Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[lovefiat]

Afonso, isto sim, foi bem documentado.

[cpaixao]

Boas

Sou novo aqui por estas bandas mas estou a adorar este item, gosto de fazer muitas intervenções no meu uno e não faço mais por não ter uma garagem e não saber mais. Vou vendo aqui uma coisa, pergunto ao mecânico e vai andando assim.
Agora esse manual do Haynes é que vinha mesmo a calhar, será que alguém me podia enviar? 

[afonsopatrao]

Cpaixao, eu mando. Envia-me o teu Mail por PM

[Comandante]

Cpaixao, eu mando. Envia-me o teu Mail por PM

Boas amigo.

Fico contente por saber que tomaste a atitude certa...   

Realmente trocar só a rela sem trocar a embraiagem era uma pena...

Estou a acompanhar o teu restauro com muito entusiasmo, estás a ficar com um uno novo pahhh 

Cumps 

[afonsopatrao]

Uma chatice: carro na oficina desde manhã. Diz que precisa do fole + rolamento da transmissão do lado da caixa / lado passageiro. No EPER tem o mesmo número de peça do lado do condutor, mas o encaixe é diferente e o desenho também. Na FIAT só sabem olhar para o EPER e não resolvem: "é problema de catalogação. Paciência. "

Agora na casa de peças. Desejem-me sorte.

[TwinThema]

Boa Sorte. 
 

[jmonteiro]

good luke

[afonsopatrao]

Resolvido. Na casa de peças havia quem conhecesse os Unos e lá me arranjou o fole do lado do passageiro, com rolamento (estava a perder valvolina pelo rolamento).
Não pôde ser de origem (já que na Fiat dizem que não existe...), teve de ser da concorrência — GOMET: alguém conhece? Será bom?

[Mickey]

Resolvido. Na casa de peças havia quem conhecesse os Unos e lá me arranjou o fole do lado do passageiro, com rolamento (estava a perder valvolina pelo rolamento).
Não pôde ser de origem (já que na Fiat dizem que não existe...), teve de ser da concorrência — GOMET: alguém conhece? Será bom?

O logotipo é um canguru?

É italiana essa marca 

[afonsopatrao]

Confere, um canguru!

[Unista]

Para não deixar margem para dúvidas 

[Mickey]

Isso mesmo!!!

Italian Made 

Tive uns guarda pó nos amortecedores do Uno dessa marca, quando comprei o carro o antigo dono disse-me que tinham sido trocados à uns 5 anos atrás, ora até à 3 meses atrás ainda lá estavam, duraram cerca de 10/15 anos sem problemas 

Foram trocados porque estavam todos gretados, não que tivessem rasgados 

[Luke]

Isso são os foles da transmissão do lado da caixa, são diferentes, um é de braçadeira, o outro de esmagamento, custam perto de 25 cada com rolamento incluido

[afonsopatrao]

Pois são, Luke. Mas o ePER tem erro de catalogação e indica o mesmo número de peça.
São as peças 8 e 13, das imagens do ePER. E, como se vê, aparece o mesmo part number, apesar de se perceber pelo encaixe do fole que são peças diferentes.


O que há aqui de muito errado é a constante falta de vontade do concessionário em ultrapassar o problema: fazer uma exposição à FIAT e esperar que eles corrijam não me parece uma solução avisada.

[afonsopatrao]

À minha espera à porta da oficina...


Impressões: caixa muito leve, muito mais suave que antes; direcção mais precisa, dá mais confiança. Acabou a fuga de óleo na zona da caixa (o retentor da cambota estava nas lonas) e deixou de pingar anticongelante.

Está para as curvas, só precisa de gasolina.


Agora:
Quando paro o carro, quente, e abro o capot, ouço um tic tic tic que parece vir do centro do motor. Eu pensava que era a água da rela a pingar, mas a verdade é que se mantém mesmo depois da rela mudada. E agora não pinga nada cá fora. Que será? Juro que parece alguma coisa a pingar dentro da tampa das válvulas. É normal?