Fiatistas
Geral => Imagens e Videos => Tópico iniciado por: Fiat 600 71 em 13 de Outubro, 2006, 16:36:08
-
Tirei mais fotos aqui ao desgraçadito, levou nem á 500 km's jutna da cabeça, bomba de água, correia, radiador á uns 2 ou 3 mil km's, panela nem á 100 km's, nos ultimos 2 anos não deve ter feito 800 km's sequer... :pimba:
Estou a ver se reavivo a bateria, mas acho que está kaput :crash:
Conta com 94.000 km's, veio cá para casa com 83.000 e fez 10.000 no 1º ano, depois caiu em desuso... :d_lookr:
Acessórios: Barras no tejadilho, relógio (lol) , altifalantes Fiat.
(http://img107.imageshack.us/img107/6010/imagem256fu7.jpg)
(http://img180.imageshack.us/img180/8481/imagem258ib4.jpg)
(http://img107.imageshack.us/img107/228/imagem260yg5.jpg)
Tem esta curiosidade... portas completamente forradas... de origem! :)
(http://img180.imageshack.us/img180/6346/imagem247li4.jpg)
(http://img180.imageshack.us/img180/1001/imagem253mg0.jpg)
-
toca a fazer um detalhe ao menino, dar vaselina no pneu sobreselente, por isso tudo a brilhar :)
-
charuto? :huh:
Tá á venda?
-
Népia... reservado pós-carta :P
-
Muito fixe que esta esse panda estima isso :t_up: :smash:
-
E este Xaruto serrve para quê??????
:fiat:
-
Serve para estar parado debaixo de um telheiro para os gatos dormirem em cima
:fiat:
-
essas forras e k eu keria.
-
essas forras e k eu keria.
Experimenta numa sucata... mas não deve ser fácil encontrar, não me admiro que tenha sido a unica versão do panda com estas forras, é que além deste nunca vi outro modelo com estas forras :d_lookr:
-
Muito fixe que esta esse panda estima isso :t_up: :smash:
txiii a kem dizes isso... Eu de vez em kd tenho muita pena dakele panda... mas outras até tenho invenja dakele panda! Leva tanta porrada como também leva mtos mimos. :omg: :point:
-
Muito fixe que esta esse panda estima isso :t_up: :smash:
txiii a kem dizes isso... Eu de vez em kd tenho muita pena dakele panda... mas outras até tenho invenja dakele panda! Leva tanta porrada como também leva mtos mimos. :omg: :point:
Ora porra, mas arranca bem ou não arranca? :point:
-
E este Xaruto serrve para quê??????
:fiat:
Já agora Luís, reparaste que este não tem aquela tal barra, por baixo do pára-choques, que eu estranhei o teu ter lá em Lisboa? :)
After cleaning da máquina :smash:
(http://img82.imageshack.us/img82/6088/imagem279bp8.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/8760/imagem276ap8.jpg)
(http://img82.imageshack.us/img82/7949/imagem268dm2.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/8339/imagem264zd2.jpg)
(http://img82.imageshack.us/img82/7648/imagem267au6.jpg)
Pena não ter o tecto de abrir de lona... :(
-
Mas vais vender para quê???
tens aí um utilitário do caraças.............
-
mas quem disse que eu ia vender? :D
-
ele n falou em vender!
depois da limpeza parece que saiu do stand agorinha mesmo
-
Prontos............
lá tou eu a levar baile ao Sábado............... :d_finger: :d_finger:
-
ele n falou em vender!
depois da limpeza parece que saiu do stand agorinha mesmo
Por acaso o carrito de pintura tá fixe, tirando uma mossita ou outra aqui e ali, mas ferrugem não tem nada por acaso :)
Precisava de umas jantolas tipo as do Luis_bar... os pneus já têem uns anitos e a borracha tá feia :(
-
Opá
vai ao Station Marché que arranjas umas 50/60 € cada
-
As jantes? mas iguais a essas? porreiro... vou dizer ao cota que aquelas jantes se estão a desintegrar, pode ser que caia (lol)
-
Podem não ser iguais, mas há lá muita coisa à escolha de 4 x 100
-
A cena é que o carro não é meu, se fosse meu estava um mimo... não sendo meu nem me interessa... só lhe peguei porque simplesmente tive pena do carro ali estar assim... se n fosse eu o carro já não era usado á 1 ano +-, só que de vez em quando lá me lembro de lhe pegar e dar uma voltinha com ele ou simplesmente meter a trabalhar... enfim!
-
A cena é que o carro não é meu, se fosse meu estava um mimo... não sendo meu nem me interessa... só lhe peguei porque simplesmente tive pena do carro ali estar assim... se n fosse eu o carro já não era usado á 1 ano +-, só que de vez em quando lá me lembro de lhe pegar e dar uma voltinha com ele ou simplesmente meter a trabalhar... enfim!
ESFOLA O DONO........................
(lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
-
arranja maneira de ser teu :D
-
nah.... cota agarrado... tem ali 2 carros sem uso praticamente... Mitsubishi L200 e Panda... o panda bem que podia orientar... mas nepes...
-
qnd tiveres a carta afiambra-te
-
Aqui á uns tempos fiz um comparativo com o spayz, e isto até anda bem! :) a descer a passar de 1ª para 2ª até chia lol :)
-
Errr... fumo branco e escape a pingar é mau sinal? :d_lookr:
-
não necessariamente
-
Ele estava a fazer um cadito de fumo, mas pareceu-me condensação... não percebi se estava frio... mas supostamente estava
Alguém aqui comprou o extra que se coloca no painel que substitui a luz da temperatura por ponteiro?
Tenho de arranjar uma treta dessas...
Bizarro, há disso por aí? :d_lookr:
-
Para que é que queres isso? :huh:
Desde que tenhas atenção aos niveis :d_finger:
Revisões em ordem e anti-gelo no circuito da agua do motor a junta nunca queima nem nunca ha problemas :d_finger:
-
Isso não foi no inicio quando puseste o carro a trabalhar??????????
-
Foi passado uns 15 minutos... meti a trabalhar, saí, dei uma voltinha aqui na zona nas calmas, voltei a casa, aí é que reparei no fumo, mas sim devia ser de estar frio... e de estar parado tanto tempo, anda a precisar de esticar as patas e de uns pregos para desentupir... carro foi feito para andar e este... :crash:
Mas o ponteiro dá sempre jeito, a luz acende quando o carro já ardeu todo :point:
-
Agora nem 600 nem panda, vou andar de Sushi 2.5TD.. :crash:
Ora hoje saio de casa.. faço o caminho normal diário... e pela hora do almoço quando fui buscar a carteira ao carro deparei-me com uma poça de valvolina no chão :buaaa:
Estoirou o retentor do rolamento da caixa....
Por acaso tive alguma sorte do retentor ter começado a verter já com o carro parado, porque em andamento lá se ia a caixa para as couves.. menos mal! :d_lookr:
:d_cry: :d_cry: :d_cry: :d_cry:
Agora andas de Mitsubishi que te lixas :d_cry:
-
mitusbishe 2.5TD RWD.. pena os consumos BRUTAIS que isso faz... :d_lookr:
-
troca retentor, mete valvolina, segue para bingo
-
mitusbishe 2.5TD RWD.. pena os consumos BRUTAIS que isso faz... :d_lookr:
Também faz uma chiadeira BRUTAL puxando a fundo uma 3ª nas curvas :d_finger:
Comprei o fole e o rolamento.. :d_lookr:
Será que precisa de mais alguma coisa? :d_uh:
-
mitusbishe 2.5TD RWD.. pena os consumos BRUTAIS que isso faz... :d_lookr:
Também faz uma chiadeira BRUTAL puxando a fundo uma 3ª nas curvas :d_finger:
Comprei o fole e o rolamento.. :d_lookr:
Será que precisa de mais alguma coisa? :d_uh:
se calhar convem valvolina... ou aspiraste toda a que caiu no chao? eheh
-
Ora bem.... já lhe montei o fole e rolamento novo mas agora ele faz-me um tectectectec a virar para a direita... :(
Montei tudo em ordem e já verifiquei se a transmissão ficou com folga... mas não, está com a folga igual dos dois lados que é mínima.. :(
-
Piorou a batida, agora faz sempre um tlac bastante forte... está neste momento parado e por tempo indeterminado..
-
Piorou a batida, agora faz sempre um tlac bastante forte... está neste momento parado e por tempo indeterminado..
50€? :P
-
50€? :P
Tou pior que estragado :(
-
Já sei mesmo o que é: é do ar dentro dos pneus............
-
Já sei mesmo o que é: é do ar dentro dos pneus............
(lol) (lol) (lol)
-
He's back to road, problem spotted! :d_naughty:
Tenho de ver se estas jantolas cabem lá sem atrofiar com os travões :d_grin:
Em principio será para pintar de preto a parte dos braços e deixar o aro á volta polido, depois verniz para cima delas :)
(ainda ando a pintá-las etc... n liguem ás manchas de tinta :) )
-
:t_up:
-
Ora bem... esta semana levou escape, sistema de refrigeração foi limpo e revisto, travões purgados, pneus trocados (frente->trás - trás->frente) valvolina mudada etc etc. :)
Para quê um Ferrari para dar nas vistas, se quando dou conta... :d_lookr:
Foi engraçado virar costas ao carro e quando voltei para lhe montar as máxilas dos travões..
(http://img443.imageshack.us/img443/6673/pandalolsj2.jpg)
:point:
:fiat:
-
:fiat:
Xii mxm, essa fto fez-me lembrar, os trabalhadores das obras publicas 1 gajo trabalhar e 10 a ver. (lol)
-
:pimba: parecia estar complicado, tanto engenheiro.... :fiat:
Até faz parar o pessoal :yeah:
-
Orçamentistas...........
-
estava a ver que ele não punha o pandinha a brilhar (lol)
quanto ao fumo com estes dias de frio ás 7 da matina, devias ver o cinquecento de manha com a condensação! parece que está a fumar um cubano (lol) e depois está novo :d_naughty:
eu não disse que as jantes ficavam os estoiro assim? :d_naughty:
toca a meter espaçadores e por isso no bicho :d_smoke:
se não já sabes :d_grin:
-
:smash:
Em tratamento... pode ser que domingo estejam no carro :t_up:
:d_naughty:
(http://img47.imageshack.us/img47/918/telemovel307va8.jpg)
Amanhã em principio vêm o estado final :t_up:
-
Isto é que tu és um engnhocas... :d_evil:
-
And then.. :fiat:
(http://img87.imageshack.us/img87/8583/telemovel250xu6.jpg)
(http://img264.imageshack.us/img264/5535/telemovel249wz3.jpg)
Têm umas escorridelas maradas... mas que se lixe... :d_lookr:
-
agora falta teres uns centros 'nitos :)
-
éláaaaaaaaaaaaaaaaa, grande jantes... sim senhora, a makina merece... :) domingo lá estarei para as ver in loco!
já agora... tanta gente á volta do carro a ver a makina por baixo era u k? algum gato morto lá no meio do motor? ehehehe, interessante! :)
-
era um curso de inspectores de gpl .. e acharam o panda um carro interessante para verem :D
Foram ver o civic vti de um colega meu, para verem a linha de escape... mas pronto.. o civic tinha linha directa de escape e portanto panelas não as há! (lol) (lol)
-
As jantes ficaram mt porreiras. :palmas:
-
domingo kero ver isso montado.
-
domingo kero ver isso montado.
Ainda n sei... tenho de lhe meter pneus, já pedi ao meu pai guito para uns novos... vamos ver se consigo, também vai á inspecção amanhã :t_up:
-
mete 165/65 13 k fica seguro.
-
Nepia... já me "martelaram" com 125 euros por ter uns desses... vou meter 155 como de origem :(
-
hainda ñ me decidi a ir legalizar os meus.
-
Acredita que é melhor dares 50 ou 60 do que 125 :(
Vamos lá ver se consigo montar os pneus este fim de semana :)
-
se ñ conseguires montas os velhos,
o meu domingo vai sem forras nenhumas estao no estufador.
-
Mas se conseguir montar as jantes fica um show :love:
Bad news... á frente n cabem, tenho de retficar as bombas dos travões 1 ou 2 mm's :buaaa:
Além disso..
Não tenho pernos para elaaaaas :buaaa:
(http://img156.imageshack.us/img156/1998/telemovel003sz3.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/4131/telemovel004lm9.jpg)
-
Bem... quem n teve a oportunidade de ver no encontro de hoje cá ficam os mais recentes upgrades do pandeco :d_grin:
MOMO
(http://img409.imageshack.us/img409/2132/telemovel008lu1.jpg)
(http://img409.imageshack.us/img409/2466/telemovel022uw4.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/6269/telemovel014iy9.jpg)
-
e ficou muito bem :palmas:
-
Prefiro o volante d´orige... :d_lookr:
Mas as jantes tao bem porreiras!!
-
Prefiro o volante d´orige... :d_lookr:
Eu também não! (lol)
Aquela coisa parece um volante dos carrinhos da chicco! :d_finger:
(lol) (lol) (lol)
..e gosto muito mais do tacto do MOMO, muito porreiro mesmo! :love:
-
o de origem é de plastico ñ vale nada.
-
o de origem é de plastico ñ vale nada.
Depende... por acaso o do meu já não é como o dos pandas antigos, ou seja, totalmente tipo calhau! (lol)
... mas o tacto n tem nada a ver com este do uno... :love:
-
grande exemplar estima isso bem ;) abraços
-
Assim é que é o carro tá :t_up:
-
Luis quando poderes mete ai umas fotos pormenorizadas das forras das portas
-
curti ver a makina no encontro!!! :P as jantes assentaram que nem ginjas! ficaram nitas! :P
-
Luis quando poderes mete ai umas fotos pormenorizadas das forras das portas
(http://img180.imageshack.us/img180/6346/imagem247li4.jpg)
É a unica que tenho... tou sem máquina digital :buaaa:
-
:d_finger:
Motor de boa saúde! :d_grin:
Apontou 40,1 cavalitos, para 39 de fábrica :d_grin:
(http://img252.imageshack.us/img252/671/telemovel030bj2.jpg)
(http://img465.imageshack.us/img465/9549/telemovel031dn6.jpg)
-
isso é do volante :D
-
ta bue desfocado.
-
ta bue desfocado.
ya :buaaa:
Epah ele deu +- o que vem de fábrica, com qq coisita a mais :palmas:
Nada mau para um "problemático" Fiat :yes: :fiat:
Ah, tinha as jantes descalibradas pa caraças no teste.. abanou-se todo :pimba: :help:
-
nesses testes e importante ter as jantes calibradas e a pressao dos pneus correcta.
-
yap.. provavelmente daria mais qualquer coisita, já que só uma das jantes pede-me 30G de cada lado.. :P
Mas pronto, calibrado ou descalibrado, mau ele n está ;)
-
Aqui perto de minha casa andam a montar ventoínhas eólicas, fui lá tirar umas fotuchas com o panda... aquilo é enorme! :omg:
A qualidade é má, mas pronto, fica a ideia :t_up:
(http://img115.imageshack.us/img115/9483/panda352566cz4.jpg)
Ora, esta peça ao lado do carro é onde encaixam as pás da hélice lá em cima da "torrezita"... reparem bem nas dimensões da bixa :yes:
(http://img112.imageshack.us/img112/8758/2104071756pc9.jpg)
Uma torre já semi montada lá atrás!
(http://img115.imageshack.us/img115/7645/2104071745dv0.jpg)
E o panda..
(http://img62.imageshack.us/img62/3645/2104071811qx1.jpg)
A hélice.. ou uma parte dela..!
(http://img256.imageshack.us/img256/1876/2104071742sg9.jpg)
(http://img256.imageshack.us/img256/866/2104071813yf5.jpg)
-
olha sera k da para levantares um pouco a forra da porta de lado e tirara uma foto para ver se a porta por tras e igual a minha basta um bocado de lado.
-
É igual ;)
Por baixo deste forro, tem lá a parte em chapa como os outros todos, com as furações para as forras mais pequenas como a do teu :)
É praticamente a mesma coisa :t_up:
-
e k a minha porta por dentro ñ e direita, e direita na zona onde leva a forra pequena e dps comessa a inclinar para dentro, eu keria ver se a tua forra por dentro e toda a direito ou teem algum enximento no fundo???
-
Isso já não sei, mas acho que não, depois meto aqui 1 post, ok?
-
e k a minha porta por dentro ñ e direita, e direita na zona onde leva a forra pequena e dps comessa a inclinar para dentro, eu keria ver se a tua forra por dentro e toda a direito ou teem algum enximento no fundo???
