Fiatistas
Tecnica => D.I.Y. => Tópico iniciado por: Artur Branco em 13 de Dezembro, 2010, 11:40:40
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Pessoal! Gurus, mecânicos, curiosos e outro tipo de especialistas! :lol:
Vou precisar de "sacar" o volante do meu GPunto para colocar lá outro com acabamento em pele...
Queria ver se conseguia realizar a troca sem estragar nada e sem levar com o airbag na testa! :wacko:
Já sei que devo desligar a bateria e esperar 10 minutos antes de começar a "operação"... Também já me disseram que são necessárias umas "ferramentas" específicas para soltar o airbag dos encaixes. Alguém sabe do que se trata?
Alguém já fez ou viu fazer de modo a que possa dar umas dicas!?
Obrigado a todos! :palmas:
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Boas, para mudares o volante combem estudares bem os circuitos eléctricos que passam por ele, pois podes desconectar algum cabo e depois e o lixado.
Tens que ter pelo menos 1 chave estrela, e uma do qual não sei o nome, mas vendem na Norauto, tive que comprar para mudar no meu audi, custou por volta de 15€ lá
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acho que é preciso um curso para fazer isso.......
carros modernos :lol:
se queres a minha opinião acho que mandava alguém que soube-se fazer
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Encontrei este DIY... http://www.fiatforum.com/grande-punto/182796-steering-wheel-air-bag.html#post1970578 (http://www.fiatforum.com/grande-punto/182796-steering-wheel-air-bag.html#post1970578)
(http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=58920&d=1235822338)
(http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=58921&d=1235822338)
Acontece que não sei que "tools" são aquelas e o meu volante não tem nenhum orifício no local indicado! :wacko:
Alguém aí com um GPunto que possa espreitar e ver se tem lá os ditos "buracos"!? :t_up:
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vê por tas do volante
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deves ter parafusos a segurar o airbag/buzina
muito cuidado a manipular o airbag, ter o carro desligado e a chave fora do canhão enquanto o airbag estiver desligado para não ficares com um erro no quadrante, para sacar o volante depois precisas de uma chave á homem com acrescento para soltar a porca, e no fim vais ter de lhe dar porrada ora de um lado ora do outro (quarto para as tres) para o soltar se for caso disso, faz isso com o volante direitinho para depois quando o pores ele não ficar torto
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Já recebi o volante! :palmas: Está impecável! Já lhe dei uma limpeza e amanhã já deve ser montado!
Estive a ver bem a estrutura e parece-me que não deve ser muito dificil! De cada lado do volante está marcado um ponto de pressão (ver foto), deve ser ali que se actua sobre as molas que seguram o airbag/buzina. A minha dúvida é se bastará pressionar ou se será necessário furar e inserir algum objecto mais profundamente. :wacko:
Vou investigar e depois logo dou noticias! Na pior das hipoteses fico com o logo da FIAT vincado na testa!!! :lol:
Abraço a todos.
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O volante já está a bombar!!!
O mecanismo para tirar o airbag é estranho mas eficaz! É mesmo necessário perfurar a borracha do volante nos dois pontos que vêm marcados. Eu usei duas chaves torx finas em simultâneo, a borracha é muito macia e fura-se facilmente, depois pressiona-se 2 molas internas e o airbag fica imediatamente solto! Depois desliga-se as fichas da buzina (1 ficha branca) e do airbag (2 fichas, 1 amarela e 1 verde).
O segundo passo é tirar os comandos do rádio. Estão apenas encaixados na borracha do volante, forçando com uma chave de fendas larga, em jeito de alavanca, e estão cá fora! Desliga-se a ficha e já está! É preciso ter algum cuidado com os fios que são muito finos e frágeis!
Por fim tira-se o parafuso central (chave torx) e o volante sai como manteiga em dia de verão!
O processo de montagem é simples também, bastando seguir os passos pela ordem inversa! O airbag é só pressionado no local correcto e ouvem-se distitivamente 2 clicks das molas a encaixar!
Falta dizer que desliguei a bateria 15 minutos antes de começar a desmontar e realizei todo o processo sem a chave na ignição!
Abraço a todos e obrigado!
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portanto quem quiser comprar um GP é ver se o volante tem os furos "abertos"
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Sim, se lá estiverem os "buraquinhos", é certo que o airbag já foi retirado!
É claro que é possivel chegar às ditas molas sem furar o volante, mas isso implica retirar todas as guarnições de plástico da coluna de direcção e depois alguma habilidade para trabalhar por duas aberturas que estão por detrás do volante... Deve ser assim que o meu actual volante foi tirado, visto que não tem os tais "furos"...
Importa realçar também que se se usar algo muito fininho mas resistente, (aço ou inox) os buracos que ficam na borracha do volante são quase imperceptíveis!
