-
O Team Berner Ficacém que participará pela primeira vez este ano no Troféu Challenge Desafio Único na categoria FEUP 2 efectuou o primeiro teste esta segunda feira no Circuito Vasco Sameiro em Braga.
o Fiat Punto preparado pela Integra Support depois de uma ligeira birra matinal, portou-se à altura rodando da parte da tarde a um bom nível e evidenciando características de uma viatura com perfil vencedor.
Ambos os pilotos da equipa estão confiantes e apesar da falta de conhecimento do traçado onde decorrerá a primeira prova (Rampa da Falperra) vão tentar dar o seu melhor, apostando ainda assim mais fortemente nas provas de circuito.
Segue imagem com o aspecto final que terá o Fiat Punto do Team Berner Ficacém:
(http://img63.imageshack.us/img63/7696/punto1f.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/punto1f.jpg/)
Esperamos por todos nas provas.
-
Felicidades ao vosso projecto :t_up:
-
Caros Amigos,
Segue a Classificação Final da 31ª Rampa da Falperra - Troféu Desafio Único 2010:
Feup 1: http://www.mediafire.com/?iz1zmgrkd2m (http://www.mediafire.com/?iz1zmgrkd2m)
Feup 2: http://www.mediafire.com/?zn14io2jmqz (http://www.mediafire.com/?zn14io2jmqz)
Assim que tiver posto fotos e faço uma breve descrição sobre a minha experiencia na Falperra.
Um abraço,
Pedro Matias
-
Pedro, descreve tudo. :t_up:
-
Seguem algumas fotos da viatura 224 do Team Berner Ficacém na Rampa da Falperra:
(http://img260.imageshack.us/img260/7913/rampafalperra201071.jpg) (http://img260.imageshack.us/i/rampafalperra201071.jpg/)
(http://img691.imageshack.us/img691/5893/rampafalperra201072.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/rampafalperra201072.jpg/)
Piloto: Nuno Pombo
Um abraço a todos,
Pedro Matias
-
Seguem algumas fotos da viatura 224 do Team Berner Ficacém na Rampa da Falperra:
(http://img266.imageshack.us/img266/3922/rampafalperra2010414.jpg) (http://img266.imageshack.us/i/rampafalperra2010414.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/2404/rampafalperra2010415.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/rampafalperra2010415.jpg/)
(http://img25.imageshack.us/img25/1539/rampafalperra2010416.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/rampafalperra2010416.jpg/)
Piloto: Pedro Matias
Um abraço a todos,
Pedro Matias
-
Parabéns :palmas: excelente prova :t_up:
-
Parabéns :palmas: excelente prova :t_up:
Obrigado!! Para uns Rookies conseguir cumprir o objectivo (Top 10) num campeonato tão competitivo foi muito bom, vamos ver agora nas proximas provas se continua a correr assim...
Assim que tenha um bocadinho de tempo faço a descrição completa da Rampa.
Abraço,
Pedro Matias
-
À maneira as fotos Pedro... Nem imaginas como eu também queria participar num evento desses... Resta-me ir contendo a inveja! ehehehehe
Boa continuação do projecto! :P
P.S. - Só achei que fazia lá falta o símbolo FIAT no capot, no seu lugar original... À primeira olhadela faltou lá qualquer coisa! :)
-
Assim também ficabem FicaCem% :lol:
-
Team Berner Ficacém entra com o pé direito na Falperra
(http://img706.imageshack.us/img706/3198/224012l.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/224012l.jpg/)
A primeira prova da Challenge Desafio Único 2010 realizou-se nos dias 1 e 2 de Maio na mítica Rampa da Falperra, após 9 anos de interregno, cerca de 200.000 pessoas acorreram à Falperra para poderem ver novamente uma das provas mais emblemáticas do panorama do desporto motorizado nacional.
Para o Team Berner Ficacém, foi também uma estreia absoluta em provas oficiais e o objectivo definido à partida era o de ficar entre os dez primeiros classificados na categoria FEUP 2 (Fiat Punto 85), o dia de sábado começou cedo e pouco depois das nove da manhã os motores dos Fiat Uno e Punto começaram a fazer-se ouvir na Falperra, a primeira subida de treinos correu conforme esperado e Nuno Pombo não arriscou adoptando uma toada defensiva em virtude do piso estar muito escorregadio após a chuva que se fez sentir.
Na segunda subida de treinos e após a pista ter melhorado consideravelmente, Pedro Matias ainda que sem arriscar conseguiu o 7º melhor tempo da sua manga, ficando reservadas para a parte da tarde as toadas mais ofensivas por parte de todos os pilotos.
Na primeira manga do Desafio já a contar para a classificação Nuno Pombo evidenciou um bom ritmo apesar da falta de conhecimento do traçado e da viatura, tendo melhorado em mais de vinte segundos o seu tempo dos treinos, na segunda manga Pedro Matias andou a um bom ritmo tendo conseguido o oitavo lugar da classificação, numa manga que se revelou muito equilibrada.
No domingo o dia começou ainda mais cedo e Nuno Pombo aproveitou a sessão de warm-up para melhorar o seu entrosamento com o Fiat Punto preparado pela IntegraSupport, que diga-se esteve sempre ao melhor nível, os frutos desta subida viram-se na 1ª manga tendo Nuno Pombo conseguido atingir o 10º lugar com um tempo de 3:03,301, mesmo com uma ligeira saída de pista que não provocou danos no Punto, na 2ª manga era o tudo ou nada para o Team Berner Ficacém e Pedro Matias voltou a exibir-se ao nível dos pilotos mais experientes conseguindo o 6º lugar com um tempo de 3:00,244.
O resultado final combinado dos melhores tempos dos dois pilotos ditou um honroso 10º lugar final que permitiu aos rookies Pedro Matias e Nuno Pombo atingir o objectivo inicial, somar 35 Pontos e sonhar com uma classificação final melhor na segunda prova do Desafio Único, no Circuito Vasco Sameiro em Braga nos dias 22 e 23 de Maio.
O Desafio Único promovido pela FEUP continuará a animar o panorama da velocidade em Portugal contando este ano com 29 Fiat Punto e 22 Fiat Uno inscritos no troféu que terá este ano 6 provas.
-
Challenge Desafio Único 2010 - Team Berner Ficacém
(http://img339.imageshack.us/img339/4333/desafiofeup2700x527.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/desafiofeup2700x527.jpg/)
Caros Amigos,
Decorreu este fim de semana a 2ª prova do Troféu Desafio Único no Circuito Vasco Sameiro em Braga, o Team Berner Ficacém tinha como meta um lugar entre o Top 10 na categoria FEUP 2, à semelhança do que aconteceu na primeira prova na Rampa da Falperra.
A Fiat Punto preparado pela Integra Support esteve mais uma vez ao seu melhor nível, não tendo tido quaisquer problemas durante todo o fim de semana.
Durante os treinos livres de Sábado o andamento dos dois pilotos colocava-nos claramente no Top 10, talvez até no Top 5!
No Domingo de manhã chegou a confirmação das nossas expectativas, 7º lugar nos Treinos Livres com a nossa melhor volta a ser de 1:43.557.
O que se passou na Qualificação é que já excedeu todas as nossas expectativas, conseguimos a Pole Position em ambas as Mangas de Qualificação com o Melhor Tempo Absoluto 1:42.793 e 2º Melhor Tempo Absoluto 1:43.255, um pouco inchados partíamos na frente nas Mangas A e B.
O facto de partirmos na frente poderia ter sido uma vantagem, no entanto a nossa falta de experiência nas partidas rolantes e uma hesitação em ambas as partidas ditou que no final da recta da meta, ambos tínhamos descido para o 6º lugar, tentámos fazer o melhor e habituarmo-nos a uma nova e dura realidade da vida em pista (toques, aconchegos e pancadas), o que com 30 pilotos em pista e todos com a mesma vontade de passar para a frente, seria de esperar. Conseguimos terminar a Manga A e B em 6º e em 5º respectivamente, com o Punto a começar a evidenciar uma estética revolucionaria e com cores que não constavam no projecto inicial de decoração da viatura.
Em resultado das duas classificações pudemos partir para a Manga C (a que mais contava para a pontuação final) na 4ª posição da grelha e extremamente confiantes num resultado no Top 5! Partimos no grupo da frente e lá continuámos até à mudança de pilotos que fruto de uma estratégia impecável (parar muito cedo e quase sem transito no pit lane) nos permitiu entrar em 4º e depois de terminadas as trocas de pilotos termos subido ao 3º lugar (estávamos no pódio), até final ainda houve algumas mudanças de posições mas conseguimos ficar com o 3º lugar na manga decisiva e assim conseguir também o 3º lugar geral absoluto somando 77 preciosos pontos para o Troféu.
Nada disto seria possível sem o apoio da Berner, Ficacém, Fiat Crédito, Códigosegur, Ocyan, Jornal do Golfe, Ourique Rent-a-Car e obviamente do nosso preparador Integra Support e da sua Fantástica Equipa, a todos o nosso Muito Obrigado!
A próxima prova é a mais perto de casa estando agendada para os dias 12 e 13 de Junho no Autódromo do Estoril, gostaríamos portanto de convidar todos a juntarem-se a nós num fim de semana bem passado nas corridas.
Seguem alguns links com noticias da prova:
http://iris.cpidt.pt/sportmotores2003/do?com=DS;5902856795;101;+PAGE(1002)++K-NOTICIA(29081) (http://iris.cpidt.pt/sportmotores2003/do?com=DS;5902856795;101;+PAGE(1002)++K-NOTICIA(29081))
http://www.camminho.com/portal/index.php?option=com_content&task=view&id=533&Itemid=83 (http://www.camminho.com/portal/index.php?option=com_content&task=view&id=533&Itemid=83)
http://www.supermotores.net/sm/noticia.asp?id=12947 (http://www.supermotores.net/sm/noticia.asp?id=12947)
http://www.viaracing.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1066&Itemid=61 (http://www.viaracing.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1066&Itemid=61)
http://www.velocidadeonline.co.pt/saida_noticia.asp?noticia=19718 (http://www.velocidadeonline.co.pt/saida_noticia.asp?noticia=19718)
Aqui podem encontrar as classificações da FEUP 2:
http://www.mediafire.com/?fi4mzdqnzui (http://www.mediafire.com/?fi4mzdqnzui)
Assim que tenha algumas fotos posto.
Um abraço a todos,
Pedro Matias
-
(http://img205.imageshack.us/img205/7743/dsc6698.jpg) (http://img205.imageshack.us/i/dsc6698.jpg/)
(http://img28.imageshack.us/img28/9946/dsc6719.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/dsc6719.jpg/)
(http://img139.imageshack.us/img139/3662/dsc6314.jpg) (http://img139.imageshack.us/i/dsc6314.jpg/)
Fotos by Telmo Gil
-
O Telmo fez umas excelentes fotos, demonstram bem a garra do Pedro :palmas:
-
Segue o video das voltas que nos deram as pole positions.
Team Berner Ficacem - Desafio Unico - FEUP2 - Braga I (http://www.youtube.com/watch?v=ytHgTCw-srk#ws)
Abraço,
Pedro Matias
-
Top ten :palmas: Forza
-
Obrigado Tiffosi!
-
Todas as fotos do Team Berner Ficacém no Desafio Único - Circuito da Primavera - Braga I:
http://img163.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=desafiofeup2700x527.jpg (http://img163.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=desafiofeup2700x527.jpg)
Abraço,
Pedro Matias
-
Vídeo da prova de Braga:
Magazine Pitlane 5 - 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=U3x6obxJPLM#)
Um abraço,
PM
-
Obrigado Tiffosi!
Nós é que agradecemos :t_up:
-
Fica aqui o link para o meu site onde podem encontar informações sobre os meus projectos desportivos:
http://p-matias.blogspot.com (http://p-matias.blogspot.com)
Depois dêem a vossa opinião!
Um abraço,
Pedro Matias
-
"Encore une fois" estás de parabéns, o site tem toda a informação sobre a tua actividades desportivas, boas imagens. Depois comento no site :t_up:
-
Grazie mille...
Espero pelos comentários no blog !
Abraço,
Pedro Matias
-
TEAM BERNER FICACÉM UM TEAM PARA VENCER
(http://outrosmotores.com/2010/zoomsport/03/Foto%201%20PR%20001%20TEAM%20BERNER%20FICACEM.jpg)
O Team Berner Ficacém, Pedro Matias e Nuno Pombo, estrearam-se este ano no Desafio Único ao volante de um Fiat Punto.
Para a dupla da zona de Lisboa o projecto para 2010 consiste em efectuar as seis provas do troféu na categoria FEUP 2 mais uma prova de resistência, isto com um orçamento controlado e utilizando um carro que permita classificações entre os dez primeiros e sempre que possível ascender ao Top 5.