Tal como eu disse... é igualzinha ás normais... n tem enchimentos nem nada :t_up:
(http://img265.imageshack.us/img265/351/telemovel034pv6.jpg)
(http://img265.imageshack.us/img265/899/telemovel032uf7.jpg)
-
Vou mandar fazer umas iguais as tuas da outro ar ao carro.
-
Ya... menos lata lol :)
-
O 127 pequenino ajudou-me a rebaixar o carro um dia destes :point:
Oh Mauro, mais uma lomba? (lol) (lol) (lol)
(http://img402.imageshack.us/img402/1162/telemovel035oi8.jpg)
O tal forro.. ao menos já n se vê a chapa da cava das rodas :smash:
(http://img402.imageshack.us/img402/9333/telemovel036xc0.jpg)
(http://img455.imageshack.us/img455/9451/telemovel038wx6.jpg)
-
cool o rebaixamento... :love: :love: :love: :love: :love:
já agora... ondek fizeste o teste da potencia?
-
cool o rebaixamento... :love: :love: :love: :love: :love:
já agora... ondek fizeste o teste da potencia?
O rebaixamento foi feito com 6 pessoas no carro :d_finger: :d_finger:
O teste foi no local onde tou a tirar o meu curso, pena n tê-lo feito com as rodas calibradas.. :buaaa:
:t_up:
-
tb curtia fazer ao meu! :P :)
-
Bad news.. =|
Hoje a fazer uma curva, estoirou um pneu e dei cabo de uma jante.. tem a aba empenada e umas "quincadelas" valentes :(
-
toca de mandar reparar as gajas.... :S
-
Se mandar reparar é só essa, as outras estão boas!
Ficou bem marcadinha na aba a gaja.. com mossa e ligeiramente metida dentro na zona onde bateu.. :(
Alguem tem ideia de quanto custa mandar desempenar?
-
jantes especiais... desempenar?..... uhm?
-
jantes especiais... desempenar?..... uhm?
Tipo... ela entortou na zona onde bateu.. supostamente dará para desempenar.. não? :buaaa:
-
talvez sim... passa com ela por uma casa de pneus e pergunta
-
Se alguém tiver uma jante de surf a mais e queira vender mais barata que mandar reparar esta.. =|
Que cena... o carro com jantes de origem fica mm feio! :(
-
Mandas para Braga e com 50 € está resolvido
-
feio não... fica menos bonito! :)
-
ca em baixo arranjas isso por 40€ numa casa de jantes.
-
Ontem, á vinda do Estoril, aconteceu o pior.. o carro desligou-se do nada e depois custou a pegar.. consegui metê-lo a trabalhar, e veio até casa a 3 cilindros, e pega sem qq problema.. perdeu aquela força que até tinha, o motor ficou instável e mais lento.. subidas que fazia em 5ª, faz agora em 3ª..
Testei bobines (já não tem distribuidor como o 127), testei cabos, troquei velas.. e pronto.. nada.. 2 km's, voltei a tirar as velas e uma delas estava negra..
Resumindo.. Parece que o pior aconteceu mesmo,tudo aponta para que o 900i, tenha um buraco num pistão.. :( :( :(
"Houston, we have one man down, one man down.." :buaaa: :buaaa:
(http://img520.imageshack.us/img520/6091/pandaez3.jpg)
-
O 127 pequenino ajudou-me a rebaixar o carro um dia destes :point:
Oh Mauro, mais uma lomba? (lol) (lol) (lol)
(http://img402.imageshack.us/img402/1162/telemovel035oi8.jpg)
fogo... quem ler isto ate pensa que sou um gurdalhufu do crl! =X
-
tens k abrir o motor pra ver o k se passa.
-
Bem... tirei hoje a tampa das válvulas.. e menos mal, parece que tem um touche pifado, tem folga de 5 mm ou mais entre uma das guias e o veio de martelos, na pior das hipoteses, árvore de cames com um problema qualquer..
Por enquanto parece ser só uma touche... mas enfim, vamos ver..
Admito que o facto do cilindro falhar me assustou á grande :d_cry:
Alguem quer doar a cabeça, ou um veio de martelos de um Fiat 127?
Farto do "tectectec"... e já que vai ser aberto.. :d_grin:
-
tenho um conjunto a mais (acho eu)... :t_up:
It's yours... :t_up:
-
tenho um conjunto a mais (acho eu)... :t_up:
It's yours... :t_up:
Faz lá um preçozito só para não parecer mal :violino:
O conjunto inclui o quê? :love:
Vamos lá ver se desapareço com a porcaria do tectectectectectectec :pimba: :red: :spank: :smasher: :crash:
-
é tudo o que está acima da cabeça... :smash: menos as molas acho eu tenho de ir procurar...
:t_up:
-
Será que não vão haver incompatibilidades com a cabeça que está lá?
Pelo que vi, é em tudo idêntico ao 600, menos o facto de ter as touches hidraulicas... supostamenteseria isso que teria de trocar para deixar de fazer o tectectec =|
-
Ah.. Hoje o panda foi ligado ao PC para ver se haviam erros e tudo.. :D
..á pois é... aquilo já tem centralina xpto :D
:P
-
para tirares as touches hidraulicas e pores as outras elas ficam sem afinaçao, e dps tens k andar a ver as folgas mais vezes tenta ver se da para deixar as tuches e mudar o resto.
o fire tb tem touches hidraulicas e ñ fas barulho tens a certeza k e das touches?
-
Com cinco letras apenas
Se escreve a palavra Panda
Pode até não parecer
Mas que ele anda, anda.
lol
-
ó Luis...
Explica aqui ao Zé que tipo de motor é o teu... :huh:
O que tenho cá é o veio de balanceiros.... Tinha... acabei de descobrir que o balde onde tinha isso tem um veio de balanceiros submarino e seus componentes... :pimba: :pimba: :pimba: :pimba: :pimba:
Sorry :pivete: :omg: :pimba:
-
No problem..
Ora bem, aquilo é um pushrod, idêntico ao dos 127's, mas é 899cc, tem impulsionadores (touches) hidráulicos do estilo dos renault's.. e tem injecção electrónica e como tal, centralina!
Ora bem... hoje a cabeça saiu fora, mas ainda não averiguei qual é o problema (sou novato nisto, tenham calma.. :P )
E mrelação aos "tectec's", isto devia-se em parte aquelas pecitas, tipo molas, dos martelos, que têm folga
A minha ideia:
Se alguém tiver um bloco de 127 que esteja bom, e o bom não é "ah e tal não fazia fumo.." pode ser que o compre, enfio-lhe a injecção do panda e fico com um 903 ie lol, senão, arranjo o que tenho para arranjar neste, e siga viagem e dura mais uns bons km's.
-
eu tenho akele motor aberto! alguma cena serve?
-
Depende das folgas dos pistons e do estado dele..
Se tiver folgas nos pistons, (se com os dedos mexerem muito) não quero.
Tira fotos e manda-me no msn sff
-
o que é um "903 ie lol"? é uma versão para exportação? :P
-
Descoberto o problema..
Teoricamente (ainda nao testei), o famoso "tectectec", deve-se a uma coisa bastante simples e fácil de evitar:
Os hidráulicos dos martelos das válvulas, deixam de ter lubrificação, e a mola do seu interior, desfaz-se... como tal, perdem a força da mola, ficando assim, o efeito das touches hidráulicas anulado!
Para ajudar á festa da destruição das molas, no meu por exemplo, os orificios de circulação do óleo, estavam entupidos (pelos restos das molas), o que resulta no desaparecimento completo do amortecedor do hidráulico, e ficam a bater como que em seco, pois não "enchem" de óleo!
E cá está a origem da famosa batida do 899ie! :t_up:
Aconselho a que se isto acontecer, que os troquem, pois o alojamento dos hidráulicos nos martelos sofre bastante com as batidas! :(
Outro ponto, tenham cuidado com os óleos.. este tipo de peças, não estando bem lubrificadas, vão á vida por sobreaquecimento.. as molas não aguentam :pimba:
Agora, vou ver o preço dessas pequenitas pecinhas, para montar tudo novinho no sitio, e vamos lá ver, se o a batida desaparece mesmo!
