Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[Mickey]

O betumr é porodi, sbsorve água, mete qq que sele o betume, senão....

Sent thru Tapatalk

O betume está por baixo do primário, entretanto levou uma camada de algo que parecia água por cima do primário e o pinto disse que funcionava como um selante. Mas ainda assim hoje com esta chuva não vai sair da garagem 

[Comandante]

 

[afonsopatrao]

Hoje chegou o sensor da temperatura. A ver se isso resolve o ponteiro errante ou se tenho de investigar mais na refrigeração.

[Comandante]

Quem sabe não é esse sensor o causador das tuas dores de cabeça e noites mal dormidas a pensar no problema

Cumps

[afonsopatrao]

Update:
1- Sensor veio com a referência errada. Já reclamei e o certo vem a caminho.
2- Levei o Uno à inspecção: SEM FALHAS! Folha verde e sem deficiências. Voltou à vida, o bicho. Agora que está de regresso ao asfalto, é começar a dar-lhe bom aspecto.

[afonsopatrao]

Para comemorar ter-se portado tão bem na inspecção, teve direito a um banhinho.















Algum conselho sobre como reparar as mazelas visíveis?
Exemplos:
- marcas de tinta na parte preta do para-choques da frente;
- tinta vermelha na porta de trás direita;
- para-choques da frente muito mal tratado, com partes sem tinta branca;
- podre na porta da mala.

[Luke]

és de onde? tenho uma mala branca...

[afonsopatrao]

De Coimbra. Mas vou de vez em quando a Lx, pode dar!

[Comandante]

Talvez reparar e pintar os painéis que estiverem danificados e o que poder ser apenas limpo e polido fazer isso... é só uma sugestão para não pintares o carro todo visto não estar assim tão mau... 

[afonsopatrao]

Olá a todos.
Cá estou eu outra vez e agora, de vez em quando, a usar o Uno como daily driver (pelo menos nos dias em que não ando com a descendência).

Entretanto:
- Avancei um bocadinho o distribuidor e parece-me que o motor deixou de falhar (como acontecia, de vez em quando, a frio). Agora vou ter é de baixar um pouco o ralenti, pois ficou mais acelerado.

- Estão a aparecer umas gotinhas (3 ou 4 por noite e só nos dias em que usei o Uno) de anticongelante debaixo do carro. Parece-me que é na parte da frente do bloco, por trás dos colectores de escape. Há aí relas, não há? Ou será aquele tubo metálico que sai da bomba de água?

- Quando tratar disto (a obrigar a mudar outra vez o líquido de refrigeração), vou ver o que se passa com a torneira da chaufagem, que está sempre em "quente". Ou ela deu o berro ou simplesmente a espia está desligada da torneira.
Depois de ler este excelente DIY (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22411.0) fiquei com uma dúvida: eu consigo, sem partir nada, aceder à torneira sem desmontar todo o corpo da chaufagem? Ou o acesso é tão mau que mais vale tirar tudo e não arriscar danos irreversíveis?

Obrigado!

[jmonteiro]

Penso que deverá ser uma rela.. Mas o luke já aqui vem ajudar te 

[Mickey]

Ou é uma rela, na frente do bloco existem 3 ou então é o tubo metálico que está podre e furou... Com im espelho pequeno consegues ver se tens alguma rela a verter...

Quanto à torneira da sofagem consegues pelo lado do pendura, retirando uma protecção de plástico que tapa as conexões das mangueiras ao radiador. Tens o bocal da torneira que aperta no radiador com 2 porcas. O acesso é lixado mas chegando o banco do pendura todo para trás chegas lá e sempre é melhor só que desarmar aquilo tudo.

Enviado do meu bq Aquaris 5 HD através de Tapatalk

[Luke]

a torneira pode precisar de afinar o cabo para fechar totalmente, ja me sucedeu

faz o que o Mickey sugeriu

[er.loves fiat]

as vezes pode tar a perder pelo vedante do tubo metalico

[afonsopatrao]

Obrigado! Quanto à rela/tubo, vou tentar de arranjar um espelhinho e ver se vejo alguma coisa logo à noite ou amanhã. Graças a vós, já sei que tenho 3 sítios para procurar: relas, tubo metálico ou vedante do tubo.

Quanto à torneira, ficará para quando esvaziar o circuito para resolver o problema. Mas já agora, Luke, como se afina o cabo?