AS DUAS PRIMEIRAS PROVAS
Com o 10º lugar obtido na Rampa da Falperra, prova de estreia, e a 3º posição e a pole position no Circuito Vasco Sameiro o TEAM BERNER FICACÉM está com a moral em alta para a encarar a terceira prova a disputar no próximo fim de semana no Autódromo do Estoril.
ESTORIL – A PROVA QUE SE SEGUE
(http://outrosmotores.com/2010/zoomsport/03/Foto%202%20PR%20001%20TEAM%20BERNER%20FICACEM.jpg)
O TEAM BERNER FICACÉM vai estar no Estoril no próximo fim de semana com os mesmos objectivos que têm pautado as suas anteriores presenças procurar “um bom acerto do Fiat Punto nos treinos livres para conseguir um bom lugar na grelha e tentar um lugar entre os cinco primeiros” afirmou Pedro Matias.
Já Nuno Pombo referiu que as condições atmosféricas “podem ser determinantes. Teremos duas novas frentes de batalha – pilotar à chuva e aprender a pista que é totalmente nova para nós”
O TEAM BERNER FICACÉM estará em pista no dia 13 domingo com o seguinte horário:
09H30 / 10H00 – treinos livres
11H35 /12H10 – treinos cronometrados
14H40 / 14H25 – 1º corrida
15H25 / 15H50 – 2º corrida
17H30 / 18H30 – 3º corrida
Fotos: Telmo Gil
Fonte: JB – Zoomsport
-
Troféu Challenge Desafio Único 2010 - Rampa da Falperra:
(http://2.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TALYlaOURmI/AAAAAAAAAKQ/KVEWbaluKmE/s640/224-012.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TALYsP2cLII/AAAAAAAAAKY/laiX2rjwRpg/s640/224-017.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TALY2LIOxOI/AAAAAAAAAKg/Ql3Z3BNP_RY/s640/Rampa-Falperra-2010-415.jpg)
Fonte: Pedro Matias
-
Troféu Challenge Desafio Único 2010 - Circuito de Braga I:
(http://1.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TALaakC6XAI/AAAAAAAAALA/7ljlit6FGZ8/s640/_DSC6314.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TALai8xmzrI/AAAAAAAAALI/X0iqdRZfSmE/s640/_DSC6698+%282%29.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TALaoOcA3KI/AAAAAAAAALQ/w1zppltIXVA/s640/_DSC6719+%282%29.jpg)
Fonte: Pedro Matias
-
Este Domingo há prova no Estoril do Troféu Challenge Desafio Único, seguem os horários:
Domingo, 13 de Junho de 2010
FECHO DA PISTA - 08H15
Inicio Duração Final
08h50 0:30 09h20 Challenge Desafio Único FEUP 1 T LIVRE
09H30 0:30 10:00 Challenge Desafio Único FEUP 2 T LIVRE
10H50 0:15 11:05 Challenge Desafio Único FEUP 1 T CRONO
11:10 0:15 11:25 Challenge Desafio Único FEUP 1 T CRONO
11:35 0:15 11:50 Challenge Desafio Único FEUP 2 T CRONO
11:55 0:15 12:10 Challenge Desafio Único FEUP 2 T CRONO
13:15 0:25 13:40 Challenge Desafio Único FEUP 1 MANGA A
14:00 0:25 14:25 Challenge Desafio Único FEUP 2 MANGA A
14:45 0:25 15:10 Challenge Desafio Único FEUP 1 MANGA B
15h25 0:25 15:50 Challenge Desafio Único FEUP 2 MANGA B
16:10 0:50 17:00 Challenge Desafio Único FEUP 1 MANGA C
17:20 0:50 18:10 Challenge Desafio Único FEUP 2 MANGA C
FEUP 1 - Fiat Uno
FEUP 2 - Fiat Punto
Espero ver-vos por lá, vão estar 26 Unos e 29 Puntos em prova, animação garantida !
Abraço,
Pedro Matias
-
Não vou poder ir. :( Tenho de ir até Ferreira do Zêzere
-
Não vou poder ir. :( Tenho de ir até Ferreira do Zêzere
É pena não poder contar com a presença do Tiffosi ! :( a próxima é no AIA em Portimão...
-
Parabéns Pedro pelo teu excelente texto no ItaliaSpeeed.
Penso ser o melhor sitio para saber as noticias sobre carros italianos e penso que vai ser um boa divulgação a nivel internacional.
:tasla:
-
Parabéns Pedro pelo teu excelente texto no ItaliaSpeeed.
Penso ser o melhor sitio para saber as noticias sobre carros italianos e penso que vai ser um boa divulgação a nivel internacional.
:tasla:
Muito obrigado RSAC, o link directo para a reportagem é http://www.italiaspeed.com/2010/motorsport/touring_cars/challenge_desafio_unico/other/06/presentation/1206.html (http://www.italiaspeed.com/2010/motorsport/touring_cars/challenge_desafio_unico/other/06/presentation/1206.html)
Depois do artigo que enviei, fui convidado por eles para fazer a cobertura do evento até final do ano!
Todos os artigos que enviar para o Italiaspeed também serão publicados em http://p-matias.blogspot.com (http://p-matias.blogspot.com) (mas numa versão à Portuguesa)
Segue a foto da página deles em que o artigo aparece como TOP STORY
(http://s1.postimage.org/jBDtS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxjBDtS)
Um abraço a todos,
Pedro Matias
-
Como sempre estiveste bem! Parabéns! :palmas:
-
Desafio Único no Italiaspeed by Pedro Matias
Um dos meus sites de automóveis favoritos é o Italiaspeed (http://www.italiaspeed.com/), é o maior site internacional sobre viaturas italianas e por defeito profissional, faço questão de visita-lo com muita regularidade.
Recentemente iniciei a minha participação no Desafio Único e cedo me apercebi que os meios de comunicação social e em especial, os que têm a responsabilidade em Portugal de divulgar e fazer a cobertura deste tipo de provas, não dão a devida atenção a esta competição em que participam mais de 100 pilotos por prova.
Enviei um email para o Italiaspeed a falar sobre o Desafio, e imediatamente demonstraram um enorme interesse em fazer uma reportagem sobre o mesmo.
Depois de receberem o artigo que enviei na sexta feira, devem ter gostado do mesmo pois perguntaram-me se tinha interesse em continuar a fazer a cobertura do evento até final da época!
E assim de primeiro artigo fui promovido a "jornalista"...
Qual foi o meu espanto quando hoje me deparei com este cenário na página principal do site!
