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Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 20:13:16

Título: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 20:13:16
Ansiava por ter um “clássico” e encontrei um que fez 25 anos o mês passado!

Antes de mais faço uma declaração de intenções que é que considero pessoalmente este carro um clássico, pois já tem 25 anos; mesmo que as entidades oficiais nunca o considerem ou venham a considerar, nem sequer atribuir-lhe valor histórico.

O seu valor para mim é enorme apesar de ser um modelo extremamente popular já com ~10 Milhões de unidades produzidas.
Mas em Portugal a versão 55 Super é rara e tem várias curiosidades, podendo dar desde já três:
- Para além do Uno Turbo i.e. foi o único Uno de 3 Portas equipado com conta-rotações.
- Também para além dos primeiros Turbo i.e. foi o único Uno de 3 Portas equipado com relógio digital vermelho com cronómetro.
- Teve duas séries: 55 Super MY83 e 55 Super MY85 com o pormenor de uns tampões de jantes que supostamente reduziam ainda mais o excelente coeficiente de aerodinâmica do Uno de 0,34 para 0,33.

Depois tem todo um conjunto de inovações e revoluções apresentadas pelo FIAT Uno ao mundo em 1983, que hoje em dia todos os carros trazem.
É desconcertante um modelo carregado de modernismo e sempre actual, ter sido lançado à 27 anos!!!
 
Como o meu primeiro carro foi um Uno 55 Super, está à vista de todos o quão marcante foi.

Então, após 18 anos de separação desta versão muito especial, cá está um;
desta vez um MY85 de Abril de 1985 Cinzento em vez de um MY83 de Julho de 1984 Branco.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1phIIA84jm750yuUgaJ6esrSzv_e4XkPcmLb_HtXm14_EIUBZTfmsZ77V6_nWByItFu5IZ_PnHVJgOSQt1ZBmYvHcB26fIV6cH/JB%202010.06.08%20(9).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 20:13:55
A descoberta:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1paSDK_tGpXPHXplSownzT8p7U_bu9BFW63w0SGvIVN_WgS3jRMGl2pfeTPkODmaqf8FJlAjfZIUtaNUB3b8VzzA/JB86683.jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p0jE-spBJiNIa4QP3bDELQvUH19twRQ302bee1p3xPIUY0RL4pC5W-dTod4Rfs9CnLpzb68DE71PIkURRkOaFHA/JB86684.jpg)


A chegada:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p9SBEofkP3zXXupPj2Iy0Pe9FA7eQBSLorpTHiqvmVfYJeCjgaDban-uFp0HmBKRiJv-887nxjAIYQeNdsCRVR11TraCGUgGt/JB%202010.05.27%20(1).jpg)


Com um dos manos:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1prXjK1w9WGcXuk9TvMYN6gCBzp-66ix8FNYMH7MN93zwBaAzaeFEx_l9UmmgdvjjT3op1f1nFyQAS7au-e8SVXw/JB%202010.05.28.jpg)


Pormenores:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pZqgVZGf5VCywLX6v3d1P-SV8YtL9T8H5lKpZtc8vgDtpLkf0VMAJBF7RqMjmVr-6ywYmocnC50GV2YyVbDZUYg/JB%202010.05.27%20(4).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pQWKSKuapQwjXOWcxw-WIZTvpGKXI9voKptK6YfEJjcyPurYHzYe88r8oeFT-5QCdnQEmhdGqvzbueGRgfjKkbw/JB%202010.05.27%20(2).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pLGF_H2CW2oP4sQq9P7qa0kP265IvAhvJLlbckyCKJdNvOeBthjNEAPxQut3O_p4wfo6QGWMZBhMDTt3sftQkDQ/JB%202010.05.27%20(3).jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 20:22:26
Desde que me conheço que sou um profundo apaixonado por automóveis.
Sempre tive também uma especial predilecção pelas máquinas Italianas.

A adolescência não foi fácil porque demorou a passar até ter carta; pelo que de vez em quando lá cometia umas diabruras sem habilitação.
Desde por volta dos 12 anos até aos dias de hoje, fui sempre eu a indicar / escolher os carros para a família e amigos mais chegados.

Em 1983 apareceu o Uno, um modelo inovador e revolucionário, que introduziu muitas coisas que hoje todos os carros têm.
Tinha ainda um espaço muito bom, com a particularidade de pessoas a encostar aos 2 metros caberem lá; o que até ai era tarefa quase impossível em carros pequenos, sendo o 2CV uma boa excepção.

Aos menos atentos recordo que quando apareceu, o Uno teve um pouco o fenómeno a que hoje assistimos com o FIAT 500: carro da moda.
Muita gente comprou Unos por moda, por ser um objecto extremamente moderno na época. Foi em muitas casas 3º ou 4º carro!
Aconteceu um pouco como recentemente:
- “Já tens um Smart?”
- “Já tens um 500?”

Os Unos chegaram a ser montados em Portugal na SOMAVE; e a mecânica era a conhecida e valorosa 903 OHV dos FIAT’s 127.
Mas eis que em 1984 se comercializa a versão SUPER, muito equipada para a época com uma série de mimos que deixavam de boca aberta toda a gente.
O motor vinha do 128, ou melhor, já dos mais recentes Ritmos: o famoso 1116 SOHC “Lampredi”.
Coisa rara também era o facto de terem 5 velocidades.
Anos depois, em 1991, finalmente com carta fui procurar um carro.
Nesta altura o Uno já era o carro que mais se via nas ruas Portuguesas, destronando (andando para trás): Renault 5, FIAT 127, Mini, VW Carocha.

Porquê o 55 Super?

Procurei carro usado, uma vez que continuo a pensar que todos devemos ter como 1º carro um usado, não velho, mas usado.
Isto porque tinha lá em casa um Uno Turbo, mas entendeu-se que não era indicado… mas mal, pois andava com ele na mesma ás escondidas com requintes de livro policial, e até dava bastante lume.
Queria pois um Uno, por gostar da marca e do modelo e uma vez que tenho 1,98 metros, era dos poucos carros pequenos (e baratos claro) onde cabia.
Estava completamente limitado a 700 contos, pois era uma promissória que tinha; não tinha, nem queria começar por um carro mais caro; até porque por 1200 contos comprava um carro novo.
Um 45 S FIRE não chegava a 1400 contos.
O que eu “queria” mesmo era um 45 S FIRE 1000, pois tinha o fantástico motor FIRE, o mais evoluído do mercado, resistente, económico e muito despachado (umas baixas de elite).
Era o campeão de consumos e isso era muito importante para um jovem estudante.
Os diesel ainda eram quase exclusivos de banheiras e muito lentos, para além desses diesel enormes gastarem bastante.

Mas os colegas devem lembra-se que em 1991 os usados valiam muito, e a verdade é  que não consegui encontrar nenhum 45 S por esse preço.
O 45 S foi lançado em Dezembro de 1985; existindo portanto modelos de:
1985 - muito poucos
1986
1987
1988
1989

Mas o mais barato que apareceu foi um de 1987 Preto, mas a precisar de pequenos arranjos de chapa; tudo o resto eram 800 ou mais contos.

Existiam muitos 45 de 903cc e 4 velocidades dos anos:
1983
1984
1985
Estes já apareciam por 700 ou menos contos, mas era mais gastador e tinha apenas 4 velocidades, o que em 1991 já era um problema com as auto-estradas a aparecerem cada vez mais em Portugal.

Também me apareceu um Citröen Visa 10E, mas não gostava tanto, assim como dos Renault 5.
E como é 5 portas num carro pequeno, para mim não dão. Vivo com o ombro a bater no pilar B dos carros de 5 portas.
Peugeot 205, nada... os outros, como o Corsa, não cabia lá; para além de Corsas só haverem até 700 contos os 1000; nada de 1200.

Depois de já ter cerca de uma dezena de Unos 45 em vista, ia então comprar um deles até uma 6ª Feira; mas na 5ª Feira de manhã ao ler o jornal JN, apareceu lá um "Uno 55 Super" Branco por 750 contos.
Foi o único 55 Super que vi a vender.
Eram mais raros, pois só se venderam de Junho de 1984 a Novembro de 1985.
Fui lá ver o carro (estava num Stand Renault a 4 km de minha casa).
O senhor lá da Renault não queria baixar o preço dos 750 contos, dizendo que ia perder dinheiro; mas depois do Almoço fui ao banco levantar 140 notas de 5 contos e assim com as NOTAS batidas, lá fiz o negócio por 700 contos.

Foi um achado, pois foi o único 55 Super que encontrei.
Se é verdade que perdia bastante para o 45 S FIRE em consumos, quando comparado com o 45 903cc já na altura fiz um raciocínio lógico:
O que gasta a mais, compensa em estrada por ter 5ª velocidade.
E acho que pensei bem, pois eu lembro-me que em 1984 e 1985, quem comprava Unos optava pelo 45 para a cidade; e só quem andava mais em estrada é que escolhia o 55 Super de 5 velocidades; aliás as pessoas diziam que nem conseguiam meter a 5ª.
A verdade é que em 84 e 85, por exemplo na cidade do Porto, 5ª só na Av. da Boavista, Circunvalação e Ponte Arrábida até aos Carvalhos.
Mas em 1991, já a história era outra; aliás logo em Dezembro de 1985, os Unos vieram todos com 5 velocidades.

Depois, com o 55 Super em relação ao 45, ganhei:

Estética mais requintada
Faróis de Halogéneo
Piscas brancos
Abertura da mala pelo interior
Buzina de 2 tons
Ventilação mais potente
Isqueiro
Vidros atérmicos coloridos
Conta rotações (MUITO IMPORTANTE PARA MIM)
Chek-Panel com 6 diferentes informações
Cronómetro digital
Servo-Freio
Performances

Terei perdido:
Consumos em cidade
Facilidade e custos de manutenção, uma vez que o 903 é mais simples no geral, tem distribuição por corrente e não por correia, leva menos fluidos, usa pneus mais baratos, etc.

FIAT Uno 55 Super de 1984

Características Técnicas:
Marca: FIAT
Modelo: Uno
Versão: 55s
Cor: Branco
Ano de Fabrico: 1984
Peso: 730 kg
Cilindrada: 1116 cc
Potência: 55 cv / 5600 rpm
Binário: 95 Nm / 2400 rpm
Velocidade: 155 km/h
Aceleração (0-100): 13,0 seg.
Potência Especifica: 50 cv/l
Rel. Peso/Potência: 13,27 kg/cv
Potência por tonelada: 75cv
Pneumáticos: 155/70-13 Michelin MXL

Equipamento de série inovador para a época:
5 velocidades
Abertura da mala pelo interior
Faróis de Halogéneo
Buzina de 2 tons
Vidros atérmicos coloridos
Encostos de cabeça reguláveis
Conta rotações
Chek-Panel com 6 diferentes informações
Cronómetro digital

(http://public.bay.livefilestore.com/y1ptz82MVLueZs-4EcMF_euffv6aX_16OpxUGkab0xiS6vPbkIu2lTzhcYBkZDZlrWo_LH4fIODRgts6Dl1YrFHrg/FJ3.jpg)

História:

Foi o meu 1º automóvel, comprei-o em 1991. Era um usado com 7 anos de 1984.

Tive este carro cerca de um ano, e ainda hoje tenho saudades dele.

Para além de todas as inovações automóveis do modelo Uno, esta versão 55s tinha um charme muito especial, pois possui-a algum equipamento inédito para a época, como a abertura da mala pelo interior, os vidros atérmicos coloridos, uns potentes faróis halogéneos ( de Iodo), uma instrumentação muito completa que incluí-a conta rotações e um Chek-Panel com 6 diferentes informações. Mas o melhor de tudo era um relógio de dígitos vermelhos com cronómetro, coisa que nunca vi em nenhum outro automóvel.

Em estrada era bastante valente, curvava bem para a sua categoria e a travagem com servo-freio era das melhores que podíamos encontrar no mercado.

A andar era um espectáculo, pois embora fosse um 1100 batia-se com os 1300 e 1400.

O grande problema residia no escalonamento da caixa, pois tinha a 1ª e 2ª fabulosas, mas fazia uma grande quebra para a 3ª. O arranque era fantástico até 80 (1ª e 2ª) onde batia muitos carros muito mais potentes; de qualquer modo conseguia bater-se em cidade e em estradas muito sinuosas com os corsa 1300 GT.

O arranque era de cerca de 7,0 seg. a 80 km/h , mas já de 13,0 seg. a 100, o tal problema de engrenar a 3ª. Mesmo assim 13 seg. era um arranque muito bom.

Quanto a velocidade máxima, a 4ª ás 7000 rpm marcava 180.
Depois, metendo a 5ª a descer o ponteiro chegou a andar mais um bom pedaço, e não conseguia esgotar!

Acabei por trocar o carro já na Universidade 1 ano menos 2 dias após o comprar, fazendo cerca de 37000km.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 20:35:34
Diferenças versões MY1983 / MY1985:

- Tampões das rodas integrais (Mais Bonitos e diferentes do Uno 45), baixando o coeficiente aerodinâmico (CX) de 0,34 para 0,33.
- Encostos de cabeça passaram de almofada reguláveis em altura a borracha fixa (embora diferentes do Uno 45, perderam “conforto” e regulação).


Diferenças de equipamento entre Uno 55 (Super) e o 45 (Base):

- Pneus 155/70 versus 135/80
- Piscas Brancos
- Lâmpadas de iodo
- Mais 10 Cavalos e mais 20 Nm
- 5 velocidades
- Servo-Freio
- Vidros Coloridos atérmicos verdes
- Luz leitura de mapas e relógio digital vermelho com cronómetro VegliaFlash Borletti
- Conta-Rotações
- Check-Panel com 6 informações
- Abertura da mala pelo interior
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 20:38:52
Fotos Oficiais:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pUOwjBXqgoOpSzDQsS737QoazgNlv1J-AVEXhgQgP5-8tDNAkd1VkHDxdz0u0XUZFDQWGB39nMO7kPpki-irTsw/55s.jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pXjCPDyi9BovbWYtnWz1UlEKPxBTDAV2N9YyqKgTWwJ4rHnS52NdrmVVtToMY03dwVRrzoOr-30An4wWBhAl33A/uno_55s_gray_1983.jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1ps7LdjhwHXR5devdmUiuy-arzS4oNeN4ntUCj2xBDaL57AUsFQ6yu9nzIBF2Ze8BibqY41jjMGyMh-c7NJ8UOEw/55s%20Interiores.jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pgTlMcZ8UeZoOCuNf8qD8mbcfDO0TCe6JFhyrs4KtUgq6i8ED1wgWY5_-SkV1uFo6PZL4M_NegPStG9iD_X-o0A/Quadrante1.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 20:40:50
Exemplo de um Quadrante e de um relógio digital com cronómetro:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pAIJcUO5X_jcnNdaoi-1mv_C0VR9FT3tdy46zPh6VWnM0i0dtWivH-uDLTm9ej8R9cLR8WQ6ObEi82G1BkhSydg/55s%20Quadrante.jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pre9BFvbkORK-h098zp1cStTSylzr771K-ugyp-dI6cVNPeap3Q0FN8DkrZf1IM2ZubcevcaHn1hJhJ0X9FOO4A/Uno_Clock.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: kimo em 28 de Maio, 2010, 20:42:44
está em muito bom estado realmente o carro .... pelo estado exterior deve ser so meter bateria e andar ..... muuuito bom mesmo ... nunca pensei que ainda houvessem unos assim tao estimadinhos
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 20:46:53
está em muito bom estado realmente o carro .... pelo estado exterior deve ser so meter bateria e andar ..... muuuito bom mesmo ... nunca pensei que ainda houvessem unos assim tao estimadinhos

Tem muita "lavoura" pela frente.
Para já só o posso ligar que o Estado demora imenso a dar-me os papéis.

Precisa de uma borracha no selector da caixa que a manete está "solta".
Mas também ainda só meti 1ª e R.

Hoje colunas e fios das colunas foi tudo fora.
Também pús o relógio a dar que estava com uma ficha desligada.

Podres visíveis, só uma tirinha na mala.

Cheira um bocado a mofo misturado com cheiro de gasolina.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Flavio em 28 de Maio, 2010, 21:06:08
Parabens pela nova aquisição :) Não importa o que digam, mas o fiat uno é mesmo um clássico :D Paulo, pelas fotos o uno parece imaculado!! Em relação ao cheiro a gasolina, será tubagens em mau estado ou é "feitio" do uno? :P Muitos kms e 0 problemas para o 55 Super :)
Cumps!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: ivito em 28 de Maio, 2010, 21:21:28
parabens pela compra Paulo
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: uno_quick em 28 de Maio, 2010, 21:31:46
Boa aquisição

Fico contente pelo Uno, não podia ter ido parar a melhores mãos, vou andar atento a evolução deste menino

Parabéns GT e Forza Uno  :fiat:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 21:40:15
Parabens pela nova aquisição :) Não importa o que digam, mas o fiat uno é mesmo um clássico :D Paulo, pelas fotos o uno parece imaculado!! Em relação ao cheiro a gasolina, será tubagens em mau estado ou é "feitio" do uno? :P Muitos kms e 0 problemas para o 55 Super :)
Cumps!

O carro teve 10 anos quase parado.
Vá lá que esteve fechado, mas dai o cheiro a mofo.
O cheiro a "gasolina" é capaz de vir da saufage.

Não me é fácil meter o carro aberto ao sol.

Só posso andar em manobra (1ª e R) mas percebo que a travagem não está muito fixe.

A manete está solta, precisa de uma borracha selectora.
A chapinha com os números das velocidades teria sido colada e não estava perfeitamente alinhada (é um círculo).
Tirei-a e colei-a direitinha.

Nota: isto não é um carro em estado de concurso.
Está muito direitinho de chapa, mas tem que fazer.
Afinal é um carro a bem menos de 100 contos... quase metade.
Mas realmente é raro apanhar um Uno com este bom aspecto de pintura e sem qualquer mossa ou marca de estacionamento.

A mola da porta da mala está fraquinha. Só muito a custo fica aberta.
O melhor será meter outra do lado esquerdo (os Unos MK1 só tinham uma mola).
A chapeleira está direitinha mas tem duas colunas adaptadas... o que odeio. Ainda por cima com sedes próprias do carro ao lado  :smashfreakB:
As alcatifas estão muito jeitosas.
Apenas um ou outro rasgo pequenino junto ás calhas dos bancos e na mala nota-se o formato do suplente.

O cabo que abre a mala não estará afinado. Partido ou solto não está, mas não abre desde o lugar do condutor.
Puxando dentro da mala abre.

Falta-lhe uma ou outra carapuça dos parafusos 17 que apertam algumas coisas, como aqueles dois que apertam o arco de ferro onde o cinto anda em baixo.

Os Vidros em si estão muito bons.
As manivelas abrem bem; e quando lubrificar o mecanismo vão abrir 5 estrelas.
O vidro de compasso  traseiro direito não está com força no compasso, pelo que em andamento deve eventualmente fechar-se.

Os esguichos funcionam FR e TR
O limpa vidros FR está bom, o traseiro não trabalha (deve ser dos 4 contactos da porta da mala, ou então está algo desligado).
O isqueiro está estragado.
Os cinzeiros estão bons.
O tablier não está estalado, mas um ou outro plástico do resto do carro está por vezes estalado. Assim a faltar ou partido de plásticos não detectei nada.
O forro do tecto está escurinho mas não está descolado digamos.
As capas dos pedais estão velhotas, mas ainda razoáveis.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 21:49:50
Obrigado a todos.

Reconheço ser hilariante olharem para mim dentro de um Uno.
Também já se sabe que nos carros pequenos de 5 portas não vou bem, pois o pilar B andaria sempre a levar com o meu braço e ombro.

Meti os cintos na posição mais alta e mesmo assim não é demais (o Uno tem possibilidade de regular o cinto em altura pela existência de 2 pontos de aperto no pilar B).
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tiagoabreu em 28 de Maio, 2010, 21:54:02

Boa compra pelo que parece nas fotos nas tem nada em especial.

Agora só espero para ver a aquisição pessoalmente ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 21:59:56
Boa compra pelo que parece nas fotos nas tem nada em especial.

Agora só espero para ver a aquisição pessoalmente ;)


Vamos ver.
É capaz de precisar de mimos.

Agora tenho que esperar pela porcaria dos documentos e depois fazer o seguro de clássico.

Tiago? Ainda te lembras do meu FJ Branco?
Acho que só tinhas 10 anos.
Mas o teu Pai teve um igual... e salvo erro com o miolo da caixa do A112 Abarth.
Reza a lenda que a subir para a Lixa colava nos Marbella Troféu.  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 22:00:55
Aceito perfeitamente que muita gente veja um Uno como um chasso; afinal à muito tempo que vemos milhares maltratados pelas ruas e estradas e à muito tempo que é o usado dos "100 contos".

Mas como isto é uma coisa pessoal, eu não me esqueço que o meu 1º carro (meu mesmo) foi um Uno 55 Super; pelo que como calculam foi um ano em que andei com ele em que muitas aventuras, histórias e acontecimentos se passaram dentro daquele carro.
Foi também na verdade sinónimo de liberdade e capacidade de fazer "o que queria", "quando queria", "onde queria" pela qual ansiei toda a adolescência.
Andar nos carros dos outros nunca é a mesma coisa.

Como sempre gostei das versões raras dos automóveis, nada como esta versão 55 Super, montada ainda pela SOMAVE.

Mais raro só mesmo a meia dúzia de Unos 70 SX Digitais vendidos apenas em 5 portas durante 1988 (foi uma remessa) e nunca mais vieram... pois o preço era quase igual ao do Uno Turbo.
Sei que existe algures na zona de Guimarães um bom 70SX, mas é caro e como são só em 5 portas, nem penso nele.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Maio, 2010, 22:28:56
olha:

dá-me o teu preto, ficas com esse cinzento e ainda te compenso com os "100 contos!...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 22:33:14
olha:

dá-me o teu preto, ficas com esse cinzento e ainda te compenso com os "100 contos!...

Um dia empresto-te o Uno para "conversares" com uma gaja boa  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: RMace em 28 de Maio, 2010, 22:37:02
O carro pelas fotos ta NOVO.

Precisa de "pintelhices" é uma revisão a fundo e não é preciso mais nada.

Uno mk1  :d_roll:

Nunca os gramei, nem gramo :d_grin:

Mas trata-se de gostos, mas o estado do carro é invejavel.

Ta excelente mesmo, até o autocolante do carro do ano ele tem....

Eu tirei os meus todos :d_grin:

LOOOOOOOOOOOOL

O estado do carro é mesmo muito bom. :mcool:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 23:35:11
RMace: não vamos exagerar.  :sombrero:

Para além disso o tecido dos estofos não é original. Tem 5 barras parecidas com FIAT  mas não é original. Este carro foi pintado e estofado no final dos anos 90, tendo circulado 2/3 anos depois disso.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 23:37:11
Ah... Pneus 155/70-13

Pneus da frente: Good - Year novos
Pneus de trás: Kleber com bem mais de meio piso
Pneu Suplente: Kleber velhote
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tiagoabreu em 28 de Maio, 2010, 23:43:38
Vamos ver.
Tiago? Ainda te lembras do meu FJ Branco?
Acho que só tinhas 10 anos.
Mas o teu Pai teve um igual... e salvo erro com o miolo da caixa do A112 Abarth.
Reza a lenda que a subir para a Lixa colava nos Marbella Troféu.  :d_grin:


Isso de saberes quase tanto do meu pai que eu, vai ter que acabar ;)

Nao me recordo do FJ. Só me recordo apartir do IE antes disso ainda era muito novinho.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Maio, 2010, 23:52:02
Sei porque já antes de ter carro ia fazer "revisões" dos carros cá de casa ao teu Pai (FIAT na altura).

E depois eu e tu temos 9 anos de diferença.
O Daniel lembra-se de certeza do 55 S do teu Pai e depois do 60 S

Aliás, eu ainda me lembro do 127 MK2 900/C Branco do teu Pai, mas afinal eu conheço-o desde 1984.

A primeira vez que estive assim umas horas com ele foi ai em 88 quando foi lá a casa (em trabalho pela FIAT) fazer um estudo ao motor do nosso Turbo i.e. para arranjarem uma unidade de um artista que aqueceu.
Conclusão: o gajo tinha ido meter não sei onde uma buzina XPTO num TIE e os sapateiros desligaram os relés das ventoínhas (eram duas no TIE). Logo esse carro aqueceu.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Maio, 2010, 00:16:46
A antena (montada no pilar A nos MK1 e primeiros MK2) também foi para o lixo.

Guardei o cabo da antena que liga do pilar A à zona do rádio.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1puN_7MVWZXQxvsHxVvWmf-IkHY3Mpz4w7JcriAu5jFu1a9QkqVABGIfU_D1iTy4W41AG__whO8_9IseVTQN2lUui41_HiBL2i/JB%20Antena.jpg)

Com a operação descobri uma ficha desligada... a do relógio / cronómetro digital.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Maio, 2010, 00:18:53
Agora o menino está descansadinho  :D

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1prYrx4zeFxKHBzxk8PT9adkzeFvzSfe5KtCqJChaNwvLiNavFV87JFnxFj6PdrjWcahwbeFs1uj-PUj0yzf4GviYOrqTnT4Sa/JB%202010.05.28T.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 29 de Maio, 2010, 00:37:10
boa compra amigo !  :happy:

o carro aparenta muito bom aspecto, boa continuação com a maquina, e vai postando mais fotos!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Maio, 2010, 03:41:23
Os 3 manos:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1ppgAkd-k9TZG7CrGymUq_fFSnyvk7IVafxqxyfmLlf3NEKzRiOPMe6TjX5Tdt0VubXFA3ZlJXgk9qHTP6iRlO-w/JB%202010.05.28N1.jpg)


55 Super juntinho ao mano GT3:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pB385KUFQB5h7ig9ymVWQzgP8aBJ-gBt0TzZyrFZqjUP1YFpYuBwRZaZaGhhnjQ7bJ4_baFE6LxdPLJky4MT2BA/JB%202010.05.28N2.jpg)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pVp_A_8s5nBvXA5rpwDx_XaekRAMhMZCKKO7ZnURu7WlpEhwBcseRQFZdZ_OlW92QaCw8dDW0rBTALI0M8XaP6g/JB%202010.05.28N3.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 29 de Maio, 2010, 04:56:47
Posso "envenenar"?  :happy:

Que tal colocares aqueles pequenos pormenores exteriores... frisos, embaladeiras, para-choques e jantes do turbo? (e quem sabe a mala, depois de pintada..) :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 29 de Maio, 2010, 09:31:30
já agora mete um aileron de cartão....
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 29 de Maio, 2010, 11:19:34
Ena ganda chasso  :palmas: Ja te posso adicionar mais um Uno na lista :p

O meu também anda sem rádio desde que o roubaram... no entanto deixei a antena (anda sempre recolhida) e as colunas (tenho de ver se as tiro)
Mesmo assim, ainda mo abrem...e deixam a porta mal fechada! lol Não tem piada nenhuma, mas ao menos deixavam tudo fechado  :wacko:

O melhor para estes carros é mesmo a garagem  :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tiagoabreu em 29 de Maio, 2010, 15:14:52

Em 1984 tinha eu 1 ano. O meu irmao é capaz de se lembrar porque a diferença de idades entre voces é menor.

;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 29 de Maio, 2010, 18:23:37
Os 3 manos:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1ppgAkd-k9TZG7CrGymUq_fFSnyvk7IVafxqxyfmLlf3NEKzRiOPMe6TjX5Tdt0VubXFA3ZlJXgk9qHTP6iRlO-w/JB%202010.05.28N1.jpg)


55 Super juntinho ao mano GT3:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pB385KUFQB5h7ig9ymVWQzgP8aBJ-gBt0TzZyrFZqjUP1YFpYuBwRZaZaGhhnjQ7bJ4_baFE6LxdPLJky4MT2BA/JB%202010.05.28N2.jpg)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pVp_A_8s5nBvXA5rpwDx_XaekRAMhMZCKKO7ZnURu7WlpEhwBcseRQFZdZ_OlW92QaCw8dDW0rBTALI0M8XaP6g/JB%202010.05.28N3.jpg)

faz-me um favor: tapa esse carro cinzento nas fotos que faz estragar a foto com os outros dois que são alguma coisa de jeito..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 30 de Maio, 2010, 00:52:06
tens solução....... muda os canhões
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 30 de Maio, 2010, 01:25:21
tens solução....... muda os canhões

num 5 portas é facilimo tirar os canhões!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 02 de Junho, 2010, 04:32:23
Posso "envenenar"?  :happy:

Que tal colocares aqueles pequenos pormenores exteriores... frisos, embaladeiras, para-choques e jantes do turbo? (e quem sabe a mala, depois de pintada..) :)

É uma ideia válida, até porque alguns chegaram a fazer isso aos 55 quando apareceu o material do TIE.
Para já existem outras prioridades, mas não digo que no futuro não pense nisso.  8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 03 de Junho, 2010, 05:45:27
O manípulo de abertura da porta do condutor estava ligeiramente desencaixado, pelo que só a abria no seu curso final.
O vidro abria bem mas podia abrir melhor.

Desfardei a porta e encaixei bem o manípulo. Agora a porta abre melhor.
Lubrifiquei as calhas do vidro e os mecanismos com WD40. Roda melhor o vidro.
Posicionei a manivela (truque do Omega) da maneira que me da mais jeito.
Também deitei spray WD40 nos fios eléctricos da porta.
Aproveitei ainda para posicionar melhor a película impermeável que existe dentro das portas e encaixar o forro o melhor possível (existem as molas quase todas).
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 03 de Junho, 2010, 05:47:29
Arranjei um tempinho para lavar uns plásticos  :P

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p8K7H_Gs7ICLuNZ4SwdP3V1CIo8rQXEpaS9Fkz4qAKy8riEZNjG9Wu5TjN_k_CCw6k5iCVlledrLXmt4xiqH7HslGAJhi01C6/JB%202010.06.01.jpg)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1puUJfklAuTblO_wwuvY-cilsgtidMIV3xQoO-DZDjSHUT1q187FWwWxZcpH3SlbZXCouQHcfpyIj-JfDa5OXGgAR10ES7Ahhr/JB%202010.06.02%20(1).jpg)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pMKavts_EhhvpMATrZ30vIDTAEsgfRJAD-Z07Jz3HRnzOGMDVmcsNOSsVPQo-oi7mf-Tq1jxk97Vm_75VINOlEbjweLoB5_74/JB%202010.06.04.jpg)
Título: 2010.06.02
Enviado por: GT Abarth em 03 de Junho, 2010, 05:53:03
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1puwUL1YzHjd8fO1n--oCJVEoqL8MXjq8xqP4ZCMkH7PwAbkDNBk3V_h-ZTXqfAcGP068xP7_YZLKC1lI9v60KnZMNg3lxqJ7I/JB%202010.06.02%20(2).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pGmWYwltsbCgHDh02TsoL2pcPPPjpuaPwH90d1P10rovpstHUa3o9bzXem_I_xw-njFMtxgJCeew7NJ7aatBFeQ/JB%202010.06.02%20(3).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p2gXU9clc4n0sZptWn86avsZv5woSuDtpZx8DNpc5oVbOmPJwwZjhv07MTqSfRTgz9s2fhjNOuOMfvJYDVE60bQ/JB%202010.06.02%20(4).jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 03 de Junho, 2010, 05:54:19
descobri uma ficha desligada... a do relógio / cronómetro digital.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1peJf6jL80mHJOsrrgmzR6swt0PpJkV7HQuTu2Yq2yYwwX7CG0hG6mpckeR2JuKnx_xrvTcbGS-6hjm63RHxJDBT-rtx1QTa_S/Uno%20-%20Uso%20e%20Manuten%C3%A7%C3%A3o%20(1023).jpg?psid=1)

Aqui fica um pequeno vídeo do relógio / cronómetro:

Uno 55 Super Chronometer (http://www.youtube.com/watch?v=kQbO3I-D6KY#)


E já agora um de arranque a frio:

Uno 55 Super Start (http://www.youtube.com/watch?v=_6RUogHIcJU#)
Título: 2010.06.03
Enviado por: GT Abarth em 03 de Junho, 2010, 16:56:03
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pieFWM2OQppgPVUQcBOtYmZC6DN04BiE7hLgi55rfJJhBULTd96GVrojf1eqbd1Qjv4KgTbWDffgIF791rUVWVw/JB%202010.06.03%20(1).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p5jOGU0Tul-P5RT0QWlq0H6gZeot420ySLjj2b117m0RNvpLMJJ_1nPsCkra__3TXHAHNRAgEi0LgfUfmWU5BbA/JB%202010.06.03%20(2).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1ptA3Lf6iSBd8Y99kKLJdQsDvhqrdx_JYZae0k5w81nHWaK1Hg_QjfWM-zRivuL9qX4zlGqwms_Drx_LtHEm5AQA/JB%202010.06.03%20(3).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pdzSvvnZPpZfHo70R8HlbuGLHck1RrOmq-dqNVquP7k-Zqc_argfo3wzQzLUOi2YVfBqXW8ZEOQkSrafqrddNqQ/JB%202010.06.03%20(4).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p9R4AC3Bqyrl8Iy19Hv7qITbsvZVsBEREJJ12ih7MrSi1d_TVoTiXujJ9KN4JeGgJATo4opYdwYOqyWA3d9COPA/JB%202010.06.03%20(5).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1piiaCrw3kLd5y4ATQRZ_k9Qu7is0NUP4UTvwu_uq_VkgWYdJispcBXo4qJm6AubYA6cF5e7_ii8k2u1IvcjQUBg/JB%202010.06.03%20(6).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pU-NlOY8i8AneDxLHqJ6tLVFkfFYMMOXmXWY9enajdgrtbK7CMwiq8uuQfA_hrIAj9UehNwNTtyIm3ZA17sICNQ/JB%202010.06.03%20(7).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1ps67FQDziXjlKgP7F0a3i3WHqbfeH2Wy2kPGnvCLtXNKgK9FInBzNMcU2Wu_OuZ4nunYty1alZukZgAEeo-qbSQ/JB%202010.06.03%20(8).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pjkrGixhv5f9-UqQPxa7DS6CoUuZ_qMhufrNShZwum58S3McOy80IuSvAKZNuDUWo37vqSMif3jQd_jEqbu-OvA/JB%202010.06.03%20(9).jpg)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pZvmbXWSbpXziv2PXwzgcwJ4q7OnvfTHBi3dqQajr__mxT9WWeFB7jURAqjNkogDlnFHSVkAL6KR7g705JfmEIA/JB%202010.06.03%20Somave.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Ricardo_850 em 03 de Junho, 2010, 20:34:16
é impressao minha ou o carro esta mesmo novo?! :hail:

parabens pela aquisiçao.. agora é preciso veneno, nao pode ficar mal a beira dos irmaos.. :SaiyanSmilie_anim:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Junho, 2010, 01:19:59
é impressao minha ou o carro esta mesmo novo?! :hail:

Não não está.
São 25 anos em cima de muita coisa.

A pintura é que está relativamente muito boa, claro que tem algumas falhas difíceis de ver em fotos.

Quando puder circular com ele vamos ver como se porta o 1116 Lampredi.

No futuro talvez a base mereça um 1581 com 90cv de base com catalisador, logo sem catalisador são mais uns pózinhos. Vamos ver.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 04 de Junho, 2010, 02:37:41
Não não está.
São 25 anos em cima de muita coisa.

A pintura é que está relativamente muito boa, claro que tem algumas falhas difíceis de ver em fotos.

Quando puder circular com ele vamos ver como se porta o 1116 Lampredi.

No futuro talvez a base mereça um 1581 com 90cv de base com catalisador, logo sem catalisador são mais uns pózinhos. Vamos ver.

Isso é tudo muito bonito, mas e a bófia ? Não podes ter o carro legal com esse motor ..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Junho, 2010, 04:24:21
Esse motor é da mesma família.  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 04 de Junho, 2010, 12:58:37
Sim, mas na IPO ou operação STOP, dá pa ver que não é original  :OMG:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 04 de Junho, 2010, 13:26:53
Sim, mas na IPO ou operação STOP, dá pa ver que não é original  :OMG:

não, o motor é igual por fora
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Junho, 2010, 13:33:18
Sim, mas na IPO ou operação STOP, dá pa ver que não é original  :OMG:

Como?
Vão abrir o motor e pegar num paquímetro para ver os cilíndros e os pistões?
E ver 6mm de diferença?

(http://www.neboluz.com.br/paquimetro%20com%20relogio%203.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 04 de Junho, 2010, 18:30:51
juro que nem sei para que queres mudar esse motor...

se houve algum  motor de jeito qua Fiat fez foi esse motor..........
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Junho, 2010, 21:00:49
juro que nem sei para que queres mudar esse motor...

se houve algum  motor de jeito qua Fiat fez foi esse motor..........

Eh Eh

Tem calma, só mudo se o 1116 estiver mal de saúde..
Se assim for, como sabes sai mais barato meter outro motor.
Logo a meter a ideia seria o 1581 em vez do 1116.
Mas se tiveres boas dicas para vitaminar o 1116 com baixos custos, são bem vindas.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: ivito em 04 de Junho, 2010, 21:30:02
Já estas a pensar por o uno DO AÇO  :laugh: :t_up: :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: bude em 04 de Junho, 2010, 23:47:10
Já estas a pensar por o uno DO AÇO  :laugh: :t_up: :t_up:

O GT ABARTH está sempre a dizer ao pessoal para colocar aço, até a mim que sou de "ferro enferrujado", mas "não o usa muito" nas suas viaturas.
Vou acompanhar esta recuperação. Só sei que não vai colocar uns certos apetrechos de Hip......
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 05 de Junho, 2010, 00:03:45
Eh Eh

Tem calma, só mudo se o 1116 estiver mal de saúde..
Se assim for, como sabes sai mais barato meter outro motor.
Logo a meter a ideia seria o 1581 em vez do 1116.
Mas se tiveres boas dicas para vitaminar o 1116 com baixos custos, são bem vindas.

ESSE MOTOR É DO 128 3 VOLUMES QUE CORRIA NO ANTIGO ETCC !!!

na Alemanha ainda correm com esse motor num 128 amarelo e num 127 azul e branco !
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: naso em 05 de Junho, 2010, 00:07:19
Eu acabei agora de ler este topico desde o inicio, estou a matar saudades :uikabom:

A vista e para a idade, parece em bom estado e já vi que já lhe estas a dar uns mimos, muito bom!! :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 05 de Junho, 2010, 04:25:56
ESSE MOTOR É DO 128 3 VOLUMES QUE CORRIA NO ANTIGO ETCC !!!

na Alemanha ainda correm com esse motor num 128 amarelo e num 127 azul e branco !

Esses são do demónio.
Fazem 11.000 rpms em vez de 7.000 e reza a lenda que o Amarelo tem 135cv.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: jcac em 05 de Junho, 2010, 08:42:41
Parabéns pela máquina,parece que saiu agora do Stand.
Cheguei a ter um uno mas era o 45s muito económico e andava bem naquela altura com a mesma cilindrada em andamento existiam poucos a acompanhar.  :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 05 de Junho, 2010, 16:26:30
Inspecção

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pm0YPcCMObEDmzufSP_tDoskXMF0wMLn5rLYoN5PQ_-RwYaiEGUE1RlBX2s1ToGcOzXcUVkXHimo-3NwLRvHUsKZzEuFkh634/JB%20Inspec%C3%A7%C3%A3o%202010%20EDITADO.jpg)


Reposição de Matrícula

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pesxTXTyUE4YNTV1wob9Hlfb35WjtWm_yl1w-gt-m1mkVqdlzOr8OtNhWH4e2btwM5HInNZ8cZhWMNpq27Jr0hA/JB%20Reposi%C3%A7%C3%A3o%20Factura%20EDITADO.jpg)


Registo de Propriedade

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pEVpcKvS8H0sKVgc0HCtPwF8XLkKTlEo9D0zYzpMJUg8Vpq9h6t5NeORIk3GcN23lirs2tu-q0qmqAimWJKFW4Q/JB%20Guia%20Frente%20EDITADO.jpg)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pwDzMXCyrVjmD4_VdWwpMtrFbW6OHmRW_U2WEY9D0PQu9ENanbVNkU1ChzEnOiFNd1m2muWjrxBhNpkssMbXn7A/JB%20Guia%20Verso%20EDITADO.jpg)

As burocracias vão acabar por custar tanto como o carro  :deal:  :smashfreakB:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: naso em 06 de Junho, 2010, 14:55:40
Pois é, entre seguros, IPO, registo, etc, é que vão os €€, por isso é que eu digo que a compra é o mais facil, mas ter uma máquina dessas a circular por pouco mais de 100cts, é uma pechincha :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: JimiHendrix em 06 de Junho, 2010, 15:09:49
Boas
Parece estar muito bom
É um achado um carro desse ano em tão bom estado aparente

Não interessa se o têm como classico ou não, e acredito que mais cedo ou mais tarde vai ser um carro procurado como já é o Fiat Panda por exemplo, mesmo ainda não tendo a distinção de clássico.

Também tive um desses em casa, já à algum tempo, era um 45s. Hoje tinha ficado por cá.

Abraço
Boa sorte para a máquina
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Junho, 2010, 18:21:15
Lavei a Alcatifa (peça única com cerca de 1,20 x 1,20 m) que serve para a mala e que também está por baixo do banco traseiro; mas tem estado a chover de tarde e não a posso montar  :(
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 08 de Junho, 2010, 18:46:10
Lavei a Alcatifa (peça única com cerca de 1,20 x 1,20 m) que serve para a mala e que também está por baixo do banco traseiro; mas tem estado a chover de tarde e não a posso montar  :(

ca chaticeeeeeeeeee....
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Junho, 2010, 20:44:33
Lavei a Alcatifa (peça única com cerca de 1,20 x 1,20 m) que serve para a mala e que também está por baixo do banco traseiro; mas tem estado a chover de tarde e não a posso montar  :(

Lá parou de chover uma horinha mas já recomeçou.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pX2eJBIIQYa8-uSA_JhEzZsBWEAfZpn9tVZV9siFGnBSwkM-mMSeqyU1HQS95urJF6QqPIhAIiDxzYNfTmcMK_wIrUdmVr9BR/JB%202010.06.08%20(3).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pkk4QSDw2QrPYj26dCDLyTfx0HEbrKvq7u4k0ebhBMRBGeR0XXg2dlLAl1V7yBUlA2i9lIF_sMK_AyX-bazXWSinTfEfPoI4l/JB%202010.06.08%20(4).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pBtUGn8bzPX5v4MVyiiJo0VHAIg99zKOo-L7VexQVuQUOLQnlwyzPr7o4_jj5LaEBs-ggIc9n3MwbzMnJswqUqwXYyRr62ruq/JB%202010.06.08%20(5).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p2kmoaXk4qJve5BDARMrWzTq5Jh32cfiBjcKXfc3T7oHXrPTWwW6bvKMuztaCUUeEnElUu7i38TZWEizCFN860x5KvbZMzGvY/JB%202010.06.08%20(6).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Junho, 2010, 20:47:56
Não estando sol as fotos da minha máquina ficam muito fracas, mas aqui vão:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pm4WmEF-UXRtiueiDyuhLwPhKOY9r4NXcoU2M4p4l31MF3V-HzXrTfphyWX0wOGnmqqw3Qtj8hNgwqhQKIJScOznL1qkbu4Mq/JB%202010.06.08%20(1).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p8JIapLld6n_j3k5RL7km4Q-Y2ktyCKPkxh50LcRJwP-Y_nj6R5lJtKC1ElP7RubXxaRaIBavy1wKrfe0g00Ycg/JB%202010.06.08%20(2).jpg?psid=1)

Interiores:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p36wK3qBtuKtMptjDoPo2q3Os0Amnt2_7-7JT4qwb8a9LMwQRGS3ZlOJ9B2_Va7aayU4DVq5Yq8EMso0Wvr7w0w/JB%202010.06.08%20(7).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p6mWGyRNY-1vcz8rRBWtIDF3YqDWm9BuPU2py0T6z0StP7k0ryRpBRsbdZo7qYFia0P15Uxm49tuZXLBjyt6-Ag/JB%202010.06.08%20(8).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Junho, 2010, 20:49:29
Aguardo pelo seguro, pelo que não posso rodar com o carro  :(

O motor precisa de trabalhar mas piano piano... de qualquer maneira ás 4000 o Lampredi mostra a sua garra  :d_grin:

Uno 55 Super 2010.06.08 (http://www.youtube.com/watch?v=dCQC8xs7Fvk#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: cinquecento_04_40 em 08 de Junho, 2010, 21:15:38
boas
parabens pela compra.. a maquina parece estar bem conservada.. ve se vens ao encontro de belem porque os mouros estao com vontade se ver esse carro ao vivo..
boa sorte
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 08 de Junho, 2010, 21:32:19
boas
parabens pela compra.. a maquina parece estar bem conservada.. ve se vens ao encontro de belem porque os mouros estao com vontade se ver esse carro ao vivo..
boa sorte

Estão??
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: José Fernandes em 08 de Junho, 2010, 21:48:15
Parabéns Paulo, só agora vi este tópico, o meu Pai teve um 55S onde lhe montou o motor de um Regata, o 1.3, cabe que nem uma luva..

 ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Junho, 2010, 21:59:08
Parabéns Paulo, só agora vi este tópico, o meu Pai teve um 55S onde lhe montou o motor de um Regata, o 1.3, cabe que nem uma luva..

 ;)

Obrigado Zé.
Eu lembro-me de teres mostrado uma foto do GJ  :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Junho, 2010, 22:00:33
Estão??

Olha que ou vais de Volvo ou mesmo os Pandas com motor mais potente de Puntos são serrados por este Lampredi  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 08 de Junho, 2010, 22:39:30
eu levo o 127 sem travões!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Junho, 2010, 22:46:02
eu levo o 127 sem travões!!

