Fiatistas

Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: W.Diniz em 25 de Março, 2020, 17:39:35

Título: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 25 de Março, 2020, 17:39:35
Boas amigos
Visto que estamos numa altura complicada para todos, e temos algum tempo disponível, penso que está na hora de dar inicio ao restauro da maquina :blush:
Esse menino está quase a se tornar um adulto, agora que foi resgatado por mim tenho alguns planos para ele.
De inicio, não será nada fácil, dado o estado em que se encontra o motor, acredito que será necessário passar por uma retifica. (já agora, alguém sabe +- quantos custa retificar um motor?)
Antes de pensar em retificar o motor, quero fazer um flush engine antes, em junho tem que se ir a inspeção e será uma boa altura para fazer isso.
há algum tempo li aqui no forum a respeito dos produtos da XADO, andei a ler sobre o mesmo e parece-me de confiar, o problema é que não se encontra com facilidade em Portugal, penso que há só um representante por estes lados. Outra opção é utilizar os produtos da Liqui moly.
Juntamente com o motor, pretendo fazer uma manutenção na cx automatica (já precisa dum carinho).
Por enquanto ainda não fiz nada, falta-me o €.
Primeiro irei dar um up na chapa, para isso irei recorrer a peças recondicionadas para não ficar tão caro.
Uma pequena lista das peças que irei precisar, e se alguem tiver alguma sobrando aceito de bom agrado :D
 Do restante dá-se para reparar e fica um mimo.
Bom, aqui é que é.
Colocar KIT de distribuição novo, vi na norauto que fica 390€ com M.O incluida. :wacko:
Tubos do radiador, aqui iria fazer uma graça, quero por tubos de silicone azul.
Velas, estive a ver as velas de iridium, masss, como no manual a marca diz para usar uma referencia especifica (NGK 5692) +- 30€
Trocar cabos de velas, os que estão na viatura ainda são de origem +-17€.
Trocar a cx da bateria (se alguem souber onde se compra uma de jeito ou quem faça....)
Para iniciar penso ja ter bastante trabalho...

(https://i.ibb.co/GJc07VW/2-D85-AA49-9689-4150-89-AE-5-CDB884-F130-C.jpg) (https://ibb.co/8B60Mjr)
(https://i.ibb.co/HxQ4mtL/2-D224-E0-D-3739-4312-A4-DF-AC2-B8-FDE3507.jpg) (https://ibb.co/X3TLm7f)
(https://i.ibb.co/jRx2WLK/08-AE1764-A1-D5-4-B1-C-B4-F3-3-CA322545-C80.jpg) (https://ibb.co/nCVvnD2)
(https://i.ibb.co/Fq3tPg8/33-A53565-2310-4-BC0-8-A8-E-6-D6986072-BF6.jpg) (https://ibb.co/2YhBbgc)
(https://i.ibb.co/XjJzqkG/877-E6-E55-E523-4-DBD-BD6-D-CCBB9-EA784-C9.jpg) (https://ibb.co/ZGTh01b)
(https://i.ibb.co/F62YfRn/Untitled.png) (https://ibb.co/WnZzdms)
(https://i.ibb.co/0y1bWZ5/Untitledf.png) (https://ibb.co/RTtwMP8)
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 26 de Março, 2020, 08:49:08
Esta e uma altura boa para olhar pelas nossas maquinas sem duvida!!!
Do que li fiquei com a sensação que ira primeiro tratar da chaparia e depois da mecanica. Se assim for eu pessoalmente aconselharia o contrario. Surpresas na mecanica podem fazer os orçamentos sair do estipulado, logo por muito bem que o carro esteja de chaparia se napo estiver bem de mecanica nao sai a rua pra apanhar sol!
Esta ai um projeto para se entreter durante uns tempos e ir fazendo com calma.   :t_up:
Título: Re: The inicio
Enviado por: Comandante em 31 de Março, 2020, 10:58:08
Boa sorte com o restauro do punto... :)
Cuidado que esse motor dá muitas dores de cabeça... Eu seguia o conselho do amigo twin thema,  verificar primeiro o estado do motor. Atenção principalmente a cabeça do motor, que tende a apodrecer por falta de manutenção do circuito de refrigeração. Aliás o próprio circuito de refrigeração deste modelo é fraco de origem, mesmo em novo sem barro nem calcário é preciso andar sempre em cima dele, quanto mais antigo e mais que usado. É um motor que surpreende pela pica que dá a conduzir sem dúvida que são rotativos mas não são motores que admitam faltas de manutenção,  são muito exigentes. 
O meu cunhado teve um punto sport com o motor 1.2 16v.
Eu é que sempre fazia as manutenções ao carro dele e posso dizer que teve que levar tudo novo lol.  Radiadores, tubagens,  relas,  bomba água,  cabeça do motor rectificada, distribuição,  apoios do motor,  velas,  cabos,  bobines,  sensores, etc etc etc...  So lavagens ao circuito foram umas 10 lol tinha tanta ferrugem que tive que usar produtos para dissolver a ferrugem interna.... No final ficou impecável.  Mas gastou muito dinheiro no carro. Mas com calma e paciência tudo vai ao lugar... :)
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 09 de Junho, 2020, 22:07:11
Boas Malta, todos fixe?

