óleo 15w40 vs 10w40

[gilbranco]

Boas:

Depois de feitas as apresentações aqui vai:

Desconfio que o antigo dono do carro usava um óleo 15w40. Estando já o motor habituado com um óleo mais grosso, não dará problema passar a usar um 10w40 como o selénia 20k.
Alguém aqui costuma trocar o oléo deste carro em casa ou sabe se é fácil?


Cumprimentos

[LB]

até podes trocar para um 5 w 40 w..

não tem nada a ver o cu com as calças; tem a ver é se o carro já gasta óleo

e não mudes em casa, porque não tens sítio para deitar o óleo fora !

[stargazer]

Quanto ao mudar em casa, pelo menos na minha zona, o ecocentro tem recolha de óleos usados.

De resto, o LB já disse o mais importante: é preciso é saber se o carro gasta óleo ou não.

[pgomes78]

Olá.
A viscosidade tem principalmente a ver com a temperatura media exterior (clima) onde circula a viatura.
De qualquer forma umhttp://www.fiatistas.com/forum/index.php?action=post;topic=20245.0;num_replies=2 carro que beba algum óleo pode "ser contrariado" na sua fome com um óleo mais "grosso", isto é viscosidade superior.
No caso desse dois óleos e no caso de já existir algum consumo apenas o "irás sentir" enquanto o motor tiver frio pois a viscosidade em quente é precisamente a mesma.
Em contrapartida terás uma lubrificação inicial muito mais rápida pois o 10w40 é mesmo espesso a frio.
Eu mesmo em ex carros que bebiam algo, preferia sempre usar óleo mais "fino" a frio pois mesmo havendo o tal consumo inicial, beneficia em muito o motor. Aponto sempre para os 5w40 que geralmente são sintéticos.
Só um aparte, no Jumbo está em promoção o óleo Bp visco 7000 5w40, classificação API sl e o bp visco 7000 (diesel) 0w40 API sm por 24€/4l. Ambos servem para motores a gasolina.
Também tem o castrol edge  5w40 gasolina e 5w40turbo diesel,  classificação API sm por 25€/4l. Comprei este ultimo para o seicento pois não vejo necessidade de um 0w40....acho que ele  vai até estranhar.... ^_^
http://datasheets.bp.com/bpglis/lubtds.nsf/technicaldata/A1A3B05497B6A7F08025734C00452EB2?OpenDocument
Alguma duvida sobre estas classificações dá uma olhada aqui:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=20210.0
Um abraço,

[Bigluisao]

Boas:

Depois de feitas as apresentações aqui vai:

Desconfio que o antigo dono do carro usava um óleo 15w40. Estando já o motor habituado com um óleo mais grosso, não dará problema passar a usar um 10w40 como o selénia 20k.
Alguém aqui costuma trocar o oléo deste carro em casa ou sabe se é fácil?


Cumprimentos

Não tens necessidade de gastar dinheiro a mais no selénia 20k, quando tens alternativas igualmente muito boas, e bem mais baratas!

Conforme já foi dito aqui pelo Amigo Pgomes78, tenta aproveitar as promoções que por vezes surgem e onde se pode poupar bastante.

De qualquer modo esse motor dá-se muito bem com um bom semi sintético 10W-40, desde que cumpra as especificações do fabricante (FIAT).

Cumps,
Luís

[CarlosLucas]

O manual aconselha só um desses que referiste. O 10W40. O outro aconselhado é o 5W30, mas para temperaturas muito mais baixas em que é necessária mais lubrificação logo no inicio. Mas o 5W40 100% sintético (acho que não existe outro) também não se dá mal.
Eu tenho o 5W40 e até agora, exceptuando os 80€ por um garrafão de 5lts Repsol Premium (acho que é Premium ou algo parecido) nada a apontar.

Quanto a consumir óleo, segundo a FIAT um consumo de 400gramas de óleo por 1000KM é o máximo permitido. Se está a consumir mais, algo se passa.

O manual aconselha intervalos de 20.000KMs, mas penso que o mais indicado sejam 10.000 (eu vou fazer ~8000) com substituição do oleo e filtro e quando o levei a mudar o óleo, mudei o filtro também e levou 3 litros e pouco de óleo.

Se não estou enganado, o 10W40 sai muito mais barato que os outros dois desde que não seja o Selénia. Os restantes carros de cá de casa utilizam óleos da Galp e até agora nada a apontar.