Ainda o tens?
Depois de tanto debate diário aqui e tantos mimos no 127 até parece que o abandonaste  :(
Não te vi com mais interesse no 127.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 08 de Junho, 2010, 22:47:19
coisa mais simples: não há dinheiro
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Junho, 2010, 22:50:49
coisa mais simples: não há dinheiro

Torras tudo nos Pandas  :boxing_smiley:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Junho, 2010, 00:55:42
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1puZ7q-j2l6BZA54TTV84-s5oR_gpkMP_M5atSxFOYCpIS4Rr4uUj63HDFIKmUMxS6SCX_ksIn_nSmneXJGV_9wGg54no4aUYV/JB%202010.06.08i%20(1).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1piPNM6oXMhVoqbY1XUnKeV6aJTesKRlQYAQBXEjAyOHigkiWsn2Rx94af20UDgnthZBozelFYtDEr0N9oph8NVmMOz9v1txus/JB%202010.06.08i%20(2).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pVJRrAkpAhLT48FeYlfTA0aM4LDt3Mjv9BDEy8qIAQD7j_hjX1Xze8N8zEC3oqcfp9R9wwlSGV2S-7iXSeJOFLWjyUmvmiQD_/JB%202010.06.08i%20(3).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pKpPpm3HzhaEqIbvcyYUGmnMZyciemq6uw1CwyFaqxN32-MnOTOqw-BkTxvA3lHyJCElKIj7FOvh2-hQKiwKvgdUhberV0ugB/JB%202010.06.08i%20(4).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Junho, 2010, 00:58:17
Um pouco de Ferrugem na parte final do tejadilho junto à porta da mala  :(

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p5Hhfuo_f93qckPA6gyySjPQQYlVy74YQJORGcaVJ8cw4f5S-_HnSxJLFihBaNBryug3Nv5WsW_Z_nKeVmEzKqQ/JB%202010.06.08F.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 09 de Junho, 2010, 02:31:54
isso é facil de reparar, e é de atacar quanto antes para não alastrar
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Junho, 2010, 03:04:00
isso é facil de reparar, e é de atacar quanto antes para não alastrar

Pois.
Mas por baixo de certeza que deve ter alguns pontos piores.
Assim de repente as calhas inferiores onde engata o macaco estão um pouco podres, mas ainda não consegui ver o carro ao pormenor pormenor por baixo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 09 de Junho, 2010, 10:30:46
o que encontrares que está mau, começas a colecionar peças ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: 127.127 em 09 de Junho, 2010, 11:23:08
Parabéns !

Imagino a satisfação de encontrar o que se procura.

Bons quilométros.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Junho, 2010, 19:15:24
Boas pessoal.

O Seguro provisório já chegou pelo que já rodei um pouco hoje.
Estive com o carro ligado 5 minutos, depois fui a uma bomba de gasolina que fica a 2 Kms de casa, estava transito pelo que andei só praticamente em 2ª.
Desliguei, meti gasolina, voltei a ligar e regressei igualmente quase sempre em 2ª.
Depois ao chegar a casa estava a ~75º e deixei ligado até a ventoínha ligar, ligou aos ~90º.
Depois parou e pouco depois desliguei o carro.
Foi então que ouvi um barulhinho tipo sopro, abri e capot e vi que estava a perder um pouco de água na zona das fotos. Não em jacto mas a escorrer um pouco.
Passado um pouco deixou de perder água.
Penso que tenha deitado fora cerca de meio litro de água, mas logo a frio confirmo.
(Neste motor o circuíto de refrigeração é de 6 litros)
Pelo resto das tubagens e rolha não tem fugas.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p31m2j6lazeiDoG8UfCRcTe7AnvI1NNF59xcXkh7LvQqcBeXRtRUOFDJVRErNBOmsw-We_R1NlgboEKBaKlieWuAq8gNpY0s0/JB%202010.06.09%20(1).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pofJMw6eNtFoCqPe_ZCF1zv5_43zokRWI6khqyel4i9LnIYx_EM4peMIEhf_ZPL14W39is_2N3qW98I0h3LbgYQ/JB%202010.06.09%20(2).jpg?psid=1)


De resto o que notei mais:
- Não está a travar muito bem, pelo menos no início do curso do pedal quase não trava, mas depois trava sem que o pedal vá demasiado abaixo.
- A suspensão nota-se que não está "nova", mas nada de especial.
- O volante está desalinhado, digamos "3 minutos em 60"; mas não tem folgas. (Fácil resolução)
- O ponteiro da gasolina não está a marcar. (Fusível? Cabo desligado? Avariado?)
- O pisca lateral direito não dá. (Fusível? Cabo desligado? Lampada fundida?)
- A escova traseira não trabalha. (Fusível? Cabo desligado? Cotactos da porta da mala? Motor Avariado?)
- A luz de leitura de mapas não dá. (Fusível? Cabo desligado? Lampada fundida?)

Para além disso e no outro dia quando tive o carro ~20 minutos a trabalhar, o motor "a quente" não pega.
Hoje não experimentei mais do que 2 vezes como dessa vez dos 20 minutos para não forçar a bateria que é usada.
Da outra vez deixei passar uma hora e pegou logo.

O Ralenti também está um pouco desafinado, hoje enquanto circulava por vezes embraiando estava quase nas 1500 rpms.

De resto pelo pouco que andei; e como foi quase sempre em 2ª sem passar das 4000, dá para ver que o motor tem muita força e excelente resposta.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: jcac em 09 de Junho, 2010, 19:28:22
Mas que zona é essa???Será o que refrigera os carburadores?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Junho, 2010, 19:31:17
Mas que zona é essa???Será o que refrigera os carburadores?

A zona é a parte de trás do motor.

Ali mais abaixo sai o escape.
O carburador e acelerador estão mais acima. Vês aquele fio vermelho?

A água escorre digamos pela zona que parece "rachada" que assinalei com setas vermelhas.
Depois como a água está "ferrugenta" deixou as marcas acastanhadas que se podem ver mais abaixo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 09 de Junho, 2010, 20:39:53
manda fora........
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: jcac em 09 de Junho, 2010, 20:44:09
Mas deve dar para soldar. :sleep:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Junho, 2010, 20:58:37
manda fora........

Vá Barroso, não é brincadeira.  :D
Não quero andar com garrafas de água atrás como no tempo das Donas Elviras.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 09 de Junho, 2010, 21:02:33
eu nem sequer ainda percebi que peça ou que local é esse...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Junho, 2010, 21:15:11
eu nem sequer ainda percebi que peça ou que local é esse...

Já é perto do tablier por assim dizer.
É entre os eixos e o tablier.

Vou meter uma seta vermelha imaginária a vir de cima que encontraria a zona em causa.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 10 de Junho, 2010, 01:21:15
primeiro tens o escudo do coletor de escape partido, depois tens de por o carro a trabalhar, deixar aquecer para pressurizar o circuito e ver de onde cai
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Junho, 2010, 05:20:07
Isso do escudo do colector de escape partido é fácil de resolver?
Soldadura?
A água cai naquela zona, pelo menos faz ricochete naquela zona "rachada" que ali se vê.

Entretanto a frio meti água.
A fuga foi de 400 ml.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Junho, 2010, 05:33:33
Para quem não percebeu o local, estas 3 fotos já dão a ideia:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pfe5l34_6L0F5UW60we_n0w2Wf4pOklENxBv71AJSHhDHwpu3hylmW9YMrNbIdafFDMlPXN_1nPDmHHNxeuC9YMEClRksJhRV/JB%202010.06.09%20(4).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pfe5l34_6L0HXe4tmO23-88O8GJxBF576RLnobMvcZ38edAq706CZQcK80DvdkaBeRRkv6Vu5nYqiGTNQUiz8V39i0ga41EWh/JB%202010.06.09%20(5).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1paN-LDzYPDzOixvlXWB6VbWVf1eCrWEfoew42HfW2yl99Ht7CO727Lm1Ki2JBw5qeI8vB6xGLJA8q95oEwp1HB9gMNOKBQeY7/JB%202010.06.09%20(6).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Junho, 2010, 05:44:43
Outra coisa de que vos tinha falado era que depois de quente o carro não voltava a pegar.

Frio o gajo é ar a meio e chave e pega loguinho, uma maravilha.

Ora já me tinha acontecido 2 vezes não pegar na garagem quente.
Mas tipo uma hora depois pegava normalmente.

Ora hoje à noite pregou-me a partida.
Parei numa bomba e estive a meter a pressão correcta nos pneus.
E o malandro não pegou.
Mesmo uma hora depois não pegou, já estava mesmo frio.
Ás tantas lembrei-me que "encharca" e se calhar a questão não é arrefecer mas sim evaporar a gasosa que tem no carburador.
Desapertei as 3 porcas do filtro de ar (que está sujinho, mas nada de especial) e lembrei-me de bufar com a boca perto do carburador.
Não sei se foi coincidência, mas pegou logo.

As velas também devem estar paridas.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Junho, 2010, 05:56:56
Andei pois uns Kms hoje à noite e de facto o carro é tudo o que eu me lembrava a nível de motor.

O Lampredi é mesmo poderoso e é uma pena que os carros de hoje não tenham a resposta e a desenvoltura destes.

A 2ª é impressionantemente directa motor - rodas.
Aquilo faz tudo desde parado a... 110 (Para já fico-me pelas 4000 que são ~60)

A resposta é super directa e agradável. Para cidade é difícil um carro com tanta agradabilidade.

A direcção é que é estupidamente leve, ao ponto de ser quase impossível alguém acreditar que não é assistida.
Tive alguns Unos com direcção assim, mas depois habituei-me aos TIE's que é muito mais pesada; uma Senhora tem muita dificuldade para estacionar.
Depois disso já todos têm direcção assistida, mas a direcção do Uno normal em estrada é mais leve por exemplo que a assistida do Punto GT.

Claro que o Uno normal foi lançado à 27 anos e hoje está muito longe dos carros actuais em coisas como a rigidez e comportamento, mas era de rir dar um Uno destes com este motor 1116 para um test drive em cidade contra carros utilitários actuais, mesmo com motores turbo diesel.
Aposto que muita gente ficava muito mais agradado com a condução do Uno. A resposta é fabulosa... e quem vos escreve está habituado a carros com mais do triplo da potência.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 10 de Junho, 2010, 08:39:11
tu qualquer dia até dizes que o Berlusconni é um gajo porrreiro só por ser italiano...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BlacKsNaKe em 10 de Junho, 2010, 12:48:13
LOL, mas tirnado politica, que não é a minha praia, quase tudo em italia me agrada! desde as pizzas às italianas!  :sombrero:

Isso quer é uma jantinha TIE MK1 e uma viagem a Lisboa pa malta ver o "chasso"!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Junho, 2010, 13:58:53
tu qualquer dia até dizes que o Berlusconni é um gajo porrreiro só por ser italiano...

Ele porreiro até é... o pior é o resto.
Mas temos cá bem pior.

Berlusconi dá 1500 € a quem converta carro a GPL por exemplo, cá ainda pagas IVA.

Já agora FIAT são carros Italianos, mas os primeiros Unos eram montados em Portugal.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 11 de Junho, 2010, 11:13:39
aposto que a agua vem da tubagem que vai para a chaufagem
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 11 de Junho, 2010, 11:16:25
montados em portugal com material italiano :P

eh pah ja alinhaste o carro?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 11 de Junho, 2010, 13:37:14
aposto que a agua vem da tubagem que vai para a chaufagem

Deves estar certo, pois parece-me que não sai ar quente para dentro do carro, coisa que acontece quando está pouca água no circuíto e o motor quente demais.
Ora não é o caso. Está água no nível e motor frio.

E o tal escudo do colector de escape Luke?
Achas que é simples de arranjar?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 11 de Junho, 2010, 13:39:25
eh pah ja alinhaste o carro?

Direcção?
Não.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 11 de Junho, 2010, 16:05:30
A direcção é que é estupidamente leve, ao ponto de ser quase impossível alguém acreditar que não é assistida.

então alinha-a se está demasiado leve não está alinhada!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 11 de Junho, 2010, 22:06:02
eu ainda estou para saber porque é que se chama lampredi...

isso manda labareda pelo tubo de escape??
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: spawn em 11 de Junho, 2010, 23:44:06
Boas!

Parabens pela maquina!esse carro faz me lembrar 1 55s que o meu pai teve,lembro me perfeitamente que esse motor é espectacular,muito rapido e com uma sonoridade boa!

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Junho, 2010, 02:37:51
eu ainda estou para saber porque é que se chama lampredi...

isso manda labareda pelo tubo de escape??

Chama-se Lampredi porque foi o Eng. Lampredi que concebeu / desenhou este motor e os seus derivados, a sua família; tal como desenhou alguns motores Ferrari.

Assim como o Busso desenhou os V6 ALFA.  :wub:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Junho, 2010, 02:38:44
Boas!

Parabens pela maquina!esse carro faz me lembrar 1 55s que o meu pai teve,lembro me perfeitamente que esse motor é espectacular,muito rapido e com uma sonoridade boa!



Obrigado.
Se tiveres a matrícula e te lembrares da cor era óptimo.
Uma foto desse carro era excelente.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 12 de Junho, 2010, 08:35:47
e quem desenhou os 5 cilindros, os boxers, os de 3 cilindros, os V8 e afins??
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Junho, 2010, 13:42:52
e quem desenhou os 5 cilindros, os boxers, os de 3 cilindros, os V8 e afins??

Várias pessoas.

A questão é que o Lampredi desapareceu com a chegada dos motores FIRE.
O último foi o motor do Punto GT.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 12 de Junho, 2010, 14:25:16
pera lá... o Fire não é 4 cilindros com HC?

é que esse labaredas é a mesma coisa..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Junho, 2010, 18:18:43
O FIRE é um motor com 30% menos peças, muito mais moderno.
O FIRE tem uma relação cilíndrada ou se quiseres potência / binário muito boa para Otto, do melhor que se fez.

O Lampredi é um motor muito mais old school e neste caso ainda com platinados carburador e assim.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Junho, 2010, 18:37:23
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pxlov3RM0W5-RLERYhxWRhL02z383u1MSDJe4rtYgfVhGGE5juEMnDgIazK2nECIawBIAp01AtRSkGdkb-Gpyvw/JB%202010.06.12%20(101).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pxlov3RM0W587tH5xue9CO9uXi76xTKa8ccTitlK-L-paclU-4NU5PAUGbJhPhRtfDPGKN4yDqjw9F95lGfU-OA/JB%202010.06.12%20(102).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1paKVpSOnoMh4OBqRJ00xYp0exxJ5Ef5F66QhdYUC1u8mQ7cbanDXnBX50ET9DeqaWr8-5rahTp91Lh15lf5BASg/JB%202010.06.12%20(103).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1poutHbWaXdmRkIwnI2rcrj0H26vTCBd7WrOTivzqdaUGH53Ud_peP7D4HMcNnDyWPXHwuvZkNidgZedkWDoPSYw/JB%202010.06.12%20(104).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pbI3BLh19k6ols4q4EAUBe5jf-2UY8N42xW4mdYMhzhR6_t09Fyppm0SHA8yShw6QgUg1kNk1q7YGicEXIJfg3A/JB%202010.06.12%20(105).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1plr9RNPEX2KodY5V6a0Yhwe0OTXDxiy3DRM0fRiWTBM3OFrbGP-_-TEHJJUqxBXkvF7IdF6s8wGWTAbDt5CDgyw/JB%202010.06.12%20(106).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pcRtHemL2_K8y1C5XzUTNIKrV73U1ulQoNtGeTpJiDqKmsVZk0uWdFapTh1Ouut94c53hffMwPHeTWkrNG6rDiQ/JB%202010.06.12%20(107).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pPRGUJlx0V28d-ebfCTmC4GOg6VbbrXrmDoKmaiGpGYzFo5Un8WIzTfOhZuKg5VBS__c7RwmyEKHHYLfStTOxtg/JB%202010.06.12%20(108).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pWkZI57EL27XZLfU9x-WaukdjsEmbaGKlWbp7mdBrxbOCwgEPo823bQNIT6agECrehF_wdmgZX-M1n6PO8N4Gsg/JB%202010.06.12%20(109).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1px0NSI6y9SnQPrNCNSpD65rkegJPT3RJtB5ZvIuAVIbPqN57ObmtXp4ORncy09n8EgW0WNtgCNppLkeOZ4CS8Ag/JB%202010.06.12%20(110).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 13 de Junho, 2010, 19:29:24
Chama-se Lampredi porque foi o Eng. Lampredi que concebeu / desenhou este motor e os seus derivados, a sua família; tal como desenhou alguns motores Ferrari.

Assim como o Busso desenhou os V6 ALFA.  :wub:

Uma enciclopédia de máquinas italianas.  :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: safety em 14 de Junho, 2010, 12:50:33
Muitos parabéns. O carro está num estado excelente!
Nunca pensei que houvesse Unos com tantos anos tão bem de chaparia e pintura.
Daquilo que referes tirando a questão da travagem, tudo o resto serão coisas pequeninas com que terás que te entreter, por forma a ires pondo tudo operacional ao poucos.
Estou curioso por ver a máquina ao vivo e saber entretanto quais as evoluções sofridas...
Conhecias o anterior proprietário, procuraste muito ou foi um acaso?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Junho, 2010, 14:25:57
Boas, obrigado "Safety".

É isso mesmo, para me ir entretendo com as "pequenas" coisas.

Não conhecia o dono; estive foi sempre atento (desde que tive um carro idêntico em 1991) a este curioso modelo ainda montado em Portugal com o motor do 128.
E apareceu esta unidade em Gaia.
Eu e o user Luís Pedro vimos o carro à venda na Net uma Noite, até porque no dia seguinte o anúncio já não existia.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: safety em 14 de Junho, 2010, 15:33:22
Bem...grande sorte!
E compraste-o a um preço bem fixe, sobretudo tendo em conta o bom estado geral da máquina...
Para quando Vila do Conde?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Junho, 2010, 16:57:32
Julho.
Mas para já o Uno não está em condições de fazer esses Kms, uma vez que perde água.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: safety em 14 de Junho, 2010, 20:20:47
Julho.
Mas para já o Uno não está em condições de fazer esses Kms, uma vez que perde água.
:( Pena!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Junho, 2010, 21:39:45
:( Pena!

Podemos sempre tomar um cafézinho entretanto.  8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 15 de Junho, 2010, 03:54:25
Tenho ligado o carro todos os dias, mas ainda só tive oportunidade de fazer 15 kms com o carro.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pWAo_wq3DX6z_BZikELAeRDw6bsxbpd7BB1MAJxN7NXI-KyMc49UKHuXUacKv3WTrcTsTehqrANOPOzeUe5Ze1x0BASoh42JN/JB%202010.06.14.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 15 de Junho, 2010, 03:57:16
O sinalizador de portas abertas está a funcionar com a porta direita, mas não com a esquerda, apesar de ao fechar a mesma dar ali um ligeiro sinal.
Ainda bem que não dá sempre "porta aberta" = luz vermelha, mas sim o contrário.

Uno 55 Super 2010.06.14.avi (http://www.youtube.com/watch?v=KM0MrSOTXi4#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Junho, 2010, 00:04:03
Andei agora ~10 Kms com a máquina.
Cheguei a 4ª ~100 em cidade.
Força não falta ao Lampredi  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 16 de Junho, 2010, 00:35:44
E já conseguiste resolver o problema da fuga de água?

   Andar pelo Porto a esta hora é deveras tranquilo, recordo-me uma altura, aquando da minha estadia obrigatória na Praça da Republica no cumprimento do serviço militar, tive que dar uma "saltada" à capital e a chegada ao Porto já depois da meia-noite foi um regalo para mim depois de deixar um TC em frente à EPT foi sempre a abrir num Mégane Classic 1.9 DCI com 2 000 kms e poucas semanas, não se vi praticamente ninguém na rua. Da 14 de Agosto até à Praça da Republica foram uns 5 minutitos :fiat:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Junho, 2010, 00:45:09
Não.
Perde um pouquito de água depois de quente.

A primeira coisa é meter um casquilho no tirante da caixa que está com a manete meia solta.
Já tenho o casquilho (do tamanho de uma moeda) que custou 2€.
Vou ver se o meto no Sábado.

Depois é que vou para o motor, circuíto de refrigeração e travões.

Andavam carros na rua, andei devagarito 50/60, mas uma altura em recta numa avenida calma puxei a 3ª a ~80 e meti a 4ª.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 16 de Junho, 2010, 01:07:42
Desculpa o off topic :P
Quando eu estava de serviço calhava-me ter de ir de manhã cedo à Manutenção Militar, ali abaixo do fluvial ao pé do Douro, e ao apontar no topo da Rua da Boavista apanhando o primeiro semáforo verde, por lá abaixo apanhava-os todos verdes até à rotunda, a C15D chegava a beliscar os 120 isto às 6:00 da manhã.

Em relação ao problema da fuga, eu tive um semelhante num Punto, era o radiador da "sofagem" que estava roto e a água já saía pelos ventiladores por baixo da alavanca de velocidades e de acordo com o mecânico era mais caro esse radiador do que o da frente. Solução: Levou tapa-fugas por duas vezes e até o entregar de retoma não tornou a verter. Fiquei um pouco de consciência pesada por omitir tal facto no stand onde entreguei o carro, mas...bahhh ao estrear o carro novo a minha consciência voltou ao que era! :lol:


Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Junho, 2010, 01:54:10
E antes não havia semáforos quase nenhuns  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 16 de Junho, 2010, 10:34:40
Em 2000 haviam já os que há hoje a Rua da Boavista manteve-se inalterada exceptuando uma reconstrução ou outra a que já tive o privilégio de visitar  :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: ppalma em 16 de Junho, 2010, 12:04:15
Parabéns pelo Lampredi!
O meu X1/9 tem um Lampredi de 1499cc, semelhante ao Lancia Delta 1.5. É um motor fantástico, mas não gosta de água pura na canalização... A fuga de água junto ao escape é provavelmente uma rela podre. As melhoras ao paciente!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Rara em 16 de Junho, 2010, 13:44:25
Cum caneco,só agora é que vi isto.... :boxing_smiley: :boxing_smiley: :boxing_smiley:

Força nisso Paulo,o Uno parece excelente.... :tasla: :tasla:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 16 de Junho, 2010, 13:53:04
Parabéns pelo Lampredi!
O meu X1/9 tem um Lampredi de 1499cc, semelhante ao Lancia Delta 1.5. É um motor fantástico, mas não gosta de água pura na canalização... A fuga de água junto ao escape é provavelmente uma rela podre. As melhoras ao paciente!

rela podre? mas como se as relas são abaixo da cabeça? e a agua cai de cima?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 16 de Junho, 2010, 14:55:15
Sr. Paulo, diga-me uma coisa, como conseguiu por o vidro mais solto ? Disse que pôs WD40, mas pôs só líquido para dentro da calha, directamente onde recolhe o vidro, ou desfardou algo ?
Cumprimentos
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: ppalma em 16 de Junho, 2010, 15:15:02
rela podre? mas como se as relas são abaixo da cabeça? e a agua cai de cima?

Devo ter saltado a parte onde dizia que a água cai de cima...  :(
Se cai de cima não é mistério nenhum, é só um tubo de borracha roto. Mas quando as minhas deram o berro fiquei com o colector de escape sujo de ferrugem exactamente na zona ilustrada...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Junho, 2010, 17:23:10
Sr. Paulo, diga-me uma coisa, como conseguiu por o vidro mais solto ? Disse que pôs WD40, mas pôs só líquido para dentro da calha, directamente onde recolhe o vidro, ou desfardou algo ?
Cumprimentos

Tirei o forro da Porta.

E naquelas calhas por onde o vidro passa mais a manivela lubrifiquei.
Básicamente meti WD40 um pouco por todo o interior da porta.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Junho, 2010, 18:19:37
Chegou o DUA:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pfii5yaVzsDwmTwPzwlGjsUSMPMYlgCk4lpOUTgJHxDqTPvBOnxE--NP6_dRr-IpFFeJHAzoCFiAd8ulZWwt3onXwAq5-eZ4-/JB%20DUA%20Editado.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 17 de Junho, 2010, 01:27:26
anotações? numero do quadro regularizado na quem?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 17 de Junho, 2010, 01:46:18
anotações? numero do quadro regularizado na quem?

DSVN (N de Norte)

Antes de se chamar DGV, chamava-se DSV (Direcção-Geral dos Serviços de Viação)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 17 de Junho, 2010, 01:52:45
Paulo, eu não sei desfardar a forra da porta do meu Uno, achas que só metendo WD40 pela calha vai ajudar ?
Cumprimentos
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 17 de Junho, 2010, 02:13:01
Paulo, eu não sei desfardar a forra da porta do meu Uno, achas que só metendo WD40 pela calha vai ajudar ?
Cumprimentos

Se meteres na borracha vertical da coluna da porta ajuda sempre.

Mas desfardar é fácil, basta a chave de estrela e cuidadinho para não estragar molas de plástico, o ideal seria um ferrinho em "U" que não tenho.

Quando existem manivelas de vidros existe ainda o truque do omega, que é um ferrinho em formato de omega que está atrás do manípulo e que o segura. 
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 17 de Junho, 2010, 15:44:25
Grande Paulo! Ainda não tinha visto isto!! Parabéns pela máquina! Rarissima! E num estado...cuidado...pelo menos por fora, le de relanço o tópico todo mas já vi que tá com uns problemas mecânicos!!!

Boa sorte com a máquina!!!!


Um abraço!


PS: Mas qualquer dia é dia de trocares isso tudo por um Alfa looool (na brinca)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 18 de Junho, 2010, 23:15:28
Junta o JL-90-29 á tua lista (Uno 55S), vai é morrer porque ta num parque da CM :d_naughty:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 19 de Junho, 2010, 06:01:53
JL?

O último que tinha visto e tinha conhecimento era JH. (Novembro 1985)
A Somave acabou com a motagem FIAT em 1985.

Será um caso de carro esquecido que foi matriculado já em 1986?

Podes estar em presença do último 55 S Português.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 19 de Junho, 2010, 11:44:04
Provavelmente, n sei, mas o carro tem aquele cinza-esverdeado-amarelado de origem, tipo champanhe mais esverdeado :yeah:

Junto com ele está um TD MKI pretinho com todos os extras, jantes MKI, tecto de abrir farois de nevoeiro, farois de nevoeiro etc..

Ontem tirei num centro de abate a embaladeira a um 60SX MKII com 60 e tal mil km's.. dos mais novos que vi até hoje.. autocolantes do stand e da garantia no vidro de trás novinhos.. (matícula NX) há gente atrasada mental :angry:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: nunesaf em 19 de Junho, 2010, 12:18:55
Viva

Nao tenho muito a acrescentar ao que já foi dito aqui, mas realmente recordo-me muito bem do Uno 55SX e invejo o Paulo por poder ter um  :t_up: Está muito bonito e claro que nao sei que utilizacao ou orcamento tens, mas seria fantástico se conseguisses devolver a originalidade dos tecidos originais, com o padrao das 5 riscas da Fiat.

Pode nao ser o sítio mais apropriado, mas reparem neste 60SL para venda:

http://www.standvirtual.com/carros/Fiat/Uno/P2011352/ (http://www.standvirtual.com/carros/Fiat/Uno/P2011352/)

Este foi o sucessor do 55SX (quer dizer, nao com este padroes de estofos do anúncio!) e foi outro carrinho que eu quiz muito ter!

Vou estando atento ao restauro do 55SX com muito gosto, paixao e nostalgia.

Um abraco a todos
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 19 de Junho, 2010, 14:01:32
Provavelmente, n sei, mas o carro tem aquele cinza-esverdeado-amarelado de origem, tipo champanhe mais esverdeado :yeah:

Junto com ele está um TD MKI pretinho com todos os extras, jantes MKI, tecto de abrir farois de nevoeiro, farois de nevoeiro etc..

Ontem tirei num centro de abate a embaladeira a um 60SX MKII com 60 e tal mil km's.. dos mais novos que vi até hoje.. autocolantes do stand e da garantia no vidro de trás novinhos.. (matícula NX) há gente atrasada mental :angry:

Boas Luís, onde anda esse TD mkI?

Abraço


PS: Já não te via á bue por aqui!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 20 de Junho, 2010, 23:57:34
Lê melhor os posts e dp pergunta.. tá lá bem escrito que tá num parque da cm
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 21 de Junho, 2010, 02:49:46
Viva

Nao tenho muito a acrescentar ao que já foi dito aqui, mas realmente recordo-me muito bem do Uno 55SX e invejo o Paulo por poder ter um  :t_up: Está muito bonito e claro que nao sei que utilizacao ou orcamento tens, mas seria fantástico se conseguisses devolver a originalidade dos tecidos originais, com o padrao das 5 riscas da Fiat.

Pode nao ser o sítio mais apropriado, mas reparem neste 60SL para venda:

http://www.standvirtual.com/carros/Fiat/Uno/P2011352/ (http://www.standvirtual.com/carros/Fiat/Uno/P2011352/)

Este foi o sucessor do 55SX (quer dizer, nao com este padroes de estofos do anúncio!) e foi outro carrinho que eu quiz muito ter!

Vou estando atento ao restauro do 55SX com muito gosto, paixao e nostalgia.

Um abraco a todos

Boas esse 60 SL já é um MY88.
Pode ser de 1988 ou 1989.
Já vem com estofos axadrezados e o depósito do líquido dos vidros já é um vaso plástico e não a anterior "botija" de borracha.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 21 de Junho, 2010, 10:31:12
Lê melhor os posts e dp pergunta.. tá lá bem escrito que tá num parque da cm

Tou a ver que o teu feitio continua forte...isso já tinha lido...agora pergunto-te se queres que te diga quantas Câmaras Municipais existem?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 21 de Junho, 2010, 11:42:25
Pos lados de cascais, na sei o nome daquilo!PS: tem câmeras e guarda, senão o Luís já lá tinha ido ás compras!  :sombrero:

Fiat unos tem lá "N" deles :d_naughty: tem lá um nissan 300ZX, uma pilha de motas praí com 2 metros e tal, puntos cabrioetcetcetc.. :d_grin:
Há uma assim tb engraçada em Sintra, ao pé da recta da granja, mas tb tem lá cachorros de 2 pernas a vigiar aquilo :yeah:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 21 de Junho, 2010, 12:26:04
Fica perto do quê?
Isso é perguntar o que se pode fazer com aquilo.
No seixal a PSP também tem la um parque com um monte de Uno, fui lá perguntar se podia tirar umas peças (era coisa pouca por acaso) e eles deixaram e a custo zero ehehe.

Às vezes temos uma boa surpresa e o não está sempre garantido!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 21 de Junho, 2010, 12:30:47
Já perguntei.. aqueles carros saem de lá para fazer cubinhos no bentos segundo o segurança
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: virusitu em 22 de Junho, 2010, 05:40:32
Passou a noite ao relento hoje? :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 22 de Junho, 2010, 11:25:15
Está a arriscar ficar sem ele
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Junho, 2010, 04:10:14
Ora cá estão as matrículas de época:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pBkMOFb_7uCjLvKf0UrqDrJhDvJVq4cNCSFCGE0129hmKLrBpNulGICQ3Ke5ZPI3ApIS6pnQn_MelAAwfGFsjVa3FaSKDKN98/JB%20Matriculas%20Cl%C3%A1ssicas.jpg?psid=1)

A dianteira ligeiramente mais pequena como deve ser.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 23 de Junho, 2010, 10:55:19
Epah isso é que não...horrivel pah...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 23 de Junho, 2010, 11:25:29
Epah isso é que não...horrivel pah...

perdoa-lhes pai que eles não sabem o que dizem!

assim é que é pinto, queremos fotos!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 23 de Junho, 2010, 11:53:21
Vocês são malucos!!!! O vosso carro devia ser todo nesse plastico horrivel!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 23 de Junho, 2010, 11:54:49
Ah, vou pintar este friso EM PLASTICO PRETO, que fica mal, vai ficar à cor da carroçaria...depois põem estas matriculas!!!!!  :puke:

Loool


PS: Raciocinio certissimo!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 23 de Junho, 2010, 12:22:47
Continua a criticar as matriculas pretas e a gente manda já a máfia dos clássicos atrás de ti  :yeah:

Don't brinking with the black plates pah! :maufeitio:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 23 de Junho, 2010, 12:56:30
Que eu saiba as matriculas não vêm de fábrica logo não é por serem brancas ou pretas que faz o carros mais clássicos ou não...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 23 de Junho, 2010, 13:24:42
basicamente é repor o carro á spec de fabrica :)

alem disso tu tens é dor de cotovelo por não poderes por no teu :P os nossos podem ter matriculas pretas, brancas ou brancas com ano, o teu não :P

besides, quantos carros ves na rua com matriculas pretas? é um sinal de unico :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Junho, 2010, 13:33:20
As matrículas inventadas para Portugal são simplesmente azeiteiras e é com pena que tenho que as ter noutros carros e que volta e meia tenho que fazer mais uma chapa porque perdem as características num instante: ou oxidam ou ganham humidades.

Bruno, em termos de matrículas antigas eu é que acho que não se enquadra com o FIAT Uno (demasiado moderno e carro que não é sinónimo de luxuoso) porque existem as tais matrículas de luxo que só essas podem cair bem num Jaguar, Ferrari, etc dos anos 60 por exemplo e que são chapas para 80€ o par (e 80 é bom preço).
Então é assim, essas de luxo são metálicas com cromados e caracteres cromados com dupla niquelagem.
Isso são chapas de matrícula que criam uma autêntica simbiose com carros dessa época, muitos ainda com jantes raiadas de parafuso único e quase sempre com pára-choques cromados salientes.

Estive a ver algumas lá na "fábrica" e posso dizer que o objecto por si só é mesmo bonito.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Junho, 2010, 13:36:34
basicamente é repor o carro á spec de fabrica.

Tens razão; é isso mesmo.

É como um gajo ter um Punto MK2 com o símbolo vermelho FIAT actual em vez do Azul dos Louros de César que era o da época... e por ai fora no que aos vários símbolos diz respeito.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 23 de Junho, 2010, 14:12:13
ja agora... é possivel mandar fazer ca matriculas dianteiras com a spec italiana (aquelas minusculas)?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 23 de Junho, 2010, 14:44:16
Opiniões e gostos!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Junho, 2010, 14:46:15
ja agora... é possivel mandar fazer ca matriculas dianteiras com a spec italiana (aquelas minusculas)?

Possível é porque este Senhor faz de tudo, até mesmo antigas antigas de Donas Elviras algumas curvas tipo mota.

Não é é homologado.

Também lá tinha uns dísticos de GPL muito mais pequenos mas não são legais  :angry:
Em vez de serem tipo tamanho A5 são bem mais pequenos, tipo o dobro de um cartão multibanco.

Já agora, novidade das novidades que me deu: em vez do dístico desaparecer ou passar a ser um SELO no vidro da frente como o seguro, vai passar de azul a verde de ecológico  :lol:

Mais uma obrigação e despesa.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Rara em 23 de Junho, 2010, 14:49:03


Já agora, novidade das novidades que me deu: em vez do dístico desaparecer ou passar a ser um SELO no vidro da frente como o seguro, vai passar de azul a verde de ecológico  :lol:

Mais uma obrigação e despesa.

O novo vai substituir o antigo com medidas de 8cm por 8 cm... ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 23 de Junho, 2010, 14:50:00
Tas a gozar ou a falar a sério?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Rara em 23 de Junho, 2010, 16:09:06
Tas a gozar ou a falar a sério?

Tou a falar a sério,desaparece o azul e entra um novo,nem é assim muito feio por sinal,é uma questão de hábito...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 23 de Junho, 2010, 16:22:16
Mas é o verde ecologico?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 23 de Junho, 2010, 17:12:41
não me interessa não serem homologadas :) é para por quando for a encontros só ;) a sede do parachoques do 127 é para as pequeninininhas
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Junho, 2010, 21:43:19
não me interessa não serem homologadas :) é para por quando for a encontros só ;) a sede do parachoques do 127 é para as pequeninininhas

Tens aqui os contactos:
22 510 44 60
[email protected]
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Uno55 em 24 de Junho, 2010, 01:33:34
 Estou orgulhoso: 12 páginas a falar de mim... :laugh:

  Agora a sério,o Uno55S foi e é realmente um marco e hoje raro. Ainda hoje tenho saudades do meu GJ-25-32 azul azurrite...RIP

 Parabéns pela aquisição...e que sorte para ele porque está em boas mãos,já se vê o carinho com que vai ser tratado.
 Os problemas relatados parecem-me todos de fácil resolução.
 A falha do chekpannel(porta aberta) certamente se resolve com um pouco de  spray limpa contactos no pulsador da porta...
 a fuga de água,pelo local deve ser alguma tubagem(logo externa)
 O facto de não pegar a quente, tb me aconteceu e eu ficava "lixado" até um transeunte me dizer(em Braga): pressione o acelarador a fundo e mantenha-o assim(para entrar o máximo de ar) enquanto dá à chave". E assim foi,três ou quatro voltas e pegou.Nunca mais esqueci o remédio. Claro que a cura é uma boa limpeza/afinação do carburador a par com verificação/troca das velas e platinados...
      Uma vez lembro a ultrapassar um camião numa subida ouvi um estalo estranho no motor e este perdeu rendimento.Claro que terminei a ultrapassagem,ganhei algum espaço e ao atingir terreno plano desengatei:o motor trabalhava manco mas sem ruídos,pelo que continuei porque estava atrasado para o serviço.À hora de almoço lá fui ver e,tal como suspeitara,era uma vela(champion),simplesmente tinha partido...


Bem,vou parar por aqui... Cumps
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 24 de Junho, 2010, 14:29:51
55 Super ainda é platinados???
O meu 45 com motor de 127 é que ainda era.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 24 de Junho, 2010, 17:22:16
Sim, é de platinados.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 24 de Junho, 2010, 17:27:56
Isso merece modificação!!!!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 24 de Junho, 2010, 22:28:05
Ainda não meti as matrículas porque quero lavar as partes que estão por trás das placas.

Meti foi o menino ao Sol  8)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pLergMMtqUEa4_HU7ZYmhdus4rP0v2c7trNe3SADYcK7Gi7e6QlBmmvOuoZE2UqlkhQSTmUsDEOWGCBFmGHYPz6YEJFquWMLL/JB%202010.06.24%20F.jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pLergMMtqUEZ3OZQ-zAn5O8es2LhvPT3Ax9Mvy3HK9k3COUT7RYQeSDx9W3VeQf4vqN37NvLPVVEdNJ5lyRcYbxT3D09kDpUt/JB%202010.06.24%20T.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 25 de Junho, 2010, 09:39:38
Em muito bom estado que está o teu Uno...um grande achado!!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: carlosfm em 25 de Junho, 2010, 10:14:40
Realmente esse Uno devia ser carro de garagem.
Bem conservado, parabéns pela compra e muitos Kms pelas SCUTs.  :happy:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Junho, 2010, 14:33:10
Realmente esse Uno devia ser carro de garagem.
Bem conservado, parabéns pela compra e muitos Kms pelas SCUTs.  :happy:

Este é para andar (passear) por aqui apenas.  8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 25 de Junho, 2010, 14:35:06
A nível de barulhos como está?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Junho, 2010, 14:44:39
A nível de barulhos como está?

Ainda não deu bem para ver em rua de paralelos, mas faz bastantes.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 25 de Junho, 2010, 17:24:13
não se ouve muitos barulhos dentro do carro porque ele fornece algodão para se pôr nos ouvidos!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 25 de Junho, 2010, 17:38:38
não se ouve muitos barulhos dentro do carro porque ele fornece algodão para se pôr nos ouvidos!

 :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: nunesaf em 25 de Junho, 2010, 19:11:44
Ainda não deu bem para ver em rua de paralelos, mas faz bastantes.
A excepcao de enroladores de sintos de seguranca ou de carroceria desalinha (por exemplo portas que nao fecham bem), tirar os ruídos a um carro é trabalho de paciencia que vale a pena ser feito. O meu antigo integrale foi vendido há uns poucos meses sem ruídos interiores (ou exteriores)  :lancia: E com aquela suspencao dura... foi uma grande conquista!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 25 de Junho, 2010, 21:18:46
O uno até nem é mto mau em termos de ruídos, comparando com outros carros da época. Carros velhos...

Depende de como ele estiver. Onde houver problema, há alguns sítios que com uma fita de borracha autocolante fina resolve-se, p.ex no porta luvas. Em termos de cablagens é desmontar o tablier e prender os cabos soltos com braçadeiras, fita isoladora e em certos sítios bocados de esponja à volta das fichas.

Digamos que com paciência isso fica um "luxo".  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Junho, 2010, 04:10:54
Já coloquei as matrículas de época no carro.
(Quando tiver o carro ao Sol tiro fotos)

Hoje de noite saí com ele.
Já saíu do Porto  8)
Andei ~30 Kms.

4ª ás 3500 = 100 no ponteiro
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BrunoMOF em 26 de Junho, 2010, 15:31:35
Caixa de 4?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Junho, 2010, 19:12:19
Caixa de 4?

De 5.
Só os 45 Base têm caixa de 4, quer com motor 903 ou 999.

Nos MK2 1000 i.e. Base é que já trouxeram 5.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Junho, 2010, 19:14:52
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pdJx1fR1BkVpxO6cNB-XK2jo_icI1w90GdxCVhM1BHCaSUMtcdkUKWxkQoASOQ2SZJv6B-290M8Sta4_WdA05J6K9mElFnV6Q/JB%202010.06.26%20(1).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pUV_BU16hpUiv5hg5_UhTgmo7BlxcwBYiSRuP1MQqPGbBzr4FLND5uCeKXz7c_qFFEGCcy2HVBubRILt1hLQibDh1brJS3gwr/JB%202010.06.26%20(2).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pq0C6QKygXc_Nr4m3szgj9gcWCcBOCYEZpKfp81Qp2wybxvP1DbfkxLtDsuOITs96d6LBUP3NXFEcxEcnoey7WEd4F11Uh9p1/JB%202010.06.26%20(3).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pujebIh_cKb3_TnqULq35scxsrAD6TZh9vlFNsVGdeMtWG_6jG_AZfTAfLnXO9QqavW_NTvRYq777HJh4q8Z5hV8498U1YZXf/JB%202010.06.26%20(4).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pUitP--88rHCX8koHgnq7idsgSNxZpoIN0xwa20RvSoERYCnRqp7JRpYIt-rthK0bF1s0_pul2eWZdaXUHyPIRqekekW2J9wY/JB%202010.06.26%20(5).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p24yJHaG2RDH-ghblxMia6ZrYK_n_dqZO87IXABoxsEp18Uoy83pmXD7RbnU9vUaJ4zKpo2rw61D0RCCzApgnRxFlJF9BG3ia/JB%202010.06.26%20(6).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 26 de Junho, 2010, 23:27:29
com tanta foto ainda não pensaste fazer uma panorâmica com ele??
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 27 de Junho, 2010, 01:53:36
molto bene :) :palmas:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Junho, 2010, 02:18:16
molto bene :) :palmas:

Realmente não sei onde estavam com a cabeça quando acabaram com estas matrículas.
Pior: quem tinha destas e gastou dinheiro a meter as actuais horríveis.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 27 de Junho, 2010, 11:54:30
o uno do meu pai durante bastante tempo usou matriculas brancas, o meu pai mandou fazer quando sairam as brancas e montou, por duas razões, primeira, os unos na altura eram novos e ao ter matriculas pretas parecia imediatamente "velho", a segunda razão é que as matriculas brancas são reflectoras e como tal ajudam á visibilidade do carro, havia uma terceira razão que era o eu na altura não ter uma palavra a dizer sobre isso :P

hoje em dia é como ja sabes, voltou á spec original :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Junho, 2010, 13:47:10
Isto é que é um "clássico" de custo minímo, porque se fosse uma coisa mais valiosa e com casa permanente levava umas de luxo.
São mesmo bonitas.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Junho, 2010, 15:25:28
Os 3 manos  :wub:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pr4D6EkTdj7QFK-eXfRe0ZvBB2RE4aOFCihXYIgqxWM-IR4jTBL2Vitu3twTRTQyc8MmXjWB9hZJMmMmZGGz6v0OrfA6NyV63/JB%202010.06.27.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 27 de Junho, 2010, 22:02:55
Actualiza lá a tua lista novamente, mais um 55S:
(http://img535.imageshack.us/img535/5258/gxdu.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 27 de Junho, 2010, 23:17:40
Abriu a época da caça ao 55S  :D :D :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Junho, 2010, 22:48:16
Actualiza lá a tua lista novamente, mais um 55S:
(http://img535.imageshack.us/img535/5258/gxdu.jpg)

Exactamente igual ao meu FJ.

Esse HJ está a andar?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 01 de Julho, 2010, 00:25:51
Tão velhinho e tão pobrezinho e o estado ainda vem buscar mais uns cobres (10,40 €)  :smashfreakB:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pQGUxZzsyAW25If8gw7vlC0sZ1N2tW-cBYRYec9I0h5kw3wQ-99XvECy9CXpFFA9cQoycJvmHP8-ubPwnd62pRH70jl4corUF/IUC%202010%20JB%20Editado.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: carlosfm em 01 de Julho, 2010, 00:32:30
Este deve ser o último ano que pagas.
Com mais de 25 anos deixas de pagar imposto de circulação.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 01 de Julho, 2010, 00:46:14
Este deve ser o último ano que pagas.
Com mais de 25 anos deixas de pagar imposto de circulação.

Não. Mudaram para 30 anos.
Não me aborrecem 10 €, aborrece-me o constante chupísmo de tudo que podem e se lembram de chupar.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: carlosfm em 01 de Julho, 2010, 19:36:42
Não. Mudaram para 30 anos.

Dass... quando lá chegar o teu carro, mudam para os 35...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 01 de Julho, 2010, 19:53:18
O meu 1108 paga 18€  :boxing_smiley:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 02 de Julho, 2010, 10:36:38
Exactamente igual ao meu FJ.

Esse HJ está a andar?

Está andável, se anda ou não n sei, mas já ali estava parado á um tempito, dias talvez
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Julho, 2010, 01:50:21
Ora hoje meteu-se um casquilho no tirante da caixa, e a correia do alternador que estava feia.
Limpou-se o carburador que estava cheio de lixo.

Casquilho = 1,00 €
Correia = 4,00 €

Assim o carro pôde andar mais à vontade.

De momento não está a perder água, pelo menos em ~20 Kms.

O carro vai até perto dos 90º em cidade quando pára e liga a ventoínha.
Em estrada, desce logo para tipo 70º.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Julho, 2010, 01:55:54
Este motor Lampredi é realmente fantástico, com toda a força e resposta que tem.
Foi um crime a FIAT acabar com ele.
Claro que o FIRE é mais sofisticado, económico e de manutenção mais reduzida; mas a alma do Lampredi é fantástica; e também por isso é o bloco usado nos Turbos i.e. e Puntos GT.

Este motor tem 3 estágios curiosos (o último é levar a rotação a fundo e abrir aquelas goelas todas, mas para já não experimento isso):
- Ali ás 2600 faz aquela sonoridade e vibração tão característica e deliciosa. São regimes de binário máximo.
- Por volta da 4000 o carburador duplo abre o 2º corpo e é o demónio.
Acho que ainda só fui ás 4200/4300, mas deu bem para sentir.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Julho, 2010, 02:21:27
Aqui ficam uns vídeos,

Puxei uma terceirinha numa Avenida. Não muito para não estragar:  ;D

Uno 55 Super 2010.07.06 3ª (http://www.youtube.com/watch?v=l-jewzV_6Oo#)


Aqui ia em 5ª na Ponte de Leça:

Uno 55 Super 2010.07.06 5ª (http://www.youtube.com/watch?v=Ue166h3L4QQ#)


Aqui com um amigo a experimentar e a concluir que o Lampredi tem uma resposta fantástica:

Uno 55 Super 2010.07.06 Road (http://www.youtube.com/watch?v=vcfzE7JRmN0#)

A suspensão não está preparada, está de origem, isto é, nem barra estabilizadora tem.