Ando um pouco sumido do forum, o trabalho ta ocupando uma boa parte do tempo, mas ainda assim da tempo para fazer merd#%$....
O motor estava um "pouco" sujo, oq me lembrei de fazer???sim, lavei o motor, mas aquilo nao deve ter ficado bem vedado pq dps de lavar e secar o motor deixou de funcionar... :mecry:
Agora tenho a nave parada a €$pera para mandar arranjar....
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 12 de Junho, 2020, 08:41:25
Lavou o motor como? O que acha que nao deve ter ficado bem vedado?
Nao deve ser nada de mais, ele perdoa. Conta a intenção.   :sombrero: :t_up:
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 12 de Junho, 2020, 14:41:10
(http://<img src="https://i.ibb.co/q9hp3Zv/2-D224-E0-D-3739-4312-A4-DF-AC2-B8-FDE3507.jpg" alt="2-D224-E0-D-3739-4312-A4-DF-AC2-B8-FDE3507" border="0">)
"isolei" a centralina com um saco, nao sei ao certo se o problema vem dali ou de outro lado....
Facto é que eu tento dar a partida no motor e parece que não gera faisca ou nao é injetado combustivel...
vou tentar fazer um video de como se porta o motor..
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 12 de Junho, 2020, 14:41:43
(https://i.ibb.co/q9hp3Zv/2-D224-E0-D-3739-4312-A4-DF-AC2-B8-FDE3507.jpg)
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 15 de Junho, 2020, 09:10:39
Nao e do meu conhecimento desligar uma centralina e o carro nao pegar.
Convinha ver se nao existe nenhum erro na centralina que indique o que se passa. Causa frequente nesse tipo de sintoma e o sensor de rotação do motor estar avariado ou deslidao.  :unsure:
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 15 de Junho, 2020, 21:12:27
Boas Malta,
Eu havia feito esta proeza de dar uma lavada no motor, após isso ele deixou de "funcionar", parecia que estava afogado, e afinal estava... :blink:
Tinha comprado um conjunto de velas para substituir as antigas que tinham rodado uns 2K, ontem resolvi trocar as velas e tcharannnn, havia agua dentro das bobinas das velas, elas estavam todas encharcadas, negras e com alguma oxidação. Após uma breve limpeza, secado o local, passado uma massa de cobre nas velas novas e eis que dou a partida, após umas duas insistência o motor voltou a funcionar  :yeah:
Porém como nem tudo são rosas, o motor estava com aquele irregular no relenti, com rotações por volta das 500RPM, quase a ir abaixo.
Hoje levei para a oficina, e segundo a breve análise pode ser duas coisas:
-Bobina que não está a distribuir correctamente a carga pelas velas
-válvulas queimadas
se for da bobina, fica facil de resolver, se for as válvulas..... ai ferrou tudo, ou compro um motor para por no lugar ou abro a carteira para um arranjo acima dos 500€.
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 16 de Junho, 2020, 08:43:35
Bom dia!!!
na minha opiniao lavar o motor nao danifica valvulas. Quero dizer que se antes de lavar o motor nao tinha esse problema a causa devera ter haver com humidades/agua. Alguma coisa no circuito eletrico.
Na minha opiniao se tinha as bobines encharcadas de agua mais coisas deveram estar com agua ou humidades. Convem dar uma "geral" nos conetores todos.  :t_up:
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 16 de Junho, 2020, 17:59:31
LOL, não danifica, o motor ja tinha este pequeno grande problema, no video no inicio do post mostro o relenti com rotações baixas, e já antes disso, sempre que eu tentasse dar um gás numa reta ou subida o motor começava a se borrar todo, não tinha força nenhuma e lá com muito jeitinho nos pés sem pisar muito ele ia ganhando uma velocidade. Um exemplo é que para ir para o trabalho em Lisboa, eu tinha que descer a A5 de Carnaxide para Lisboa o mais veloz possível para ganhar um embalo na subida do Monsanto, com muito custo ele passava dos 60KM na subida  :blush:
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 17 de Junho, 2020, 08:43:59
Ok,... peço desculpa mas nao estou constantemente a ver o historico das publicações e depois ha coisas que passam ao lado. No entanto trocou de velas certo? Qual o estado dos eletrodos das velas? Pelo menos para tentar perceber se os problemas seram so ignição ou injeção tb...
Se conseguir umas fotos melhor. ;)
Mas obviamente pode ser valvulas. Se for isso tira-se a teima com um teste de compressão...  :mcool:
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 17 de Junho, 2020, 11:47:29
Ok,... peço desculpa mas nao estou constantemente a ver o historico das publicações e depois ha coisas que passam ao lado. No entanto trocou de velas certo? Qual o estado dos eletrodos das velas? Pelo menos para tentar perceber se os problemas seram so ignição ou injeção tb...
Se conseguir umas fotos melhor. ;)
Mas obviamente pode ser valvulas. Se for isso tira-se a teima com um teste de compressão...  :mcool:

Que isso amigo, não tens que pedir desculpas por nada.
As velas antigas estavam mesmo más, segue  umas fotos..
(https://i.ibb.co/jGN6bnw/Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-37.jpg)
(https://i.ibb.co/6B88bbg/Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-38.jpg)
(https://i.ibb.co/r5rgTP6/Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-39-1.jpg)
(https://i.ibb.co/Rcpt9rF/Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-39.jpg) (http://<img src="https://i.ibb.co/jGN6bnw/Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-37.jpg" alt="Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-37" border="0">
<img src="https://i.ibb.co/6B88bbg/Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-38.jpg" alt="Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-38" border="0">
<img src="https://i.ibb.co/r5rgTP6/Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-39-1.jpg" alt="Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-39-1" border="0">
<img src="https://i.ibb.co/Rcpt9rF/Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-39.jpg" alt="Whats-App-Image-2020-06-17-at-11-39-39" border="0">)
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 18 de Junho, 2020, 09:20:04
Aparentemente uma das velas nao estará assim tao má. As outras apresentam sintomas de mistura rica ou oleo.
Mas como a foto pode levar ao engano deixo uma imagem que o podera ajudar.
https://i0.wp.com/motorizedbicyclebuilder.com/wp-content/uploads/2018/11/sparkplugchart.png?fit=1600%2C1458&ssl=1 (https://i0.wp.com/motorizedbicyclebuilder.com/wp-content/uploads/2018/11/sparkplugchart.png?fit=1600%2C1458&ssl=1)
Título: Re: The inicio
Enviado por: jorge punto em 20 de Junho, 2020, 15:48:19
Boas as palas de sol neste modelo já reparei as duas casa usado um simples parafuso com porca finos! Ficou bom!
Deixo aqui um video!
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 22 de Junho, 2020, 08:54:23
 :t_up:
Temos um topico de DIY, era uma boa ideia colocar la o video.
Para ficar brutal era aplicar couro liquido no final. Com jeito, so um olhar muito atento percebia que tinha sido reparada. ;)
 :palmas:
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 22 de Junho, 2020, 11:28:23
Boas as palas de sol neste modelo já reparei as duas casa usado um simples parafuso com porca finos! Ficou bom!
Deixo aqui um video!
Espetaculo amigo, obrigado pelo video, vou fazer no meu e dps posto um vido de como ficou...
Obrigado.
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 22 de Junho, 2020, 13:06:57
Já fui buscar o punto no mecânico, após algumas especulações, desmonta aqui, mexe ali, troca acolá, e pimba, ficou a funcionar.
Foi trocado a bobina e cabos de vela, uma limpeza de injetores e o punto já ronrona como um leão 8)
(https://i.ibb.co/MSCJdtz/FCFEF4-DF-3-EF3-47-EE-995-F-42547617-B672.jpg)
(https://i.ibb.co/VDTtL9w/B698-AC96-8143-4-AAA-91-A6-BF450-C12-F57-D.jpg) (http://<img src="https://i.ibb.co/MSCJdtz/FCFEF4-DF-3-EF3-47-EE-995-F-42547617-B672.jpg" alt="FCFEF4-DF-3-EF3-47-EE-995-F-42547617-B672" border="0">
<img src="https://i.ibb.co/VDTtL9w/B698-AC96-8143-4-AAA-91-A6-BF450-C12-F57-D.jpg" alt="B698-AC96-8143-4-AAA-91-A6-BF450-C12-F57-D" border="0">)

