Autor Tópico: O restauro do meu fiat 127 MK1 (Lida 164993 vezes)

Luke · « **Responder #45 em:** 16 de Março, 2006, 09:30:32 »

penso que seja o motor mais bonito de todos os que ja apareceram no forum, realmente fantastico!!!!!!

como te disse por telefone, tenho o carburador, mas tampa de valvulas não

rrrally, a autostoria vende os filtros especiais a 75€ cada um

Tiffosi · « **Responder #46 em:** 16 de Março, 2006, 13:25:43 »

O motor ficou espectacular

mini127man · « **Responder #47 em:** 16 de Março, 2006, 14:36:12 »

Eu quero um igual

alapimba · « **Responder #48 em:** 16 de Março, 2006, 14:44:26 »

Parece muito bom
conta la o que é que foi feito ao motor...
o que é novo, oque é reparado, o que é pintado. o que é equilibrado, quem fez.. essas coisas

gilberto · « **Responder #49 em:** 16 de Março, 2006, 15:41:14 »

RRally diz-me o teu e-mail, o meu é [email protected] ,

Um abraço

Zampanò · « **Responder #50 em:** 16 de Março, 2006, 17:23:13 »

Sorry, não tem nada a ver com este post, mas deixar assim um endereço de e-mail num site, não é um convite a S P A M ?? Já me disseram para, ao menos, em vez da coisita @ usar [a] ou outro sinal qq.

Bem, aproveitando a minha resposta, este 127 está

Aliás, assim às "pecinhas" (sem sequer estar montado ou andar) como esta já me contentava, tal o aprumo e qualidade da coisa.

ZerO-CooL · « **Responder #51 em:** 16 de Março, 2006, 20:13:49 »

nunca mais vejo o meu na mm situaçao :buaaa:

excelente trabalho, e esse motor... :love: a meu ver so tinha mudado a cor do bloco por uma mais clara, pois torna-se mais facil localizar fugas

como tb comecei agora a preparar o motor extra k tenho por aki ja deu pra ficar com uma ideia do resultado final k posso esperar

de momento ainda so ta a cabeça, a tampa das valvulas e o filtro (td da abarth)
tou a pensar em mandar cromar o carburador k axam?

gilberto · « **Responder #52 em:** 16 de Março, 2006, 23:14:57 »

Boas

O motor tem:

Bomba de agua nova

Kit de embraiagem completo novo

Parafusos e algumas peças galvanizadas (dourados)

Distribuidor novo

Cabos novos

E as guias das valvulas rectificadas

Abraço a todos

joaoPBento · « **Responder #53 em:** 17 de Março, 2006, 01:16:33 »

Antes de mais os parabéns pelo restauro, o que consiste a galvanizacão dos parafusos? Originalmente são assim dessa cor? Que tinta usas-te no motor...

Estas fotos dão uma ideia dois acessorios Abarth

As jantes que tambem eram opcionais para os 128 coupé

joaoPBento · « **Responder #54 em:** 17 de Março, 2006, 01:17:55 »

A tal tampa do motor que falam e a caixa do filtro de ar.

Isso arranja-se facilmente.

joaoPBento · « **Responder #55 em:** 17 de Março, 2006, 01:19:17 »

motor

joaoPBento · « **Responder #56 em:** 17 de Março, 2006, 01:20:08 »

escape

joaoPBento · « **Responder #57 em:** 17 de Março, 2006, 01:20:48 »

volantes

joaoPBento · « **Responder #58 em:** 17 de Março, 2006, 01:21:25 »

os manometros e as tais jantes

joaoPBento · « **Responder #59 em:** 17 de Março, 2006, 01:22:15 »

conta km