[Restauro] Fiat Cinquecento (94) 900cc

[xWolfx]

Boas

Já foi feita a mudança dos foles todos, estão impecáveis e não verte nenhuma valvulina até agora

Assim que puder eu tiro umas fotos para verem os estado dos foles

Na próxima 5ª feira vai-se tratar de mudar o veio de martelos pelo veio do Fiat 127, assim que estiver pronto filmo para se ver a diferença que vai ter no som do carro eheheh

Abraços.

Mudar os foles da transmissão		--OK
Mudar os foles da direcção		--OK

[rfsbaptista]

Na próxima 5ª feira vai-se tratar de mudar o veio de martelos pelo veio do Fiat 127, assim que estiver pronto filmo para se ver a diferença que vai ter no som do carro eheheh

Fiz isso no meu, aquando da reparação do problema na junta da cabeça. A principal diferença vai ser mesmo a ausência daquele matraquear tipo máquina de costura. O motor fica com um trabalhar mais limpo e pelo menos no meu deu-me a impressão que o motor estava mais "solto". Parece que sobe de rotação mais rápido, o que até pode ser explicado porque o veio de martelos de 127 é bem mais leve que o original. Menos inercia e tal... 
Já agora, a folga de valvulas do meu ficou em .20 tanto para admissão como para escape. 

[neluko]

Na próxima 5ª feira vai-se tratar de mudar o veio de martelos pelo veio do Fiat 127, assim que estiver pronto filmo para se ver a diferença que vai ter no som do carro eheheh


    Viva! Podes dizer-me onde posso conseguir um desses veios?
   
     

[xWolfx]

@rfsbaptista

Obrigado pelas medidas da folga
Também já tinha ouvido falar que sente-se uma diferença quando se faz a alteração dos martelos, vamos lá ver eheheh

@neluko
Boas amigo
o meu veio de martelos comprei o ultimo aqui a um utilizador do fórum. Podes falar com o Ricardo_850 que ele também tem muitas peças de carros antigos
Para além do fórum, tens sucatas que tenham algumas velharias encontras sempre pelo menos 1 Fiat 127 pelo meio.
Se fores aqui da zona de Leiria, eu era para ir buscar 1 veio de martelos a uma sucata à borda da estrada a caminho de Porto-De-Mós, em Alpedriz.
Caso não sejas aqui da zona, é só procurares em sucateiros, e mesmo que uns não tenham, podes ter a sorte que te indiquem um local que provavelmente tenha.
Boa Sorte Amigo

[neluko]

 

@rfsbaptista

Obrigado pelas medidas da folga
Também já tinha ouvido falar que sente-se uma diferença quando se faz a alteração dos martelos, vamos lá ver eheheh

@neluko
Boas amigo
o meu veio de martelos comprei o ultimo aqui a um utilizador do fórum. Podes falar com o Ricardo_850 que ele também tem muitas peças de carros antigos
Para além do fórum, tens sucatas que tenham algumas velharias encontras sempre pelo menos 1 Fiat 127 pelo meio.
Se fores aqui da zona de Leiria, eu era para ir buscar 1 veio de martelos a uma sucata à borda da estrada a caminho de Porto-De-Mós, em Alpedriz.
Caso não sejas aqui da zona, é só procurares em sucateiros, e mesmo que uns não tenham, podes ter a sorte que te indiquem um local que provavelmente tenha.
Boa Sorte Amigo

   Viva. O problema é que eu sou de um pouco mais longe...sou da Madeira e por aqui já procurei e não há(só se vier acompanhado do carro inteiro ...) Já agora,isso é coisa para quanto?

[xWolfx]

   Viva. O problema é que eu sou de um pouco mais longe...sou da Madeira e por aqui já procurei e não há(só se vier acompanhado do carro inteiro ...) Já agora,isso é coisa para quanto?

Boas,
Isso tens que martelar neles e cansa-los a ver se eles te vendem só o veio de martelos.
Isso é coisa de custar 30€ ou 40€ .. não foge disso

[xWolfx]

Viva
Martelos já estão montadinhos e afinadinhos!! eheheh
Este carro acabou de ganhar uma alma muito mais jovem!!
Só os martelos do 127 a rodar no motor... Parece outro motor!!
Fizemos a limpeza do interior do motor com 1 produto próprio, o filtro novo que foi posto à 2 semanas para a instalação do veio e para a limpeza pesava mais 400g que o filtro novo que foi posto agora!!
Está feita a muda do óleo e filtro, o filtro de ar da K&N já está lá espetado também!