Novidades... só para a próxima semana! :)
-
Rapaziada... hoje, saí de casa.. belo dia.. e fui á Fiat saber o preço das touchezinhas hidráulicas, modernas, que maravilhosamente segundo a fiat não precisam de afinação.. que maravilha de invenção esta.. :)
CADA HIDRÁULICO CUSTA 20 EUROS!!!! MAIS A PASTILHA ONDE ASSENTAM, QUE CUSTA 6 EUROS CADA!!!
Tendo o carro, 8 válvulas, fica na módica quantia de aproximadamente...
200 euros!!![/b][/size] :omg:
:red: :red: :red:
RESULTADO:
Se fôr possível jogar isto com a injecção dele, vou-lhe enfiar o veio de martelos e árvore de cames do 127! :boxe:
QUE VERGONHA! :nhedaxe:
:god:
-
Ora bem... empeno da cabeça verificado, problema dos martelos da válvulas resolvido, toca a montar...
Eis que se parte um dos pernos no bloco e tive de desmontar tudo de novo e ainda tirar o perno do bloco com um punção.......... felizmente saiu com facilidade :crash:
Só há pernos na Fiat, só 5ª feira é que sei alguma coisa... azar do caraças! (lol)
Obrigado pelos martelos LUKE, ainda não experimentei, mas parece-me que dão! :tasla: :palmas:
Depois vai levar um óleozinho á maneira, e siga, com mais alma do 127, mas sem o "tectectectec" do 899ie :d_naughty:
Se com válvulas desafinadas, deu mais 1 cavalo que de origem... quantos teria agora? :point:
-
agora fica maquina.
-
depois pagas a pintura do 127 :) é na boa :D
-
depois pagas a pintura do 127 :) é na boa :D
Vou já comprar o rolo, trinchas e tinta! :d_grin:
(lol) (lol) (lol) (lol)
-
bad bad mary, ja tive um assim :P
-
Se com válvulas desafinadas, deu mais 1 cavalo que de origem... quantos teria agora? :point:
2?????????
eheheh
-
Ora bem, já está na estrada de novo :)
E confirma-se que a "era" do tectectectectectec acabou... está com um trabalhar lindo! :D
-
fotos e videos?
-
Ora bem, já está na estrada de novo :)
E confirma-se que a "era" do tectectectectectec acabou... está com um trabalhar lindo! :D
gostava de ouvir isso... :t_up:
De facto fazia impressão quando o ouvia.. :yes:
:t_up:
-
Tem uma fuga á saída do colector... quando vinha para casa oiço um barulho de mesa de pimball debaixo do carro, 2 pernos do colector partidos e consequente fuga..... ao relenti não se nota.. em aceleração parece um xuning! :D
Fotos e vídeos... não há =|
Mas o tectec acabou... é mesmo um alívio não ter de ouvir a tricotadeira! :)
-
Mas o tectec acabou... é mesmo um alívio não ter de ouvir a tricotadeira! :)
Tricotadeira.... (lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
Parecia um binte sete... (lol)
-
agora é que parece... tem um ventricolo de 127 :P
-
Aquilo a subir de rotação... não sei se vos diga se vos conte... bendita centralina ;)
-
Aquilo a subir de rotação... não sei se vos diga se vos conte... bendita centralina ;)
Pronto... Já vais começar a gastar pneu outra vez....
Agarrem este miudo pá!!! :lol: :point: (lol)
:t_up:
-
Aquilo a subir de rotação... não sei se vos diga se vos conte... bendita centralina ;)
Pronto... Já vais começar a gastar pneu outra vez....
Agarrem este miudo pá!!! :lol: :point: (lol)
:t_up:
(lol) (lol) (lol) (lol) (lol)
Aquilo com a fuga no escape parece que tem uma linha directa, o pessoal até se passa quando piso :point:
-
fexaste a cabeça do motor com as tuas maos de cinderela? ou usaste akela chave xpto dos graus e n sei k?!
-
fexaste a cabeça do motor com as tuas maos de cinderela? ou usaste akela chave xpto dos graus e n sei k?!
Eu não sou estupido ao ponto de dar apertos meia vola antes de partir.
-
como é que sabes que chegaste a essa meia volta? :P
-
Quando partir e souber que meia volta antes devia tar parado :yes:
-
Ora bem...
As jantes estão montadas no charutinho novamente.
Agora quero juntar uns trocos para comprar o raio do tablier em preto com afinação automática dos faróis... cacei um com isso e quero ver lhe compro isso, e depois as tubagens etc... alguém sabe como funciona o sistema?! :)
Hidráulico? :d_lookr:
-
pode ser electrico...
-
pode ser electrico...
Eu pergunto isto porque vi tubos nos faróis... e tou a ver que para meter o sistema vai dar trabalho.. :smash:
Pelo menos o botão já lá ficava na consola (lol)
-
podes por motores electricos em vez do sistema hidraulico, que é um pesadelo!
-
podes por motores electricos em vez do sistema hidraulico, que é um pesadelo!
Ganha fugas? :crash:
É que o panda onde isso está.. tem a frente "zipada".. não dá para ver o circuito :d_cry:
-
prefiro trabalhar com coisas electricas do que com hidraulicos, os hidraulicos para mim só fazem sentido se forem automaticos como no dedra
-
Bem... ontem á noite apanhei um belo susto... fui para lisboa com o carro "full loaded" com 5 pessoas (pesadotas) dentro, tudo bem.. á vinda a uns 20 km's de chegar, começou a falhar e a bater válvulas... depois de deixar a malta em suas respectivas casas, vim em 2ª 3ª e 4ª até casa... sempre a 40 km/h ou desengatado para tentar não provocar danos.
Hoje de manhã desarmei a tampa das válvulas... ok, foi só o susto, foi uma touche que se desapertou e uma válvula começou a bater, mas tá tudo bem agora.. não percebi foi porque isto aconteceu!!
...deu para o susto, mas já está tudo nos trinques. :)
-
e melhor apertares isso com a chave dinamometrica.
-
e melhor apertares isso com a chave dinamometrica.
Os afinadores não são com dinamómetro, senão era lixado acertar com a folga. :t_up:
-
tens ai uma bela maquina trata o bem :palmas: :t_up:
-
tens ai uma bela maquina trata o bem :palmas: :t_up:
Thanks :D
Levou hoje com uma dosezita de massa de polir em cima...
Panda CLX, o rei do swirl... aquilo ao sol.. :d_lookr:
(lol)
-
De um lado já está pintadinha a pinça... o outro lado vai ter de esperar porque quando mudei de pneus, apertaram muito 1 dos pernos da jante... não o consigo sacar :boxe:
-
É preciso ir ai um Homem do Ribatejo desapertar essa porra?
-
É preciso ir ai um Homem do Ribatejo desapertar essa porra?
Lá se ia a jante... o guarda-lamas, o amortecedor.. o perno.. lá se ia tudo.. :P
Isto é para tratar com jeitinho..
-
ja experimentaste usar um "rabo-de-força"?
-
Fiat600 71... nao desanimes... a minha pinça do lado direito foi pintada 3 dias antes de eu "rebentar" o joelho... a do lado esquerdo ainda tá á espera... ehehe, ja la vai meio ano! lol
mas nao há crise... akilo é pa quem nao gostar de a ver pintada... quem nao gostar vê o carro do lado esquerdo, quem gostar vê do lado direito! e pimbas, mai nada!
-
eu tiro-te a roda só com o meu pé direito..............
-
luis, tu és famoso por desapertar coisas teimosas :D o meu vermelho que o diga :D
-
luis, tu és famoso por desapertar coisas teimosas :D o meu vermelho que o diga :D
Só vi isto agora.. :D
O Luís bem lá andou á porrada com o parafuso.. (lol)
Olhem ontem á noite! :point:
-
...
(lol) (lol) (lol) (lol)
-
David e Golias... :lol:
-
David e Golias... :lol:
Se tivesse sol, estacionava lá por baixo! (lol) (lol)
-
Assaltaram-me o carro.. :god:
-
levaram alguma coisa???
-
levaram alguma coisa???
O sub e uma bolsa com cd's ranhosos.. nem eram meus.. :d_umpf:
Não partiram nada..
-
Assaltaram-me o carro.. :god:
Que mau :red:
Menos mal que apenas levaram isso ..
-
Que mau :red:
Menos mal que apenas levaram isso ..