Chegado em casa, passou por uma limpeza interna e externa, uma limpeza manual e superficial no motor....
Agora o próximo passo é trocar os amortecedores da frente, segundo o mecânico aquilo já está a dar o berro, estava a pensar em encomendar o conjunto da ridex e já substituia os quatro amortecedores e molas..
Na vossa opinião, seria uma boa escolha? podem sugerir uma marca com bom custo beneficio?
Estas são as peças que tinha em mente.
(https://i.ibb.co/dQWnR5d/Captures.png)
(https://i.ibb.co/3skzN1b/Capturef.png)
(https://i.ibb.co/7kgkq7g/Captureg.png)
(https://i.ibb.co/cL8S4F8/Captureh.png) (http://<img src="https://i.ibb.co/dQWnR5d/Captures.png" alt="Captures" border="0">
<img src="https://i.ibb.co/3skzN1b/Capturef.png" alt="Capturef" border="0">
<img src="https://i.ibb.co/7kgkq7g/Captureg.png" alt="Captureg" border="0">
<img src="https://i.ibb.co/cL8S4F8/Captureh.png" alt="Captureh" border="0">)
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 23 de Junho, 2020, 08:39:48
Ora ainda bem que foi "facil" resolver e sem gastar uma pipa de massa.
Qt a amortecedores nao percebo muito disso infelizmente, no entanto ouço com frequencia falar bem de KYB (acho que assim que se escreve) em relação as molas, nao quero garantir mas julgo que nao seja necessario substituir a nao ser que as que existem esteja danificadas, do pouco que sei por norma trocam-se apenas os amortecedores, as molas mantem-se as mesmas.  :unsure:
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 23 de Junho, 2020, 14:02:38
Ora ainda bem que foi "facil" resolver e sem gastar uma pipa de massa.
Qt a amortecedores nao percebo muito disso infelizmente, no entanto ouço com frequencia falar bem de KYB (acho que assim que se escreve) em relação as molas, nao quero garantir mas julgo que nao seja necessario substituir a nao ser que as que existem esteja danificadas, do pouco que sei por norma trocam-se apenas os amortecedores, as molas mantem-se as mesmas.  :unsure:
Obrigado pela dica, comprado 4 amortecedores KYB Excel-G, as molas só se der uma louca e colocar um kit desportivo...
Proximo passo é tratar da chapa...
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 24 de Junho, 2020, 08:54:36
 :t_up:
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 09 de Julho, 2020, 11:17:51
Boas Malta,
Após duas semanas de espera pelos amortecedores, felizmente chegaram, e o melhor, com a referencia correta.
Já levei o punto ao Sr. Dr. Mecânico para por os amortecedores.... :charge:
Próximo passo. travoes(frt e trs.)
Citar
TwinThema
, obrigado pela indicação das peças :yeah:.

(https://i.ibb.co/8cpwP7B/8e5f8e70-cdae-4a9e-b490-8be8897e1318.jpg)
(https://i.ibb.co/34SrLh4/792d0107-32d2-4389-8c74-b7c2904be208.jpg)
(https://i.ibb.co/mTFJfLF/909e8fa1-cf98-4aeb-8648-9ccf4edc3884.jpg) (http://<img src="https://i.ibb.co/8cpwP7B/8e5f8e70-cdae-4a9e-b490-8be8897e1318.jpg" alt="8e5f8e70-cdae-4a9e-b490-8be8897e1318" border="0">
<img src="https://i.ibb.co/34SrLh4/792d0107-32d2-4389-8c74-b7c2904be208.jpg" alt="792d0107-32d2-4389-8c74-b7c2904be208" border="0">
<img src="https://i.ibb.co/mTFJfLF/909e8fa1-cf98-4aeb-8648-9ccf4edc3884.jpg" alt="909e8fa1-cf98-4aeb-8648-9ccf4edc3884" border="0">)
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 10 de Julho, 2020, 08:43:22
Optou por comprar nao comprar as molas, certo? Seja como for em ralação a KYB é o que tenho ouvido falar. Por acaso amortecedores foi coisa que ate a data nunca precisei de trocar nos meus carros. A unica coisa que fiz foi mandar reparar, mas sao koni sport.  :t_up:
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 10 de Julho, 2020, 09:38:11
Optou por comprar nao comprar as molas, certo? Seja como for em ralação a KYB é o que tenho ouvido falar. Por acaso amortecedores foi coisa que ate a data nunca precisei de trocar nos meus carros. A unica coisa que fiz foi mandar reparar, mas sao koni sport.  :t_up:

Sim, optei por nao comprar as molas, não fazia muito sentido, os amortecedores do punto eram de origem ainda(segundo a minha maria) e ja levaram com 220K em cima, os amortecedores da frente já tinha passado da hora de trocar, sempre que passava num desnivel ou qqr pequena lomba na estrada ouvia-se um barulho de ferro contra ferro na roda frt esq.

