Fiat Uno 60sx consumos elevados

[Pepe]

Boas pessoal, já tenho o meu uno 60sx há quase quatro anos comigo e sempre se portou lindamente e sem problemas, o seu consumo era optimo 6l/100 km, mas agora há coisa de um, dois meses para cá virou papa gasolina e nem lhe mexi em nada, anda há volta dos 10l/100 km o que é exageradamente muito para um carro económico como é o fiat uno. Penso que isto dos consumos exagerados começou numa altura em que o carro para o por a trabalhar em frio ao puxar o ar e ele se começar a engasgar todo até se ir abaixo, isto já para não dizer que quando puxo por ele o carro parece que ganha poço e engasga-se também.
Um mecânico disse me que era o avanço do distribuidor que devia tar lixado, que de certeza tinha a membrana rota e por isso a passagem de ar não era a correcta mas já troquei isso é continua na mesma...
Gostava de saber o que se passa com o meu menino 

Peço desculpa se o tópico não está no sítio correcto, e se não estiver o administrador que o coloque no sitio certo sem apagar o tópico, obrigado

[afonsopatrao]

Não sou a pessoa ideal para te ajudar, pois sou um pouco leigo... Mas o distribuidor tem o avanço por vácuo (cujo módulo já trocaste) e ainda o avanço por molas. Pode ter havido chatice aí...


(Faz a tua apresentação no local certo, de acordo com as regras!)

[Pepe]

Tenho de ver isso... sempre se portou tão bem e à coisa de uns dois meses começou a dar este problema 

[Luke]

Avanço de vácuo

[Mickey]

Desmonta o avanço por vácuo do distribuidor e sopra no orificio onde liga o tubo de vácuo que vai ao carburador e vê se está bom.

Para estar bom tem de oferecer resistência ao ponto de não conseguires soprar mais, se conseguires soprar sempre e ouvires ar a sair está morto!

Outro ponto que deves ver é o filtro de ar e a respectiva caixa tal como as tubagens, vê se está tudo limpo!

[Junior Silva]

Boas Malta!
Também tenho um Fiat Uno 60sx 1.1cc muito estimado, e está com problemas no ralenti, já foi ao mecânico afinou o carburador, trocou velas, cabos de velas, rotor e tampa do distribuidor, percebo que o ponto de ignição está um pouco avançado, pela marca que existe no distribuidor, e quando precisa de potência em subidas o motor fica"Grilando", e o carro está falhando muito, como se estivesse cortando combustível ou corrente elétrica, preciso de ajuda de vocês caros colegas para perceber e resolver o problema, pois aqui no sitio onde moro, não consegui nenhum mecânico que revolva o meu problema. Peço desculpas pelo texto enorme.
Obrigado
Cumprimentos