Foram estupidos ao ponto de não levarem o rádio.. preferiram levar um sub de um home cinema..
enfim.. caiu-me tudo quando cheguei com a malta ao carro e vi o banco de trás em baixo e os papeis espalhados pelo carro.. :crash:
-
:(
-
ñ levaram o radio mas abriram o banco para ver o k estava na mala, e pk te toparam a passar com musica alta. como entraram no carro?
-
ñ levaram o radio mas abriram o banco para ver o k estava na mala, e pk te toparam a passar com musica alta. como entraram no carro?
Pela janela do lado do pendura.. forçaram aquela porcaria e destrancaram... é desta que vou cortar os piclets de trancar o carro por dentro.. :god:
Outra coisa.. topar, só toparam se me seguiram.. foi bem longe de casa.. foi em Oeiras..
Fiat's de um raio, abrem com tudo.. :crash:
-
cortar ñ digo mas arranjar maneira k dps de fechados ñ de para agarrar.
-
ahahah :P
-
Uma legenda "turbo i.e." num panda?
-
Uma legenda "turbo i.e." num panda?
...é para o gozo.. esta já tem destino no turbo ie do meu irmão :t_up:
-
...é para o gozo.. esta já tem destino no turbo ie do meu irmão :t_up:
Ah! Pensei que ias inventar... Dá gosto é vê-las nos turbinas! Tens que meter umas fotos do turbinas do teu irmão.
-
Ah! Pensei que ias inventar... Dá gosto é vê-las nos turbinas! Tens que meter umas fotos do turbinas do teu irmão.
O turbinas do meu irmão é muito tímido e não gosta de fotos... e normalmente só conseguem tirar-lhe fotos á traseira.. :d_grin:
Também queria um... :d_lookr:
-
Ora bem...
Dado que o logo turbo ie não vai ficar muito tempo no panda... (ou vai... :d_grin: ) peguei no emblema que lá estava... de origem ainda e já muito queimadote do sol (e feioso..), e resolvi dar-lhe um toquezito.. :)
Letras bem isoladas com fita própria para pintura, lata de tinta "orange red", x-acto para dar uns acertos e toca a pintar! :)
Não ficou perfeito, já que é uma peça algo dificil de pintar pois qualquer fina camada de tinta fica logo á face dos caracteres que são minusculos, além disso a tinta no plástico não agarra muito bem.
Apesar disso acho que ficará bem melhor este emblema com o fundo a vermelho ao invés do original que é azul. :t_up:
(http://img523.imageshack.us/img523/2615/imagem372ha8.jpg)
(http://img367.imageshack.us/img367/9979/imagem373ca0.jpg)
Pelas fotos tem pior aspecto do que ficou na realidade.. :crash:
Montado no carro fica giro :)
(http://img367.imageshack.us/img367/2334/imagem375px6.jpg)
-
O meu saxo estes ultimos 15 dias foi assaltado 2 vezes...resultados : 1 vidro partido, menos um saco de desporto e sua routa, menos um autorádio de CD, menos uns, menos uma bola de futebol e menos outras tralhas :pimba:
-
Dass......... mete o cão lá dentro :(
Eu quando vi o meu todo mexido.. omg.. se tivesse apanhado o gajo ele acabava por me partir o carro mas era com a cabeça contra ele...
-
Mais upgrades hoje, substituição da luz da temperatura do quadrante pelo "lendário" ponteiro de temperatura original do panda e o melhor é que foi dado, agora falta arranjar o sensor para o motor que o da luz não é igual.. :)
Meti também uma linhazita a vermelho no pára-choques á semelhança dos unos turbos etcetc...
Fotos... não as há... :d_lookr:
-
Afinal sempre se arranjou uma foteca! :)
-
tenho k arranjar isso, as ligaçoes dentro do quadrante foi facil.
-
tenho k arranjar isso, as ligaçoes dentro do quadrante foi facil.
As ligações já lá estão ao que percebi, são feitas pelos próprios parafusos do manómetro, pelo menos era como estava no outro onde tirei!
... mas ainda não troquei o sensor para ver de dá ou não... :crash: Tenho de arranjar um sensor de um uno ou algo do género...
-
O tal friso.. descolou uma beca... :d_cry:
-
...
:t_up:
-
O outro Fiat cá de casa..
-
:t_up: :t_up:
-
eheheh parece um 45 on steroids
-
Barra estabilizadora vou buscá-la hoje e com sorte tenho-a hoje montada ;)
Vamos lá meter o panda nas curvas :P
-
Tens uma legenda turbo i.e. no teu panda?não achas isso um pouco xuning? :point: (lol) (lol)
-
Tens uma legenda turbo i.e. no teu panda?não achas isso um pouco xuning? :point: (lol) (lol)
Ya, é mesmo para a brincadeira, meti por piada e andei 2 dias com aquilo.... e reparei que houveram gajos que ficaram a olhar par ao carro, um deles num CRX todo xpto...e pronto, deixei ficar para me rir das caras e surpreendidos.... (lol) (lol) (lol)
Já tenho a barra estabilizadora, fui hoje á tarde desmontá-la, consegui montar no meu diga-se 30% da barra.... não consegui tirar um parafuso do lado do condutor e não consegui colocar uma das peças da barra... como tal a barra não está lá... já quase chorava de raiva á martelada naquilo e acabou por não sair... (lol) (lol)
..tenho de cravar um saca a alguém! :d_cry:
-
Olha lá como puseste esses frisos vermelhos? Ta fixe.. :d_cool:
-
Olha lá como puseste esses frisos vermelhos? Ta fixe.. :d_cool:
Foi só uma fitazita :)
-
:boxe: :pimba:
:d_cry: :d_cry: :d_cry:
-
isso sai bem, basta um toque por dentro
-
isso sai bem, basta um toque por dentro
O problema é que sai com tinta agarrada... estalou a tinta junto ao farol :d_cry:
-
então trata e da uma besuntadela de branco por cima
-
como fizeste isso?!
-
como fizeste isso?!
Pisei uma enxada e pelos vistos era uma espécie rara... era das saltitonas :crash:
-
Barra estabilizadora montada :fiat:
-
eu keria fazer era uma para o eixo traseiro.
-
eu keria fazer era uma para o eixo traseiro.
Tipo......
O eixo traseiro é semi-rígido... o que podias fazer era um anti-aproximação (que também não iria trazer grandes resultados..)
A menos que queiras fazer como têm os marbellas.. o eixo de trás em vez de ser como o panda é mesmo eixo rígido! :t_up:
-
Tipo......
O eixo traseiro é semi-rígido... o que podias fazer era um anti-aproximação (que também não iria trazer grandes resultados..)
A menos que queiras fazer como têm os marbellas.. o eixo de trás em vez de ser como o panda é mesmo eixo rígido! :t_up:
Erro !
a detrás é um Omega e é totalmente rigida !
Derivado à sua forma faz de barra rigida de barra estabilizadora ao mesmo tempo.
Há quem já tenha posto barra atrás mas só faz aumentar o efeito de rigidez de "mola" na parte traseira
-
era mesmo esse o efeito k keria.
-
era mesmo esse o efeito k keria.
Compra um Marbella....
Olh lá oh Luis Bar.... que eu saiba o nome daquele tal eixo em forma de ómega é chamado semi-rígido... porque tem alguma torção... estou errado? :buba:
-
Aquilo é rigido MESMO, mas como pelo desenho, nas pontas onde agarra as rodas provoca uma leve efeito de mola e de barra estabilizadora, por isso, acho que não vale mesmo a pena montar outra barra, mas já houve que pusesse....
VÊ AQUI: http://www.thiel-tuning.de/ (http://www.thiel-tuning.de/)
na zona das especificações e fotos da parte debaixo do carro
-
ñ vejo fotos da parte de baixo do carro.
-
ja encontrei, akilo parece uma barra estabilizadora igual a da frente???
-
Tá giro :P
-
ja encontrei, akilo parece uma barra estabilizadora igual a da frente???
É !!!
mas para mim, valia mais porem umas molas um pouco mais fortes.
mas se vires os filmes deles, vês a forma como aquilo curva e bem..
-
se eu comprar outra barra para a frente sera dificil de aplicar a tras?
-
:) Tracinhos?
-
Março.. 95.000 +-
Setembro.. 111.111 :yes:
-
eheheeh hoje é o dia dos kms giros :P
-
Ora bem.. Dia 21 foi dia dos 111111 km's... entrtanto já conta com 111500 e qq coisa..
