Projecto Fiat Uno 1.1 Fire

[LB]

Sem limite de quilometragem? É que já vi carro que em 2 anos fizeram 30 mil Km como também já vi carros que fizeram 200 mil 

muda antes de mudar de cor

[Mickey]

muda antes de mudar de cor

Sim eu sei! Só estava a tentar mostrar que a cada 2 anos é um pouco relativo.

 

[Luke]

troca por idade é isto

óleo é 1 ano
anticongelante é 2 anos
distribuição são 5 anos
valvolina são 6 anos

depois ha as trocas por kilometragem... eu não faço kms que justifiquem troca de anticongelante mais vezes...

[Mickey]

troca por idade é isto

óleo é 1 ano
anticongelante é 2 anos
distribuição são 5 anos
valvolina são 6 anos

depois ha as trocas por kilometragem... eu não faço kms que justifiquem troca de anticongelante mais vezes...

Isso mesmo! Se for tratado assim dura e dura e dura... 

[LB]

isto é mudanças à rico e à helicóptero..............

só na distribuição então.......

[Vino]

Pois. Mudanças à rico para evitar facturas milionárias.

[Mickey]

Pois. Mudanças à rico para evitar facturas milionárias.

Isso!

[Uninho GT]

Pessoal, amanha se correr bem vou limpar o sistema de refrigeração, obrigado pelas ajudas e dicas

[Artur Branco]

Pessoal, amanha se correr bem vou limpar o sistema de refrigeração, obrigado pelas ajudas e dicas

Faz um DIY! 

[Mickey]

Desmonta as tubagens de borracha e o radiador, faz uma solução de água e vinagre (2 partes de vinagre para 3 de água) deixa de molho num recipiente umas 2 ou 3h. No fim retira e lava tudo muito bem com água corrente... Fica novo 

Faz um DIY como disse o Artur Branco!

[Uninho GT]

Pesoal, amanha talvez termino o DIY, alguem pode me mostrar o comando de do fecho central do UNO.

[Uninho GT]

pessoal, a caixa do filtro de ar tem um mini problema, acho que aquela sena que abre e fecha partiu, isto o que serve?

[Mickey]

pessoal, a caixa do filtro de ar tem um mini problema, acho que aquela sena que abre e fecha partiu, isto o que serve?

Isso é um termostato que fecha a entrada de ar do exterior para entrar só ar do colector de escape, quando está frio ajuda a pegar melhor e a ter um trabalhar mais certo nos primeiros minutos, depois consoante vai aquecendo, fecha a entrada de ar que vem dos colectores de escape e abre totalmente a entrada que vem do exterior...

Se está partido, tira isso tudo e tapa o buraco que vai para os colectores, deixa só o que vem do exterior... O meu anda assim à anos  anda sempre com ar fresquinho como ele gosta 

[Uninho GT]

Mickey - Pois é que reparo que aquilo fica sempre em cima e nao dexe.

[Mickey]

Mickey - Pois é que reparo que aquilo fica sempre em cima e nao dexe.

Pois e ainda para mais em cima, está a tapar a entrada de ar que vem do exterior, ou seja anda sempre com ar quente o que não ajuda ao desempenho, empobrece a mistura ar/combustivel... Isso quer é andar com ar o mais fresco possível!