The Project is Beginning " Fiat Seicento Sport Abarth "

[LB]

Que giro, agora ng diz nd 

dizer o quê??

[RataCups]

Nd, tava no gozo!
 

[Rara]

Nd, tava no gozo!
 

A humildade é uma coisa muito bonita....

Falando por mim, nunca disse que o carro não estava bom ( nunca andei nele para começar ), agora com 2000 euros de motor num carro com 700kgs... era de atropelar a concorrência e não ficar com o 2o a cheirar o pescoço...

De qq maneira, parabéns... 

[er.loves fiat]

no meio disto tudo a que dar o braço a torcer, no meio de tanto cangalho

ali o pequeno FIAT no 1º lugar 

[Artur Branco]

Não fosse o Tozé...

Ias para Santarém, ainda pensavam que isso era uma máquina de pipocas! Isto ao fim de 2000€ gastos...

Queres que venha aqui dizer o quê?!

[GT Abarth]

Anda um Jetta nos arranques?

[power-full]

lol
voces sao maus

[TOZEVE]

Parabens , grande maquina!
 

[lovefiat]

Eu a pensar que o motor já tinha "torrado", afinal está vivo e a estorricar a concorrência.

[power-full]

 

Eu a pensar que o motor já tinha "torrado", afinal está vivo e a estorricar a concorrência.

 

[RataCups]

Continou-o sem perceber " certas " coisas !!!

Quanto ao valor gasto na preparação, há um topico aberto com a discriminação de td e n vejo hj possa ter popado, mais do que gastei, já que quis reparar o motor que tinha comprado.

Meti uns colectores de escape que foram os mais barato que encontrei no mercado e n tou mesmo a ver que tenha mais fora do normal.

AAAAAHHHH, eu n sou Mecanico de profissão, logo há gastos que tenho, que a maior parte dos user's do Forum ( pelo que percebo ) n teriam.

No que diz respeito ao motor depois de pronto, deu problemas com uma rela que teimou em saltar 3 ou 4 vezes, derivado ao bloco quando o comprei vir já sem a mesma, bla bla bla. A medida usada teve ser acima da original, e prontos nunca mais de lá saiu.

Quanto á afinação, vi logo que aqui eram só tecnicos ... mas tirando o Tozeve ng se ofereceu para dar uma vista de olhos.

O problema do mecanico que fez o carro era só um, que medida usar já que o carro têm uma cabeça e came de carros diferentes.

Longe de mim ter sido esta a minha 1º preparação fora do normal e os meus carros, bem como Motos, sempre andaram um pouco mais do que o normal. Com isto nunca tive razões de queixa dos mecanicos por mim escolhidos.

Como disse o carro está optimo de saude.

Dom. talvez apareça em Belém ...

[[]]'s

[Artur Branco]

Eu também tenho dificuldade em perceber alguns pontos...

Andas a escrever em alguns sítios que o teu carro tem por volta de 80cv! Pergunto-te, é verdade?

Sendo verdade, tenho duas dúvidas...

Sendo mentira, não tenho dúvida nenhuma...

[RataCups]

O carro foi ao banco antes, como mostra o teste. Depois ainda n foi, pk quero ir ao mesmo e dono do banco tem estado fora. So volta no final do mes.

Mas pk? Devo ter mais ou menos?

[Artur Branco]

Já te disse...

Colocaste um motor que tem 75cv de origem! Se com tudo o que gastaste só tiraste mais 5cv... Alguma coisa está mal!

Agora se fores ao banco e acusar pelo menos 90cv, já me parece mais normal!

[RataCups]

O meu motor n é de 75, nem mesmo o de 60, o bloco é o mesmo mas tenho montada a cabeça do 55.

Comparando as cabeças a do 60 é melhor, pois têm valvulas maiores, suponho.

Tenho a came do 75, n estou a ver a came a dar 15 cv's.

Dai as minhas contas serem feitas a 60 de base.

Estou a por mais 20, é pouco?

Final do mes vou ao banco.