(http://2.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TBVL21LP7jI/AAAAAAAAAWI/ajDFnalumbg/s640/italiaspeed.png)
Então em Portugal o Desafio não tem tempo de antena, mas para o pessoal lá de fora que até vive melhor e tem mais dinheiro do que nós, um projecto de corridas de automóveis low-cost, que reúne mais pilotos do que os carros têm de cavalos é: TOP STORY
Em Portugal tem que ser tudo em grande e por isso é que depois acabamos por ser pequeninos...
Deixo-vos aqui o link para o meu primeiro artigo (http://www.italiaspeed.com/2010/motorsport/touring_cars/challenge_desafio_unico/other/06/presentation/1206.html)! (espero que gostem)
Durante a semana irei fazer um post sobre a prova de hoje no Estoril !!
Fonte: Pedro Matias (http://p-matias.blogspot.com/)
-
Desafio Único no Italiaspeed by Pedro Matias
(...)
Em Portugal tem que ser tudo em grande e por isso é que depois acabamos por ser pequeninos...
(...)
Fonte: Pedro Matias (http://p-matias.blogspot.com/)
Uma grande verdade! Nunca mais largamos a pequenez :(
-
Desafio Único 2010 - Estoril - Excelente Resultado Parte 1
(http://2.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TBaubfpU48I/AAAAAAAAAWQ/_3ZUFFK2_QI/s1600/_DSC2642.jpg)
Decorreu no Domingo a terceira ronda do Challenge Desafio Único que teve lugar no Autódromo do Estoril.
O Estoril é um circuito muito diferente do Vasco Sameiro, a pista é bastante mais rápida e larga permitindo assim diferenças de trajectórias, que facilmente custam muitos segundos nas contas do cronómetro, outra das características deste autódromo é ter uma recta com quase um quilometro, que de Punto parece que nunca mais acaba!
Na primeira sessão de treinos livres, ficou a confirmação de que estávamos a rodar a um bom ritmo e claramente inseridos no grupo da frente, mesmo assim faltava retirar alguns segundos aos tempos para conseguirmos um lugar nas primeiras linhas.
(http://1.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TBa0AYlXNCI/AAAAAAAAAWY/_sQy5ueHgbc/s1600/_DSC2382.jpg)
Quando se iniciou a qualificação fui com "ganas" à procura do tempo canhão de que precisava. E consegui! Na 2ª tentativa consegui o 4º tempo da grelha, sendo mesmo o carro mais rápido dos que tinham lastro em pista. O Nuno conseguiu um tempo mais modesto mas ainda assim inserido no Top 10 da Manga B, acusando a falta de conhecimento da pista.
Fica aqui o vídeo da minha volta de qualificação:
Team Berner Ficacém - Desafio Único 2010 - FEUP 2 - Estoril - Qualificação (http://www.youtube.com/watch?v=OcfbAokcZjY&feature=player_embedded#ws)
A Manga A iniciou-se com uma partida rolante na qual fiz questão de fazer trampa da grossa novamente (está descoberto o meu calcanhar de Aquiles), depois de partir de 4º cheguei à travagem para a primeira curva em 8º, safei-me bem e na travagem para a curva 3 já era terceiro novamente, a coisa não podia ter começado melhor ou podia ??
Vejam o vídeo das primeiras duas voltas que me parece esclarecedor:
Team Berner Ficacém - Desafio Único 2010 - FEUP 2 - Estoril - Manga A (http://www.youtube.com/watch?v=z2DlIKuM5ms&feature=player_embedded#ws)
Pois é a meio da segunda volta já era primeiro, mas mais uma vez houve alguém que achou que bom é não travar no final da recta da meta, e acertou em cheio no meu para-choques, caí para o 5º posto. Até final da manga houve uma luta intensa, com algumas trocas de lugares e quando vi a bandeirada final tive que me contentar com o 4º lugar, que devo confessar soube a pouco.
Segue o vídeo da "mocada" que me fez cair de 1º para 5º e fez cair por terra o sonho da primeira vitória:
De 1º para 5º em 34 segundos (http://www.youtube.com/watch?v=_1hjbWT4mmI&feature=player_embedded#ws)
Amanhã tentarei acabar de vos contar a história desta prova.
Fonte: Pedro Matias (http://p-matias.blogspot.com/)
-
Desafio Único 2010 - Estoril - Excelente Resultado Parte 2
(http://4.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TBeky-6LooI/AAAAAAAAAWg/E3CgReGzPuc/s640/_DSC2423.jpg)
Na Manga B o Nuno Pombo partiu do oitavo lugar da grelha, mas após um excelente arranque, acabou por conseguir chegar ao final da primeira volta na quinta posição, numa manga sem muitas trocas de posição nos lugares da frente, o Nuno conseguiu manter-se na mesma posição até à última volta, em que acabou por ceder à pressão e no final teve que se contentar com o sexto lugar.
Segue o vídeo das primeiras duas voltas da Manga B com o Nuno Pombo ao volante:
Team Berner Ficacém - Desafio Único 2010 - FEUP 2 - Estoril - Manga B (http://www.youtube.com/watch?v=02efm5gpG4w&feature=player_embedded#ws)
Com os resultados das mangas A e B a servirem para fazer o cálculo da posição na grelha de partida para a manga C, conseguimos largar do 4º posto.
Desta vez foi o Nuno que fez a primeira parte da manga C, não partimos bem e perdemos algumas posições, quando trocamos ao fim de oito voltas, estávamos em sexto lugar, a 19 segundos do primeiro, entrei para o Punto com o objectivo de conseguir subir o maior numero de lugares possível.
Consegui imprimir um bom ritmo de corrida, com várias voltas rápidas que nos permitiram chegar a ser terceiros, depois seguiu-se uma luta renhida com o Filipe Matias que estava em quarto, com várias trocas de posições, no final o Filipe acabou por levar a melhor e ficamos no quarto lugar a apenas de 4 segundos do primeiro.
(http://3.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TBevx4HeZoI/AAAAAAAAAWo/tJHrfW4_94M/s640/_DSC2260.jpg)
Os resultados da 3 mangas combinados atribuíram-nos o quarto lugar absoluto, que nos permitiu somar mais 43 pontos no campeonato.
Feitas as contas, a prova do Estoril resultou numa excelente operação para nós, colocando-nos agora no terceiro lugar do campeonato a 3 pontos do segundo lugar e a apenas 5 do primeiro classificado, resultados estes que estão a superar todas as nossas expectativas iniciais.