(Se vais mudar o tipo de óleo, não esquecer a mudar o filtro também)

[Bigluisao]

O manual aconselha só um desses que referiste. O 10W40. O outro aconselhado é o 5W30, mas para temperaturas muito mais baixas em que é necessária mais lubrificação logo no inicio. Mas o 5W40 100% sintético (acho que não existe outro) também não se dá mal.
Eu tenho o 5W40 e até agora, exceptuando os 80€ por um garrafão de 5lts Repsol Premium (acho que é Premium ou algo parecido) nada a apontar.

Quanto a consumir óleo, segundo a FIAT um consumo de 400gramas de óleo por 1000KM é o máximo permitido. Se está a consumir mais, algo se passa.

O manual aconselha intervalos de 20.000KMs, mas penso que o mais indicado sejam 10.000 (eu vou fazer ~8000) com substituição do oleo e filtro e quando o levei a mudar o óleo, mudei o filtro também e levou 3 litros e pouco de óleo.

Se não estou enganado, o 10W40 sai muito mais barato que os outros dois desde que não seja o Selénia. Os restantes carros de cá de casa utilizam óleos da Galp e até agora nada a apontar.

(Se vais mudar o tipo de óleo, não esquecer a mudar o filtro também)

Boas,

Ó Carlos, não achas que estás a pagar a mais por óleo da Repsol (pode não ser mau, mas não é nada de especial), quando por muito menos podes usar Mobil 1, que além de ser muito melhor ao menos é de uma marca conceituada (senão mesmo a melhor do mercado!)?

Aqui nos hiper da zona onde resido compra-se uma embalagem de 4 L da Mobil1 5W-50 por 49,99€ e tu pagas 80€ por 5 L de Repsol!?

Acho que o Repsol ai por esses lados anda muito caro!!!

Para o óleo que é não justifica esse preço...

E podes fazer as mudas de 15.000 em 15.000km sem problema, 8000km é muito pouco!

Cumps,
Luís

[pgomes78]

Carlos, se num ano fizeres km suficientes e tiveres uma condução normal acho um desperdício total meter óleo 100% e mudar as 10000km quanto mais 8000km.
A própria marca manda fazer 20000km com um oleo inferior pelo que não haverá problemas.
Eu, óleo desse faz 20000km ou um ano. Para menos compro um semi-sintético e pronto.
Então em 8000km ia para o mineral e nem que muda-se de 5000 em 5000km. Mas posso-te dizer que maioria dos taxis que conheço em Lisboa (meus dois últimos também era assim) usam mineral de 10000 em 10000km que num táxi representa bem mais pois passam imenso tempo parados mas com o motor a funcionar, logo mais horas de trabalho para já não falar nas condições citadinas que operam. E não é por isso que deixam de fazer varias centenas de milhares sem problemas.
Mas cada um é que sabe.
Um abraço,

[CarlosLucas]

Boas,

Ó Carlos, não achas que estás a pagar a mais por óleo da Repsol (pode não ser mau, mas não é nada de especial), quando por muito menos podes usar Mobil 1, que além de ser muito melhor ao menos é de uma marca conceituada (senão mesmo a melhor do mercado!)?

Aqui nos hiper da zona onde resido compra-se uma embalagem de 4 L da Mobil1 5W-50 por 49,99€ e tu pagas 80€ por 5 L de Repsol!?

Acho que o Repsol ai por esses lados anda muito caro!!!

Para o óleo que é não justifica esse preço...

E podes fazer as mudas de 15.000 em 15.000km sem problema, 8000km é muito pouco!

Cumps,
Luís

Se o problema fosse só o preço do Repsol... é que Galp e Castrol também são a esses preços que referi, senão mais (5Lt da Galp no Modelo são 89€) ...   Quanto ao Mobil1 nunca o vi a vender no supermercado. Algumas oficinas de algumas marcas usam, mas não sei quais. Também já vi Castrol mas nunca vi em 5W40 e o 10W40 já é carinho...

Quanto aos prazos, resolvi encurtar porque o carro funciona quase sempre a frio de manhã. No percurso casa-universidade são 16km em 15 minutos de via rápida quase que a descer, o que faz com que o carro nem chegue a aquecer convenientemente. Quando vou para casa á tarde é que como é sempre a subir, aí sim aquece e bem.
E depois encurto porque normalmente faço entre 8.000 a 10.000kms por ano e mais que um ano para o mesmo óleo, prefiro não arriscar.
Quanto á minha condução é ... "normal-despachada".