O próximo passo é os travões, tenho pesquisado kits da brembo, não tenho ideia se são os melhores, mas é minha conhecida desde os tempos do need for speed :D .
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 13 de Julho, 2020, 08:43:44
Eu tambem considero que as molas da suspensão so se trocam qd partem, estao cansadas ou com algum defeito.
Quanto a kits, meti discos e pastilhas brembo na minha francesa e tive de me habituar a uma nova travagem. Menos pe no travao para nao ir muito a frente, mas a verdade e que no kit anterior eu tinha uma pastilha traseira presa o que considero que tambem tenha muito haver...
Volta e meia fazem uma pequena chiadeira mas que passa logo se alterar a pressao no pedal do travao.
Eu optei pela linha "coated disk line" em relação ao que estava sinto que mudei para bastante melhor, no entanto ha que ser realista, com um pastilha presa na será muito dificil mudar de opinião para "bastente melhor"
Título: Re: The inicio
Enviado por: W.Diniz em 02 de Novembro, 2020, 15:02:29
Boas Malta,
Já faz  algum tempo que não atualizo isto, mas com o teletrabalho as coisas modificaram um pouco..
O Punto tem se portado bem, troquei o capô que estava todo amassado por um menos amassado, na verdade está com a frente um pouco empenada, penso que umas três marretadas deve resolver. :smash:
Numa bela tarde ao regressar a casa, passo numa lomba e ouço qqr coisa a arrastar, paro o carro e vou ver, pumba, tubo de escape partido bem na junta do silenciador central. :mecry:
Vou para casa com aquilo a arrastar e a fazer que nem era comigo. 8)
Como era meio de mes e sem dinheiro, para poder circular mais duas semanas, fiz uma reparação técnica(Gambiarra), deixei o silenciador central suspenso por um cabo para não ficar arrastando.
Fui numa casa de escapes pedir um orçamento para uma "linha completa", pediram-me 200€ pelo flexivel, silenciador central e panela final.
Pensei em dar o carro para pagar o arranjo, mas a vontade de arranjar foi mais forte, voltei para casa e rodei assim por um mes e meio, adorava ouvir aquele som agressivo, andava sempre com a adrenalina em alta, não só pelo som do carro, mas com medo da policia mandar parar .
Após algumas tentativas de comprar no autodoc e nao dar certo pelo tamanho das peças, encontrei uma loja no porto ( SPR) que tinha aquilo que eu procurava, encomendei as duas peças e saiu por 100€.
Dois dias depois ja tinha as peças em casa, coloco o punto nas preguiças e bora la ver oque se pode fazer. Um dos parafuso do flexivel estava todo lixado e nao saia nem com wd40, a solução foi pegar numa rebarbadora e cortar o parafuso ali mesmo, estava a borrar-me todo com medo de pegar fogo naquilo, mas no final correu bem.
Posto nova linha de escape e trocado os apoios, ficou lindo, até parece que responde melhor.
No final, economizei 100€ no modo DIY.

Contas até o momento:
-Velas - 19.48€
-Cabo de velas - 25€
- Amortecedores - 175€
-Escape - 100€
-Capô - 50€
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 03 de Novembro, 2020, 08:22:19
A parte do "nao e nada cmg" as xs acontece!  :lol:
Quando e feito DIY poupa-se mt em oficinas. Nao sei de que zona é, mas escapes, em Albergaria, existe uma casa muito bem conceituada. Ja la nao vou ha algum tempo mas nao eram careiros e fazem la tudo a medida.
Título: Re: The inicio
Enviado por: MaloFIAT em 30 de Novembro, 2020, 09:29:24
Boas, para reparar a pala do sol, substitui a mola, arranjei uma do lado do pendura e troquei a mola e o encaixe.
Podes sempre arranjar uma de um Fiat bravo, que estas trazem duas molas.
Deixo o video que utilizei como referencia.
Título: Re: The inicio
Enviado por: TwinThema em 02 de Dezembro, 2020, 08:37:46
Mais um video que devia ser colocado no topico dos DIY.
Obrigado pela partilha!!!
 :t_up: