Medida a facear na cabeça

[Luke]

detonação.

a cabeça tem muito mau aspecto, talvez seja de estar suja mas parece estar toda "ratada"

ainda pode ser faceada um pouquinho

limpa os pistons e descarboniza a cabeça com diluente celuloso, e põe fotos

[LB]

isto até à cerâmica da vela dá................................

[afonsofabio]

A cabeça nao me parece que de para facear mais um pouco ta mesmo em cima das roscas das velas.

E sim é verdade tem muitas dentadas em sitios diferentes tanto na cabeça como nos pistons existem dentadas com mais de 3 mm de perfundidade.

A cabeça nao tem cura a menos que mande encher mas isso seria caro certo?

Alem de que mesmo que mande encher eu acho que a origem de tudo isto deve-se a ela estar demasiado rebaixada.

sabem alguem que me arranja uma?

no OLX esta uma Abarth mas ninguem responde: http://maia-porto.olx.pt/culaca-abarth-a-112-abarth-iid-55578344


é mesmo uma abarth?


Conseguia por tudo no lugar se troca-se esta pela antiga isto é, Banlancetes valvulas? sem qualquer alteraçao?

[LB]

mete-lhe uma cabeça dum Marbella ! e esquece o resto..

[afonsofabio]

Qual é a diferença, vantagens?

[Luke]

compra um motor que esteja em condições sai mais barato...

[LB]

Qual é a diferença, vantagens?

é mais recenre e já tem molas duplas...

queres um motor dum 965 cc desmontado?

[afonsofabio]

Como mais barato?

Eu sei que cada um vende o que é seu ao valor que quer mas esta gente pede 250€ pelo motor de um marbelha que nunca foi aberto provavelmente a precisar de tudo e ainda tenho que ir buscar a 300km da minha casa.

quanto pelo motor 965cc?

Continuo interessado na cabeça se alguem souber diga a um preço generoso pff!

[LB]

motor aberto, cambota, bielas, pistons, cabeça, volante do motor = 100 €

não ganho 1 mm nisto...

[afonsofabio]

Arranjei uma cabeça do marbelha 75€ o que acham? mas completa com valvulas e molas.

[LB]

Arranjei uma cabeça do marbelha 75€ o que acham? mas completa com valvulas e molas.

ora...

entre este post e o meu há uma diferença de 25 €

e entre este post e o meu há uma cambota, bloco, pistons e bielas....

que achas???

[afonsofabio]

Bem eu nao cunheço bem o motor 965 cc mas diz-me.

é igual ao 903cc? quais as diferenças?

Tinha que fazer alteraçoes?

[afonsofabio]

a cabeça é igual a do 903cc ou é inclinada?

[LB]

a cabeça é comum a eles todos;

esta inclusivé pelo que sei só falta as molas duplas para ficar igual à do Abarth e a respectiva cames (tem a do 965cc)

os pistons são maiores

a cambota é exactamente igual à do 903, daí só ter de cilindrada 965

[kimo]

Pelo que sei a base de um 965cc é bastante melhor que a do 903cc

pelo menos o que me disseram ate bielas sao mais resistentes (mas nao tenho a certeza)

alem disso a cabeça do 965cc ja é diferente do 903cc e tal como o LB disse os pistons sao maiores (67.2mm) logo ai ja tens ganhos

ao que o LB arranja se juntares uma cames abarth uma tampa e um carburador vais ver o teu "Bolinhas" a andar como nunca viste ....