Gostava de agradecer aos nosso Patrocinadores (http://p-matias.blogspot.com/p/patrocinadores.html) pelo apoio que nos têm dado desde o inicio deste projecto e ao nosso preparador Integra Support por mais um fim de semana em que o Fiat Punto esteve sempre ao melhor nível.
A próxima prova será no Autódromo Internacional do Algarve em Portimão no dia 25 de Julho (data provisória).
Seguem os links com os resultados das várias sessões desta prova:
Estoril FEUP 2 Qualificação (http://www.mediafire.com/?wrjotn2oenw)
Estoril FEUP 2 Manga A (http://www.mediafire.com/?yjmtoeoldni)
Estoril FEUP 2 Manga B (http://www.mediafire.com/?0kgum2ghn4m)
Estoril FEUP 2 Manga C (http://www.mediafire.com/?mqwxmozkyom)
Segue o quadro com a classificação (provisória) da FEUP 2 após a prova do Estoril
Nº NOMES TOTAL 1 2 3
1º 1 SERODIO BORGES 128 47 31 50
1º 1 PEDRO SALVADOR 128 47 31 50
3º 33 ANTÓNIO FERREIRA 126 41 47 38
3º 33 TIAGO MARTINHO 126 41 47 38
5º 25 NUNO POMBO 123 35 45 43
5º 25 PEDRO MATIAS 123 35 45 43
7º 4 JORGE AREAL 121 45 41 35
7º 4 RUI ALMEIDA 121 45 41 35
9º 2 FILIPE MATIAS 117 50 22 45
9º 2 RICARDO ROCHA 117 50 22 45
Fonte: Pedro Matias (http://p-matias.blogspot.com/)
-
TEAM BERNER FICACÉM REFORÇA POSIÇÃO NO ESTORIL
(http://www.zoomsport.com.pt/pic/_5_4c18b71527197.jpg)
Formando um equipa homogénea, o TEAM BERNER FICACÉM conseguiu no Estoril um magnifico resultado de conjunto. Três corridas, três resultados que se equipararam e que catapultaram a equipa para o terceiro lugar da geral no Desafio Único – FEUP 2.
Na primeira corrida Pedro Matias arrancou da quarta posição da grelha para ascender ao comando da prova, descer depois alguns lugares e recuperar até à quarta posição inicial, momento em que resolveu não tentar “ recuperar mais lugares pois qualquer toque podia deitar a perder tudo o que estava feito até ai.”
Nuno Pombo tomou os comandos do Fiat Punto para disputar a segunda da tarde e arrancou da oitava posição para subir durante a prova até ao sexto lugar. O Nuno estava consciente “ que foi o resultado possível nesta corrida que à semelhança da anterior foi também muito disputada, com trocas constantes de lugares. Era fundamental para a equipa levar o carro em condições para a terceira corrida, a mais longa e mais exigente.”
A terceira manga, prova de resistência com a troca de pilotos a ser feita entre os 20 e os 30 minutos de prova demonstrou bem as intenções dos dois pilotos e coesão existente entre eles. Mais uma vez arrancaram da segunda fila da grelha e também mais uma vez terminaram no quarto lugar.
Agora a caravana FEUP segue para o Algarve e o TEAM BERNER FICACÉM à semelhança do que aconteceu no Estoril terá de correr com 10kg de lastro no seu Fiat Punto, fruto dos bons resultados conseguidos.
Próxima prova: Circuito do Algarve a disputar nos dias 24 e 25 de Julho.
Fonte: ZoomSport (http://www.zoomsport.com.pt/portal/), foto de Telmo Gil
-
Segue aqui o vídeo resumo da última manga de 50 minutos, espero que gostem:
Team Berner Ficacém - Desafio Único 2010 - Estoril - Manga C - FEUP 2 (http://www.youtube.com/watch?v=1QQKifvgLQg#ws)
Abraço,
Pedro Matias
-
Pedro, esta última manga é de resistência?
Neste momento o vosso Punto sem lastro propulsiona um ritmo, que não será possível no Algarve, qual a tua opinião de mais dez quilos?
-
Pedro, esta última manga é de resistência?
Neste momento o vosso Punto sem lastro propulsiona um ritmo, que não será possível no Algarve, qual a tua opinião de mais dez quilos?
As provas consistem em 3 mangas, as primeiras duas em que só um dos pilotos da equipa participa (em cada uma) de 25 minutos. E uma terceira manga de 50 minutos com os dois pilotos a participar (mini resistência).
Quanto ao lastro, nós vamos exactamente com o mesmo (10 kg) para Portimão, em Braga 10kg significam cerca de 2 décimas de diferença, penso que no Estoril a diferença é maior talvez 3 a 4 décimas.
No Estoril fomos o carro lastrado com melhor classificação no final e melhor tempo na qualificação, na manga C (a mais rápida) só quatro equipas rodaram nos 2:18 e nós fomos uma delas, mesmo com o lastro.
Para Portimão temos uma vantagem em relação aos nossos adversários mais directos no campeonato, vamos com menos lastro, ou com o mesmo.
Para dar um exemplo, a equipa que ganhou no Estoril passou para o primeiro lugar do campeonato, em Portimão vai levar com 30kg por ter ganho a prova e mais 30kg por estar em primeiro do campeonato, o procedimento é exactamente igual para 2º e 3º em cada prova e no campeonato mas com diferenças de 10kg entre escalões. (30kg/20kg/10kg Classificação Geral e 30kg/20kg/10kg Classificação da Prova)
Um abraço,
Pedro Matias
-
Realmente é excelente da vossa parte serem os "lastrados" mais rápidos em prova, ainda para mais este ano é o vosso ano de estreia. Não estou em erro este ano é a vossa estreia?
-
Realmente é excelente da vossa parte serem os "lastrados" mais rápidos em prova, ainda para mais este ano é o vosso ano de estreia. Não estou em erro este ano é a vossa estreia?
Obrigado pelo elogio, sim é verdade que é o nosso ano de estreia e também a primeira vez que andamos nas pistas (excepção feita a Braga - Resistência em 2009).
Está a correr bastante acima das nossas expectativas em que julgávamos não ser possível andar muito acima do 10º lugar, estamos agora a meio do campeonato, vamos ver onde conseguimos chegar no final.
Um lugar no Top 5 seria excelente até porque o nível dos pilotos da frente do troféu é muito bom.
Um abraço,
Pedro Matias
-
Realmente o Troféu tem corrido de feição, mas o mérito é todo vosso e é claro de toda a equipa. Parabéns!
Abraço :t_up:
-
Desafio Único 2010 - Portimão - Uma telenovela sul americana...
(http://1.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TCsrBFFbpJI/AAAAAAAAAYs/yxOMrXB48nc/s640/AIA.jpg)
Em Portugal acontecem coisas absolutamente fantásticas... Estava agendada e confirmada a 4ª prova do Desafio Único que iria decorrer no dia 25 de Julho no fantástico AIA aka Autódromo Internacional do Algarve.
Hoje a organização do Desafio Único enviou um email que passo a transcrever:
"Caros Concorrentes,
Lamentamos informar que após o acordo estabelecido com o AIA Motor Clube para a realização no Autódromo Internacional do Algarve de uma prova do Desafio Único a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting comunicou hoje que não aprovou a data proposta por este Clube para a realização da mesma: 25 de Julho de 2010. Fomos informados que a decisão da FPAK se prendeu com a realização de uma prova dos Campeonatos Nacionais de Velocidade em Braga na mesma data.
Como é do conhecimento geral, não é fácil encontrar uma data no preenchidíssimo calendário nacional de automobilismo e difícil é conciliar essas datas com as disponíveis no Autódromo do Algarve. No entanto, estamos já a estudar com o AIA Motor Clube uma data alternativa para a realização da nossa prova no Autódromo Internacional do Algarve que não coincida com nenhuma das provas do nacional de velocidade. Contamos estabelecer a nova data para a prova ainda durante esta semana para a sujeitarmos à aprovação pela FPAK. Assim que esteja definida e aprovada a nova data esta será comunicada.
Lamentando mais uma vez toda esta situação, apresentamos os nossos melhores cumprimentos,
Pela Comissão Organizadora"
Este tipo de situação é no mínimo estranha, uma vez que causa transtornos óbvios na vida dos intervenientes. A prova ficou confirmada a menos de um mês da realização da mesma e foi cancelada menos de uma semana depois de dada a confirmação
Não solicitamos uma organização profissional "Formula 1 Style" em torno de uma competição amadora, mas em virtude de quase todos sermos profissionais noutros ramos, exige-se sim um pouco mais de respeito para com os muitos participantes do Desafio, para que de futuro este tipo de situação não volte a acontecer.
Ficaremos assim a aguardar a comunicação da nova data que esperemos que seja definitiva! A ver vamos se a mesma não irá colidir com as nossas obrigações profissionais, que já tiveram que ser alteradas uma vez.
Fonte: Pedro Matias - Blog
-
Desafio Único 2010 - Portimão - Treinos
(http://1.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TEReGWapRYI/AAAAAAAAAY0/cmCGa-YT1eg/s640/AIA+-+Portim%C3%A3o.JPG)
Antes demais queria pedir desculpas pelo facto de não postar há algum tempo, mas estive de ferias!
No próximo domingo dia 25 de Julho, seria dia de prova no Autódromo Internacional do Algarve em Portimão, porque a data já estava reservada pela direcção do autódromo para a realização da dita, decidiram propor aos participantes do Desafio a participação num track-day que irá decorrer no domingo.
Esta coisa de mais de um mês sem corridas já começava a fazer-me alergias, por isso no domingo vou-me vingar e exorcizar algum stress acumulado!
Prometo depois uma descrição sobre o dia de treinos e a minha opinião sobre a pista, desde já posso adiantar que estou muito ansioso!
Fonte: Pedro Matias - Blog (http://p-matias.blogspot.com/)
-
Portimão - Treino Cancelado
(http://1.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TEdaeG7vpkI/AAAAAAAAAZU/vqkZOEhOrIU/s1600/AIA+-+Portim%C3%A3o.JPG)
As corridas têm destas coisas, num dia pensamos que vamos ter prova, no dia a seguir já não temos...
Em relação aos treinos às vezes as coisas também são assim!
Após a prova do Estoril o nosso Punto foi sujeito a uma exaustiva verificação, batemos o record com 24 componentes a serem selados pela organização do Desafio. Esta verificação obrigou a que o nosso maquinão fosse desmontado quase na sua totalidade. De sublinhar que o Punto passou com distinção, cumprindo na integra os regulamentos da competição, ao contrário do que muita gente parecia suspeitar.
Após a montagem da viatura tivemos alguns problemas técnicos e assim o nosso team manager achou por bem não nos deslocarmos a Portimão para participar no treino agendado para domingo.
A única vez que tivemos stress com o Punto furioso, foi no primeiro teste que fizemos em Braga... e é bom que assim continue!
Decidimos assim dar umas ferias prolongadas ao Punto e esperar pela data definitiva para a realização da próxima prova!
Ficarei assim com a comichão que já estava instalada e irei ter de encontrar outra oportunidade para experimentar a pista de Portimão e matar o bicho das corridas!
O que tem que ser tem muita força e acho que Portimão não tinha que ser... pelo menos este ano!
Fonte: Pedro Matias (http://p-matias.blogspot.com/)
-
Para quando a próxima prova?
-
Para quando a próxima prova?
Não faço ideia, mas penso que deverá ser a rampa da penha em setembro... :S
Vamos continuar a aguardar.
Um abraço.
-
Calendário definido!
(http://2.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TFgEX8FEqhI/AAAAAAAAAaM/TQSkd8HjHDo/s640/Desafio+Unico+Logo.jpg)
As restantes três provas do Troféu Challenge Desafio Único já estão definidas, assim sendo Puntos e Unos vão-se deslocar à Rampa da Penha (Guimarães) nos dias 24 e 25 de Setembro, depois em Outubro iremos pela segunda vez ao Circuito Vasco Sameiro (Braga) nos dias 30 e 31 de Outubro, sendo que a derradeira prova será na visita ao Autódromo Internacional do Algarve (Portimão) nos dias 20 e 21 de Novembro.
Fonte: Pedro Matias - Blog (http://p-matias.blogspot.com/)
-
TEAM BERNER FICACÉM defende classificação na cidade berço
(http://www.zoomsport.com.pt/pic/_Foto_1_PR_003_TEAM_BERNER_FICACEM_copy_4c99ebbd4dcd9.jpg)
Depois da pausa para férias o FEUP - Desafio Único volta à actividade e com ele o TEAM BERNER FICACÉM
A quarta etapa desta disputadíssima challenge, protagonizada por mais de uma centena de equipas, vai até à cidade berço – Guimarães, onde nos próximos dias 25 e 26 as “hostilidades” irão estar ao rubro na disputa da Rampa da Penha.
