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vê o cabo de massa da bateria ao carro e a massa ao motor (caixa)
Bom, estive de volta do cabo de massa da bateria e parece-me estar ok. O que significa que a minha próxima hipótese é mesmo o ponto de massa do quadrante. O estranho é que isto só acontece com o carro quente: enquanto está frio, não se sente interferência alguma no sistema eléctrico. E até os vidros têm mais força a fechar. Depois de quente, começam estes sintomas todos. Outra coisa: agora reparei que o líquido de refrigeração está castanho, outra vez. Espero ter tempo este fim de semana para o trocar, lavar o circuito, e substituir as relas. Mas comecei a pensar: será que o castanho não é ferrugem mas óleo? Fui ver o nível de óleo e perdeu um pouco... Será que tenho a junta queimada?Como se distingue água com óleo de água com ferrugem?