Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: ffernandes em 01 de Janeiro, 2022, 12:26:03
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Bom dia e bom ano,
Quero trocar os apoios da barra estabilizadora de um Punto mk2.
Os da ponta, que ficam aparafusados ao triângulo, é só puxar e enfiar os novos mas, os dois que estão aparafusados á estrutura do carro, estão dentro de um suporte metálico todo fechado, é um "U" de chapa cravado numa chapa direita com o apoio de borracha dentro.
Para colocar os apoios novos posso descravar este "U" metálico da outra chapa? assim acho que já dava para colocar os novos lá dentro.
O suporte é o da foto em anexo.
Obrigado
Cumprimentos
Fernando
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Estão danificados os centrais?
Por acaso tenho o meu Punto á uns 11 anos e nunca precisei de trocar nada, mas talvez os que sofrem mais desgaste são os da ponta.
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Os da ponta estão mesmo muito maus mas, os centrais também já estão muito rijos e a partirem-se. O carro é de 2004 e nunca os troquei.
O único problema é que não sei se poderei descravar os suportes centrais sem os danificar.
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Realmente, e pelas pesquisas que fiz só encontro os apoios para as pontas!
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https://www.autopecas-online.pt/casquilhos-barra-estabilizadora/fiat/punto-188
Entretanto encontrei este, parece ser o que fica ao centro, de certo só descravando isso!
No meu ainda são as originais!
Em tom de curiosidade, que não é muito normalmente em carros a gasolina, está segunda feira troquei o tubo de escape e panela que já estavam algo podres, ainda era o de origem de 2001 carro com 263mil km.
No geral tenho cuidado com os carros.
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Nao conheço a abraçadeira nao quero "esticar-me" demasiado mas o "cravado" deve ser , na realidade, soldadura por pontos, que so se descrava furando o proprio ponto começando por uma broca fina ate um do diametro do ponto. Nao aconselho tentar descravar a base de escopro/talhadeira e pancada... Para voltar a unir as peças solda-se por dentro o furo onde era o ponto mas isso convem ter alguma pratica para nao derreter o casquilho...
Isto se eu estou a "ver" bem a coisa... :unsure:
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Boas,
Troquei hoje os cinoblocos.
Afinal é fácil, os da ponta é só puxar para saírem pelo topo da barra, e enfiar os novos, os dois de dentro, com uma bronca cortamos a gola que fica onde passam os parafusos e as duas chapas separam-se, uma em forma de"U" e outra direita.
Depois é aparafusarmos os dois sinoblocos das pontas aos triângulos e passamos aos de dentro, colocamos a borracha à volta da barra (estas borrachas são abertas num lado para abraçarem a barra), colocamos a chapa em forma de "U" de baixo para cima, a chapa direita entre esta e o charrion e aparafusarmos tudo, os parafusos vão manter as duas chapas no sítio, uma vez que já não estão cravadas. Colocar sempre vaselina nas borrachas.
Fica aqui a descrição para quem precisar. 😁
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Obrigado pelo feedback, talvez um dia tenha de trocar no meu de 2001 visto ainda ser tudo de origem!
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Ora ainda bem que nao foi tao dificil como se imaginava. :t_up:
Obrigado pela descrição de forma de resolver essa questão. :palmas: