O Uno chegou ao mercado "Brasiliano" em 1984 e na minha opinião cada vez que lhe mexeram pioraram.
Está certo que sempre foi diferente do Italiano, no capot, estepe (suplente) junto do motor e suspensão traseira.
Mais altos por causa das estradas e do clima (chuvas tropicais); salvo erro os Lineas são + 6 cm.
Acabaram por meter a frente do Fiorino e na verdade nunca chegaram bem a ter o Uno MK2.
A beleza das linhas nunca é a de um MK2 SX, mesmo o TIE.
Os inicias eram muito mais bonitos, então os "R".
Por isso estava na altura de trocar e veio este Uno que no fundo é um Panda.
Mas o actual e recente Panda é em tudo o que o Uno foi nos anos 80, partilhando a base do nuova Ypsilon também.
