Autor Tópico: Ford Fiesta  (Lida 1278 vezes)

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dux

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Ford Fiesta
« em: 10 de Outubro, 2007, 17:53:07 »
Eis os novo Fiesta, ainda muito camuflado...

Parece que ainda persistem muitas dúvidas...


Punto 1.3 JTD 70 Multijet Sound

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Bigluisao

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Ford Fiesta
« Responder #1 em: 10 de Outubro, 2007, 19:00:05 »
Boas!

tens razão dúvidas são muitas bem como os protótipos em teste!

este aqui está bem camuflado!






Julga-se que o resultado final venha a ser algo deste género...







A ser assim vai ser muito lindo!

cumps,
Luís
 

dux

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Ford Fiesta
« Responder #2 em: 10 de Outubro, 2007, 19:59:03 »
Mais um concorrente de peso para o Grande Punto...

Embora a nivel de motores não tenha a minima hipotese!

Vão estrear o novo 1.5 TDCi ECOnetic...
« Última modificação: 10 de Outubro, 2007, 20:03:00 por dux »
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850pequenino

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Ford Fiesta
« Responder #3 em: 10 de Outubro, 2007, 21:25:56 »
epppppahhhhhh!! bem giro!!! curti totil!!

850pequenino

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« Responder #4 em: 10 de Outubro, 2007, 21:27:07 »
e aquele adorno no banco tb vem incluido?????  :d_naughty:  :d_naughty:

Que belo pack de compra!!

 (lol)  (lol)  

Prescott

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Ford Fiesta
« Responder #5 em: 11 de Outubro, 2007, 02:41:04 »
Espero que desta vez acertem, é que o último Fiesta... coitadinho.
Se for como esse úiltimo é bem bonito (apesar de se apoiar demasiado no Focus)... mas ... dúvido muito. Naquela primeira imagem tem mais ar de Smart forfour.
« Última modificação: 11 de Outubro, 2007, 02:41:27 por Prescott »

dux

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« Responder #6 em: 16 de Novembro, 2007, 11:10:58 »
O novo Ford Fiesta está praticamente pronto, e as atenções dos media estão viradas para o desenvolvimento da versão desportiva, o Fiesta ST foi fotografado pela primeira vez em estrada, sendo que o segmento dos pequenos desportivos (Renault Clio RS, Opel Corsa OPC e Abarth Grande Punto) recebe mais um protagonista.

Construido na plantaforma B2E (estreada no Mazda 2) e desenhado segundo o estilo Kinetic Design, o novo Ford Fiesta terá um aspecto "duro equilibrado", recorrendo a um pack estético não muito agressivo, com modificações marginais na carroçaria, grelha anterior trapezoidal de maiores dimensões, e embaladeiras mais pronunciadas.
Também as jantes em liga não seguirão a moda do "quanto mais grande melhor".

Nenhuma indicação sobre os motores, embora a World Car avance com um turbocomprimido de cerca de 200cv.





fonte: World Car Fans
« Última modificação: 16 de Novembro, 2007, 11:11:19 por dux »
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