(Peço desculpa pelo ruído mas está muito calor e os vidros vão abertos)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 07 de Julho, 2010, 12:10:14
Eheh estou a ver que és um prevaricador nocturno, o mal é se anda para aqui algum "camisa azul" infiltrado a recolher indícios de malta que gosta de testar os bólides na via pública :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 07 de Julho, 2010, 12:50:41
ve se metes um termostato novo, os actuais mantem sempre o carro aos 90ºC, o que se traduz em poupança de combustivel
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Julho, 2010, 14:06:21
Eheh estou a ver que és um prevaricador nocturno, o mal é se anda para aqui algum "camisa azul" infiltrado a recolher indícios de malta que gosta de testar os bólides na via pública :d_grin:

Não  :lol:
O ponteiro do Uno é muito mentiroso.
Onde ia a ~136 são ai 120 e é o limite do sítio.  :P
Onde ia a ~98 são ai 90 e é o limite do sítio.  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Julho, 2010, 14:07:47
ve se metes um termostato novo, os actuais mantem sempre o carro aos 90ºC, o que se traduz em poupança de combustivel

Nestes carros sempre foi assim né?

Se os actuais metem sempre em 90º (como no Stilo) tem que haver ai uma margem para o disparo da ventoínha.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 07 de Julho, 2010, 14:15:19
90 medidos na cabeça do motor, o disparo é na ventoinha, o uno do meu pai com o termostato novo em estrada baixa um traço dos 90, ao invés de baixar para os 70, isto em termos de consumo faz diferença!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 07 de Julho, 2010, 14:34:01
É isso mesmo. O meu também anda próximo dos 70ºC

Em cidade, no para arranca, é k sobe ate meio e liga a ventoinha.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 07 de Julho, 2010, 15:04:34
O meu é igual, raramente chega aos 90º só quando está muito calor, em auto estrada baixa logo para os 65,70º .
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 07 de Julho, 2010, 15:58:05
Não  :lol:
O ponteiro do Uno é muito mentiroso.
Onde ia a ~136 são ai 120 e é o limite do sítio.  :P
Onde ia a ~98 são ai 90 e é o limite do sítio.  :P

Atenção que na Av. da Boavista e na Circunvalação costuma andar por aí uns caçadores no Corolla azul a tirar umas fotos e a passar cheques, então ali em frente à Nasamotor, logo a seguir à paragem Bus é quase diário, uma recta e tal e o pessoal dobra quase sempre os 50 de lei.... :deal:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 07 de Julho, 2010, 17:51:33
Morei ali naquela zona durante 6 anos e é verdade, lembro me do lado contrário á Mercedes costumava tar la um ou dois pardais a mandar parar o pessoal que vinha a dar gás na descida.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BlacKsNaKe em 07 de Julho, 2010, 18:45:52
paulo, que rotaçao faz +/-?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 07 de Julho, 2010, 19:32:32
Morei ali naquela zona durante 6 anos e é verdade, lembro me do lado contrário á Mercedes costumava tar la um ou dois pardais a mandar parar o pessoal que vinha a dar gás na descida.

Pois, mas agora é mesmo em frente, estacionam com o kit "olhó passarinho" apontado prá frente e depois na Senhora da Hora é vê-los a fazer fila.... :SaiyanSmilie_anim:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Julho, 2010, 21:37:07
paulo, que rotaçao faz +/-?

Ora bem, não sei o que queres saber?

A potência máxima é ás 5600.
O Red Line é as 6300.
O 1116 faz 7000.

Um igual que tive marcava 180 em 4ª ás 7000 (só consegues a descer).
Depois tens uma 5ª muito longa que pode ainda fazer mais.

A 2ª a 4000 vai a 60.

Acho que ainda não fiz mais de 4200/4300 rpms.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: BlacKsNaKe em 08 de Julho, 2010, 02:53:31
sendo o bloco igual aos gt's tie, queria so uma comparaçao... tks :t_up: acho interessante esse teu interesse por este tipo de motor...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Julho, 2010, 03:03:42
sendo o bloco igual aos gt's tie, queria so uma comparaçao... tks :t_up: acho interessante esse teu interesse por este tipo de motor...

O motor FIRE é muito mais sofisticado e com uma relação binário / cilindrada recorde, mas estes Lampredi eram do demónio.
O FIRE também tem menos manutenção e a história da correia ao rebentar não estragar nada.

Nos anos 80 o Lampredi estava ao nível da concorrência em manutenção (intervalos e custos) mas já bebia mais gasolina do que quase todos, claro que para andar tinha que beber.
Como foi o melhor motor que apareceu, na prática só o PSA 1124 que como motor não andava mais, mas metido em 1987 no AX (carro pequeno do tamanho do Panda MK1 e sendo o AX o carro "B" mais leve de sempre) realmente bateu os Italianos.

O AX foi o 1100/1200 convencional mais rápido de sempre, seguido do Uno.

Ora o FIRE veio trazer novos padrões de economia e modernidade, mas a alma não era a mesma, apesar de no papel e no cronómetro quase fazer os mesmos valores.

...

De facto o Lampredi aumentado de 1116 para 1301 e depois 1372 era motor para fazer 8000 antes de lhe meterem cortes.

Como sabes de origem o corte é de ~7200 no Uno e ~6900 no Punto.
Os 1116 fazem 7000 e prendem por ali.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 08 de Julho, 2010, 11:44:42
É isso mesmo. O meu também anda próximo dos 70ºC

Em cidade, no para arranca, é k sobe ate meio e liga a ventoinha.

O meu é igual, raramente chega aos 90º só quando está muito calor, em auto estrada baixa logo para os 65,70º .

mudem o termostato e vão ver que começam a poupar gasolina!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Bizarro em 08 de Julho, 2010, 12:48:24
mudem o termostato e vão ver que começam a poupar gasolina!

Confirmado!

O meu 45S andava sempre abaixo dos 70º e quando mudei o termostato a temperatua estabilizou e os consumos baixaram!  :deal:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 08 de Julho, 2010, 13:35:48
a razão é simples em 20 anos os materiais evoluiram e consegue-se ter muito maior controlo da liga da mola para permitir que abra e feche com tolerancias muito mais apertadas, como tal é de TODO aconselhavel trocar o termostato do carro, o carro e a carteira agradecem
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 08 de Julho, 2010, 15:20:06
Isso faz-se numa garagem certo ? Costuma sair caro ?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Bizarro em 08 de Julho, 2010, 16:04:51
Isso faz-se numa garagem certo ? Costuma sair caro ?

Isso fazes tu em 10 min.

O meu acho que custou 10€ ou algo assim.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: carlosfm em 08 de Julho, 2010, 16:08:42
Eu diria que com 20 anos se ainda tiver o termostato de origem, já não veda bem a passagem da água, não cortando completamente.
Portanto, é mais uma questão da PDI.
É para mudar, sem dúvida.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 08 de Julho, 2010, 18:25:37
a razão é simples em 20 anos os materiais evoluiram e consegue-se ter muito maior controlo da liga da mola para permitir que abra e feche com tolerancias muito mais apertadas, como tal é de TODO aconselhavel trocar o termostato do carro, o carro e a carteira agradecem

não tem nada a ver com a mola! tem a ver com cera!!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: carlosfm em 08 de Julho, 2010, 19:14:04
Tem a ver com a PDI!  :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 08 de Julho, 2010, 19:55:41
cera? dos ouvidos não? :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 08 de Julho, 2010, 21:32:07
cera? dos ouvidos não? :)

não! do termostato !!!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 08 de Julho, 2010, 21:34:22
http://carros.hsw.uol.com.br/questao248.htm (http://carros.hsw.uol.com.br/questao248.htm)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: rmarcio em 08 de Julho, 2010, 21:42:01
Alguém sabe onde se arranja esse tipo de cera para o termostato?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 08 de Julho, 2010, 22:31:30
claro que sei: NUM TERMOSTATO NOVO !!!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: carlosfm em 08 de Julho, 2010, 23:02:39
Que conversa da treta.  :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: rmarcio em 08 de Julho, 2010, 23:52:53
claro que sei: NUM TERMOSTATO NOVO !!!!

Isso sei eu, porque nem pensei 2x.
 Só queria saber se existe á parte.

Que conversa da treta.  :sombrero:

Pois...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 09 de Julho, 2010, 14:50:09
90 medidos na cabeça do motor, o disparo é na ventoinha, o uno do meu pai com o termostato novo em estrada baixa um traço dos 90, ao invés de baixar para os 70, isto em termos de consumo faz diferença!


O meu 45S com termostato novo tambem é assim, com este calor mesmo em AE a 100/110 nao0 desce abaixo dos 85º. No inverno desce ate aos 80. Agora a subir com calor 95 e em casos extremos quase 100, mas nunca passa dai. Com o termostato avariado, andava sempre nos 70 se a estrada fosse plana e a 60 a descer, uma vez no fim de descer a serra da estrela no inverno, quase que tinha que fechar o ar por ter arrefecido tanto ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 09 de Julho, 2010, 15:07:32
e notaste diferença nos consumos aposto
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 09 de Julho, 2010, 17:01:26
Acho que acabei de descobrir porque é que o meu Uno de vez em quando desliga quando trava! Tenho de mudar o termostato então. Por vezes, em estrada aberta, baixa quase aos 60ºC  :deal:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Bizarro em 09 de Julho, 2010, 17:21:53
Acho que acabei de descobrir porque é que o meu Uno de vez em quando desliga quando trava! Tenho de mudar o termostato então. Por vezes, em estrada aberta, baixa quase aos 60ºC  :deal:

Ou modulo do distribuidor não?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 09 de Julho, 2010, 17:53:17
Sim... o mecanico também ja me falou nisso.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 09 de Julho, 2010, 18:18:59
o modulo faz falhar em qq altura e depois não pega
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 09 de Julho, 2010, 18:38:15
qual é a função do modulo, e não trabalha sem ele?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 09 de Julho, 2010, 18:42:53
O modulo é uma pecinha metalixa tipo dissipador que esta "colada" à bobine de iginção?

Posso limpar os contáctos daquilo? Com wd40?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 09 de Julho, 2010, 18:51:36
sim é mesmo isso !
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 10 de Julho, 2010, 09:35:24
o modulo é o modulo da ignição electronica, sem ele não ha "xispa"
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 12 de Julho, 2010, 09:00:47
e notaste diferença nos consumos aposto

No inverno sim, por ter que andar quase 5 minutos com o ar fechado, no verão não se nota tanto. Se fosse de injecção ai certamente que a diferença seria muito grande
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Bizarro em 12 de Julho, 2010, 10:02:55
o modulo faz falhar em qq altura e depois não pega

NEm sempre!  :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 12 de Julho, 2010, 10:59:26
ja tive um(modulo marado) que só andava á martelada :P cada vez que parava, era ir buscar a chave de rodas, arrear duas trolitadas no gajo e dar á chave
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 12 de Julho, 2010, 14:55:18
Agora fiquei confuso  :wacko: O meu Uno pega à primeira! Eu acho é que tem a temperatura baixa quando desliga. E demora mais tempo a aquecer...

Nos Unos, para tirar o termoestato, é desapertar o tubo, no bloco, que vem do radiador (o de cima)? Aquilo depois sai facilmente ou é preciso desenroscar?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Bizarro em 12 de Julho, 2010, 15:11:03
Agora fiquei confuso  :wacko: O meu Uno pega à primeira! Eu acho é que tem a temperatura baixa quando desliga. E demora mais tempo a aquecer...

Nos Unos, para tirar o termoestato, é desapertar o tubo, no bloco, que vem do radiador (o de cima)? Aquilo depois sai facilmente ou é preciso desenroscar?

É só soltar o tubo e desapertar dois ou três parafusos que ele sai logo. O novo que comprares já deve trazer junta e é só montar.

Agora se me lembro do meu uno é o tubo do lado direito do motor e fica embaixo do distribuidor. Tens que tirar a tampa do distribuidor para facilitar o acesso às porcas.

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 12 de Julho, 2010, 17:42:59
É só soltar o tubo e desapertar dois ou três parafusos que ele sai logo. O novo que comprares já deve trazer junta e é só montar.

Agora se me lembro do meu uno é o tubo do lado direito do motor e fica embaixo do distribuidor. Tens que tirar a tampa do distribuidor para facilitar o acesso às porcas.



convem de preferencia limpar os restos de junta velha da cabeça antes de montar a nova né xôr bizarro :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Bizarro em 12 de Julho, 2010, 23:15:41
convem de preferencia limpar os restos de junta velha da cabeça antes de montar a nova né xôr bizarro :P


 :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 12 de Julho, 2010, 23:19:06
convem de preferencia limpar os restos de junta velha da cabeça antes de montar a nova né xôr bizarro :P

É o que demora mais tempo de toda a operação! Fiz isso há uns tempos. Cuidado com as colas, que é susceptível de esborratar para dentro. Eu meti mesmo só a junta nova e ficou selado.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 12 de Julho, 2010, 23:24:49
também lhe podes meter daquele verniz de juntas ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: ivito em 13 de Julho, 2010, 02:05:43
Da proxima que a malta se encontre o teu dono tem de deixar o ABARTH na garagem e levar te a ti ao encontro :tasla: :tasla: :tasla: :tasla:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 13 de Julho, 2010, 09:07:05
ja tive um(modulo marado) que só andava á martelada :P cada vez que parava, era ir buscar a chave de rodas, arrear duas trolitadas no gajo e dar á chave

Eu já apanhei uns sustos com o meu, uma vez ia na antiga IP5 a ultrapassar um camião e o gajo lembrou-se de falhar em plena subida... teinha o deposito cheio e o carro começou a falhar como se não tivesse gota, andou ali uns segundos às aranhas e depois lá começou a puxar. Uns dias depois fiquei apeado na praia da Barra. Tive que esperar ai uma meia hora para o carro voltar a pegar, já foi em 2004, na altura nem sabia o que era o modulo:d
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 13 de Julho, 2010, 11:04:31
pois aquela porcaria quando falha um gajo nem se lembra do modulo, o ultimo modulo que me marou o carro parecia mesmo que tava a ir abaixo por falta de gota tb
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 13 de Julho, 2010, 14:56:24
Afinal, vá lá ver uma coise !  :aviso:

O meu Uno depois de estar quentinho não vai abaixo, mesmo que venha desengatado a descer a A28 aquilo á noite baixa até aos 60C e não vai abaixo pá .. ! E ando a fazer consumos aqui em baixo .. Ainda vale a pena meter um novo ? Eu não percebo de mecânica, provavelmente pedia a alguém para meter ..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 13 de Julho, 2010, 15:15:54
vale a pena e é algo que qq um faz, a questão a ter em conta é não apertar demasiado e depois sangrar o circuito, mas se não estás á vontade, mais vale mandares por
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Julho, 2010, 04:10:00
Hoje dei alguns mimos ao carro.

Desfardei a porta direita e lubrifiquei com WD40 os diversos mecânismos.

Só faltavam 2 das 14 molas de fixação, pelo que meti as em falta e encaixei tudo direitinho.
Aproveitei para posicionar a manivela de abertura do vidro na posição que me dá mais jeito.

Tinha vasculhado o carro e descoberto alguns parafusos "feios", pelo que os troquei por outros semelhantes em inox:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p4t9EOEFW7lX173XLBAVxgZi-3C0Mn2lKLU2ckyQFDnhUXCYat6BdfLDzKcrzGgax0N2ee9iacNJSrv5PveIxy9mrik3OxDoZ/JB%202010.07.14%20(5).jpg?psid=1)


Também dei uns mimos (limpeza ao pormenor de todas as pecinhas, lavando as que se podem lavar) ao acessório fetiche deste carro, o relógio / cronómetro:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pUxUUHdODK98O9uEZhxFJi04HvO-M9gSHtzoiBzluCMoWco-YJvAOrir-D5Mj-ucraitiOzwM23EJui7LUagrlJXX8o_qyIX4/JB%202010.07.14%20(1).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p6ZcwtOlH2bm_r8X39m9TN7l-BCxJSaOOBK3ZMu0vaxI0iRpBUJeDPcQX3JSZqz-69iZnJqT0sEqVyzYCdD3usW-ScVF9P2kb/JB%202010.07.14%20(2).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pfM_-Dvj4SAl7IAkcOjMskNnHjmlGMA7gLAy6K5Db460s_OtPyXqlEdKf5rQVQLMKmczmUbs7tm0CEYFrBNA5LB8gysGGo58_/JB%202010.07.14%20(3).jpg?psid=1)


Finalmente uma predinha de 2,50 €, duas capas de pedais Pirelli.
As do carro estavam ainda jeitosas, mas estas novinhas são um mimo  :wub:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pXgNcVujUPGJDZXPT04SGHUTD-cm5xlHDHJe5_cTzQRHMZB_4TK9l_GLl6UYK-kEACliQv0nq1UcBdZVITABSV-egWCqyma2v/JB%202010.07.14%20(4).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Artur Branco em 14 de Julho, 2010, 04:31:12
"Foi o tempo que perdi com a minha rosa que a fez tão importante" Antoine de Saint-Exupéry

 :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: carlosfm em 14 de Julho, 2010, 13:59:26
Onde é que arranjaste essas capas de pedais?
2,5€???

Isso está a ir bem.
Vaidoso.  :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Julho, 2010, 14:06:00
Onde é que arranjaste essas capas de pedais?
2,5€???

Isso está a ir bem.
Vaidoso.  :sombrero:

Numa das várias casas de borrachas da Rua do Almada.
Esta é a mais ou menos a meio da rua.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: ivito em 14 de Julho, 2010, 22:23:32
No proximo encontro quero ver esta maquina  :tasla:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Julho, 2010, 03:37:16
Meti um cabo de abertura do capot e tenho a dizer que é das maiores "bodas" que se pode ter a trabalhar num Uno.

A questão, para além de termos que desapertar muita coisa no caminho e forçar as mãos, é que um centímetro para mais ou para menos no cabo de aço que anda dentro de um tubo rígido vai alterar a afinação toda.

A parte final tem que ser apertar bem a fechadura por baixo do capot (previamente aliviada) já com aquilo tudo no sítio.

Mas para poder aliviar a fechadura, é melhor soltar o radiador, etc.  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Julho, 2010, 03:47:11
Mais uma foto do interior:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pSG_x-FXHLZoGOW8DuRw1NhGh72cmvv4BQJJ13MOP8vbhog5wHAhT_ih7Iomb7-a56IElJ0TM_kje72xhJMlf8aVJtCSA8c1Q/JB%202010.07.22.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 23 de Julho, 2010, 09:15:32
Mais uma foto do interior:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pSG_x-FXHLZoGOW8DuRw1NhGh72cmvv4BQJJ13MOP8vbhog5wHAhT_ih7Iomb7-a56IElJ0TM_kje72xhJMlf8aVJtCSA8c1Q/JB%202010.07.22.jpg?psid=1)

Parabens pela máquina, tambem me lembro bem quando sairam, havia muitos em Viseu na altura, perto de minha casa ha um mas a versão 60SL, branco que está aparentemente todo original e em optimo estado, ainda com as matriculas pretas originais.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 23 de Julho, 2010, 13:57:48
olhando para a foto vejo inumeros apontamentos de 127 super
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Julho, 2010, 16:05:10
olhando para a foto vejo inumeros apontamentos de 127 super

Claro, como sabemos quando o 127 Super veio para a rua já o Uno estava a cozinhar.

...

Foi pena a contingentação proteccionísta Renault (até 88) que limitava as vendas, chegavamos a Abril e nada, bem como escolher cor era impossível.

Por isso 127 apenas numa versão e depois o Uno também numa durante 1 ano e depois duas.

No lançamento dos Unos em Itália havia estes:

45 903 3P
45 903 5P
55 1116 3P
55 1116 5P
55 S 1116 3P
55 S 1116 5P
70 S 1301 3P
70 S 1301 5P

Apenas 2 motores e 2 níveis de equipamento: Base e Super.
Mais tarde o Base passou a ser S e o S (Super) a ser SL.

Apenas com dois brindes: no S um econoscópio e no SL vidros eléctricos.

Com a chegada do SL, foi criada versão mais completa SX, já com Faróis de Nevoeiro, 4 plásticos das cavas das rodas e possibilidade de quadrante digital.

Por cá vendeu-se só o 45 3 Portas e depois durante um ano e pouco o 55 S 3 Portas.

No Natal de 85 acabou a montagem Portuguesa e chegaram os Italianos com motor FIRE e novas versões.
Só em 88 acabou a contingentação e então a gama ficou mais completa, com os 45 S FIRE 5 Portas por exemplo.

Foi pena não haver os 70 S nos primeiros anos,
carro com mecânica dos Ritmos e Regatas 70, que no Uno era um foguete  :d_grin:
Apesar de não ter configuração desportiva (nem barras estabilizadoras os Unos normais tinham), 70cv em ~750 kg eram uma alegria (vide Corsa 1300 SR / GT).
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 24 de Julho, 2010, 06:53:17
A viatura está a chegar de um encontro noturno.

Foi a primeira vez que conheceu serra.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pH1DtEx7UvS2pTQXIZyeoFYPWyuDykDE7SU_0nXbLdx9icPuKafCwipNbgRUBxCJC8tdOqc5wF6vWezfYIsJuDJnnI3PlLgJF/JB%202010.07.24%20(1).jpg?psid=1)
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pAUPx0aSt4ZqYtzaJBlamA_JeK1AVOfziTBhMsv__AV-12b_BHcqceHhvvkglAoB0QsGwzApDPzarHGmV4VffUZbfbvkhsGC7/JB%202010.07.24%20(2).jpg?psid=1)

Nada de especial porque a parte de Serra foi 2ª / 3ª sem passar tipo das 4200.

Em autoestrada andei por ali perto dos 140 (3800 rpms em 5ª)

Na serra, um pouco de acelerador e o 2º corpo do carburador faz logo ouvir-se  :d_grin:

Acabei por rodar ~60 kms com ele. Foi a maior estirada que lhe fiz.

As opiniões da malta foram muito boas e mais do que isso de surpresa, de como é que este carro tem já 25 anos e foi lançado à 27 e é tão actual.
A ergonomia e espaço são surpreendentes também.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pAlBaQ4jYEUBqOgLRNibMaV65AOoA0POVkq2wHXyu-LMdHmqJ43zxI-GFO6BZDmgSNP4p3mVwgmbZXmgZBqN5tTnflfSDSEvy/JB%202010.07.24%20(3).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 24 de Julho, 2010, 06:59:22
Para quem gosta de ver os interiores:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pbnxa7xZg8p2wRB5JYy-061bQqJhb73qeoWWcPR-Bm6lYwlYsRd9uf8BOYwk21JLeAa2eeK3C9pruVEJ5SNvApRi4frAIsj_V/JB%202010.07.24%20(4).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pboGpwsxVLNLs2D0k-h-VDLem8fk6fNIr_bpWQ9dB05E6DZ4ng1NAMUDYhluxAEDbvmRmvCevJS-Xur6SRt08vg/JB%202010.07.24%20(5).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1plYrg9VfKgSb4Qdg5k5LdGtoZPUYC8ggY_WZrS0KZS92DfqRe51GvaN6wNgd_bpLjpecx-IKBfoC3z6qUgnFyUw/JB%202010.07.24%20(6).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pgzBxf_daAOMnnIs4n72M9b8XHqmKBOzc45-os1Mx695xGr5nkoAp-g7xm4TNGAiBpaBX4dGfU8-FzYO_4YN4KA/JB%202010.07.24%20(7).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pWkLOwgAZRAYOPvJ8TwzIJp6L4hMYA_7LUF6Fy0NfifDwssxxHr1wU52xiC6VVNJvsjpY2jyt4ZH2hAwbBjk_lw/JB%202010.07.24%20(8).jpg?psid=1)

Estive a mostrar ao pessoal como é que uma pessoa mesmo que tenha 2 metros e mais de 100 kg cabe no carro e a "ginástica" que é possivel fazer lá dentro, principalmente no banco da pendura  :d_naughty:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 24 de Julho, 2010, 07:05:22
Arre, agora nas fotos é que vi que tenho que trocar de carteira  :lol:

Está pior do que um chapéu de um pobre.  :point:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 24 de Julho, 2010, 20:52:22
tens de limpar a tinta da borracha do vidro traseiro :P

optimo aspecto :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Julho, 2010, 05:05:47
É, tem lá um pouco de tinta.  :boxing_smiley:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Julho, 2010, 05:23:40
Como sei que do que a malta gosta mais são fotos...

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p037c-Acl0y8E1zTb18fKW7YgiVZS-HsfYjiKIHNYUs3RE3aAbJR51ODM_hDk8GFZX7dosGvg1gVBIjKqm1V7eDkAwqnl2U05/JB%202010.07.24T%20(1).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pXozW5psuwejUgvAeuHq250VDhAHIgSxKHvjwSiiMwO8leLojGqmtgCwLgp2idGQ4DAzK8BujOCSvK80l_dE5I1AX8OzCtvnY/JB%202010.07.24T%20(2).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pWBHd5yOm_3DoXmgiayea6PmBCxtxb-X3IlVqJLuYhxmgn7W6KeFgZ72k7PNZG64o3iGtGudy_ZZ9xmEG1D-SA6ttI3BW17GE/JB%202010.07.24T%20(3).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Julho, 2010, 05:26:13
Entretanto, se tudo correr bem e a máquina se aguentar... daqui por 15 anos será o primeiro carro da minha menina  :wub:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pC_JFyY7GQaMo5qe_zL_b7Bk_Xn1Clb08KaBoO0TVqa2fcx_fhoXocEpbXpxSAg78aW9HaOh8XcQlQKfxN8FKogDL4fynrizv/JB%202010.07.24T%20(4).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p8IUgxBXiPcUUMav2QTOP22_pfSTVYgRpdzVVCfZS-UL9di2w_EIPT7CRI_1c3ldPwSij6vZITDua_q62LjhjZg/JB%202010.07.24T%20(5).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1peVES0nZZZeYw44TYxS--innjfFD0oHUwg8UQsxtllwonkhdlt4bvQQtdhzsYRQhddWctN_NmXhCEaeN5P4MlRw/JB%202010.07.24T%20(6).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Julho, 2010, 05:39:03
Hoje fui comprar umas sandalinhas à menina ali abaixo a uma sapataria, coisa para 5 minutos a pé.

Não é que a Menina tem a mania dos carros como eu?
Aconteceu passarmos por dois Puntos MK2 Pretos 3 Portas (parecidos com o da mãe e onde ela tem a cadeirinha) e a garota pára logo e diz várias vezes:
"É o meu carro, é o meu carro... é o carro da Sara"

(http://public.bay.livefilestore.com/y1ppsGGm9GBcw8FUdK9oSsv6OJJLzNyZwCe5WsOt8mHo33k6mk9vpQWcoBN56JiRXE2CMJrSOsVyjZhUtgCNJWRIw/UD%20UE%20(102).jpg?psid=1)

Ora ao vir para cima passei ao pé do Uno e disse-lhe:
"Oh Sara, estás a ver este carro? Este carro é que é o carro da Sara, o Tio comprou este carro para a Sara"  :lol:
E depois tirei-lhe umas fotos ao pé e dentro do carro.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 25 de Julho, 2010, 11:44:50
Isso, põe-te já a envenenar e não tarda muito estás a vê-la com 10/12 anos a dar umas fugidas no Lampredi até às 4 faixas a ver se corta ou não :lol: :lol: :lol:

A minha pequena fez 3 anos em Junho e só quer andar comigo na Fiáte (como ela diz) dispensa bem a Picassa com a mãe a conduzir. Daqui a três meses vem a mana e depois vai ser lindo, lá vou ter que inventar um 3º banco na Strada para as duas depois não andarem em discussões, quanto aos sete lugares da Picasso da mãe está me aparecer que vão andar cheios de pó..... :point: :point: :point:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 26 de Julho, 2010, 00:04:39
algo me diz que qnd chegar á idade de ser dela o tio não larga o 55 1600 :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2010, 19:27:33
algo me diz que qnd chegar á idade de ser dela o tio não larga o 55 1600 :P


 :d_evil: Quiçã Eh Eh  :d_evil:
Título: Teste da Revista Turbo de Fevereiro de 1985
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2010, 19:37:51
Teste da Revista Turbo de Fevereiro de 1985

(Gentilmente oferecido hoje pelo amigo Nuno Jorge de Mafra)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pMOnGRagVLLNip3VUcGPAW3YeF8qQ0KI-xf-1psiEuDumsG25BtiGycS2viNYhwMXbQ9W0ApzTpBOGN1fhMv-XA/Teste%2055%20S%20(1).JPG?psid=1)

Antes de lermos o teste convém situar e enquadrar o carro na época.

Começamos pela política porca de contingentação (excepto Renault) que no caso da FIAT a obrigou a poder vender apenas 10.000 carros em 1984:
E a FIAT rapidamente os esgotou, tendo escolhido vender:
- 7000 Unos 45
- 2000 Unos 55 S
- 1000 Carros restantes: Ritmo, Regata, etc

Percebem agora porque havia tão poucas versões?
Percebem porque nem as cores se podiam escolher?
O Panda nem vendia cá, porque optavam por vender antes os Unos 45.

Quanto ao carro, o que hoje nos parece ridículo, na altura era bem diferente.
Não esquecer que as pessoas estavam habituadas a achar que um 127 ou um R5 andavam bem.
Tinham aparecido os carros da nova vaga: Uno, Corsa, 205.

Mas na altura ainda não se dividiam os carros como agora, em que o Panda, Twingo são “A” Punto, Clio, 208, Fiesta são B, o Bravo, Mégane, Golf, Astra são C.
Na época os jornalistas punham o Uno 45 e o 55 S em segmentos diferentes.
Um nos citadinos 900/1000 e outro nos citadinos/estradístas 1100/1200.

Não esquecer de situar os preços!
No início de 1985 o 45 custava 700 e o 55 S 800 contos. 100 contos de diferença.
Algo como hoje: 14000 € e 16000 €.

Quanto ao teste,
Hoje até nos rimos de um Uno, que nem barra estabilizadora tem ser uma referência em comportamento, mas a verdade é que em meados dos anos 80 o Uno era o carro pequeno com:
- Espaço recorde.
- Mais aerodinâmico de todos;
- Com mais visibilidade de todos.
- Melhor Instrumentação.

Depois era do melhor que se fazia em quase tudo (hoje é de rir):
- Elevada qualidade do produto final
- Conforto
- Silêncio e suavidade de rolamento
- Grande aptidão estradísta
- Travagem excelente
- Excelente trabalho da suspensão
- Estabilidade e comportamento em curva
- Motricidade magnífica
- Muito seguro
- Direcção muito boa
- Equipamento do mais completo que existia


Hoje onde um Uno normal perde é nas curvas.
O carro pode andar o mesmo que um utilitário actual quer em acelerações, recuperações e mesmo ponta porque é muito aerodinâmico ainda hoje, mas é nas curvas que vai perder bastante.
Anos depois, em meados dos anos 90, um Punto MK1 normal ou um Clio já não dava hipótese a curvar ao Uno normal.


Onde discordo do Jornalista: CAIXA.

Na parte do manuseamento concordo e nunca foi boa… ao pé de um Toyota então!
Na parte que “interessa”, o escalonamento; aceito que tenha gostado do escalonamento dela na época e para andar em condução normal.
Mas para dar lume a caixa está mal escalonada ponto final.
Sempre o disse.

A 1ª e a 2ª são muito boas e conseguem dar acelerações (arranques) ao 55 S que come muito carro.
Sendo leve aquilo é uma alegria.

Lado a lado até 80 (altura que se deve trocar para 3ª) um Uno 55 S é um carro ainda hoje muito rápido e chateia os 1400 na boa.

Ao meter a 3ª o fosso é grande e começa a perder terreno.

A caixa para mim tem 3 divisões:
- 1ª e 2ª
- 3ª e 4ª
- Depois a 5ª que na altura sim senhor, mas hoje não passa de uma 5ª falsa, “overdrive”, tipo 4+1 só para os consumos.
Claro que se pode meter a 5ª a 60, mas credo.
Mesmo a 80 se começar a subir é um drama!
É uma 5ª só para plano e descidas, ou então para centos e muitos, mas mesmo assim em AE se começar a subir temos que cravar a 4ª.

Depois as palavras finais na comparação com o 45 são o que me fartei de dizer já: para uso citadino o 45 chegava perfeitamente.
Quem fazia mais estrada, pagava mais 100 contos e comprava o 55 S.

Não concordo com o jornalista ao criticar as recuperações da 4ª do Uno 45.
Na verdade as relações de caixa do 45 e 55 S são iguais, o diferencial é que é mais longo no 45.
Mas o 45 leva a 3ª muito longe… tinha a famosa “3ª dos 127”
Claro que a força do 45 é menor do que do 55.
Não esquecer que o 55 já é um carro de “75 cv / tonelada”
Os 45 em cidade tinham que usar a 1ª e bem.
O 55 S com caixa final mais curta, acaba por poder até arrancar em 2ª, desde que a rua não suba muito.
A 4ª do 45 pode meter-se só aos 120/130 e depois é valente.
Claro que com o carro cheio, mesmo em Autoestrada, pode aparecer uma subida onde temos que meter 3ª, mas em princípio aguenta-a bem e vai a 100-120 em 3ª.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p3V8YlFViL-mppyt8OpnmJtk8m80aDutbSJNgUfttlhKWmNKNzPiKyDFV0Bc25pZIadrKsc0bA9hisYHmwn46eA/Teste%2055%20S%20(2).JPG?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pSGnKr_9rmtDAm07A0ZKor8tM116zT0HRAi8fKSyw2hauTfVlJ2IeWVnmzqzzDlrwgtI0wNOPHYwEjSnY_pRKDQ/Teste%2055%20S%20(3).JPG?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pMRpz7K9M2yOWIoESUN--eqfN7W4C6fSzZEluB85BJefvure6iFzE0-vKtUD_lbOKWeFbcc-J06ui7_lClvWTmw/Teste%2055%20S%20(4).JPG?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1p2chiIshTNmtgb8tEJxSBX5S0euzaXAPZ239sfhLb3NM6KnsdvNHsaSuzo53KiY8LQ98bUY_2gQhGlQkD-NdNTA/Teste%2055%20S%20(5).JPG?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1p49yAvK-RPQRnoRcijoeNmniJDxoyhj0xjFVxNhXhuVRAOlMbFyr27H4PUQnjkKLjtJi59NDlnOg_xlDnktcZlg/Teste%2055%20S%20(6).JPG?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1p49yAvK-RPQQkQfFRDGgPrDhg1rCwEwGCl3rZFkcD5GQBgNxNLNdHaS9oP2d6NAhE_uniFF0RyNEtGFQ1744r4w/Teste%2055%20S%20(7).JPG?psid=1)



Conclusão:

Como o jornalista escreve, quando apareceu, o 55 S era o melhor carro da categoria (difícil de bater).

Eu digo que ainda hoje tem algumas características muito actuais.

Em termos de motor e prestações (que é o factor mais importante para a malta amante de automóveis):
Nessa época só um carro se equiparava: o Corsa 1200, mas saia prejudicado em aerodinâmica e ausência de 5ª; ou seja, em velocidades elevadas e ponta perdia.
No resto a diferença era grande, em espaço bastante, conforto e tecnicamente em travagem, fraca no Corsa.
3 anos depois surgiu o único “1100” mais performante que o Uno, o AX, o campeão do peso, sendo claro um carro mais pequeno, com pouco espaço (onde eu não caibo) e sem dúvida que o AX teria muitas dificuldades de fazer de carro familiar como o Uno ou o 205 conseguiam.
Ora o 1116 da FIAT não fica nada a dever ao 1124 da PSA; aliás em carros de tamanho e peso idêntico o 1116 é superior, mas de facto no AX (no 205 já nem pensar) consegue ser o 1100 mais rápido de sempre.
Recordo a quem não sabe que durante os anos 80 o Peugeot 205 em Portugal não era considerado segmento B… nem C, pois chegava a preço elevado.
Em certas versões competia com os B e noutras com os C.
Só nos anos 90 o mercado ficou bem definido com modelos A – B – C, etc.

No conjunto, o Uno 55 S foi pois o utilitário referencial durante a década de 80.
Por algum motivo as pessoas que aqui escreveram e que tiveram ou conheceram um destes carros, dizem sempre algo como “ocupa um lugar muito especial no meu coração” ou “nunca me esquecerei desse carro” ou “foi um carro marcante”.
Mau era que não fosse depois ultrapassado, mas ainda assim permanece actual em muitas coisas e farto-me de me questionar a mim mesmo como é que este carro já é “clássico”, tendo aparecido à 27 anos.
É que a gente olha para ele e não parece nada, bem como o utiliza e fica a pensar como é que isto tem 27 anos?
Não é fácil de entranhar que possa já ser um clássico.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2010, 19:45:04
Mais uma vez a minha vénia ao Nuno Jorge!

Que grande alegria me deu com este teste!

Tanta coisa que eu disse ao longo dos anos que vem confirmada neste teste.

Obrigado
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2010, 20:16:26
Espero que os :fiatistas: estejam a gostar deste "DB", "Restauro".

Acima de tudo está a dar-me um grande prazer escrevê-lo, principalmente porque gira à volta do mais simples dos carros; e vem provar que tudo nesta vida é relativo: com tanta máquina maravilhosa que existe é possível retirar prazer e disfrutar de uma máquina vista com básica, pois na verdade acaba mesmo por dar prazer aos seus proprietários / utilizadores.

Quem anda nas comunidades de clássicos entende perfeitamente.
Lá não há guerrinhas de marcas ou modelos.

É perfeitamente lógico e aceite por todos que existam fãs de carros que vão do mais básico e carro de trabalho como a R4 L até Ferraris, passando por Escorts RS dos anos 60 e 70 ou Porsches 911 ou os normais para a época Corolla e Datsun 1200.
Até o Barroso tem fetiche por Pandas, vejam lá.  :t_up:

Eu sempre gostei dos Unos, tal como o Luís Pedro por exemplo; e sempre gostei em todos os carros das versões raras e especiais.

Gosto muito por exemplo de um Sierra Cosworth dos anos 80, mas tenho um fascínio muito grande pela versão quase desconhecida Sierra XR4i com um 2800V6 .

Assim como de versões raras de carros, como os NSU TTS ou os A112 Abarth.

Já nem entro em coisas "artesanais" como os Morettis, Viottis, Gianninis e assim... que me deixam apaixonado.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 26 de Julho, 2010, 21:14:59
NÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃ...........................
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2010, 22:24:23
NÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃ...........................

Se te tiram os Pandas nunca mais és o mesmo.
Ficas senil de vez, até te babas.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 26 de Julho, 2010, 23:01:17
eu sempre me babei.... desde puto!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 26 de Julho, 2010, 23:11:58
Está aqui um trabalho exemplar, nota-se pelo nível pormenorizado que nutres um amor muito especial por esse modelo, estou a seguir este tópico e a aprender bastante :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 26 de Julho, 2010, 23:29:12
gosto muito de ler este tipico sobre o teu carro

aprendi bastante contigo, tens uma sabedoria  ;)

isto é que é amor ao automóvel   :)

continua com as tuas descrições e resumos acerca dos unos
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Julho, 2010, 00:40:24
eu sempre me babei.... desde puto!!

Não é esse tipo de babar  :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Julho, 2010, 21:06:12
Presentazione Fiat Uno (1983) (http://www.youtube.com/watch?v=qTkEQQpB4u4#)

Agnelli era água de outra pipa.

Provavelmente o 3º Homem mais poderoso do mundo, depois claro do presidente dos EUA e do Papa.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 27 de Julho, 2010, 21:27:36
Vê lá se é isto que tu queres ó caramelo:

(http://img412.imageshack.us/img412/4401/fiatuno55grs2.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/fiatuno55grs2.jpg/)

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 27 de Julho, 2010, 21:28:43
(http://img830.imageshack.us/img830/5854/struts.jpg) (http://img830.imageshack.us/i/struts.jpg/)

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Julho, 2010, 21:49:13
Haja €€€€€

Como fazem a admissão de ar?
Sabes?

Directa aos carburadores?  :d_roll:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 27 de Julho, 2010, 22:18:52
de duas admissões fazem uma..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Julho, 2010, 12:01:30
ou aliás... de duas, fazem duas..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: nunesaf em 28 de Julho, 2010, 12:34:56
Espero que os :fiatistas: estejam a gostar deste "DB", "Restauro".

Acima de tudo está a dar-me um grande prazer escrevê-lo, principalmente porque gira à volta do mais simples dos carros; e vem provar que tudo nesta vida é relativo: com tanta máquina maravilhosa que existe é possível retirar prazer e disfrutar de uma máquina vista com básica, pois na verdade acaba mesmo por dar prazer aos seus proprietários / utilizadores.

Quem anda nas comunidades de clássicos entende perfeitamente.
Lá não há guerrinhas de marcas ou modelos.

É perfeitamente lógico e aceite por todos que existam fãs de carros que vão do mais básico e carro de trabalho como a R4 L até Ferraris, passando por Escorts RS dos anos 60 e 70 ou Porsches 911 ou os normais para a época Corolla e Datsun 1200.
Até o Barroso tem fetiche por Pandas, vejam lá.  :t_up:

Eu sempre gostei dos Unos, tal como o Luís Pedro por exemplo; e sempre gostei em todos os carros das versões raras e especiais.

Gosto muito por exemplo de um Sierra Cosworth dos anos 80, mas tenho um fascínio muito grande pela versão quase desconhecida Sierra XR4i com um 2800V6 .

Assim como de versões raras de carros, como os NSU TTS ou os A112 Abarth.

Já nem entro em coisas "artesanais" como os Morettis, Viottis, Gianninis e assim... que me deixam apaixonado.

Pois com certeza - obrigado pelo tempo dispendido em colocares a tua simples história mas tao apaixonante por esse Uno 55S. Sempre gostei do Uno, aliás o meu pai teve o Uno 2a edicao, um 45S Evolution que adorei. Mas houve um dia que experimentei por uma tarde um 45S 5 portas primeira edicao. Senti o carro mais duro e firme, em especial na suspencao da frente. Também me parecia ser mais nervoso, como se a caixa fosse mais curta mas sinceramente nao sei. Acho o Uno um carro muito... fofinho  :lovesigh: mas o carro que coloco á frente é o Lancia Delta. Já tive um Integrale que infelizmente vendi há 3 meses atrás.
Voltando ao Uno e á Fiat. Ás vezes nem nos apercebemos do valor das coisas mas o Uno era realmente um carro com imensa inovacao, em particular a partir do momento em que puzeram os motores FIRE (sem desfazer dos antigos!). Mas inovacao nao é só tecnologia. É conceito, é fazer experiencias com novas configuracoes. E o Uno estava na altura (e ainda hoje, porque nao) cheio dessas inovacoes. Até o tecido dos estofos era incomum. A volumetria, o chassis e estofos desenhados para oferecer um conforto que nem sequer um Audi A4 de hoje tem (leia-se em termos de espaco para pernas). Eu trabalho em inovacao em Inglaterra e cada vez mais consigo entender a inovacao da Fiat e do Uno. E por exemplo, o caso do Autobianchi Y10, conceito de pequeno carro de luxo que agora está tao na moda com o mini, alfa mito, audi a1, etc. Décadas á frente de todos os construtores. Enfim podia estar aqui a palrar a tarde toda mas despeco-me com um obrigado ao GT Abarth e com inveja de ter e poder ter uma máquina dessas  :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Julho, 2010, 12:43:55
Nessa situação de experimentares outro Uno, importa desde logo falar que existe uma diferença de pesos no caso dos 45 S FIRE 1000:

700 kg MK1 3 Portas
715 kg MK1 5 Portas
740 kg MK2 3 Portas
755 kg MK2 5 Portas
775 kg MK2 Evo 3 Portas
790 kg MK2 Evo 5 Portas

Depois nos Unos nota-se muito os pneus que se usam.
E o estado da suspensão conta muito para o desempenho do carro.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Julho, 2010, 14:02:13
esse carro a unica coisa boa que teve foi o motor e foi por acidente.....

e ao fim de não sei quanto tempo tiraram-no !
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Julho, 2010, 14:06:05
esse carro a unica coisa boa que teve foi o motor e foi por acidente.....

e ao fim de não sei quanto tempo tiraram-no !

Para os MK2  ;)

Realmente o Uno nasce como carro inovador e revolucionário, mas nasce com 3 motores; e aqui na parte mecânica herdou os 3 motores de 3 modelos diferentes:

903 do 127
1116 do 128
1301 do Ritmo
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Julho, 2010, 14:07:53
esse carro a unica coisa boa que teve foi o motor e foi por acidente.....

Ená Barroso, já vi que estás de Férias.
Já dizes bem de uma coisa no Uno?
Espetáculo.

Já faltou mais para te ver metido num.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Julho, 2010, 14:24:38
eu roubava-te era esse motor e montava-o no meu 127 !
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Julho, 2010, 14:33:30
eu roubava-te era esse motor e montava-o no meu 127 !

Estamos na presença de um Homem que entende destas "cousas"; e sabe o que foi (é) um motor Lampredi.  :hail:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Julho, 2010, 14:43:56
só o motor, mai nada !!!

esse apitava às 9.000... nos 128 e há um 127 com esse motor com 1180 cc na copa Berg

(agora se é lampredi, labareda, ou caga-lume, aí não sei nada disso...)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Julho, 2010, 14:54:29
só o motor, mai nada !!!

esse apitava às 9.000... nos 128 e há um 127 com esse motor com 1180 cc na copa Berg

(agora se é lampredi, labareda, ou caga-lume, aí não sei nada disso...)

Sabes.
O Eng. Lampredi para além de motores até  :ferrari: e em F1; fez este FIAT SOHC 1116 derivando a 1301, 1581, etc.
Não foi por acaso que já com os FIRE, o motor escolhido para turbinar foi o Lampredi 1301 e 1372.

Mas onde Lampredi é mais conhecido é nos Bilabero (Twin Cam), nomeadamente o 1600 e o 2 litros.
2 litros que serviu para os Integrales e chegou ao Lancia Thesis.  :palmas:

Edit: vê se com a tua sabedoria me arranjas umas recitinhas (baratas) para dar mais power ao bicho... a ver se vale a pena.  :fiat:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Julho, 2010, 15:04:53
baixa-lhe a cabeça em 0,2 ou 0,3, tira-lhe 800 g ao volante e espeta-lhe com dois Webber 40 que a chaleira apita até partir

tens depois é de comprar um carro à volta como deve ser porque esse segue a direito...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Julho, 2010, 15:10:09
baixa-lhe a cabeça em 0,2 ou 0,3, tira-lhe 800 g ao volante e espeta-lhe com dois Webber 40 que a chaleira apita até partir

tens depois é de comprar um carro à volta como deve ser porque esse segue a direito...

Isso não é problema...
Set up Turbo i.e. + barras AA.

Desculpa a ignorância, rebaixo a cabeça 0,3 cm é?
Tecnicamente como se procede?

Tens ideia que ganho dá essa alteração?
Passa de 55 para quê? 80?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Julho, 2010, 15:30:35
não...

0,3 metros....

0,3 mm !!!!

com isso e 2 carburadores para encharcá-lo a sério ganha 15 cv descansadamente, mas tem que subir a rotação !

logicamente tens que por uma arvore de cames diferente para maior abertura e se tiver colectores de escape e de admissão em condições, tudo bem

com 500 € já fazes uma boa festa e 1.500,00 € fazes uma festarola! com abertura de motor, reparação, carburadores, árvore, suspensão, molas, escapes, etc. etc....

só carburadores em 2ª mão são 250,00 € e para a árvore são outros 250,00 €;

a partir daí é só mão de obra e algumas peças!

nesse motor podes gastar o dinheiro à vontade, porque algum dia que vendas, há-de sempre haver um dono de 128 que queira esse motor, ou seja podes vender o carro às peças, porque vale dinheiro
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Julho, 2010, 15:51:25
Epá, posso estar a fazer figura de burro, mas 0,3 mm?

Isso é microscópico.
0,3 cm são 3 mm.
Estava convencido que seriam 3 mm = 0,3 cm e não 0,3 mm.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Julho, 2010, 16:55:12
se tirasse 3 mm numa cabeça em certos carros, as válvulas quando abrissem partiam o piston todo!

meio milimetro já é demais em certos carros quanto mais 3 mm...

o que às vezes se faz é meter pistons concavos nos motores com pistos rectos e então aí abaixa-se mais do que é normal, mas mesmo assim nunca ouvi falar nunca em 3 mm.....

no meu 127 se baixasse 0,5 mm, já tinha que escavar mais as reeentrancias do piston por causa das válvulas.. e muitas das vezes o piston tem que ser mais "cavado" para não tocar..

só a fresagem para acerto às vezes já é demais..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 28 de Julho, 2010, 16:57:49
primeiro o "velho" bialbero de guerra morreu no Kappa, o thesis ja não teve o saudoso 4.16T

segundo, se queres mexer nisso, podes ir até perto de 100 cavalos com a preparação tipica, no entanto vais precisar de material especifico, a saber, coletores de admissão, carburadores, cames, o resto é conseguio atravez o trabalhar o material existente

terceiro, só medindo tolerancias é que se pode saber até onde ir, mas dependendo dos motores podes ir até 1mm
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Julho, 2010, 17:14:02
De facto passava-me um pouco ao lado essas tolerâncias micrométricas  :(

Tirar 0,3 mm então são 300 micron.  :o

Quanto a mexer, para já não.
Primeiro porque ainda não tenho noção do real estado do carro (podridão escondida).

Depois porque a fazer seria sempre jogando à defesa; ou seja, antes de potenciar isto o carro teria que ter a suspensão e travagem de 4 discos do Turbo, para além de 175/60-13 ou mais.

Depois porque existem 4 hipóteses:
- deixar completamente de origem;
- potenciar o 1116 (mais aliciante em termos de mecânica)
- trocar para 1581 (mais económico e fácil, tendo logo 90cv que custam €€€€€ a ir buscar no 1116)
- pensando racionalmente acabava por ser mais lógico ir buscar um TIE; e como já tenho o Punto GT é um pouco idiossincrático; para além de ter a questão do trauma e do perigo que são os roubos destes carros.

Evidente que um TIE é aquela máquina, mas é deveras aliciante um bom NA preparado de época e old school.
Mas aqui também me dava mais pica ser feito num 128 do que num Uno  :d_grin:
Também são precisos €€€€€ e as coisas não estão fáceis.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Julho, 2010, 17:23:02
primeiro o "velho" bialbero de guerra morreu no Kappa, o thesis ja não teve o saudoso 4.16T

Então enganei-me, pois estava convencido que o Thesis ainda tinha levado o Lampredi Bialbero na versão de entrada em Portugal, a SoftTurbo.

Globalmente a entrada era o 2446 5C 170 cv igual ao motor do meu Stilo. 
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 28 de Julho, 2010, 17:45:51
o 1581 com uns minor tweaks fica deveras interessante :) especialmente se for usada uma cabeça de 1301 e uma cames com alma, aí até paralelos arranca! no final do dia quem se lixa é o motor de arranque :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Julho, 2010, 18:42:50
começam as invenções............
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 29 de Julho, 2010, 23:07:21
toma lá para veres como é que é!

(http://img20.imageshack.us/img20/7923/p1010107n.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/p1010107n.jpg/)

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 29 de Julho, 2010, 23:13:35
(http://img245.imageshack.us/img245/1918/images3p.jpg) (http://img245.imageshack.us/i/images3p.jpg/)



Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: carlosfm em 30 de Julho, 2010, 17:20:40
baixa-lhe a cabeça em 0,2 ou 0,3, tira-lhe 800 g ao volante e espeta-lhe com dois Webber 40...

Concordo!!!
E passas a usar gasolina SC98.
Talvez possas tirar mais um pouco à cabeça, 0,5mm... at your own risk.  :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 31 de Julho, 2010, 01:03:10
Caro colega, agarra em 300 €, vem cá abaixo ao centro de abate de Loures e levas um motor de regata 100 S com duplo carburador  cabeça twincam e a tua vida irá mudar substancialmente. tem 59mil km o carro.

Aquele motor mexido, é um turbo ie fiável, sem a saída do turbo ie mas creio que uma boa de uma pedrada porque tem 100 cv de origem, quanto mais mexido.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 31 de Julho, 2010, 02:05:15
mais depressa o 1581 do dedra que é igualito ao 1116 de origem dele
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 31 de Julho, 2010, 02:58:39
Se bem sei o regata usa o mesmo bloco.. e 1.6, não será o mesmo, sendo da mesma familia? O que realmente faz diferença é aquela cabeça 16V
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 31 de Julho, 2010, 15:55:48
sohc e dohc acho que não são o mesmo bloco, embora sejam parecidos

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Agosto, 2010, 00:16:32
Mais uns documentos:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p12SHNddE4DSi48g3_eQqn_67-lXfaGP90gDXBRDLvRrNNIHgWZ2jaddI-MSHEvFUD3QF864aKoZHWFcWbKbCyw/Uno%20Europe%201.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pFX2DZSKNyxrVBTHfIHCeBirprYKwGqS1_8c8xqdbj4w0REl0EfBbIl7ZOyLy9Y6eAtURhVg07j0w-pYK3MnYkA/Uno%20Europe%202.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pFX2DZSKNyxprMmcwdhTM7ngl-foxdK_EHNy5JJZP6qArb0i68_8wSOTFrVKc5O4OlEHZc89xBDraXxbjfxzT0g/Uno%20Europe%203.jpg?psid=1)

Tecto de abrir e tudo.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pBGg4LNRh_BfrPCeZSX_542y6jrZ36zPrSApkfQmZHM-HSzcpZ66h2iGIO2VpCJZglcSlmw7SZPuUNg3rTGPlVw/Uno%20Europe%204.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pPr_58Gf-vBp26lQ3FgQRiaWTBOkFlubCP2lvUjyPR-Wlj0JBz8Wpyv7LR6X4QvwMh9xxqTihRl8q94htWWOQJQ/Uno%20Europe%205.jpg?psid=1)

O sucesso em França foi assinalável, mesmo com todos os R5, Peugeot 205, Talbot Samba, Citröen Visa e AX; bem como por toda a Europa onde foi durante anos o carro mais vendido.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Agosto, 2010, 00:21:41
Ainda se arranja de tudo,

Letras "55", para equipamento Base em prateado e contornos pretos:
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pbQlIYod7d17TulGVtABxQYmD7i05rvllrEBahNkTR--NKoNbFle5f4sK8CymIihAxpJI-UHr_-IYfqsbCua7qw/Letras%2055.jpg?psid=1)

Letras "55 S", para equipamento Super em preto e contornos prateados:
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pIU2UTAOG5doCAEnBJTx7hwxkTmko87DRvKTbvqluAoUvYS0l0MYbzjCgS8j8ttkWYYmZck3L4ziKuS26xqGnFQ/Letras%2055%20S.jpg?psid=1)

Em Portugal só houve Unos 55 Super e todos de 3 Portas.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Agosto, 2010, 00:47:26
Para os apaixonados por miniaturas (não é o meu caso, prefiro escala 1:1).

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pfUgd4zmO14E7eXV9K3ZJe5lI0BRHHDjvNVBBC4fU7TZRfFvTzpJ8gWxy1MVNYc9gR_wuxCn1cpJzPuNqR0oxXg/Uno%2055%20S%20miniatura%203.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pfUgd4zmO14GGlnJTBENmHVc5SkTgkxC8UNVBWwWw_78TEc7_sz1MP_gAia_z4k1aq-o2xCGrrei3YIdVUtHzAw/Uno%2055%20S%20miniatura%202.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pfUgd4zmO14EEJ5xpu8YtbHaoEYMn11j3fQpubAgwIOCtQxjyCB-deDjL6I_P-nXhydrRCuLXF9A_ofGJReXuNQ/Uno%2055%20S%20miniatura%201.jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p0L9D7W_9n8DogIyKzvetlzXeBaO1cOb62b4hmocW5MTOHclikrQQS5LX8PvwRMFbsoLyJa6r6XQuHAIkSoHNfAJ7CoujQOjH/Uno%2055%20S%20miniaturas%20(1).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p0L9D7W_9n8DRVxzDVfqZ9rEYdJgZUcNLs1N1-fttPsbHza_e2S2UPOKVRaC8LZ4DHdpv9129x6Uwu0jTz61oCf-QEQ0OKPtl/Uno%2055%20S%20miniaturas%20(2).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pCTfarT2LxjIpiNk03AInH6vmxTtsAcPZaNcXo4BGODZGL_ur52f0jZK9kNag-PwIJLSSLs0GabVR4N4hMdxF0gaG7y-BipbQ/Uno%2055%20S%20miniaturas%20(3).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pETp62VCrTth68WLCcjTRSiluexVqd_4rJsQQOX1h9M3woX6rmgIUVkrPGPD1i1Z43jMKHdk2RhPQZMlHrMtSnTqRbPos0COx/Uno%2055%20S%20miniaturas%20(4).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pgOwgoNGR__ACv7EKnlWiP_4TdNRYKWA4zuDkHx7PygYoyMHLQNInLyPvCLwxnp80NDQTqm_HVieM_WRkZWp4j-DXBNVxCXUE/Uno%2055%20S%20miniaturas%20(5).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p8IDNvSzUBU0o4v0JiJm7O26SMn4EV-v6h8CnJKixTeuV2M2-UXoZkvzyI6u3rN0lcWd8A4RpcjZJ_uhcEB_Gj2HP5jlYbHAF/Uno%2055%20S%20miniaturas%20(6).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pTLZqL1ZrsBENdvGQzJ5Tteous7YooXOUARglz11GKV1QKQOfCfLC03v_tvWeAjANUGiHs5t3OIzXDr0Xhnq2oU3gcPLlCNIn/Uno%2055%20S%20miniaturas%20(7).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pBcf7mobFowQ2y-ejTL5AF_z8OMC9DiXZgLJPFHMJn5mflBAAuz0rizhmq470sP0PrOy7ikgBI6I1-R6iBI_A7thn-4bK5NcP/Uno%2055%20S%20miniaturas%20(8).jpg?psid=1)

Delicioso o pormenor dos Elefantezinhos.
Para quem não se lembra, os Elefantes faziam parte da publicidade inicial do Uno.

Fiat Uno (http://www.youtube.com/watch?v=UQNR548izPg#)

Características sempre terminadas em "OSA".
Nos stands havias uns cartazes grandes de parede, cada um com os elefantes em trajes diferentes.

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Agosto, 2010, 00:58:21
Fiat Uno - Auto dell'anno (1984) (http://www.youtube.com/watch?v=Ch6mn1lkuZQ#)

Fiat Uno commercial (http://www.youtube.com/watch?v=fCJB-B6Bims#)

Fiat Uno 1984: Comercial de lançamento no Brasil (http://www.youtube.com/watch?v=VMTWzOZj8j0#)

Comercial de Fiat Uno (http://www.youtube.com/watch?v=dNOyp3OEiqg#)

Comercial do Fiat Uno (http://www.youtube.com/watch?v=LSZWwORPM0Y#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 05 de Agosto, 2010, 00:02:14
Encontrei (ainda a circular em Itália) imagens de 3 Unos 55 Super cinzentos como o meu, e ainda um 70 Super verde metalizado:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pxKyI1wAzcP8bJbZLs7q1_eBOLTjeOKqH08D7MDlQPdRGdTrfW58NeDcuWdOwKf9nV75AZ9WoKbT2J0dFqOZ_CfUq2_3s-3Tf/Uno%2055%20S%20ruas%20italianas.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 06 de Agosto, 2010, 00:57:12
Mais umas miniaturas:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p4AI_DqCcw5n023xOZygDLF5oxv8B00jkJCd112btDdvQI_XrmJ1SaRD4ZvA4Gffg7dr_HcV6h9YtpgvoehOvAPlnrCEzMmhC/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(116).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p6Wve6MSWo8MQcozD1kV4Xe36wBi9sLQphYcLOegx_xQlQnewNtxRvGR5LNJiKxMxbeOmImXoMikC1_Es0bTPe7rwTC2DG8_1/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(115).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 06 de Agosto, 2010, 01:00:51
Muito interessante esta de 1986, sobre o futuro Mundial de 1990:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p46JGM1HWMHQLpbdMUlB-TYvgYqrIHiUHyQx9KNJbsisN2Kz32gs15XQ4V77Etoe5pbBcmcyGN3Khww6gihbEMuPkedHI-YI1/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(110).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1prMvqLw73o57oQaQI1m2BJHJbiHXux6fN1XcR0xqsSWnhG_YwkM_7_y1B_NnXCdH7MKZw37985nAAMJvuodguSw/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(111).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pZdmCdJgRDRlUwXQRUv0S8gBgWuEXDf-BIzAHmZoIuihw9PpRCkynQH3fu_Te8W0MmPsz8Z_nXuNfYFmuqiPdHw/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(112).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pYUabHwpTJCr1TKFwMecROBxHUw36FeX5D5XoPiaBQ-S_DnRefk5IV3BSLHCxHR7wVn_T1a6iUqBrCKraDg6Khw/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(113).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p3wj5Jyh_SivwBlZMwvAk85kvoRdS2Lddlf7jc5q-cE-NaOGPrjCnQUpanWMVdH_ID6WfWIrsbUV8Wz1Da-dtCg/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(114).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 06 de Agosto, 2010, 01:09:55
Esta miniatura do 55 Super já tinha postado,
mas atentem agora à qualidade dos detalhes e dos pormenores muito perto da realidade,
até no conta rotações, botões dos faróis, bateria, depósito do óleo dos travões ou do saco da água limpa vidros, por exemplo:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1plzXyfZcCye7z7qnGBhYmwdJ3gyGjWSbnJs89pCP0TXzQ6trFhnqx8bcbXbUFJ-a-5c53RSKya1KTWTWMcLCVcw/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(101).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1plzXyfZcCye47EIaO0AFf4dGgmOYkDITwABuvMQH9tU5qcsPJ0yLYGrNWQXOcsNb64rjj81xvRBcrbT8qU5c1rA/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(102).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pLTY7YHxEEBjgA9xqKq4JnGhg8jOxiniQ7mmc9uioxXP6BdXTQxUM61elAcC48S9m-OE_K0MV_GTe607tDwWTXw/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(103).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pH9kUMtO89Qgp651khSV6HK6Y7om-S_7KfZZJ5Czn4r_YlkR9lditAVXwqMIHXFhIjmiO_y1HDeva_y_ElKzCcg/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(104).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pSZenF_RtwsmX1Grss0OeVi_-IEGHSw70KLWQlDv4uw_HDG2UQCZyhYqaCuYNKdY1pY_UD-JcIePPCUOYGQ3V2w/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(105).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p2opjYYAyyuwZdu7rIvWxx_Tb2wiQps530_UeibSOMhLoeucZOar9kaFDbpMZ5PvoGMrerWezqUALMGhg91YP1A/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(106).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p4ti1_2hiQPbGxohzGUYqlwVXEoKNTRU4hBQtDJBAYPS_ZJMqmiqWSbJScRl-X7lm9cV4A4D81SJbCa_8niRs9w/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(107).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pv5xRjvmWyZfa35CIwNJKxdsJAE3fezLnt6aQbRjGTC3GcCvB0Nqtz5BInAbu13-Pbj-Nu_h06Xp59-Ckbnj86A/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(108).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pBnBAERnjaWrNbjaNKL8qwj-DZHQf1XkVEKtXE_L-wxLd_hFrbXQqfuQI2TM2GDyKQZfkR4esgcPANHTDwPKEgA/Uno%2055%20S%20miniaturass%20(109).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 06 de Agosto, 2010, 02:17:43
ja compraste? :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 06 de Agosto, 2010, 04:03:08
ja compraste? :)

Não, nem compro.
Na infância tive muitas muitas miniaturas, que depois dei.

Prefiro escala 1:1  :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Agosto, 2010, 19:21:04
Por cortesia do Sr. Sousa Aguiar (o meu muito obrigado), trago aqui um teste comparativo Espanhol de Janeiro de 1984, logo após o Uno ter sido eleito carro do ano na Europa.

Ora o teste confirma o que eu já tinha aqui escrito sobre o carro e que sempre disse quase nos últimos 20 anos a quem falava / debatia sobre este carro.

Mais uma vez se confirma que quando apareceu o Uno tinha um Espaço recorde, era o carro mais aerodinâmico e com mais visibilidade de todos; bem como tinha a melhor Instrumentação.

Também é evidente que o motor é provavelmente o melhor "1100" corrente que existiu, sendo que mais uma vez era um motor da classe "1100" ao nível da classe "1300/1400".

A direcção era do melhor que havia, assim como o comportamento (hoje mediócre).

Também se considera que para a época era um carro de grande aptidão estradista.

O que espanta muita gente é que na altura os acabamentos eram considerados muito bons e os materiais estavam longe de serem considerados fracos.

O calcanhar de aquiles do carro é mesmo a actuação da caixa, como eu também tenho vindo a dizer.
Quanto ao escalonamento, os jornalístas Espanhóis estão mais de acordo comigo do que os Portugueses, uma vez que sempre critiquei o escalonamento; se bem que se entende que foi muito útil a existência de uma 5ª falsa para condução estradísta.

Antes da leitura do teste importa dizer o seguinte:
- Apesar do preço em Espanha ser barato, em Portugal era muito mais, causa da jogada Italiana da sua antiga moeda, a Lira e da montagem na Somave em Portugal.
- Nesta época a SEAT tinha modelos FIAT e a FIAT Mãe em Espanha não tinha quase expressão, só vendendo até à chegada do Uno um único modelo, que a SEAT não tinha carro dessas dimensões, o enorme Argenta do segmento E.
- Os testes Espanhóis eram feitos com uma gasolina horrível que supostamente era de 96 RON, contra a nossa de 98.
Ora quem conheceu estes carros sabe que com 98 o carro anda uma coisa e metendo 95 perde rendimento, mais ou menos equivalente a andar uma pessoa no carro ou ir com o carro cheio.
Lembro-me de muitas subidas de 4ª passarem a ser de 3ª com gasolina 95.
Isto para dizer que as prestações com gasolina 98 (o que havia em Portugal ou França são melhores por certo), pois lembro-me de um teste L'Automobile em que conseguiram 163 km/h e 13,0 segundos a 100.
- Os Unos montados em Portugal não traziam o banco traseiro reclinável a 2/3 1/3, mas sim somente a 1/1.
- Os Unos sendo vermelhos sempre trouxeram uma característica diferente, plásticos interiores mais claros e mais para o acastanhado.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pR8bu3qS4PdJ_8tVbE0ot2bIOpTAK098qCwoTObO8E5-q9Hqa9tNwHOP_hDaZjPwfQJhbTmhbK51xyUF0IdI1KddtEH76DNVl/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20(1).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pcJG7uedFNouiZegYrL6GgqsMFFp0tGUDkS1iSInkdrmP27xlhjAx0uCS3bt8wQYFEc7lvubclL461E4xb61rQg/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20(2).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pJK4G79xOqmQFI028OJzw7MYllhTDb0uvNP7JrAzDoTQ4T71v6EaucCxJY_4hnWsxuZpYBgZ_xh5aXRTMxumjYg/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20(3).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pyiKP8E2Dxn7jqyT505WHFYp3a2CPjncj3tP4Tetv5VihS07IW7Qh0JwRREqgxvgPvwMkBGB5bpZ91SYeI_na6g/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20(4).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pEKJX6A2eteAB5bp2lG47mNDWFQaoidNBpmajgpeEZuaDK7YAZZuE7ySclIMrmRzsG5FbrXjvLz1khooBK6enhA/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20(5).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1posBIEYW0QQCrSqzxO1uRCVXnKfUaFIAtV1Dn9K2ZOgcBLM2YTaLgAu8BakJ7CYpon6azJM3koTdT2DeHtj7mLw/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20(6).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pxBWSdDckAxFJx0xnonnyj2-SAH0RorCoe-CLYko42WgcVMyQxx-52YWVbaOAR8nzzDMqRXpUP7O0h0DDFiFNsg/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20(7).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pHbtzQz8KLI4lfAVEuYsR0Dj4Xxwu6dAapfkrnfGgzytFaVwpY0xCTSdttzmz_j3-lxXYPpRCJECZCotJNvIWDA/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20(8).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pHdQk6yelAUG53H9-BPbCj9C_8B7AgBfPb73BWwrEdlwCKlchDmKBMF3Xqzo4MWZ43RRXjUpqoyIrvGz70pLQpw/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20(9).JPG?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Agosto, 2010, 19:27:58
Uma meia surpresa é a apreciação que fazem da travagem, considerando o Uno como o carro pequeno que melhor travava.
(Quando apareceu toda a gente dizia que travava muito mesmo).
É que existe um pouco a ideia generalizada que um Uno é um carro que trava mal.
Se estiver com o sistema em condições normais de funcionamento trava bastante bem.

Ora bem, isso hoje é discutível, mas... que carros actuais travam a 100 km/h em ~35 metros?
Utilitários por exemplo?
Quantos metros é habitual precisarem para se imobilizarem a 100 km/h?
É que o valor de 35 metros (sejam 40 a quente) é muito bom mesmo.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1paOzaEENWpjs7QpCowiG3ji5XUHIZkMVjlEyJBli0k0pi3wgfDpWjr2e2BhdCc4OY_IB2cpOTTwbSvh8Fxuiy8g/Teste%20Uno%2055S%20Jan84%20T.JPG?psid=1)

Pela foto vemos que trava muito mais à frente, mas na época isto era assim mesmo em carros correntes.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Agosto, 2010, 19:30:27
Este teste é bastante bom, até porque nos dá as velocidades teóricas em cada relação.

Ora dai tirei o seguinte:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p_VDdMBrIrnsr56tqTXoV4nxtiLMVX2EBgxtQUYiqc_LD9HOPMK1GsNa2YuPJJ1_jHHX_rOx8xqFk0lrby0Nmt1n9BFHeYBEg/Uno%2055%20S%20Velocidades%20Teoricas.JPG?psid=1)

Os números confirmam grosso modo a experiência vivida com modelo semelhante em 1991/1992.
O escalonamento não é homogéneo, com 3 sub-grupos de comprimento de relações:
- 1ª e 2ª
- 3ª e 4ª
- 5ª Falsa

Pela tabela, podemos dizer e recomendar o seguinte na condução destes carros:

Recomendação de troca "miníma" (queda para 2000):
1ª 3800
2ª 3000
3ª 2800
4ª 2500

Recomendação de troca agradável (queda para 2500):
1ª 4800
2ª 3800
3ª 3500
4ª 3100

Recomendação de troca "ideal" (queda para 2900 - Regime de Binário Máximo):
1ª 5500
2ª 4500
3ª 4000
4ª 3600

Na prática, a 5ª tem dificuldades em fazer subidas, mesmo em Autoestrada.
A velocidade máxima em plano é em 4ª.
Descendo, a 5ª embala mais.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 13 de Agosto, 2010, 02:17:08
A propósito deste velho post:

Este guiou nos Rallies, um Uno 55s!


Biografia

Nome: Victor Manuel Parente Calisto

Data Nascimento: 1 de Outubro de 1955

Profissão: Médico

Interesses: Automobilismo /Desporto em Geral/Computadores


1985

Esta época utilizámos um Fiat Uno 55S completamente de série (Grupo N).

O terceiro lugar no Campeonato de Grupo N no final do Campeonato foi um prémio justo para a nossa regularidade.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p-_b5lD4DIq2gdeHWzua9Srq4JzGQ-mrpn1Wk5n0ZCWs29Wqe_WEjdjE-fli7VCpgFcutGg1-VDqbkhs9yj4EkXsz6r0YZZCx/Rally%2055s%201.jpg)

1986

Os resultados obtidos no ano anterior levou a Fiat Auto Portuguesa a prestar mais atenção às nossas participações.

Iniciada a época com o Fiat Uno 55S do ano anterior, viri-a-mos a estrear um Fiat Uno Turbo i.e.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pLb9KK2U3KeVAub1LKTEmfk4XBh9DlthUQdW_56v9F4ASJCXrUkwf4eeuUvhW1TgwWyEvxCZNQr007YYKgLsE7Du5O6du8vjK/Rally%2055s%202.jpg)
 
Viriamos a estrear um Fiat Uno Turbo i.e., preparado em Grupo N na quarta prova do Campeonato, a Volta a Portugal.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pKgLJH6pcDQSHy5YDPzJWERMf9fdfAQ6zzpcDcRF9a5KGERHMM-cccsGZxbNuWUfUU1pCHLSECjWUyhtP37yIIw/Rally%20T%201.jpg)

Seríamos também convidados para disputar uma prova em Espanha - O Rali Rias Bajas.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pTNKWHE_zGbeo6LMuJt9jFKOsGwPWQOuuHhQwcBMw4_B1yQauBTvyNVqRgIzYSMXwm-tYlm1igpnYLjcxWFYouQ/Rally%20T%202.jpg)

No final do ano participaríamos também nas 3 horas do Estoril, numa passagem fugaz pela velocidade de resistência.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pKLHWaGhwB1fshrUDY6FZmrg5J2I9R-ZL1Mm-TcCQQcZp55VDKxeGmi0QrA2PhCiYcyNbq-8UD-81BzxGz130mQ/Rally%20T%203.jpg)

O amigo Nuno Jorge, arranjou-me este artigo da revista "Turbo":

(http://public.bay.livefilestore.com/y1poVNBylIEa2q-_fjyhfVMFFeJraDJRUoxPDvu_iWWkdmqVg6IoVR3SliKRbKJJdiHn0Qj7Iz0dJfRGicIR0sZ4Q/FJ50491.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pM0KE0cTaePZa8-dD_4hSRQWKReJt08Ro2Y6QM6RB_yA54y20BeBL3gEEGRmQhOvRocsjFN4wzJELMzHGYpXRLw/FJ50492.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pAdso4FdsL8hnofoLLYaf-wjSybRD11tfP2gMsWR8yR_W-43TP0JRDvlRScBLPGPaoDkxXL0sVBJSm9tYyNoxGA/FJ50493.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Setembro, 2010, 03:06:04
Este ano tivemos um longo e quente Verão, que se calhar ainda não acabou, pois recordo que ainda no ano passado tivemos o melhor Outubro da história.
De qualquer modo aqui ficam duas fotos digamos da "primeira chuva":

(http://public.bay.livefilestore.com/y1psknkfJXhLICAOCl-aIMFrEAQEtLtZnSscZWpVUCr3nwjpobeFU2bsagWhIevYgPZFfqBuyz94ToGK6Y0auaPkQ/JB%202010.09.06%20F.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pKgVvFQo5BqX-k0g19_xtC7n72n9TzaUKR-pnWMaBhbe5V03_7tq-vQ-RRK0zdFJV-TkEmbto6IPyj1fvUwsZdQ/JB%202010.09.06%20%20T.jpg?psid=1)


Após as Férias, liguei a bateria ao FIAT e após um breves segundos de ignição (tempo da gasolina chegar ao carburador) o motor lá começou a roncar sem queixumes.

Nota: Com tempo de chuva notam-se bem os vidros verdinhos.  8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: virusitu em 07 de Setembro, 2010, 05:33:46
Acabei de vislumbrar o "jb" e o gt, os dois juntinhos! q bem que ficam :happy: ;)

Provavelmente no mesmo sitio dessas fotos  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 07 de Setembro, 2010, 14:36:18
eu no teu lugar não fechava os espelhos, costumam provocar corrosão, porque ajudam a manter aquela zona mais resguardada e logo mais humida... ja vi varios unos com podre na zona onde o espelho quase encosta
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Setembro, 2010, 04:29:38
eu no teu lugar não fechava os espelhos, costumam provocar corrosão, porque ajudam a manter aquela zona mais resguardada e logo mais humida... ja vi varios unos com podre na zona onde o espelho quase encosta

Boa dica.  ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Setembro, 2010, 04:49:45
Eles existem!!!
http://portocity.olx.pt/fiat-uno-55s-de-85-iid-118580101 (http://portocity.olx.pt/fiat-uno-55s-de-85-iid-118580101)

Aos que acham piada a estes carros, salvem este!

Aproveitem porque os 55 são muito muito raros, mas é possível mesmo que esteja todo podre, aproveitar os papéis e motor (que não acaba) e depois é fácil arranjar o que precisa de um dador de outra versão do Uno 3 Portas.

Desde que se respeitem as cores de catálogo, OK.

Barroso: é a tua oportunidade de teres finalmente um carro como deve ser  :fiat:

Edit:

Já contactei o dono e para já só sei que:
- É particular
- Branco
- Matrícula JF (Junho 1985)
- Ele diz que circulou, teve inspecção e seguro até Junho 2010.
- Também diz que o carro anda.
 
Não sei mais nada.
Pedi fotos mas não deu ainda (pode não ter).
 

...
 
Entretanto já tem fotos:
 
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1phWr7ivvRgRAdYYhbG72Nd0KrbFMfiyb5dAkJR28c1Qfe_rq0gsKXzsSFqN3Fp0fvikWgZSGwpyJB0zlPPalrTrPAhr55A9l7/JF50681.jpg?psid=1)
 
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1phWr7ivvRgRCiRoAaPwLxuRM3SHKh1_pXSZIgzeaeZmQjkXC3DWoGFgtE7AQLDqk38jSRJOrQXYs4kfeYz10HZEaNqKq_D5Oi/JF50682.jpg?psid=1)
 
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pruw8RjkgnF4fwjLOnHaoHH4FqDyKQuDsrR53aUUzhbTFmG-F9phbIN44V8RLOpS6hDqdtoQbJMzPb1AhM2Z8IA/JF50683.jpg?psid=1)
 
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pF3wgl0XE56rwCQuT0cRJZbrJCAXzY10XrzPIR2Rhjkwc0RyIkFEJRe8f_UB7URRFE5lqxohqzZmWCUS7QVAQZg/JF50684.jpg?psid=1)
 
E dá para ver que tem algumas coisas "fora", no interior e por fora, os piscas por exemplo.
Não vale os 400€ que pede, no entanto ás vezes aparecem surpresas; e a mecânica pode estar muito boa... ou não.
De chapa, muito mal não está.
Quanto a dizerem que tem 75.000 kms, claro que estes carros que vão passando de mão em mão, de cada vez que os vendem é já mania ter que ter menos de 100.000 kms, é psicológico.
Acredito que quem o tenha o tenha comprado com "60.000" e tenha feito até aos 75.000, mas os 60.000 já deviam ser tipo 160.000.
Basta olhar para os pedais que se vê logo que não tem 75.000.
Ter os piscas laranja significa que foram trocados, logo partiram-se.
Pode ter sido um toque de nada de cidade ou uma pancada mais forte, que se detecta observando o carro por "dentro" do vão do motor e por baixo.
Dependendo do estado da mecânica, pode valer para "restaurar" ou então só como "dador".
Mas 400 € não vale.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 08 de Setembro, 2010, 09:05:52
Eles existem!!!
http://portocity.olx.pt/fiat-uno-55s-de-85-iid-118580101 (http://portocity.olx.pt/fiat-uno-55s-de-85-iid-118580101)

Aos que acham piada a estes carros, salvem este!

Aproveitem porque os 55 são muito muito raros, mas é possível mesmo que esteja todo podre, aproveitar os papéis e motor (que não acaba) e depois é fácil arranjar o que precisa de um dador de outra versão do Uno 3 Portas.

Desde que se respeitem as cores de catálogo, OK.

Barroso: é a tua oportunidade de teres finalmente um carro como deve ser  :fiat:

esse carro só servia de dador de motor para algum 128 que tivesse............................
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 08 de Setembro, 2010, 12:17:19
ò Paulo, és servido de umas jantes especiais MKI?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Setembro, 2010, 17:44:42
ò Paulo, és servido de umas jantes especiais MKI?

São do Turbo i.e.?
Como sabes tenho medo de roubos né?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 09 de Setembro, 2010, 03:06:38
São do Turbo i.e.?
Como sabes tenho medo de roubos né?
são as originais MKI sim!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 09 de Setembro, 2010, 10:54:08
mete umas porcas de segurança e deixa-te de medos!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 09 de Setembro, 2010, 12:36:40
mete umas porcas de segurança e deixa-te de medos!

isso ... que eles trocam por tijolos...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 09 de Setembro, 2010, 12:51:12
claro, alem do mais o que mais tem procura agora são jantes 13"

tens toda razão
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 09 de Setembro, 2010, 12:59:44
isso com jantes especiais ou 4 tijolos é quase a mesma coisa, eheheh...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Setembro, 2010, 17:13:52
mete umas porcas de segurança e deixa-te de medos!

Vai o carro todo  :(
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 09 de Setembro, 2010, 17:16:51
Vai o carro todo  :(

e isso é mau??? eheheheheheh....
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Setembro, 2010, 17:22:48
Está mas é calado e vem cá acima buscar este "JF".
Vais ao bolso de trás, tiras o maço, dás uma cuspidelazita no polegar e indicador e bates as notas.  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 09 de Setembro, 2010, 18:23:02
Está mas é calado e vem cá acima buscar este "JF".
Vais ao bolso de trás, tiras o maço, dás uma cuspidelazita no polegar e indicador e bates as notas.  :d_grin:

nem que tu mo pagasses....quanto mais ser eu...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: naso em 09 de Setembro, 2010, 22:15:43
Olha um 55S...  :blush:

Já há a moda dos pandas, 127 e afins, agora falta a dos unos!!! :smash:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 09 de Setembro, 2010, 23:26:01
Olha um 55S...  :blush:

Já há a moda dos pandas, 127 e afins, agora falta a dos unos!!! :smash:

PORRA..

vira para lá essa boca....
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Setembro, 2010, 00:42:19
Tanta treta e o Barroso vai acabar por se meter nos Unos  ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 10 de Setembro, 2010, 00:54:36
ele vai se calar bem caladinho e ainda vai comprar um............. :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 10 de Setembro, 2010, 00:56:51
Vai o carro todo  :(

Nem mais! No meu uno tb nunca tive coragem de lhe meter jantes de aluminio.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 10 de Setembro, 2010, 08:15:38
Nem o Turbo , qaunto mais os outros....
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 10 de Setembro, 2010, 10:38:37
Nem mais! No meu uno tb nunca tive coragem de lhe meter jantes de aluminio.

Vai o carro todo  :(

só leva se deixarem, deixem de ser medrosos pah
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 11 de Setembro, 2010, 15:39:58
Há uma grande diferença entre andar com um carro com jantes de ferro (sem tampoes) e com jantes de aluminio. Cheira-lhes logo ao longe!

É isso e não verem lá o rádio para roubar. Aproximam-se e vêm logo 2 trancas de direcçao, uma dos pedais ao volante e outra no volante e das que não dá para sacar dobrando o volante.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Setembro, 2010, 00:29:23
só leva se deixarem, deixem de ser medrosos pah

Não é bem medo... é já ter levado no lombo quando este foi roubado e depois foi destruído e para o lixo  :(

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pOu3Bea-6-pgCdW9bBhuQ4Uu2veMzkli_k1nAaG4BwH8ygAxmLZ9EHDlQAUG7ku9BcBOekur1nmZPE2mfzfEr8A/CE%20(105).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Setembro, 2010, 13:30:03
Encontro de Clássicos hoje em Arcozelo,

Uno 55 Super de 1985 e 33 1300 S de 1989 do Norberto.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pGPyCzJard90FHR9H0W_Y65As25mmr_QR0gHzTNheiKfqDuLignDh3mNjPn8nmBzidxdW36L4YKq2P_teyXjy3uFHBx2Z-amQ/JB%202010.09.12%20F.jpg?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1py3_VeWlFuMGGutFHHC5kCVo0sirFpeOTTE9xtSHfEQz0nqchzsl1AbC6TDDMUn1HoBmPl0bSLecTepU8siaQ6A/JB%202010.09.12%20T.jpg?psid=1)

Já em casa:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pG9FvvFimG-BcTH-0bIiTrIlGSQIgLEvvIyhaXXLKjxWopiXdqu0OJSqIpfGjGyfGPB5A4P-1KKGZpubyAruLKw/JB%202010.09.12.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Setembro, 2010, 20:22:01
 :point:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pX8UZMzXufBpfBrQgaDTYuteIl2TqX7wewQtGpU3gO6b3ZAj0YeVqRYngHeLY97jD1t3r9W1LaN4h9p2gQlyGI_CB0WD-Lqyd/JB%20Magmypic.jpg?psid=1)

 :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 14 de Setembro, 2010, 22:06:31
UNO é paixão !

se pudesse tinha o quintal cheio deles!!!!!!! :lovesigh: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 14 de Setembro, 2010, 22:08:10
UNO é paixão !

se pudesse tinha o quintal cheio deles!!!!!!! :lovesigh: :lol:

mas tens galinhas à solta??
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 14 de Setembro, 2010, 22:30:33
nem por isso  :point:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 15 de Setembro, 2010, 01:21:38
Foto de um teste da época:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1psf8A40LCsgpBcid5Y7vRhxA_94IbUBTJuFkKYUWje8wgTlsUooTZyyThUEX447KdGTcH4Foqi-k45n0Q3wCQWqNmbUZTAxgB/Uno%2055%20Teste%20da%20epoca.jpg?psid=1)

Este com lava faróis e tudo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 15 de Setembro, 2010, 02:58:33
Em 1985 uma empresa Francesa decidiu desenvolver e vender um Kit de Turbo para o Uno 55.

O carro ficava com umas prestações muito interessantes, tipo ao nível de um Y10 Turbo.

Eis o Uno 55 Turbo by Karfex:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pv0OYi1Dwf9macFDZEi_Rx7485L80-oRw8UTZ96PPEyWnVsTHYtYR3Ydgp8O0o7gMUFDTFCJ5mB5ys1ZXNOG2pQ/Uno%2055%20Turbo%20(1).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pUS8wWKq016wpPQsm7WXJuMtUVWYC_FDpZ-m3sRzu5f8ZrDKowiZek1db4IpHFzgKf4U2UYVFy4T0hKYUXZYDcQ/Uno%2055%20Turbo%20(2).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pUS8wWKq016y5MxRoXSfXgiTnTrZnAxQ2HLrNFxcv6f9q0ElH9HMGiAnqa-kGDRehvKM1Yq_mGS3opCuDdV7WlQ/Uno%2055%20Turbo%20(3).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pjU7JK0izj_YJZxdJdd1j39ltZ0ga1upODpWIEBtzgmyPJI-LkdmegU-aD33hg7YwoHa29ONtJEXVx0klH7NgsA/Uno%2055%20Turbo%20(4).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pc0Ajy6RsI4JALlK00UY1GkG2faL37kdPz0knE4G6R0ljUDuw1CUq7i7FiLU8GQDK8fmHOIHMsdGQWQpGT1NS5Q/Uno%2055%20Turbo%20(5).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p95dHdhJgFcyA-EMrlByE0sTakd0P3uA5yMn8TPUSyWPUrotbhlYc6eZyueLjAu_AiyeGW44aKHUS1rnh09t68Q/Uno%2055%20Turbo%20(6).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 15 de Setembro, 2010, 12:04:15
Foto de um teste da época:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1psf8A40LCsgpBcid5Y7vRhxA_94IbUBTJuFkKYUWje8wgTlsUooTZyyThUEX447KdGTcH4Foqi-k45n0Q3wCQWqNmbUZTAxgB/Uno%2055%20Teste%20da%20epoca.jpg?psid=1)

Este com lava faróis e tudo.

eu não queria ser o pneu de tras *medo*

lava farois e espelhos "estranhos"
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Setembro, 2010, 00:26:54
Configuração para o Mercado Escandinavo, no caso Sueco.

Dois espelhos de série e sem regulação pelo interior, provavelmente porque os normais "congelavam" e não mexiam.
Estes são só por fora.
Escovas nos faróis também (penso que obrigatório por lá).
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 16 de Setembro, 2010, 10:14:16
O pneu quase a ir no bico tambem era configuracao escandinavia? :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 16 de Setembro, 2010, 12:31:52
Configuração para o Mercado Escandinavo, no caso Sueco.

Dois espelhos de série e sem regulação pelo interior, provavelmente porque os normais "congelavam" e não mexiam.
Estes são só por fora.
Escovas nos faróis também (penso que obrigatório por lá).

hás-de-me dizer quanto carros destes foram vendidos no mercado sueco, cueco, ou scandinavo...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 16 de Setembro, 2010, 14:57:41
foram... conheço um uno turbo (1.3) sueco com 247 cavalos!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 16 de Setembro, 2010, 17:59:07
Da mesma forma que existem fiat's 600 nos estados unidos, onde é só carros 2000cc pa cima (na geração do 600...) camaros e coisas do género, não percebo o espanto de carros deste género nesses mercados..
Nunca pares de bater na mesma tecla de uno não presta etcetcetcetc  :lol:

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 16 de Setembro, 2010, 18:01:47
então passa a ser bom, querem ver???
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 16 de Setembro, 2010, 18:16:43
meu, tudo o que tem rodas tem defeitos, o panda andas naquela porra parece uma carroça, e eu tive 2,epa... cada carro tem defeitos, e torna-se chato puxares sempre pela mesma brasa, toda a gente sabe que o uno n presta, mas que sentido faz, a CADA página de TODOS os tópicos onde há um uno, tu dizeres o mesmo? torna-se chato, só isso.. não o estou a dizer por mal!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 16 de Setembro, 2010, 18:20:34
o LB tem de se continuar a repetir para não se esquecer...
mas ja merece um trofeu!

LB nomeio-te Forum Troll oficial :)

(http://fameforge.com/wp-content/uploads/2010/01/Forum_Troll.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 16 de Setembro, 2010, 21:01:37
o LB tem de se continuar a repetir para não se esquecer...
mas ja merece um trofeu!

LB nomeio-te Forum Troll oficial :)

(http://fameforge.com/wp-content/uploads/2010/01/Forum_Troll.jpg)

ahahahahhahahah.......
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Setembro, 2010, 21:11:42
O Barroso faz parte, sem ele isto não tinha piada.

No dia em que eu e ele mais duas babes de alto coturno coubermos num Uno e ainda com espaço para ginásticas à vontade, o Uno já passa a ser o melhor carro do mundo para ele  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Setembro, 2010, 21:12:09
O pneu quase a ir no bico tambem era configuracao escandinavia? :)

Era muito lume mesmo  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Setembro, 2010, 21:14:54
o LB tem de se continuar a repetir para não se esquecer...
mas ja merece um trofeu!

LB nomeio-te Forum Troll oficial :)

(http://fameforge.com/wp-content/uploads/2010/01/Forum_Troll.jpg)

Fantástico  :point:

E ele todo contente de cada vez que aqui vem nos intervalos dos sítios imundos da NET onde anda.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 16 de Setembro, 2010, 21:16:56
O Barroso faz parte, sem ele isto não tinha piada.

No dia em que eu e ele mais duas babes de alto coturno coubermos num Uno e ainda com espaço para ginásticas à vontade, o Uno já passa a ser o melhor carro do mundo para ele  :P

calma lá!!!! se isso fosse possível, logicamnte que teria que mudar de opinião!!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Setembro, 2010, 21:24:20
calma lá!!!! se isso fosse possível, logicamnte que teria que mudar de opinião!!!

Possível é... tens é que sair da toca  :laugh:

Conto com o teu paleio sabichão para as aquecer.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 16 de Setembro, 2010, 21:42:09
Possível é... tens é que sair da toca  :laugh:

Conto com o teu paleio sabichão para as aquecer.

Passei essa fase; o meu paleio agora é para ganhar dinheiro!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Setembro, 2010, 21:44:46
Passei essa fase; o meu paleio agora é para ganhar dinheiro!

Então vê se falas bastante para arranjares dinheiro para finalmente teres um bom carro, um Uno... de preferência o Turbo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 16 de Setembro, 2010, 22:32:30
Domingo o teu carro estava a apanhar sol cá fora, estou certo Paulo ?  :fiat:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Setembro, 2010, 23:55:19
Domingo o teu carro estava a apanhar sol cá fora, estou certo Paulo ?  :fiat:

Estava.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Setembro, 2010, 05:20:48
Deixo três fotos de hoje, sendo uma tirada de cima:
 
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pzOQe14HHrE02f6BbXddDMAJJYxwRXwhe6rJY80uUv8oRba0vrEDLNmxdHxpmztIdex461dma-gsymh5Mmj7-WQ/JB%202010.09.19%20%20C.jpg?psid=1)
 
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pFAbky5GSDmWedGtcWXTg1kisgCNSF76VjA1qCPFStu8ix9TBujFQxGc8qthsYBh3BGexxRIlAjo5OFFiWww3ng/JB%202010.09.19%20F.jpg?psid=1)
 
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pFAbky5GSDmUoVDV4c96_Y6snDw15667CS9fxZg0_RlIjou3riyquZTm2_Y3cfgI_f_pfjqLq78WdUicpSmqT0Q/JB%202010.09.19%20T.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Setembro, 2010, 05:21:39
Quem se lembra desta publicidade Portuguesa (com os Elefantes) de 1983?
 
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pmIEFf0c3kVhljtPN2SgJvbmhjzTaP29C0Pmh2KK2GoDg7x-z3oxKdVMN_m-aPduh4o3EpRKKDf8fIW5IReOUX1wX-7C7c-ZP/Uno%20Pub%20PT.JPG?psid=1)
 
Penso que passava muito na TV e aparecia em revistas na altura do Natal de 1983.
Depois em 1984 o Uno foi carro do Ano e claro que mudaram os anúncios dos dos Elefantes para temas do carro do ano.  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Piloto127 em 23 de Setembro, 2010, 12:51:07
A antena onde fica? Não fica do lado do condutor? No meu Uno tinha ideia que era assim... daquelas de esticar...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 23 de Setembro, 2010, 13:07:59
as antenas haviam varias hipoteses, nomeadamente no pilar A, escondida :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Setembro, 2010, 20:32:45
Pilar A exactamente.

