Fiat Uno TD - manual e bomba injectora

[RMace]

Podes fazer isso, no meu trabalho faço disso, mas tem que estar o carro ligado ao aparelho de diagnostico para poder ler os valores dados pela unidade de comando, e depois é só ajustes e fica tudo ok.

[Delta1300]

Troquei de chip e aconteceu-me 2 vezes. argh !!

Mas , desde que fiz um troço de AE sempre a 140/150 progressivamente , claro , nao mais voltou a acontecer.

Será que a geometria estava presa, devido a carvao ou algo assim? É que eu tinha e tenho o habito de andar bastante devagar.
Numa das vezes que isto aconteceu agora com o chip reprogramado, reparei que até a frio, nem ouvi o turbo a activar. Claro, kms mais tarde prendeu de certeza.

Mas ha ja umas semanas que esta perfeito. Que será?

[RMace]

pode ser a geometria presa
Tambem pode ser a electro-valvula do turbo.
É uma peça que até tem uns tubinhos de vacuo ligados. é cara
Mas vou mais para a geometria do turbo.
só desmontando e limpando tudo é que isso fica 5*

[Delta1300]

pode ser a geometria presa
Tambem pode ser a electro-valvula do turbo.
É uma peça que até tem uns tubinhos de vacuo ligados. é cara
Mas vou mais para a geometria do turbo.
só desmontando e limpando tudo é que isso fica 5*

Fiz uma viagem ao algarve sempre entre as 2600 e 3000 , as vezes 3200.... e desde ha 3 semanas que está sempre a funcionar.

Claro , tive que fazer isto progressivamente para ele nao "prender". Agora ja nao prende mais.

Era carvão!!  

[RMace]

Lol
Isso é normal nessas viaturas, mas mais cedo ou mais tarde pode vir a ficar igual.
Dá-lhe umas gasadas de vez em quando  

[Delta1300]

Gasada.... progressiva