Os pilotos do TEAM BERNER FICACÉM, Pedro Matias e Nuno Pombo, estão cientes das dificuldades que vão encontrar na subida até ao Santuário de N. Sra. do Carmo da Penha, mas nem por isso descartam a hipótese de mais uma brilhante prestação.
Como objectivo os pilotos afirmam a uma só voz – “Vamos mais uma vez manter a máxima concentração em cada subida de modo a angariar a maior quantidade de pontos e assim poder subir um degrau na classificação geral do FEUP 2.”
Numa competição tão disputada, em que os primeiros estão separados dos terceiros por apenas 5 pontos é legitimo pensar que a vitória “pode estar ao nosso alcance. Qualquer pequeno erro pode ser determinante para uma boa prestação. Não vamos ter margem para errar devido à pouca quilometragem da prova. Os objectivos continuam a ser os mesmos, não ultrapassar o orçamento disponível e tentar sempre subir na classificação geral” afirmou Pedro Matias.
O TEAM BERNER FICACÉM vai cumprir no dia 25 as verificações administrativas e técnicas bem como a primeira subida a disputar pelas 16H30. Para no dia seguinte, 26, efectuar as subidas de treino pelas 10H00 e uma hora depois as subidas de prova.
22/09/2010
Fonte: ZoomSport (http://www.zoomsport.com.pt/portal/)
-
Um fim de semana para esquecer...
(http://1.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TKH6mRrJoWI/AAAAAAAAAb0/PcX7lBJMrrc/s640/_DSC1923.jpg)
Algum dia havia de nos correr mal... felizmente esse dia já passou!
Esta frase define bastante bem o que se passou na Rampa da Penha, no passado fim de semana para o Team Berner Ficacém.
O facto desta ter sido a nossa primeira participação na Penha e a falta de conhecimento do traçado foram factores determinantes no resultado final, um modesto 16º lugar, bem aquém das nossas expectativas iniciais, quer eram de tentar melhorar o nosso pior resultado até ao momento um 10º lugar.
No sábado os treinos não correram da melhor forma e nunca conseguimos andar ao ritmo dos pilotos da frente, com diferenças significativas para os melhores, pensámos que conseguiríamos no domingo melhorar e encurtar a distância para o grupo da frente, onde nos temos inserido em todas as provas em circuito.
No domingo os tempos voltaram a descer tendo caído cerca de 3 segundos, comparando com a prova do ano de 2009, facto esse que aumentou a nossa ansiedade e contribui fortemente para que na minha última subida de prova, em que precisava de 1m57s para conseguirmos atingir o objectivo de um lugar no top 10, tivesse um acidente que assim deitou por terra todas as nossas hipóteses.
(http://3.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TKH6_LNXhhI/AAAAAAAAAb4/s7SrUHvZOo8/s640/_DSC2026.jpg)
Assim sendo resta-nos deitar fora este resultado, pensar de forma positiva na próxima prova, esperar que tudo regresse à normalidade, que para nós é ter um lugar no top 5 e assim continuar a pensar em atingir um bom resultado no final do campeonato.
Os meus parabéns ao Tozé Ferreira e ao Tiago Martinho que tiveram um fim de semana fantástico e conseguiram uma vitória merecida, mas suada de 27 milésimas sobre a dupla de Pedro Salvador e Serôdio Borges.
O campeonato vai agora para a penúltima prova que será disputada em Braga, no Circuito Vasco Sameiro e onde esperamos poder voltar a sorrir.
Fonte: Pedro Matias
-
Fotos da Rampa da Penha by Pantic
Apesar da cobertura fotográfica do Team Berner Ficacém ser feita pelo Telmo Gil, o Pantic teve a amabilidade de me enviar duas fotos que ele tirou do nosso carro na Rampa da Penha
(http://3.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TK2aUItFOII/AAAAAAAAAcM/W8xEqRniXDM/s1600/pedro+matias+1.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TK2aEjeZ2yI/AAAAAAAAAcI/oCBhQLt1IBo/s640/pedro+matias2.jpg)
Eu bem esperava que a nossa rampa corresse tão bem como as tuas fotos, mas afinal de contas as fotos saíram bem melhores!
Fonte: Pedro Matias Blog
-
Circuito de Outono - Braga
Depois de no fim de semana passado ter andado em Portimão a conhecer os cantos à casa, neste fim de semana vamos até Braga para quinta prova do Challenge Desafio Único e a segunda prova a decorrer no Circuito Vasco Sameiro.
A expectativa é elevada e a necessidade de um bom resultado também, para podermos por para trás o resultado menos conseguido na Penha.
Alguns dos factores que vão influenciar esta prova serão a chuva e vento forte que se vão fazer sentir durante todo o fim de semana.
(http://2.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TMgCbPaoVwI/AAAAAAAAAcc/O5_vj0JQbWM/s320/Meteo+Braga.png)
Para mim o circuito de Braga tem um encanto especial, porque foi o primeiro circuito em que competi, aliás as condições que encontrei nessa prova, foram em tudo semelhantes às que iremos ter durante este fim de semana.
A ver vamos se teremos motivos para voltar a sorrir no final do fim de semana.
Fonte: Pedro Matias (http://p-matias.blogspot.com/)
-
Braga o Dilúvio
Decorreu no Domingo a 5ª prova do Desafio Único no Circuito Vasco Sameiro em Braga, chuva com fartura, condições muito difíceis durante todo o dia.
A nossa expectativa era de tentar voltar aos bons resultados, se possível igualar o resultado que obtivemos em Braga na segunda prova da época.
Os treinos livres correram de feição e a afinação do Punto mostrava-se eficaz, mesmo quando chovia mais, conseguimos imprimir um bom ritmo e conseguimos o segundo melhor tempo nos treinos livres.
O vídeo seguinte mostra um pouco as dificuldades que sentimos durante este fim de semana.
Team Berner Ficacem - Desafio Unico 2010 - Sliding in Braga - FEUP 2 (http://www.youtube.com/watch?v=YsaEYWAIVzs#ws)
Na qualificação o Nuno fez o 5º tempo com 1:56,341 numa manga que se revelou mais rápida do que a segunda, por causa dos pneus serem novos e das condições da pista. Na segunda manga de qualificação consegui a pole, com um tempo de 1:56,402 que me dava o 1º lugar na grelha de partida para a Manga B.
Na primeira manga de prova o Nuno partindo da 5ª posição acabou por perder algumas posições no arranque, tendo caído para o 9º lugar, mas após uma recuperação consistente conseguiu acabar no 5º lugar.