Foi logo para o lixo.  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 24 de Setembro, 2010, 00:25:55
Pilar A exactamente.

Foi logo para o lixo.  :d_grin:

e o que usas como antena ?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 24 de Setembro, 2010, 02:00:38
e o que usas como antena ?

Nada, até tirei o cabo.

Para que quero eu rádio?
E troco a chapeleira com duas colunas por uma sem colunas já.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 24 de Setembro, 2010, 18:26:56
Nada, até tirei o cabo.

Para que quero eu rádio?
E troco a chapeleira com duas colunas por uma sem colunas já.

 essa da chapeleira com colunas.... :lol:  depois ficam todas empenadas...... não gosto nada, o meu tinha, troquei logo!

realmente, para que antena, eu sou ouço pen ou CD :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 27 de Setembro, 2010, 11:39:29
O meu também ficou sem ela... menos um ponto onde ganhar ferrugem e entradas manhosas de água... e como ja foi dito, pen's, cartões de memória, onde não se ouve publicidade nem nada... maravilha! :point:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 27 de Setembro, 2010, 12:14:45
mas os mk2 tinham o orificio de fabrica no tejadilho...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 27 de Setembro, 2010, 12:19:55
mas os mk2 tinham o orificio de fabrica no tejadilho...

Queres que te mande, ou vais sozinho? :point:

Um colega meu já meteu 3 bases 1 meio kilo de silicone e o que me diz é que ta bem arrependido de ter la deixado aquilo.. não a usa..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Setembro, 2010, 20:03:25
mas os mk2 tinham o orificio de fabrica no tejadilho...

Não logo em 1989, penso que só tipo um ano depois trouxeram no tejadilho.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: bude em 27 de Setembro, 2010, 23:36:21
Não logo em 1989, penso que só tipo um ano depois trouxeram no tejadilho.

O meu 45S de Dezembro de 1989, não tinha buraco para antena. Mantinha-se a lírica do pilar A, eu nunca montei antena.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 27 de Setembro, 2010, 23:38:07
O meu 45S de Dezembro de 1989, não tinha buraco para antena. Mantinha-se a lírica do pilar A, eu nunca montei antena.
o meu 45 S tem antena por dentro
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Setembro, 2010, 23:52:04
Com a preciosa ajuda do user Italian Job, eis os dados técnicos do meu Uno:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pECjYkHjDagO3n_dR9p7_K1jlTz5L9lWbcunS6QktoOigDXAJbbbShMzfNEbCt5R12enIh-8MpQfjiVCXqcWl7ikkw5wmi-o5/JB%20Autodata%20(1).JPG?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pm8_oYspPmPB2m9qbB_1QRKaASc3ZoiiskNdeW8kYJ_egve7f1aJJOV05otG15uB5-bBLzS5n17MowoN474GfXQ/JB%20Autodata%20(2).JPG?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pMGz0cWxSRSbnot6Hzp-MVIitZYquXZ_ncCQGoGWJtHpYIKOYVw4xuf9gyfvZpb2vQ41RQ5G6vqliWMYFJ-0eUQ/JB%20Autodata%20(3).JPG?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1p0KxgKPcYbKoxNmAWadgbXme-2DeC3EiCZfB11fYXOEdjEF7Zgrftr26uJ_XfznhyPFWkn9mN3qSAtko5xyAdAw/JB%20Autodata%20(4).JPG?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pU9Qvv3Vt9_vjUxvXUTbedoI_3y7f5zNvYz46J4sWknLzHJFubJRgJYvoNLf6m_yAbgfM0h1oxkMGRZS70RMlEg/JB%20Autodata%20(5).JPG?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Gonzas10 em 29 de Setembro, 2010, 21:50:22
Onde foste buscar isso ? Queria ver para o meu já agora..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 15 de Outubro, 2010, 01:29:31
Foi um  :fiatistas: que criou um tópico com algumas características de alguns carros.

Tirou do "Autodata" penso.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 15 de Outubro, 2010, 01:29:52
Mais um mimo para o Uno... capinhas plásticas de parafusos em preto:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pnKEU9GeTyE6iCJ-cZMtL0IxtW7_cPpcG6gRJ0DYQWBFSOdBkAfXggTmpxVeZ4fhNxVD919CQs8eqDaSRGUSkBw/JB%20Tampinhas%20Matriculas.JPG?psid=1)

(Oferecidas por um amigo)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 15 de Outubro, 2010, 02:01:50
Brevemente o clássico do bafo tem companhia à altura !
Lampredi's do poder !!  :d_grin: :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Outubro, 2010, 23:21:03
Meus amigos, hoje 18-10-2010 faz 19 anos que comprei o primeiro carro meu (meu), o FJ-96-72, um 55 Super de cor Branca, idêntico ao JB Cinzento que hoje tenho:
 
(http://public.bay.livefilestore.com/y1ptz82MVLueZs-4EcMF_euffv6aX_16OpxUGkab0xiS6vPbkIu2lTzhcYBkZDZlrWo_LH4fIODRgts6Dl1YrFHrg/FJ3.jpg)
 
Afinal foram as recordações do FJ em 1991 que me levaram a comprar o JB em 2010.  8)

Desde que me conheço que sou um profundo apaixonado por automóveis.
Sempre tive também uma especial predilecção pelas máquinas Italianas.

A adolescência não foi fácil porque demorou a passar até ter carta; pelo que de vez em quando lá cometia umas diabruras sem habilitação.
Desde por volta dos 12 anos até aos dias de hoje, fui sempre eu a indicar / escolher os carros para a família e amigos mais chegados.

Em 1983 apareceu o Uno, um modelo inovador e revolucionário, que introduziu muitas coisas que hoje todos os carros têm.
Tinha ainda um espaço muito bom, com a particularidade de pessoas a encostar aos 2 metros caberem lá; o que até ai era tarefa quase impossível em carros pequenos, sendo o 2CV uma boa excepção.

Aos menos atentos recordo que quando apareceu, o Uno teve um pouco o fenómeno a que hoje assistimos com o FIAT 500: carro da moda.
Muita gente comprou Unos por moda, por ser um objecto extremamente moderno na época. Foi em muitas casas 3º ou 4º carro!
Aconteceu um pouco como recentemente:
- “Já tens um Smart?”
- “Já tens um 500?”

Os Unos chegaram a ser montados em Portugal na SOMAVE; e a mecânica era a conhecida e valorosa 903 OHV dos FIAT’s 127.
Mas eis que em 1984 se comercializa a versão SUPER, muito equipada para a época com uma série de mimos que deixavam de boca aberta toda a gente.
O motor vinha do 128, ou melhor, já dos mais recentes Ritmos: o famoso 1116 SOHC “Lampredi”.
Coisa rara também era o facto de terem 5 velocidades.
Anos depois, em 1991, finalmente com carta fui procurar um carro.
Nesta altura o Uno já era o carro que mais se via nas ruas Portuguesas, destronando (andando para trás): Renault 5, FIAT 127, Mini, VW Carocha.

Porquê o 55 Super?

Procurei carro usado, uma vez que continuo a pensar que todos devemos ter como 1º carro um usado, não velho, mas usado.
Isto porque tinha lá em casa um Uno Turbo, mas entendeu-se que não era indicado… mas mal, pois andava com ele na mesma ás escondidas com requintes de livro policial, e até dava bastante lume.
Queria pois um Uno, por gostar da marca e do modelo e uma vez que tenho 1,98 metros, era dos poucos carros pequenos (e baratos claro) onde cabia.
Estava completamente limitado a 700 contos, pois era uma promissória que tinha; não tinha, nem queria começar por um carro mais caro; até porque por 1200 contos comprava um carro novo.
Um 45 S FIRE não chegava a 1400 contos.
O que eu “queria” mesmo era um 45 S FIRE 1000, pois tinha o fantástico motor FIRE, o mais evoluído do mercado, resistente, económico e muito despachado (umas baixas de elite).
Era o campeão de consumos e isso era muito importante para um jovem estudante.
Os diesel ainda eram quase exclusivos de banheiras e muito lentos, para além desses diesel enormes gastarem bastante.

Mas os colegas devem lembra-se que em 1991 os usados valiam muito, e a verdade é  que não consegui encontrar nenhum 45 S por esse preço.
O 45 S foi lançado em Dezembro de 1985; existindo portanto modelos de:
1985 - muito poucos
1986
1987
1988
1989

Mas o mais barato que apareceu foi um de 1987 Preto, mas a precisar de pequenos arranjos de chapa; tudo o resto eram 800 ou mais contos.

Existiam muitos 45 de 903cc e 4 velocidades dos anos:
1983
1984
1985
Estes já apareciam por 700 ou menos contos, mas era mais gastador e tinha apenas 4 velocidades, o que em 1991 já era um problema com as auto-estradas a aparecerem cada vez mais em Portugal.

Também me apareceu um Citröen Visa 10E, mas não gostava tanto, assim como dos Renault 5.
E como é 5 portas num carro pequeno, para mim não dão. Vivo com o ombro a bater no pilar B dos carros de 5 portas.
Peugeot 205, nada... os outros, como o Corsa, não cabia lá; para além de Corsas só haverem até 700 contos os 1000; nada de 1200.

Depois de já ter cerca de uma dezena de Unos 45 em vista, ia então comprar um deles até uma 6ª Feira; mas na 5ª Feira de manhã ao ler o jornal JN, apareceu lá um "Uno 55 Super" Branco por 750 contos.
Foi o único 55 Super que vi a vender.
Eram mais raros, pois só se venderam de Junho de 1984 a Novembro de 1985.
Fui lá ver o carro (estava num Stand Renault a 4 km de minha casa).
O senhor lá da Renault não queria baixar o preço dos 750 contos, dizendo que ia perder dinheiro; mas depois do Almoço fui ao banco levantar 140 notas de 5 contos e assim com as NOTAS batidas, lá fiz o negócio por 700 contos.

Foi um achado, pois foi o único 55 Super que encontrei.
Se é verdade que perdia bastante para o 45 S FIRE em consumos, quando comparado com o 45 903cc já na altura fiz um raciocínio lógico:
O que gasta a mais, compensa em estrada por ter 5ª velocidade.
E acho que pensei bem, pois eu lembro-me que em 1984 e 1985, quem comprava Unos optava pelo 45 para a cidade; e só quem andava mais em estrada é que escolhia o 55 Super de 5 velocidades; aliás as pessoas diziam que nem conseguiam meter a 5ª.

...

Acabei por trocar o carro já na Universidade 1 ano menos 2 dias após o comprar, fazendo cerca de 37.000km.

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 20 de Outubro, 2010, 19:34:55
Grande Paulo !
Em 15 dias vais ter companhia ! A máquina já anda pah !  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 20 de Outubro, 2010, 20:31:42
Ora um banhito:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p3cg1H48iGNIE-Vzc_DaPidL35Xdpp042TcJ0B33ts75_BIW2-i5IN4EffByncA3_ADAKuEe_XgmaGl6ZOvi0Sw/JB%202010.10.17F.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pPXtWoY_pTT9RrRAvG6czQs4PpkXW7TUGrQ6j18VWP3e2F5STsV-wLKkvNv9bziIpVavvj99lvY_47hCyUlFjIQ/JB%202010.10.17T.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: bude em 21 de Outubro, 2010, 03:19:29
Ora um banhito:...

As tuas fotos estão cada vez melhores.
Vou cravar-te para fazeres uma renovação do tópico do meu HGT.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 21 de Outubro, 2010, 09:57:40
babado :D

ve é se arranjas a mala de um turbo i.e. :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 21 de Outubro, 2010, 11:14:21
e dois CD´s para o espelho retrovisor!

(já agora umas pantufas para o porta-chapeus)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: bude em 21 de Outubro, 2010, 13:10:37
babado :D

ve é se arranjas a mala de um turbo i.e. :)...

Não concordo.  Mantem tudo original.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 21 de Outubro, 2010, 13:40:46
desculpa mas não concordo contigo, uma mala em fibra de uma outra versão do mesmo modelo não tira mérito nenhum ao carro, é uma alteração de epoca, e vai dar enfase á performance que é um dos gozos do pequeno 1116 nesta forma, em que pouco equipamento tem para criar peso, mala do turbo i.e., umas jantes de epoca o mais leves possivel, melhoria no sistema de travagem se possivel sem aumentar o peso não sustentado, uma barra AA para poder brincar mais a sério e está aqui um brinquedo fenomenal, se for melhorado o 1116 então.... ui!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 21 de Outubro, 2010, 13:57:50
E as alterações que falaste, Luke, são reversíveis e não estragam o carro. É tudo de tirar e pôr. É disso que se quer!

Agora.. o inconveniente de meter material num Uno... nem preciso dizer!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 21 de Outubro, 2010, 14:00:04
os CD´s e as pantufas dão para tirar e pôr...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 21 de Outubro, 2010, 14:12:29
E as alterações que falaste, Luke, são reversíveis e não estragam o carro. É tudo de tirar e pôr. É disso que se quer!

Agora.. o inconveniente de meter material num Uno... nem preciso dizer!

pah, em qq carro, não me venham com essas coisas!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Outubro, 2010, 02:30:09
Não existem malas de Turbo i.e. nesta cor, logo obrigaria a pintar.  :deal:

Existiam até Kits FIAT para o Uno antes do Turbo i.e. mas eram caros.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 22 de Outubro, 2010, 04:57:17
Não existem malas de Turbo i.e. nesta cor, logo obrigaria a pintar.  :deal:

Existiam até Kits FIAT para o Uno antes do Turbo i.e. mas eram caros.

Não existem turbo ie's mk1 cinza? Tb mesmo que existissem isso deve ser material tão raro que nunca arranjarias a cor certa, ou que estivesse impecável.

A meu ver, ou deixas totalmente original, ou metes tudo (mala, jantes tie mk1, rebaixamento ligeiro). Tudo material de tirar e pôr, tal como os CD's do LB  :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 22 de Outubro, 2010, 11:40:18
e qual era o problema de pintar?... macacos me mordam se vos percebo!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 22 de Outubro, 2010, 12:06:21
Eh pá, se o homem se consumiu para arranjar o carro neste estado, que é quase novo, pra que é que vai andar a inventar agora? Pra fazer corridas com outros Unos? Para ter mais performance no carro é melhor arranjar logo um com mais performance e manter este o mais fiel possível ao original que ao que parece a intenção foi sempre essa. Já estou como o LB, já agora metias-lhe também o colete reflector no banco do pendura....
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 22 de Outubro, 2010, 12:25:26
ora essa do colete não me tinha lembrado, mas uma ferradura pendurada à frente um corno de borrego, até que nem era mal pensado !
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: carlosfm em 22 de Outubro, 2010, 12:54:42
Um cão de loiça em cima da tampa da mala.
A águia Vitória pendurada no espelho retrovisor.  :happy:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 22 de Outubro, 2010, 13:21:57
e uns cromados nos xoques, além da tampinha de plástico a imitar o gargalo de gasolina do avião na tampa do depósito.

saloio mas com raça !!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 22 de Outubro, 2010, 13:41:59
não é uma questão de inventar é uma questão de apurar a raça
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 22 de Outubro, 2010, 14:07:03
Já para não falar nos letterings Type R em vez do xunga Uno55s.

Agora a sério, acho que o carro só pelo aspecto limpo que tem já é uma raridade, quanto a apurar a raça não creio que neste tipo de automóvel seja muito sensato. :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 22 de Outubro, 2010, 14:13:12
então em que tipo de automovel é que é sensato?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 22 de Outubro, 2010, 14:25:12
no teu!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 22 de Outubro, 2010, 14:28:01
no 127, na 147, no uno, no prisma ou no thema?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 22 de Outubro, 2010, 14:41:52
No Tie por exemplo, se é que me faço entender. Não acho que o investimento numa mala mais leve, aliado à pintura da mesma dê algum fruto de futuro :t_up:
Não torna o carro mais bonito porque fica igual e o peso é quase insignificante na balança do consumo, já para não falar na segurança que se até formos ver vai resultar num desequilibro de massa do carro. :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 22 de Outubro, 2010, 14:54:20
tu não me percebeste.. a mala do turbo i.e.(mk1) é em fibra de origem! e tem um pequenino spoiler incorporado!!!!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 22 de Outubro, 2010, 15:00:35
Sim, eu entendi, por acaso não tinha conhecimento desse spoiler :sombrero: Mas eu referia-me a que meter essa mala só pelo peso não tinha vantagem praticamente nenhuma, pois praticamente não faz o carro andar mais nem gastar menos. E ao que o Paulo tem dado a entender é que quer manter o carro o mais original possível sendo que a mala depois de pintada (que custa Euros) fica igual à de origem daí não compensar muito o investimento, já no caso do Tie certamente que beneficia as prestações do carro, mas também pra quem andar a pensar em andar em corridas. :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 22 de Outubro, 2010, 15:10:47
portanto achas que um gajo que tem um stilo abarth e um punto gt e não sabe dizer duas frases sem que uma tenha a palavra "AÇO" quer o carro de origem e andar devagarinho...

tb acreditas na fada dos dentinhos? :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 22 de Outubro, 2010, 15:53:53
Acho! Até porque tanto o Gt como o Abarth estão de origem! Tirando, claro está, o facto de alteração das jantes que juntou o util ao agradavel, ou seja, estética + redução de peso. Mas a sensatez com que o fez, a meu ver, foi que ganhou com isso.  :t_up:

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 22 de Outubro, 2010, 16:31:43
o 55s é uma expressão de carro leve e mecanica interessante, como tal aligeirar um pouco mais só o irá melhorar ;) mas ele é que sabe
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Outubro, 2010, 07:02:39
Oh Luke, eu sei, mas ainda não tenho a certeza se o carro está mesmo em condições para ser "vitaminado".

Não existe Uno Turbo MK1 cinza prata.
Arranjar uma mala de qualquer cor já é difícil.
De facto a mala para além de mais leve tem um spoiler no próprio desenho da fibra que ajudava o Turbo.
A FIAT vendeu em preto de meter nos outros Unos e supostamente depois dos 120 baixava / dava força na traseira.

Nessa época dos MK1 usava-se em preto. Não se pintava na cor.
Ficava com o formato igual à tampa do Turbo (isto existiu ainda antes do Uno Turbo).

Como sabeis este carro pretende ser um restauro de "minímo custo", logo meter configuração de Turbo i.e. sai um pouco caro e leva-nos à conclusão que mais valia comprar um.
Como sabeis não volto a comprar porque já me roubaram um.
A não ser que tivesse uma mansão com uma garagem enorme e bem segura.

A situação está negra também  :deal: e Portugal vai de mal a pior, senão o 55 S merecia um set-up de travagem de 4 discos (Turbo i.e.) e suspensões; ou até uma configuração do Troféu dos Unos de suspensão ou mandar-lhe para cima com 4 Koni Sport + 4 molas + Barras AA Frente e Trás.
Depois ou envenenar o 1116, ou sendo mais agressivo, meter logo o 1581 do Dedra / Tempra, o maior dos motores desta família.  :d_grin:
São 90cv logo de origem sem mexer.
Mas a verdade é que ainda fiz muito pouco no carro, tem que ser aos poucos  :deal:
Para já a 1ª coisa a ver é a travagem.
Se estiver toda parida talvez seja de meter 4 discos, vamos ver.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 23 de Outubro, 2010, 09:32:18
olha lá ó caramelo: TU NÃO TENS UM STILO ABRTH E UM PUNTO GT???
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 23 de Outubro, 2010, 13:08:56
Entao o luke sabia do que estava a falar. Sempre tens ideia de altera-lo, coisa que se compreende. Das duas uma, ou mantens original e guardas isso ate classico ou alteras tudo. Ou entao alteras em coisas de tirar e por como te falei.
No entanto, avaliando o teu portfolio de viaturas acho que ganhavas mais em ter um alfa 33 ou 75 em vez dum uno.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 23 de Outubro, 2010, 13:38:24
Qual Alfa qual carapuça, o homem sonha com este "Lampredi", tem muito valor sentimental :yeah:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Outubro, 2010, 16:01:15
Entao o luke sabia do que estava a falar. Sempre tens ideia de altera-lo, coisa que se compreende. Das duas uma, ou mantens original e guardas isso ate classico ou alteras tudo. Ou entao alteras em coisas de tirar e por como te falei.
No entanto, avaliando o teu portfolio de viaturas acho que ganhavas mais em ter um alfa 33 ou 75 em vez dum uno.

Lê lá com atenção o meu post  :D

A situação está negra em Portugal  :(
Eu apenas disse o que tinha piada fazer no carro, fazer um bom NA; mas para já não está nos meus planos... aliás estou a ver é que tenho que me pôr a andar de Portugal.  :charge:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Outubro, 2010, 16:02:55
Qual Alfa qual carapuça, o homem sonha com este "Lampredi", tem muito valor sentimental :yeah:

Por incrível que pareça, ainda não tive um  :alfa:
Esteve quase para sair um 156 1800 TS em vez do Stilo, mas não saíu.

Mas podeis estar descansados que com o tempo e com a vida a correr melhor não vos espantáis de eu ser um coleccionador de "sucata Italiana" como o Naso ou o LB  8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 23 de Outubro, 2010, 18:46:11
da minha sucata já vão dois para abate e dadores de peças!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Outubro, 2010, 19:26:02
da minha sucata já vão dois para abate e dadores de peças!

É a crise.  :(
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 23 de Outubro, 2010, 21:13:07
É a crise.  :(

não...

racionalização de meios e inutilidade de coisas a "mais"
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 23 de Outubro, 2010, 22:12:11
É a crise portanto :point:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 23 de Outubro, 2010, 22:23:32
Lê lá com atenção o meu post  :D

A situação está negra em Portugal  :(
Eu apenas disse o que tinha piada fazer no carro, fazer um bom NA; mas para já não está nos meus planos... aliás estou a ver é que tenho que me pôr a andar de Portugal.  :charge:

E fazes muito bem, que isto anda tudo pela hora da morte.. E nunca vai melhorar!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: jlandrade em 24 de Outubro, 2010, 17:38:39
da minha sucata já vão dois para abate e dadores de peças!

quais sao?so da para isso ou dava para recuperar?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 24 de Outubro, 2010, 21:11:07
2 Pandas e dão para recuperar mas não quero!

servem de peças a outro..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: jlandrade em 24 de Outubro, 2010, 23:18:58
2 Pandas e dão para recuperar mas não quero!

servem de peças a outro..

tens fotos?como e´ que estao os carros?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 24 de Outubro, 2010, 23:26:37
estão todos aí no forum, mas esquece!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Outubro, 2010, 02:08:45
Como está relatado no início deste DB,
o meu Uno comprado em Junho estava a ser vendido por um crente que queria vender um carro sem bateria, sem meter a trabalhar, etc
No negócio entrou que tinha que lhe meter uma bateria e o carro trabalhar e andar.
O tipo comprou uma bateria num centro de abate (não faltam no sul de Gaia).
Por isso estava desde sempre fracota, mas como o Uno não tem por onde gastar quase nada, acabou por aguentar até ontem... 5 meses e foi bom.
 
Assim sendo tive que comprar uma hoje.
Mas como já nem se encontram baterias tão pequenas e de potência tão baixa como a que os Unos nos anos 80 usavam, salvo erro 34 Ah, o minímo que se encontra no mercado são as de 45 Ah.
 
Achei mais racional fazer outra coisa: meter a do Punto que tem quase um ano no Uno e comprar uma nova para o Punto.
Se o Punto não tivesse Alarme, usaria 45 Ah, mas como tem, tem que usar 55 Ah.
 
Para quem não sabe muito bem como se fazem estas coisas, fica o modus operandi,

Equipamento:
- Chave 13
- Chave 8

Procedimento:

- Desligar e retirar polo - da bateria com chave 8
- Desligar e retirar polo + da bateria com chave 8
- Desapertar o parafuso 13 que fixa a chapa de fixação frontal da bateria
- Retirar a antiga bateria colocar a nova
- Fixar a bateria e posicionar a chapa de fixação, apertando em seguida parafuso 13
- Ligar polo + da bateria com chave 8
- Ligar polo - da bateria com chave 8
 
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pxxwu1YXFibFKces_MDWKN7yOztcT_edKFp-Pz73n9KPccRjxI27jlMsr7RUp9Vtgdx89RvzmKQWse1fg0R4Gj8fATnOMl5XC/JB%202010.10.28%20(1).jpg?psid=1)
 
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pxxwu1YXFibGbuwMr9xZNDssIosBOqIGKj4u8AQ1B3Gi2Dy-wp61paJxOs7-iM_cmbjQShvbXAU0llFcCxR8NyrEn_wFOPIJb/JB%202010.10.28%20(2).jpg?psid=1)
 
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pO7IyXwp056RrY6GKJQVKnG7AKdFdfl6FrFCXFgcRHdIsLcoq6aSUAaJPsQS1uc5iWPCdqVps-PU4IxgLB5XR2PMcCBeTrfYT/JB%202010.10.28%20(3).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 29 de Outubro, 2010, 02:13:14
Não te falta a bandeja de plástico onde assenta a bateria?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Outubro, 2010, 02:15:06
Não te falta a bandeja de plástico onde assenta a bateria?

Não sei se estes traziam isso.
Aquilo assim respira  :D

Está bem encaixada na calha traseira e bem encaixada e presa à frente pela chapa que se aparafusa.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Outubro, 2010, 02:17:18
Está bateria é bem maior do que os Unos traziam, mas ainda cabem maiores.
(A peça já foi projectada para um eventual 1700 Diesel penso)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 29 de Outubro, 2010, 02:22:18
Não sei se estes traziam isso.
Aquilo assim respira  :D

Está bem encaixada na calha traseira e bem encaixada e presa à frente pela chapa que se aparafusa.

A bandeja é capaz de proteger a chapa dos ácidos da bateria.

Está bateria é bem maior do que os Unos traziam, mas ainda cabem maiores.
(A peça já foi projectada para um eventual 1700 Diesel penso)

Acho que essa parte da carroçaria é igual em todos.
O meu diesel usa de 62 Ah.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 29 de Outubro, 2010, 09:22:29
Há umas semanas também troquei a do meu. Comprei uma de 40Ah no Continente (link (http://www.continente.pt/ProductDetailMain.aspx?productId=4121533&CategoryName=4020202&CategoryPath=&SubCategoryName=4020202&Back=ProductsIndexMain.aspx?))

Tive que trocar os bornes porque um deles estava "soldado" à bateria  :spanka: Ainda me deram 5€ pela antiga  :palmas:

Aproveitei e dei um banho ao plástico que tem por baixo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 29 de Outubro, 2010, 11:41:08
a bandeja de plastico é sempre de valor!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Outubro, 2010, 14:13:54
a bandeja de plastico é sempre de valor!

Eu acho que estes primeiros não a tinham.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 29 de Outubro, 2010, 14:36:39
e então?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Outubro, 2010, 14:44:21
e então?

Melhoraram esse pormenor e outros na 2ª geração.

Agora não sei se os MK1 não tinham ou se só os da SOMAVE não tinham.
Assim de cabeça em 4 unidades SOMAVE não me lembro de ver.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 29 de Outubro, 2010, 14:57:36
deixa-te de tretas e mete la uma bandeja
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Outubro, 2010, 22:18:33
deixa-te de tretas e mete la uma bandeja

Posso meter uma plástica do MK2, mas penso que não traziam. O 127 trazia?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Outubro, 2010, 22:24:54
Como o que a malta quer são fotos, aqui ficam umas de hoje depois de passar a tempestade  8)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pUKniTQsI2UlzmUWtHJUHrBOv9vQvc81cMATV0US70GDLnyCuKIOvfy5_9TA_KNRtZOhSuhJPD37wTMPs_nIQ6g/JB%202010.10.29%20(1).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p85OIRsUGKqURS0__HdTf8GIqkG3JWPD_sjGIJLyW3oI3FgRzTusxyaiuJQNJPr_S7keJ5JHHuP0AJ7T608mdMg/JB%202010.10.29%20(2).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pfyOFuhXm47Sy-mgpJ0Dq4OiXJY2kBE5j-EQM-qWzF0vmnUVWei1v9W_6Bm5HhU8FEkheWFhP9rSglwdaPQleOg/JB%202010.10.29%20(3).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pbuXQSbnj0KqwlCPWCuj0o-BbhIpvNhQJ_TmxJqLWjC7n9uzCjZZ8-Bqk-AqXdZ3iO6UsBSr0Md-ZSW6ocxN1sw/JB%202010.10.29%20(4).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pfS5di3kCudNn_tMOOJ3tysVZarSaEWDKS7qJFgeM4NOHEFLOTcCwfBoVKwYZaReNe4MLrCoS-ykKcZCy2u9adA/JB%202010.10.29%20(5).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p_zZ2a5-KIFAzqwOnji_8CekK0UBS5ggYDQqjxhKArnH48H_VCN__2qBfRUjAy5rIH7WBMYVUSBIW51LwTTz6tQ/JB%202010.10.29%20(6).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 29 de Outubro, 2010, 22:31:42
Posso meter uma plástica do MK2, mas penso que não traziam. O 127 trazia?

O 127 tem 2352 anos, se existe e é uma melhoria, penso valer a pena... é como as cavas das rodas plásticas, não é um detalhe que "chateie" o olho e protege.. :) julgo ter uma a mais!

(continua cá a tal consola para ver se queres aproveitar ou não ;))
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Outubro, 2010, 22:37:04
Pois Luís, mas é que estes Unos seguiram a montagem em Vendas Novas dos 127 Super e antes dos Surf, 900/C, 3P e 2P, dai eu julgar que não tinham.
Mas posso estar enganado.
De qualquer forma é uma mais valia.

Quanto aquilo.
Epá não te prendas  :D
Se tiveres comprador vende, se puderes guardar, quando houver oportunidade vemos.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 30 de Outubro, 2010, 13:46:25
ja vi 127's com bandejas de plastico...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 30 de Outubro, 2010, 17:46:43
até já vi fiat's 600 com travões de disco...  (mine has them :d_naughty:)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Piloto127 em 02 de Novembro, 2010, 17:07:27
ja vi 127's com bandejas de plastico...

Tu és de mais... sempre a massacar o homem  :point:

PS: eu também colocava uma bandeja
PS2: o uno está com melhor pintura que o punto
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 02 de Novembro, 2010, 20:06:33
PS2: o uno está com melhor pintura que o punto

Pois está, o Punto nunca foi polido e é de 1998, o Uno foi pintado e vendido ao último dono em 1997, logo têm ao fim ao cabo têm a mesma idade.

Como o Amarelo não aguenta tanto o Sol como o Metalizado e o Punto está na Rua vai para 3 anos e o Uno deve ter estado sempre em garagem, logo tem melhor aspecto de tinta.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Piloto127 em 02 de Novembro, 2010, 22:23:38
Os dois carros ficam na garagem?

Pelo menos o Uno tem que ficar no quentinho... é uma pena!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: tom_dee em 03 de Novembro, 2010, 01:12:16
O meu caso é mais flagrante ainda. Tenho a Strada que "nana" todas as noites na garagem e uma C4 Grand Picasso de 2007 que dorme ao relento desde o inicio do ano. A razão é que eu vou trabalhar na Fiat e saio de casa mais cedo, a esposa leva  a Citroën e tem que meter as minhas pequenas bem acomodadas lá dentro e a garagem é um pouco estreita e dificulta isso.  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 06 de Novembro, 2010, 17:30:54
Após 8 dias sem ligar, liguei bateria e depois o carro:

Uno 55 Super 2010 11 06 (http://www.youtube.com/watch?v=cTYuhThWreU#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Ricardo_850 em 06 de Novembro, 2010, 18:48:45
esse ponteiro da gota esta avariado ou anda no casco?! :sombrero:

ontem descobri outra perola lampredi, mas mk2.. um 70sx i.e. 3portas c/ teto de abrir e jantes tie mk1. VX como o ex do Luis (fiat 600 71) (edit: ou era XN??)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 06 de Novembro, 2010, 20:07:15
Algumas coisas para a traseira estão "desligadas": Fios que ligam à bomba do depósito, limpa vidros traseiro, luz traseira e assim.

Se estivesse avariado teriam que acontecer duas coisas por coincidência:
- ponteiro partido;
- Luz fundida.

Se fosse a bóia colada, a luz estaria sempre acessa.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 07 de Novembro, 2010, 02:39:32
esse ponteiro da gota esta avariado ou anda no casco?! :sombrero:

ontem descobri outra perola lampredi, mas mk2.. um 70sx i.e. 3portas c/ teto de abrir e jantes tie mk1. VX como o ex do Luis (fiat 600 71) (edit: ou era XN??)


Era XN o meu... é para venda? tou comprador de um :deal:

Sei onde tá um mas aquilo tá com a chapa toda carcomida..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: uno_quick em 07 de Novembro, 2010, 11:48:28
esse ponteiro da gota esta avariado ou anda no casco?! :sombrero:

ontem descobri outra perola lampredi, mas mk2.. um 70sx i.e. 3portas c/ teto de abrir e jantes tie mk1. VX como o ex do Luis (fiat 600 71) (edit: ou era XN??)

será que foi este?  :d_smokin:

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=10163.msg344710#msg344710 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=10163.msg344710#msg344710)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Zampanò em 07 de Novembro, 2010, 12:27:05
Após 8 dias sem ligar, liguei bateria e depois o carro:

Uno 55 Super 2010 11 06 (http://www.youtube.com/watch?v=cTYuhThWreU#)

Muito bom :) os conta rotações em unidades de dezenas x 100 (se se entende o que quero dizer) e a marcar até 70 são muito engraçados.

A frio, o motor quase bater nas 3500 rpm, é algo que evito fazer :) mas foi bonito de se ver, obrigado pela partilha. Aliás, todo este post 'Lampredi' é muito interessante!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Novembro, 2010, 13:45:47
Se ligares o carro com o ar fechado manualmente ao máximo, fica precisamente a ~3500 rpm  :P

Não é por isso.
Abri mais ou menos a meio e após aquele engasganço inicial... abri o ar e deixei o pé.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Ricardo_850 em 07 de Novembro, 2010, 14:18:56
será que foi este?  :d_smokin:

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=10163.msg344710#msg344710 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=10163.msg344710#msg344710)

foi esse mesmo.. :yeah:
ainda vou ver se aceitam a minha garagem para o guardar.. :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Novembro, 2010, 14:19:59
foi esse mesmo.. :yeah:
ainda vou ver se aceitam a minha garagem para o guardar.. :d_grin:

Era de valor um 70 SX de 3 Portas  :hail:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Ricardo_850 em 07 de Novembro, 2010, 14:21:52
Era de valor um 70 SX de 3 Portas  :hail:
foi precisamente o que pensei.. ao que parece ja esta naquele sitio desde fevereiro.. :d_umpf:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Novembro, 2010, 14:26:30
foi precisamente o que pensei.. ao que parece ja esta naquele sitio desde fevereiro.. :d_umpf:

Não deve andar... mas pode ser coisa simples.
Conta pelo menos com bateria e depois qualquer coisa... até pode ser só a correia do alternador que custa 4€  :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 07 de Novembro, 2010, 14:42:07
foi esse mesmo.. :yeah:
ainda vou ver se aceitam a minha garagem para o guardar.. :d_grin:

Malaaaandro :boxing_smiley:

 :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: uno_quick em 07 de Novembro, 2010, 14:47:24
Não deve andar... mas pode ser coisa simples.
Conta pelo menos com bateria e depois qualquer coisa... até pode ser só a correia do alternador que custa 4€  :D

 :mellow:
então é pq já não deve ser da mesma pessoa ou então passou-se algo estranho, já não vou para aqueles lados a uns tempitos mas sempre que via esse 70 estava sempre com um óptimo aspecto e circulava.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 07 de Novembro, 2010, 14:54:06
Não deve andar... mas pode ser coisa simples.
Conta pelo menos com bateria e depois qualquer coisa... até pode ser só a correia do alternador que custa 4€  :D

GTTTTT, vai lá ver dele que eu trago-o aqui pa companhia do mano ie :d_naughty:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 07 de Novembro, 2010, 15:36:34
Dizei-me a rua onde está que posso lá ir ver o bicho.  :D

(Eu já não posso ter mais crias)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Uno55 em 08 de Novembro, 2010, 14:17:15
Após 8 dias sem ligar, liguei bateria e depois o carro:

Uno 55 Super 2010 11 06 (http://www.youtube.com/watch?v=cTYuhThWreU#)
:hail:
 Por esta razão e muitas mais nunca me perdoarei por ter destruído o meu GJ. :mecry:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 13 de Novembro, 2010, 16:25:54
Boas pessoal !
Esta semana o Jardas encontrou-se com este seu amigo já na terceira idade !  :sombrero:
É impressionante como este Uno , já com 25 anos , pega à primeira como um Campeão ! É mesmo do BAFOOOOO !! Parabéns pela máquina Paulo !  :fiat: :fiat:
Deixo-vos algumas fotos  :t_up:


(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/PB120176.jpg)

(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/PB120178.jpg)

(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/PB120177.jpg)

E um curto vídeo da máquina no seu habitat natural ! Não tem medo da chuva !!  :palmas:

Fiat Uno 55S (http://www.youtube.com/watch?v=4iRnJC3KDu4#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 15 de Novembro, 2010, 04:30:07
Eh Eh
Até acabou a gasolina na garagem onde se tiraram essas fotos e meti-lhe 2 litros e lá pegou  :D

E hoje, desta feita 3 dias desligado e bastante frio.
(Este Unos traziam um sistema automático na admissão que capta o ar vindo de fora ou do lado do motor, consoante estejam 13º C ou abaixo disso.
No caso estará já a captar do lado do motor).

Uno 55 Super 2010 11 15 (http://www.youtube.com/watch?v=7zWFf8qarpw#)

Tem tipo um termoestato na admissão que depois desloca uma patilha plástica que tapa ou a entrada "interior" (Virada para o motor) ou a "exterior" (virada para o farol direito como é costume nas tomadas de ar exterior) que apanha o ar.

Nos Unos com motores 903 era de ajuste manual do filtro Verão / Inverno, assim como nos 127, 128, etc.

Porque são 13º não sei, talvez seja para dar uma margem, uma vez que a leitura é feita numa zona abrigada (compartimento do motor).
Sei lá, tipo 10º C Exteriores.

O que se passa é que estando menos de 13º, quando ligas o carro a admissão de ar é feita então do lado do motor (ar supostamente mais quente).
Passado um pouco, quando o motor começar a libertar calor, o termoestato vai reagir e então a admissão captará normalmente o ar exterior (junto ao farol direito).

Não confundir com o fechar ou abrir do ar na mistura ar / gasolina do carburador; que neste carro é manual.
Nos 131 dos anos 70 já era automático como nos carros actuais.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 15 de Novembro, 2010, 11:16:57
os fire também tem no interior da caixa do filtro
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 15 de Novembro, 2010, 11:51:34
O meu tem disso na caixa do filtro mas desconfio que va buscar sempre ao motor porque essa patilha esta sempre fechada e não vejo jeito de ela abrir...

Ela ate tem uma mola, mas acho que não é accionada por nada. :blink:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Uno55 em 15 de Novembro, 2010, 13:37:44
O meu tem disso na caixa do filtro mas desconfio que va buscar sempre ao motor porque essa patilha esta sempre fechada e não vejo jeito de ela abrir...

Ela ate tem uma mola, mas acho que não é accionada por nada. :blink:
  Se o sistema estiver original,no interior dessa mola há um pequeno cilindro metálico de cujo centro sai um tirante telescópico que vai precisamente actuar na "portinhola"... Com o aquecimento esse tirante "cresce" e vai abrir a entrada do ar fresco...Pode acontecer de estar avariado esse termostato ou ter sido alterado. É importante para o rendimento do motor que em condições normais o ar seja o mais fresco possível.
  Confirma do seguinte  modo: com o motor frio/tempo frio vê a posição em que está.Depois com o motor à temperatura normal confirma se está na mesma posição. Se não se alterar é porque está avariado/adulterado,se alterar está OK.
Há ainda outro método: abre com motor frio,pega num secador de cabelo  e aquece a tal mola durante um ou dois minutos e já vês...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 15 de Novembro, 2010, 14:06:06
eu bloqueei o meu para ar frio! isso em portugal não faz sentido
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Artur Branco em 15 de Novembro, 2010, 14:52:15
eu bloqueei o meu para ar frio! isso em portugal não faz sentido

Oh Luke, olha que depende da zona do país em que vivas! No interior, norte e norte alentejano, a temperatura de manhã é quase sempre negativa, durante o Inverno...


Nós aqui em baixo, e junto ao mar, é que temos temperaturas muito mais suaves.  :SaiyanSmilie_anim:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 15 de Novembro, 2010, 15:37:13
aquilo é para por o carro a trabalhar em zonas com temperaturas de -10 e -15, para rapidamente aquecer, nós em portugal não faz grande sentido, e como eu até nem ando em neve, ;) pimba stuck on open :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 15 de Novembro, 2010, 17:43:55
aquilo é para por o carro a trabalhar em zonas com temperaturas de -10 e -15, para rapidamente aquecer, nós em portugal não faz grande sentido, e como eu até nem ando em neve, ;) pimba stuck on open :D

Como bloqueaste? Tenho de ver se o meu abre então... É que para o abrir à mão ainda tenho de fazer força  :laugh:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Novembro, 2010, 03:03:13
eu bloqueei o meu para ar frio! isso em portugal não faz sentido

Sim. Mas se eu dificilmente apanho menos de 6º... em 5 minutos a andar para o interior apanham-se 0º.
Mas realmente é só enquanto o motor está muito frio que aquilo supostamente funciona.

Os 903 tinham posição Verão e Inverno manual.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Uno55 em 16 de Novembro, 2010, 08:41:40
Sim. Mas se eu dificilmente apanho menos de 6º... em 5 minutos a andar para o interior apanham-se 0º.
Mas realmente é só enquanto o motor está muito frio que aquilo supostamente funciona.

Os 903 tinham posição Verão e Inverno manual.

Funciona mesmo. Uma altura o do Uno encravou na posição de frio(desgaste e impurezas) e notei isso porque custava mais a "animar" de manhã.Limpei e lubrifiquei ficou "novo". Num Inverno normal,tem dias que  de manhã podem estar 2 ou 3 negativos.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 16 de Novembro, 2010, 12:01:18
mas nada como deixar o menino aquecer antes de arrancar que é o que se deve fazer!

o meu foi "trancado com um parafusinho pequenino, ja vinha assim por sinal.. mas gostei da solução e mantive
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Novembro, 2010, 20:54:51
Funciona mesmo. Uma altura o do Uno encravou na posição de frio(desgaste e impurezas) e notei isso porque custava mais a "animar" de manhã.Limpei e lubrifiquei ficou "novo". Num Inverno normal,tem dias que  de manhã podem estar 2 ou 3 negativos.

Não eras tu que tinhas uma foto de um FIAT Tipo no meio da neve neve?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 17 de Novembro, 2010, 20:20:59
Mais umas fotos para relembrar o Verão !  :fiat: :fiat:

(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/P7030080.jpg)

(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/P7030081.jpg)

(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/P7030082.jpg)

Por fim , o orgulhosos proprietário !  :d_grin:

(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/P7030083.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Artur Branco em 17 de Novembro, 2010, 20:45:57
 :lol: O carro parece que foi feito à medida para ti! Um custom fit total!!!

Pode ser da foto, mas parece que se o carro tivesse menos 1 cm ou tu 1 cm a mais já não dava!  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 17 de Novembro, 2010, 21:04:27
:lol: O carro parece que foi feito à medida para ti! Um custom fit total!!!

Pode ser da foto, mas parece que se o carro tivesse menos 1 cm ou tu 1 cm a mais já não dava!  :P

É exactamente isso.
Meteram 5 gajos de 2 metros dentro de uma estrutura e desenharam o carro em função disso, de dentro para fora.
Não perguntes como, mas atrás é igual.

O tal cm que falas está correcto.
1 ás pernas + 1 ao tronco dava 2cm que é a minha altura: 2 metros menos 2 cm  :point:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 17 de Novembro, 2010, 21:06:04
Que cara de mau  :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Ricardo_850 em 17 de Novembro, 2010, 21:13:39
Por fim , o orgulhosos proprietário !  :d_grin:

(http://i221.photobucket.com/albums/dd163/LucasCunha/P7030083.jpg)

isto faz-me lembrar de um certo moço e um certo 127.. :sombrero:

temos os 2's carros feitos por medida GTAbarth, vah o meu nao fosse o banco do condutor rebaixado por natureza e eu nao ficava la muito bem posicionado..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: jlandrade em 18 de Novembro, 2010, 01:37:02
o´ paulo,tu deves ser famoso,andas sempre com os paparazzi atras  :point:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Novembro, 2010, 02:17:29
Eu sou.

E ainda me vêm pikar a ver se dava mais de 90 para ser apanhado no flash  :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 18 de Novembro, 2010, 11:08:36
no dia em que alguem armar barraca contigo e tu saíres do carro... borram-se todos :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 18 de Novembro, 2010, 11:41:50
O gt abarth no habitat natural até fica meio encurvado para conseguir falar com o pessoal mais baixo :P


Eu tenho 1.79 ou 1.80 e ao lado dele senti-me bem pequenino lol :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 18 de Novembro, 2010, 11:45:26
O gt abarth no habitat natural até fica meio encurvado para conseguir falar com o pessoal mais baixo :P


Eu tenho 1.79 ou 1.80 e ao lado dele senti-me bem pequenino lol :d_grin:

idem :D falar com o gajo faz maravilhas á coluna :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 18 de Novembro, 2010, 14:38:03
no dia em que alguem armar barraca contigo e tu saíres do carro... borram-se todos :D
:lol: :lol: :lol: :lol:

mas é mesmo !!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 30 de Novembro, 2010, 02:18:36
Antes da Invernia que está agora, tivemos uma tarde de Domingo bem bonita.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pdYmKdSZIKdyrxdni-V64DYEg3SoGHhOEhffdxwIeusB9jStI3yfZBUdmjhArRVAYLS4TlEt4qCL7Q38nypMTMg/JB%202010.11.28%20(1).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pzfBY8PXwEiTpq1uxCxsTHuzpGmeo3ysDpW2sLNvHPmeb6EFZfl0_FvpoMI8wn0hAs_tmReSdqxwP4zidWXiXQg/JB%202010.11.28%20(2).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pWVkO4fUB61MMJCIVJu2Cvg5Eq4h8Or7OLT9QFqvFiv4FcC7UM_kKCvZMrK60lwzvC_Jcc2rxuO8IFflW7sjKUw/JB%202010.11.28%20(3).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pTuj74HUwGa6fGaFuCQeawTuE_bqQ_UqBTqKqonGRH6aae6uc3heqP21PmDV_Jf9XnyBoEZnCx2DWEPqICzVLzg/JB%202010.11.28%20(5).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p8vzDauz6XTAnVLGcgw1XN280Cf7i3jkVEqZNcbNtGQ4Ju2x19_SWzvX0F1B7zHt7HILkl8BQ69ZAYrsSGIjdJg/JB%202010.11.28%20(6).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p1wrxXXC6vdBEQrfq1dlRzUDol3Gc37kWI79fnn2lwbd9ht2WHu5zA3AdsDZAwv0r7HcwpGJtQb2QAgcbt8km-A/JB%202010.11.28%20(7).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 30 de Novembro, 2010, 02:23:54
Ficam uns vídeos,

Fui meter gasolina à Repsol e depois tomar café à GALP.

