[RESTAURO] FIAT 127 MK1 - 1972

[rui aleixo]

Lá se vão uma carrada de €€€ ... mas é por uma boa causa

[Luke]

então e qual foi a especificação do motor? -> stock?

[alfamaniaco]

rectificaçãoa cima +0,4.

Ficou com 66x68, o que dá 930cc!

O  carro é para o meu pai usar, e ele quer é um carro fiavel! A unica coisa que mais tarde pode ser trocado (não já) será a tampa de valvulas abarth + o carburador!
Mas nem sei que ganhos reais se consegue com isso num motor stock (ou quase).

O preço a pagar para já foram 500€ (acham que foi muito ou pouco?? ), incluí o material todo novo mais serviço de torneiro.
A montagem e desmontagem está a ser feita em casa.

[alfamaniaco]

entretanto também já arranjei os casquilhos da barra estabilizadora, ponteiras de direcção, etc...

Espero ter assim um carro com feeling de carro novo no pisar da estrada quando estiver pronto!

[Luke]

rectificaçãoa cima +0,4.

Ficou com 66x68, o que dá 930cc!

O  carro é para o meu pai usar, e ele quer é um carro fiavel! A unica coisa que mais tarde pode ser trocado (não já) será a tampa de valvulas abarth + o carburador!
Mas nem sei que ganhos reais se consegue com isso num motor stock (ou quase).

O preço a pagar para já foram 500€ (acham que foi muito ou pouco?? ), incluí o material todo novo mais serviço de torneiro.
A montagem e desmontagem está a ser feita em casa.

se ficou com 66x68 então foi +1.0 é que o 903 é 65x68...

deixa o carburador de origem, sem mudar a cames, só vai servir para SORVER gasolina

[alfamaniaco]

És capaz de ter razão.Ele ficou mesmo 66x68!
Mas creio que o torneiro me tinha dito que ele tinha uma rectificação 0,6! E agora levou +0,4!
Podia ter sido encamisado, mas eu preferi a rectificação do que correr riscos com camisas soltas!

Além disso, não creio que seja problema em termos de fiabilidade esta rectificação.

O que devo fazer, mas até  é mais por questões sonoras  é aplicar um filtro K&N no carburador.

dEixa fechar motor, por a trabalhar, fazer rodagem e depois logo se vê!

[Luke]

duvido... a não ser que tenhas mandado fazer pistons por medida!

as medidas de rectificação são +.2 +.4 +.6

[alfamaniaco]

duvido... a não ser que tenhas mandado fazer pistons por medida!

as medidas de rectificação são +.2 +.4 +.6

Então está rectificado a +0,6!

Pistões são novos mas não foram mandados fazer, é de mercado!

[Luke]

[alfamaniaco]

Poucas fotos, mas o trabalho continua....

[alfamaniaco]

Já chegou a bomba de oleo e a bombda de agua nova!

Preciso com urgência do kit de distribuição NOVO!

E fica completo o pack completo para o motor.. vai ficar com tudo NOVO e/ou rectificado.

motor zero km! 

[Luke]

o kit de distribuição ha em todo o lado... é o mesmo do cinquecento/seiscento 899 (aconselho-te a colocar o "tensor" que os 'centos usam)

[alfamaniaco]

o kit de distribuição ha em todo o lado... é o mesmo do cinquecento/seiscento 899 (aconselho-te a colocar o "tensor" que os 'centos usam)

Boa dica!!

Obrigado!! 

[pedrovsky]

A barra ficou fabulosa. Qual o tratamento?

[alfamaniaco]

A barra ficou fabulosa. Qual o tratamento?

Lixa... decapante... primário... tinta preta... :p

Levou casquilhos novos e os apoios tb foram tratados e pintados de novo!