Depois dos martelos estarem lá postos notei logo a diferença na potencia do carro, a subir notei logo a resposta dele a desenvolver , simplesmente incrível !!! Outra coisa que notei foi literalmente carvão a sair pelo tubo de escape, tendo então a certeza que eram os martelos das válvulas de escape que tinham os hidráulicos estragados. Notou-se também uma diferença na temperatura, está mais calma (ou pelo menos parece) mas o verdadeiro teste vai ser feito 3ª e 4ª feira para se ter a certeza.

Depois com o óleo novo e filtro de ar da K&N fomos fazer uns testes numa estrada com alguma inclinação foi aos 90 KM/h sem se negar e depois a descer foi aos 135 KM/h a brincar (a partir daí é que já é mais difícil ). Depois numa subida bastante íngreme ele subiu aquilo que nem um louco (eheheh ) a 50 KM/h em 3ª e antigamente mesmo com balanço chegava ao fim da subida nos 30 KM/h e era sempre obrigado a por 2ª a meio da subida! Está simplesmente com uma aceleração brutal!!

Adoro a minha máquina infernal

Aqui está um resumo do que já foi feito e o que ainda está por fazer e mais tarde ou mais cedo voltarei com fotos

Reparação

Descrição	Estado
Substituir este veio de martelos pelo do Fiat 127	--OK
Mudar os foles da transmissão	--OK
Mudar os foles da direcção	--OK
Limpeza do interior do motor	--OK
Fazer muda do óleo (5W40 Castrol Magnatec) e filtro	--OK
Mudar filtro de ar para K&N 33-2682	--OK
Mudar a correia do alternador	Comprada
Fazer uma limpeza às tubagens e mudar liquido de refrigeração	Ainda Por Tratar
Mudar radiador	Comprado
Mudar termostato	Comprado
Mudar depósito da água	Encomendado
Tratar da chapa toda e pintar de branco pérola e 2 faixas pretas	Ainda Por Tratar
Jantes Abarth ou do Sport pintadas de preto	Ainda Por Tratar

Abraços

[neluko]

   Põe aí um video da máquina a trabalhar!!

   

[PeteCunha]

Eu cá não punha era jantes pretas... Nunca! Mas claro é o meu gosto...

De resto, ainda bem que estás satisfeito com a mudança do veio de martelos!

Força com isso!

[xWolfx]

Boas
Tenho andado com muito trabalho e mal tenho tempo para mandar aqui um salto, amanha vou fazer o vídeo para ouvirem o novo trabalhar eheheh, mas ainda faz um som que eu desconfio que seja da corrente, visto que os martelos estão todos bem afinadinhos e em rotação um pouco mais alta o som deixa-se de ouvir o trabalhar do motor abafa esse som, se fossem os martelos ouviria-se ainda mais ao estar em alta rotação.

Bom, resolvi esse problema dos martelos e saiu tanto carvão pelo escape que agora tenho a sonda lambda a falhar lol

Acendeu a luz de avaria uma vez que ia a pastar atrás de um velho a 50 KM/h em 4ª e a luz do nada acende (santo velho! Até lhe dava um beijo agora eheheh), fiquei na altura um bocado assustado, mas não notava nada de diferente, o trabalhar estava limpo, temperatura normal.. Depois falaram-me que podia ser a sonda lambda porque quando ele levou o óleo novo e quando já estava quente o rolantim começou a desregular depois de umas aceleradelas e só carvão a sair do escape.

Fiz então diagnostico à maquina e na memória dos erros estava lá "Avaria na Sonda Lamba"

Visto que uma Sonda custa da concorrência 68€, estou disposto a experimentar o que vi aqui num post do forum: http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=18606.5 O que me parece bastante interessante!

Ainda tenho que tratar do sistema de agua mas o tempo tem estado a escapar-me das mãos pelo trabalho.

Abraços,
Wolf 

[xWolfx]

Boas

Como prometido:

Fotos dos Foles da Transmissão e da Roda







Giagnóstico de Gases


Diagnóstico feito depois de ter-se visto a memória de erros da centralina

Som a trabalhar mais calmo

Novo Som a Trabalhar (TouTube)

Como podem ouvir no vídeo, mesmo assim está ali um barulho estranho, os martelos estão afinados, está tudo OK... Mas mesmo assim
Disseram-me que pode ser algo na corrente de distribuição. Mas o que? folga? O que poderá ser?

Cumprimentos,
Wolf.

[Luke]

ouve-se o injector... e pelo video n consigo perceber o que mais ha aí

[xWolfx]

ouve-se o injector... e pelo video n consigo perceber o que mais ha aí

Boas Luke,
Mas se fosse os injectores a centralina não detectaria a avaria?
E não iria notar perda de potencia?

[Luke]

o injectores fazem barulho a trabalhar pah

[xWolfx]

o injectores fazem barulho a trabalhar pah

Óbvio, mas este matraquear mais calmo parece me ser da corrente, não achas?

EDIT: Ou este é que é o barulho normal do motor?