Pintar o 127 ???euros

[O Branco]

Quanto custou ou custa pintar os vossos 127. Alguem recomenda alguma oficina que faça esse serviço. O meu estava a precisar !  

[Luke]

o orçamento que tenho apara a pintura do meu ronda os 150 contos, mas a preparação não está incluídam,  uma boa pintura custa apartir de uns 200 contos, claro que um "banho" é mais barato, mas o resultado n é o mesmo

[cjcorreia]

O mini em 99 foi 150cts...mas ainda hoje se pode ver!

Se é para ficares com o carro de futuro, não vale a pena dares um banho!
 

[O Branco]

Logo a noite meto fotos do 127. Ja tem uns podreszitos, mas como é um carro pequeno pensei k fosse mais barato pintar. Nao é para ja mas vou começar a ver preços nas oficinas

Depos disso quero um picanso com os vossos (lol)  

Olhem dará para meter o motor do TURBO IE  

[Luke]

dizem que dá mas precisas de fazer muito trabalho por medida, porque o turbo no uno fica atras do motor e no 127 n ha espaço

tens a certeza que queres picanso?  

[smokeme]

O motor em si cabe mas o ipo não passa porque não podes legalizalo no livrete

Antes de turbinar o fire eu tinha na idea meter o motor do Punto GT ou um C20LET que era do Calibra mas fui logo informado pela dgv que isso não seria legal por o carro nunca ter esse motor de origem (como se alguma vez houve um fire turbinado!! (lol))

[Luke]

pode por o motor que quiser desde que tenha uma declaração do fabricante do carro em como o motor é compativel com determinado chassis

[ZerO-CooL]

e se for o motor do turbinas mk1 e mais facil por ser 1.3, ja k o 127 tb teve motor 1.3    

[Luke]

mas não era o mesmo motor o 1.3 do 127 era o 1301 que por sua vez é evolução do 1049 o 1300 do uno é a evolução do 1116 se não me engano

[smokeme]

mas não era o mesmo motor o 1.3 do 127 era o 1301 que por sua vez é evolução do 1049 o 1300 do uno é a evolução do 1116 se não me engano

o motor do turbo ie é o 1301

houve três versões

-1299-foi o primeiro Uno turbo (foi desenhado para gasolina com chumbo)
-1301-foi a evolução do 1299 e são identicos a não ser 1mm a mais no curso (lol)  (foi a conversão do 1299 para gasolina sem chumbo e é o melhor motor turbo destes)
-1342- foi o motor para o mk2, tem mais cavalagem mas o turbo tem mais lag. A evolução deste motor é o do Punto GT (não são o mesmo apenas derivado, incluindo entre os GT1 a GT3 são diferentes )

mais alguma coisa  

[Luke]

mas o 1301 do uno e do 127 são diferentes o do uno penso que seja o mesmo 1301 do delta