Fiat 127 MK1 1977. Mãos à obra! *FOTOS*

[Stealth]

Boas.

Vou iniciar o restauro de um 127 MK1 Mala Longa de 1977  .

Amanhã lançarei as fotos do meu primeiro contacto com ele e estou certo que vou precisar da vossa ajuda  .

Cumprimentos a todos.

Stealth.

[Stealth]

Então cá vão as fotos de 38 anos de Garagem, 87.000KM reais, 1 Registo e Ultima IPO em 2007. (Espero ter feito isto de forma correcta).

Aguardo então as vossas opiniões pelas fotos iniciais que vêem. Será que vai dar muito trabalho? 

[img width= height= alt=Commercial Photography]http://i.imgur.com/Hk7xqRz.jpg[/img]

[img width= height= alt=Commercial Photography]http://i.imgur.com/APDRYab.jpg[/img]

[img width= height= alt=Commercial Photography]http://i.imgur.com/KefvN5u.jpg[/img]

[img width= height= alt=Commercial Photography]http://i.imgur.com/cgSqak0.jpg[/img]

[img width= height= alt=Commercial Photography]http://i.imgur.com/xZsPrAU.jpg[/img]

[img width= height= alt=Commercial Photography]http://i.imgur.com/F2vvvmC.jpg[/img]

[afonsopatrao]

Muitos, muitos parabéns. Está num estado irrepreensível. Estou roído de inveja. Muito boa sorte para o restauro (que, à primeira vista, até parece não precisar... Não preferes só "recuperá-lo" sem desmontar até ao último parafuso?).
Neste forum vais encontrar a melhor comunidade de especialistas e de amigos que há na internet. Tenho a certeza que vais encontrar toda a ajuda de que precisares.

(Ando à procura do primeiro carro da minha mãe que é muito parecido com este, de 1972, matrícula DE-53-46. Da mesma cor, mas como é de 1972 tem os piscas frontais brancos e outro.
Se alguém souber dele, que me diga. Não tem as matrículas canceladas e já tenho a certidão do registo: foi registado em 1993 a favor de um sujeito na Figueira da Foz. Como não tem matrículas canceladas, significa que terá feito pelo menos uma inspecção depois de 2000, se não teria sido abrangido pela limpeza de 2006).

[Stealth]

Sim, a minha ideia era simplesmente uma revisão, pintá-lo e personalizá-lo, obviamente com tudo da época.

Mas já vi aqui alguns restauros que me deixam com medo... Pode estar muito bonito por cima mas tenho medo do que possa encontrar debaixo das alcatifas e na mecânica. Pedia aos EXPERTS que me sugerissem fotos de pontos específicos do carro que quisessem ver, pontos onde normalmente estes carros podem dar chatices na chapa.

Pedia ainda a quem souber o que é que preciso de fazer para homologar 175/50 R 13 para os pneuzitos. Como ainda não o passei para o meu nome, tratava de tudo de uma vez.

Abraços

[T S]

Pelo que parece está em muito bom estado, não deve ser uma recuperação dificil, de qualquer maneira vê ou entrega a quem saiba ver o estado da chapa..

Boa recuperação e que venha em breve para a estrada 

[NetEnforcer]

Desde já parabens, que o carro tem um aspecto impecável, para quem esteve parado anos e anos.

Não parece que a chapa, superficialmente, esteja muito atacada.
Convém confirmar por baixo dos tapetes, pois o chão nesses carros acho que é um ponto fraco.

Sevires algum ponto de ferrugem, talvez haja algo por baixo....mas pronto, isso depois tem de ser visto por alguem que perceba da poda!

Acho que a mala também é um sitio critico nos 127's...

[Luke]

eu diria que é lavar, mudar óleo, filtro e valvolina, anti-congelante, e tá a andar!

[Stealth]

...e mudar jantes, e mudar símbolos, e rebaixar, e mudar iluminação, e meter manómetros, e adicionar filtro admissão directa, escape novo (de rendimento, mas mantendo o aspecto visual original) e sistema de som...

 

[NetEnforcer]

...e mudar jantes, e mudar símbolos, e rebaixar, e mudar iluminação, e meter manómetros, e adicionar filtro admissão directa, escape novo (de rendimento, mas mantendo o aspecto visual original) e sistema de som...

 

Só para confirmar contigo: sei que o carro é branco, mas não é um Ibiza comercial, é um 127. Certo?
 

[Luke]

...e mudar jantes, e mudar símbolos, e rebaixar, e mudar iluminação, e meter manómetros, e adicionar filtro admissão directa, escape novo (de rendimento, mas mantendo o aspecto visual original) e sistema de som...

 

eish onde tu já vais! vira lá o boné para a frente e senta-te aqui a falar com a gente!

[afonsopatrao]

...e mudar jantes, e mudar símbolos, e rebaixar, e mudar iluminação, e meter manómetros, e adicionar filtro admissão directa, escape novo (de rendimento, mas mantendo o aspecto visual original) e sistema de som...

Eu acho que um carro deve estar ao gosto do seu dono e, por isso, respeito perfeitamente a opção.
Mas parte de mim dói por alterares tanto um Fiat 127 mk1 que parece estar tão perto do original (pelo menos o interior parece estar mesmo saído de fábrica)... Já não há assim tantos que conservem esse estado...

[T S]

eish onde tu já vais! vira lá o boné para a frente e senta-te aqui a falar com a gente!

 

...e mudar jantes, e mudar símbolos, e rebaixar, e mudar iluminação, e meter manómetros, e adicionar filtro admissão directa, escape novo (de rendimento, mas mantendo o aspecto visual original) e sistema de som...

 

Qual é a tua ideia para o carro? Que utilidade lhe vais dar? quando falavas em recuperação pensei que era manter toda a originalidade

[Stealth]

Calma amigos...

Em primeiro lugar eu não sou nenhum azeituning nem uso bonés.
Em segundo lugar detesto IBIZAS TUNING.
Em Terceiro Lugar tenho um Golf TDI que modifiquei COM TUDO DE ORIGEM para ficar igual ao GTI. TUDO DE ORIGEM.
Em quarto lugar, a minha ideia será idêntica a isto:

[img width= height= alt=Commercial Photography]http://i.imgur.com/kiTFxPN.jpg[/img]

[Luke]

calma que a malta tá na boa!

o que meteste é um 147..

diz-me só uma coisa, já conduziste o carro?

[Rara]

Calma amigos...

Em primeiro lugar eu não sou nenhum azeituning nem uso bonés.
Em segundo lugar detesto IBIZAS TUNING.
Em Terceiro Lugar tenho um Golf TDI que modifiquei COM TUDO DE ORIGEM para ficar igual ao GTI. TUDO DE ORIGEM.
Em quarto lugar, a minha ideia será idêntica a isto:

[img width= height= alt=Commercial Photography]http://i.imgur.com/kiTFxPN.jpg[/img]

Eu diria que tás no caminho certo, o tractor é que estraga tudo... 

Agora vendes o Tdi e compras o Gti e tau, tá feito...