Direcçao Fiat Seicento

[Deo]

Boas, gostaria de tirar mais uma duvida que tenho no meu seicento sport. É o seguinte desmontei a caixa pra trocar embraiagem e relas mas agora depois de montado o volante esta a virar mais pesado para um lado do que para o outro. Alguem consegue me dar uma sugestao do que possa ter acontecido?
Agradeço.

[LB]

direcção desiquilibrada

[Dark_Scorpion]

pneus calibrados e muda-los de posição (direita pa esquerda e vice versa)

[Deo]

Ja me disseram tambem para levar o carro a maquina para regular os kilos. Acham que pode ser?

[LB]

para regular o quê???

(o carro está gordo demais???)

[Deo]

Disseram me que dava para regular os kilos do volante como é direcçao assistida. Por isso é que coloquei aqui a questao.

[LB]

olha..... nunca ouvi falar disso....

para mim que eu saiba há repartidor que "reparte" por igual para os dois lados...

[Deo]

Ok e acha que pode ser isso? é que quando eu viro para a direita a direcçao esta mais pesada do que quando viro para a esquerda.

[LB]

eu tenho isso no meu Panda, mas não tem direcção assisitida, mas está totalmente desiquilibrada (isso sei eu !!)

[Deo]

Entao a  melhor  soluçao é  ver o repartidor? há mais  alguma peçasem ser  isso que  seja preciso  ver ou substituir?

[Bigluisao]

Boas,

Eu no teu lugar fazia o seguinte: Mandava verificar o repartidor, mandava alinhar a direcção e calibrar os pneus.

Verifica também se um dos pneus, tem mais desgaste do que o outro. Embora isso seja um pormenor de menor importância, porque se tiveres o repartidor bem afinado e a direcção alinhada, a questão dos pneus mal se nota!

Cumps,
Luís

[Dark_Scorpion]

Disseram me que dava para regular os kilos do volante como é direcçao assistida. Por isso é que coloquei aqui a questao.

boas
o diagnostico esta correcto, por um motivo alheio á operação que efectuaste a centralina da direcção assistida assumiu um erro que pode ter sido causado pelo afastamento dum amortecedor ao tirares a transmição para sacares a caixa
Os serviços bosh ou uma concessão estão abolizados para efectuarem essa correcção..
Passo a explicar: o trem da frente tem que ser suspenso e a direcção tem que correr ate ao angulo maximo das rodas, tanto para a direita para a esquerda, no painel de diagnosticos entra-se em direcção-dirrecçao assistida-parametros da direcção assistida.
Vais intervir directamente na centralina que te vai equilibrar o numero de voltas de volante tanto para a esquerda como para a direita.
Espero ter ajudado
Cumps

(dica do multiplek que ja se deparou com o mesmo problema na concessão onde trabalha)

[Deo]

Ok obrigado pelas dicas vou fazer o sugerido, depois de volar da reparaçao digo vos a causa e como foi reparado.
Obrigado mais uma vez.

[Deo]

Boas vim aki reportar quee o problema foi resolvido quando levei o carro a makina de diagnostico como foi referido na ultima resposta,e agora eesta como  novo o carrito.obrigado

[José Fernandes]

Até dá gosto lêr estes posts...