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no Mk1 não deves pôr porque desvirtua o carro todo; podes alterar o sistema de travagem todo sem precisar de servo-freio;pergunta ao Velez como fez no restauro do delemas eu fico-te com isso se for de origem do 127 Sport
Aqui tens uma foto para teres uma ideia:
Outra informação, vale a pena comprar as molas das válvulas duplas da abarth para o 1050cc 70hp? Ou são igualinhas às "normais"?
Tens que ir buscar o carro!
Olá João, tudo bem?Opá estou farto de tentar entrar em contacto com o Sr. Crarreira, porque já não vou a Leiria a algum tempo, mas o telemóvel dele deve estar avariado pois não chama. Eu preciso mesmo de falar com ele, sabes se tem outro nº para onde possa ligar?Abraço.
A oficina tem telefone mas eu não o tenho. Tens que despachar o 127 senão o meu 128 também não anda!