Fiat Fiorino

[Tiffosi]

Fiorino poderá voltar


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A Fiat poderá disponibilizar uma nova geração do Fiorino, um pequeno furgão construído na Turquia. A plataforma deverá ser a do Panda e o 1.3 Multijet um dos prováveis propulsores.

O nome de código é Minicargo mas a Fiat poderá trazer de volta a designação Fiorino, introduzindo mais um modelo na Fiat Professional, a divisão de veículos de carga do construtor italiano.

Este novo furgão de pequenas dimensões será construído na fábrica de Tofas, na Turquia, ao abrigo do acordo entre a Fiat e PSA, Peugeot e Citroën, num investimento que ronda os 350 milhões de euros. Compacto e funcional, o Minicargo destaca-se na secção frontal com pára-choques de grandes dimensões, faróis em posição elevada e, atrás, as portas são de abertura assimétrica. A plataforma para fazer nascer o eventual Fiorino poderá ter como base a do Panda e os propulsores serão o 1.2 de 69 cavalos, 1.4 16V de 100 cavalos e o pequeno Diesel 1.3 Multijet com uma potência de 75 cavalos.



Fonte: Auto Hoje




 

[Bizarro]

Hum.. parece curioso mas não estou a ver a utilidade...

Porque uma fiorino e nao uma Dolbo?

[Fiat 600 71]

Hum.. parece curioso mas não estou a ver a utilidade...

Porquê uma fiorino tão feia e não uma Doblo mais bonita?

 

[Tiffosi]

A ideia deles deve ser, distinguir os modelos pelo nome, devido às suas diferenças.

Uma das opções seria Minidoblò  

[Giugiaro]

Humm, interessante    

[Luke]

é um pouco a ideia da transit e da transit connect penso eu

[Bizarro]

é um pouco a ideia da transit e da transit connect penso eu

mas a uma escala mais pequena...

assim para a eistir, ducato, doblo e a fiorino...

[Tiffosi]

Pelas imagens, é um excelente substituto do Panda comercial    

[Tipo11]

Lindo e com aquele cor laranja.  :love:
Substituto do Panda comercial e do Fiat Fiorino.
  no bom caminho.
Agora só falta um novo Coupé, para alegrar ainda mais a malta.    

[Giugiaro]

Não achas que isso pode custar couro e cabelo á FIAT?

A FIAT já vai no melhor caminho que existe com o GPunto, o 500 e ainda o Panda.

Na minha opinião, acho muito cedo ainda para a realização de um novo coupé

[Giugiaro]

Hum.. parece curioso mas não estou a ver a utilidade...

Porque uma fiorino e nao uma Dolbo?

Queres uma proposta, a entrega de amostras de laboratório para fábricas, e vice-versa...

[Prescott]

Aquele PARA-CHOQUES frontal não me convence muito, e assim de perfil parece-me muito espaço de habitáculo e motor para muito pouco espaço de carga, não consigo ver que vantagem consegue ter sobre um vulgar "comercial" à excepção de um pouco mais de altura.

[Luke]

tudo e resume a volumetria e dimensões do espaço de carga, se bem que é possivel levar mais coisas com menor volumetria, desde que as dimensões sejam apropriadas, tenho um amigo que teve uma 242, e depois disso tem uma daily penso... no entanto a 242 levava mais coisas que a daily, com menor volumetria, porque as dimensões da zona  de carga era adequada a ser toda preenchida, ao contrario da daily em que certas zonas n podem ser usadas

[naso]

Não desgosto, mas para quem tem o panda, não sei porque se andam a meter em mais parcerias, fico com a ideia que estão a dar o ouro aos bandidos.....

A ver vamos, pelo menos espero que a    ganhe algo.

[RMace]

é um pouco a ideia da transit e da transit connect penso eu

ya, a frente tem ares disso