Fiat Doblo Custa a P€€gar

[Pedrobarros94]

Bom dia
Recentemente adquiri uma Fiat Doblo 1.3 Multijet de 2007, quando a comprei ela custava a pegar tanto a frio como a quente apesar de a frio e de um dia para o outro custar ainda mais, pensei que fosse o motor de arranque cansado então fui ao electricista e assim começou a saga...

Motor de arranque reparado e a carrinha na mesma, viu as velas estavam boas e a carrinha na mesma...

Vai de ir ao mecânico e o mecânico vai liga a maquina dá um erro na EGR, vai à sucata mete uma EGR usada e fica tal e qual na mesma, então para se tirar as duvidas vai buscar 4 velas novas mete e a carrinha igual, custava a pegar, agarra mete um motor de arranque novo e tudo exactamente na m€sma. Vamos ver se é falta de compressão?  Vemos a compressão e tá boa...

Após três semanas só no mecânico agarro e peço novamente ao electricista para medir retorno dos injectores e o retorno está bom, arranjo um copo de filtro do gasóleo para experimentar e a P#t@ da carrinha continua igual...

Desisto tou farto, como tenho oficina mas de chapa e pintura e trabalho com montes de mecânicos (que são todos especialistas a meter defeitos no trabalho dos pintores) tou noutro cliente meu e quando vou meter a carrinha a trabalhar "tá tá tá tá tá tá...x20 vrum"  eles dizem só para ligar a maquina e ver o que acusa, ligamos a máquina e não dá erro nenhum. "Deixa ai a carrinha que nós vemos isso" OK mais uma tentativa para ver se fica a pegar bem.

Mais 3 semanas ora toca a ver Ponto do motor e tá OK, agarram e bota de meter os tubos todos do retorno dos injectores, um copo de filtro de gasóleo completo, mais outro motor de arranque uma bateria com mais potência, a carrinha fica tal e qual conforme estava, agarram nela levam a uma oficina de Bombas de alta pressão testam bomba, injectores tá tudo bem e a C@br@ continua a custar a pegar seja a quente seja a frio...

Preciso de uma ajudinha para ver se algum desgraçado como eu  já teve uma situação idêntica de preferência na zona de Lisboa.

[TwinThema]

Bom dia!
Alguma coisa tem de ser. De tudo o que me surge como causa mais comum ja foi feito pela sua descrição.
Se é de Lisboa experiemente borgata performance. Nao conheço pessoalmente mas pelo que consta e muito bom mecanico.
Entretanto, e enquanto aguarda outras sugestões, consulte as regras do forum e deixe a sua apresentação no local indicado! 

[Comandante]

Convém ver se o módulo das velas ou o relé das velas (dependendo do que o carro usa) está bom, senão não chega lá corrente. É que às vezes tiram as velas e ligam direto nos 12volts para verem se aquece.. ok até aí tudo bem mas no carro pode não estar a chegar corrente as velas. Agora também pode ser algum sensor da posição do motor que está meio maluco... Ou o da cambota ou o da árvore de Cames... Experimenta desligar as fichas da centralina do motor e limpa as fichas com limpa contactos, (em casos graves até pode ser um problema mesmo de centralina em si, soldas frias internas ou algum componente defeituoso...) verifica o estado dos bornes da bateria podem estar meio sujos e oxidados, verifica se tens cabos de massa isolados... Tens que ir por exclusões... 
Dizes que os injetores e a bomba já foram testados, mas verificaram se os sensores da rampa de combustível também estão bons e se a pressão de combustível na rampa é a correta!? Convém verificar as vezes esses sensores também ficam meio malucos com o tempo.