fica bem melhor :palmas:
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:D :D :D :D
Continuando com umas fotitas. Julgo que agora vai mesmo !!!!!!!!!!!!!!
O carro depois da pintura final foi todo novamente lixado e posteriormente polido ...
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O polimento no principio foi efectuado com uma máquina e depois com pano apropriado para o efeito.
Penso que a pintura ficou mesmo mt bem. Podem reparar que a mala foi lixada e ainda não tinha sido polida.
:love: :love:
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Entretanto o capot já está tb pintado em preto fosco.
O aspecto final vai ser + ou - este ...
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+ 1
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+ 1
Os plásticos do capot e a grelha irão ficar com um preto ainda mais baço ...
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+ 1
Parachoques apoiado ...
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Já que a tirei, aqui vai + 1
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:aviso: :aviso: :aviso:
Pedido de auxilio
Necessito encontrar um elevador do vidro eléctrico do lado esquerdo em bom estado.
Tenho 3 e destes não consigo fazer 1 :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe:
Será que minguem pode dar uma mãozinha??????? :D :D :D
Aproveito para agradecer ao JAKESSHUMI os esticadores das portas. Mt Obrigado ;) ;) ;)
:autobianchi: :autobianchi:
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ha alguma compatibilidade com outro modelo?
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:D :t_up:
Boa pergunta!!!!!!!!!!
Não faço a minima ideia, mas hoje já vou tentar saber e amanhã coloco uma foto do dito cujo elevedor.
Sei que tem uma série de esferas e salta qd o carreto passa por essas esferas, não conseguindo fechar o vidro direitinho.
Isto foi e é um problema mt comum nos elevadores electricos destes carros ...
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não dará para adaptar outro tipo de elevador? nestas coisas a originalidade não conta, o que conta é a funcionalidade(pelo menos para mim)
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não dará para adaptar outro tipo de elevador? nestas coisas a originalidade não conta, o que conta é a funcionalidade(pelo menos para mim)
:t_up:
Soberbo está um espectáculo :love:
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heheheh muito giro :) , vou iniciar a pesquisa :)
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:aviso: :aviso: :aviso:
Pedido de auxilio
Necessito encontrar um elevador do vidro eléctrico do lado esquerdo em bom estado.
Tenho 3 e destes não consigo fazer 1 :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe:
Será que minguem pode dar uma mãozinha??????? :D :D :D
Aproveito para agradecer ao JAKESSHUMI os esticadores das portas. Mt Obrigado ;) ;) ;)
:autobianchi: :autobianchi:
olá eu acho que tenho lá para casa podia me ter ligado
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lindo!!!!!!!!!!! :love: :love: :love: :love: :love: :autobianchi:
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Sérgio Gomes
Não queria estar a chater mais ... OBRIGADO.
Como ainda não encontrei, amanhã ligo, ok?????? Sábado vou a Aveiro e podia passsar por ai ...
:D :D :D
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Boas antes de mais quero felicitar-te mais uma vez pela tua maquina, :autobianchi: está um espetaculo,espero vela em breve ao vivo :love: ,assim que for ai eu ligo,espero que os esticadores te resolvam o problema,senao diz alguma coisa.
rrrally,podias pedir ao pintor a ref do preto do teu capot,é preto mate nao é?
Mais uma vez :t_up:
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so agora vi este projecto, está msm fixe ;) Parabens!
Ainda por cima tb tenho um :autobianchi: ehehe mas + recente.
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:D :D :D :D
jakesshumi :D OBRIGADO pelos esticadores, recebi-os hoje e julgo que vou resolver o assunto. O fecho da mala segue hoje por correio.
O capot é preto mate, sim senhor.
A refª da tinta é a nº 620 da Spies Hecker. É pintura é acrilica sem verniz. Tenho uma :iveco: pintada com esta côr e está um espectáculo. Podes não encontrar com facilidade, mas caso pretendas, tenho tinta desta e posso-te arranjar.
O vermelho é pintura em acrilico (color: rosso monza - cód. 159) com base fosca e verniz posteriormente.
Ontem vimos a frente, hoje vamos ver o traseiro ...
Há duas hipóteses
Esta
-
Ou esta ...
Eu gosto mt mais assim, mas existe um problema que é o refelector traseiro. Parte com bastante facilidade e é quase impossível encontrar (até hoje ainda não encontrei nenhum). Este refelector, está quase novo e veio juantamente com o carro, não foi verdade Sérgio Gomes????
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Já agora mais uma foto do valente TRASEIRO ... (lol) (lol) (lol) (lol)
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Tanks rrrally,ja agora curto mais com o reflector da abarth. :autobianchi:
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Que granda traseiro... deve andar gosto andar por trás de um TRASEIRO desses :D
(lol)
-
(...) curto mais com o reflector da abarth. :autobianchi:
:t_up:
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Caro Paulo: Parabéns pelo sublime restauro apresentado. Aqui mostraste todo o empenho e amor por um modelo tao carismático como é o A112 Abarth.
A cor do carro é fantástica, e o capot preto fica-lhe "a matar", dando um ar "italianamente" atrevido ao carro; os estofos ficaram muito bonitos, uma combinação entre o "racing" e o classico! Essa máquina nao irá passar despercebida nunca, certamente, por onde passar. :love:
Tenho é algumas questoes a por :P
1- Essa parte preta que isola o interior do motor (que agora nao melembro do nome) foi aproveitada, e depois levou aquele produto que se costuma vber nas pick-ups, é isso?
2- Em relação à cablagem: é de faciul substituição? E em relaçao aos gastos, fica muito dispendioso?
Desde ja um obrigado e um abraço
Paranéns mais uma vez, a um restauro excelente, como é esfte! :t_up:
Avanti :autobianchi:
-
o preto mate costuma ter um defeito... tem tendencia a agarrar pó e depois não o liberta com facilidade devido a ficar poroso, eu nas brincadeiras que ja fiz usei preto carbono, é fosco na mesma mas não tem o problema de ficar feio, ja experimentaste?
prefiro o refletor com o abarth :) o teu carro nunca vai passar despercebido portanto não faz mal dizer que é abarth :)
-
Luke
O preto carbono k fales é possivel em acrilico?????????
O meu 1º A112 (foto na apresentação rrrally) tinha o capot totalmente preto fosco, só que era pintado em celuloso e ficava esbranquiçado rápidamente. Para além disso, qq óleo ou produto do género fiacava logo marcado.
Este capot teve k levar a pintura acrilica (2º me aconselhou o pintor), em virtude de ter bastante poliester (este capot foi todo remendado, julgo k falei nisso e tentei encontrar um em bom estado, mas não consegui, pelo k a solução foi remendar, remendar ...). É obvio que remendar, remendar implica mais e mais massas.
Outro tipo de tinta implica uma deterioração mt mais rápida, quer pela própria tinta quer pelo excesso de massa que tem ... Penso eu de que!!!!!!!!!!!!!!
Caso não esteja com o linha correcta de pensamento, só peço mais informações, pois são sempre bem vindas.
Já agora e dp ouvidas várias opiniões o carro vai mesmo ficar com o reflector Abarth. Tenho a esperança k o MINI127MAN me encontre um outro na net :love: . Este é mt provável k venha a partir
:t_up: :t_up: :t_up: :palmas:
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Eu nao percebo nada de A112.. mas acho o carro demasiado vermelho.. :d_lookr: espelhos, para choques..
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assim? :d_lookr:
(http://www.motorimania.net/manifestazioni/sportive/images_autobianchi/b_a112_abarth_32.jpg)
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BIZARRO
Se calhar até tens razão.
Dp de tudo montado vou ver o resultado final. Os espelhos deviam ter ficado pretos. Mas atenção k o capot preto kebra o excesso de vermelho. Ainda falta um friso preto k leva no tajadilho e dá outro aspecto.
:D :D
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belo traseiro :love:
não me canso de te dar os parabéns pelo amor, carinho e qualidade que puseste nesse incrivel carro.
ps . esse abarth na traseira é de morrer! :palmas:
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Só me ocorrem 2 palavras: LIN-DO :palmas: :palmas: :palmas: :tasla: :tasla:
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não sei disso de acrilicos e celulosos, mas nada como procurar, foi a cor com que pintei o meu spoiler e os manometros, e não tive problemas
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Eu procuro, procuro e hei-de encontrar ehehehheh :)
Que venha um reflector abarth :palmas: :)
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:D :D :D
mini127man
Sei que encontras, ehehehehehe :D
Luke
Vou tentar saber + informações sobre a tinta. O k utilizaste foi em plásticos o k é diferente de chapa, penso eu de que .... :D
Já que estamos a falar em tintas mate e foscas, aqui vai um fotita de uma :iveco: toda pintada em preto mate (igual ao capot do A112).
Um dia deste vai ter que ira a um encontro de :fiatistas:
Tem lá dentro cada coisa ... :yes: :d_eek: :yes:
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Aparentemente está óptima com este tipo de tinta.
Seria o máximo se a :iveco: fosse ao encontro
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gosto desse preto mate.
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Sim senhor,a tal iveco pela foto esta espetacular, :palmas: rrrally la vais ter de me arranjar um bocadinho desse preto mate para o meu capot,de facto não é facil de arranjar estive no pintor no sabado e andamos á procura nos catalogos e não encontramos a ref que me deste.
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Tou a ver que os A112 andam mais depressa que os 128coupé. :yes:
Está com muito bom aspecto, continua... :love:
Olha mandei hoje o manual do Fiat 128.
um abraço
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rrally alto e pára o baile! :pimba:
estou a ver que esse preto tem a ver muito com o que procuro e os ingleses chamam de black satain? ou o que falo é um pouco mais brilhante? pois o preto mate agarra muito pó e é mais aço?
o teu preto baço é igual ao da foto que junto?
ps: desculpa por esta questão no restauro de um carro tao belo :love:
abraço e quando for ai a cima pagas o café mas vais de subaru!!! :palmas:
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darth vader
Amanhã com mais tempo explico-te as tintas.
Qt mais para o fim mais :god: :god: :god: :god: :nhedaxe: :nhedaxe:
Mais umas fotitas.
De ladecos ...
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De traseira ...
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De capot :god: frente
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As suspensões rebaixadas e já niveladas ...
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axo k devias pintar os espelhos kom essa tinta preta, da outro ar ao carro.
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Paulo o carro está sublime!!! Tenho uma surpresa para ti, espero já a ter quando for para cima :D
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axo k devias pintar os espelhos kom essa tinta preta, da outro ar ao carro.
Yup....d acordo! :t_up:
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Paulo ta a ficar pronto,forca ja falta pouco ,o meu ainda falta muito mas ade ficar.
Hoje foi ver outro a112 numa sucata ,o carro é um serie 5 ,frances,ainda dá para aproveitar muita coisa,é um 903cc,o capot está todo fo...o,não vale a pena .
Já que todo o pessoal esta a opinar a cerca dos teus espelhos a minha opiniao é «preto» condiz com o capot ,vermelhos tens o carro e os para choque.
