Gasolina com chumbo

[iniciado]

Amigos ontem fiquei apreencivo com uma situação.
Na bp ñ há gasolina c/ chumbo há um aditivo manhoso para juntar ao combustivel.
Pergunto: Como vamos lidar de futuro com a coisa?
Alterar veiculos de origem é solução?
Deixem-me algumas sugestões para discução  )                        

[Erickson]

Estás a falar da super aditivada?                      

[Luke]

uma solução está por alterar as cabeças e as valvulas para serem undeleaded friendly, outra passa por indo aditivando a gasolina que vamos consumindo, mas a primeira embora mais chata é melhor, porque assim não temos que aditivar nada e a gasolina sem chumbo é de melhor qualidade que a "aditivada"                      

[Pàzzo di gioia]

Amigo e "colega" de 128!!

Existem 3 soluções:

1.ª Continuar a utilizar a gasolina sem chumbo por cerca de mais 50 mil km. A remanescencia do chumbo utilizado durante toda a sua vida permite a microsoldadura das valvulas às sedes.

2.ª Usar os aditivos existentes no mercado, cuja composição não tenho em mente, mas não é mais do que um produto que evita a dita microsoldadura por pressão a altas temperaturas.

3.ª Mudar as sedes das valvulas, onde o segredo está no material a usar, consoante o tipo de utilização que se dará ao motor...
As de cromio-niquel são as mais famosas entre os artistas cá do burgo, mas podem ainda usar-se ligas de cobre, com a vantagem de possuirem um coeficiente de dilatação superior ao do aluminio, permitindo após boa montagem, que não caiam se o motor for bem expremido.......

Esta é a parte resumida da minha concepção sobre o assunto                      

[iniciado]

E onde arranjo as sedes das valvulas ?Nunca procurei por isso nem sei como se substitui.
É possivel de se fazer por um auto didata como eu ou requer pessoal especializado?
O tipo de utilização que eu pretendo situa-se entre uma utilização normal de passeio (Tipo João...)e uma utilização tipo: "Vou-te mostrar o que é um 128"(Tipo Luis Duarte) Mas só de vez em quando...
Que me dizes?                      

[iniciado]

Ah!É verdade. E as valvulas? preciso substituilas?                      

[fiat124sport]

Amigos,

   Também já me aconteceu há duas semanas deparar com esse problema na BP quando fui levar a 124 a Lisboa.
   Acho que a curto prazo poderemos usar aditivos, mas o melhor é mesmo converter os motores.
   Quanto ao que é necessário, isso varia de carro em carro.
   Supostamente os 903 serão compatíveis, segundo alguns rumores, mas eu quando rectifiquei a cabeça do meu 127 meti guias e sedes novas, e as válvulas em cromo-níquel, e ando há já algum tempo com Sem Chumbo 98 sem problemas.
    Ora bem, o método 100 % seguro é mesmo este: Guias, sedes e válvulas novas. Não custa muito se o motor precisar de revisão (e vão precisando ocasionalmente). Além disto é recomendável trocar todas as borrachinhas (especialmente tubagens) no sistema, porque as gasolinas modernas têm compostos mais agressivos e a maior parte das borrachas velhinhas podem já estar marginais (e não queremos fazer barbecue de Fiat!).
    Como diz o Luis e muito bem, a Sem Chumbo é melhor que a Aditivada (que já não tem chumbo), por isso acabamos por ganhar algo com isto. Se tivessem reparado no início alguns sítios nem indicavam o índice de octanas da Aditivada, depois é que foram obrigados a fazê-la com 98 RON. É uma zurrapa. Aliás, outro dia distraí-me e meti Aditivada no 127, e nota-se a diferença (para pior, claro) para a SC 98.
    Além disso, corremos o risco de mais dia menos dia ficarmos sem a zurrapa, por isso é melhor ir vendo qual dos carros (pra quem tem mais de um) anda a fazer mais barulho de válvulas... e mandá-lo prá rectificadora.

          Eddie Relvas

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"It's no coincidence that cognoscenti is an Italian word..."

[iniciado]

Agora que se falou em retificar a cabeça...
O 128 amarelo já levou a cabeça retificada uns meses antes de eu o comprar...
Se calhar esse trabalho já tá feito e eu não sei.
De qualquer maneira parece que não é trabalho para se fazer em casa...
 
                       

[Pàzzo di gioia]

Material necessário para fazer a operação.......ora aqui vai:

Um pequeno forno....pode ser o da mulher ou da Mãe (se consentirem)...; Azoto liquido ou Freon (qualquer).
As sedes são retiradas da cabeça por desbaste. É vista a medida e são feitas sedes novas com a sobredimensão necessária à sua fixação à cabeça tendo em conta a temperatura de regime do motor (para que não se soltem, prendam uma valvura e furem um pistão.....)
Para evitar despesas desnecessárias, analisa-se a compatibilidade dos materiais, e pode ser somente necessário trocar as sedes de válvulas....lembrem-se que os Unos tem praticamente os mesmos motores que os 128, mas foram fabricados numa altura em que já não havia sem chumbo em Italia......e o formato das válvulas até é melhor que o dos 128!!, portanto é so colocar as valvulas do uno , no motor do 128.....ou até a cabeça completa......Serve!!!

As sedes podem até nem ser em aço de liga, mas sim cobre de liga, como por exemplo uma liga em que entre Cu-Be....como dizia o Guterres.....é só uma questão de fazer contas!!!

mais coisas? é só perguntar..                      

[iniciado]

^_^ Gostei da ideia da cabeça completa do uno...
Obrigado pessoal!                        

[Erickson]

"Vou-te mostrar o que é um 128"(Tipo Luis Duarte)

LOL
Gostei desta ^_^                          

[iniciado]

Conhecendo a condução de cada um dos meus dois exemplos diz lá se ñ se percebe logo o que eu quero?    
Embora o Luis só tenha conduzido aquele 128 pouca distancia vendo o que ele faz com 127s...
Imagino o que ele faria com mais 213cc para esbanjar                            

[Luke]

um dia destes eu mostro-te o que é um 128
e tb te mostro o que é um 127 altamente DUARTIZADO se é que a palavra existe                      

[iniciado]

Se ñ existe passa a existir                            

[ManicMiner]

Iniciado por acaso tens o telefone do senhor ke tem um 124 abarth e está a vender os carburadores? se sim agradecia! o 124 é vermelho e o senhor é médico! É que eu queria comprar os carbs dele! se falares com ele diz-lhe para ele não os vender!! eu quero comprá-los