Fiat 128 SL Boy

[mini127man]

Poderá eventualmente estar desactualizado...

mas segundo a última informação que obtive o carro está em nome de :

Nome MANUEL MARIA GARCIA TAIPA

Calculo que seja o teu pai

Posso no entanto investigar mais a fundo se quiseres
 

[FiatPolski]

Sim, exacto. O nome do meu falecido pai que foi o primeiro e unico proprietario, o carro ainda esta em nome dele e ele deixou-nos ha 3 anos.

Nao sei se a minha mae deu os documentos ao mecanico.

Obrigado
 

[mini127man]

Peço desculpa pela intromissão...os meus pesames!

[mini127man]

Neste momento vives em Portugal?

[Tiffosi]

Esta é a mensagem do Instituto de Seguros de Portugal:

Não foi encontrado nenhum veículo com a matrícula especificada
 
Não foi encontrado nenhum veículo com a matrícula especificada. Verifique se o número de matrícula foi bem digitado.

O veículo pode também não ter sido encontrado porque:

não está segurado em nenhuma empresa de seguros;
não foi ainda adicionado à base de dados;
a companhia de seguros pode não ter comunicado devidamente a identificação do veículo ao ISP.

O "FiatPolski" deve estar na Polónia

[rrrally]

Percebi.

2ª feira já terás novidades sobre o carro, caso se encontre em Famalicão.

É mt bonito

[portulaco]

Tudo bem mini127men  

Estou na Polonia na cidade de Lodz. O carro ja nao tem seguro desde 1997, 98?, foi transferido para o Clio que hoje em dia e conduzido pela minha mae, como tal ja e impossivel de encontrar o registo.

Ainda cheguei a conduzi-lo sem seguro, era mais forte do que eu  B), pegava nele, andava pelas vizinhancas e depois ia outra vez para debaixo da arvore  :pimba: .

Alguns vizinhos ficavam doentes,  :red: depois de aquecer o motor, mandava aquela agulha ate o red-line de um lado para o outro da rua varias vezes...

Era so rir, aquele barulho rouco, especialmente o "grôôôôôôôôôôôôôôôôôô" na desacelaracao  


Uma vez num Sabado peguei no bolide, subi a rampa do predio a alto gas e... STOP! a GNR!

Andavam a procura do meu vizinho que nao pagava multas ha anos, foi uma "de re" tao rapida que ate os guardas se riram  (lol)    (lol)

 

[Luke]

só uma curiosidade... pq 3 nicks?

[portulaco]

Porque 3 nicks? O pai o filho e o espirito santo  

Eu explico.

Em 2004 fiz o login com o meu nick do costume, entretanto o PC pifou pouco depois e perdi o link, de seguida criei o Fiat Boy porque nao me lembrava do anterior, e o ultimo PolskiFiat porque nao conseguia colocar topicos com nenhum dos primeiros  (lol)   :pimba:

Portulaco, Portugues+Polaco

FIat Boy, porque era um puto ao volante do SL

Polski Fiat em homenagem a FSO, "Fabryka Samochodow Osobistych" que produzio mais de 6 milhoes de FIAT 126P (Maluch) outros milhoes de FIAT 125P, S, SL e 3P, 127 e poucos 131 (nao estou certo do 131).

Uma questao de salsada ou avaria geral nos fusiveis    

[portulaco]

Algumas fotos do meu gianinni, um pouco tremidas devido a serem fotos de fotos, mas pelo menos da-vos uma ideia de como estava em 1997.

Sobretudo era uma questao cosmetica, o carro tinha graves problemas de corrosao e precisava de um restauro professional e nao de "massa e tinta para FIAT Uno" mas nao havia guilho para mais...  :eheh:












 

[portulaco]

Claro que os problemas do carro estavam apenas disfarcados, por exemplo na foto 1 os guarda-lamas da frente estavam podres na parte a volta das opticas e no local onde perfuraram para colocar a antena, tambem junto a cava da roda, onde a lama se acumulava fazendo pastas humidas.

Na foto 2 escondeu-se o problema das embaladeiras podres mandando fazer umas iguais mas que duraram 1 ano ate ficarem aos empoloes, as portas estavam comidas por baixo, como as do FIAT 128 SL que Joao esta a restaurar e junto ao friso cromado da porta, faziam bolhas de ferrugem.

Foto 3 - O interior estava bom, à parte do tablier rachado e do cromado a volta do cinzeiro estar amarelado de tabaco (o meu pai era fumador), os bancos da frente estavam ligeiramente rasgados junto as costuras e tinham os fechos de abertura para acesso de passageiros partidos mas os de tras estavam impecaveis, a alavanca de velocidades e o fole de borracha estavam como de fabrica tal como o forro do tejadilho em napa negra perfurada. O volante estava rasgado no topo e ja se via o aro interno mas era o original e tinha, salvoerro 170.000 km em cima.

Na foto onde se ve a traseira, junto aos cantos inferiores do oculo traseiro era so esburacar com uma chave de fendas, alias a dada altura o meu pai encheu-os com massa, alisou e pintou por cima.

Mecanicamente tinha o motor de origem, rectificado aos 100.000 km, sistema de ignicao original (platinados), apenas tinha tido uma ligeira alteracao no diafragma do carburador e no filtro de ar (o original estava preparado para os tropicos "Angola"), a caixa estava a arranhar a 1ª e 2ª mas disseram-me que nunca resolveram este problema dos sincronizadores no 128 normal e Coupe.

O cabo de embraiagem era substituido a cada 40.000, era uma peça de curta duracao.

Os sinoblocos dianteiros eram novos, bem como o cardan esquerdo e a caixa de direccao.

Se alguem quiser perguntar algo mais estou a vossa disposicao.  





 

[Fiat 600 71]

Não estava nada mau... nada mau mesmo... assim á primeira vista... a verdade é que já lá vão 9 anos... errrr avaliando fotograficamente...

[Tiffosi]

(...)
Polski Fiat em homenagem a FSO, "Fabryka Samochodow Osobistych" que produzio mais de 6 milhoes de FIAT 126P (Maluch) outros milhoes de FIAT 125P, S, SL e 3P, 127 e poucos 131 (nao estou certo do 131).
(...)

 

Excelente homenagem, gostei  

Com comum acordo talvez se possa anular os outros nicks
 

[portulaco]

Ola Tiffosi,

Por mim tudo bem, nao me importo se me anularem os nicks mas nao entendo porque e que so com o nick "portulaco" e que consigo juntar-me a malta...

Nao me corram é daqui  :spank:    

[Tiffosi]

Por favor, não interpretes mal, pensei que querias ficar só com um nick.

Correr só se for por mais