FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca

[GT Abarth]

Filtro de gasolina novo também:



Filtro de Ar
Filtro de Óleo
Filtro de Gasolina
4 Velas
2 abraçadeiras, 2 parafusos, 5 anilhas

Total = 20 €

Tenho já aqui também 5 litros de óleo Castrol GTX 15W40 = 15 €

5 litros de Anticongelante do LIDL só para ferver, lavar umas horas e deitar fora = 2,49 €



...

Ainda pode levar uma ou outra abraçadeira.





Nestas 2 fotos o resguardo dos colectores de retenção de calor à admissão (por conduta) que é escolhido abaixo de 13º C, com novas porcas e anilhas;
e também as ligações ali à volta do tal cano que vem da bomba de água e depois deriva por vários tubos de borracha.

[GT Abarth]

Eu e o Lucas fizemos então hoje a "revisão"; onde também se lavou as tripas ao animal com anticongelante puro.
Agora vai andar uns dias lá a ferver.
Levou óleo 15W40, Velas NGK, Filtro de gasolina (já tinha posto), Filtro de Ar e Filtro de Óleo.

[PeteCunha]

Belos trabalhos, belos trabalhos!

[Luke]

mete liquido de limpeza la para dentro e faz  uns 300 kms com o bicho

[Lancisti]

Pois ... eu também ia mais por aí

[Piloto127]

mete liquido de limpeza la para dentro e faz  uns 300 kms com o bicho

Depois é fugas por tudo quando e lado... deixa lá estar o lodo deixa 

[Luke]

se não está bem é para romper mesmo!

[GT Abarth]

A travagem do carro está fracota, mesmo afinando o travão de mão aquilo está fraco.
Desconfio que os travões traseiros ainda são de Fábrica, pelo que vou trocar cintas e bombitos para o bicho travar em condições e claro...
para passar na inspecção. 

Hoje fiz uma coisa que não é habitual neste carro: andar cerca de 30 Kms no centro do Porto e apanhando hora de ponta, aproveitando para comprar cintas e bombitos e pelo caminho ferver / lavar bem as tripas do bicho que estava sempre ali nos 90º com a ventoínha a disparar, como deve ser, até porque estava bastante calor.

Ora, uma passagem pelo "laboratório" de amigo, onde lá estava outro bote temível que anda cá pelo fórum. 






Ali no Bessa fui obrigado a meter gota na GOLP... ouro líquido ARRE! 
Só meti 6 litros certinhos.






Já em Santos Pousada, zona de casas de peças.








Jogo de Cintas e Bombitos (21€):

[GT Abarth]

Hoje tentei puxar ás 7000 (que em 2ª vergará os 100) mas ainda não foi desta, que o trânsito não deixou.

Tenho que ir a uma Autoestrada 

http://www.youtube.com/watch?v=EfEuKVm3pxc

[GT Abarth]

Já sei que a malta gosta é de fotos...

[GT Abarth]

Entretanto com as voltas de hoje, o carro dobrou os 98.000 Kms



Epá, quem me lê volta e meia julga-me exagerado ou assim com este carro (tão barato)... mas o raio do arado dá-me uma pika desgraçada.
Transmite-me umas sensações mesmo boas, até mesmo na sua prestação de comportamento ali a desafiar a perícia do utilizador quando se aproximam os limites, que hoje em dia seria impensável, quer pelas ligações ao solo, quer pela rigidez do conjunto.
Mas o raio do motor é mesmo muito bom, e aquela carburação deliciosa (duplo corpo).

Usar o carro em cidade é um regalo, sendo a resposta de deixar um sorriso nos lábios, mesmo de quem está habituado a pelo menos o triplo da potência; se bem que o Uno é um carro leve e falamos de cerca de 75 cv por Tonelada a puxar com 155/70-13 

A 2ª é realmente fantástica, apesar de longa, mas a danada faz tudo de parado a pelo menos 100 

[LB]

qualquer dia já sabes mudar um pneu.............

[GT Abarth]

qualquer dia já sabes mudar um pneu.............

E sem luvas 

[LB]

devias usá-las sempre!!

os chimpanzés dentro do nariz não têm culpa............

[GT Abarth]

Chimpanzés?

Diz antes Burriés.