Autor Tópico: Chapa 127 (Lida 6251 vezes)

850pequenino · « **Responder #15 em:** 11 de Março, 2007, 14:52:50 »

yap! 2 porcaszitas! ^.^

850pequenino · « **Responder #16 em:** 11 de Março, 2007, 22:31:55 »

qual é o pneu ideal para o fiat 127 mk2?
vou ter que mudar o registo.. a cor e os pneus.. e quero fazer logo de uma so vez....
no registo os pneus que estao sao 135sr13.

Luke · « **Responder #17 em:** 11 de Março, 2007, 22:48:21 »

depende
que motor é para ter? com que modificações? o que pretendes do carro?

850pequenino · « **Responder #18 em:** 11 de Março, 2007, 22:54:58 »

que motor.... epah... isso so o tempo o vai dizer... mas um colector 4 2 1 ja ka ta... e uma tampa de valvulas com carburador duplo tb estou a pensar nisso...

ja agora, alguem sabe quantos cavalos dao um colector 4-2-1... um carburador duplo... um filtro? +-?

Bizarro · « **Responder #19 em:** 11 de Março, 2007, 22:58:55 »

Citar

depende
que motor é para ter? com que modificações? o que pretendes do carro?

135/80 all the way!!

Das coisas mais divertidas de guiar com 45cv..

850pequenino · « **Responder #20 em:** 11 de Março, 2007, 23:12:20 »

135/80?
n sou entendido em peneus... assim n preciso de mudar no registo do carro ne?

850pequenino · « **Responder #21 em:** 11 de Março, 2007, 23:43:51 »

é que tb n sei... tenho 5 jantes do 127 surf, mas preferia umas bwa.

Luke · « **Responder #22 em:** 12 de Março, 2007, 08:23:19 »

no dz tinha ignição electronica e filtro, usava 155/70, agarrava e conseguia solta-lo ás 4 rodas, muito equilibrado(talvez das bolachas que tinha montadas)

no surf tinha 135/80, muito mais vivo, e os 45 cavalos parecem muitos mais, consegue-se faze-lo bailar, e não deixa de agarrar, gostei bastante

no nf e no test mule usei 195/45, poder de tracção BRUTAL, induz erro no velocimetro, arranca que nem um demónio mesmo com os 45 cavalos (com os 80 nem se fala) estranhamente mantem o caracter dos 135 a nivel dinamico, tem uma superficie de contacto pequena.

agora escolhe

850pequenino · « **Responder #23 em:** 12 de Março, 2007, 12:01:30 »

e pode-se por qq um desses tamanhos no livrete?
comprei umas bwa... vou esperar por elas e pensar no assunto... gosto de ver os peneus um bocadinho saidos dos carro! a estetica tb me preocupa.

850pequenino · « **Responder #24 em:** 15 de Março, 2007, 18:48:11 »

os para-brizas sao iguais paras os 3 modelos?
sei de um impecavel!

850pequenino · « **Responder #25 em:** 18 de Março, 2007, 13:29:05 »

o que diferencia o mk1 do mk2?
a traseira é diferente, a frente eh diferente...
entao... imaginemos que, eu meto a traseira do mk1 num mk2
e a frente do mk1 no mk2, nao ia haver qq problema?
ou nao dá para fazer tal aventura?

José Fernandes · « **Responder #26 em:** 18 de Março, 2007, 13:33:56 »

já houve quem fez... já não me lembro... Acho que foi o Luke que me disse que havia um para a outra banda...

Luke · « **Responder #27 em:** 18 de Março, 2007, 13:41:07 »

medidas -> 155/70 é medida compativel, 195/45 não

parabrisas é igual

do mk1 para o mk2 muda a ilharga, a frente, o capot a traseira, a mala...

se tirares a frente podes por uma de mk1 .. ams tens de trocar o capot...

eu tive um mk1 convertiod em mk2... de 2 portas
mas n havia guita para o reparar e ja tava um pouco para la de maduro

850pequenino · « **Responder #28 em:** 18 de Março, 2007, 14:25:45 »

nao tens fotos desse boguitas?
so o que é xato sao as luzes do parachoques... tenho que andar sempre com um parachokes a frente! LOL
=x
e eu gosto tanto de ver os mk1 sem parahokes :love:
sabes por acaso qual é a medida maxima de pneu que aceitam no 127?

850pequenino · « **Responder #29 em:** 20 de Março, 2007, 18:39:53 »

As portas do 127 mk1 dao no mk2 ? a unica diferença sao os burcados dos frisos right?