Restauro Fiat Uno 60SX

[Mickey]

Pois o meu também já levou 2 no espaço de 230 mil km  o original durou 130 mil km depois disso já levou 2 o primeiro era mesmo magneti marelli custou 80€ agora também anda com um da concorrência que custou 20€ Lol apesar de ter para ali um da magneti marelli mas não sei se está bom.

É comum nestes carros os módulos irem à vida, principalmente pela sua localização, levam com muito calor.

[Mickey]

Uma surpresa desagradável   





Até nem ficava mal de todo mas...

Amortecedor rebentado, originou a que a mola cedesse 


Já com molas e amortecedores novos da marca KYB 

[Rara]

Eu se fosse a ti rezava um pai nosso, se isso tivesse acontecido em andamento...

[Mickey]

Pois eu rezei logo assim que cheguei junto ao carro e o vi neste estado   

Mas a culpa foi minha, porque já à muito que tinha os 4 amortecedores e as 4 molas para trocar mas como à bom Português, deixa andar...

Mesmo assim foi o minimo poderia ter lixado mais qualquer coisa, e o facto de ser com o carro parado, foi assim a maior das sortes.

[Mickey]

A tampa do óleo levanta quando acelero o motor, ou seja a tampa do óleo dos Unos como todos nós sabemos é só encaixada e quando no sitio fica um pouco larga, mesmo com um oring novo 

O que acontece é que ao ralenti tá sempre a dançar se acelerar ela parece que quer sair lol o que se passará?

Se a tirar com o motor a funcionar ouve-se parece que algo a ferver lá dentro e sai um pouco de "fumo" 

Cump.

[Luke]

tampa do oleo? oring novo?

não leva oring... nem é suposto teres pressão significativa na tampa de valvulas

[Mickey]

Uma tampa como a da foto, tem um oring até o mudei à pouco tempo mas a tampa ficou ligeiramente larga...

Não tem muita pressão mas como ela fica larga, com o motor a trabalhar está sempre a "dançar" se acelerar ela pára mas parece que sobe...

O que origina a ligeira pressão na tampa das válvulas?

[Luke]

não levam oring nenhum

pressão ali é segmentos por norma.... é a compressão que sobe pelas galerias de retorno de oleo

[Mickey]

Oi?! 

Então já foi alguém que meteu numa ida à oficina e eu feito tótó fui troca-lo por um novo, talvez por isso é que a tampa custa tanto a ir ao sitio e depois fica a dançar... Os segmentos têm uns 120 mil Km  Agora quando foi reparada a cabeça o mecânico disse que não tinham folga praticamente nenhuma... Já não percebo nada 

Quanto ao óleo para este motor, mandou-me por um 15W50 da castrol por exemplo, faço bem ou mal?

[Luke]

mete um 10w40 ou 5w40...

[rfsbaptista]

Os segmentos têm uns 120 mil Km  Agora quando foi reparada a cabeça o mecânico disse que não tinham folga praticamente nenhuma... Já não percebo nada 

Uma pergunta simples... o motor consome óleo ou faz fumo azul?

[er.loves fiat]

Oi?! 

Então já foi alguém que meteu numa ida à oficina e eu feito tótó fui troca-lo por um novo, talvez por isso é que a tampa custa tanto a ir ao sitio e depois fica a dançar... Os segmentos têm uns 120 mil Km  Agora quando foi reparada a cabeça o mecânico disse que não tinham folga praticamente nenhuma... Já não percebo nada 

Quanto ao óleo para este motor, mandou-me por um 15W50 da castrol por exemplo, faço bem ou mal?

não metas, isso é óleo de caca

mete esses que foi referido pelo Luke

[Mickey]

O motor não consome óleo, o óleo é mudado normalmente juntamente com o filtro e não preciso de completar o nível entre mudas. (mas também anda com óleo 15W50) Também não faz qualquer tipo de fumo a não ser um pouco de vapor quando está frio e agora no inverno em aquecendo não há fumo algum 

Se tirar a tampa com o motor a funcionar não há óleo a espirrar (como eu já vi acontecer noutro carro) apenas um som lá dentro que parece uma panela de sopa a ferver 

A pressão que referi na tampa do óleo não era pressão mas sim a tampa que por burrice alguém meteu um oring e ela não encaixava bem no sitio daí "dançar" e dar a sensação que queria saltar com a trepidação do motor. Foi retirado o oring e já não acontece, apesar da tampa continuar um pouco "larga", acho que é mesmo assim 

Um óleo porreiro para o bicho indiquem lá sff. 

Cump.

[Luke]

nao é suposto ser larga... deve ser do o-ring que meteram

[Mickey]

Pois, vou ver se arranjo uma novinha e original  

O óleo indicado para este motor é um SELENIA semi-sintético SAE 15W40, há algum outro igualmente bom que possa por?

Obrigado