Restauro Fiat Uno 60SX

[afonsopatrao]

Parece novo!!

[Mickey]

Parece novo!!

Os meus dedos e unhas é que nem por isso... mesmo usando luvas 

Talvez vá polir o corpo interior por onde "desce" a gasolina para ficar mais eficiente 

[Luke]

não tens uma dremmel? isso parece que merece um "aligeiramento"

[Mickey]

não tens uma dremmel? isso parece que merece um "aligeiramento"

Era mesmo essa a minha ideia, mas não tenho 

Polir ali aquela interior, embora nas fotos não dê bem para perceber, as paredes são porosas, a ideia é passar lixa fina e dar acabamento com lixa de água mas jão não tenho unhas nem cabeças dos dedos e ainda só tratei da limpeza 

[Luke]

reza a lenda que um pouco de textura melhora a qualidade da mistura, eu iria mesmo para uma questão de aumento de diâmetros.. mas depois precisa de jactos maiores... etc

[Mickey]

reza a lenda que um pouco de textura melhora a qualidade da mistura, eu iria mesmo para uma questão de aumento de diâmetros.. mas depois precisa de jactos maiores... etc

Pois não adianta "alargar" se depois mantiver os mesmos gicle.

Vai mesmo ficar original 

À algum truque para afinar o menino?

[Luke]

acho que não, é o de sempre, cortar, cortar, cortar, depois dar minimo e acelerador para ficar com o menos possivel de minimo para não fazer poço a levantar rotação

[Mickey]

acho que não, é o de sempre, cortar, cortar, cortar, depois dar minimo e acelerador para ficar com o menos possivel de minimo para não fazer poço a levantar rotação

Um tópico detalhado ou mesmo um manual vinha mesmo a calhar 

Não tava muito afim de ir ao electricista, da última vez que lá fui o carro ficou a andar menos e a beber mais 

[Luke]

apertas a mistura até ao fim, desapertas umas 4 voltas, apertas o mínimo até o acelerador  mexer para aí um mm, metes a trabalhar, o carro vai ficar acelerado, depois é cortares mistura até quase morrer, abres meia volta para aí, e depois equilibras com o mínimo, depois é ensaiar e ter dedo para a coisa

[Mickey]

apertas a mistura até ao fim, desapertas umas 4 voltas, apertas o mínimo até o acelerador  mexer para aí um mm, metes a trabalhar, o carro vai ficar acelerado, depois é cortares mistura até quase morrer, abres meia volta para aí, e depois equilibras com o mínimo, depois é ensaiar e ter dedo para a coisa

Obrigado

Ver o que vai dar 

[Mickey]

Pois é malta parece que os problemas no "novo" Uno não param de aparecer 

Quando travo com mais força ouço um sopro, parece um balão a despejar, o carro trava na mesma não noto nada de anormal só mesmo este barulho, se travar levemente não acontece o tal sopro…

Diafragma do servofreio roto ou uma fuga no tubo de vácuo que vem dos colectores de admissão? 

[TwinThema]

Pois é malta parece que os problemas no "novo" Uno não param de aparecer 

Quando travo com mais força ouço um sopro, parece um balão a despejar, o carro trava na mesma não noto nada de anormal só mesmo este barulho, se travar levemente não acontece o tal sopro…

Diafragma do servofreio roto ou uma fuga no tubo de vácuo que vem dos colectores de admissão? 

Nao sao os pneus a chiar?!!! 

Diafragma ou tubos c fuga nao creio. Pra ter fuga que se ouvisse tinhas de te por em pe em cima do pedal do travao pra travar.
O que me ocurreu e se n sera uma fuga de escape ou algo do genero.
Ou entao sao os calços a bufar pra conseguir travar o carro. 

[Mickey]

Nao sao os pneus a chiar?!!! 

Diafragma ou tubos c fuga nao creio. Pra ter fuga que se ouvisse tinhas de te por em pe em cima do pedal do travao pra travar.
O que me ocurreu e se n sera uma fuga de escape ou algo do genero.
Ou entao sao os calços a bufar pra conseguir travar o carro. 

Uma fuga de escape? E só "aparece" quando travo?

Se travar levemente tudo ocorre normalmente se mandar uma pisadela valente sinto o pedal a dar um resalto, funciona quase como se tivesse 2 cursos 1 em cima e outro mais abaixo quando se pisa à séria e é nesta altura que se ouve o tal sopro 

[Luke]

acontece com o carro parado? ou só em andamento? com o carro parado, desliga o tubo do servo freio(tapa a entrada de ar para o colector) e vê se acontece...

[TwinThema]

Uma fuga de escape? E só "aparece" quando travo?

Se travar levemente tudo ocorre normalmente se mandar uma pisadela valente sinto o pedal a dar um resalto, funciona quase como se tivesse 2 cursos 1 em cima e outro mais abaixo quando se pisa à séria e é nesta altura que se ouve o tal sopro 

Associo a uma rapida descida da rotaçao do motor e com alguma deslocaçao deste poderia abrir alguma rachadela existente no tubo de escape.

Nunca ouvi um relato como o que descreves nem estou a onseguir encontrar algo que mecanicamente possa provocar um ruido tipo sopro, por isso "invento" provabilidades pouco provaveis.