Uno 55 Super 2010 11 28 4500 rpm (http://www.youtube.com/watch?v=40s2fRiMSN4#)

Uno 55 Super 2010 11 28 AMGC (http://www.youtube.com/watch?v=c3ZStBf0iL0#)

Uno 55 Super 2010 11 28 RDB (http://www.youtube.com/watch?v=ZFtkcSgURRc#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 30 de Novembro, 2010, 02:40:24
continua sem contar a gota  :point:


até da gosto ouvir esse som suave do fiat uno
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 30 de Novembro, 2010, 11:19:28
e pegar em APC e uma escova de dentes e limpar esse volante todo?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 30 de Novembro, 2010, 11:56:10
Aquilo não é sujidade pa!!!! é PATINE, já é um clássico o carro... :P


 :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 30 de Novembro, 2010, 14:43:14
Aquilo não é sujidade pa!!!! é PATINE, já é um clássico o carro... :P


 :lol:


:point: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Rara em 30 de Novembro, 2010, 15:22:22
Fui meter gasolina à Repsol e depois tomar café à GALP.

E da BP não vai nada?  :lol: :lol: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 30 de Novembro, 2010, 20:14:15
E da BP não vai nada?  :lol: :lol: :lol:

Repsol tenho desconto ACP, e fica logo ali.

Nas fotos vês uma GALP que tem café mesmo, com espaço próprio. É bem fixe e bem frequentado.
Então à semana é o "gado" todo da U. Católica  8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Piloto127 em 30 de Novembro, 2010, 23:34:58
Deve ser mesmo chato andar com o ponteiro da gasolina sem funcionar...é que nem luz de reserva nem nada!

Tens que meter um video do carro a puxar pelo menos até ás 4000rpm para se ouvir o roncar do motor...a potência máxima é atingida a que rotação?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 30 de Novembro, 2010, 23:45:15
5600
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 01 de Dezembro, 2010, 09:56:02
carros italianos......................

os suecos vão às 6.500 !!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 02 de Dezembro, 2010, 16:58:24
carros italianos......................

os suecos vão às 6.500 !!!

5600 é potência máxima.
Mas assim de origem fazem 7.000, mas sabes que há quem os tenha a fazer 11.000.  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 21 de Dezembro, 2010, 23:34:08
Ontem à noite o Uno deu uma voltinha comigo e com pessoa amiga.
Motor está valente e recomenda-se.  ;)

Decidi levar até junto das 5000 rpms uma 3ª, que dá ~120 km/h.
Depois ainda fui quase a 150 e tirei o pé que estava a chover  :d_grin:

O carro anda mesmo bem  8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 21 de Dezembro, 2010, 23:56:01
esse motor ainda tem muita alma para dar  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Dezembro, 2010, 00:01:44
A caixa do 128 era mais curta.
A 3ª a 120 já ia a gritar... talvez 6000 rpms?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 24 de Dezembro, 2010, 05:21:23
Oh Barroso.

O motor (houvesse €€€€€) merecia era veneno...  :d_grin:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pYqtqA_5C4eeH33IPX7EDrGfkOLgQzjn64iujhhFMIQnxZstu8r_4Vh6T38WciIxFiaaSEf54s9KIipQ1BQwBZQ/veneno2.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p-U3ajNo7d66Jl4lNgNCzl6bVtsLaXvTfg-h2xFXVI02Nr073PRUxRSNvj8P-yWJNR11C7DQ0E7bCwi02epE38A/veneno1.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 24 de Dezembro, 2010, 09:19:20
Oh Barroso.

O motor (houvesse €€€€€) merecia era veneno...  :d_grin:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pYqtqA_5C4eeH33IPX7EDrGfkOLgQzjn64iujhhFMIQnxZstu8r_4Vh6T38WciIxFiaaSEf54s9KIipQ1BQwBZQ/veneno2.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p-U3ajNo7d66Jl4lNgNCzl6bVtsLaXvTfg-h2xFXVI02Nr073PRUxRSNvj8P-yWJNR11C7DQ0E7bCwi02epE38A/veneno1.jpg?psid=1)

por 250 € devo arranjar isso que tens aí...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Dezembro, 2010, 03:57:32
Dois duplos?  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 25 de Dezembro, 2010, 17:40:10
sim..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 11 de Janeiro, 2011, 17:45:10
FIAT Uno Rondo Veneziano (http://www.youtube.com/watch?v=DnCiW-2_ZMc#ws)

FIAT Uno 1988 (http://www.youtube.com/watch?v=PVJuvW-R7d0#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 11 de Janeiro, 2011, 20:12:57
(http://www.enfierrados.com/encuentos/30-08-09/DSC01257.JPG)

Fiat Uno SCR

Motor 1.6, tapa trabajada, valvulas MPi, Resortes de Valvula, leva 12.90mm Lamuedra, Weber 32/34 Trabajado, cigueñal desplazado 2mm, bielas MPi, pistones IAPEL, caja relacionada, encendido ERC, suspensión, escape completo, llantas Enkei 14".  Preparado por Lamuedra
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 11 de Janeiro, 2011, 20:15:06
Isto é veneno  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 11 de Janeiro, 2011, 20:16:46
(http://www.enfierrados.com/encuentos/14-09-08/DSC01735.JPG)

Fiat Uno SCR

Motor 1.6, tapa trabajada, valvulas MPi, Resortes de Válvula, leva,2 Weber 44/44 IDF, caja relacionada, embrague sinterizado, corrector de leva, pistones Iapel, encendido ERC, suspensión, escape completo, instrumental AutoMeter. Preparado por Panda


Isto é mais ... :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 11 de Janeiro, 2011, 20:27:48
(http://www.enfierrados.com/encuentos/16-12-07/DSC00431.JPG)


Motor 1.6, pistones Iapel, tapa trabajada, resortes de válvula, leva Circelli 12.10, 2 Cuerpos Inyección Coxx 4848, caja original, suspensión, escape completo, tacómetro AutoMeter, Instrumental AutoMeter  Encendido FS, Equipo Oxido Nitroso, Bomba de Nafta Bosch, HallMeter FS. Clase 6 Autodromo Bs.As. Preparado por Circelli


(http://www.enfierrados.com/encuentos/23-09-07/DSC03850.JPG)


Motor 1.6, pistones Iapel, tapa trabajada, resortes de valvula, corrector de leva, leva Circelli 12.10, 2 Weber 44/44 IDF, caja relacionada, suspensión, escape completo, tacómetro AutoMeter Cobalt, Instrumental AutoMeter ProComp Glicerina, Encendido FS c/largada, Atrasador de nitro FS, Equipo Oxido Nitroso NOS, Bomba de Nafta Holley, Butaca Nick, volante Momo, llantas Sudam 14", HallMeter FS. Clase 6 Autodromo Bs.As. Preparado por Circelli



(http://www.enfierrados.com/encuentos/24-09-06/DSC01713.JPG)

Motor 1.6, pistones Iapel, embrague Sinterizado, tapa trabajada AP, leva Wall 12mm, 2 Dino 44/44, suspensión, escape completo, tacometro AutoMeter, encendido FS 6AL, llantas ENKEI. Preparado por AP MotorSport


(http://www.enfierrados.com/encuentos/30-07-06/DSC07477.JPG)

Motor 1.8cc, leva, tapa trabajada, 2 Weber 48/48 IDF, suspensión, escape Completo, Bomba Holley, Pistones Forjados, encendido FS, atrasador FS, equipo de Oxido Nitroso, Butacas NIck, Tacometro Autometer, HallMeter FS,Llantas 15". Clase 7 del Autodromo de Bs.As. Preparado por TopCar


Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Jose Costa em 14 de Janeiro, 2011, 21:36:27
Ansiava por ter um “clássico” e encontrei um que fez 25 anos o mês passado!

Antes de mais faço uma declaração de intenções que é que considero pessoalmente este carro um clássico, pois já tem 25 anos; mesmo que as entidades oficiais nunca o considerem ou venham a considerar, nem sequer atribuir-lhe valor histórico.

O seu valor para mim é enorme apesar de ser um modelo extremamente popular já com ~10 Milhões de unidades produzidas.
Mas em Portugal a versão 55 Super é rara e tem várias curiosidades, podendo dar desde já três:
- Para além do Uno Turbo i.e. foi o único Uno de 3 Portas equipado com conta-rotações.
- Também para além dos primeiros Turbo i.e. foi o único Uno de 3 Portas equipado com relógio digital vermelho com cronómetro.
- Teve duas séries: 55 Super MY83 e 55 Super MY85 com o pormenor de uns tampões de jantes que supostamente reduziam ainda mais o excelente coeficiente de aerodinâmica do Uno de 0,34 para 0,33.

Depois tem todo um conjunto de inovações e revoluções apresentadas pelo FIAT Uno ao mundo em 1983, que hoje em dia todos os carros trazem.
É desconcertante um modelo carregado de modernismo e sempre actual, ter sido lançado à 27 anos!!!
 
Como o meu primeiro carro foi um Uno 55 Super, está à vista de todos o quão marcante foi.

Então, após 18 anos de separação desta versão muito especial, cá está um;
desta vez um MY85 de Abril de 1985 Cinzento em vez de um MY83 de Julho de 1984 Branco.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1phIIA84jm750yuUgaJ6esrSzv_e4XkPcmLb_HtXm14_EIUBZTfmsZ77V6_nWByItFu5IZ_PnHVJgOSQt1ZBmYvHcB26fIV6cH/JB%202010.06.08%20(9).jpg?psid=1)

Boa noite.
Hoje lembrei-me de si. E como tal aqui estou eu para "espicaça-lo" um bocadinho.
Fui à sucata do Godinho, sim esse mesmo que está preso. Ando à procura de um relógio, tubos do radiador, etc., para o meu Panda.
Nessa sucata que fica em Ovar, encontrei um...

Suspense...

Fiat Uno 55S.

Se quiser noutro dia qualquer que por lá passe, trago-lhe um cartão de visita para si.
Assim poderá perguntar por peças que lhe possam fazer falta.

Um abraço e cumprimentos Fiatistas e Pandistas.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Janeiro, 2011, 21:42:23
Eh Eh

Obrigado.

Se tiver fotos é sempre bom.

Ovar, essa bela localidade.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 14 de Janeiro, 2011, 21:49:54
epá... as sucatas não têm culpa das aldrabices...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Jose Costa em 14 de Janeiro, 2011, 22:22:14
epá... as sucatas não têm culpa das aldrabices...
Sim, concordo.

Felizmente maquinas a rolar como estas, já serão muito mais difíceis de ir parar as sucatas.
Sim, digo isto porque, ACABOU o incentivo ao abate.

Agora ou consertam ou vendem a preços modestos.
E não como antes, que pediam 1500 Euros por um Fiat Uno 60SX ou outros que tais.
Vamos ter possibilidades de comprar viaturas em bom estado por 250 a 500 Euros.
Pois já não há o estado a dar 1500 Euros.

Cumprimentos Fiatistas.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 14 de Janeiro, 2011, 22:35:27
será que não?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Janeiro, 2011, 20:50:12
(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1puMU4n7ny4ePo2LQCtVXLRhttqNfS8DcUPy0m23p7j47cAYRQyooG2jChGfKZGUJoP5h17VZ8JcT5_-5M_Jc2d-hJ7AuOlEsl/UnoCA1984.JPG?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pPe-JXECgQ-UHk0s-zM9SFLFXbdO_wuRjGW4hz4oS0sl7Tq_7EqEYr5DeTU5AwDUgith2PMldUArbuE6cAtGhi4T0mjRDwYyG/UnoCA19843.jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pmDf_iH4vCz-Duch04Z3WoS4oD-JbSt56d6WL92spEG802yej8e3W8FFnk8KylZlJ6j2PyB-rDZNR8A6-rp6KXs9Jqfb9EpYq/UnoCA19842.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 17 de Janeiro, 2011, 10:51:25
lamento, mas estavam enganados :P  :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Janeiro, 2011, 02:25:25
Hoje o Uno deu umas voltitas.

Uno 55 Super 2011 01 22 (http://www.youtube.com/watch?v=7o4pCQKrcLo#)


É possível constatar que é um carro perfeitamente actual.
Aliás, até anda com bastante desenvoltura.
Basta ver a facilidade com que leva a 4ª num vídeo e a 5ª (Falsa) noutro.

Para além disso é muito divertido de guiar  :D

Uno 55 Super 2011 01 22 4ª (http://www.youtube.com/watch?v=_WAVI8MVuCQ#)

Uno 55 Super 2011 01 22 5ª (http://www.youtube.com/watch?v=eD3MUslmKms#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 23 de Janeiro, 2011, 10:42:13
quando só quiseres ficar com o Uno e deitar fora o Stilo, avisa que tu brincas com esse e eu brinco com o Stilo
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: abarth_hp em 23 de Janeiro, 2011, 19:28:11
quando só quiseres ficar com o Uno e deitar fora o Stilo, avisa que tu brincas com esse e eu brinco com o Stilo

 :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 24 de Janeiro, 2011, 01:14:30
Eu brinco com eles os 3  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Tibas_93 em 24 de Janeiro, 2011, 01:55:09
 :lovesigh:grande maquina tens ai amigo estima o bem porque e uma raridade encontrar um assim eu gosto para mim uno e o mk1
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 25 de Janeiro, 2011, 12:16:08
oh pah.. então o desgraçado nunca marca temperatura?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Janeiro, 2011, 13:53:22
oh pah.. então o desgraçado nunca marca temperatura?

Marca.
Nos vídeos ainda estava gelado, mas foi a 90.
Não marca é gasolina.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 25 de Janeiro, 2011, 14:22:10
agora podes abrir o bujoeeeennn do depósito e deixa-lhe entrar ar...

aproveita que ainda não paga imposto!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Janeiro, 2011, 20:59:09
Ora enviaram-me um artigo de Adriano Cerqueira de 1985 penso,
antes da chegada das versões Turbo i.e.; Turbo Diesel e Automáticas.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pK8C6cEd4R1iI9yjKWXdrG_2M8xS0lJK9zm0SnUUaiFVtd2s2MIOiYeGGRMkEwFtxXSYGabYxhxazpGkM0xX2ZA/Artigo%201985%20(1).jpg?psid=1)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pRZ_jqjzT6t0oy5Yz_6E7Kon7Zexbcg8P03-Mksm2S1csOfXlHvvqsRTAUdK0wwKMKfKyhN5WRopBjE_szZMzpQ/Artigo%201985%20(2).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p8pzWFA0pZSURe8HaZo179Z43uSWjtkrT56hwV8pQWAvoikGvftYutboIA1wKxo5cfKkob5Z3wPPS7mVr04VusA/Artigo%201985%20(3).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pO-ggDhsRUoHDuReU3IUoKNlFHBJDuJGkd74McO3wgCXLO6jtuufiFhaxN9XyKe1WOsp4db7bGHmi_tyWcTZsJw/Artigo%201985%20(4).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p7N68DbjXaIAKbecagLLxWkWhW8Rdwtxrs_GSC-dkM3klfKDNTIV_TaAwSwXRxq1TQU3fuPrkR75xni1iLEDBzQ/Artigo%201985%20(5).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pA3CEMg0Hyzh4QzXhPHAyWnhjjcLoavUdtjYrffi0kLl4sO5noP2LLGAe0HSVAJ6kSh59UpehIR_CmV794ljL8A/Artigo%201985%20(7).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pQUvx1pNc9eq0xNcaxFtyn6ypB_zEgdqQapfN64CPoFX_zyg2cbxCM-nezGazmtmyPiLirZ0b-lu0frVlPwNJnw/Artigo%201985%20(6).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pTxr128t5pAX7xolN-AjbQhJ05VV-A03gA-usM0yaBv8y6Oy4T1OW7UUc9RIECmsIAs0d6KnxJ5mleMrYk7TW-w/Artigo%201985%20(8).jpg?psid=1)

Nota: o Turbo Diesel acabou por sair com 1367cc e 73cv e o Turbo i.e. com turbo IHI em vez de Garret como no protótipo, que deu melhor resposta e melhores baixas.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Janeiro, 2011, 21:01:21
Como já tinha referido, o Uno lançado em 1983 tinha apenas 3 motores a gasolina e 2 níveis de acabamento: Base e Super.
Os motores eram os 903, 1116 e 1301. (45-55-70)

Só no final de 1985, para 1986 surge uma remodelação, nomeadamente com a chegada do Motor FIRE 1000 e mais tarde Turbo i.e. e versões Diesel.
Nessa altura os acabamentos / equipamentos foram alterados para: Base, S, SL, SX e Turbo.

Ora o Uno surpreendeu logo no início de 1986 pela simples versão 60 SL (substituta da Super) com motor 1116 ter vidros eléctricos, o que era muito raro num carro pequeno.
Os interruptores são na pega da porta como podemos ver assinalado a vermelho:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pz6t51xadGOO9ti7S1BjM7-D71fmWb648XKtkq79RjHwfBdKKqWGlPc_mm3ZgNiS-HeEMKVYWBUweBuyGhCDBwg/Artigo%20VE%20(1).jpg?psid=1)


Mas o que pouca gente sabe é que na 1ª fornada de Unos (83-85) era possível em opcional nas Versões Super ter vidros eléctricos.
(Em Portugal não estava previsto, até porque ainda tinhamos montagem cá e a montagem não era a Italiana).
Nesse caso os comandos eram por baixo do rádio e mais antiquados
(desconheço se são idênticos a outros modelos FIAT):

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pTxr128t5pAUlvBoJSns3H4OrMgNbsDnehXUrkp7qBBjL5vGIpUy1gLrP_IWOKANkoRfPTZaMr3YJpLWKdjzhgw/Artigo%20VE%20(2).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pgVnBK3Hqb5NeWXowGwOtghVLHVQZApXC_kX1kUNZNocZF9npkT7c37dACRM0rmDSzHKt-pYLx3xFr1veLjYDCQ/Artigo%20VE%20(3).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p95hZfLjdSza5zLb1wKsbcY1WBVqk1eS4byzL5grpNAdcAGYOESlpRVVeoq1voRuJowccEg32jpjdUHJFXIF5hQ/Artigo%20VE%20(4).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 27 de Janeiro, 2011, 11:45:37
Marca.
Nos vídeos ainda estava gelado, mas foi a 90.
Não marca é gasolina.

oh seu garganeiro... então e não sabes que o carro deve aquecer antes de arrancar? tanta coisa e depois fazes uma destas?

e toca a reparar o nivel de gasolina! se a cablagem for identica ao mk2, o fio é o cor de rosa
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Janeiro, 2011, 17:10:44
E aqueceu um pouco com ar fechado e tudo, no entanto estava frio, o ponteiro só subiu depois.
E por acaso ao parar (no final) até ligou a vantoínha.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 28 de Janeiro, 2011, 12:09:17
muda o termostato! não é normal um uno não marcar temperatura! mesmo sendo um 1116
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Janeiro, 2011, 14:04:45
Ele deve precisar porque em estrada baixa.
Mas em cidade marca 90º e dispara.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Ricardo_850 em 28 de Janeiro, 2011, 15:49:45
ve isso pk eu rebentei com o outro motor do 127 (desgaste dos segmentos) por andar sem termostato sem saber..

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: joaoPBento em 28 de Janeiro, 2011, 17:16:19
Ora enviaram-me um artigo de Adriano Cerqueira de 1985 penso,
antes da chegada das versões Turbo i.e.; Turbo Diesel e Automáticas.

Conheço um uno desses! É de uma senhora.

São muito raros?

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Janeiro, 2011, 19:05:10
Conheço um uno desses! É de uma senhora.

São muito raros?



Automáticos João?

Sim são raros.
Algumas pessoas com deficiência é que compravam também.
A FIAT tinha um bom programa para adaptados.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Artur Branco em 28 de Janeiro, 2011, 19:06:56
Algumas pessoas com deficiência é que compravam também.
A FIAT tinha um bom programa para adaptados.

O Programa Autonomy!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: joaoPBento em 29 de Janeiro, 2011, 00:47:30
Automáticos João?

Sim são raros.
Algumas pessoas com deficiência é que compravam também.
A FIAT tinha um bom programa para adaptados.

É precisamente o que acontece! Tenho que o fotografar.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Fevereiro, 2011, 19:23:41
Como já tinha referido, o Uno lançado em 1983 tinha apenas 3 motores a gasolina e 2 níveis de acabamento: Base e Super.
Os motores eram os 903, 1116 e 1301. (45-55-70)

Só no final de 1985, para 1986 surge uma remodelação, nomeadamente com a chegada do Motor FIRE 1000 e mais tarde Turbo i.e. e versões Diesel.
Nessa altura os acabamentos / equipamentos foram alterados para: Base, S, SL, SX e Turbo.

Ora o Uno surpreendeu logo no início de 1986 pela simples versão 60 SL (substituta da Super) com motor 1116 ter vidros eléctricos, o que era muito raro num carro pequeno.
Os interruptores são na pega da porta como podemos ver assinalado a vermelho:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pz6t51xadGOO9ti7S1BjM7-D71fmWb648XKtkq79RjHwfBdKKqWGlPc_mm3ZgNiS-HeEMKVYWBUweBuyGhCDBwg/Artigo%20VE%20(1).jpg?psid=1)


Mas o que pouca gente sabe é que na 1ª fornada de Unos (83-85) era possível em opcional nas Versões Super ter vidros eléctricos.
(Em Portugal não estava previsto, até porque ainda tinhamos montagem cá e a montagem não era a Italiana).
Nesse caso os comandos eram por baixo do rádio e mais antiquados
(desconheço se são idênticos a outros modelos FIAT):

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pTxr128t5pAUlvBoJSns3H4OrMgNbsDnehXUrkp7qBBjL5vGIpUy1gLrP_IWOKANkoRfPTZaMr3YJpLWKdjzhgw/Artigo%20VE%20(2).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pgVnBK3Hqb5NeWXowGwOtghVLHVQZApXC_kX1kUNZNocZF9npkT7c37dACRM0rmDSzHKt-pYLx3xFr1veLjYDCQ/Artigo%20VE%20(3).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p95hZfLjdSza5zLb1wKsbcY1WBVqk1eS4byzL5grpNAdcAGYOESlpRVVeoq1voRuJowccEg32jpjdUHJFXIF5hQ/Artigo%20VE%20(4).jpg?psid=1)


E estes botões existem:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pEz1EkTwCBcllCkd4X843LShjuRDZkgn-y_DaA33wVCaTFts1qFOtJG66Bd643xnWB139Rf8RvVnfS2W-8d4JyS0cvmtD7Ioe/VE1.jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pEz1EkTwCBcmifit_qEHJSkMYZqJ0_ykGdJUxUS_rcwaRoAWoXwaIyYPNfcdN_n5BJKf9-yjXLew0iBBfr4BSKsuKKHYyHuk3/VE2.jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pIRSJGe2UjA-Ee4yhhB889FG89mD2ppyW3dkSyGZBPDOFaVdA2SN1KFxTWzGeLl6YxhuMjVxv7dHdCXwlqk92C69yRQXhDcF8/VE3.jpg?psid=1)

Não seria viável hoje instalar, porque eram precisos motores, cabos, forros de portas, etc...

Segundo esta Brochura, esta versão vinha com os tais vidros eléctricos e tecto de abrir:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pdLb1AN3PPR4JMpHIy2IR2R68fzyD550oPMzNeV68fJDCzDBrhGVYnxyoYDWb1AE5WmX3puTVFnaitUyTYA45tB9Re6DGEgG5/Uno%2055%20Ma%20Grande.jpg?psid=1)

Os de montagem Portuguesa nunca tiveram, assim como bancos traseiros de 1/3 + 2/3, mas sim sempre de costas inteiras:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pLFmc3AbQIWn01AGx76YJjVU04W9VeWdnXyL2v4-s2UWZvq6hrnPWNeA3cJRkHATzm9N-IXjtkE_avXmHktsfs8OF0VS0pNPR/Banco.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 09 de Fevereiro, 2011, 16:25:54
não é viavel porque?

a botoneira existe, os elevadores são so mesmos de qq outro uno de 3 portas, é uma questão de forrar as cartelas
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 09 de Fevereiro, 2011, 17:31:58
Num carro que custou menos que um frigorífico , realmente não me parece viável ...  :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Fevereiro, 2011, 18:23:19
Num carro que custou menos que um frigorífico , realmente não me parece viável ...  :lol:

Seria para quem tivesse um dador e achasse piada a ter vidros eléctricos.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 11 de Fevereiro, 2011, 11:45:48
Num carro que custou menos que um frigorífico , realmente não me parece viável ...  :lol:

para um carro de que se gosta, parece-me viável!

ou se te derem um carro tu andas com ele e nem uma revisão lhe fazes?

é um comentário um bocado troll não? ou é só impressão minha?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 11 de Fevereiro, 2011, 19:35:15
é um comentário um bocado troll não? ou é só impressão minha?

Então se o homem diz desde o início deste tópico que quer o carro com o mínimo de extras , com o aspecto mais original possível e ao mínimo custo possível , faz sentido gastar dinheiro em elevadores de vidros eléctricos e botoneiras para eles ??
Tu é que não percebeste ainda a filosofia do Paulo em relação a este carro ... Ao fim de tantas páginas já devias ter entendido ...
O Troll sou eu ???  :lol: :lol:

Olha , pegando na tua deixa sobre a revisão , eu acho melhor gasto o dinheiro dos vidros "pipis" numa revisão ...
Mas fiquei sem perceber em que medida se pode comparar a aplicação de vidros eléctricos num carro que não os trás de origem , com uma revisão ...  :help:
O Troll sou eu ???   :lol: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 14 de Fevereiro, 2011, 12:32:46
é um extra de epoca, rarissimo, num classico isso vale muito.

quanto a revisão, isso não pode estar em causa, não pode faltar NUNCA!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 14 de Fevereiro, 2011, 14:36:52
Nos Unos montados em Portugal (Somave) , esse extra não era previsto . Logo não seria fiel à originalidade montar os vidros eléctricos neste Uno em específico , uma vez que foi montado cá em PT .
Quanto à revisão , mais uma vez digo que estou de acordo contigo . Mas quem falou nisso em primeiro foste tu Luke , nem eu nem o Paulo a pusemos em questão ...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 14 de Fevereiro, 2011, 16:52:19
se fosse encomendado com esse extra era vendido com ele.

é um extra de fabrica, de epoca, tem o valor que tem!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Fevereiro, 2011, 19:17:03
Hoje lá se meteram tubos de travão na frente.  :P

2 x 2 = 4€

e óleo.
Sangou-se o bicho... eh eh.

Test drive com via rápida e cidade e o bicho lá se portou bem, mesmo com 300 kg ás costas.
Na mala houve espaço para ir buscar 4 amortecedores e 4 molas para um certo TIE que está a nascer  :d_grin:

Agora terá que levar velas, filtros e assim que ainda anda irregular.
Ainda não passei das 5000 e tem lá pelo menos 7000 para dar.  8)

Antes de entrar para o covil do "laboratório":

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p_rYVTWZz5ykOiWq9IP7SsAvhGslxZUOJtmjTBAsIulFOcBZrxkYNfRbtgzHWK8m8c2KyD9lLpZZIJBjClliquNFaKxkCpVqI/JB%202011.02.26%20(1).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pY2g-ZzMGZJUOQVDPvXRnwsB4wuH-PO_VSUvxwaqupsAQXi46CBQOVBSfhquC5oe1VAjJTZehYc9mFzGc_fkxPw/JB%202011.02.26%20(2).jpg?psid=1)


Apesar de na foto não dar para ver, os tubos antigos têm Pirelli gravado, o que presumívelmente significará que eram ainda de fábrica;
e ainda travava, mal mas travava.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pnolfv4uaIGUMqcZqWHLqcztKFIow_JwJ09KYP28U9tQl2EDi4WoOi-W2eeuLSocDMerx_nngH-TA1qGzArcJTprOsuGeLrRd/JB%202011.02.26%20T.jpg?psid=1)


Rodando na cidade:

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pkmrb4t0yWOWSVdOQZ0fDYaw2x7Ez1zyR_cLODf3BIAYvW7ha2OLJJ3bxVqqeKzi52mgm5u2R3vnwjRgJFeDGCQ/JB%202011.02.26%20(3).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pYk38qJuF2f5mjGtdTOqtrcIp8OUJInrEA_w_huh5QO7MpgJcn5mxbaEf8iyJyqHLd17EoBMtQCkIl0fVX6W1Nw/JB%202011.02.26%20(4).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 27 de Fevereiro, 2011, 14:09:20
Eh pá ... faz como o Abrunhosa... e anda com os oculos escuros! :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Fevereiro, 2011, 19:25:26
Arranque normal de 1ª, 2ª e 3ª... ali com uma duplazita suave  8)

Uno 55 Super 2011 02 27 (http://www.youtube.com/watch?v=EMQZ8NNc2wY#)

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 28 de Fevereiro, 2011, 20:08:29
O Engenheiro Lampredi era mesmo um génio !  :d_grin:
A facilidade com que este carro serpenteia pelo trânsito do Séc. XXI é impressionante ...
Ainda dá pa comer muito charuto moderno que por aí anda ! Mesmo com velas murchas e filtro de gasolina borrado !  :lol: :lol: :lol:
Parabéns mais uma vez pela máquina Paulo ! Este não vai morrer tão cedo !!!!  :fiat: :fiat:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 03 de Março, 2011, 11:23:23
o que é que o trânsito do século XXI tem de diferente do transito da decada de 80 do século passado?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 03 de Março, 2011, 12:17:01
o que é que o trânsito do século XXI tem de diferente do transito da decada de 80 do século passado?

Tinha Unos a andar nele, coisa que felizmente agora NÃO TEM!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 03 de Março, 2011, 13:58:07
não?????????????' eu passo por tantos todos os dias !!! vejo mais unos e corsas do que do resto.....
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 03 de Março, 2011, 16:03:17
não?????????????' eu passo por tantos todos os dias !!! vejo mais unos e corsas do que do resto.....

o quê?? ainda estás no Séc. XX???
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 03 de Março, 2011, 16:06:01
então vem passar uns dias aqui a zona norte e vais ver, é uma saga deles
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 03 de Março, 2011, 16:23:24
Viva a Mouraria!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 03 de Março, 2011, 17:32:40
o que é que o trânsito do século XXI tem de diferente do transito da decada de 80 do século passado?

Um aumento considerável das cilíndradas e cavalagens dos carros relativamente aos anos 80.
Só  que o peso subiu muito e as jantes / pneus também, pelo que carros de hoje, ás vezes com ~100cv são lentos e respondem mal.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 03 de Março, 2011, 17:41:02
o transito continua identico, o peso potencia mantem-se
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 03 de Março, 2011, 19:34:55
o transito continua identico, o peso potencia mantem-se

Estás teimoso.
O que o GT i.e. quis dizer com "andar no transito", foi no sentido que o Uno com motor 1.1 está perfeitamente competente para andar pelo meio do transito passados todos estes anos, hoje já no século XXI, tendo passados 28 anos desde que apareceu. 

Penso que não duvidas e sabes que um Uno 1116 ou 1108 a andar normalmente em cidade, em 1ª, 2ª, 3ª por ai, digamos que puxando a meio pau, não fica nada a dever a um actual Grande Punto 70cv, Clios, Corsas com esses motores... pelo contrário, é muito mais vivaço.
Já nem falo na falta de resposta até o turbo entrar dos 1300 Multijet.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 03 de Março, 2011, 20:04:04
Toda a gente percebe toda a gente , á excepção do Luke que teima em discordar e pôr em causa tudo que não seja ele próprio a dizer ...  :help:
Já deixei de ver isso como defeito para ver como feitio ...  :lol:
O que quis dizer foi exactamente o que o Paulo relatou . E para além disso o trânsito aumentou e muito em volume desde a década de 80 !
Se não acreditam , verifiquem !

http://alfamadowntown.blogspot.com/2006/09/nmero-de-carros-em-portugal-aumentou.html (http://alfamadowntown.blogspot.com/2006/09/nmero-de-carros-em-portugal-aumentou.html)


Para além disso , segundo a ACAP :

O Parque Automóvel Nacional em 1980 contava 1 205 000 automóveis .
Em 1990 contava 2 198 000 automóveis .
Em 2000 contava 4 750 000 automóveis .
Finalmente em 2007 contava 5 727 000 automóveis .

Todos estes ligeiros (de passageiros ou mercadorias). Ficando portanto fora destes números os veículos pesados !
Podem verificar estes dados neste link , abrindo as hiperligações : http://www.autoinforma.pt/estatisticas/estatisticas.html?MIT=36458 (http://www.autoinforma.pt/estatisticas/estatisticas.html?MIT=36458)

Como podem verificar e em especial o Luke , o trânsito modificou-se bastante desde a década de 80 ! Aumentou consideravelmente !
Como deve ser óbvio , o Fiat Uno não foi construído a pensar em filas de trânsito como as que existem hoje em dia ...
Por esse motivo e por se desembaraçar bastante bem ainda hoje , é de facto um carro muito bom !

Em relação às relações peso/potência , tens razão .
Por exemplo um Uno Turbo i.e. mk2 tem uma relação de 7.84 . Um Grande Punto Abarth (não EssEsse)tem uma relação de 7,65 .
Mantêm-se portanto bastante idênticas .
Agora vai lá meter um Grande Punto ao lado de um Turbo i.e. e verás que o GPA só passa por ele em ponta e com uma sorte do caraças !  :lol: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 03 de Março, 2011, 20:10:00
Concordo em tudo excepto que o Uno foi pensado para grandes cidades e com muito trânsito, como as maiores Italianas, Londres, Paris.

Em França o sucesso foi assinalável, não esquecer que por alturas do acidente da Princesa Diana em Paris, o Mercedes ainda tocou num Uno e andaram a procurar o carro; e nessa altura só na grande Paris existiam em circulação cerca de 120.000 Unos.

O Uno 1.1 com uma pessoa e umas coisitas atinge cerca de ~70 cv por tonelada, coisa que o Grande Punto 1.2 fica longe.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 03 de Março, 2011, 20:11:48
o luke é um grande palhaço realmente
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 03 de Março, 2011, 20:28:24
o luke é um grande palhaço realmente

Então  pá?
Que é isso?
Levas as coisas a mal?
As pessoas falam de uma coisa e percebes outra, nada mais.
Até porque tens dois Unos 1.1 pá (o teu e o do pai) e sabes o que valem a andar e a despacharem-se na cidade.
Na cidade e na estrada  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 03 de Março, 2011, 20:36:15
o luke é um grande palhaço realmente

Oh Luke nã passes de "Sr. do contra" para "Sr. Vítima" please ....  :lol: :lol: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 05 de Março, 2011, 20:30:35
Como já se falou aqui, o Uno hoje andou pela cidade:

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=20664.msg399523#msg399523 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=20664.msg399523#msg399523)

Uno 55 Super 2011 03 05 (http://www.youtube.com/watch?v=39ALdu3T7To#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: jlandrade em 05 de Março, 2011, 20:34:24
sim senhor,a avenida da boavista e´ boa para dar uns passeios  :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 06 de Março, 2011, 00:51:30
que bem se mexe o lampredi ao fim de tantos anos de vida
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Piloto127 em 06 de Março, 2011, 02:06:43
E trava e tudo  :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 13 de Março, 2011, 06:55:07
Um Homem não pode dizer que está bem.
Tanto gosto tenho (tinha) no carro e quando cheguei à bocado a casa depois de ter saído com o meu Punto GT, reparei que entre 6ª e Sábado (hoje) me fizeram este lindo serviço ao meu rico Uno 1116:

(http://img860.imageshack.us/img860/908/13001.jpg)

(http://img14.imageshack.us/img14/7943/13002d.jpg)

Estou literalmente derrotado!
Estes animais não têm dignidade de dizerem que fazem m3rda, deixarem um cartão... nada.
Que filhos da...

Não é que esteja estragado estragado, só que pintura é coisa cara e a última que faria no carro; era precisamente de pintura que o carro estava muito bom para a idade.
Como tenho 3 carros e só lugar para guardar um... tenho que reconhecer que sou um lírico e que não tenho condições de ter o raio do carro.
Posso passar massa de polir e aquilo ficar quase bom, mas para a semana vem outro fazer o mesmo, ou pior.
Depois vai acabar por enferrujar-se na rua à chuva e sol.
Aquela pintinha castanha ao centro da cava da roda é um toquezinho anterior de alguma besta a abrir uma porta que tirou uma "unha" de tinha na altura do Natal e em cerce de 2 meses ficou castanho.

Não sei bem o que fazer... mas ou o vou ABATER? Ou se alguém o quiser comprar, vou vender.

Rais parta!
Já lhe tinha metido travões e agora ia fazer revisão, filtros, velas... já tenho 5 litros de óleo Castrol 15W40 que lhe ia meter e tudo.

Quem estiver interessado e o estime diga... senão o motor lampredi 1116 sempre dá mais tarde para alguém com FIAT 128 e assim.


Nota: Cheguei à bocado é maneira de dizer... à 2 horas, mas nem dormir consigo Arre!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 13 de Março, 2011, 07:00:58
Vou ver se durmo... mas a minha vontade de tão zangado com o Mundo e com a falta de educação e civísmo das pessoas; é pegar no carro e passar horas seguidas a bater com ele, relativamente devagar, nas laterais de todos os carros que estejam estacionados pelas ruas fora, só para lhes estragar pelo menos uma porta.
Estou farto que me f....
É que não há carro que não me marquem...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 14 de Março, 2011, 09:18:06
Vou ver se durmo... mas a minha vontade de tão zangado com o Mundo e com a falta de educação e civísmo das pessoas; é pegar no carro e passar horas seguidas a bater com ele, relativamente devagar, nas laterais de todos os carros que estejam estacionados pelas ruas fora, só para lhes estragar pelo menos uma porta.
Estou farto que me f....
É que não há carro que não me marquem...


Que droga, este pais/sociedade esta cada vez pior, a 2 semanas por pura maldade tembem me roubaram o simbolo da frente a dizer fiat e o vidro do pisca direito, tive que comprar um pisca novo e um simbolo na feira do velho em espinho, é so vandalismo. Olha não desanimes e não te desfaças do carro, gostas dele, fica com ele, pois ninguem o irá tratar como tu, vai acabar numa prensa como todos os outros. No estado em que ele está, merece continuar a andar e a dar-te alegrias a um condutor como tu!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 14 de Março, 2011, 09:37:52
COMPRA UM UMM que nunca mais tens riscos no carro; os outros é que passam a ter!

os meus estão todos marcados excepto o jipe!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Março, 2011, 14:22:23
Eu não tenho nenhum, nem nunca tive que não marcassem.
Só que neste caso é "demais" porque onde este carro estava bom para o carro e para a idade era na chapa (e no motor em si).
Ora, como calculas, pintar vai para uns valores absurdos quando comparado com o valor do carro.

Ainda vou ver como fica, limpando e passando massa de polir... mas temo que crie rapidamente um arco de ferrugem.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 14 de Março, 2011, 14:45:04
Eu não tenho nenhum, nem nunca tive que não marcassem.
Só que neste caso é "demais" porque onde este carro estava bom para o carro e para a idade era na chapa (e no motor em si).
Ora, como calculas, pintar vai para uns valores absurdos quando comparado com o valor do carro.

Ainda vou ver como fica, limpando e passando massa de polir... mas temo que crie rapidamente um arco de ferrugem.

ai, ca ganda artolas... metes um bocado de fita gomada de papel à volta com jornal; lixas um bocadinho e metes um pouco de spray de aparelho; metes-lhe um bocado de betume e depois voltas a lixar e a seguir pintas! não fica muito bom, mas não enferruja e quando puderes mandas pintar como deve ser;
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Março, 2011, 15:36:54
Sim talvez.
E ficava perfeito (cobrindo mesmo tudo) se tivesse os acessórios de cava da roda.
Os 4 arcos:

(http://www.autoviva.com/img/photos/539/fiat_uno_70sx_img_6539.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 14 de Março, 2011, 15:48:44
Eu tenho para venda de MKI :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Rara em 14 de Março, 2011, 17:15:45
Eu tenho para venda de MKI :)

Os amigos Fiatistas a salvar o super Lampredi.... :palmas: :palmas: :palmas:

GT na desanimes pá,força aí... :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Zito em 14 de Março, 2011, 17:17:44
Paulo, isso é que é azar...  :(

Mas assim pela foto, eu acho que não saiu tinta do teu carro mas sim do carro que te raspou.
Porque digo isto? Porque ele raspou-te no farolim e ficou la tinta. A mesma coisa no pára-choques.

O que aconselho antes de mais, tal como disse ao FT, é passar um bocado de algodão embebido em éter. É natural que tenhas alguns riscos mas nada como está agora. Tentar não custa!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Março, 2011, 17:21:45
Os amigos Fiatistas a salvar o super Lampredi.... :palmas: :palmas: :palmas:

GT na desanimes pá,força aí... :t_up:

Epá... começo a ficar farto.  :(

Tenho impressão que vou ali à rua e dar um berro bem alto.

Que gandas filhos das ....

É que não há respeito, civísmo... nada  :(
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 14 de Março, 2011, 17:25:48
Agora pensa na minha felicidade quando umavez ouvi um estoiro quando tinha o fiat 600 estacionado, fui ver, e foi um gajo com uma carrinha grande que mandou com o espelho no tejadilho do 600.. entortou a calha da água e fez uma boa mossa no tejadilho... e fugiu..

O mundo é assim..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Março, 2011, 17:34:13
Amigos, o problema é que já estou farto de levar no lombo e esta foi ao quadrado (^2)  :mecry:

É que isto do Uno foi 6ª ou Sábado, mas 3 dias antes já tinha esta prenda noutro carro:

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=15451.msg400397#msg400397 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=15451.msg400397#msg400397)

(http://img232.imageshack.us/img232/7224/141vj.jpg)

Qual é a vontade com que um gajo, ainda por cima doente pelos carros, fica?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Março, 2011, 17:36:32
As pessoas andam "loucas" e isto está a ficar uma selva.

É a perda total de qualquer valor moral.
Estragam o que é dos outros e estão-se literalmente a borrifar.
Mais, como a justiça simplesmente~não funciona, aproveitam-se disso para inviabilizar qualquer esperança em justiça.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Ambrosio em 14 de Março, 2011, 17:52:29
Paulo, como eu te compreendo!   :excl:
Mas tens de admitir que os carros são os últimos a ter culpa e como tal não devem ser eles os castigados. Há realmente uma enorme falta de valores e respeito na nossa sociedade, mas em vêz de nos juntarmos a esses individuos sugiro que optemos, como eu faço, sempre que vejo uma besta dessas a fazer um acto desses, "faço-lhe o favor" de colocar um papelinho com a matricula dele e o meu telefone no carro violentado, pois certamente que a besta não o fêz por manifesta falta de..."tempo". Chamem-me bufo a ver se me ralo... :aviso:
Experimenta lá essa sugestão do éter ou mete as tais protecções dos unos e continua a cuidar do "Lampredizinho" que coitado não teve culpa nenhuma.
O rapaz até está com um som de homem.  :fiat:

Um abraço
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 14 de Março, 2011, 19:25:43
Bolas.. ganda azar..

Mas parece-me que a dica do LB será a melhor sugestão. Já fiz uns arranjos desse género num carro branco e mesmo assim em sítios desse género pouco se nota a diferença entre o bocado arranjado/pintado e a pintura original. Só se lá for mesmo ver ao perto. Claro que esse cinza metalizado será mais complicado..

Eu experimentava fazer isso!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 14 de Março, 2011, 21:17:46
há uns anos atrás era quase todas as semanas que o meu carro ficava amolgado...

o jipe chegou a ter uma amolgadela de uma camioneta num pilar treseiro;

depois tive uma chatice a sério com um dos cromos aqui da rua e nunca mais tive chatice nenhuma.........
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 16 de Março, 2011, 11:11:46
eu acho que devias vender o uno, o punto e o stilo ao kilo... e passar a andar de stcp e de metro, viva o ambiente!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 16 de Março, 2011, 11:42:53
São coisas que acontecem, mau era roubarem-to como já te aconteceu com o turbo ie.

Arranja isso, queres um carro de 250 ou 300 euros com 25 anos novo de motor e de tudo? Liberta a garagem e desenrrasca-te a dar ns toques no carro, eu até á uns meses a unica coisa que tinha para desmontar um motor era um macaquito daqueles pequenos do supermercado..

Não há milagres e se eu aceitei comprar por exemplo o meu turbo no estado em que estava, é porque sei que não é fácil encontrar um em melhores condições tendo em conta no meu caso 20 anos de carro.. e sendo o tipo de carro que é.. é complicado arranjar um decente.

Tenho cá os frisos das cavas das rodas, os da frente não estão novos mas os de trás estão fixes, peço 20 € pelos 4, retoca isso nem que seja a amarelo e espeta-lhe os frisos. :maufeitio:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 16 de Março, 2011, 12:22:14
OU MANDA FORA..............
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 16 de Março, 2011, 12:23:21
OU MANDA FORA..............


Xiu! Olha que ele manda! LOL :yeah:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 16 de Março, 2011, 12:24:54
e a gente vai a correr.........
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Março, 2011, 16:28:43
eu acho que devias vender o uno, o punto e o stilo ao kilo... e passar a andar de stcp e de metro, viva o ambiente!

Era mais racional andar de táxi mesmo.
Não fosse a minha paixão por carros. Os custos fixos minímos com os carros davam para muito táxi.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 16 de Março, 2011, 18:18:32
Era mais racional andar de táxi mesmo.
Não fosse a minha paixão por carros. Os custos fixos minímos com os carros davam para muito táxi.

Então não... já bem basta quando tem mesmo que ser..! Qualquer trajecto sem jeito é logo aos 5 e 10 euros...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Março, 2011, 20:21:07
As pessoas por vezes esquecem algumas contas, mas dos 3 carros, só Seguros, IUC e 3 Inspecções anuais representam um custo fixo de mais de 150 contos.
Esses minímos são ai 15 contos por mês.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 17 de Março, 2011, 14:15:16
tens a noção que contos só da carochinha não tens :) e actualizares a calculadora para o Euro? não? :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Rara em 17 de Março, 2011, 15:01:03
tens a noção que contos só da carochinha não tens :) e actualizares a calculadora para o Euro? não? :)

Na sabes fazer a conversão?  :dry: :dry:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 17 de Março, 2011, 15:07:50
As pessoas por vezes esquecem algumas contas, mas dos 3 carros, só Seguros, IUC e 3 Inspecções anuais representam um custo fixo de mais de 150 contos.
Esses minímos são ai 15 contos por mês.

mas olha lá:

tu não tens 3 carros e ainda por cima com matricula anterior a 2007??

agora imagina se fossem actuais.. todo o carro mesmo parado tem despesa chamada poço sem fundo!

queres carro, pagas... não tens volta a dar.. a não ser que metas em casa fechado e sem matricula..

se as próprias casas que não saem do mesmo sitio têm despesas mesmo sem lá estar ninguém, agora imagina os automóveis..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 17 de Março, 2011, 15:11:03
tens a noção que contos só da carochinha não tens :) e actualizares a calculadora para o Euro? não? :)

As pessoas por vezes esquecem algumas contas, mas dos 3 carros, só Seguros, IUC e 3 Inspecções anuais representam um custo fixo de mais de 150 contos (750 €).
Esses minímos são ai 15 contos (75 €) por mês.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 17 de Março, 2011, 22:16:35
Se gastar 10 euros em taxis por dia (que não é nada difícil) são 300 euros ao mês (vá.. 60 contos na moeda antiga  :D).
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Março, 2011, 04:01:04
Se gastar 10 euros em taxis por dia (que não é nada difícil) são 300 euros ao mês (vá.. 60 contos na moeda antiga  :D).

Quem faz uso diário anda de autocarro / eléctrico, não de táxi.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Março, 2011, 04:01:33
Descobri em Itália um sujeito, de nome Francesco Crocco, que ainda faz umas diabruras com um Uno 55 Super, correndo numa classe "até 1150":

Fiat Uno 55 Super 2009 Francesco Crocco (http://www.youtube.com/watch?v=BIYFcnEw8Ew#)


(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pLCzGlPJzE-Pr0XA2g-Wvq3hdZGT8WZn3yN5bNzbFWwjLl2Q8djDgOyR0ysZ2Mtj40bqZ0hGPP5r73Fmly3T-r0m0QKgejfvQ/Uno%2055%20Francesco%20Crocco%20(1).JPG?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pFVBy9CqV8yplY520Oxs7IRckD_ORdEdoE5UW_NWv5P35WHduKYy2pwnD16zqZB_QtKyty5zE2uRqU73_W8us3MRIBodWOmEo/Uno%2055%20Francesco%20Crocco%20(2).JPG?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pFVBy9CqV8yrmTidUD7AmS1zq6BHhypfQS7r5q0kkpNiLZsA8pXkKQolR4wGeh-mhkFGd5qHrr-kcrLF8OYOAZSRSmTCG3DI1/Uno%2055%20Francesco%20Crocco%20(3).JPG?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pEe0uqwx9iWQcqJ0unvV-EWOtmH1e42n9MUcd3HuqJr-z8xoSwsw3yR11QR2IaLB6lbsFlZMGalnib8l5PixRBZm_7mqIJYny/Uno%2055%20Francesco%20Crocco%20(4).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pEe0uqwx9iWQkTrIwJtKyu7Jmn14KzTRShtc4EL_zqqBVFHK_HumGOoBwibShykY69cdS76TyDTKYMAjnN4eYf9LN96Z0uqby/Uno%2055%20Francesco%20Crocco%20(5).JPG?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p1_yTBjEnJLvJoUJ5JBI24m7wzmNAwz8c6hV7qUS9ZTd6nW7BsXLp5BXHCWwEaX9A8uRTPgiGYTMcpmrZkpSCw0ORQR140Rok/Uno%2055%20Francesco%20Crocco%20(6).JPG?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 18 de Março, 2011, 09:57:33
Se gastar 10 euros em taxis por dia (que não é nada difícil) são 300 euros ao mês (vá.. 60 contos na moeda antiga  :D).

imagina um carro de 30.000 € e faz as contas com os IUC´s e seguros, etc e vê lá se não sai mais barato andar táxi??
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Rara em 18 de Março, 2011, 13:47:25
imagina um carro de 30.000 € e faz as contas com os IUC´s e seguros, etc e vê lá se não sai mais barato andar táxi??

Mais manutenções,combustiveis,portagens,lugares de estacionamento quando os tens de pagar... :wacko:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 18 de Março, 2011, 14:24:37
só em preço dá 8,3333333 anos tirando impostos, gasolina e seguros...

PEOPLE!!! vai tudo de táxi a partir de hoje para o trabalho !!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Março, 2011, 15:29:06
Quem mora no centro de Lisboa e Porto, acreditem que sai mais barato.

A malta é que gosta de carros  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Rara em 18 de Março, 2011, 15:34:51
Quem mora no centro de Lisboa e Porto, acreditem que sai mais barato.

A malta é que gosta de carros  :d_grin:

Eu só não vou bolir de transportes pq á hora que saio fica complicado,é tipo 0130 para chegar a casa....agora para ir bolir,apanho a camioneta á porta de casa e vou a bater choco até ao trabalho,ultima paragem... :palmas:

Sem stresses.... :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Março, 2011, 15:37:44
Eu sou carro-dependente-
Mesmo que andasse de transportes, tinha que tipo à noite guiar um bocado.

É vício e são muitos anos de regueifa na mão.

E viajar ao lado bastante tempo sem guiar? Que stress  :(
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 18 de Março, 2011, 15:41:03
junta-te ao clube... eu á noite tenho de fazer o gosto ao pé...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Rara em 18 de Março, 2011, 16:08:47
junta-te ao clube... eu á noite tenho de fazer o gosto ao pé...

Vais correr?  :lol: :lol: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 18 de Março, 2011, 16:12:37
vou... para a vasco!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 18 de Março, 2011, 17:45:06
E eu detesto conduzir... estou tão farto!!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 18 de Março, 2011, 17:59:24
E eu detesto conduzir... estou tão farto!!!

yeah right "god hand" :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 18 de Março, 2011, 18:25:53
E há quantos anos é que tu me ouves dizer... "estou farto" ?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 19 de Março, 2011, 13:49:33
junta-te ao clube... eu á noite tenho de fazer o gosto ao pé...

Não há muito tempo, eu todas as noites ia fazer a nacional 118 á noite, sempre com o "botão sport" ligado... comecei com o fiat 600, passei pelo panda, passei para o turboD.. e a partir dessa altura não tenho tido tempo para isso.. mas era algo que todas as noites ia fazer! (:

Havia um troço que eu também adorava fazer tipo ás 2/3 da manhã que é o que vai de Sintra para Ericeira, onde tem a antiga linha do eléctrico que vai para as praias.. tive muito bons comparaivos nessa estrada..

Luke... Vasco? wtf?

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Artur Branco em 19 de Março, 2011, 13:55:11
Havia um troço que eu também adorava fazer tipo ás 2/3 da manhã que é o que vai de Sintra para Ericeira, onde tem a antiga linha do eléctrico que vai para as praias.. tive muito bons comparaivos nessa estrada..

Essa vai de Sintra para Colares e depois ou Praia Grande ou Malveira... Tem umas belas curvas! Só é pena ter tantas árvores nas bermas, o que a torna muito perigosa!

A que vai para a Ericeira não tem linha de eléctrico!  :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 19 de Março, 2011, 14:22:30
Essa vai de Sintra para Colares e depois ou Praia Grande ou Malveira... Tem umas belas curvas! Só é pena ter tantas árvores nas bermas, o que a torna muito perigosa!

A que vai para a Ericeira não tem linha de eléctrico!  :t_up:

É isso... enganei-me no nome da praia lolol o engraçado é que ao escrever pensei em praia grande e escrevi Ericeira... o que o alzheimer faz! LOL :yeah:

E sim, isso das árvores é manhoso.. vê-se lá muitas marcas de porradas e de certeza que não são das moscas cabeçudas :yeah:

Mas que aquilo dava pica.. dava!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 21 de Março, 2011, 12:22:46
a cena da vasco era a gozar ok? :P

fui á 3 semanas até ao cabo da roca... com o prisma... mamma mia... that was fun! :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 21 de Março, 2011, 12:59:54
pelo mar??
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Março, 2011, 21:19:31
Já não me lembro, mas alguém tinha falado / perguntado sobre a configuração dos Unos na Escandinâvia (escovas lava faróis + retrovisores sem fole de comunicação com o interior).

Ora aqui está um, em Oslo Noruega, penso.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pWzMeXITSULcdgEHdHyTA7uXPyRXZ5HzZjW-KvKN1vP8Qq-uZJ45_R2Gh1qxrLhVTFC83spNZ3r-LKy1A1z5klA/Uno%20SX%20Norge%20F.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pP3lGzN7jDztUmrMJHXoSTs8linROk8vBaZ-GMkir-LCoDUi6F34aWxp-mWfNlWl7e_ODRVLuzfx5L9NF7CHhWA/Uno%20SX%20Norge%20T.jpg?psid=1)

No caso um Uno 70 SX com motor 1301 aspirado.

O único extra que vejo é aquela "spoiler" em borracha na mala que depois de aplicado reproduz o formato da porta da mala dos Unos Turbo i.e., que era integrado na própria porta da mala, sendo esta em fibra, específica dessa versão.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Abril, 2011, 21:02:47
Remoção do sistema limpa vidros traseiro (escova, braço, motor, fixações e cabos).
1,4 kg de peso fora.

Borrachinha 16mm internos no furinho.

(http://img819.imageshack.us/img819/4526/jbslvt.jpg)

...

Aproveitei e tirei mais peso  ;)

(http://img51.imageshack.us/img51/4122/14603105.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/7214/81038200.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 04 de Abril, 2011, 21:59:14
Menos 1 Kg!  :laugh:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: naso em 04 de Abril, 2011, 22:27:37
Essa do tirar peso... oh Paulo, se eu e tu fossemos correr em carros iguais estavas feito :lol: :lol: eu sou assim para o lado do osso e tu mais assim para o grande, só ai eu levava logo vantagem :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Abril, 2011, 22:45:22
Essa do tirar peso... oh Paulo, se eu e tu fossemos correr em carros iguais estavas feito :lol: :lol: eu sou assim para o lado do osso e tu mais assim para o grande, só ai eu levava logo vantagem :P

Perco sempre.  :laugh:
O Limpa vidros está fora, e o motor está meio estragado (fica a "martelar"), mas está guardado.
Colunas a furar chapeleira (já de si fraquinha) é das coisas que mais me irritam, ainda por cima com o local próprio centímetros ao lado  :smashfreakB:

Ficaram as tampas das colunas a tapar os buracos redondos.

Com estas operações, a mola que estava fracota e não segurava a porta da mala... agora segura  :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: rfsbaptista em 04 de Abril, 2011, 23:17:25
O Paulo deve estar a criar uma espécie de versão "economy" do Uno. :D
Isto nos tempos de hoje, poupar no peso é bastante importante.  :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Abril, 2011, 23:27:33
Sim, mas o limpa vidros traseiro existindo tem que funcionar, e não estava a funcionar.
Lampadas traseiras também havia uma que não dava e outra que de vez em quando falhava (O carro acusa no check panel).
Abri aquilo e tinham "calcário".
Bastou raspar ao de leve as lampadas e recolocar as mesmas e pronto, já dão, estão novas, nunca correram.  :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 04 de Abril, 2011, 23:58:27
É difícil tirar peso considerável ao Uno. Eu próprio já andei a pesar uma data de peças de que podia prescindir. Cheguei à conclusão que mais valia estar quieto!

Por isso é que sei que cada coluna pesa cerca de 500g  :laugh:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 05 de Abril, 2011, 01:09:53
Esse peso das colunas já era extra.
Os carros antigamente não traziam rádios.

Por agora a chapeleira fica assim:

(http://img694.imageshack.us/img694/2454/tc1e.jpg)

(http://img848.imageshack.us/img848/8178/tc2.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 05 de Abril, 2011, 08:11:35
tira as rodas também...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 05 de Abril, 2011, 11:56:05
Ainda ontem montei radio e colunas á frente no meu binas..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 05 de Abril, 2011, 14:22:58
Ainda ontem montei radio e colunas á frente no meu binas..

Mas tu vais ouvir música!  8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 05 de Abril, 2011, 14:48:40
tira as tampas que pode parecer que tens radio no carro e ainda to assaltam... arranja alcatifa e faz uns rectangulos para os "bolsos" da chapeleira
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 05 de Abril, 2011, 15:11:11
tira as tampas que pode parecer que tens radio no carro e ainda to assaltam... arranja alcatifa e faz uns rectangulos para os "bolsos" da chapeleira
aqui está uma boa sugestão.. Eu no meu meti á frente na furação original! Tenho ali uma consola mk1 q te dou cm ja te disse e montas um radiozito nisso
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 05 de Abril, 2011, 15:34:17
Não consegues arranjar uma tampa do mk1 num centro de abate, ou numa sucata?


Não faças é como um amigo meu que forrou a chapeleira toda com tecido de tampa de coluna (no caso dele, para esconder os altifalantes). Um dia chegou ao carro e não tinha chapeleira!  :laugh: :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 05 de Abril, 2011, 15:42:36
aqui está uma boa sugestão.. Eu no meu meti á frente na furação original! Tenho ali uma consola mk1 q te dou cm ja te disse e montas um radiozito nisso

Oh Luís, tu não sabes que eu disse ao vendedor para tirar o rádio?  :laugh:
A chapeleira sempre esteve assim com este aspecto.
Só lhe desprendi as colunas em si que estavam por baixo.
(De dia topa-se logo que não tem nada debaixo das tampas das colunas)

O carro também não tem antena.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 05 de Abril, 2011, 15:45:28
Não consegues arranjar uma tampa do mk1 num centro de abate, ou numa sucata?

Já vi mas pediam 20€ e não estava em bom estado por assim dizer.

E já apanhei na NET alguém a pedir 80 €  :laugh:

Esta peça é muito fracota (dos MK2 não tem nada a ver).
E como hoje carros sem papeis andam nos 200 € com mecânica e 100 € sem mecânica... entendo que uma chapeleira destas não vale mais do que 5€... 10 se estivesse "nova".
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 05 de Abril, 2011, 15:53:06
E cá por Lisboa num centro de abate (em Loures) já me chegaram a pedir 50 euros pela forra do chão para o Uno. E é o cliente que desmonta.

No outro dia pediram-me tb 50 euros por um tablier (sem consola central)...

Por isso é que tenho tido dificuldade em arranjar peças de jeito. Por causa destes aldrabõezecos que só querem dinheiro facil sem ter trabalho nenhum.



Felizmente ja arranjei algumas peças cruciais há uns anos, no tempo em que os centros de abate vendiam barato. Nessa altura cheguei a comprar os 2 bancos da frente (azuis SX) por 30 euros. E estavam impecáveis mesmo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 05 de Abril, 2011, 16:21:28
pera lá...

então não era o caixote de lixo que estava dentro do carro???? eras as colunas afinal??
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: PJF em 05 de Abril, 2011, 16:40:29
Fiquei muito contente com este tópico. O meu primeiro carro foi um Uno 60SL de 1987 5p (cor Rosso Nearco) andou na minha mão 6 anos e fiz cento e tal mil Kms com ele. Na altura tive muita pena de não ter onde o guardar para ir arranjando aos poucos. Acabei por vendê-lo. O quadrante dos instrumentos do teu 55 é rigorosamente igual ao do meu 60SL. Uma vez vi um 60sx com instrumentação electrónica tipo "Kitt", achei muita piada.
Boa sorte com o UNO.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 05 de Abril, 2011, 17:22:26
Então mas a consola que tenho tem suporte para rádio..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 06 de Abril, 2011, 00:20:16
pera lá...

então não era o caixote de lixo que estava dentro do carro???? eras as colunas afinal??

Eu sei que já tens dificuldade de distinguir contentores de lixo em plástico verde de Pandas Verdes, mas olha mais atentamente  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 06 de Abril, 2011, 04:38:31
Fiquei muito contente com este tópico. O meu primeiro carro foi um Uno 60SL de 1987 5p (cor Rosso Nearco) andou na minha mão 6 anos e fiz cento e tal mil Kms com ele. Na altura tive muita pena de não ter onde o guardar para ir arranjando aos poucos. Acabei por vendê-lo. O quadrante dos instrumentos do teu 55 é rigorosamente igual ao do meu 60SL. Uma vez vi um 60sx com instrumentação electrónica tipo "Kitt", achei muita piada.
Boa sorte com o UNO.
Ainda bem.  8)

O Uno que viste foi um 70SX  :palmas:

O Rosso Nearco é de facto das cores mais bonitas que houve.
Claro que nunca mais a vemos, pois os que chegaram aos dias de hoje estão muito queimados (ainda por cima é um vermelho, é o que mais tendência tem a desbotar com o Sol).

Aqui fica uma amostra.
O Nearco é mais vivo, o Scuro é mais castanho né?

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p2a8Y6H_gMXvQEt5qGXFbmsGSvhCZPnVVGGYyrhOhuJdYddkSO1q5UfheIlZZACU9rNkCLTf6Tjsg5-D6bn0ZbQ/Rosso%20Nearco%20e%20Scuro.JPG?psid=1)

O Scuro foi muito mais comum.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: PJF em 06 de Abril, 2011, 10:47:08
Ainda bem.  8)

O Uno que viste foi um 70SX  :palmas:

O Rosso Nearco é de facto das cores mais bonitas que houve.
Claro que nunca mais a vemos, pois os que chegaram aos dias de hoje estão muito queimados (ainda por cima é um vermelho, é o que mais tendência tem a desbotar com o Sol).

Aqui fica uma amostra.
O Nearco é mais vivo, o Scuro é mais castanho né?

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p2a8Y6H_gMXvQEt5qGXFbmsGSvhCZPnVVGGYyrhOhuJdYddkSO1q5UfheIlZZACU9rNkCLTf6Tjsg5-D6bn0ZbQ/Rosso%20Nearco%20e%20Scuro.JPG?psid=1)

O Scuro foi muito mais comum.
Ai era o 70SX? Confusão minha. Também já lá vão uma dúzia de anos. Relativamente à cor, é isso mesmo, quando mandei pintar o meu e trocar os painéis das portas traseiras (que têm a "mania" de apodrecer junto às borrachas dos vidros) pedi ao pintor que colocasse uma daquelas risquinhas old-school (uma fininha e outra ligeiramente maior) que iam desde o cimo do pisca dianteiro até ao farolim traseiro. O senhor esmerou-se e aquilo ficou mesmo bem feitinho e deu ao carro aquele toque de individualidade. Tenho que ver se tenho para aqui umas fotos para publicar.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 08 de Abril, 2011, 22:30:52
Tenho aqui um teste com um Uno 60 SL e um Ibiza 1.2.

O Uno 60 SL mecânicamente difere do meu 55 Super por já trazer ignição electrónica.
Declaram mais 3 cv.

Em Portugal os 55 só se venderam com 3 portas e os 60 SL com 5 portas.

As outras diferenças são:
- Tecidos.
- Vidros da Frente eléctricos de série.
- Volante passa de 2 a 4 raios
- Fecho centralizado (em 5 Portas)

Como o peso do 60 SL é maior, os 3 cv teóricos desvanecem-se pois ambos têm 75cv por Tonelada, valor ainda hoje muito bom.

O SEAT Ibiza usa o motor FIAT 1200 com 63cv (menos 2cv do que em FIAT's / SEAT's mais antigos).
Este era o motor do FIAT 124.

Relembro que este primeiro Ibiza é a base Ritmo / Ronda.
O carro é mais curto pois é muito "cortado" após as rodas.
Ou seja, um novo segmento B, mas com base de antigo segmento C, pelo que era um carro muito largo para o comprimento que tinha.

O motor 1200 acaba ainda por ter mais 5cv do que o 1100, apesar se evidentemente o 1100 ser mais moderno.
Se por acaso houvesse um Uno com o 1200 ele ia andar mais do que o 1100.
Nada de especial, basta comparar os antigos 128 (1.1) e 124 (1.2) para perceber a diferença.
A grande diferença é que o 1.2 gasta mesmo muita gasolina.
Até o 1.1 comparado com o FIRE gastava bastante, mas o 1.2 gasta bastante mais.

De resto o teste fala por si; e onde existem diferenças que se vejam entre os dois carros é mesmo apeanas nos consumos e na travagem, ambas melhores no Uno.

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1pb1CrL1pFTrHlQqipgpjtja0UI3ss_TAE3JekNvdqoh2OzDlk1DM7427VtcFc0HMOz0jqV-dI3ZoN83aBPqhLZrX_cfNr7fYr/Uno%20Ibiza%20(101).jpg?psid=1)
(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1piWPeAAC2SWMaoGZALxPRBe7TZQTrdufaRUsGSWOvtdHoLgI5-5sCsKjyNnAVyxdiCvDe-gHT10jc5Lcg07hemunkYR2Zww_5/Uno%20Ibiza%20(102).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1piWPeAAC2SWP1vYvaSHl0nXQ-bkETr7nQ-FNUVYSKNGfcYn5Fx327MMFJvHVLe1u0jjoWrdIVi2pNHRSQZcnLkV_vQCbxDFzI/Uno%20Ibiza%20(103).JPG?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1pKQEzVDUgRwWUrxKxR_NvBxmIvNpZK5XN9ScFNE4mLSClFMQdo0NHPOsGA2J4mWzswYkGogZPCXUSoA3N3vR8DazIsVr4eNah/Uno%20Ibiza%20(104).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1pXhP0QW1WmJ_tE4OMLzFtCSywc-occp9L3ztiCZiify-LI7HiehclAxIjezFTD4V4M83iP3rJ8Kge-Exv70J5dkPZHZqG5_Tq/Uno%20Ibiza%20(105).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1pXhP0QW1WmJ97VphOffIiQXe84sxFcEJyackvP9nzyyf3pfN84Tx7P_OyWjoQOfXmYiqfiytXS_oSOwQz0DmHP1iHKhW8pssS/Uno%20Ibiza%20(106).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1pcqNpH-meGdv0HHyiQIsnKFk2gY9Oydb5wGPEyvTRPMMMpoHMB-JSi2ALBIbD1lt6QizX1JpH3iJv0eV02E0tbOB-W5tfqmv6/Uno%20Ibiza%20(107).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1pXXbU0glYIEk09EymwvVsnZi423K2IG65UXu_7-nh9GXWWLY-JC9aVnmUFCt0oc-FRNVrUHKXS2Dj_Qpn4TeRoOgEVvgjPYn4/Uno%20Ibiza%20(108).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1pxfiAVnYSs_d702CSXm39G5yxFuRIgfUayyRmvzh_Sc6CpdZRcLJR3JWOSXJpxi_4wtHwFH8voxJg88psnyaLSRpc7E9Ba7XK/Uno%20Ibiza%20(109).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1p0PLvXG9QTStceAfp0Y1jIg2rZQ3SAiwYUkTgWtrQBYsssoPdI4ZbA1QmF5Q2M9MG2DgQo3ks9Ck_-UkcTTFvO-ffgGR6zk3Y/Uno%20Ibiza%20(110).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1p0PLvXG9QTSuAJ1CXOHbOaNms6FzlxzEGhc2NOpsr2exaOUUsI8uRBgrLVG3N0D2b7P_LFDfe1IxovCrIhwhxwWgg7d1D9kd6/Uno%20Ibiza%20(111).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1ppwORZV00k1yDbQ3ZP0RxhsnY1wYtt51IgTKaS2xFU1M5sSLeTS3AL8eFQUTVDEOb9fOlkyzutvn9WBsEY0bSXICDmE5gmxXo/Uno%20Ibiza%20(112).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1pkZqzH_rReOyiLB631Vz2a6TP-9tt_aoQkDrovt0RiBmBtg04m1tdJBzb4JfOITODcHVyXqf4Kh0Tut0hlFuwkAaOLiHndwWX/Uno%20Ibiza%20(113).jpg?psid=1)

(http://dctmja.bay.livefilestore.com/y1pYPSoGJKWijRdJgLoi--BYm1PkhMlmyp3JoDaGIZ6E7C_Rs2TjH2eg6jePMKen4tC_D5ogDYNiDn5Erl3ZJ-taUmn8RZJrb4f/Uno%20Ibiza%20(114).jpg?psid=1)

Neste teste o Uno atingiu em 4ª 157 km/h ás ~6000 rpm (5990 em concreto).
Mas o carro faz 7000 rpms, a questão é se o consegue em plano em 4ª.
A descer faz 7000 em 4ª que são ~180 km/h.

No teste também obtiveram um resultado na aceleração 0-100 km/h de 13,8.

Ora gostava de apanhar teste da  "L' Automobile" onde um Uno com este motor mas de 3 Portas obteve:
162 km/h e 13,0 segundos.

São carritos também para chegar a 400 m e 1000 m; em  menos de 20 e 35 segundos respectivamente.

162 km/h é fácil, basta conseguir puxar a 4ª a 6180 rpms em vez de 5990.

Eu sei é que estes carros conseguem fazer Porto - Aveiro sempre com o ponteiro acima de 160.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 08 de Abril, 2011, 22:55:17
 :help:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: PJF em 09 de Abril, 2011, 00:39:37
Tenho aqui um teste com um Uno 60 SL e um Ibiza 1.2.

O Uno 60 SL mecânicamente difere do meu 55 Super por já trazer ignição electrónica.
Declaram mais 3 cv.

Em Portugal os 55 só se venderam com 3 portas e os 60 SL com 5 portas.

As outras diferenças são:
- Tecidos.
- Vidros da Frente eléctricos de série.
- Volante passa de 2 a 4 raios
- Fecho centralizado (em 5 Portas)

Neste teste o Uno atingiu em 4ª 157 km/h ás ~6000 rpm (5990 em concreto).
Mas o carro faz 7000 rpms, a questão é se o consegue em plano em 4ª.
A descer faz 7000 em 4ª que são ~180 km/h.

No teste também obtiveram um resultado na aceleração 0-100 km/h de 13,8.

Ora gostava de apanhar teste da  "L' Automobile" onde um Uno com este motor mas de 3 Portas obteve:
162 km/h e 13,0 segundos.

São carritos também para chegar a 400 m e 1000 m; em  menos de 20 e 35 segundos respectivamente.

162 km/h é fácil, basta conseguir puxar a 4ª a 6180 rpms em vez de 5990.

Eu sei é que estes carros conseguem fazer Porto - Aveiro sempre com o ponteiro acima de 160.

Óptima lembrança GT ABARTH! Estas imagens já ficaram em arquivo. Que saudades daquele volante do 60SL... Confirmo que até aos 160 era de facto rápido para o motor em questão. Das vezes em que teimei em levar o ponteiro aos 180 (cerca de duas ou três) era mais custoso e já se sentia bastante que o carrito não ia bem agarrado à estrada. Curiosamente também tenho experiência de condução num Ibiza, mas o Mk1 facelift, modelo "friend"( matrícula de 1994). Esse penso que era o 1.2 ie de 75cv com catalisador. Andava bem mas os consumos já eram estupidamente altos para aquela altura. No entanto padecia de alguns males irritantes: travava mal à bruta, tinha entradas de por tudo quanto era sítio no habitáculo (a pontos da minha sogra viajar lá dentro com uma manta pelas pernas no inverno) e o interior era um bocado bera. Atenção que estou a falar de um carro comprado novo, sempre estimado de garagem, com revisões na marca e que foi dado para troca na compra de outro com apenas 66 mil Kms. Nessa altura o meu Uno já contava com mais 100 mil e tirando os barulhos parasitas em condução de cidade, tava um mimo. Quando tiver algum t€mpo para comprar um e vagar para me dedicar a ele, vai ter de ser.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 09 de Abril, 2011, 00:48:31
Tu 60 SL 5 Portas arranjas com facilidade.
Mais fácil só 45 S.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 12 de Abril, 2011, 16:42:06
Sim, mas o limpa vidros traseiro existindo tem que funcionar, e não estava a funcionar.
Lampadas traseiras também havia uma que não dava e outra que de vez em quando falhava (O carro acusa no check panel).
Abri aquilo e tinham "calcário".
Bastou raspar ao de leve as lampadas e recolocar as mesmas e pronto, já dão, estão novas, nunca correram.  :D

se me tivesses dito algo até te dava a do meu 60 sl que foi com isso para abater, mas vou falar com o rapaz a ver se me tras isso para tras
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 12 de Abril, 2011, 17:01:03
lembra-te que os unos foram homologados com limpa-vidros traseiro! .... TODOS!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: bude em 12 de Abril, 2011, 20:13:47
lembra-te que os unos foram homologados com limpa-vidros traseiro! .... TODOS!

Muito bem, Luke.
GT ABARTH acho muito mal teres tirado a escova. Ela tem uma função, e não me digas que não resolvias isto com meia dúzia de Euros. Afinal é carro de época ou não? Como vai ser a próxima inspecção.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Abril, 2011, 20:28:12
Não fiz nada mal em tirar a escova.
A escova não tem função nenhuma, porque este carro só circula ocasionalmente e num raio de kms muito pequeno; e evidentemente que não circula com mau tempo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 12 de Abril, 2011, 21:14:06
olha... tira-lhe o interior também :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Abril, 2011, 21:19:36
olha... tira-lhe o interior também :D

E olha que...  :d_grin:

Se fosse um FIRE 1000 fazia um projecto Superlleggera  ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 12 de Abril, 2011, 21:40:28
esse é melhor ainda... é 1100!

se fosse comigo tavas tramado era chumbo directo :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: naso em 12 de Abril, 2011, 23:19:28
Esta gente só sabe dar na cabeça, eu até nem sei muito bem para que servem as escovas a trás, caso os carros andem limpos, só anda a fazer peso, caso andem sujos, usar a escova só realça isso mesmo. :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 12 de Abril, 2011, 23:23:11
e já agora tira-se o capot e portas...e rodas!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Abril, 2011, 23:44:14
Esta gente só sabe dar na cabeça, eu até nem sei muito bem para que servem as escovas a trás, caso os carros andem limpos, só anda a fazer peso, caso andem sujos, usar a escova só realça isso mesmo. :P

A escova traseira serve para usar (passar) de vez em quando em Autoestrada se o piso estiver mesmo molhado e em chuva contínua.

Fora isso, se o vidro estiver muito sujo, passar a escova piora bastante, porque faz uma pasta.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Abril, 2011, 23:48:26
esse é melhor ainda... é 1100!

se fosse comigo tavas tramado era chumbo directo :P

Não porque não é propriamente muito económico, ainda por cima "puxa" pelo condutor o puxar.

Como se sabe, antes de converter um carro a GPL chegou-me a passar pela cabeça fazer um Uno MK1 999 5 velocidades (45 S 3 Portas) "Superlleggera", numa perspectiva de conseguir um carro o mais económico possível.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: naso em 13 de Abril, 2011, 00:10:22
Não porque não é propriamente muito económico, ainda por cima "puxa" pelo condutor o puxar.

Como se sabe, antes de converter um carro a GPL chegou-me a passar pela cabeça fazer um Uno MK1 999 5 velocidades (45 S 3 Portas) "Superlleggera", numa perspectiva de conseguir um carro o mais económico possível.

Eu lembro me disso, mas tu davas cabo do objectivo do protejo :P era bom para mim, que sou assim mais pisco!! :lol: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 13 de Abril, 2011, 00:10:44
A escova traseira serve para usar (passar) de vez em quando em Autoestrada se o piso estiver mesmo molhado e em chuva contínua.

Fora isso, se o vidro estiver muito sujo, passar a escova piora bastante, porque faz uma pasta.

Eu costumo usar um produto da redex para os vidros e viseiras das motas. Até dá para andar sem limpa-vidros à frente em quase qualquer condição.. E tb uso no de trás (aliás.. uso em todos!)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 13 de Abril, 2011, 00:54:33
A escova traseira serve para usar (passar) de vez em quando em Autoestrada se o piso estiver mesmo molhado e em chuva contínua.

Fora isso, se o vidro estiver muito sujo, passar a escova piora bastante, porque faz uma pasta.
só se for no teu :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 13 de Abril, 2011, 04:55:11
só se for no teu :D

Não te percebo  :(

Achas que andei com o Uno a chover e em Autoestrada?

Claro que liguei (experimentei as escovas) assim como as luzes todas, mas não uso as escovas do carro. Muito menos a traseira.

Uso sim, raramente, no Stilo se fizer uma viagem com chuva e ficar cheio de spray na traseira, passo de vez em quando.

Quando acontece um carro apanhar resina de uma árvore no vidro da frente... não acredito que vás directo esfregar aquela porcaria com as escovas do carro.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 13 de Abril, 2011, 10:50:01
vou pois!

mas eu uso limpa vidros da berner aquilo se fosse mais forte, até tinta arrancava!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 13 de Abril, 2011, 14:18:12
Olha, mete-lhe diluente  :lol:

Esfregar vidros assim? Faz bem sem dúvida.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 13 de Abril, 2011, 17:46:31
o liquido limpa vidros da berner deixa o vidro limpinho
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 13 de Abril, 2011, 20:13:15
Sim, é bom.
Mas dai até esfregar com resina, não há necessidade  :laugh:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 03:33:30
O Uno precisou de um cano.

Desde o princípio, desde que comprei o carro, que assim que andei o suficiente para o carro estar quentinho em cidade (em estrada aberta não) com pressão no circuito de refrigeração, que depois de parar ele perdia um pouco de água.
Via pingar ali para a zona da protecção dos colectores de escape.
(Está relatado nas primeiras páginas deste tópico).

Abrindo a tampa do radiador a pressão acabava e deixava de pingar, saindo eventualmente um pouco de água pelo topo do radiador.
Mesmo assim, acabava por depois (a frio) não faltar nunca mais de meio litro, num sistema de 6 litros.

Ora era o tal cano que vem da bomba de água; mas no outro dia o diabo do cano furou mesmo, logo abaixo do local da derivação que vai para a Sofagem.
(A derivação pequenina vai arrefecer o carburador).

Cheguei a temer já não existir o cano, mas ainda se fazem.
E comprei um.
Agora vou ter que lavar bem as tripas ao menino, pois faltam ali umas braçadeiras melhores em algumas ligações e verificar se tem fugas.
Depois vou lavar uns tempos com anticongelante e voltar a sangrar, que aquilo é muito cristal de Ferro em forma de Óxido de Ferro agarrado.

Como se percebe nas fotos, o cano velho de Ferro com os seus 26 anos era quase todo de Óxido de Ferro.
E partes terminais desfizeram-se e estavam e ainda estão agarradas ás tubagens.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1patXwaPKgb699Z588lh5c0N-QNKbQ35SRcqhKKqo-4UvPvTaI8QNM4qcAlqhXuBRT6BjphLp-CG1fGjo6ccM0TWdiQmrofmtj/JB%20Cano%20(1).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p2UiHBqJtXydsnFV9VDmuAlT_N7mFehVshIyqOLdsPZI4u5GmGlSt7zwvZ5IICNW_L-_FKhaKiXTAeY7Tyojr2w/JB%20Cano%20(2).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pOJUUQJVJ4dEidhgp3ZPK1pqrsrRkLYCnO0efiDKuTxXSQHnvr5v0uCPtbkmJzygBcvcifOJFhjuUmC9isHaf3A/JB%20Cano%20(3).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pDecwUa_QDL62SO1FFcthLfUwXYXPgJfPjF37nt9lS8Iil-wTwZtdzWw3kLK_NmZdbYY-4kyLIR7xBejVvdD88A/JB%20Cano%20(4).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p88WzqcookduOIexXBRjDIyzL_JL4SmuABrnWPp62m4RyzRCvhEklGhUSq5vuUbd1Gdb-KqfnDvJPq34yQhgKmg/JB%20Cano%20(5).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pgg1HCJqdjSyNzzcFvYcccTGdq2ITcvo_nOqnomB9vOnytIkYJd_EcMA1ns8Zjmkti7iyz8mt3A21ElsF2VEQKg/JB%20Cano%20(6).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p88WzqcookduthE-1NHMwZ3TQSz6Byv8m2C_moSEXvnPbbfSXKuFZVZ6D1b55brL1EeE1oHt6enJUXO_RxWjIzQ/JB%20Cano%20(7).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pcnoGTPDZ3YkTSv5OquW8cLofIYinywwTSubrrpql2sjQfyw_tR22vY3sPKQHK8WXcW2-ArrtsjJp_b6btXN0Iw/JB%20Cano%20(8).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 03:34:18
O cano novo já montado.

Ligações à Sofagem e ao Carburador,

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pNs-i83UQ7otBnoGdD6fpPUCYkU7A4_cWuMXtjcOt2ek0FgkcrCh4UdOv0QW_UoPaOw8eL2QjVdKLERfxJdR6Cw/JB%20Cano%20N%20(1).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pNs-i83UQ7otPPyykSdQv3KW-moD3jTD4jIWogPv22zjnscucr63gVyQ5qkKq6zd9zHU5eQmxJBZ6LNr-HadfEQ/JB%20Cano%20N%20(2).jpg?psid=1)


Cano apertado à bomba de água e respectiva junta,

(http://public.bay.livefilestore.com/y1ps5nIW609UWzuFp8zC9-yAWrDBdtwFWHyXSme2_lhu4lFXnToL0DGj68Du86ySng1CkFa1k9c4U9lRX0HrD8Vkw/JB%20Cano%20N%20(3).jpg?psid=1)

(Aqui aproveitei e meti dois parafusos "13" novos com anilhas)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 04:12:19
Já que estava com a mão na massa:

(http://img710.imageshack.us/img710/7043/fjbo.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 14 de Abril, 2011, 10:31:45
Para limpar o circuito eu costumo fazer por fases:

- tirar o radiador para fora e lava-lo à pressão
- lavar o radiador da sofagem à pressão (desligando os tubos do bloco que vão para o interior do carro, e meter agua à pressão)
- meter água à pressão pelos buracos todos do bloco (no fim até dou ar com o compressor para não ficar lá tanto resíduo de água)
- por fim até podes montar tudo, ligar o motor, encher, por o tubo do retorno a entornar para um balde, meter uma mangueira pelo vaso de expansão e fazer circular a água.

É assim que me costumo desenrascar..

E em termos de líquido, costumo usar o redex -5 graus, nem sequer o -11.. Isto porque é muito fraquinho e não arranca nada em demasia. Por outro lado, é suficiente para deixar de ter líquido com ferrugem no circuito.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 14 de Abril, 2011, 10:57:03
Oh Paulo, o carro tem ralenti automático?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 14 de Abril, 2011, 11:05:08
tem.... no pé direito!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 14 de Abril, 2011, 11:18:40
Mas tem manivela para fechar o ar?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 14 de Abril, 2011, 11:42:52
paulo :

canos é de esgotos, tu meteste foi um tubo no carro

lancisti:

tem manivelas mas é para os vidros :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 14 de Abril, 2011, 11:46:02
Os tubos ao carburador já vêm do tempo dos 128... E servem precisamente para o ralenti
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Ricardo_850 em 14 de Abril, 2011, 11:47:39
Oh Paulo, o carro tem ralenti automático?
o uno 55 ou muito me engano ou ja tem ar automatico, será o tal "cano" que vai ao carburador..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 14 de Abril, 2011, 13:27:24
ja disse que canos é de esgotos! chatos pah!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 13:58:02
O manípulo do ar é manual; e foi até aos i.e.

Turbo em 1986, mas restantes só em finais de 1992.

Luke: claro que são todos tubos, mas atenta no seguinte para que se entenda.

Tubo: em borracha e maleável
Cano: em ferro e rígido

Lavagem: vai ter que ferver um pouco.
Antes ainda vou ter que ver se não tem fugas, estando a trabalhar mais tempo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 14:01:59
o uno 55 ou muito me engano ou ja tem ar automatico, será o tal "cano" que vai ao carburador..

O que vai ao carburador é aquele sub-ramal mais fininho do cano (vê a foto do cano).
Ai liga um tubo de borracha com ~20cm de comprimento e 8mm de diâmetro.

O cano equivalente da versão do motor montada no 128 é um cano a direito, não tem o ramal e o sub-ramal.

O motor dos 128 tem o código 128
Este motor tem o código como o Ritmo, 138
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 14 de Abril, 2011, 14:07:17
reitero o que disse, canos é de esgoto, carros tem tubos rígidos ou flexíveis, automóveis tem linhas de agua :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 14:10:38
reitero o que disse, canos é de esgoto, carros tem tubos rígidos ou flexíveis, automóveis tem linhas de agua :)

A água com que tomas banho chega ao chuveiro por onde? Não é por um cano?  :lol:
Ou o cano é só do esgoto.  :lol:

Nota: qual o interesse de escreveres "1000 posts" sobre se é tubo ou cano?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 14 de Abril, 2011, 15:14:07
alguém está a precisar dum cano tapado??
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 14 de Abril, 2011, 15:15:31
A água com que tomas banho chega ao chuveiro por onde? Não é por um cano?  :lol:
Ou o cano é só do esgoto.  :lol:

Nota: qual o interesse de escreveres "1000 posts" sobre se é tubo ou cano?

arreliar-te? :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 15:17:41
Pois.

Mas não vês que chamando "cano" se diferencia e se explica ao Ricardo por exemplo que ao sub-ramal fininho do cabo encaixa um tubinho de borracha que vai para o carburador?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 14 de Abril, 2011, 15:22:54
não substimes a malta e chama os nomes correctos, aquilo é um tubo de ferro :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Fiat 600 71 em 14 de Abril, 2011, 15:30:05
Montei á uns dias um cano de escape no meu carro. Ou será que foi um tubo? Estou tão confuso.. Quem sou eu? A minha vida perdeu o sentido.. Meti um cano ou um tubo de escape? :(    .......      Poupem-me xD
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 14 de Abril, 2011, 19:40:49
Montei á uns dias um cano de escape no meu carro. Ou será que foi um tubo? Estou tão confuso.. Quem sou eu? A minha vida perdeu o sentido.. Meti um cano ou um tubo de escape? :(    .......      Poupem-me xD

As espingardas têm canos.. sou será que são tubos?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 14 de Abril, 2011, 19:49:00
alguém está a precisar dum cano tapado??

 :lol: :lol: :lol: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 14 de Abril, 2011, 19:50:34
O que vai ao carburador é aquele sub-ramal mais fininho do cano (vê a foto do cano).
Ai liga um tubo de borracha com ~20cm de comprimento e 8mm de diâmetro.

O cano equivalente da versão do motor montada no 128 é um cano a direito, não tem o ramal e o sub-ramal.

O motor dos 128 tem o código 128
Este motor tem o código como o Ritmo, 138

Eu conheço, e o Luke também, uma 128 familiare com ar automático. Não foi adaptação e é, mesmo, com esses tubinhos
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 21:22:02
Os 131 1300 pelo menos desde 1978 que tinham ar automático.

O Uno 1116 tem é um sistema de escolha de admissão de ar.
Teóricamente até aos 13º C capta / admite junto dos colectores, acima disso capta / admite abaixo do farol direito.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 21:23:10
Uns mimos...

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p6MWEmBxeoxhZNiNhgLK1v3IrbggfmKi0z9R9OI4QVco2cMnW8-Ph8ivlmN5TFaymQa9o52Lo7uDh5--GU0IcAZw_LbIA42Xv/JB%202011.04.14%20G.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p9NJ9Ehe68MqHJUCYB6fZAw8zD5CJgmS9VKEKtoe_WdPLWvn26Ts0Xnm5-_-ar1hcO-2uDo5MziIERg-oItiJTQ/JB%202011.04.14%20P.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 14 de Abril, 2011, 21:35:05
espero que mudes o oleo também....

esse filtro tem valvula anti retorno?

n deveriam ser bpR6es?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Abril, 2011, 21:45:19
Luke, nesta casa de peças são as referências destes materiais que vendem para os Unos 1116 todos.
Dei 20 € por tudo e trouxe troco.


Óleo já tenho 5 litros de Castrol GTX 15W40 para meter. Supostamente leva 4,05 de óleo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 14 de Abril, 2011, 22:56:16
esse filtro tem valvula anti retorno?

Para que é que isso serve?
Como é que se vê isso?

Costumo comprar da FIAMM.. não sei se tem ou não!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 15 de Abril, 2011, 10:53:32
a dita válvula serve para não permitir que o óleo "drene" todo para o cárter quando o motor pára, na pratica é a diferença entre a luz da pressão de óleo apagar quase imediatamente ou estar quase 5 segundos acesa, evita bastante desgaste ao motor como deves imaginar
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 15 de Abril, 2011, 11:49:58
na pratica é a diferença entre a luz da pressão de óleo apagar quase imediatamente ou estar quase 5 segundos acesa

Falas disso quando se liga o carro também?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 15 de Abril, 2011, 12:07:07
sim quando se dá à chave
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 15 de Abril, 2011, 13:14:16
sim quando se dá à chave

Pois, o meu apaga logo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 15 de Abril, 2011, 17:55:54
a dita válvula serve para não permitir que o óleo "drene" todo para o cárter quando o motor pára, na pratica é a diferença entre a luz da pressão de óleo apagar quase imediatamente ou estar quase 5 segundos acesa, evita bastante desgaste ao motor como deves imaginar


O meu anda com um filtro da fiat, mas a luz fica acesa uns 2 segundos depois do carro pegar isto a frio, a quente apaga logo...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 15 de Abril, 2011, 18:03:11
experimenta por um filtro da treta e depois mede :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Abril, 2011, 02:09:38
Já mudei o filtro e a luz apaga logo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Abril, 2011, 02:11:46
Filtro de gasolina novo também:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1ptR8uP2YRZ_s1Vf9TpW2e8ssZFoKb5LaFwotYLw0q_nuSs9_rFIHI0o9TeBZ-FJBb7tz8G6KV61yat0S91D2KIG90bugD-0lQ/JB%202011.04.15%20FG.jpg?psid=1)

Filtro de Ar
Filtro de Óleo
Filtro de Gasolina
4 Velas
2 abraçadeiras, 2 parafusos, 5 anilhas

Total = 20 €

Tenho já aqui também 5 litros de óleo Castrol GTX 15W40 = 15 €

5 litros de Anticongelante do LIDL só para ferver, lavar umas horas e deitar fora = 2,49 €

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1ptR8uP2YRZ_t8HvnghKZ8EdqMArC3NiaQAdUwx8pmwR916H6Ea1E0mxr3QaYfg4ILQ7cL_XAA_AthewzQ9ERefqDzPslFB3Ca/JB%202011.04.15%20AC.jpg?psid=1)

...

Ainda pode levar uma ou outra abraçadeira.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1peqRFQkd0x2USLKHA-e1zTuEkOgVutdq87gtk-rQO7bUl1JCE9USn-v3RrkqTxfKyooMjKFUr1thJARAoYfmSUAjlVtslEvB4/JB%202011.04.15%20S1.jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pwISYs-49zvyEKG8yJnHvkL2Ta2kNmZo4IF7KWI0sMcd3I7mWre35rAOJs2n6aoxvtsu1GytfwSWGQZ34azjNkr5Uj5ldI2VP/JB%202011.04.15%20S2.jpg?psid=1)

Nestas 2 fotos o resguardo dos colectores de retenção de calor à admissão (por conduta) que é escolhido abaixo de 13º C, com novas porcas e anilhas;
e também as ligações ali à volta do tal cano que vem da bomba de água e depois deriva por vários tubos de borracha.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Abril, 2011, 02:13:44
Eu e o Lucas fizemos então hoje a "revisão"; onde também se lavou as tripas ao animal com anticongelante puro.
Agora vai andar uns dias lá a ferver.
Levou óleo 15W40, Velas NGK, Filtro de gasolina (já tinha posto), Filtro de Ar e Filtro de Óleo.

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pvU6m03NkCol9RcyuUr_Jwj6OgLGG2F5xbHnqeDK4WU6Zjg3mcVDHLvMOuNKBqS-o9FhTqrhWF08jLdeGvG_BRQ/JB%202011.04.17%20(1).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1piul1wA8KmBduQFuSomj1kOFPAcTwa-aLNTpaBgFBinYUm7RU3MYfS-tI53020qeOlnRMAK9tmYjbWI3FLg3J2g/JB%202011.04.17%20(2).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pYDPPYImCo5xacIRkgNIglQrMynFlmJhUzKzT69moOZS-8549IMVp0vGzO-spFHnoLoiggLNdZEMb0XDbX6gDIg/JB%202011.04.17%20(3).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p450a3a0sOILn8wplL1gVGaBBB8E0I3VgTgak62NTr_qSxRoetVSbehLE2uKp7Eq9YfRVDpbrrz0XGjYPp9gNyw/JB%202011.04.17%20(4).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p2oEsk-tfDDvapgNPA3lf3C2dbb4SzGkLoD4VWJm5m74jen5J1lkCzDPG9bmaWMXZ11D5wvggR0Wkhg6OJGdSxA/JB%202011.04.17%20(5).JPG?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1p_wg_f_JRZBn06S8vcCqMHm5I5fwzAwjNcale-nWeIl9B6q2tgL_sohOrLVbKS3n_Lx2uTS_tgH4V7YteB0asdw/JB%202011.04.17%20(6).JPG?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: PeteCunha em 18 de Abril, 2011, 02:38:15
Belos trabalhos, belos trabalhos! :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 18 de Abril, 2011, 11:17:22
mete liquido de limpeza la para dentro e faz  uns 300 kms com o bicho
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 18 de Abril, 2011, 17:28:37
Pois ... eu também ia mais por aí
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Piloto127 em 18 de Abril, 2011, 21:39:12
mete liquido de limpeza la para dentro e faz  uns 300 kms com o bicho

Depois é fugas por tudo quando e lado... deixa lá estar o lodo deixa  :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 19 de Abril, 2011, 11:30:21
se não está bem é para romper mesmo! :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Abril, 2011, 23:55:37
A travagem do carro está fracota, mesmo afinando o travão de mão aquilo está fraco.
Desconfio que os travões traseiros ainda são de Fábrica, pelo que vou trocar cintas e bombitos para o bicho travar em condições e claro...
para passar na inspecção.  8)

Hoje fiz uma coisa que não é habitual neste carro: andar cerca de 30 Kms no centro do Porto e apanhando hora de ponta, aproveitando para comprar cintas e bombitos e pelo caminho ferver / lavar bem as tripas do bicho que estava sempre ali nos 90º com a ventoínha a disparar, como deve ser, até porque estava bastante calor.

Ora, uma passagem pelo "laboratório" de amigo, onde lá estava outro bote temível que anda cá pelo fórum.  :P

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pz6sl5kw8oyt6LRGbpaWpGnuVwRL0Oty__71CSeE2PQYoWjIFMAPAF0yUDukORg05AMYp37tysBPhPmF5ehLI8qRo361QEq3M/JB%202011.04.27%20(11).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pfSU7bMrttO2HcvQ9W31ylAzfCZe9wg0AlYSdL2KybbFx2CAtKQGphDK0SN-K56iaot4y72K8-ERT9KuaKyFWRQhz539oY4T8/JB%202011.04.27%20(12).jpg?psid=1)


Ali no Bessa fui obrigado a meter gota na GOLP... ouro líquido ARRE!  :maufeitio:
Só meti 6 litros certinhos.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pAVpHt-HYuTDj1s6C5xCPrxoEU8AYoEms60KeTXeHuU9LQXwSY65pm496wr8HxFPbz52Iw70SoGNe5s_6mZ13qbFmCxE0BT2X/JB%202011.04.27%20(21).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pAVpHt-HYuTARx3uFuvyizEM7bVp0aE68A1MQ7MNC0k8llzq3UeL9lLpp24CxJQDEG_Bum9dAOxl-nDjpvAdmilRg-nwRXXyZ/JB%202011.04.27%20(22).jpg?psid=1)


Já em Santos Pousada, zona de casas de peças.

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p_LeS_UTL_k8HgBPrZ39lkfVvMJAllsPRAqJ_fhiOZU1_jH-2OzhdOvzBiSV341Mps9E16wZenq5DG-LyjKZ9qpo-k1_GAsVx/JB%202011.04.27%20(31).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pZNPCRCDrf6TiJbhYGrKs6nkVI5TzeMtn2UcXZmfGufVx_QfsWQUaOliO1TxAaIwKBzqjWYU1yPa7JOwCd84v0vO7YqilfCXb/JB%202011.04.27%20(32).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pZNPCRCDrf6THruVbOxs--0VZrwtl-p1Sd1xxRqtDG3H65CQBplQKgn3zS4mwbaWnItJf3RKqOUbFlktQiWloStR09eNVfZz2/JB%202011.04.27%20(33).jpg?psid=1)


Jogo de Cintas e Bombitos (21€):

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pZNPCRCDrf6QcKqNYKdHtDJYsUgCe48udhYHeOviXSnr1cd0aGwy9SS_Sjxu8mS5KLZYwqEdMmRUdLEKtdVC8piJtSWuPDGoE/JB%202011.04.27%20(41).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pj7SO0V1cl936Qa_gpUeter9z8sNi1BdRlAqx807qwTAomu95U4uJc9eCKlx3ME0H66GdwUVKr1lz__6NngGEky1nf4dXd5O0/JB%202011.04.27%20(42).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pTbm5MVgzkxmqn3dxYsVv4_GuLoPOrgC67vWhIYauEWOu_G-c-miyr1PjMvfu7k1Xgtspbamd8eiNEnWBqe1doSRHHCC71foO/JB%202011.04.27%20(43).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Abril, 2011, 23:57:51
Hoje tentei puxar ás 7000 (que em 2ª vergará os 100) mas ainda não foi desta, que o trânsito não deixou.

Tenho que ir a uma Autoestrada  :d_grin:

http://www.youtube.com/watch?v=EfEuKVm3pxc (http://www.youtube.com/watch?v=EfEuKVm3pxc)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Abril, 2011, 23:58:39
Já sei que a malta gosta é de fotos...

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p_1H2-ITfCrdVSiY-xkDUboRSgCoQeTxiI1n_buoCyRblHOG2TqrdhoVClFJ1dYbE0uy4bIwbJpCBXWvPKUWm819QLDYRShBe/JB%202011.04.27%20(51).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pGFH8FPeS99yp1qxMxSL09umC9L4RCKZAFgdwcHvpbFFTAkFYnGU8NaT14J0aFENrdVJtxV-HfshDH9V9BczGvA/JB%202011.04.27%20(52).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pHU6V_NLcaMxpkRrPYCILdG4DLond5XTxKoCbh322qYoT9qbTharTADrB6UEh5O4ptzLb1uPXNgGHjhi1npgvJQ/JB%202011.04.27%20(53).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pT5rk_k42rTb9XD9C5lfmQ8yqCAujU8WLy_fVl4oeZCV35JNPASSup5C5f-qeLSXyTeGF2OudjRh6a_u1HIe09g/JB%202011.04.27%20(54).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pJUaWtf8NcK76jDsS5gow5sVYdZDCUk0NfWe1ia3cz9gfa8-eiuSpK7ix9znNMK6Mar827iF6hY9K8uyW5kdzoA/JB%202011.04.27%20(55).jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1ptdRh5FDfhHH_3F27Fk0YV9C7ExwdjL7TaWuZdVuMKuCV3ZY9n_gKgYmKQQeCS-7lErHQeir5cFBkpxFAvmClbA/JB%202011.04.27%20(56).jpg?psid=1)
Título: 98.000 Kms
Enviado por: GT Abarth em 28 de Abril, 2011, 00:00:19
Entretanto com as voltas de hoje, o carro dobrou os 98.000 Kms

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pAR3x9TfF6H0FnfTjYDJQ1aOKYAMBYhhvVfbC5cvFXbZHmoFE7zUQcdHj-nRhWepjC9YVZcEqDtZB_L8XRQRKRA/98000.jpg?psid=1)

Epá, quem me lê volta e meia julga-me exagerado ou assim com este carro (tão barato)... mas o raio do arado dá-me uma pika desgraçada.
Transmite-me umas sensações mesmo boas, até mesmo na sua prestação de comportamento ali a desafiar a perícia do utilizador quando se aproximam os limites, que hoje em dia seria impensável, quer pelas ligações ao solo, quer pela rigidez do conjunto.
Mas o raio do motor é mesmo muito bom, e aquela carburação deliciosa (duplo corpo).

Usar o carro em cidade é um regalo, sendo a resposta de deixar um sorriso nos lábios, mesmo de quem está habituado a pelo menos o triplo da potência; se bem que o Uno é um carro leve e falamos de cerca de 75 cv por Tonelada a puxar com 155/70-13  :yeah:

A 2ª é realmente fantástica, apesar de longa, mas a danada faz tudo de parado a pelo menos 100  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Abril, 2011, 00:04:46
qualquer dia já sabes mudar um pneu.............
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Abril, 2011, 00:07:11
qualquer dia já sabes mudar um pneu.............

E sem luvas  :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Abril, 2011, 00:10:00
devias usá-las sempre!!

os chimpanzés dentro do nariz não têm culpa............
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Abril, 2011, 00:13:29
Chimpanzés?

Diz antes Burriés.  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Abril, 2011, 00:14:53
com o teu tamanho????????????? achas que são pequenos????
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Abril, 2011, 00:31:25
Quando é que pegas no 127 e tiras umas fotos em condições?

Com tanta paisagem linda em Lisboa.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 28 de Abril, 2011, 01:47:14
Temos aqui um médico (luvas)  :laugh:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 28 de Abril, 2011, 09:40:14
e só trata de ver próstatas!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 29 de Abril, 2011, 22:39:14
Ali no Bessa fui obrigado a meter gota na GOLP... ouro líquido ARRE!  maufeitio
Só meti 6 litros certinhos.

eu quando meto ouro liquido em Portugal só meto 2,50 €
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Maio, 2011, 21:35:32
Jogo de Cintas e Bombitos (21€):

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pZNPCRCDrf6QcKqNYKdHtDJYsUgCe48udhYHeOviXSnr1cd0aGwy9SS_Sjxu8mS5KLZYwqEdMmRUdLEKtdVC8piJtSWuPDGoE/JB%202011.04.27%20(41).jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pTbm5MVgzkxmqn3dxYsVv4_GuLoPOrgC67vWhIYauEWOu_G-c-miyr1PjMvfu7k1Xgtspbamd8eiNEnWBqe1doSRHHCC71foO/JB%202011.04.27%20(43).jpg?psid=1)

Ora lá houve tempo para no "laboratório" se mudarem as cintas e os bombitos  :P

Tinham os 26 anos do carro, arre... estavam mesmo velhinhas, mas ainda prendiam o bote  :laugh:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pbp_21lxzEAjxu6vLL_Vqnhvk8atLf4OTCZg99bITt87gVcToGY0B50QAUjwbPoSQ1RrEb6ZLdBESEPG1SFs3ekEcFlyW65FD/JB%202011.05.27%20E.jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pu_jXwzpdfWqVk9paXaoEO9-X8ho0DiBH1gVOPRxGOYmlDF9xnV3FQ39_ysoCIwulGO9tloYyDCgWyZct370qea6RX8sCd4cD/JB%202011.05.27%20D.jpg?psid=1)


Aqui o JB mereceu um carinho de um amigo para não ficar muito quente com o Sol da hora do almoço:  8)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pFtCs0JtdZnMT8IEsxJepISZTN0BFDyMPnDvGGcTEOMbp3vxKcxMb80G1rmgIX3JG2bgVKemm4tKRjWPbkoLwavUvX1AKokkk/JB%202011.05.27.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: E.Amorim em 02 de Junho, 2011, 14:04:03
Epah... Paulo deconhecia a tua "nova" maquina... verdade seja dita que agora venho aqui de longe a longe... mas esta brutal e como sabes adoro Unos e este esta lindo lindo e como é sabido nas tuas maos upa upa... parebens... :fiatistas:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 02 de Junho, 2011, 14:06:19
Ora lá houve tempo para no "laboratório" se mudarem as cintas e os bombitos  :P

Tinham os 26 anos do carro, arre... estavam mesmo velhinhas, mas ainda prendiam o bote  :laugh:

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pbp_21lxzEAjxu6vLL_Vqnhvk8atLf4OTCZg99bITt87gVcToGY0B50QAUjwbPoSQ1RrEb6ZLdBESEPG1SFs3ekEcFlyW65FD/JB%202011.05.27%20E.jpg?psid=1)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pu_jXwzpdfWqVk9paXaoEO9-X8ho0DiBH1gVOPRxGOYmlDF9xnV3FQ39_ysoCIwulGO9tloYyDCgWyZct370qea6RX8sCd4cD/JB%202011.05.27%20D.jpg?psid=1)


Aqui o JB mereceu um carinho de um amigo para não ficar muito quente com o Sol da hora do almoço:  8)

(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1pFtCs0JtdZnMT8IEsxJepISZTN0BFDyMPnDvGGcTEOMbp3vxKcxMb80G1rmgIX3JG2bgVKemm4tKRjWPbkoLwavUvX1AKokkk/JB%202011.05.27.jpg?psid=1)


Ora o meu uno tambem ainda tem as cintas de origem, ainda não gastaram, mas ta duro o travao de mao, deve ser disso...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Hybs_1.4ie em 06 de Junho, 2011, 17:17:52



(http://r3ps4a.bay.livefilestore.com/y1p_LeS_UTL_k8HgBPrZ39lkfVvMJAllsPRAqJ_fhiOZU1_jH-2OzhdOvzBiSV341Mps9E16wZenq5DG-LyjKZ9qpo-k1_GAsVx/JB%202011.04.27%20(31).jpg?psid=1)

bem o teu uno tá mesmo impecábel.... tá limpinho :D
quem me dera  ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Junho, 2011, 00:13:43
Oh Barroso: querias ter sempre uma 5ª não querias?

Uno 55 Super 5ª 2500 a 90 (http://www.youtube.com/watch?v=7xxvour7FSs#)

2500 - 90
5000 - 180

...

E chegasse ele lá a descer pinheiros...

5600 - 202
6000 - 216
7000 - 252
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Junho, 2011, 00:16:59
Uno 55 Super 2011 06 13 (http://www.youtube.com/watch?v=sW7IWxqzqFM#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 14 de Junho, 2011, 00:36:40
Isso parece as relações do Turbo i.e....

Tu ficas nervoso a conduzir o Uno??? Tremes mais... :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Junho, 2011, 00:42:57
Tenho uma máquina muito fracota  :D

E tenho que fazer várias coisas ao mesmo tempo  :d_grin:

O Turbo i.e. é desenvolvido pela  :abarth: partindo de um Uno 70, que por sua vez difere do 55 por ser uma evolução de 1116 para 1301;

mais concretamente de 80 x 55,5 para 86,4 x 55,5.  ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 14 de Junho, 2011, 00:46:17
Essa parte eu conheço ... Agora as relações de caixa... até o meu charuto 1.8 tem relações de caixa mais curtas!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 14 de Junho, 2011, 01:00:12
Essa parte eu conheço ... Agora as relações de caixa... até o meu charuto 1.8 tem relações de caixa mais curtas!

Isto é uma caixa 4+1 e não de 5.

A 4ª é a típica 1:1, mas a 5ª faz tipo 1,5 vezes a 4ª, pois é 0,75 (0,76 mais concretamente).

Se bem te lembras, um dos assuntos mais antigos que debati no  :fiatistas: é a maneira de acabar com a 5ª Falsa dos Unos e conseguir uma caixa curta e "close ratio" como a dos Cinquecento Sport, indo para o lado técnico do grupo redutor diferencial final ou eventualmente dos carretos.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lancisti em 14 de Junho, 2011, 01:02:23
Não me recordo dessa discussão ... porém a resolução é simples... caixa do Delta 1.3!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Hybs_1.4ie em 14 de Junho, 2011, 12:12:37
Tenho uma máquina muito fracota  :D

E tenho que fazer várias coisas ao mesmo tempo  :d_grin:

O Turbo i.e. é desenvolvido pela  :abarth: partindo de um Uno 70, que por sua vez difere do 55 por ser uma evolução de 1116 para 1301;

mais concretamente de 80 x 55,5 para 86,4 x 55,5.  ;)

:) uno 70 do aço :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 21 de Junho, 2011, 14:44:46
Os cavalos por vezes têm que beber  :deal:

(http://img849.imageshack.us/img849/5516/12183406.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 21 de Junho, 2011, 17:49:43
Os cavalos por vezes têm que beber  :deal:



não o deixes beber muito que ainda apanha uma ganda piela!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: minirace.z em 21 de Junho, 2011, 18:41:24
Linda maquina  :t_up:  .
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: vtec_cc em 22 de Junho, 2011, 00:10:45
impecavel!!!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Junho, 2011, 19:06:24
(https://byfiles.storage.live.com/y1pyfzhICX1tFWqz6ObgTKt1aT2ZVULuCPqbdNfyFme2rAWQR4nSDVcNaeMF1l3_ONXI2z7Uo1Y3YKvk5unVcAc-A/JB%202011.06.21%20F.JPG?psid=1)

(https://byfiles.storage.live.com/y1pA-mtxKWgqbmLA9hNbU6CbwrfzCIPgfh3dmEH3s3rxMp8LppGbEWnOGlwGNtMPWuTTm5MqPgqsuJcEZPYuH4sxA/JB%202011.06.21%20T.JPG?psid=1)


Uno 55 Super 2011.06.21 (http://www.youtube.com/watch?v=j4AZYpEENiA#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 22 de Junho, 2011, 20:06:37
terreola tão gira, tem rio, tem estradas, até tem pontes.....

ONDE ESTÁ O CAMINHO PARA LISBOA????????????
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Junho, 2011, 20:32:20
terreola tão gira, tem rio, tem estradas, até tem pontes.....

ONDE ESTÁ O CAMINHO PARA LISBOA????????????

Ajoelhavas e rezavas só para conhecer!
Temos pelo menos 3 caminhos directos para Lisboa pá.

Circuito da Boavista até te passavas!

Não apareces, ficas ai na pasmaceira de volta dos arados... e os outros divertem-se  :d_grin:  :charge:

(http://img233.imageshack.us/img233/3898/124xv.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Artur Branco em 22 de Junho, 2011, 20:44:28
Eu acho mal...  :angry:

Se isso é uma prova de Clássicos, as paddock girls deviam ser de época!

(http://www.pistonheads.com/pics/news/16942/done_Old_Ladies-L.jpg)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Junho, 2011, 20:45:45
Achas mal achas  :wub:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 22 de Junho, 2011, 20:56:12
Eu acho mal...  :angry:

Se isso é uma prova de Clássicos, as paddock girls deviam ser de época!

(http://www.pistonheads.com/pics/news/16942/done_Old_Ladies-L.jpg)

LOL
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Junho, 2011, 21:01:48
Gozai!

Que saudade das máquinas mecânicas e do poder bruto sem "ajudas"  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 22 de Junho, 2011, 21:26:29
AHAHAHAHAHAHAHAHAAH....

corrida de carcassas velhas....
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: naso em 22 de Junho, 2011, 23:49:15
Vocês...  é de partir a caco a rir!!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 23 de Junho, 2011, 00:20:32
ahahahhahahhaha !! :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: n0mad3 em 23 de Junho, 2011, 14:25:15
Eu acho mal...  :angry:

Se isso é uma prova de Clássicos, as paddock girls deviam ser de época!

(http://www.pistonheads.com/pics/news/16942/done_Old_Ladies-L.jpg)

Estas já foram bem roliças!  :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 23 de Junho, 2011, 19:56:52
Pinto bota mas é carga no clássico e manda-o prá Boavista em 2013 !!  :d_naughty: :d_naughty:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 23 de Junho, 2011, 20:09:37
Era o que eu gostava de fazer, mas não há €€€€€.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 23 de Junho, 2011, 20:24:14
Pelo menos para uns TrackDay's dá para pensar !  :d_grin: :fiat:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Junho, 2011, 20:16:24
Hoje, com um tremendo calor, o Uno lá foi ao Encontro mensal do Portal dos Clássicos.

(https://byfiles.storage.live.com/y1pafa1nGY9Pcht9C__xVKs-W58hgTNTA17QglXoSoioXM2hWYqLqBJ-L_5wmSOk7j0vp2a6YUl36yL0ZVdgSQE8w/2011.06.26.jpg?psid=1)

Uno 55 Super 2011.06.26 (http://www.youtube.com/watch?v=MxvjNpT55LQ#)

(https://byfiles.storage.live.com/y1pL28cvhDsUY2yFN2YaCpHDBN0FlmoAtN8pOOLJEAI9YeKgVvUdNWlu1sEV9QuAxgVWzm6wuyRX2U/2011.06.26%20(11).JPG?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 12 de Julho, 2011, 20:33:55
(https://by2.storage.live.com/items/D94C857E0DBD46AC!10276:Scaled1024/Finalmente%2055%20S.jpg?psid=1&ck=0&ex=720)

(Cortesia do amigo J. Duque)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: miguelacueva em 13 de Julho, 2011, 11:31:03
que clássico.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 15 de Julho, 2011, 17:07:56
Na sua época...

(https://byfiles.storage.live.com/y1ptrqK-Qbin1HSImP7ZlI6QX9GjrJe_e7u2Ntv9rOE7c3tqlM-4yylb49hlZoaDbcrj57eBG6XOd8/Nobre%20e%20Eficaz.jpg?psid=1)

 8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 15 de Julho, 2011, 18:05:44
tras mas é o cangalho e um 1.6
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 16 de Julho, 2011, 10:37:48
Bota carga !  :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Lourenço em 17 de Julho, 2011, 01:51:33
O pormenor interessante é a torção daquele pneu..  :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Julho, 2011, 21:55:26
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pfUgd4zmO14GGlnJTBENmHVc5SkTgkxC8UNVBWwWw_78TEc7_sz1MP_gAia_z4k1aq-o2xCGrrei3YIdVUtHzAw/Uno%2055%20S%20miniatura%202.jpg?psid=1)

(http://public.bay.livefilestore.com/y1pfUgd4zmO14EEJ5xpu8YtbHaoEYMn11j3fQpubAgwIOCtQxjyCB-deDjL6I_P-nXhydrRCuLXF9A_ofGJReXuNQ/Uno%2055%20S%20miniatura%201.jpg?psid=1)

Um Italiano (entre vários modelos) tem um Uno 55 Super destes:

fiat uno 55 s.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=oUIPnPoM9PE#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2011, 21:42:05
O "velhote" também tem direito a ir à Praia:

(https://byfiles.storage.live.com/y1ptRkIvp4SZCZ8RNCH6bZNzkOg8EKnZ7Mij2HhHi1OMd1TtpvbRwNC_A3OE0X7jpSHP9qFr4YoKI4/JB%202011.07.26%20F.jpg?psid=1)

(https://byfiles.storage.live.com/y1pfb-fVquVrs6imo4NcEHGiyhSqYWkKSXTYL9F4dkDsHFJCHxw8seA0kWWg-wr1oQ2rLck5UJE_Zk/JB%202011.07.26%20T.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 26 de Julho, 2011, 22:14:48
não o deixes ai muito tempo senão começa a enferrujar ehehehehhe  :point:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: hugo martins em 26 de Julho, 2011, 22:16:59
As peças para o Uno não comecam a escassear?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: miguelacueva em 26 de Julho, 2011, 22:18:01
foi uma curta passagem, para apanhar ar fresco  :laugh:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2011, 22:23:07
As peças para o Uno não comecam a escassear?

Tudo o que precisou até agora arranjei a pontapé.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: miguelacueva em 26 de Julho, 2011, 22:24:26
Tudo o que precisou até agora arranjei a pontapé.

peças para o uno raramente não se encontra pelo menos para o meu, que também não era assim nada de especial, arranjei sempre tranquilo
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2011, 22:25:11
não o deixes ai muito tempo senão começa a enferrujar ehehehehhe  :point:

Nem uma hora... foi só um mergulho e lavar as vistas com umas coxas e decotes jeitosos ao fim da tarde.  :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: miguelacueva em 26 de Julho, 2011, 22:27:37
Nem uma hora... foi só um mergulho e lavar as vistas com umas coxas e decotes jeitosos ao fim da tarde.  :d_grin:

 :t_up: :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 26 de Julho, 2011, 22:28:37
As peças para o Uno não comecam a escassear?
material de manutenção desde opticas filtros parachoques ainda há novo, etc, o a fiat poucas peças ja tem. mas arranja se bem nas sucatas
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 26 de Julho, 2011, 22:29:26
Nem uma hora... foi só um mergulho e lavar as vistas com umas coxas e decotes jeitosos ao fim da tarde.  :d_grin:
ihihihihi tem que ser !!!! :d_grin:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2011, 22:31:02
material de manutenção desde opticas filtros parachoques ainda há novo, etc, o a fiat poucas peças ja tem. mas arranja se bem nas sucatas

E nas casas de peças.

Como está para trás neste tópico: material de revisão normal fica por 20 €.

5 litros de óleo (melhor do que havia em 1983): 15 € e sobra 1 litro.

Travões traseiros: 20 €... etc.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: hugo martins em 26 de Julho, 2011, 22:34:18
Então e onde arranjas peças?

Numa oficina normal?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 26 de Julho, 2011, 22:34:43
basicamente, a manutenção é super barata fácil e poupa-se dinheiro
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 26 de Julho, 2011, 23:30:13
uma perguntinha...

quantas vezes já te mijaram na roda do carro???????????
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2011, 23:48:58
Então e onde arranjas peças?

Numa oficina normal?

Lojas de Peças na baixa do Porto.

Exemplos:

http://www.portugalio.com/eprocar-pecas-auto/ (http://www.portugalio.com/eprocar-pecas-auto/)

http://www.portugalio.com/recambiauto-acessorios-de-automoveis/ (http://www.portugalio.com/recambiauto-acessorios-de-automoveis/)

http://www.runkel.biz/ (http://www.runkel.biz/)

Borrachas, tubos, plásticos, parafusos, ferramentas:

Dezenas de casas na chamada Rua do Almada:

http://maps.google.pt/maps?q=rua+do+almada,+Porto&hl=pt-PT&sll=39.639538,-7.849731&sspn=11.380207,23.269043&t=h&z=16 (http://maps.google.pt/maps?q=rua+do+almada,+Porto&hl=pt-PT&sll=39.639538,-7.849731&sspn=11.380207,23.269043&t=h&z=16)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Julho, 2011, 23:53:19
uma perguntinha...

quantas vezes já te mijaram na roda do carro???????????

Mijasses tu e não havia rafeiro que ao passar perto não fugisse a 7 pés... 4 patas digo.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 27 de Julho, 2011, 08:06:39
mete pimenta nas rodas como eu faço....
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: miguelacueva em 27 de Julho, 2011, 09:26:02
Mijasses tu e não havia rafeiro que ao passar perto não fugisse a 7 pés... 4 patas digo.
:lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: azegrokas em 01 de Setembro, 2011, 00:26:18
mete pimenta nas rodas como eu faço....
isso resulta?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 01 de Setembro, 2011, 09:39:13
isso resulta?

se resulta???

experimenta cheirar com força e diz-me o que sentes...

agora imagina um cão a fazer o mesmo..
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 10 de Setembro, 2011, 21:20:48
Descobri hoje mais uma coisa,

o Uno é muito versátil para andar com crianças / cadeirinhas, mesmo sendo de 3 Portas.

O formato e maneira como abrem banco / porta e se regulam é muito apropriado.

(https://byfiles.storage.live.com/y1pdAwveEAvv_um7DN-nYxTzs9ovd8HR4cZD6l-MNQ-lgQhMGhv_Da_BZAxsz74o1YF0_XTAMqiPI0/10.jpg?psid=1)

A garota curtiu o barulhito do carro a puxar a meio pau 1ª e 2ª  :laugh:

Fez "Vrum Vrum"  :d_grin:

Já tem veneno de Escorpião nas veias.

(https://byfiles.storage.live.com/y1pcG8FZ5z-8UDZKd-FMDYv9DDzCWIodRNWfVQYvVkT1uCJzYQg5l75LAsHJwGxZ3ZKHpG8SNkbVvE/2011.09.10%20JB%20(4).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: gt-i.e. em 10 de Setembro, 2011, 21:47:24
Andas como o Quim Barreiros pah ! Fugido !  :lol: :lol:

Tens que passar ca para ver as novidades e vergares a mola no autocarro meu !  :sombrero:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 11 de Setembro, 2011, 02:38:31
Andas como o Quim Barreiros pah ! Fugido !  :lol: :lol:

Tens que passar ca para ver as novidades e vergares a mola no autocarro meu !  :sombrero:

Eu desaparecido?

2ª Feira já te ajudo a arrancar os podres do arado.
O Barroso começando a ver a Ambulância até explode.
Para te bater só com uma da PSP  8)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Setembro, 2011, 20:48:32
Ontem um "cafézinho" e na volta fiz um vídeozito da vinda, onde se pode ver o carro do João e por acaso decido ir até ao Mar em vez de "cortar" pela Antunes Guimarães e apanho o desfile Citröen (só consegui filmar praticamente os DS, mas passaram muitos mais):

(https://byfiles.storage.live.com/y1p1YINx12BY9jstKwf3TO81jhCIvTjkIcoyzRR0pNNlh0DZuKwveIWyj7_xUHVT_Yna4qlDwfwBk0/2011.09.25%20(118).JPG?psid=1)

FIAT Uno 55 Super 2011.09.25 (http://www.youtube.com/watch?v=Ao6IbretX6s#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: azegrokas em 02 de Outubro, 2011, 04:06:41
se resulta???

experimenta cheirar com força e diz-me o que sentes...

agora imagina um cão a fazer o mesmo..

Isso é macabro.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: azegrokas em 02 de Outubro, 2011, 04:09:16
Ontem um "cafézinho" e na volta fiz um vídeozito da vinda, onde se pode ver o carro do João e por acaso decido ir até ao Mar em vez de "cortar" pela Antunes Guimarães e apanho o desfile Citröen (só consegui filmar praticamente os DS, mas passaram muitos mais):

(https://byfiles.storage.live.com/y1p1YINx12BY9jstKwf3TO81jhCIvTjkIcoyzRR0pNNlh0DZuKwveIWyj7_xUHVT_Yna4qlDwfwBk0/2011.09.25%20(118).JPG?psid=1)

FIAT Uno 55 Super 2011.09.25 (http://www.youtube.com/watch?v=Ao6IbretX6s#)

Fiat Ritmo  :yeah: :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 18 de Outubro, 2011, 00:31:13
Pois é malta, o antepassado do 55 Super "JB", o "FJ", foi comprado faz hoje 20 anos!

Aqui está:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12584.msg433373#msg433373 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=12584.msg433373#msg433373)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 27 de Outubro, 2011, 19:51:32
Mais do que propriamente um D.I.Y., pois a simplicidade é tremenda, aqui fica um pequeno relato sobre a regulação dos cintos em alguns carros como o Uno, Cinquecento, etc, etc...

(https://by2.storage.live.com/items/D94C857E0DBD46AC!10933:Scaled1024/JB%202011.10.27.jpg?psid=1&ck=0&ex=720)


Como sabem, este meu FIAT Uno ainda era montado em Portugal e por isso, apesar do VIN Italiano, alguns componentes eram característicos e Nacionais.
As alcatifas por exemplo eram mais grossas (argola mais alta) do que as que os Unos montados em Itália usavam e que após 1985 os Unos vendidos em Portugal traziam.
Mas também os cintos de segurança:

(https://byfiles.storage.live.com/y1pUJIS2GZ_046SJBZI0nbykuj5-jrBaBLh_CDL3MURxsHge5B7zg8Awc9CxrZyY7UME-0JpCn4YBM/JB%202011.10.27C.jpg?psid=1)

Estive a investigar e esta fábrica de Passamanarias ainda existe em Riba Ul, Oliveira de Azeméis  :D
Os cintos foram fabricados em Dezembro de 1984 em Oliveira de Azeméis e depois foram fornecer a montagem SOMAVE em Vendas Novas,
que já em 1985 montou o meu Uno
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 27 de Outubro, 2011, 19:54:41
Andas como o Quim Barreiros pah ! Fugido !  :lol: :lol:

Tens que passar ca para ver as novidades e vergares a mola no autocarro meu !  :sombrero:
o quim barreiros é meu vizinho pa  :lol:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 27 de Outubro, 2011, 19:55:40
bastante interessante  :t_up: D.I.Y.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 16 de Novembro, 2011, 15:23:42
Imagens de Catálogo do Interior de Uno Super 5 Portas:

(https://byfiles.storage.live.com/y1ppW-h3YMIZ9uvBtwP16C66nmQtrG5wQ-yRHc0y08B7WK0-XBEVLBVvytpTunl480Fz5_Y3hKljyA/fiat_uno_55S_85_int.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: kimnando em 28 de Novembro, 2011, 21:09:19
Gostei muito do relógio, e o facto de ter o cronometro está demais, já cronometraste dos 0 aos 100 ? :)

Estou a brincar...

Lampredi é Lampredi....

Abraço
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 28 de Novembro, 2011, 21:47:45
Eh Eh

Em tempos sim.

0-80 em 7 ou 8 segundos
0-100 em 12 ou 13 segundos

(Ponteiro claro. Reais, a L'Automobile chegou a fazer 13,0)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: kimnando em 28 de Novembro, 2011, 21:49:46
 :fiat:
Gostava de ter uma coisa dessas no meu :)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 29 de Novembro, 2011, 13:42:41
:fiat:
Gostava de ter uma coisa dessas no meu :)

Aqui fica outro vídeo para se perceber melhor:

Uno 55 Super Cronometro (http://www.youtube.com/watch?v=F9rk3p3m7Lk#)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 24 de Janeiro, 2012, 21:57:14
Hoje o Uno andou pela Cidade,

(https://public.bay.livefilestore.com/y1p2Ses3lfWRf7210vtwqw09XZ8J5Qhi6acGBUTAJYd9Iq1EIehFNFXEWA37HgCK0ep9oW4lry39bPtwVkzWHL0LQ/JB%202012.01.24%20(1).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1pFj8D4VoGoqASyCciD9BP_0HUHIxAD9ge2q525qp67zsuOqiETLZe2BRrjzhLQfaYM_ANnvLqEOQIGd2jFMKE5w/JB%202012.01.24%20(2).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1p2Ses3lfWRf6QuocMRhjtkxRvPrpnJlaos2_5U8VteP3A0akhWbXNtwjB-pRB6rXbANyw3_RUX9-C4mEo447oqg/JB%202012.01.24%20(3).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1pKeihlkDCkVlzVegSxFRt2PqogqictkPVk3RXwmB4QUJGQXKc8EkpcJIRJbziPRxi0XOaEEQadeUb7ctWSW3_Dw/JB%202012.01.24%20(4).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1p5kbiU3varn3ikRJ_5x5gSPqzHoyySqBWOy0k5IpA8qwfoplPpVxHV_Vjw-dSoxIApysofqPxyAAVlP_sc786aQ/JB%202012.01.24%20(5).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1pKeihlkDCkVlgs4xz6lKnCY400jHqX55tbqCmyxxU7xFh_3I5gOk_dQZrqzVNnBEi2Wpnq5g4SFHzl27edkd1wQ/JB%202012.01.24%20(6).jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: nunocspinto em 24 de Janeiro, 2012, 22:42:17
Bonito passeio num bonito sítio!
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: LB em 24 de Janeiro, 2012, 22:58:24
o Boavista é sitio bonito???????????????????
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 24 de Janeiro, 2012, 23:26:57
Boas, olha quantas vezes por mes +/- poes o uno a trabalhar? Estou a perguntar porque o meu agora que já não ando com ele no dia a dia, ao fim de 1 semana para por a trabalhar é preciso insistir muito...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Janeiro, 2012, 00:32:07
Ai uma vez por Semana ando com ele.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 25 de Janeiro, 2012, 12:13:47
os meus estão muito tempo parados normalmente, é só puxar o ar e chegar gasolina ao carburador e pega logo, e bateria com pouca carga
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 25 de Janeiro, 2012, 14:16:35
os meus estão muito tempo parados normalmente, é só puxar o ar e chegar gasolina ao carburador e pega logo, e bateria com pouca carga

Ah ja percebi, então colocas um pouco de gasosa no carburador? Pois eu simplesmente fecho o ar e dou a chave tipo 5s, não pega, depois insisto mais 5s e vou fazendo assim até pegar
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 25 de Janeiro, 2012, 14:24:10
a forma correcta é por gasolina bela boca abaixo do carburador... se não estiver parado á demasiado tempo(para ainda ter gasolina no carburador)... basta dar duas ou 3 bombadas no acelerador e dar à chave
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: er.loves fiat em 25 de Janeiro, 2012, 14:56:12
a forma correcta é por gasolina bela boca abaixo do carburador... se não estiver parado á demasiado tempo(para ainda ter gasolina no carburador)... basta dar duas ou 3 bombadas no acelerador e dar à chave
normalmente não, mas faço como o Luke disse e pega logo
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: pedro303 em 26 de Janeiro, 2012, 09:09:19
normalmente não, mas faço como o Luke disse e pega logo

Tenho que experimentar então, é que para já não o queria vender pois esteve sempre cá por casa e não tem podres, pelo menos visiveis... espero que a crise não me obrigue a vendê-lo, posso dizer que faz parte da minha história de vida ;)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 26 de Janeiro, 2012, 10:14:22
em i.e. o truque pode passar por ligar e desligar a chave varias vezes a "MAR" antes de ir a "AVV"
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: rfsbaptista em 26 de Janeiro, 2012, 10:36:26
em i.e. o truque pode passar por ligar e desligar a chave varias vezes a "MAR" antes de ir a "AVV"
Yap, confirmo.
Isso ou só arrancar quando ouvir a bomba de combustível desligar. Normalmente o motor arranca com mais força assim (fixa logo a rotação acima das 1000 até aquecer), e não fica a moer em rotação baixa a vibrar imenso (na ordem das 700~800, com um trabalhar fraco).
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 31 de Janeiro, 2012, 03:20:00
O Uno 55 Super foi hoje entregue ao novo dono:

Uno 55 Super 2012.01.30 (http://www.youtube.com/watch?v=R6WcB8hOSvk#)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1pJWehToQKwdA4ylOKfArfP4iV7H2wUFfggoRghESVCZ2KTULWIuclv8gdk7ud9eEjTbExB2mYsw8a9bXpUAeLIw/JB%202012.01.30%20(1).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1pRse2sckrVnJyPnasWS739vusV2F9B7NByYGrZ3y8Ok5KVxczGDVxKY_x8a2wi2uh7cmjJ7rMPvSUiu8TpY_CZQ/JB%202012.01.30%20(2).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1pWBRRSEEKBuL-j2mp4A8_nSQ_B_gDwwkr7pio6ZqCN6SC72QbmT80abu_ft2L8mc7qqLLOmTCgLoV-eLL6a-g9g/JB%202012.01.30%20(3).jpg?psid=1)
(https://public.bay.livefilestore.com/y1pWoDypNC1OEJvvAj09nucqsS3pyYZkn-UXwk3rxhP7LLqlKQ4JGTbM35f-JSPCUmESjaIKzwsuAMpaNVBhw94sg/JB%202012.01.30%20(4).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1px9rYLJoa_QfhS1N5TpkB_OEaliZfEZnrj5RFY3ludf32Z93ldlnr8frurYyVMhuXgsQuauye74ala5lHEuejLA/JB%202012.01.30%20(5).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1psz2RwHjCZVUbWlmvRNL2vIKXLS7_hS72vYviVSWr-fQjsFZeX11Q-11h7_UQf1_sJq3WyNLmBO4Q-5P8PalMZg/JB%202012.01.30%20(6).jpg?psid=1)

(https://public.bay.livefilestore.com/y1pmWvakoTo-wPU92aQLjp27WwWwEFfq-YXCeGBxgJPMeL1ej73CWS-CtT3RCzs--GDJ369ND0C41rBo4RNhcb0qQ/98622.jpg?psid=1)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 31 de Janeiro, 2012, 03:58:30
Não chegou a 2 anos e 1300 kms com este Uno, mas valeu bem a pena o gozo de fazer pelas próprias mãos muitas coisas num carro, bem como participar em alguns eventos de carros clássicos com ele.  8)

Espero no futuro poder voltar a estas lides, especialmente em carros clássicos.

Por agora termina a minha história com o meu segundo Uno 55 Super.

Fica um vídeo (já contido no grande que postei agora) que serve para ter uma ideia da ponta verdadeiramente inacreditável que este carro pode fazer.
Reparem que faz cerca de 35 km/h por cada 1000 rpm nesta 5ª super longa.

Uno 55 Super 5ª@4000 (http://www.youtube.com/watch?v=Z820GtycTk4#)

Em plano faz sem dificuldade 5000 rpm.
O motor 7000 rpm faz... e consegue-se em 1ª, 2ª, 3ª e 4ª. Para a 5ª seria preciso estrada e o carro não levantar voo ou virar ao contrário antes.  :point:

Tudo isto mesmo considerando que o erro de ponteiro deve ser bastante grande.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 13 de Janeiro, 2013, 16:51:05
Informo que o actual dono (está na Suiça) vai vender o carro (está em S. J. Madeira).

Fez vários melhoramentos (amortecedores, panela de escape, etc) mas venderá a preço muito interessante.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 13 de Janeiro, 2013, 21:26:38
vais comprar?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 13 de Janeiro, 2013, 23:11:56
vais comprar?

Olha que gostava.
Mas não faz sentido.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: nunopereira76 em 19 de Agosto, 2013, 16:42:26
Informo que o actual dono (está na Suiça) vai vender o carro (está em S. J. Madeira).

Fez vários melhoramentos (amortecedores, panela de escape, etc) mas venderá a preço muito interessante.

Sim estou a desenterrar, tragam lá a pá  :P

Tive pena de não ficar com ele quando o GT Abarth o vendeu...

Dou um salto por aqui e vejo que o dono seguinte o tem/tinha à venda... Já foi vendido ou ainda tenho hipóteses?
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Luke em 19 de Agosto, 2013, 16:57:01
é por uma boa causa, desta vez não levas pá :D
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Setembro, 2015, 23:36:23
Estes vídeos tinham que ser postos aqui:


Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 22 de Setembro, 2015, 23:41:06
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 03 de Outubro, 2015, 03:24:25
Estive hoje ao pé do Uno 55 Super de competição que discute o campeonato de Clássicos.
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: naso em 03 de Outubro, 2015, 14:45:49
Não tem nada na faixa do para-brisas...  :sleep:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Jlpanda em 03 de Outubro, 2015, 17:57:48
Paulo, onde é que pára o teu ex-55 Super
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 04 de Outubro, 2015, 13:27:13
Paulo, onde é que pára o teu ex-55 Super

É do Paulo "Emigra".
Cucujães
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Jlpanda em 05 de Outubro, 2015, 23:32:38
É do Paulo "Emigra".
Cucujães

Então ele não o vendeu...
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: jmonteiro em 07 de Outubro, 2015, 13:43:17
pena as jantes!!!  :P
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 25 de Junho, 2016, 01:23:50
Desta nem eu me lembrava!!!

Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: TwinThema em 25 de Junho, 2016, 15:36:27
 :o :o :o

Nunca tinha visto tal!!!  :yeah:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 26 de Janeiro, 2018, 20:15:24
Sempre que aparece algo sobre esta versão, enriqueço o tópico:

(https://yzqqqq.dm2304.livefilestore.com/y4myYKeC607YYkXErnUoVeV7U_9ef7tiyY5LkEN107vHYl9XSruzayquaRwHImFDjfV7WKTVMqrUfsLHEynSrgOTTyAUujLKbmMlMklI8MXYziQ-CTJBPIDfB3NQaDF-vplAxb6Z_-ukbZFVDjIKUoyzR4RR9Y2vvXUjqH0GNATwIwS2LN1vzJiVjls9dyappf03-O-_L-mFStf3-9ye1cBOA?width=2080&height=3050&cropmode=none)

(https://lqpabg.dm.files.1drv.com/y4mKRPdr19aA4t3zNTxJYuQyU_b54GtleYcTq8bpDg0jAa6drWUISC7mlxJmKMdlzRIotWuzhZ89Nd2pNhkameTWDqeE8Non68RFQgHBXf50tisLAs0vM08ILdu5eAuuNrnKJxz1LsKjfGbGDxUY8_6Cq5pmrKnWdHQB4l1o0bjoxeQFlNSKnhvPupjxyBl-8KR?width=470&height=660&cropmode=none)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: GT Abarth em 01 de Fevereiro, 2020, 15:45:48
Acabei de descobrir que este Uno (que sendo montado em Portugal usava alguns componentes Portugueses) usa cintos de segurança que foram fabricados na freguesia onde por grande coincidência acabou por ir parar!  :o

Uma probabilidade de 1 para 4260 por número de Freguesias e uma probabilidade populacional de 1 para ~1000!  :o

https://www.montemeao.pt/​​​​​​​​

(https://kwpnkg.ch.files.1drv.com/y4mKhQ0w9HGEu87sQVxc_JL77DdLw8fu6gumyHobwKYt6NAqB00RuLfSNaw69uRLtFjrLZwLTU4v5GJZmWSq-3yNVq1WWaapoYLobJqpU2QJO-VzcHbSVCKlsJO6o0Aqm6ABl7DQ4llEycSEvuTTGnJZ5TkmdFKo6QvaGOQaxQgqhnbfe21F3Sg4-7lvqiXFIta?width=400&height=600&cropmode=none)
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: TwinThema em 03 de Fevereiro, 2020, 08:56:06
 :palmas: :t_up:
Título: Re: FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca
Enviado por: Comandante em 06 de Fevereiro, 2020, 17:24:28
Buéda nice   :wub:   :t_up:
Deve ser raro...  :)