Ferrari F12 Berlinetta

[GT Abarth]

Ferrari F12berlinetta con Alonso e Massa

[GT Abarth]

Em termos estéticos parece bem conseguido.

Se acontecer como o 458, então é muito bom.
Recordo que o 458 passa por vários graus de beleza consoante a "distância" ao real.
É uma coisa em fotos, outra em vídeos, outra atrás de uma montra, outra ao pé dele e finalmente a circular, as linhas fazem muito mais sentido.

Quanto à mecânica V12 do F12... superlativa 

[PeteCunha]

Pronto... Este vai ser o meu primeiro Ferrari! Está mais que visto que sim! É o mai lindo!

[GT Abarth]

[RSAC]

Na Fórmula 1 existem 10 equipas com o objectivo de fazer publicidade e 2 equipas com o objectivo de ganhar e aprender novas tecnologias que permitam fazer carros mais eficazes.

Uma dessas 2 colocou tudo o que aprendeu no desporto rei num carro de estrada e apresentou-o ontem. Até os LED de sinalização passaram para a estrada!

Em termos de espirito (V12 à frente) o único com a mesma filosofia é o Aston Martin One-77, mas tal como Amedeo Felisa disse uma vez: "Os jornalistas ingleses são os únicos a encontrar boa perfomance num Aston Martin!"

Reza a lenda que quando a Ferrari lança um grande carro de estrada, tem uma época horrivel na Formula 1, por isso esqueçam o campeonato deste ano.

[Lourenço]

Na Fórmula 1 existem 10 equipas com o objectivo de fazer publicidade e 2 equipas com o objectivo de ganhar e aprender novas tecnologias que permitam fazer carros mais eficazes.

Qual é a outra?

[GT Abarth]

Mercedes né?

McLaren nos anos que perde, Mercedes nos anos que ganha.

[Tiffosi]

Impressionante nestes automóveis de estrada, aerodinamicamente belos, sem necessitar de pingente e asinhas

[RSAC]

Qual é a outra?

McLaren. Apesar de não ganhar um campeonato de constructores há 10 anos, os seus dois carros de estrada mostram que usam a F1 para aprender.

Impressionante nestes automóveis de estrada, aerodinamicamente belos, sem necessitar de pingente e asinhas

Eu sou a favor das "asinhas", pois se o carro de corrida com melhores pneus e motor menos potente usa, o carro de estrada ainda mais deve precisar dela.

[Tiffosi]

Qual o Ferrari de estrada mais rápido de sempre?

F12 berlinetta é anunciado como o mais rápido de sempre. Veja os tempos e desfaça as dúvidas

A nova «bomba» da Ferrari, o F12 berlinetta é anunciado pela marca do «Cavalinno Rampante» como o Ferrari de estrada mais potente mas também o mais rápido de sempre. Mas, será que este é mesmo o Ferrari de estrada mais rápido de sempre?

Equipado com um motor V12 de 6,3 litros de cilindrada com distribuição variável, injeção direta e construção em materiais leves, o F12 berlinetta desenvolve 740cv às 8700 rpm e promete uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,1 segundos e 0 aos 200 km/h em apenas 8,5 segundos.

Para desfazer todas as dúvidas, a equipa da britânica «Top Gear» comparou os tempos de alguns modelos da Ferrari em Fiorano, pista particular da marca. E as conclusões não deixam dúvidas, confirmando que o F12berlinetta é definitivamente o mais rápido, seguido do 599 GTO.

Entre os desportivos avaliados, o «velhinho» Testarossa apresentou-se como o mais lento – se é que é possível falar de “lentidão” quando se fala de um Ferrari.

A lista com os tempos:

1. Ferrari F12 Berlinetta: 1m 23s
2. Ferrari 599 GTO: 1m 24s
3. Ferrari Enzo: 1m 24.9s
4. Ferrari 458 Italia: 1m 25s
5. Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE: 1m 25.9s
6. Ferrari 599 GTB Fiorano: 1m 26.5s
7. Ferrari 360 Challenge Stradale: 1m 26.5s
8. Ferrari F50: 1m 27s
9. Ferrari F430: 1m 27s
10. Ferrari F430 Spider: 1m 27s
11. Ferrari F40: 1m 29.6s
12. Ferrari 612 Scaglietti: 1m 30.5s
13. Ferrari 360 Modena: 1m 31s
14. Ferrari 575 Maranello: 1m 31.51s
15. Ferrari 550 Maranello: 1m 32.53s
16. Ferrari F355: 1m 34s
17. Ferrari 512 TR: 1m 35s
18. Ferrari 456 GT: 1m 35s
19. Ferrari 288 GTO: 1m 36s
20. Ferrari 348 TB: 1m 39.3s
21. Ferrari Testarossa: 1m 40.6s

Fonte: AutoPortal

[GT Abarth]

[naso]

Até em cinza fica bem 

Este será um dos que temos de aproveitar as fotos, deve ser o formato mais fácil os ver...

[RSAC]

Não se faz a apresentação mundial de um carro italiano em cinzento alemão 

Bela maneira de fazer publicidade a um produto de limpeza 

[Tiffosi]

Ferrari F12 berlinetta, o mais potente e rápido de sempre

Novo desportivo é o modelo de produção em série mais potente e rápido da história da marca italiana

O lançamento de um novo Ferrari é sempre um acontecimento muito especial, pois poucos modelos geram tanta excitação como um carro de sonho da marca italiana. E as expectativas não foram defraudadas. A marca do «cavallino rampante» apresentou no Salão de Genebra, o carro mais potente e rápido de sempre: o F12 berlinetta.

A nova máquina de sonho procura retirar protagonismo ao Lamborghini Aventador LP700-4 e evidencia uma clara rutura estética em relação ao seu antecessor, apostando numa imagem muito mais "técnica e moderna", e tecnologias oriundas diretamente da competição.

Está equipado com um motor V12 de 6,25 litros de cilindrada, com distribuição variável, injeção direta e construção em materiais leves, desenvolve 740cv às 8700 rpm (relação peso-potência de 2,1 kg/cv) e 690 Nm de binário máximo às 6000 rpm, ainda que a maioria deste binário esteja disponível desde as 2500 rpm, para garantir a melhor resposta do motor em qualquer situação.

O F12 berlinetta está equipado com uma transmissão de sete velocidades com dupla embraiagem e diferencial eletrónico, anunciando uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,1 segundos, 0 aos 200 km/h em apenas 8,5 segundos, e mais de 340 km/h de velocidade máxima.

Prova das suas capacidades é o facto da marca italiana referir que no circuito de Fiorano, o F12 Berlinetta é capaz de cumprir uma volta em 1m23s, mais rápido que qualquer outro modelo de estrada da marca italiana.

Apesar do aumento das performances, consumos e emissões diminuíram. A Ferrari anuncia para o F12 Berlinetta um consumo de 15l/100 km e 350 gr/km de emissões de CO2, o que contrasta com os 17,8 l/100 km e 415 gr/km do 599 GTB. Para isto contribui não só a tecnologia aplicada ao nível do motor, incluindo ainda sistema stop/start, mas também redução do peso na ordem dos 70kg.

O novo chassis spaceframe foi desenhado por Scaglietti com 12 tipos diferentes de ligas, algumas em estreia na indústria, e novas técnicas de montagem. Isto resultou num aumento de 20% na rigidez torcional do F12berlinetta e num peso de 1525 kg (menos 70 kg que o 599 GTB), com uma distribuição de peso de 46:54, com primazia para a secção traseira.

O F12 Berlinetta estará à venda no final deste ano com um preço que não andará muito longe dos 350 mil euros.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Ferrari F12 berlinetta é estrela no Salão de Genebra

A Ferrari apresenta no Salão de Genebra o seu modelo de produção mais potente de sempre, o F12 berlinetta. Mais leve e eficiente, o modelo italiano apresenta motor V12 de 740 cv de potência, naquela que a marca apelida como o dealbar de uma nova era para os motores V12 da Ferrari.

A distância entre eixos é mais curta e o motor, bem como o painel de intrumentos e os bancos estão montados em posição mais baixa. Nova suspensão e nova caixa de velocidades reduzem o volume da traseira, resultando assim num modelo mais curto, baixo e estreito face ao anterior 599 Fiorano. Na distribuição de pesos, o F12 berlinetta conta com 54 por cento sobre o eixo traseiro. O peso total do modelo é de apenas 1525 kg em virtude do recurso a novas tecnologias de montagem, embora a sua rigidez torsional tenha aumentado em 20 por cento.

Quanto ao bloco V12 de injeção direta a gasolina, disponibiliza 740 cv de potência e binário de 690 N.m, sendo que 80 por cento desse valor está disponível logo às 2500 rpm. As emissões e os consumos baixaram cerca de 30 por cento, apresentando valores de 15 l/100 km e 350 g/km de CO2, respetivamente. Igualmente marcantes são as prestações: aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,1 segundos e chegada à barreira dos 200 km/h em 8,5 segundos. Depois, consegue seguir até aos 340 km/h, que é a velocidade máxima anunciada. Tem ainda o registo de modelo de produção mais veloz no circuito de Fiorano, em 1m23s.

Na vertente aerodinâmica, bastante trabalhada, o F12 berlinetta demarca-se por ser o o carro com maior eficiência alguma vez produzido pela Ferrari, destacando-se por exemplo o sistema Aero Bridge, que usa o capot dianteiro para gerar carga aerodinâmica, ou pelo sistema de arrefecimento dos travões que abre uma passagem de ar a altas velocidades. O leque de tecnologias inspiradas na Formula 1 também estão presentes: travões carbo-cerâmicos, suspensão magnetoreológica, E-Diff (diferencial eletrónico), ESC, F1-Trac e ABS.

Outra novidade em Genebra é o renovado California, que está 30 kg mais leve e mais potente em 30 cv. Ou seja, agora debita 490 cv embora com menos peso em virtude do recurso à construção avançada em alumínio realizada no Centro de Excelência Scaglietti. Demora apenas 3,8 segundos para chegar aos 100 km/h, mas os condutores que queiram um modelo ainda mais dinâmico poderão optar pelo pacote especial Handling Speciale, que recorre a soluções para reduzir o rolamento da carroçaria e incrementa as respostas do modelo. Incluídas estão nova suspensão, molas mais duras e nova direção assistida (mais rápida em 10 por cento).

Fonte: Auto Sapo