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« Última mensagem por Luis.Borges em Ontem às 20:58:16 »
Tens alguma diferença de desempenho quando a luz acende?
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« Última mensagem por jorge punto em Ontem às 00:30:55 »
Não me leves a mal..mas se levaste o carro ao mecânico não era a ele q devias perguntar??
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Resposta inteligente meu caro! Talvez por isso eu não encontre esse erro...pois não existe, deve ser tanga do mecânico! Pois acredito, se o mecânico conseguiu ler o erro neste carro ( antes de OBD2, as máquinas são escassas), também o conseguia resolver...
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« Última mensagem por Luis.Borges em 29 de Setembro, 2023, 17:40:52 »
Não me leves a mal..mas se levaste o carro ao mecânico não era a ele q devias perguntar?? Enviado do meu M2103K19G através do Tapatalk
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« Última mensagem por jorge punto em 29 de Setembro, 2023, 16:31:47 »
Boa tarde a todos,
O meu carro Fiat Punto MK1 1.2, à uns tempos acendeu a luz do injetor, entretanto esteve na oficina e estava andar bem, até que no outro dia volto a acender.
Os sintomas, a luz acende quando a temperatura chega mais ou menos a meio, e quando a temperatura desce apaga. Quando isto acontece ele funciona normal não sinto diferença no funcionar. O mecânico acabou de me ligar e ligou-o à máquina para ler os erros e apareceu um com esta designação DPC 19 , isto já apareceu a alguém daqui ou alguém me pode dar uma ajuda com isto.
Obrigado a todos.
Tentei pesquisar mas não encontrei nada com essa designação estará o código correcto!? Qual é o comportamento do carro em erro?
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« Última mensagem por Flysafe em 29 de Setembro, 2023, 16:12:55 »
Boa tarde a todos,
O meu carro Fiat Punto MK1 1.2, à uns tempos acendeu a luz do injetor, entretanto esteve na oficina e estava andar bem, até que no outro dia volto a acender.
Os sintomas, a luz acende quando a temperatura chega mais ou menos a meio, e quando a temperatura desce apaga. Quando isto acontece ele funciona normal não sinto diferença no funcionar. O mecânico acabou de me ligar e ligou-o à máquina para ler os erros e apareceu um com esta designação DPC 19 , isto já apareceu a alguém daqui ou alguém me pode dar uma ajuda com isto.
Obrigado a todos.
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« Última mensagem por Luis.Borges em 29 de Setembro, 2023, 10:24:23 »
Bom dia a todos, sou o Luís, por força da circunstância de estar constantemente a ser engrupido por "trocadores de peças" q se dizem mecânicos, decidi por conta e risco, assumir as responsabilidades de manutenção nos meus carros... resultado? Os meus problemas acabaram, e quando surgem resolvem-se barato..aderi a este grupo unicamente para partilhar conhecimento específico de motores Multi-Jet, q são, na minha opinião o topo no que o Diesel diz respeito e desmistificar a velha ideia que a Fiat não presta.. Bem haja a todos
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« Última mensagem por TwinThema em 26 de Setembro, 2023, 08:12:35 »
Só reparei agora que o corretor ortográfico tramou-me bem aqui!!
Quase um ano depois... não estou a ver qual seja a gravidade da coisa!!!  A malta percebeu é o que importa. 
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« Última mensagem por jorge punto em 25 de Setembro, 2023, 22:05:08 »
A nossa doblo pariu o turno por causa da pressão de óleo estar a ficar fraca, segundo o mecânico precisa de substituir a bomba de óleo, não foi dada garantia ao turbo, por não mãe ter substituído a bomba de óleo!
Só reparei agora que o corretor ortográfico tramou-me bem aqui!!
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« Última mensagem por Luis.Borges em 25 de Setembro, 2023, 18:35:04 »
Sou novo no fórum.. mas já percebi q a maior parte do pessoal aqui está a ser constantemente enganado por "trocadores de peças" ....se fizer acelerações em ponto morto o alerta desaparece correto?isso não tem nada a ver com sensores..é óleo não indicado, má viscosidade á temperatura ambiente, tbm pode ser o tubo de aspiração do óleo do cárter obstruído.
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« Última mensagem por Luis.Borges em 25 de Setembro, 2023, 18:21:31 »
Isso dos "barulhos e barulhinhos" é super relativo, principalmente pela escrita contudo, se a mudança de óleose filtros estiver em dia e com qualidade dos mesmos tenho dúvidas q tenha algum problema  Enviado do meu M2103K19G através do Tapatalk
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