Fui afinar as válvulas, já que desde o problema das touches já fez 11.000 km's e como tal já se ouvia uma batidazita ligeira..
Pensando que ia encontrar novamente aquilo tudo cheio de porcaria.. deparo-me com isto :)
Pena a qualidade da foto.. estava tudo tão limpinho que até fiquei parvo! :D
-
:love:
"Impacábel!" :)
-
127 power :)
-
Avariou-se o enrolador do meu cinto.. alguém tem algum a mais ou algum dador para isso?
-
mete um cinto fixo :D
-
mete um cinto fixo :D
IPO.. tem que ter o enrolador com aquela cena de bloquear.. :d_umpf:
-
os meus 127s passavam com um fixo e um com enrolador
-
os meus 127s passavam com um fixo e um com enrolador
Ena.. vai ficar com cinto de Fiat 600 :d_grin:
-
Andava aqui a vasculhar fotos antigas..
O Marbella da minha mãe.. em 93 ou 94 e eu :d_grin:
-
Eu!
com 2 pandas lá atrás :d_grin:
-
O Panda que era do meu avô.. infelizmente tanto o dono como o carro "já eram" :(
-
...e já fazia picanços com a minha viatura...
Vais lá de skate comigo e levas uma corda do caraças.. :point:
-
Hoje fui ao sitio desta foto.. em frente á pré-primária onde andei no tempo da pedra.
O mais pequeno era eu.. a roulote ainda existe e foi o unico ano em que foi usada, ainda com o UNO 60SX como se pode ver pela foto... está ali no quintal abrigada desde 93.. :d_lookr:
(http://img220.imageshack.us/img220/2614/pandaunoroulotehh5.jpg)
E lá está... +- no sitio onde estava o panda do meu avô nesta foto.. o meu panda.. quase 15 anos depois :)
Olhem o tamanho das árvores!! :)
(http://img220.imageshack.us/img220/3025/eu803fc7.jpg)
-
andas a copiar o zé :P
-
:) passei lá por acaso... a casa onde vivi os meus primeiros anos de vida está á venda..
-
Upgrade!
Uma entrada de ar daquelas plásticas dos pandolas..
Não desgosto.. :yes:
-
Estava ali a ver .... e lembrei-me de fotos minhas de quando era puto ... nas quais se viam ruas livres algumas mercedes do tempo da pedra ...
Enfim .... vergonhoso seria se visse lá alguma Vito ...
-
Buéde nice a pandeireta! :d_naughty:
(http://img462.imageshack.us/img462/4162/pandafundomt0.jpg)
(http://img462.imageshack.us/img462/3076/02502222tt1.jpg)
A entrada de ar é engraçadota.. :smash:
(http://img210.imageshack.us/img210/2116/0232wz2.jpg)
-
:t_up: :t_up:
-
Desde á uns dias, de vez em quando agora acende-me a luz da injecção.. Será a sonda lambda a dar os ultimos suspiros?
A 1ª vez que aconteceu, foi á umas 2 semanas quando vinha a dar gás com o ax de um amigo meu.. e o carro em qq mudança, chegava a uma certa rotação e parecia que cortava.. depois nunca mais fez isso e tem estado sempre normal..
Ontem e hoje, de vez em quando a luz de avaria da sonda acende, principalmente em baixos regimes e a frio, mas o carro nem engasga ou faz qualquer reacção estranha... será do facto da admissão não ter o tubo de arranque a frio que vai buscar calor ao escape?.. amanhã já o devo ligar á máquina de diagnóstico e repôr o tubo..
Medi-lhe a compressão também e veja-se que...
Cabeça de origem.. sem rebaixamento.. e tudo o resto de origem! de origem a marca aponta 8 e tal, (a taxa de compressão do 899 é inferior á do 903!) o resultado é o que se vê! :D
O ultimo cilindro aponta menos porque o espaço no motor para colocar a pistola de medição era pequeno e teve fuga durante a medição :crash:
Segundo o que me foi dito pelo meu formador, o motor tá impec! :d_naughty:
-
Hoje, conjunto de cintos de segurança vermelhos do cinq sport :)
à frente já estão montados... atrás só para a semana quando tiver paciência :t_up:
-
tenho k ver como e k isso fica.
-
Parabens pela evolução do teu carro....incrivel como um "dormitório para gatos" se torna num carro tão giro...Parabens :tasla:
-
Parabens pela evolução do teu carro....incrivel como um "dormitório para gatos" se torna num carro tão giro...Parabens :tasla:
Obrigado! :t_up:
É uma pandeireta porreira :d_grin:
-
tenho k ver como e k isso fica.
Falta estofar os bancos e comrpar os tabliers em preto.. :smash:
-
Companhia para o panda e para o 600..
eh eh eh.. :d_naughty:
-
huuuuuuuuuuuuuuuum, nham nham... :P assim é que é!!! :P esse é para ir a um encontro destes... para a foto da famelga cinquentista! :P
-
Companhia para o panda e para o 600..
eh eh eh.. :d_naughty:
Toca de arranjar umas embaladeiras com mais qualidade e tratar dessa suspensão!:D
-
Este não vai a nenhum encontro e não vai cá estar muito tempo ;)
Embaladeiras de mais qualidade? São de origem.. :)
Tá rebaixadinho, é muito fixe conduzi-lo e em termos de potência para o 900 é como da noite para o dia.. a arrancar, é dar-lhe em 1ª uma patada de embraiagem e ninguém me agarra.. hehehe :)
Gostei muito do carrinho.. mas vai embora no inicio do ano. :)
-
Este não vai a nenhum encontro e não vai cá estar muito tempo ;)
Embaladeiras de mais qualidade? São de origem.. :)
Tá rebaixadinho, é muito fixe conduzi-lo e em termos de potência para o 900 é como da noite para o dia.. a arrancar, é dar-lhe em 1ª uma patada de embraiagem e ninguém me agarra.. hehehe :)
Gostei muito do carrinho.. mas vai embora no inicio do ano. :)
É que fiquei com a ideia que as saias laterais eram uma réplica abarth assim a modos que para o mal feito.... :D
-
Esse cink tem um toque de frente né
Ta bem rasteirinho :t_up:
-
Yep, tem :)
O toquezito não é assim tão toquezito, empenou bastante a frente.. mas tenho andado com ele todo desarmado a curtir umas curvas hehe :)
é buéeeeee giro :)
-
entao e ai embora pk??? tá maaaaaaaaaaali! :P
nao me queres vender as embaladeiras??? :P
-
entao e ai embora pk??? tá maaaaaaaaaaali! :P
nao me queres vender as embaladeiras??? :P
Vai embora pq sim.. lol :)
O carro já tem dono.. e vai com as embaladeiras hehe :t_up:
-
Próxima 4ª feira...
Vai lixar, tratar e pintar embaladeiras, que estão feiosas e pintar os pilares laterais de preto texturado, como alguns 4X4 têm, e espelhos pintados de branco.
:)
-
é uma macchina esse panda... :P
e assubia, tal e qual um turbo ie... ehehehe
-
Ora bem...
Dia de São Panda..
Pilares pintados.. embaladeiras e espelhos.. já está! :palmas:
(http://img443.imageshack.us/img443/5964/0512071301tn9.jpg)
Pilar do condutor:
(http://img443.imageshack.us/img443/9433/0512071306wp4.jpg)
O aspecto texturado:
(http://img443.imageshack.us/img443/1879/0512071307rl0.jpg)
Embaladeira (a outra é igual..) :
(http://img469.imageshack.us/img469/4019/0512071302sk8.jpg)
Espelhos/lateral:
(http://img404.imageshack.us/img404/9655/0512071742gc6.jpg)
:t_up:
-
molto nice :)
-
:yeah: :buba: ficou brutal! parabens amigo
cumps....
-
:tasla:
-
cooooooooooooool!!! é assim memo... tá mto cool! mesmo!
força aí!
-
Obrigadinho :)
-
faltam fotos de dia, com uma maquina de jeito e com o carrito lavadinho :)
-
:t_up: :t_up:
-
Parabéns...
Já só falta montares as transmissões 4X4 eh eh eh :point: :t_up:
-
Lavado ele está...
Os espelhos têm de voltar a ser pintados.. ficaram com muitos "pós"..
Com sorte amanhã devem ir repintar.. senão fica para daqui a uns bons tempos :P
Tenho de o rebaixar um bocado.. uns 4 cm's á frente e uns 6 atrás... Luis bar.. qt tem o teu de rebaixamento? :d_lookr:
-
Lavado ele está...
Os espelhos têm de voltar a ser pintados.. ficaram com muitos "pós"..
Com sorte amanhã devem ir repintar.. senão fica para daqui a uns bons tempos :P
Tenho de o rebaixar um bocado.. uns 4 cm's á frente e uns 6 atrás... Luis bar.. qt tem o teu de rebaixamento? :d_lookr:
ronda os 4 cm
-
os pilares em preto tb estou para por no meu.
-
os pilares em preto tb estou para por no meu.
Ficou melhor do que pensei que ficasse, ao vivo fica mm mt fixe :smash:
Em cima ficou 5 mm's acima do que devia, mas o efeito que cria é mto porreiro :love:
-
(http://img517.imageshack.us/img517/5113/imagem849yp6.jpg)
(http://img517.imageshack.us/img517/8697/imagem8472jo5.jpg)
(http://img517.imageshack.us/img517/6749/imagem837gp3.jpg)
:love:
-
Bonito panda. :palmas:
-
Amanhã, se tiver paxorra para o desmontar, vai ficar com menos 3 cm's de altura :P
-
espetaculo de pandeireta :D
-
Este quadradinho com rodas dá cabo de mim :d_grin:
:love:
Tem é o párachoques todo torto..
(http://img524.imageshack.us/img524/9030/fdfrentehi9.jpg)
-
É pá esses 3 cm que vais tirar arranja-mos para eu aumentar ao meu. :point: :point:
-
lol, entao e o rebaixamento?
-
Hoje troquei-lhe a válvula de pressão do óleo.. a dele ganhou fuga e perdia óleo que se fartava, tá novo novamene :D
-
O rebaixamento ficou por dar.. preguicite aguda. :d_lookr:
Achei-a muito suja.. como só havia o resto de um spray vermelho.. foi mm esse :d_grin:
(http://img100.imageshack.us/img100/9311/imagem8580jy8.jpg)
-
E hoje lavei o motor ao bixo depois de ter pintado a tampa..
:d_naughty:
(http://img530.imageshack.us/img530/3932/imagem8585ia2.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/7289/imagem8592pd5.jpg)
(http://img258.imageshack.us/img258/1230/imagem8598da6.jpg)
D'ORIIIIIIGEMMM..
(http://img258.imageshack.us/img258/6338/imagem8597ee8.jpg)
Só falta ali um resguardo de aluminio por cima do colector de escape.. que vou recolocar, está guardado.. :t_up:
Alguém quer comprar? :d_grin:
-
falta dares um pouco de graça ao servo :)
o teu pandareco tem optimo aspecto, por fora e por dentro :)
-
No próximo encontro tenho de espreitar para dentro desse capot ó Luís, nunca tinha visto e estou.... :omg:
:palmas: :palmas: :t_up:
-
O motor quer-se todo sujo e a cheirar a cavalo como os HOMENS !!!!!!!!!!!!
-
falta dares um pouco de graça ao servo :)
o teu pandareco tem optimo aspecto, por fora e por dentro :)
O servo depois de levar com polish fica novo.. tudo o que é nickelado, na maioria das vezes é recuperável..
Vou ver se me entretenho no fim-de-semana, se conseguir, pa variar.. :d_uh:
Quanto ao resto.. há ali umas tubagens assassinadas e ressequidas e tal, mas até tem bom aspecto :yes:
Panda rulez.
-
Rebaixei hoje a sucata.
-
Rebaixei hoje a sucata.
foste buscar batatas e cebolas à terra???
-
foi, consegui rebaixar 5 centímetros á frente e 4 atrás :P
-
COMO?????????
-
Desmontei as molas, fui para uma casa de molas e trunchas e não, não as cortei. Não sei quanto tirei ao certo, mas ainda foi um pedaço, principalmente atrás.
-
qual é a casa??
-
Se eu te disser n sabes... lol é aqui perto de minha casa.
-
...Antes
Ah... e levou 2 TRW novos á frente, nem parece o mesmo..
Acreditem ou não, o rebaixamento teve um contra... a traseira ficou mais falsa.. :d_lookr:
-
Ficou muito bom...isso cada vez esta mais novo :t_up:
-
...Antes
Ah... e levou 2 TRW novos á frente, nem parece o mesmo..
Acreditem ou não, o rebaixamento teve um contra... a traseira ficou mais falsa.. :d_lookr:
Então é porque lhe falta amortecedores, ou não está alinhado, ou não está bem feito, ou etc...
o meu ficou uma centena de vezes melhor com o rebaixamento...
-
foi, consegui rebaixar 5 centímetros á frente e 4 atrás :P
Chiça!
-
o meu baixou 5 atras e 6 a frente, e nao foge de traseira nem em seco nem em molhado mas foge de frente em molhado.
-
O teu foge de frente em molhado pq n tens peso nenhum á frente..
Sim, ainda não alinhei a direcção e nota-se que está bastante desalinhada a curvar, mas o eixo traseiro está direito, a convergência é de 1 o que tecnicamente é quase nulo..alguns carros novos não os têm tão direitos..
Amanhã vou ao track day com a sucata, VER.. :)
-
então isso é dos amortecedores........
-
Bem, depois de muitas alegrias ao lado deste rapaz, (acreditem que me deu muitas alegrias o raio do carro) vou vendê-lo, será em prol de outro fiat.
Ficará nas mãos de um ex-colega meu de escola, portanto á partida n terá um final triste..
Se o actual dono entender mexer em alguma coisa, que actualize o tópico :)
-
[Panda: FD-95 (gone)]
-
[Panda: FD-95 (gone)]
Certo :t_up:
-
bem entao agora LF rullez.. :yeah:
este panda ja era a tua imagem de marca, mas sendo em prol de outro FIAT (o EG suponho) compreende-se.. :t_up:
cumps :fiat:
-
bem entao agora LF rullez.. :yeah:
este panda ja era a tua imagem de marca, mas sendo em prol de outro FIAT (o EG suponho) compreende-se.. :t_up:
Não Ricardo..
Para variar, deram-se aqui mais umas reviravoltas na vida e já não sei se restaure o EG, se acabe o LF, se os venda a todos e perdoem-me a expressão "cague" nisto tudo, fases más.. não tenho muitos euros e não sei se dispense o que tenho com estas coisas.. :)
O panda era a minha imagem de marca, e não só aqui, para muita gente, sou o chavalo do panda branco, faz-me pena mas pronto.. há alturas em que se tem que mudar radicalmente algumas coisas da vida, e o carro era já muito conhecido.. :t_up:
Thanks anyway :)
-
oooooooooooooooh, então luis??? ukek aconteceu mén??? o chavalo do panda! :(
-
Ora bem, parece que a máquina vai regressar á base, já se iniciou a obra..
Motor de origem aparentemente já deu os ultimos suspiros, junta da cabeça nas lonas, segmentos não devem estar bonitos.. já comecei a preparar o substituto, um 965cc com um toquezinho..
Já comecei a mexer no motor, bloco já limpo e pintado, relas novas e mais umas coisitas.. distribuição dei uma olhadela para nada correr mal, polie da cambota fora para se aplicar a do 899ie que tem o ponto de leitura para o captor de ponto, por causa da injecção..
Gostava da vossa opinião.. a cabeça tem o buraco para o distribuidor, será ideia meter uma rela ou uma tampa apertada por cima fica bom? :smash:
A bomba de óleo do 899 será igual á do 965? Não tenho outra.. :yeah:
-
Agora é que vi, já passaram quase 4 anos, dasse :yeah:
-
Pandinha de regresso? :d_naughty:
-
Yap..
Tinha ali umas supostas cames abarth, fui comparar com as originais do 965 do autobianchi A112LX e... têm uns 2mm de diferença em cada excêntrico.. ou seja.. ou as abarth estão muito desgastadas, ou não são abarth, ou as que vêm no 965 já são outras cames.. mas dizem Fiat.
Alguém me sabe confirmar a referência das cames do A112 ABARTH?
As que aqui tenho dizem 219..
-
:(
O LB não tem essas informações?
-
e eu ligo cá a xarutos??
-
Foi o carro mais catita que já tiveste pah! :D
-
A minha diz 219 também
-
As cames do A112 Abarth 1050cc 70hp originais têm de dizer 219, a não ser qeu sejam cópias das originais o que também pode acontecer.
