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Autor Tópico: A112 Abarth  (Lida 139380 vezes)

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low_raider

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« Responder #405 em: 18 de Julho, 2006, 22:57:25 »
o outro A112
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« Responder #406 em: 18 de Julho, 2006, 23:01:54 »
as nossas makinas antes de vir para la um cromo pegar com o meu 127 k nao estava original e que as placas do numero de chassi nao existiam  :boxe: (burro) mas gostei da resposta do rrrally.. "o ar dos pneus tambem nao é de origem"..  :d_finger:  
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« Responder #407 em: 18 de Julho, 2006, 23:07:41 »
nao tirei grandes fotos, primeiro porque nao tinha apetite para fotos (o que é de admirar) segundo porque estva numa de convivio e era a minha primeira concentraçao de classicos (estou verde nisto) e por falar em verde "BIBA O BINHO BERDE VRANCO e  os VISCOITOS da....) nao sei se posso fazer PUB.. ehehe  mas o que é certo que depois de akele calor soube mesmo bem akele copito, e o convite esta feito ha que parar na minha casa para um copo RRRALLY  :buba:  
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A112 Abarth
« Responder #408 em: 18 de Julho, 2006, 23:14:03 »
Belas maquinas. :love:  :t_up:  
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A112 Abarth
« Responder #409 em: 19 de Julho, 2006, 09:31:34 »
Citar
as nossas makinas antes de vir para la um cromo pegar com o meu 127 k nao estava original e que as placas do numero de chassi nao existiam  :boxe: (burro) mas gostei da resposta do rrrally.. "o ar dos pneus tambem nao é de origem"..  :d_finger:
esses cromos comigo n tem hipotese, levam logo chapa 3, o carro nunca teve aspiração a ser original, como tal se não gosta, circule!
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« Responder #410 em: 19 de Julho, 2006, 09:46:23 »
ja ando doido de ouvir pessoal a dizer que os classicos so valem o dinheiro se estiverem originais.. sera que eles sabem o que falam??? o carro de base esta de original o que tem a mais é extra e tudo material da epoca (menos o radio, mas porque eu quero) , e so em material extra ja me levou alguns € que nao é brincadeira, e sera que esse material é lixo?? entao que me digam onde esta a lixeira desse material ;)
« Última modificação: 19 de Julho, 2006, 09:47:44 por low_raider »
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« Responder #411 em: 19 de Julho, 2006, 10:00:56 »
parece que nunca ouviram falar em preparações de epoca...
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« Responder #412 em: 19 de Julho, 2006, 12:27:59 »
Citar
... (nao tenho culpa, o rrrally disse k podia puxar :violino: ) deve-se ter arrependido...
Arrependido? Quem? Eu?
Só me arrependi de uma coisa na vida, que sai completamente fora deste âmbito e nada tem e ver com carros ...

low_raider

Quero-te dizer que me deu imenso prazer ter-te deixado conduzir o "carrito" e teres desfrutado.
Tb te quero dizer que me pareceu teres mãos, pelo menos para tracções à frente ...  :palmas:  :palmas:  :palmas:

Umas pequenas alterações no 127 e ficas com um andamento idêntico, mt embora me pareça que o A112, pelo sua estrutura, será sp um carro mais fácil de controlar nos limites de velocidade (em curvas, claro ..., pq em recta é sp fácil).
:buba:  :buba:
 
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« Responder #413 em: 19 de Julho, 2006, 12:41:47 »
o A112 é mais leve, isso vai sempre permitir uma manoberabilidade um pouco superior que o 127, nunca conduzi um A112, mas o 127 é bastante condescendente desde que tenha uma preparação correcta da suspensão,(cambers e aumento de vias), temos de fazer um comparativo :D
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« Responder #414 em: 19 de Julho, 2006, 13:11:20 »
:D  :D  :D

Citar
..., temos de fazer um comparativo :D

Vamos a isso, eu alinho ... À que combinar um dia e um local ...  
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« Responder #415 em: 19 de Julho, 2006, 14:44:34 »
deixa-me ter o setup de suspensão final ;)
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« Responder #416 em: 20 de Julho, 2006, 11:16:14 »
Ai estas fotos, estas fotos...estive a ler tudinho com atenção e fiquei com a vontade de dizer isto...

  Pena que não tenha estado na concentração... :(

 Pena que não tenha conduzido o A112 e o 127 MAS se deus quiser só faltam 2 dias pelo menos para o A112 :)

  Pena que ainda não tenha o meu...nem pronto ... para a semana já deve estar em casinha :d_finger: , e talvez até ao fim do ano esteja pronto :)

  E verde, ai o verde, e as bolachinhas e tudo mais!!! RRally temos que ter uma conversa sério sobre isso temos temos :d_grin:

  E quanto à história...se já existe o CARS porque não fazer uma BD com o restauro...alguem tem jeito para cartoons... Luke olha quem era bom ... o Daniel Cat!


 
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« Responder #417 em: 20 de Julho, 2006, 11:19:35 »
ainda tenho o contacto dele... mas duvido que alinhe nisso...
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« Responder #418 em: 20 de Julho, 2006, 11:24:52 »
e tentar?
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« Responder #419 em: 21 de Agosto, 2006, 12:35:51 »
:D  :D

Como o tópico ainda não está encerrado, aqui vai uma informação que poderá ser util. Consegui a homologação dos pneumáticos na medida pretendida, ou seja 175/50/13 (houve quem disse que não dava, mas deu!!!!!!).
Agora só falta levar a papelada à DGV.

Quem tratou do processo foi:
TDS - Engenharia e Gestão Automóvel, Lda
Rua Julieta Ferrão, 10 B - Loja 29
1600 - 131 Lisboa
Tlf. 21 7993522 (srº Telmo Nunes)

Esta empresa tem protocolo com a Fiat Auto Portuguesa.

Documentos a enviar:
 - Carta a solicitar a homologação;
 - Contactos e BI;
 - Fotocópia do livrete;
 - Medida pretendida;
 - chq de 40,00 €

Resposta (positiva ou negativa) em cerca de uma semana.
Aconselho 1º a contactar telefónicamente, para saber se a medida pretendida é possível ou não.

Cá vai a fotita da Declaração de conformidade ...
 
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