Já recebi o fecho ,obrigado. :autobianchi: forever
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:D :D :D
joaoPBento
Mais um avez mt mt obrigado pelo manual, recebi-o hoje e é 5 *.
darth vader :pimba:
Vamos lá parar o baile e falar de tintas ...
Se não sabes passas a saber ...
Existem vários tipo de tintas para pintar os nosso carritos ...
(att - Isto é um poste meu, sei que pode haver quem concorde e quem discorde. O k aki falo é um bocado fruto da experiência k tenho. Sei k tb nas pinturas dos carritos, se fazem negócios das china ... :D :D)
1ª - Existe o acrílico (base de água) + verniz que é usualmente utilizado na pintura de carros modernos/recentes. Uma pintura total custa em média 800€/1200€;
2ª - Existe o acrílico (base fosca) + verniz. Esta tinta foi utilizada para pintar o A112. É uma tinta robusta k aguenta bem o sol e condições adversas e não se deteriora com as condições do tempo. O preço oscila entre os 800€/1200€, dependendo mt do estado em k se encontra o carro. Em restauros aconselho esta tinta. O capot foi pintado em acrílico só que não foi palicado verniz.
3ª - Existe a acrílico (brilho directo), pintura que se degrada mt com o tempo e implica a curto prazo polimentos e afins. O preço desta pintura para um carro anda na ordem dos 600€/800€
4ª - Existe tb o celuloso. Antigamente os carros eram pintados desta foram. É uma tinta mt seca, com pouca durabilidade e necessita de mt polimento. Já não se pintam carros a celuloso, excepto algumas peças e/ou acessórios.
5ª - Existe, finalmente, o sintético, que é a forma mais barata de pintar um carro. Há oficinas k já não pintam a sintético. Esta tinta estraga-se com mt facilidade, bastando para tal um bocado de gasolina.
A foto k apresentas julgo ser o celuloso a k os ingleses chamam de black satain (penso eu de que...)
O preto k aparece no capot do A112 é mate e não fosco ...
Espero ter contribuido para algum esclarecimento em relação a pinturas de carritos.
Já agora segue um foto com um capot pintado a preto fosco (celuloso), diferente do meu k é preto mate acrílico ...
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Mudando de assunto ...
Sabem que o carrito já tem banquitos ...
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Forro de tejadilho ...
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Bancos de trás ...
Fica com a côr entre os bancos. Os bancos são originais. Será que falata alguma afcatifa, será que é assim, ... Quem ajuda com uma fotita de outro A112 Abarth.
Qd comprei o carro vinha com bancos do Elite (julgo) e não se via a côr da carroçaria. Estes bancos são os originais do carro!!!!
Será k é assim ou será k é de quê??????
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+ 1
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A forrita da portita direita ...
A esquerda aguarda pela chegada de um elevador ...
Faltam as colunas do cantante ...
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mete umas jbl gto 526e ficam ai a matar :) eu vou meter umas no meu sao discretas e dao um bom som :) .
o carro ta impecavel, breve temo k fazer um encontro bem a norte de portugal :)
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o problema dos bancos pode ser falta de esponja, ou então problema de afinação na montagem(o que eu duvido), os bancos levaram esponja nova?
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rrrally,
esclarecido :t_up:
bancos lindos :love:
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:D :D :D
Estes bancos k mandei restaurar eram os de origem do carro e estavam 5*. Por esta razão não foram colocadas esponjas novas (excepto nos das frente) e unicamente se tirou o tecido e colocou-se a alcântara.
Julgo que problemas de afinação tb não é pq os apoios são fixos e inamovíveis.
Assim, só realmente uma fotita ou um gd conhecedor do assunto me poderá esclarecer se é assim ou não. Há a possibilidade de mete uma alcatifa por baixo e resolver o assunto.
Pode ser k até seja assim. É obvio k estamos a falar de um carro em k havia grande controlo de custos, pelo k, tudo é possível ...
Nas 1ºas versão os bancos não eram assim, nesta não sei ...
Vá lá :fiatistas: ... quem dá uma dica?????????
:t_up: :t_up: :t_up:
-
As suspensões rebaixadas e já niveladas ...
Metes-te outras molas ou pasmas-te as tuas?
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eu apostava em por um pouco de esponja
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:D :D
Ora mt bem. Falamos mt de tintas e acabei por alterar a côr do capot.
Este capot tem ... :god: :smash: :puke: :crash: :god:
Agora está em preto fosco celuloso (preto carbono, não é Luke????). Julgo que até fica mais bonito, apesar da qualidade não ser a melhor ...
No entanto, ainda não está finalizado, vai ter que lever mais umas marretadas ... e mais umas pintadelas ...
Sabem qual é a razão: o capot foi acertado sem o filtro este filtro. O que é que acontece, o filtro bate no capot e implica mais uma mossa e outra pintura ...
De qq das formas e preciso é boa disposição ...
Aqui vai uma foto da situação actual
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+1
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+ 1 para verem bem a côr ...
-
+ 1
Agora por dentro.
O celuloso tem uma vantagem sobre o acrílico. Tapa melhor os defeitos das marretadas e das massas ...
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Epa... eu vou deixar de ver este tópico... alago sempre o teclado todo! :D
Sem palavras... :)
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As suspensões rebaixadas e já niveladas ...
Metes-te outras molas ou pasmas-te as tuas?
A mola de trás e as molas da frente foram pasmadss em cerca de 4 cm.
Aspecto da frente
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Aspecto da traseira
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O interior já está todo impcável. Só necessita de ser limpo ...
MINI!127MAN, o cubo teve que ser alterado era mt estreito. Levou o original ...
Uma fotita
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+ 1 foto k acho bonita.
Isto está quase, quase ...
(o escape é que ainda não veio, já passaram 3 meses!!!!!!!!!! Deve andar perdido pelos Alpes ... um dia virá - espero k não no dia de S. Nunca).
Nesta foto dá para ver a peq. mossa no capot.
Tb podem ver no canto superior esquerdo a próxima :god: :god: :god: :god:
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Só a titulo de curiosidade, em quanto te ficou fazer essa brincadeira ás molas?
Amanhã vens com esse carro a Aveiro?
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esta cor ficou MUITO melhor :)
para ficar o A112 perfeito era mesmo só tirar um pouco de vermelho ao carro :P(leia-se plasticos)
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para ficar o A112 perfeito era mesmo só tirar um pouco de vermelho ao carro (leia-se plasticos)
Pintar os plásticos todos de preto????????
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talvez seja por não ver o carro ao vivo, mas continua a parecer-me demasiado vermelho
que referencia de vermelho usaste? não é vermelho ferrari pois n?
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... em quanto te ficou fazer essa brincadeira ás molas?
Esta bricadeira ficou em cerca de 150 € +-
Amanhã vens com esse carro a Aveiro?
Vou, mas vou de Stilo. Neste, sem escape, não será nada agradável e podia ficar sem timpanos para o poder ouvir trabalhar qd chegar o escape.
Se kiseres apita, estou lá ao fim da manhã ... :D :D
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(lol) (lol) Srº LUKE já tinha falado nisso ... :D :D :D
O vermelho é pintura em acrilico (color: rosso monza - cód. 159) com base fosca e verniz posteriormente.
Este vermelho é o vermelho "vivo" utilizado nos Lancia´s. É +- parecido com o ... ... vermelho ferrari ...
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500 ferrari dava mais vida e aumentava o contraste, mas acho que antes de ver o carro ao vivo, não vale a pena continuar a discutir o sexo dos anjos, o capot acho que melhorou bastante :)
rrrally... tu não usas msn?
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... em quanto te ficou fazer essa brincadeira ás molas?
Esta bricadeira ficou em cerca de 150 € +-
Amanhã vens com esse carro a Aveiro?
Vou, mas vou de Stilo. Neste, sem escape, não será nada agradável e podia ficar sem timpanos para o poder ouvir trabalhar qd chegar o escape.
Se kiseres apita, estou lá ao fim da manhã ... :D :D
Ok devo chegar lá por volta das 14:30.Agente ve-se por lá.
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já nao tenho palavra para este restauro :autobianchi:
esse golf que se ve na foto tb me dá da mioleira :d_cry:
aquele abraço :t_up:
-
:D :D
esse golf que se ve na foto tb me dá da mioleira :d_cry:
... está à distância de um clique ... (lol) (lol) (lol)
:palmas: :palmas:
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para ficar o A112 perfeito era mesmo só tirar um pouco de vermelho ao carro (leia-se plasticos)
Pintar os plásticos todos de preto????????
esprimenta primeiro os espelhos com esse preto, vai dar outro aspecto.
-
:D :D
Tenho + algumas novidades. Vamos lá ver se esta secção do forum tem + um bocadito de animo, pq tem andado ligeiramente apática ...
Consegui finalmente encontrar os faróis de longo alcance de embutir no para choques, sabem onde na Peugeot. Estas farós são iguais aos do 205 GTI.
Aqui vai a fotita da praxe ...
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... e finalmente chegou o dito cujo escape, que demorou cerca de 3 meses, mas chegou. No fundo, no fundo o k importa é chegar, não é verdade????????
O escape veio completo: panela central, panela traseira e tubo.
A panela traseira é uma réplica Abarth ...
Aki vai a respectiva
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... tem ali duas "bufadeiras" com um diametro de 5/6 cm.
Agora um foto do escape antigo e do novo ...
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... escape montado ...
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e novamente as "bufadeiras", agora no seu local definitivo
Por baixo ...
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... de ladecos ...
-
... já agora um foto por trás, sem o escape ...
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Já faltou mais para pores o carro na estrada. :tasla: :autobianchi: :palmas:
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Agora uma fotita da frente.
Consegui finalmente resolver o problemas do capot com mais umas marretadas e umas pintadelas. Julgo que não vai dar mais problemas. Baixei a junta do filtro e levantei ligeiramente o capot.
Sei que devem estar a pensar qt é k este gajo deu por estas panelas, certo??????
É obvio que sim.
Mais uma vez não consegui fazer um negócio da china, mas aqui vão os preços ... para V. Exas.
Panela central 85 € +-;
Panela traseira 110 € +-;
Tubo 20 € +-
Em principio esta "porra" está pronta. Faltam uns pequenos pormenores.
Para a semana vai à Inspecção.
Julgo k só me podem chatear pela medida dos pneus (tem pneus 175/50/13 e no livrete tem 135SR13 :nhedaxe: ). Ainda não tratei do averbamento ...
Querem saber + alguma coisa???????? estejam à vontade ...
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parece-me um preço fixe o escape
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parece-me um preço fixe o escape
... e o escape, não é fixe??????????
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parece-me um preço fixe o escape
... e o escape, não é fixe??????????
O escape também é fixe, aliás o automóvel está todo fixe
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:love: :love:
eu já no consigo dizer mais nada rrally.
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LINDO... espetaculo mesmo, os meus parabens pela linda makina.... domingo aparece nele em palmeira :) costuma aparecer mais pessoal por la, ja tive la uma vex com um sr que tinha um A112, e pode ser que ele apareça por la outravex.. aparece no final da recta da meta, tens o meu contacto, vemos la umas maquinas e falamos um pouco :)
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:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Parabens! :tasla: :tasla:
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impecavel o sistema de escape é digno de estar exposto :D
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O carrinho tá quase na estrada, parabens, tá muito bom o trabalho!!!
-
Agora é so pequenos promenores,o que ele quer agora é estrada,em relaçao a alteraçao dos pneumaticos o que te vao dar sao as seguintes medidas :145/65-13,155/65-13e165/65-13,destas podes escolheres duas,se precisares de alguma coisa diz.
Ganda panela, é mesmo isso a linha de escape abarth da epoca.
-
:d_grin:
Eh eh , o Paulo consegui os tão desejados farois !! :d_smoke:
E as panelas claro :d_grin:
Bem sendo assim o carro está pronto não está ??
Quero ver essa maquina a andar !! :autobianchi:
-
ta a ficar 5* parabens :t_up:
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Agora é so pequenos promenores,o que ele quer agora é estrada,em relaçao a alteraçao dos pneumaticos o que te vao dar sao as seguintes medidas :145/65-13,155/65-13e165/65-13,destas podes escolheres duas,se precisares de alguma coisa diz.
Ganda panela, é mesmo isso a linha de escape abarth da epoca.
Tenho k conseguir com 175/50/13. Esta medida dá para homologar nos 127's, portanto tb dará para homologar neste, não?????
É assim ou será k estou enganado?????????????
-
deve dar, no panda da para homolgar ate 185.
-
o meu tem 165/65/13, na altura nao perguntei que medidas mais altas que se podia ter, podem pegar a ser um pneu de baixo perfil, mas se quiseres posso passar na fiat aki em viana e saber isso
-
o que homolga no 127 não é 175/50 é 175/60
-
:D :D :D
o meu tem 165/65/13, na altura nao perguntei que medidas mais altas que se podia ter, podem pegar a ser um pneu de baixo perfil, mas se quiseres posso passar na fiat aki em viana e saber isso
De qq maneira as coisas estão a melhorar...
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o que homolga no 127 não é 175/50 é 175/60
está quase a chegar ao pretendido ... (lol) (lol) (lol)
OBS:
Será que situações idênticas não aconteceram com outros :fiatistas: ????????
Tenho reparado, que são quase sp os mesmos (o k eu desde já agradeço) a colocar postes e fazerem comentários e tentarem ajudar.
Será que neste fórum temos mais observadores (micadores) do k colaboradores (amigos de uma causa comum!!!!!!!!!!!)????????
Julgo que o espírito deveria ser a ajuda, o comentário, a opinião, a inter ajuda, etc, ou será k estou enganado?????
É-me mt + cómodo restaurar o meu carrito e não compartilhar. No entanto, gosto de ser assim, ajudar sp k posso, compartilhar sp k posso e falar do pouco k sei.
Isto é um desabafo, mas sei que no fundo, mesmo lá no fundinho, posso contar com todos, certo?????????
É TUDO UMA QUESTÃO DE EMPENHO, MAIS QUE NÃO SEJA PARA DAR MAIS FORÇA E GRANDEZA A ESTE CANTINHO :fiatistas:
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:aviso:
Será que não dá para homolgar 175/50/13 no 127 :buaaa:
Começo a ficar deprimido :crash: :smasher:
Tambem já reparei que muitos são mirones e não opinam sobre nada, é pena pois como disse o rrally nem todos se dão ao trabalho de expor o restauro dos seus carros , alguns penso que têm medo que alguem ponha o carro igual, mas eu não me importo que alguem copie algo pelo meu carro , o que interesa é que alma do fiat 127 não acabe, quantos mais melhores !!
Va la pessoal critquem , dêm ideias!!
Viva os :fiatistas:
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:D :D :D
Continuando com fotos do restauro ...
As fotos k ontem coloquei, não davam uma perspectiva mt correcta da panela de escape montado no carro. Hoje, após sessão fotográfica, aki vão novas fotos ...
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+ 1
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e + 1
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Lembram-se das jantes de origem???????
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Havendo mais novidades de interesse para ppl, eu cá estou a colocar + umas fotitas .... :P :P
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dá-me a sensação que oparachoques preto ia realçar mais o escape
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Havendo mais novidades de interesse para ppl, eu cá estou a colocar + umas fotitas .... :P :P
Oh meu! :P
Espero que não leves a mal eu não comentar muito isto, pois já não sei que dizer sobre este tão empenhado trabalho!
P.S. Concordo com os plásticos ficarem melhores em negro :)
Está um MIMO! ;)
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tens a certeza que o A112 não é da TMN? é que ta um mimo :D
p.s.: não resisti :D
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Essa do Mimo era utilizado em relação ás traseiras de... errr... coisas fora do mundo automóvel (lol)
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Esta tudo altamente neste carro, a única coisa k ñ me caiu mt no goto é a matricula parece mt grande, mas isso uma pessoa vai-se habituando. De resto tudo k havia para dizer, acerca do carro, acho k já foi dito.. :tasla: :tasla: :tasla: :tasla: :autobianchi:
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Havendo mais novidades de interesse para ppl, eu cá estou a colocar + umas fotitas .... :P :P
Oh meu! :P
Espero que não leves a mal eu não comentar muito isto ... :)
O pá, eu não levo nada a mal. Por mim está sp tudo bem ... :buba: :buba:
Só gostava é de ver mais participação (nomeadamente nesta secção) para bem de todos e principalmente para bem deste forum (actualmente e futuramente) ...
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não é a matricula que é grande, o carro é que é pequeno (lol)
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o que homolga no 127 não é 175/50 é 175/60
está quase a chegar ao pretendido ... (lol) (lol) (lol)
OBS:
Será que situações idênticas não aconteceram com outros :fiatistas: ????????
Tenho reparado, que são quase sp os mesmos (o k eu desde já agradeço) a colocar postes e fazerem comentários e tentarem ajudar.
Será que neste fórum temos mais observadores (micadores) do k colaboradores (amigos de uma causa comum!!!!!!!!!!!)????????
Julgo que o espírito deveria ser a ajuda, o comentário, a opinião, a inter ajuda, etc, ou será k estou enganado?????
É-me mt + cómodo restaurar o meu carrito e não compartilhar. No entanto, gosto de ser assim, ajudar sp k posso, compartilhar sp k posso e falar do pouco k sei.
Isto é um desabafo, mas sei que no fundo, mesmo lá no fundinho, posso contar com todos, certo?????????
É TUDO UMA QUESTÃO DE EMPENHO, MAIS QUE NÃO SEJA PARA DAR MAIS FORÇA E GRANDEZA A ESTE CANTINHO :fiatistas:
rrrally, os que cá postam admiram e amam o teu trabalho. damos força ao teu projecto e inveja tb :d_grin:, pelo menos da minha parte (lol) por alguem conseguir tanto empenho ( que outros tb aqui do forum fazem pelos seus carros) na restauração desse carro lindo :love: . é de louvar e agradecer mostar todo o trabalho que tens com ele. só podes estar orgulhoso por isso. e má nada!!
Um abraço :t_up:
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Eu embora já tenha feito alguns posts a comentar o teu carro, infelizmente não posso fazer muito mais porque não domino o assunto nem pouco mais ou menos.
É verdade que o restauro tá muito bom e queria qualquer um poder fazer um igual.
O espirito é a entreajuda, acredita, mas quem não sabe acaba por não dar palpites!! tenho a certeza que é só por isso!!!!! Não te chateies!!
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o teu carro ta 5* tomara mts, mas mesmo assim acho k devias pintar os espelhos de preto.
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o que homolga no 127 não é 175/50 é 175/60
está quase a chegar ao pretendido ... (lol) (lol) (lol)
OBS:
Será que situações idênticas não aconteceram com outros :fiatistas: ????????
Tenho reparado, que são quase sp os mesmos (o k eu desde já agradeço) a colocar postes e fazerem comentários e tentarem ajudar.
Será que neste fórum temos mais observadores (micadores) do k colaboradores (amigos de uma causa comum!!!!!!!!!!!)????????
Julgo que o espírito deveria ser a ajuda, o comentário, a opinião, a inter ajuda, etc, ou será k estou enganado?????
É-me mt + cómodo restaurar o meu carrito e não compartilhar. No entanto, gosto de ser assim, ajudar sp k posso, compartilhar sp k posso e falar do pouco k sei.
Isto é um desabafo, mas sei que no fundo, mesmo lá no fundinho, posso contar com todos, certo?????????
É TUDO UMA QUESTÃO DE EMPENHO, MAIS QUE NÃO SEJA PARA DAR MAIS FORÇA E GRANDEZA A ESTE CANTINHO :fiatistas:
rrrally, os que cá postam admiram e amam o teu trabalho. damos força ao teu projecto e inveja tb :d_grin:, pelo menos da minha parte (lol) por alguem conseguir tanto empenho ( que outros tb aqui do forum fazem pelos seus carros) na restauração desse carro lindo :love: . é de louvar e agradecer mostar todo o trabalho que tens com ele. só podes estar orgulhoso por isso. e má nada!!
Um abraço :t_up:
CHAMAM-SE A ESSES: ORÇAMENTISTAS E VOYAEURS
ALÉM DA INVEJA QUE TÊM
(EU TENHO INVEJA DE NÂO PODER FAZER O MESMO POR FALTA DE TEMPO $$$$$$$$$)
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:D :D :D :D
Como vêem o carrito já anda a apanhar a luz do dia e a dar umas pequenas voltas na estrada (sem seguro, sem selo e sem IPO :nhedaxe: ).
Está quase, quase a chegar o dia D ....
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Costuma-se dizer (pelo menos na minha terra, nas outras não sei...) que dp da filha casada não faltam pretendentes, não é verdade????
Isto de restauro de carros tb é quase a mesma coisa.
Dp de ter procurado tanta peça, ter feio tantos km, ter perdido tanto tempo, ter gasto dinheiro, encontrei mt próximo de mim um Srº que está a restaurar com todo o carinho um A112 LX de 85, com mts peças suplentes e um dador em estado +- aceitável. Estas coisas, são sp assim ...
Falei-lhe em aderir a este forum, mas as Tecnologias de Informação e Comunicação, não lhe são mt familiares. Tirei umas fotitas k aqui vou colocar ...
O LOW RIDER (julgo k é assim) tinha obrigação de saber :P :P pois os carros estão em Ponte de Lima.
O contacto deste srº foi-me dado pelo JAKESSHUMI ;) ;) :D :D ;) ;)
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Todas as pecitas do LX foram niqueladas (um bom serviço...)
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O dador ... bastante interessante ...
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eu sei desse carro, atravex de um amigo meu , tentei uma vex falar com o sr mas ele nao se mostrou muito intressado em trocar ideias, foi numa altura em que eu procurava amortecedores do A112 pa testar no meu, espero que agora o senhor ja seja mais simpatico a apareça por o fiatistas.. eheh e para combinar uns encontros
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Agora é a minha vez!!! :)
Infelizmente o meu contributo para este restauro está a ser muito pouco, mas muitas vezes o paulo consegue ser mais rápido que eu :)
De qualquer forma a única coisa que há a dizer é :palmas: !!!
A tão falada cor eu era da mesma opinião que vocês até ver o carro ao vivo! Ao vivo acho que a escolha está simplesmente soberba, acho que está de muito bom gosto todo o carro e espero que se consigam finalmente todas as pecinhas que faltam para meter esta máquina de novo na estrada! Paulo já só faltam os 2 últimos simbolos porque o resto já vem a caminho :palmas: :palmas:
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o dador teem umas cd30.
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ja me disseram o mesmo do carro do paulo, que ao vivo esta algo do outro mundo, eu espero em breve ver o carro do paulo porque os meus olhos nao aguentam ver esse carro so em fotos :)
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mas mais uma coisa, esse A112 ja esta em reatauro a uns anos pelo soube!!
quanto a ajuda, ha certas pessoas que sao autenticos "mirones" parece k andam so a tirar ideias e querem tudo para eles, eu espero que nao seja essa a ideia que tenham de mim, porque no que posso e sei tento ajudar, :)
omal de certas pessoas é a inveja, (eu tenho alguma eheh mas é saudavel a que tenho eheh)
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rrally, e para quando é que temos o carrito a rodar com IPO?? Tem cuidado com os passeios à margem da lei, lembra-te do meu caso. :fiatistas: :fiatistas:
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:aviso:
A maquina ja anda !!
Parabens, esta um mimo , so espero no final do restauro do meu 127 poder dizer o mesmo que digo do teu 5 estrelas !!
Parabens !! :autobianchi:
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rrally, e para quando é que temos o carrito a rodar com IPO?? Tem cuidado com os passeios à margem da lei, lembra-te do meu caso. :fiatistas: :fiatistas:
:D :D :D :D
Há pois é .....
O carrito já tem selo (daki a 15 dias tenho k comprar outro ...) e IPO (passou com pneu 175/50/13). Amanhã tem seguro ....
Hoje já vai dar uma voltita maior ... Amanhão há + fotos .... :P :P :P
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:D :D :D
Tal como ontem lhes disse o carro lá foi à inspecção.
... (lol) o Antes e o Depois (lol) ...
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Esta tudo altamente neste carro, a única coisa k ñ me caiu mt no goto é a matricula parece mt grande, mas isso uma pessoa vai-se habituando. De resto tudo k havia para dizer, acerca do carro, acho k já foi dito.. :tasla: :tasla: :tasla: :tasla: :autobianchi:
... em relação à matricula ...
A que se ve no carro tens as medidas correctas. Teve essa para ir à inspecção.
Agora já foi alterada ... Ve lá se gostas mais desta ... :P :P
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O carrito começou então a rolar e o 1º problema já surgiu ...
A mola de trás foi rebaixada 4 cm. Antes do carro ir para a estrada estava mt bem. Mas com o ajuste do carro baixou mais e agora é ver os pneus a bater na carroçaria.
Tem 2 cm entre o pneu e o plástico do guarda lamas. Ora vejam ...
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+ outra noutra perspectiva ...
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Solução:
Procurar uma nova mola ...
Aqui está o dador ...
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e aqui está a nova mola ... Hoje já vai para o sítio e logo verei o aspecto ...
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a mola n foi enrijada?
-
a mola n foi enrijada?
:D
Foi. Mas ficou baixa de mais e bate nos apoios de borracha, não permitindo sequer a acção do amortecedor ...
Amanhã mostro como fica a nova mola ...
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Sim senhor, gostei das novas matriculas o carro esta um espectáculo, fixe mxm deve ser, velo ao vivo. :palmas: :autobianchi:
É verdade e o carro anda bem?
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Agora sim, tá prontinho para tudo!!! A matricula mais pequena ficou muito melhor, a outra era muito grande. Puseste atrás uma da frente, certo? São mais pequenas.
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ñ te esqueças de quando precisares de levar alguem a traz hainda baixa mais.
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:D :D
Ontem foi dia de trocar a mola.
Com a mola rebaixada (2cm entre o pneu e a corroçaria).
Com mola por rebaixar, conforme vem de origem fica com 6 cm entre a roda e a carroçaria.
Reconheço que não fica tão bem. O ideal seriam mesmos os 4 cm (a ver vamos. Por enquanto vai ficar assim).
Querem ver ...
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Aspecto do carro.
A frente fica ligeiramente + baixa. Julgo que a traseira ainda vai baixar um pouquito, após + alguns kilometros.
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:aviso:
Esperemos que baixe :yeah:
Pois pessoalmente gosto mais com estava, assim da a sensação de ter a trazeira levantada ! :buba: :autobianchi:
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a traseira um bocadinho alta fica sempre engraçado, da um ar de muscle car :)
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Porque não subir também a frente? :fiat:
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a traseira um bocadinho alta fica sempre engraçado, da um ar de muscle car :)
ehehehehheheheheh...
Não tinha pensado nisso ... (lol) (lol) (lol) (lol)
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o meu Surf ta assim
frente no chão, traseira nas nuvens
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rrraly,cada vez tenho mais curiosidade de ver a tua maquina ao vivo,ontem mandei a minha mola traseira para baixar 3 cm, para ver se fica bem,lembraste de eu procurar se nao ia rocar?
No meu bati as abas precisamente por causa disso.
Disseram-me que no domingo esteve um a112 em palmeira todo vermelho, sabes de quem é?
Um abraço e o que ele quer agora é estrada, :autobianchi: sempre.
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eu no 127 vou espalmar a mola traseira e por mais uma lamina mara enrijar
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eu nao vi o A112 em palmeira.. mas ja uma vez estive la com um sr. que tinha um deve ser esse... no final das corridas aparece sempre la pessoal com boas maquinas, no dia 11 ha mais corridas, o pessoal podia-se encontrar la :)
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rrraly,cada vez tenho mais curiosidade de ver a tua maquina ao vivo,ontem mandei a minha mola traseira para baixar 3 cm, para ver se fica bem,lembraste de eu procurar se nao ia rocar?
No meu bati as abas precisamente por causa disso.
Disseram-me que no domingo esteve um a112 em palmeira todo vermelho, sabes de quem é?
Um abraço e o que ele quer agora é estrada, :autobianchi: sempre.
Antes de rebaixares, não queres experimentar a minha mola???????
O rebaixamento foi de 4 cm e ficou mt baixo. 3 cm pode ser de mais!!!!!
Com uma pessoa no banco traseiro (80 Kg) os alargamentos encostavam à roda e lá iam os plásticos para o galheiro.
Com esta mola (origem) o carro ficou bem melhor, apesar de perder (pelo menos para mim) em estética.
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eu nao vi o A112 em palmeira.. mas ja uma vez estive la com um sr. que tinha um deve ser esse... no final das corridas aparece sempre la pessoal com boas maquinas, no dia 11 ha mais corridas, o pessoal podia-se encontrar la :)
:D :D
Não fui a Palmeira no Domingo passado porque não pude. De qq forma o meu A112 ainda não estava pronto no domingo.
Só ficou concluido esta semana. Hoje fica com colunas novas e cantante ...
Ainda falam uns pequenos pormenores:
- 500/600 Km para reapertos do motor e afinações de válvulas;
- carburador está estalado, julgo que vou ter de substituir;
- falta módulo distribuidor (o k tem dá para desenrascar, mas não é fiável);
- calha petra no tejadilho (julgo k lhe vai dar + graça);
- emblema traseiro da mala;
- estofador para acerto de banco traseiro;
- calibragem das CD30 (o k não é fácil);
- alinhamento direcção.
Depois disto (k são pormemores, dp de tanto trabalho) o bólido fica pronto para as curvas.
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:aviso: Fica combinado ...
Dia 11 apareço em Braga com o carro.
Existe um carro deste em Braga. Já sei quem é o dono. Para a semana vamos encontrar-nos.
O carro é este ...
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se precisares de um carburador avisa, tenho um na garagem do meu pai 32dmtr38/250
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é mesmo esse :)
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se precisares de um carburador avisa, tenho um na garagem do meu pai 32dmtr38/250
:D :D :t_up: :t_up:
Muito obrigado.
Tenho outro carburador. Vou ver se dá, julgo que é igual. Caso não consiga resolver apito ...
Mais uma vez obrigado :autobianchi: :fiat:
Julgo que este espírito é bonito e só temos a ganhar com a inter ajuda entre todos os :fiatistas:
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Nos fiatistias, somos assim !
-
Nos fiatistias, somos assim !
:palmas: :palmas: :D :D :D
Ainda bem que somos assim ... e seria bom que CONTINUEMOS a ser assim, se não é capaz de não valer a pena ... :buba: :buba:
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Nos fiatistias, somos assim !
:palmas: :palmas: :D :D :D
Ainda bem que somos assim ... e seria bom que CONTINUEMOS a ser assim, se não é capaz de não valer a pena ... :buba: :buba:
Vamos sempre ser assim, o espírito de entreajuda é que move o :fiatistas: e faz com que cada vez sejamos mais :t_up:
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:D :D mais uma vez ...
Hoje come lhes disse foi dia de colocar o cantante, leia-se rádio, e respectivas colunas ...
Resultado das colunas ...
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... e o rádio ...
Não entendo como é k os construtores do séc. XX, colocavam os rádios nos carros ...
Com certeza que o objectivo era o pendura sintonizar a estação e não o condutor, só pode ser ...
Ora vejam como fica o rádio neste carrito ... Eu para ver o rádio tenho k colocar a cabeça junto ao retrovisor ... (lol) (lol) (lol), ou seja tenho que parar para encontrar a estação pretendida ... (lol) (lol) (lol)
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Apesar de estar em rodagem a vontade é dar-lhe brita ... No entanto há que saber esperar para não entornar o caldo todo ...
De qq das formas ...
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muito catita :)
mas eu no meu caso n furava as forras das portas
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Como vêem o carrito já anda por qq estrada.
Neste caso, anda pelo Alto Minho ...
É o A112 a passar e o pessoal a olhar ...
:point: :point: :point: :point: :point:
____________________ :autobianchi: :autobianchi:
Julgo que ninguém se esqueceu deste carro (nomeadamente os cotas, como eu, não é verdade????), o carro é que deixou de aparecer ... e tal como na vida, quem não parece esquece ...
Sei que este forum irá contribuir para o renascimento de alguns A112. Tenho a certeza que sim ... Já sabem k podem contar comigo ...
Ora vejam-no já com 150 Km percorridos ...
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Aki vai outra fotita ...
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muito catita :)
mas eu no meu caso n furava as forras das portas
:D :P :D :P
Nem eu ... Tens toda a razão. Aliás, julgo que a nossa perspectiva de restauro não anda mt longe. Os gostos são convergentes ...
O problema é que não encontrei forras em óptimo estado sem terem buracos para as colunas, pelo que a solução foi mm meter colunas ...
Um dia que encontre forras sem buracos de colunas, é obvio que as colocarei no carro ... Tem um local para 1 coluna k é no tablier em baixo do lado direito ... :lol: :lol: :lol:
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:love: :aviso: (lol) :yes: :yeah: :buba: :palmas: :t_up: :point: :pivete:
Iniciei este tópico em 13/03/2006, intitulado A112 Abarth – Era uma vez …
Como devem ter depreendido era minha intenção contar uma história …
A história está quase a chegar ao fim. Foi contada de uma forma mais ou menos pública, através de comentários, fotos, opiniões, desabafos, etc, etc.
Só falta, e para podermos contar aos mais pequeninos, que um dia irão restaurar os carros com que hoje circulamos, a história escrita em papel, com o devido enredo.
Todos sabemos a história do Capuchinho Vermelho …
Nesta história substituímos o Capuchinho Vermelho por um A112 Vermelho …
Podemos começar assim …
Era um vez um carrinho tão pequenino, tão pequenino …
(agora é a imaginação de cada um :t_up: )
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Eu lembro-me do carro no inicio, tinha assim uma cor +-arroxeada, nada a ver com este vermelhinho!! foi 1 restauro bastante rápido e o resutado acho que não podia ser melhor!!!. As colunas não ficam mal na porta, acho eu. Só o rádio é que realmente...que posição estranha!!!! :autobianchi: :palmas:
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Foi muito rápido o restauro, sem por a qualidade e perfeição de lado!
Vais pagar-me um teclado poque eu já babei o meu todo rrralye ;)
E assim mais um velhote de volta á estrada e para durar! :)
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Lá se passaram 2meses e meio e com uma rapidez...ainda se lembram dele todo bordô(em portugues:) ), acho eu que era desta cor??Corrigem.me se estiver errado.
Aqui esta um belo exemplar.....ponham os olhinhos na trabalheira!!! :fiat:
PARABENS!!!
:D :D :D :D
Este tópico foi iniciado em 13/03/06, mas milagres não há ...
Julgo que um restauro destes em cerca de 3 meses é impossível, mais que não seja só para encontrar as peças. Não estamos a falar de 600 para os quais existe mt mt peça no mercado.
Dei inicio às hostilidades em Outubro de 2005. Apesar de não estar completo, demorou cerca de 8 meses. Mesmo assim, julgo que foi rápido
:P :P :P :P :P
P.S. é mt provável k bordeaux em português se diga bordô ... :lol: :lol:
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bordeaux não tem tradução julgo eu
só posso mais uma vez dar os meus parabéns ao rrrally, e deixar no ar a pergunta de se quer fazer algo mais estruturado sobre o restauro e se me deixa colocar o restauro no site, que é onde deve figurar! para que todos o possam admirar :)
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olá estou mt contente por ver o meu antigo carrito a ser tão bem tratado eu tenho uma foto do quadrante com o ponteiro noutra posição vou ver se a digitaliso um abraço e parabéns está mt fixe
-
... e deixar no ar a pergunta de se quer fazer algo mais estruturado sobre o restauro e se me deixa colocar o restauro no site, que é onde deve figurar! para que todos o possam admirar :)
:D :D :D :D
Este restauro para mim foi e é mais uma história, pela qual eu já passei e que me fez recuar cerca de 20 anos. Tornei - a publica mostrando, dizendo e explicando tudo, dentro dos meus conhecimentos …
Pode figurar em qq lado e ser mt mais estruturada. Podem contar comigo …
Estando sozinho, sei que ficará por aqui, e daqui a algum tempo estará esquecida …
Nunca contei nada sobre um restauro de um carro, apesar de já ter feito vários.
Este, para mim, tem outra importância pois tem a haver com o 1º carro que tive … De uma forma ou de outra, há sempre de algo, no nosso passado, que nos leva a gostar de carros perdidos/abandonados/desprezados e pelos quais temos algum carinho, apesar de ser unicamente um carro …
Poder compartilhar com alguém que tem os mesmos gostos do que eu, deu imenso prazer e gozo …
A minha pergunta é a seguinte: Porque não converte isto numa história …
Uma história, por mais insignificante que seja, que possa ser transmitida para os pequenitos, aqueles que num futuro irão pensar como nós.
Já tenho duas, que adoram a ideia e conhecem mt bem o www.fiatistas.com. Esta história podia passar para banda desenhada ou outra coisa do género …
Podia ser a história de um A112, de um 128, de um 127, de um 600, de um Alfa ou de um Lancia … O que é importante é ser uma história …, em que o carro é o ponto de partida …
É obvio que o autor será fiatista.com. O importante é todos colaborem …
Comigo já sabem ... que podem contar …
-
Já agora, olhem o "carrito" no conforto do "lar" ...
(lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
-
Foto espectacular :love: , a ombrear com os "outros" Fiat :t_up:
-
... e o rádio ...
Não entendo como é k os construtores do séc. XX, colocavam os rádios nos carros ...
Com certeza que o objectivo era o pendura sintonizar a estação e não o condutor, só pode ser ...
Ora vejam como fica o rádio neste carrito ... Eu para ver o rádio tenho k colocar a cabeça junto ao retrovisor ... (lol) (lol) (lol), ou seja tenho que parar para encontrar a estação pretendida ... (lol) (lol) (lol)
ou então acontece como a mim, daqui para o Algarve, ia á pendura, estava a mudar a estação e ele teve de travar a fundo :pimba: . fiquei com a cara no vidro. mas esse nao era Abarth :d_grin:
-
rrrally: :palmas: :palmas:
-
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Parabens!! Está realmente fantastico!! :)
-
rrrally: escrito como um verdadeiro Fiatista :t_up:
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Simplesmente fabulastico :palmas: :palmas:
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Já não tenho nada para dizer á algum tempo, mas já agora....
Ficou Lindo! :palmas:
;)
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:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Parabens !!
Agora ja tens mais um tempinho para me ajudar no meu restauro :buba:
Depois de ver o resultado final no teu caso, e uma vez que ja vi o carro praticamente pronto, (so falta dar uma voltinha), fico cada vez mais ancioso para ver como irá ficar o meu meu !!
Imagino a pica que deves ter quando te sentas nesse carro, uma vez que o teu 1º carro desses foi há 20 anos...
Esse carro é digno de aparecer em qualquer exposição automovel, pois certamente irá criar muita nostalgia a quem se aproximar !!
Parabens, grande restauro, grande máquina !!!!! :autobianchi:
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
-
ele vai aparecer em exposições! tem que ser! :yes:
-
... e deixar no ar a pergunta de se quer fazer algo mais estruturado sobre o restauro e se me deixa colocar o restauro no site, que é onde deve figurar! para que todos o possam admirar :)
:D :D :D :D
Este restauro para mim foi e é mais uma história, pela qual eu já passei e que me fez recuar cerca de 20 anos. Tornei - a publica mostrando, dizendo e explicando tudo, dentro dos meus conhecimentos …
Pode figurar em qq lado e ser mt mais estruturada. Podem contar comigo …
Estando sozinho, sei que ficará por aqui, e daqui a algum tempo estará esquecida …
Nunca contei nada sobre um restauro de um carro, apesar de já ter feito vários.
Este, para mim, tem outra importância pois tem a haver com o 1º carro que tive … De uma forma ou de outra, há sempre de algo, no nosso passado, que nos leva a gostar de carros perdidos/abandonados/desprezados e pelos quais temos algum carinho, apesar de ser unicamente um carro …
Poder compartilhar com alguém que tem os mesmos gostos do que eu, deu imenso prazer e gozo …
A minha pergunta é a seguinte: Porque não converte isto numa história …
Uma história, por mais insignificante que seja, que possa ser transmitida para os pequenitos, aqueles que num futuro irão pensar como nós.
Já tenho duas, que adoram a ideia e conhecem mt bem o www.fiatistas.com. Esta história podia passar para banda desenhada ou outra coisa do género …
Podia ser a história de um A112, de um 128, de um 127, de um 600, de um Alfa ou de um Lancia … O que é importante é ser uma história …, em que o carro é o ponto de partida …
É obvio que o autor será fiatista.com. O importante é todos colaborem …
Comigo já sabem ... que podem contar …
acho que sim. acho que o Fiatistas.com devia publicar esta história de alguma forma :palmas: :palmas:. estou disponivel para ajudar no que for preciso :palmas:
vamos contar esta história pessoal?
Ideias?
-
acho que sim. acho que o Fiatistas.com devia publicar esta história de alguma forma ... estou disponivel para ajudar no que for preciso ...
vamos contar esta história pessoal?
Ideias?
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Estava a ver que ninguem alinhava!!!!!!!!!!!!!!
Há mais :fiatistas: a alinhar, certo??????????? :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
-
espero que sim :yes: :yes:
-
no que puder..... :t_up:
-
:palmas: :palmas: :palmas:
Já somos 3
- darth vader
- Luke
- rrrally
Quem mais, quem mais ... Vá lá pessoal, tudo na vida não passa de uma história ... vá lá ...
(lol) (lol) Será somente mais uma história ... ;) ;) ;) ;) ;)
-
O carro esta um espectaculo!!!
:D :D :D
O carro está espectacular, o que dará uma história espectacular, não????'
Alinhas na história??????
:P
-
comigo ja sabem k podem contar ;)
-
:palmas: :palmas: :palmas:
Já somos 3
- darth vader
- Luke
- rrrally
Quem mais, quem mais ... Vá lá pessoal, tudo na vida não passa de uma história ... vá lá ...
(lol) (lol) Será somente mais uma história ... ;) ;) ;) ;) ;)
:palmas: :palmas: :palmas:
Afinal já somos 5 ...
Recapuitulando:
- darth vader
- Luke
- rrrally
- EduardaFreitas (não vais dizer k não!!!!!!!!!!!)
- low_raider
Há + ppl, não ??????
Não sei quem ?????? MAS TU :tasla: :tasla:
EU SABIA QUE SIM ... :yeah: :yeah:
-
Antes de mais peço desculpa pela demora a responder ... :)
Os tais "8 meses" para mim passaram a correr...ainda parece que foi ontem que vi o carrito com aquele ar enfadonho...quando o conheci ao vivo e a cores já era um prototipo de carrinho vermelho, ainda estava sem muita coisa e muita coisa ainda estava para fazer...Tal como o rrally diz...ver este carro hoje em dia dá um gozo total...olhar para ele e ver o que realmente é a essência de um restauro feito com cabeça e coração! O restauro é isto mesmo, não é chegar à oficina e deixar um carro para ser restaurado...é chegar à oficina e deitar mãos à obra e deixar apenas mãos de confiança mexer naquele que irá ser um "mais que tudo"...
Por já ter passado por tudo isto e por continuar a passar e por não querer NUNCA deixar de o fazer...saúdo o rrally :buba: Tem o espirito que para mim move um amante de restauros!!! É de saudar não só pelo trabalho que tem feito como pela personalidade, falo por mim e penso que por muitos outros... é uma pessoa sempre com vontade de ajudar os outros e só não dá o que não tem ou não pode! :uikabom: :tasla:
Portanto quero deixar aqui o meu sincero abraço de parabéns :palmas: o carro ficou simplesmente :love:
:autobianchi: :buba: :autobianchi: :autobianchi: :buba: :buba:
Quanto à história contem comigo...
Era uma vez um carrinho tão pequenino, tão pequenino...que ninguém lhe ligava nenhuma...estava fechado num local escuro e poucas vezes via a luz do dia...passava os dias a olhar para o seu irmão mais velho que se encontrava a seu lado, olhava com muita pena porque ele já tinha nascido com uma fraqueza ... ele não conseguia correr tão rapido quanto o irmão e perdia sempre cada vez que brincavam à apanhada!
-
A eduarda nao diz nao...mas a eduarda de mecanica sabe pouco (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
:P :P :P Afinal já somos 6 ...
Recapuitulando:
- darth vader
- Luke
- rrrally
- EduardaFreitas (não precisa saber de mecânica. É preciso saber de mecânica para contar histórias???????????!!!!!!!!!!! Só se for em Braga, (lol) (lol) (lol) )
- low_raider
- min127man
Imaginação, só precisamos é de imaginação ...
IMAGINAÇÂO.... :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :P :P :P
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eu vou começar " Era um vez ...."
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Desculpa eu nao ter dito nada ainda rrrally, mas este restauro é a prova de que quando o "Autobianchi quer e o homem sonha, a obra nasce"!!! :love: Parabéns pelo fantástico restauro, verdadeiramente digno de ser feito numa máquina tão fantástica quanto esta. Tal como ja foi dito aqui anteriormente, a sensação de te sentares nesse carro deve ser qualquer coisa de única!! Eu não posso usufruir do meu 128 para já, mas mesmo quando ando, por exemplo, no 127 do Carlos (Low raider) é fantástica a sensação; aquele trabalhar, os interiores mais espartanos, a sensação de ser quase único! E depois as reacções das pessoas... um sem-numero de coisas boas e positivas.
Parabéns mais uma vez por este magnífico restauro, e agora ficamos à espera do restauro do 128 Rally :t_up: :t_up:
Um abraço :autobianchi:
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o fiatboy, deve querer tambem falar das sensaçoes de ter miudas a pedir boleia a porta da escola ... nao fiatboy??? :yeah: :yeah: :yeah: é o que da ter um :fiat: elas ficam logo todas :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: e nos :uikabom:
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Bem... já que falas nisso... :P :love: :love: :love: :point:
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lá no fundo elas adoram o barulho de escape roto... :P
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Era uma vez um homem que tinha uma recordação....
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Era uma vez um homem que tinha uma recordação de um A112 abarth da sua juventude....
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________ :yes: :yes: :yes:
:palmas: :palmas: :palmas:
E eu a pensar que não ia haver história ....
Assim, sim ... :wub: :wub: :eheh: :wub: :wub:
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os :fiatistas: ( :autobianchi: ) "estemos" a prepara grande historia
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Hoje vi um autobianchi parecidíssimo cm o teu, a venda num stand, as diferenças k deu mais para reparar, foi no choques k eram pretos e as jantes, umas BWA. Para a próxima vou ver se paro e tiro fotos. :t_up:
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Era uma vez um homem que tinha uma recordação de um A112 abarth da sua juventude. Eis que um dia surge a oportunidade de fazer renascer o carro dos seus sonhos. Assim sendo não se fez de rogado perante tal aparição e pos logo maos ao trabalho! O Reboque foi busca-lo e deixou-o com um ar gasto e acabado num canto escuro de uma garagem...Na garagem todos olhavam com ar de "lá vem mais um charuto" mas o homem olhava para ele e via nele o carro de outros tempos!
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(lol) (lol) (lol) :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :buba: :buba: :buba:
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Era uma vez um homem que tinha uma recordação de um A112 abarth da sua juventude. Eis que um dia surge a oportunidade de fazer renascer o carro dos seus sonhos. Assim sendo não se fez de rogado perante tal aparição e pos logo maos ao trabalho! O Reboque foi busca-lo e deixou-o com um ar gasto e acabado num canto escuro de uma garagem...Na garagem todos olhavam com ar de "lá vem mais um charuto" mas o homem olhava para ele e via nele o carro de outros tempos!
O gosto pelo carro, as recordações de grandes viagens, reflexos da idade (no carro eheh) foram descobertos e o gosto pelo impecável veio ao de cima... começou-se o descasque e iniciou-se o renascer de um novo A112... ABARTH!...... e...não percam o próximo episódio .... :D
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(lol) (lol) (lol) :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :buba: :buba: :buba:
(lol) (lol) (lol) :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :buba: :buba: :buba:
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(...)
peça por peça o "pequeno" AB foi desarmado, velho e gasto estava, com um coração gasto, pernas bambas e esquecido da sua velha gloria, de tanto e tanto desarmar e nunca desanimar, o fundo ao tacho foi aparecendo, de um dia para o outro viu o seu coração fugir, temeu pela sua vida, que o seu destino estivesse traçado ser dador para mais um 127 envenenado, mas não, o 112 tinha sido chamado, e tudo estava encaminhado :D
não posso ser eu a escrever tudo ;) o escritor(a) que se segue?
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(lol) (lol) (lol) :eheh: :eheh: :eheh: :eheh: :buba: :buba: :buba:
:yes:
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peça por peça o "pequeno" AB foi desarmado, velho e gasto estava, com um coração gasto, pernas bambas e esquecido da sua velha gloria, de tanto e tanto desarmar e nunca desanimar, o fundo ao tacho foi aparecendo, de um dia para o outro viu o seu coração fugir, temeu pela sua vida, que o seu destino estivesse traçado ser dador para mais um 127 envenenado, mas não, o 112 tinha sido chamado, e tudo estava encaminhado.
No Fundo do tacho as surpresas teimavam aparecer...ele tinha um cancro...a ferrugem não o tinha poupado e precisava urgentemente do seu tratamento! Peça após peça,chapa após chapa e o pequeno AB não foi poupado de pormenores...o seu corpo já não era mais um pequeno monte de ossos, agora sim era de novo um maravilhoso corpo musculado!
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Ja tinhamos fotografo...agora tenho escritor...este forum tem imensos talentos escondidos :fiat:
(lol) :eheh: :buba:
:D :D :D :D
Ando atento à história ...
Vocês sabem, que eu sei, e sei que vocês sabem que nós sabemos que existem mts talentos escondidos .... é uma questão de desabrochar ...
:t_up: :t_up:
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Então pessoal sou eu quem vai fazer a história toda é? :D
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peça por peça o "pequeno" AB foi desarmado, velho e gasto estava, com um coração gasto, pernas bambas e esquecido da sua velha gloria, de tanto e tanto desarmar e nunca desanimar, o fundo ao tacho foi aparecendo, de um dia para o outro viu o seu coração fugir, temeu pela sua vida, que o seu destino estivesse traçado ser dador para mais um 127 envenenado, mas não, o 112 tinha sido chamado, e tudo estava encaminhado.
No Fundo do tacho as surpresas teimavam aparecer...ele tinha um cancro...a ferrugem não o tinha poupado e precisava urgentemente do seu tratamento! Peça após peça,chapa após chapa e o pequeno AB não foi poupado de pormenores...o seu corpo já não era mais um pequeno monte de ossos, agora sim era de novo um maravilhoso corpo musculado!
Mas o que fazer a tal corpo musculado se o coração não tinha força para o acompanhar? A Decisão não era fácil mas teve que ser tomada...chamou-se o Dr. Fiat que prometeu cuidar daquele coração e po-lo como novo mas para isso precisava de umas pequenas transfusões... Não havendo necessidade de dador, o coração do agora musculado AB recebeu novos pistons, segmentos (quem é o senhor que se segue???RRALLY?)
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Não me canso de ver esta restauração :love:
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o dono esteve de férias :)
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o dono esteve de ferias e hoje foi a concentraçao de ponte de lima.. so posso dizer que este carro é magnifico, como falei com o rrrally so lhe metia uma caixa dce 4 velocidades.. de resto esta impecavel, anda que se farta, melhor dizendo, akele carro numa estrada que eu conheço como a palma da minha mao é... party in my hands :)
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o dono esteve de ferias e hoje foi a concentraçao de ponte de lima.. so posso dizer que este carro é magnifico, como falei com o rrrally so lhe metia uma caixa dce 4 velocidades.. de resto esta impecavel, anda que se farta, melhor dizendo, akele carro numa estrada que eu conheço como a palma da minha mao é... party in my hands :)
:D :D :P :P :P
Realmente o low_raider foi o 1º :fiatistas: a dar uma voltita no A112. Quem é o srª ou srº que se segue??????
Apesar de o carro ainda estar em rodagem e não estar completamente solto está a andar mt bem, não é verdade????? :palmas: :palmas: :palmas: (o homem dá-lhe brita, (lol) (lol) (lol) )
Realmente a condução deste carro é uma FESTAS NAS NOSSAS MÃOS. Gostaria de ver mais ppl a restaurar A112's ... Acreditem que vale a pena ...
Eu sei que daqui a algum tempo vão aparecer mais alguns, não é verdade??????? Não necessita de ser o Abarth, basta o normal pois a condução tb é uma FESTA e todas as 7 versões do A112 são uma beleza.
:autobianchi: :autobianchi: :autobianchi:
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o dono esteve de férias :)
:P :P :P :P
Realmente estive de férias. Férias de papo para o ar, férias de restauros, férias de procura de peças, férias de posts neste e noutros tópicos, etc.
Estou de volta, e só espero ter paciência, porque tempo vou tendo.
O carro está pronto, foi alterada uma coisa ou outra, mas está concluído o restauro. Um dia destes colocarei as fotos finais com um pormenor ou outro que ache interessante. Depois fecharei o tópico.
Quero agradecer em particular ao MINI127MAN, EDUARDAFREITAS, LOW RAIDER, FIAT 600 71”, LUKE e DARTH VADER (espero não me esquecer de ninguém) e a todos os :fiatistas: em geral pelos contributos que me deram para contar a história que me propôs neste tópico.
Um dia, quando houver mais paciência, este restauro, passará a ter uma história em livro e ficará para a prosperidade, sensibilizando os aficionados de clássicos para que mais nenhum A112 desapareça de circulação e para que possamos cada vez mais, ver mais. Na 1ª concentração que fui, domingo em Ponte de Lima, já estiveram presentes dois A112.
LOW RAIDER, coloca aqui umas fotitas, vá lá …
:autobianchi: :autobianchi:
:P :P :P :P
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que sorte logo eu o PRIMEIRO..so dei um bocadinho de brita, o carro nao era meu e ainda nao tiinha as maos feitas ao carro mas mesmo assim ainda fiz algumas curvas a travar de pe eskerdo e uma a sentir quase o limite dos pneus (nao tenho culpa, o rrrally disse k podia puxar :violino: ) deve-se ter arrependido..mas realmente adorei.. eu vou continuar a saga atras de um A112, e quando houver tempo e dinheiro a seguir ao 124 special t vai ser o proximo restauro se correr bem.. e aqui deixo algumas fotos de domingo :buba:
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e mais uma da minha makina que tive que passar para as maos do meu pai :(
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o outro A112
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as nossas makinas antes de vir para la um cromo pegar com o meu 127 k nao estava original e que as placas do numero de chassi nao existiam :boxe: (burro) mas gostei da resposta do rrrally.. "o ar dos pneus tambem nao é de origem".. :d_finger:
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nao tirei grandes fotos, primeiro porque nao tinha apetite para fotos (o que é de admirar) segundo porque estva numa de convivio e era a minha primeira concentraçao de classicos (estou verde nisto) e por falar em verde "BIBA O BINHO BERDE VRANCO e os VISCOITOS da....) nao sei se posso fazer PUB.. ehehe mas o que é certo que depois de akele calor soube mesmo bem akele copito, e o convite esta feito ha que parar na minha casa para um copo RRRALLY :buba:
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Belas maquinas. :love: :t_up:
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as nossas makinas antes de vir para la um cromo pegar com o meu 127 k nao estava original e que as placas do numero de chassi nao existiam :boxe: (burro) mas gostei da resposta do rrrally.. "o ar dos pneus tambem nao é de origem".. :d_finger:
esses cromos comigo n tem hipotese, levam logo chapa 3, o carro nunca teve aspiração a ser original, como tal se não gosta, circule!
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ja ando doido de ouvir pessoal a dizer que os classicos so valem o dinheiro se estiverem originais.. sera que eles sabem o que falam??? o carro de base esta de original o que tem a mais é extra e tudo material da epoca (menos o radio, mas porque eu quero) , e so em material extra ja me levou alguns € que nao é brincadeira, e sera que esse material é lixo?? entao que me digam onde esta a lixeira desse material ;)
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parece que nunca ouviram falar em preparações de epoca...
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... (nao tenho culpa, o rrrally disse k podia puxar :violino: ) deve-se ter arrependido...
Arrependido? Quem? Eu?
Só me arrependi de uma coisa na vida, que sai completamente fora deste âmbito e nada tem e ver com carros ...
low_raider
Quero-te dizer que me deu imenso prazer ter-te deixado conduzir o "carrito" e teres desfrutado.
Tb te quero dizer que me pareceu teres mãos, pelo menos para tracções à frente ... :palmas: :palmas: :palmas:
Umas pequenas alterações no 127 e ficas com um andamento idêntico, mt embora me pareça que o A112, pelo sua estrutura, será sp um carro mais fácil de controlar nos limites de velocidade (em curvas, claro ..., pq em recta é sp fácil).
:buba: :buba:
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o A112 é mais leve, isso vai sempre permitir uma manoberabilidade um pouco superior que o 127, nunca conduzi um A112, mas o 127 é bastante condescendente desde que tenha uma preparação correcta da suspensão,(cambers e aumento de vias), temos de fazer um comparativo :D
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:D :D :D
..., temos de fazer um comparativo :D
Vamos a isso, eu alinho ... À que combinar um dia e um local ...
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deixa-me ter o setup de suspensão final ;)
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Ai estas fotos, estas fotos...estive a ler tudinho com atenção e fiquei com a vontade de dizer isto...
Pena que não tenha estado na concentração... :(
Pena que não tenha conduzido o A112 e o 127 MAS se deus quiser só faltam 2 dias pelo menos para o A112 :)
Pena que ainda não tenha o meu...nem pronto ... para a semana já deve estar em casinha :d_finger: , e talvez até ao fim do ano esteja pronto :)
E verde, ai o verde, e as bolachinhas e tudo mais!!! RRally temos que ter uma conversa sério sobre isso temos temos :d_grin:
E quanto à história...se já existe o CARS porque não fazer uma BD com o restauro...alguem tem jeito para cartoons... Luke olha quem era bom ... o Daniel Cat!
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ainda tenho o contacto dele... mas duvido que alinhe nisso...
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e tentar?
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:D :D
Como o tópico ainda não está encerrado, aqui vai uma informação que poderá ser util. Consegui a homologação dos pneumáticos na medida pretendida, ou seja 175/50/13 (houve quem disse que não dava, mas deu!!!!!!).
Agora só falta levar a papelada à DGV.
Quem tratou do processo foi:
TDS - Engenharia e Gestão Automóvel, Lda
Rua Julieta Ferrão, 10 B - Loja 29
1600 - 131 Lisboa
Tlf. 21 7993522 (srº Telmo Nunes)
Esta empresa tem protocolo com a Fiat Auto Portuguesa.
Documentos a enviar:
- Carta a solicitar a homologação;
- Contactos e BI;
- Fotocópia do livrete;
- Medida pretendida;
- chq de 40,00 €
Resposta (positiva ou negativa) em cerca de uma semana.
Aconselho 1º a contactar telefónicamente, para saber se a medida pretendida é possível ou não.
Cá vai a fotita da Declaração de conformidade ...
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Já agora umas fotos da velocidade do carrito.
A rodagem já foi ... :yes: :yes:
Ontem dia 20/08/2006.
Depois dos 160 Km/h ...
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Agora, antes dos 180 Km/h ...
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grande maquina.
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(Isto está tão lente que não consigo colocar todos os posts seguidos)
E finalmente ...
Atenção: Aqui não há nada de montagens ...
:nhedaxe: :nhedaxe:, isto está mesmo a andar.
Ia em estrada plana ligeiramente a subir, com trânsito e sem fotografo (lol) (lol), às 6500 rpm.
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:mellow:
Grande maquinão sim senhor :super:
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Parabéns está espectacular :love:
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viva sem palavras!!!!!! :love:
p.s:se quizeres uns doc. do 128 raly fala comigo.
cumps
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isso é com os 175/50? :P tens aí um erro de 10% :P mas ta muito bem sim senhor :) muito bem mesmo! :)
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isso é com os 175/50? :P tens aí um erro de 10% :P mas ta muito bem sim senhor :) muito bem mesmo! :)
Não percebi :god: :god:
Para este carro foi homologado pneu 175/50/R13, consegue-se ver na declaração emitida pela Fiat Auto Portuguesa, certo?
Qual é o erro???????
Com um erro de 10% posso colocar 185/50/13, não???? O 175/50/13 é um dado adquirido, certo?????
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O erro de 10% é mesmo na velocidade paulo... 180 - 10% o que me diria o professor de matemática??? 162 km/h???? Cá para mim é inveja :d_finger:
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O velocímetro recebe informação mecânica ou electrónica da rotação, que corresponde a uma volta do pneu. A rotação será sempre uma unidade constante e não sofre alteração durante toda a vida do carro, mas pode ser concluída mais de pressa ou mais devagar, porque é percorrida pelo pneu, e estes sofrem alterações. Assim é natural que com o desgaste dos pneus ou alteração para um perfil mais baixo a distância medida tenha diferenças, naturalmente, por excesso.
Nas especificações os construtores tomam isso sempre em conta e informam do valor do erro. E para não serem responsabilizados por excessos de velocidade colocam uma margem para baixo.
Podes verificar no site Pneu Beato
http://www.pneubeato.com/velocidadeantigo.htm (http://www.pneubeato.com/velocidadeantigo.htm)
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100% de acordo se as medidas dos pneus forem maiores que vindo de origem os km tornam-se mais reais e menores dimensoes mais errada está e muito por isso que o Tiffosi acaba de dizer as marcas poem sempre para baixo...
bem falta dizer se estava a descer uma falésia :d_grin: ahah brincadeira pois ve-se por todo o trabalho que o carro esta uma verdadeira maquina
Abraços............................
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:D :D :D
Afinal estamos a falar de velocidade e não de pneus, (lol) (lol) (lol). Assim já estou + descansado.
Estava a ver que a Fiat se tinha enganado na Declaração emitida, :t_up: :t_up:
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:P quanto menor o perfil menor o perimetro... menor a velocidade real para a mesma posição de ponteiro/rotações, e vice versa
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grande makinão! :d_naughty: :palmas: :palmas: isso da velocidade no c.q. é um bocado o k já foi comentado acima ... mas ... mesmo assim ... MUITO BEM! :t_up: :t_up:
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Streetracer ;)
O motor saiu macho...
Um abraço,
Jacsport
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Por acaso o meu mini tem jante 13" fiz o teste com o alapimba e marcavam os 2 o mesmo...os meus manómetros eram suposto ser para jante 10" :D
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não é o tamanho da jante... é o perimetro final do pneu
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É o conjunto da jante e do pneu, mas realmente como o Luke "diz" é o perímetro final do pneu que conta
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Isso então quer dizer que os meus e os do pimba estão da mesma medida e contam os 2 mal (lol)
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tu tens uma jante 13 com pneu baixo perfil, ele teem uma jante 12 com um pneu de alto perfil, por isso devem ter os dois o mesmo diametro, e o fiat 600 como é mais antigo deve ter uma margem de tolerancia mt grande no conta kilometros.
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er... tem os 2 o mm diametro mas os contakm supostamente estao calibrados de modo diferente.. o dele para uma jante 10" com pneu n sei q... e o meu para jante 12 com pneu n sei q mais..
não? :d_lookl:
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Soma 5+6... agora 6+5.... é igual a quanto...? :P
Imagina que o 1º algarismo corresponde á jante e o 2º ao pneu.... Tendo uma jante maior, podes meter um pneu com perfil mais baixo e compensar essa diferença...
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acho que esta gente ja n se lembra dos 2 pirralhos (2*pi*raio) nem do pirralho quadrado :P
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E eu que me roía todo para tirar positiva a matemática... :P
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(lol) (lol) ...
:palmas: :palmas: ...
:P :P ...
:D :D ...
:o :o ...
;) ;) ...
:unsure: :unsure: ...
:blink: :blink: ...
Resumindo e concluindo: isto é mt "inginheiro" ou com pretensões a tal ... :yes:
Só por causa da rodita ou do conta voltinhas ... :d_eek:
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Porra vejo-me obrigado a fazer contas :) mas o pimba tem razão, mini jante 10" com 155 de altura não é o mesmo que jante 12" pimbamobil com 155 certo :D
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ñ precisas fazer contas vai aki.
http://www.pneubeato.com/velocidadeantigo.htm (http://www.pneubeato.com/velocidadeantigo.htm)
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Essa é a versão 1.1 mas tem a versão nova
http://www.pneubeato.com/velocidade.htm (http://www.pneubeato.com/velocidade.htm)
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Boas a todos os fiatistas,tenho estado de ferias :buba: ,sim tambem mereço.
Nao podia deixar de me manifestar á cerca desta maquina ,sim maquina um verdadeiro "aviao",tive a opurtunidade de no ultimo fim de semana conhecer o Paulo pessoalmente ,e como não podia deixar de ser ver ao vivo e a cores este lindissimo a112, parece que sai-o agora de fabrica,não a ruidos parasitas, nada,tem um comportamento em estrada excelente,e entao aquele motor sobe com uma rapidez,acreditem que foi o melhor a112 abarth que conduzi até hoje,"e já conduzi alguns",por isso quero agradecer publicamente ao Paulo por me ter confiado o seu a112 abarth.
OBRIGADO PAULO.
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rui.. o que conta é a ALTURA!!!!!! do pneu... não é a LARGURA do mesmo
155/55R13 ou 155/45R14 é identico! 1.1% de erro... será que ninguem percebe isto? :P
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ou seja o diametro total de jante + pneu!
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... será que ninguem percebe isto? :P
Eu percebo... :P
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Porra mas eu falo chinês que é altura sei eu!!!!???????
Mini...Contador afinado para 10" pneu 70 de altura certo????
Tem uns pneus de 55 de altura e jante 13"...
Fiat 600 Contador afinado para jante 12" com pneu 70 de altura...agora pergunto eu... não deve haver diferença no contador???
Resumindo em termos de medida é mais ou menos idêntico ao 600 no entanto os contadores deveriam estar preparados para medidas diferentes...deveriam dar entre 10 a 15km/h de diferença,penso eu de que.
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tou ctg rui! ;)
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teoricamente aki esta a diferença:
Mini
quando marcar 100kmh vai a 105kmh.
600
quando marcar 100kmh vai a 107kmh.
a diferença de um pro outro sao 2kmh.
A112 Abarth
quando marcar 100kmh vai a 92kmh.
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:nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe: :nhedaxe:
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:aviso:
Meus caros a historia dos perimetros é verdade, mas não se esqueçam que estamos a falar de conta kilometros analógicos que têm alguma margem de erro, por isso não será tão linear como é apresentado nesse site em que dá para fazer os calculos !!
Quem me diz que os conta kilometros em questão não estão a contar a menos e que com a diferença de perimetro no pneu ficou mais perto da realidade !!
São manometros com 20 - 30 anos têm as suas falhas tanto para cima como para baixo, depende :d_smoke:
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rui.. o que conta é a ALTURA!!!!!! do pneu... não é a LARGURA do mesmo
155/55R13 ou 155/45R14 é identico! 1.1% de erro... será que ninguem percebe isto? :P
Desculpem a intrusão, mas é defeito profissional...
As medias 155/55R14 Têm apenas um significado, já agora fica aqui esclarecido:
155 - 155 mm de largura
55 - 55% de 155 mm, trata-se do flanco (ou altura do pneu)
R - Construção Radial
14 - Diâmetro da jante em polegadas
(1 polegada = 25,4 mm)
Assim, O diâmetro a considerar terá de ser 25,4*14 + 2*0,55*155
Desculpem...
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Tenho que pedir desculpa ao rrally, pela 1ª aparição neste magnifico post, sem referir o carro dele...
Ainda por cima trocámos email's hoje...Muitos parabéns, já há alguns anos que sou (doente???) por clássicos, e aprecio um bom restauro, este está excelente!!!Faz-me lembrar um A112 que estive para comprar aqui por Lisboa à uns anos atrás que estava similar! Assim vale a pena, e independentemente do valor final (ooops...) por vezes não coincidir com os valores de avaliação, toda a gente baba ao ver um carro destes na rua, Parabéns e sucesso para os restauros futuros!!
Abraço
Pedro Santos
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pmpsantos! Obrigadinho pela aparição, o saber não ocupa lugar :P
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:D :D :D
Tal como atrás já tinha dito os pequenos pormenores já estão tratados e finalmente o restauro está concluído.
A última coisa a colocar foi o friso do tejadilho que teve de ser restaurado o antigo, pois não consegui encontrar novo. Deu trabalho mais julgo que ficou bem ...
As fotitas finais de frente ...
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As fotitas finais da traseira ...
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Ao fim de 11 meses, restam umas voltitas de vez em quando, uns encontros, uns passeios, uns :buba: , etc e tal.
È obvio que a “família” existe e acaba sempre por se encontrar apesar de 21 anos de separação …
Uns estão mais velhotes, outros estão iguais, outros com mais peça ou menos peça, ourtos com novo visual, mas finalmente há reencontros, como este por exemplo com o “irmão” em Penafiel …
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Outro encontro inesperado, desta feita em Ponte de Lima.
Cá vai a fotita ...
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É obvio que não existem só "irmãos AB", existem tb existem os "irmãos LX" e os irmãos Elite" ...
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Dia 17/09/2006 fecharei este tópico que julgo ficar para a prosperidade dos :fiatistas: e de certa forma ter contribuído um pouco para a enaltecimento desta pequena “bomba” que foi o A112 ao longo dos seus 35 anos de existência (1971 – 1985) com o lançamento de 7 séries …
Já sabem que poderão sempre contar comigo para ajudar naquilo que seja relacionado com este pequeno Grande carro …
:autobianchi: :autobianchi: :autobianchi: :autobianchi:
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(...) julgo ficar para a prosperidade dos :fiatistas: e de certa forma ter contribuído um pouco para a enaltecimento desta pequena “bomba” que foi o A112 ao longo dos seus 35 anos de existência (1971 – 1985) com o lançamento de 7 séries …(...)
Boas!
Mas ainda há duvidas de que este foi um exemplo de um bom restauro??? :palmas:
Para não variar, os meus parabéns pelo carro porque está realmente muito bonito, curioso juntar vários iguais e ficar a observar as diferenças que foram surgindo com os anos e com as personalizações :)
:autobianchi: :t_up:
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até agora este é O restauro :) alguem quer competir com o rrrally em qualidade?
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Quero dar os meus parabéns ao Paulo e quero dar os meus parabéns a quem fez deste, um tópico de referência e o fixou!
:fiatistas: :palmas:
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na tens nada que agradecer :P
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:aviso:
Como já foi dito parabens este topico é um exemplo de um verdadeiro restauro!!
Espero que o meu fique tão bom o teu :d_smoke:
Um abraço !
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tendo lido este tópico de princípio a fim com muita atenção (já duas vezes) .... O carro está FANTÁSTICO! :love:
Muito bom o restauro. :palmas:
MUITO BEM :t_up:
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:palmas: :palmas: :D :D :D
Congratulo-me por ver este tópico referenciado desta forma neste site.
Aos Administradores e em nome do A112 fico mt satisfeito, não tanto por mim, nem pela qualidade do restauro, mas pela repercussão que poderá ter.
Espero ter contribuído para que seja dada mais atenção a este carro, pois foi uma referência automobilística a nível mundial. Basta vermos as cotações que já atingem no seu país de origem e os aficionados que tem em diversos países da Europa e da Ásia.
Gostava de ver o A112, nomeadamente o Abarth, a passar de Dador a Receptor.
Sei que ainda existem alguns meios perdidos por este país, que merecem atenção e poderão ser restaurados com mais €€€ ou menos €€€. O importante é recuperar /restaurar, em mais tempo ou menos tempo, com mais ou menos dinheiro.
:autobianchi: :autobianchi:
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A112
FOREVER LIFE[/b][/size]
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Não queria deixar de referir a oficina onde foi feito este restauro e agradecer a todos o empenho e dedicação que tiveram ao longo de 11 meses para dar uma nova vida a um A112.
Tenho que começar pelo Miguel “Bacalhau” (dono) que me aturou e atura com alguma paciência, assim como todos os seus funcionários o Moisés, o Paulo, o Luís, o Fernando, o Ferreira e o Vítor (espero não me ter esquecido de ninguém). Agora, todos ficam mais tristes quando o A112 não está por perto.
Foi criada uma grande empatia pelo “carrito”. Não só por este mas por todos os A112 que vão vendo e vão sabendo da sua existência, nomeadamente através deste fórum.
OBRIGADO A TODOS
A oficina está situada em Vila Verde a cerca de 15 Km de Braga, na estrada Braga - Monção.
Caso necessitem de alguma informação podem contactar com o Miguel pelo tlf nº 253.324.078.
Já agora uma fotita exterior da oficina …
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Quem sabe se este ano não vem mais um para a estrada :D
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:palmas: :palmas: :t_up: :t_up:
Quando iniciei este restauro debati-me com um grande problema que foi a falta de algumas peças e o não conhecimento de pessoas possuidoras de A112’s. Gastei alguns €€€€ que hoje não tinham sido necessários. Isto prendeu-se unicamente com o facto de o carro ser uma raridade.
Como é óbvio e passados 11 meses de muitos contactos, telefonemas, mail’s, exposições, etc, fui conhecendo pessoas com o mesma paixão que eu – O Autobianchi A112 -
Como pode haver interesses em troca de ideias, encontros, compra, venda e troca de peças e outros assuntos relacionados, vou colocar contactos de 7 possuidores destes carros que autorizaram a sua divulgação neste site.
A estes, também o meu obrigado
Sei que colocar telemóveis publicamente pode não ser boa ideia. No entanto, pela paixão que nutrimos por estas “bombitas”, julgo que vale a pena, na esperança de que os contactos só sejam efectuados quando realmente houver interesse.
Informo desde já que não há motores Abarth de 58 hp ou 70 hp para venda, nem a placa que une os faróis traseiros na 7ª série.
Pelo menos isto só compramos, não vendemos porque não temos …
Aqui vão os contactos do ppl com o mome próprio, versão, região e tlm
Paulo Rodrigues
A112 AB / 85
Vila Verde / Braga
Tlm 933.114.140
Alberto Alfaia
A112 LX / 84
Ponte de Lima
Tlm 962.913.529
José Silva
A112 AB / 72
Moimenta da Beira / Viseu
Tlm 933.517.177
Mário Gonçalves
A112 AB / 85
Braga
Tlm 966.774.241
Luís Neto
A112 AB / 85
Penafiel
Tlm 934.118.634
Carlos Silveira
A112 Elite / 82
Penafiel
Tlm 916.428.028
Rui Figueiredo
A112 Elite / 82
Lisboa
Tlm 913.496.584
:buba: :autobianchi: :buba: :autobianchi: :buba: :autobianchi: :buba: :autobianchi: :buba: :autobianchi: :buba: :autobianchi: :buba: :autobianchi: :buba:
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Estou tão contente por estar nesta lista...e se o estou posso dar graças ao fã nº1 do forum :buba: rrrally :autobianchi:
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Estou tão contente por estar nesta lista...e se o estou posso dar graças ao fã nº1 do forum :buba: rrrally :autobianchi:
:t_up:
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:D :D :D
Em virtude de estar a terminar este tópico e como tudo na vida tem uma explicação, talvez entendam melhor a razão da minha afeição aos A112’s …
Estávamos em pleno séc. XX, mais concretamente no ano de 1981, quando o meu pai resolveu oferecer-me um carrito, tinha então 18 anitos …
Qual foi o carro, qual foi?
Um A112 Abarth de 58 hp de 1974 da 2ª série, com matricula DS-40-52 que tinha vindo de Angola em 1976.
Deste carro já lhe perdi o rasto (foi vendido em 1986 ou 1987, na troca de um Fiat Uno 45S), julgo que já não existe pois na altura já apresentada grandes problemas de chapa, em virtude de ter passado algum tempo no mar e posteriormente no porto de Leixões.
A única foto que tenho é esta …
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Essas jantolas eram muito giras :P
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:t_up: Paulo... um grande abraço e sabes que quando precisares ou eu encontrar mais alguma "coisita" :d_grin: te digo :t_up:
:autobianchi:
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E assim foi ...
Era um vez ... : :autobianchi:
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
... VITÓRIA, VITÓRIA, ACABOU A HISTÓRIA ...[/size]
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FIM
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Essas jantolas eram muito giras :P
são umas mille miglia
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O tópico estava fechado ...
O Restauro já acabou e a história já terminou em 17/09/2006 ...
FIM, FIM, FIM