Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[Luke]

Champion G11

respondido com Passione

[lovefiat]

Champion G11

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Este não tem a norma recomendada pela Fiat.

[Luke]

O paraflu 11 também cumpre a ASTM D 3306

respondido com Passione

[lovefiat]

Paraflu 11

Especificações
FIAT 9.55523
IVECO 18-1830
REF. CONTRATUAL TÉCNICA N°I002.C00
CUNA NC 956-16, ASTM D 3306 Tipo 1
ASTM D 6210 Tipo 1-FF

As mais importantes estão a negrito.

A ASTM D 3306, diz respeito a outra situação...

[Comandante]

Lol trocando isso por miúdos que querem dizer essas normas? 

[Luke]

https://www.championlubes.com/PT_PT/products/product_50100.aspx?cat=21412

Cumpre o Fiat 55523.1

respondido com Passione

[Comandante]

Mete TI-Capela Coolant ( o anticongelante da casa de pecas aqui da minha zona looool  

[lovefiat]

https://www.championlubes.com/PT_PT/products/product_50100.aspx?cat=21412

Cumpre o Fiat 55523.1

respondido com Passione

Supostamente cumpre a Fiat 955523 ou Fiat 955521.

Já aprendi à muito que só interessa o que está escrito no rótulo da embalagem.
Um aparte, como podes verificar, o fabricante do anticongelante ou o "vendedor" e menciona as normas por alguma razão o faz...

[Luke]

No rótulo não cabe tudo.

respondido com Passione

[lovefiat]

No rótulo não cabe tudo.

respondido com Passione

   essa foi bem encaixada 

Não brinques, pah! 

[afonsopatrao]

Ainda passei na norauto. Havia Paraflu mas a um preço proibitivo.


Enquanto não decido, pensei em fazer o resto da revisão.
Acontece que ia agora começar e, antes de tudo, resolvi ver se descobria finalmente a fuga de óleo. Na verdade, por vezes tenho umas pingas debaixo do cárter. O óleo escorre mais do lado da distribuição.


Pois, já sei o que estão a pensar: deve ser o retentor da cambota, do lado da distribuição (o outro já troquei, quando substituí a embraiagem).
Mas não!
Oh para a polie tão limpinha!


O Luke também já viu (quando trocou os triângulos) e acha que dali não é.

Ora, eu acho que pode ser a junta do cárter! Que acham? Não ha óleo acima do cárter (no bloco), mas apenas a partir da junção bloco / cárter.
Se assim for, não vou já mudar o óleo...

Assim, perguntava:
1- Como ter a certeza que a fuga vem dali?
2- Se for dali, eu atrevo-me a resolver o assunto sozinho, em casa e sem elevador?

Obrigado!

[Luke]

Limpa bem limpo, e vê de 3 em 3 dias

respondido com Passione

[lovefiat]

Digamos que escolheste uma altura pouco propicia a verificação de fugas de óleo, pois convém lavar o motor por baixo e com estas chuvadas, será difícil averiguar de onde sai o óleo.

Na minha opinião, devias efetuar a manutenção do carro e esperar até ao próxima Primavera/verão, é apenas a minha opinião.

[lovefiat]

Assim, perguntava:
1- Como ter a certeza que a fuga vem dali?
2- Se for dali, eu atrevo-me a resolver o assunto sozinho, em casa e sem elevador?

Obrigado!

Deitado é mais complicado, porém, faz-se na mesma com algum jeitinho e muita paciência.

[Comandante]

Quero fazer um apelo ao dono do fiat uno mais belo de Portugal... Usa paraflu... Nao poupes no anticongelante... Conselho de quem ja trocou a junta da cabeça de um uno igual ao teu... E estava toda ratada devido a andar com anticongelantes baratos.... Ferrugem power!!!