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pode ter sido tirado por ter explodido o airbag tb :P
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pode ter sido tirado por ter explodido o airbag tb :P
:t_up:
Podia ser... Mas neste caso não! Se assim fosse eu não o teria comprado! :sombrero:
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Só para partilhar convosco uma imagem do resultado final e o aspecto do "furinho" que fica no volante depois de se tirar o airbag!
(http://lh3.ggpht.com/_o99kJ3c_YZA/TQpI3z6JyrI/AAAAAAAACWs/PRoAWD0q51s/s400/Img062.jpg)
(http://lh4.ggpht.com/_o99kJ3c_YZA/TQpI4KEBOOI/AAAAAAAACWw/UeCsANwlAmE/s400/Img063.jpg)
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optimo aspecto :)
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Excelente e util DIY.
Gostei também do local onde parece que tens o GPS. Como o seguras ali ?
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Excelente e util DIY.
Gostei também do local onde parece que tens o GPS. Como o seguras ali ?
Não é GPS... É um Kit Alta Voz para o telemovel. http://www.bluetouch.de/HTMLengl/ystart.html (http://www.bluetouch.de/HTMLengl/ystart.html)
Está ali porque tem ecran tactil e tem de estar "à mão"!
Está fixo com uma ventosa ao acrilico do quadrante... Perco apenas a visibilidade da parte inferior do taquímetro!
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O processo de montagem é simples também, bastando seguir os passos pela ordem inversa! O airbag é só pressionado no local correcto e ouvem-se distitivamente 2 clicks das molas a encaixar!
Olá, Arturbranco
Por favor me tire uma dúvida; estive na concessionária Fiat (São Paulo / Brasil) e o atendente técnico me disse que tem um anel que se encaixado errado quebra (custa cerca de U$ 1000 segundo o atendente da Fiat) você encontrou algum anel durante a remoção?
Agradeço em antecipação sua resposta.
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Não encontrei anel nenhum! Se tiveres cuidado e desligares todas as fichas que enumerei, tiras com toda a facilidade.
Há de facto um "anel" que acompanha a rotação do volante de onde saem os fios do airbag, buzina e controlos do rádio, mas está DEPOIS. Não precisas sequer de lhe mexer se fores retirar apenas o volante.
Abraço.
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Novamente, obrigado pela resposta.
Pelo visto o “anel” faz a junção, dos contatos elétricos do airbag, rádio e buzina, da parte estática da coluna de direção com a que gira (volante). Esse “anel” tem algum tipo de guia ou encaixe que precise de especial atenção ao remover ou recolocar o volante?
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Novamente, obrigado pela resposta.
Pelo visto o “anel” faz a junção, dos contatos elétricos do airbag, rádio e buzina, da parte estática da coluna de direção com a que gira (volante). Esse “anel” tem algum tipo de guia ou encaixe que precise de especial atenção ao remover ou recolocar o volante?
Nada que eu tivesse dado conta... Como te disse, foi desligar fichas e desapertar o parafuso central! O volante saíu logo.
Depois o processo é o inverso, apenas tens de passar os fios para a frente, pela abertura que existe no volante!
Abraço.
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Boas pessoal,
Eu tenho necessidade de tirar fora o volante da Dobló para verificar as ligações do air-bag, pois ontem acendeu-me a luz vermelha de avaria do air-bag.
O meu problema é desencaixar o raio do air-bag, não sei como se deve actuar nas molas que o prendem, porque não sei como são as molas, nem onde ficam situadas exactamente. Já lá meti duas chaves de fenda finas, e não consigo saber que jeito é que se dá, para soltar as molas!??
Já empurrei, rodei, levantei, baixei e não sei que lhe faça mais...Amigo Artur Branco, será que me podes por favor, explicar com detalhe como devo fazer para retirar o air-bag?
Os furos na Dobló não são problema, já vem de origem com uma "buraqueira" aberta, que salta logo à vista!!
Agradeço a atenção,
Cumps,
Luís
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No caso do Grande Punto, inseri uma chave comprida de cada lado e, EM SIMULTANEO, pressionei para dentro! O airbag soltou-se logo...
Esse volante tem 3 buracos ou 2? Se forem 3, um em cada braço, serão parafusos! Como nos Puntos Mk2... Vê lá isso bem!
Entretanto verifica as fichas por baixo dos bancos... Às vezes poderá ser só um mau contacto!
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antes de tirares o volante leva a doblo a um concessionario e pede para ligarem á máquina, é comum nos lybras e stilos o problema ser do sensor do banco do pendura (a tua tem airbag do passsageiro?)
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No caso do Grande Punto, inseri uma chave comprida de cada lado e, EM SIMULTANEO, pressionei para dentro! O airbag soltou-se logo...
Esse volante tem 3 buracos ou 2? Se forem 3, um em cada braço, serão parafusos! Como nos Puntos Mk2... Vê lá isso bem!
Entretanto verifica as fichas por baixo dos bancos... Às vezes poderá ser só um mau contacto!
Obrigado Amigo Artur Branco!