Na segunda manga partia da primeira fila da grelha e apesar de ter feito uma partida excelente, um excesso na travagem da primeira curva, fez-me sair de pista e testar os dotes de todo o terreno do Fiat Punto.
Caí para o 6º lugar e tive que fazer uma prova de trás para a frente, fui subindo posições até ao 2º lugar final.
Soube a pouco este segundo lugar porque aquele erro acabou por me afastar daquela que seria a minha primeira vitória numa manga, já que fui quase sempre o piloto mais rápido em pista, conseguindo também a volta mais rápida.
Segue o vídeo com o resumo da manga B.
Team Berner Ficacém - Desafio Unico 2010 - Braga II - Manga B - FEUP 2 (http://www.youtube.com/watch?v=CLk8b9VV9hw#ws)
Na última manga, conseguimos um excelente 4º lugar final, mesmo com problemas eléctricos no Punto, que falhava na parabólica e por vezes na recta da meta, consequencia de um toque no decorrer da prova.
De referir que apesar das condições da pista e ao contrario do que costuma acontecer nas provas do Desafio Único o comportamento em pista de todos os pilotos foi muito correcto, tendo assim contribuído também para um reduzido numero de desistências.
Nos links em baixo conseguem encontrar as classificações da FEUP 2 da prova de Braga:
Treinos Livres (http://www.camminho.com/camsite/images/stories/2_-_FEUP_2_-_LIVRE_-_CLASSIF.pdf)
1º Treino Cronometrado (http://www.camminho.com/camsite/images/stories/5_-_FEUP_2_-_CRONO_1_-_CLASSIF.pdf)
2º Treino Cronometrado (http://www.camminho.com/camsite/images/stories/6_-_FEUP_2_-_CRONO_2_-_CLASSIF.pdf)
Manga A (http://www.camminho.com/camsite/images/stories/8_-_FEUP_2_-_MANGA_A_-_CLASSIF.pdf)
Manga B (http://www.camminho.com/camsite/images/stories/10_-_FEUP_2_-_MANGA_B_-_CLASSIF.pdf)
Manga C (http://www.camminho.com/camsite/images/stories/10_-_FEUP_2_-_MANGA_B_-_CLASSIF.pdf)
A última prova do campeonato vai decorrer em Portimão no fim de semana de 20 e 21 de Novembro.
Gostava de agradecer a toda a equipa pelo excelente trabalho que conseguiram fazer no Punto e aos meus patrocinadores pelo apoio que têm dado durante esta época.
Fonte: Pedro Matias - Blog (http://p-matias.blogspot.com/)
-
Circuito do AIA Motor Clube - Portimão
(http://2.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TOcgC1cMlOI/AAAAAAAAAcg/deA1JEP-Ufg/s640/GOPR0056.JPG)
É já no domingo a última prova do Desafio Único de 2010, nestas coisas costuma-se dizer que o que é bom acaba depressa.
Com cinco equipas a poderem lutar pela vitória na FEUP 2 e três equipas na luta pelo lugar mais alto do pódio na FEUP 1, fica assim demonstrado pelo Desafio Único a sua competitividade e que o seu formato é perfeitamente adequado às necessidades da velocidade em Portugal.
Em Portimão vão marcar presença 24 Fiat Uno e 30 Fiat Punto dando um total de 108 pilotos em prova, números impressionantes para uma competição que com poucos apoios tem contado e quase sem cobertura dos OCS ao longo de 2010.
Lista de Inscritos FEUP 1 - Circuito AIA Motor Clube - Portimão
Lista de Inscritos FEUP 2 - Circuito AIA Motor Clube - Portimão
Para o Team Berner Ficacém, esta foi a época de estreia no desporto automóvel e penso que melhor seria difícil. Estamos a uma prova do final no 6º lugar do campeonato, podendo ainda aspirar a um lugar no Top 5 final, que tanto para mim como para o Nuno tem sabor de vitória, apesar dos resultados da Falperra e da Penha terem comprometido a nossa luta pelos primeiros lugares.
No inicio da época tínhamos como objectivo ficar no Top 10 final, neste momento penso que o Top 5 está mais ao nosso alcance.
A nossa classificação é o resultado do trabalho fantástico de toda uma equipa que nos fez sentir em casa desde o primeiro minuto, que nos proporcionou um carro fantástico durante toda a época e que nos deu alento quando os resultados não apareceram. Até hoje nunca tinha conhecido ninguém que vivesse tanto os resultados como o nosso Team Manager e que gostasse tanto de vitórias como eu. Obrigado Integra Support, Team Manager e Fontenay!
Ficou a faltar uma vitória como prémio máximo da nossa participação este ano, que apesar de ser difícil penso que já esteve muito perto.
É com esse objectivo em mente que iremos participar nesta última prova.
2010/11/20
Fonte: Pedro Matias (http://p-matias.blogspot.com/)
-
Circuito do AIA Motor Clube - Portimão - O rescaldo...
(http://2.bp.blogspot.com/_ajJWdpvrJlI/TOcgC1cMlOI/AAAAAAAAAcg/deA1JEP-Ufg/s640/GOPR0056.JPG)
Pior era impossível!
O nosso Punto padece de um problema não identificável...
Durante todo o fim de semana nunca conseguimos ter o carro em condições, a equipa tentou de tudo, abriu o motor, trocou a injecção, vários sensores, fios de velas, bomba de gasolina, até a uma sucata em Faro fomos desencantar um motor para o que desse e viesse! Nada feito, a frio o coração do Punto parecia normal e depois a cada volta que fazíamos o motor ia perdendo rendimento....
A Integra Support vai passar o nosso bólide a pente fino até descobrir de que mal padece. Tudo aponta para que seja um problema relacionado com a parte eléctrica do carro, provavelmente consequência da prova de Braga.
Enfim todas as nossas expectativas relativamente a esta prova saíram furadas e a desilusão óbvia que este resultado acarreta (desistência nas mangas A e B e não participação na manga C), só é compensada porque sabemos que tanto os pilotos como a equipa fizeram das tripas coração para que tudo corresse bem!
Só não acontece a quem não anda lá!
Parabéns ao Serôdio Borges pela conquista do campeonato deste ano, foi um justo vencedor!
A nós resta-nos esperar pela classificação definitiva e ver se não saímos do Top 10!
Iremos participar na prova de 4 horas de resistência em Braga pela segunda vez e tentar voltar aos resultados positivos.
2010/11/21
Fonte: Pedro Matias (http://p-matias.blogspot.com/)