Restauro Fiat Uno 60SX

[Mickey]

sim, supostamente mudam os gigglers só né?

mais uma vez desculpa pela demora

Sem stress 

Sim pela informação que tenho e pelo que tenho lido, a diferença é apenas os gigglers que no 45 são mais pequenos...
Mas por acaso gostava de tirar isso a limpo, não há por aí fotos ou referências disso?

Tipo para comparar ou isso... 

[Luke]

eu do 45 não tenho... e os gigglers não tem referencia marcada tanto quanto sei

[Mickey]

eu do 45 não tenho... e os gigglers não tem referencia marcada tanto quanto sei

Pois eu sei que não têm referência, eu tava a falar em fotos comprativas de ambos ou então haver fotos do gigglers do 45 e fotos do 60 para poder ver as diferenças...

Porque a minha dúvida está aí... Sei lá se o que foi trocado foi apenas a base do carburador, quem me diz que os gigglers que lá andam não são do 45?

O avanço está afinado ligeiramente avançado (muito pouco), o carburador também. Mas acima dos 120km/h parece que pede mais gasolina 

[Luke]

o melhor pode ser mesmo arranjar um carburador correcto ou mandar vir o kit de reparação/gigglers

[Mickey]

o melhor pode ser mesmo arranjar um carburador correcto ou mandar vir o kit de reparação/gigglers

E ainda se arranja esse kit de reparação? Pensei que só viessem as juntas...

Mas por acaso até precisava de um kit desses

[Mickey]

Boas,

Discos travão, pastilhas, maxilas, tubos flexíveis e óleo de travões.
Material a substituir brevemente no Uno. 

Um preço médio para este material, alguém tem uma ideia?

  

[luis moreira]

Não te preocupes com o preço , compra que é barato .

[Mickey]

Não te preocupes com o preço , compra que é barato .

Mesmo assim estou a apontar para os 100€, mas pelo menos fico descansado por mais uns bons Kms 

[Mickey]

Pois é nunca mais dei notícias...

Há 1 mês que tenho: discos, maxilas, tubos flexiveis, óleo DOT 4, pastilhas e spray preto de alta temperatura para pintar as bombas e os tambores e simplesmente ainda não tive tempo de mimir o bicho 

Em principio será este fim de semana 

Uma pergunta para os electrónicos mais entendidos que eu, quando ligo o motor da chauffagem faz interferência no som do rádio, se ligar na posição 3 praticamente só ouço a interferência 

[Mickey]

Pois é nunca mais dei notícias...

Há 1 mês que tenho: discos, maxilas, tubos flexiveis, óleo DOT 4, pastilhas e spray preto de alta temperatura para pintar as bombas e os tambores e simplesmente ainda não tive tempo de mimir o bicho 

Em principio será este fim de semana 

Uma pergunta para os electrónicos mais entendidos que eu, quando ligo o motor da chauffagem faz interferência no som do rádio, se ligar na posição 3 praticamente só ouço a interferência 

Resolvido, cabo de massa estava com mau contacto...
 

[Tiffosi]

Problema geral, o país está todo com falta de massa. 

[Mickey]

Problema geral, o país está todo com falta de massa. 

HaHaHaHa 

Uma grande verdade...

[Uninho GT]

Mickey - Mete ai umas fotos do 

[Mickey]

Depois de umas horas de trabalho:

Um presente de Natal para o UNO:

- Discos, pastilhas, maxilas, tubos flexíveis e óleo DOT4 (Material todo TRW e óleo REDEX) 

- Substituição do óleo de travões e limpeza do reservatório (Estava cheio de depósitos  e castanho escuro)
- Substituição de todos os tubos flexíveis
- Pinças e tambores limpos e pintados com tinta preta de alta temperatura

Agora só faltam uns "sapatinhos" novos. O que me aconselham na medida 165/65/R13?

[Luke]

então e fotos?

tenho boas experiências com BF, uniroyal, mabor...

yokohama é muito bom em seco, mau em molhado