Eu hoje vou fazer uma nova tentativa (com mais calma!) para ver se consigo. Este volante da Dobló só tem 2 furos (bem visíveis) um de cada lado do volante, é o mesmo usado nos Punto MKII (pelo menos aparentemente!).
Quanto às fichas por baixo dos bancos, eu nem me lembrei da existência das mesmas e nem sei se existem (na Dobló), pelo menos eu nunca as vi!! Mas vou tentar primeiro encontra-las verificar todas as ligações e fazer uma limpeza com um spray apropriado.
A minha esperança, é que seja apenas um mau contacto devido a sujidade, ou nas ligações do volante, ou nas fichas dos bancos. Se for noutro lado qualquer, estou "frito"!!
Agradeço imenso a ajuda, é que eu já não tenho a menor disposição nem paciência para estas coisas!
Abraços,
Luís
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antes de tirares o volante leva a doblo a um concessionario e pede para ligarem á máquina, é comum nos lybras e stilos o problema ser do sensor do banco do pendura (a tua tem airbag do passsageiro?)
Oh Luke, a minha Dobló tem air-bag do passageiro sim, mas tem um indicador de avaria, diferente e exclusivo.
(http://i144.photobucket.com/albums/r168/Bigluisao/Yes1.jpg)
(http://i144.photobucket.com/albums/r168/Bigluisao/e2bbefc1.jpg)
A última coisa que eu queria, era ter que leva-la a um concessionário FIAT para resolver o problema. No concessionário aqui da zona isso pode custar-me 100€ ou mais!
Obrigado pelo conselho, terá que ser se não resolver de outro modo.
Abraços,
Luís
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ligar á maquina e dizer-te o que está mal custa-te 20€ praí, e evita estar a mexer no sitio errado, e podem apagar a avaria e ela não voltar sequer
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... é o mesmo usado nos Punto MKII (pelo menos aparentemente!).
Se assim for, é com parafusos! Ainda há pouco tempo troquei o do meu Mk2a... Não tem nada a ver com o sistema do Grande Punto! Vê lá isso bem!
No entanto, inclino-me mais para que tenhas um problema nalguma ficha por debaixo dos bancos do que dentro do volante...
Abraço!
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Boas,
Conforme vos havia dito antes, fiz mais uma longa e paciente tentativa para retirar o air-bag da volante, mas antes, procurei as tais fichas debaixo dos bancos, e... "népia", não há fichas, nem fios, nem nada de nada que seja eléctrico!
Na Dobló essas fichas não existem, pelo menos debaixo dos bancos não!
No volante, introduzi duas chaves de fendas nos orifícios laterais do volante, e tentei de todas as maneiras procurar por encaixes, parafusos, etc, e nada!!
É preciso conhecer muito bem o interior daquele volante, e saber exactamente como funciona o sistema de retenção do air-bag. De outro modo estamos a trabalhar completamente às cegas e por tentativas inúteis!
Resumindo, ao fim de 45 minutos desisti. Vou na próxima semana se tiver oportunidade, passar na oficina da Bosch onde habitualmente faço as revisões, para eles verem o que se passa com aquela treta!
Obrigado de qualquer modo pela vossa amável ajuda, o que conta é a intenção!
Abraços,
Luís
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Debaixo do banco... Não tens lá uma ficha assim:
(http://home.arcor.de/memphis98/doblo/airbag_3.jpg)
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De qualquer forma, se olhares pelo tal buraco, deverás ver um "arame", com 1,5mm de grossura, é nesse arame que deverás fazer pressão, para que ele liberte o airbag... Se não conseguires fazer os dois em simultaneo, tenta 1 de cada vez... O ideal é uma chave de fendas larga...
Tem cuidado para não dobrares esses "arames", uma vez que eles fazem "mola" para manter o airbag preso!
No anexo consegues ter uma ideia do aspecto dos arames! :t_up:
Em todo o caso, eu não acredito que resolvas isso da luz retirando o airbag! Deves ter um mau contacto em alguma ficha ou algum sensor de impacto com problemas! O ideal era ligares a carrinha "à máquina"!
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Debaixo do banco... Não tens lá uma ficha assim:
(http://home.arcor.de/memphis98/doblo/airbag_3.jpg)
Pois não, não tenho lá nada disso. Eu já imaginava que fossem desse género, eu procurei e apalpei muito bem debaixo dos bancos, com uma boa luz mas não existe lá nada disso.
Tentei também encontrar fios, para depois segui-los e ver onde iriam ter, mas nada também!
Agora já não estou para me chatear mais com isso, vou é passar na oficina logo que puder e eles que liguem o carro à máquina de diagnóstico, para ver o que se passa e em principio a coisa depois resolve-se.
Também concordo que mesmo tirando fora o air-bag fora, não iria resolver nada, por isso nem vale a pena ter mais trabalho.
Obrigado uma vez mais pela vossa disponibilidade, e boa vontade em ajudar.
Abraços,
Luís
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Chegaste a resolver o problema Luís?
O que era?