[pgomes78]

Sendo assim fazes bem.
Mas como ves cá arranja-se oleo do melhor por 25€/4l pelo que compensa cá vires pois com a diferença pagas a deslocação, almoças com a malta e eu mudo-te na boa o óleo.....
Um abraço,

[Bigluisao]

Se o problema fosse só o preço do Repsol... é que Galp e Castrol também são a esses preços que referi, senão mais (5Lt da Galp no Modelo são 89€) ...   Quanto ao Mobil1 nunca o vi a vender no supermercado. Algumas oficinas de algumas marcas usam, mas não sei quais. Também já vi Castrol mas nunca vi em 5W40 e o 10W40 já é carinho...

Quanto aos prazos, resolvi encurtar porque o carro funciona quase sempre a frio de manhã. No percurso casa-universidade são 16km em 15 minutos de via rápida quase que a descer, o que faz com que o carro nem chegue a aquecer convenientemente. Quando vou para casa á tarde é que como é sempre a subir, aí sim aquece e bem.
E depois encurto porque normalmente faço entre 8.000 a 10.000kms por ano e mais que um ano para o mesmo óleo, prefiro não arriscar.
Quanto á minha condução é ... "normal-despachada".

Já vi tens algumas desvantagens em morar fora do território continental, e uma delas é pagar quase tudo muito mais caro!

Porque tenho quase a certeza de que, o que se verifica com os óleos também deve verificar-se com outros produtos.

Mas olha, faz como disse aqui o Amigo Pedro Gomes, vens cá almoças aqui com o pessoal do FIATISTAS e depois não te esqueças de levar um contentor cheio de embalagens de 4 L de óleo aí para Madeira! ^_^

Cumps,
Luís

[CarlosLucas]

Já vi tens algumas desvantagens em morar fora do território continental, e uma delas é pagar quase tudo muito mais caro!

Porque tenho quase a certeza de que, o que se verifica com os óleos também deve verificar-se com outros produtos.

Mas olha, faz como disse aqui o Amigo Pedro Gomes, vens cá almoças aqui com o pessoal do FIATISTAS e depois não te esqueças de levar um contentor cheio de embalagens de 4 L de óleo aí para Madeira! ^_^

Cumps,
Luís

Não será má ideia Vinha com uma mudança de óleo feita e litros de óleo do bom a preço de chuva (por cá) para uns bons tempos. A brincar quase que realmente compensa ao fim de algum tempo.

A mudança de óleo faz um ano no fim de Novembro. Eu estendia mais uns dias e vinham cá vocês e aproveitavam para ver o nosso fogo de artificio e conhecer a ilha.

Edit: Ir aí e vir neste momento fica em 356€. Uma revisão completa é ~100 .... dá que pensar 

[LB]

os meus todos usam agora BP Visco 7000 S, tanto a gasolina como diesel e mudo sempre a cada 15.000 com filtro!

até agora ZERO problemas e não consome mais

de inicio num deles até gastou menos óleo e gastou menos gasolina..

[pgomes78]

Ups...
Desculpa Carlos, não vi que eras da Madeira....
Não sei ainda porque mas achei que eras do Norte.
De qualquer forma ir e vir aí são 50€ pela Easyjet (foi o que paguei em junho).
Carregas o porão com embalagens de 4l e revendes aí
Lb, esse óleo está com 50% no Jumbo, quer o gaolina quer o diesel. Está a 23,98€. Acho que vale a pena fazer um stock em casa. Eu só não comprei mais do Castro Edge (também com 50% de desconto- 25€) por falta de espaço (€€€ ) em casa.
Um abraço

[LB]

Ups...
Desculpa Carlos, não vi que eras da Madeira....
Não sei ainda porque mas achei que eras do Norte.
De qualquer forma ir e vir aí são 50€ pela Easyjet (foi o que paguei em junho).
Carregas o porão com embalagens de 4l e revendes aí
Lb, esse óleo está com 50% no Jumbo, quer o gaolina quer o diesel. Está a 23,98€. Acho que vale a pena fazer um stock em casa. Eu só não comprei mais do Castro Edge (também com 50% de desconto- 25€) por falta de espaço (€€€ ) em casa.
Um abraço

na BP está por metade do preço, ou seja um garrafão de 4 compras 2 a 40 e tal € ...

deve ser a mesma coisa, quase..