Restauro Fiat Uno 60SX

[Mickey]

Foste tu que afinas-te o carburador?

Se a referência que me vais dar coincidir com um que tenho lá em casa vou monta-lo no 60SX, depois de uma limpeza como é óbvio e depois preciso de o afinar, mas aqui na zona não conheço ninguém de confiança que faça esse trabalho, o pessoal é tudo virado para a electrónica e mexer nos carburadores tá quieto...

Outra coisa que queria era arranjar um jogo de juntas para o carburador mas não tá fácil 

[afonsopatrao]

Não afinei nada o carburador! Tenho lá unhas para isso... Só mexo no parafuso do ralenti, nem toco no da mistura.

[Mickey]

Não afinei nada o carburador! Tenho lá unhas para isso... Só mexo no parafuso do ralenti, nem toco no da mistura.

Como eu 

Tenho de levar o carro ao electricista e o gajo com a máquina de CO lá afina aquilo mas não me parece ficar a 100% não sei porque 

[Mickey]

Quantos graus marca no volante (tampinha por baixo do termoestato) do motor 1108 carburado, com o rotor do distribuidor alinhado com o o carvão do 1º cilindro?

Ou seja com quantos graus se afina (sem pistola) o distribuidor?

[Rara]

Mickey, tens email? Tenho aqui um manual de Uno que cobre varias versões, pode ser que te safes...

[Luke]

eh pah, eu apostava nos 10º

mas basicamente vai afinando e indo á estrada, o ideal é o max de avanço sem teres "grilar" nem detonação(que num fire de fabrica não será problema)

[Mickey]

eh pah, eu apostava nos 10º

mas basicamente vai afinando e indo á estrada, o ideal é o max de avanço sem teres "grilar" nem detonação(que num fire de fabrica não será problema)

Okapa! 

Volante do motor na marca dos 10º e rotor do distribuidor a apontar para o carvão do 1º cilindro 

O problema está mesmo aí, no grilar, deixei o carro no electricista à hora de almoço e fui buscar o carro à pouco, está mais solto e mais nervoso, mas uma ligeira subida piso uma 3ª e grila por todo o lado 

Daqui a pouco vou por o motor na marca dos 10º e ver como está o distribuidor.


Obrigado 

[Luke]

acerta-o de ouvido, a afinação varia com o estado do distribuidor

[Mickey]

acerta-o de ouvido, a afinação varia com o estado do distribuidor

Há algum promenor a ter em conta ao afinar de ouvido?

Ou simplesmente vou afinando até o trabalhar ser mais "certo"

O gajo também mexeu no ralenti, antes estava nas 850/900 agora anda pelas 1100. Parece-me que avançou o distribuidor simplesmente 

[Luke]

avanças ou atrasas conforme grilar ou não, depois de estar o avanço corrigido, afina-se o ralenti e o CO

[Mickey]

avanças ou atrasas conforme grilar ou não, depois de estar o avanço corrigido, afina-se o ralenti e o CO

Muito bem  Obrigado

Vou por o ponto no sítio e depois o CO e o ralenti vou mandar afinar com máquina

[Luke]

o ralenti podes afinar de ouvido... o CO... tendo "tarimba" até da para o por de maneira a passar, mas é algo complicado explicar por aqui

[Mickey]

o ralenti podes afinar de ouvido... o CO... tendo "tarimba" até da para o por de maneira a passar, mas é algo complicado explicar por aqui

Sim o ralenti é relativamente fácil e depois também tens o conta rpm que ajuda no ajuste, a mistura é mais complicado à uns tempo tentei, jesus ficou a beber mais e a andar menos 

A mistura actualmente não me parece estar muito má porque as velas estão marron com a ponta do electrodo massa esbranquiçada, mas agora levou finalmente o distribuidor indicado para o motor e todo restaurado, comvém dar uma afinadela 

[Luke]

basicamente cortas mistura até começar a perder rotação, depois é ensaiar, e ver se consegues ter boa resposta

mistura pobre significa mais potência, nos NA a carburador é assim que se tira rendimento

[Mickey]

basicamente cortas mistura até começar a perder rotação, depois é ensaiar, e ver se consegues ter boa resposta

mistura pobre significa mais potência, nos NA a carburador é assim que se tira rendimento

Yep!

Agora estou a restaurar um carburador (WEBER 32 TLF 27 252 0231) também original do 1108 depois de o restaurar e colocar no carro faço o teste 

Está é dificil de arranjar um jogo de juntas de reparação para o carburador, sabes de algum sítio onde haja?