-
o carro ta bem massacrado da rua agora, de qq maneira agora interessa-me uma coisa fiável e minimamente economico, a ideia é inclusivamente nem mexer na cabeça por agora, tirei-a so para ter certeza que a junta estava boa! tanto o bloco como a cames parecem novos em termos de desgaste.. quantos cv tem o a112 lx? carb single ne?
-
as 219 q tenho tao mto menos agudas q as d origem do 965!
-
o carro ta bem massacrado da rua agora, de qq maneira agora interessa-me uma coisa fiável e minimamente economico, a ideia é inclusivamente nem mexer na cabeça por agora, tirei-a so para ter certeza que a junta estava boa! tanto o bloco como a cames parecem novos em termos de desgaste.. quantos cv tem o a112 lx? carb single ne?
o A112 Lx tem 48cv com o carb Weber 30Iba "d'orige"
-
Força nisso, força nisso!!!
-
o que conta não é o ser aguda ou não... é o tempo que a valvula ta aberta!
-
Ainda assim mantive lá a do LX.. :yeah:
-
as molas são duplas?
-
as molas são duplas?
Vi esta semana à venda molas duplas da abarth e são verdadeiramente caras, cerca de 200eur!!! Será que são muito diferentes das de origem?
-
as molas abarth tem "garantia" até ás 12000 rpm
-
as molas abarth tem "garantia" até ás 12000 rpm
Não vou chegar a essa rotação acho eu, de qualquer das formas se fossem mais baratas ainda pensava no assunto...
-
Não são duplas
-
força nisso :t_up:
-
então mete duplas ;)
-
então mete duplas ;)
Tenho corte ás 7000... :d_lookr:
-
temos 965cc a ser terminado! :buba:
-
temos 965cc a ser terminado! :buba:
tens peças desse motor??
-
temos 965cc a ser terminado! :buba:
eh lecas!!! :D
-
tens peças desse motor??
Se montar as cames abarth, tenho umas cames como novas mesmo provenientes do 965, tenho eventualmente a bolacha do colector de admissão p/ duplo carburador, tampa de válvulas etc... a maior parte das peças "exteriores" vão ser as do 899i.e. :deal:
Já agora... elucidem-me acerca das diferenças entre cames abarth e as originais dos 965cc e 899cc
Entretanto posso elucidar o que encontrei de diferente até agora entre os 899 e os 965..
- O bloco tem uma rela no sitio do veio do distribuidor
- A cabeça do 899 não tem a saliência com a respectiva passagem para o veio do distribuidor..
- Tampa da distribuição tem o suporte para o captor de ponto, tem que ser montada no 965..
- Polie da cambota tem a parte dentada para o captor de ponto
O resto é "merdices.."
-
o bloco é igual mas com o distribuidor tapado, a tampa da dist é realmente diferente, assim como a poli, tudo por causa da i.e.
o 899 tem "tensor" de corrente, o 965/903/1050 não tem, a cambota do 899 tem menos uns milesimos de curso para baixar de 903 para 899
-
o bloco é igual mas com o distribuidor tapado, a tampa da dist é realmente diferente, assim como a poli, tudo por causa da i.e.
o 899 tem "tensor" de corrente, o 965/903/1050 não tem, a cambota do 899 tem menos uns milesimos de curso para baixar de 903 para 899
Vou ver se amanhã tiro umas fotos, tenho os 2 motores cá fora, pelo menos para animar isto..
-
Bem, entretanto nada do que ali está atrás é válido, acabou por levar um motor 1242cc família fire e caixa de 5V mas com cloche para encaixar nos blocos fire.. entretanto comprei outro panda, carroceria cabrio, que irá servir de dador de tejadilho com tectos de abrir.. e mais umas coisinhas..
Tenho para montar entretanto um interior "novo" também, para animar o interior que não está ao meu gosto :)
Quando acabar coloco fotos do durante e do depois.. no inicio do tópico estão fotos do "bem antes".. com o carro todo original..
-
boas noticias :t_up:
-
Entretanto estive ausente por motivos de saúde, algumas novidades.. já tem parte do interior da versão "gti" dos pandas... o 1000S com o 999 carburado e caixa de 5, com pormenores que nunca chegaram a sair em portugal, só começaram a sair cá os pandas 1000 fire já em 92 e não tinham os mesmos pormenores.. :)
Está +- assim.. mas ainda em obras, por enquanto embargadas... não posso sair de casa :(
(http://imageshack.us/a/img17/1534/autowprufiatpanda1000s4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/8506/foto0389f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img838/7002/foto0393c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img805/404/foto0386u.jpg)
(http://imageshack.us/a/img607/584/foto0387n.jpg)
E extra lineacessori que é ou se odeia ou se detesta.. eu já gostei menos mas com os interiores em castanho, é a cerejinha no topo do bolo :)
(se pintar os braços do volante de preto mate... acham que fica melhor?)
(http://imageshack.us/a/img855/9310/bulantinho.png)
-
nao estragues esse volante!!!
-
Ficava tão mal assim? :P
-
Preto mate o volante (fica muito bem é rugoso, tás a ver?).
Tapetes é que é no próximo caixote do lixo oh LP.
-
muito bom aspecto ao vivo :) eu gosto é dos dois sistemas... eléctrico para o condutor e á la pata para o pendura :D
-
ibinas lolol
isso ficava power era com uns tapetes da abarth.
dá lhe ai com força
-
VD seu malandro.. quando é que metemos o motor do binas aqui na lata...? tá ali, só so aparar umas coisas eheheheh ... passa por cá que eu agora nem conduzir posso, fui á faca :mecry:
-
Força nisso Pedro... Esses interiores são muito bacanos, não conhecia! E o volante é lindo!!! Por mim ficava tal qual está!
Sent from my ST25i using Tapatalk 2
-
entao o que se passou?
tenho aqui um motor de thema 16vt,nao queres antes por este? :d_grin:
-
entao o que se passou?
tenho aqui um motor de thema 16vt,nao queres antes por este? :d_grin:
Bora, começa a cortar as longarinas ao thema, vem com tudo na mala e solda-se aqui a frente toda, dá menos trabalho lololol
-
Então já foste?
-
Então já foste?
Já! Tou de molho agora.. :boxing_smiley:
-
dos mais recentes motor VW, tenho caixas de 4vel para isso
-
Retoques
(http://imageshack.us/a/img826/1925/foto0455r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/868/foto0458i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img528/8284/foto0460x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img571/1264/foto0463rp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img12/5493/foto0462h.jpg)
-
Resumo.. tinha umas quincadelase vai ser retocado para ficar á patrão na lateral que estava mais maltratada, porta por dentro e por fora e a lateral completa esquerda, incluindo as "grossuras" da porta.. do lado direito so tinha umas onditas que me fizeram num estacionamento assim mais agressivas, leva so um retoque :t_up:
2ª feira tá pronto a montar, depois coloco mais fotos
(http://imageshack.us/a/img836/4272/77868151.jpg)
-
Aí está ele como novo, mossas tiradas, tudo aparelhado e pintado, o que não foi pintado levou uma polidela e tá novo:
(http://img845.imageshack.us/img845/4837/foto0480b.jpg)
-
:OMG: :uikabom: :tasla: :fiatistas:
-
Mais umas:
(http://imageshack.us/a/img255/7988/fdtras.jpg)
Ao sol:
(http://imageshack.us/a/img211/7382/foto0473x.jpg)
E pronto, acho que aguenta mais uns invernos comigo :)
-
Grande maquina!!! Cada vez melhor! ehhehehhe, força nisso!
-
Gostei.
-
Agora não te esqueças de o meter À venda na próxima semana. Tu és como tudo e o vento levou :lol:
-
Eu é mais o ladrão levou.. não vendi o turbo ie..
Este por enquanto fica por cá :p o outro já foi..
-
Novidades..
Já anda com injecção multiponto, ainda precisa de uns toques mas até agora tem-se portado bem, trepa tudo de 4as e 5as, já testei com uns charutos e tá a andar mta bem a pandeireta :)
A ver se meto aqui um vídeo que gravaram de um comparativo amígavel do panda com um 207 1.4 a gasolina :)
-
Bota :)
-
Desde que meti a electrónica tenho mais de 500 km feitos em 4 ou 5 dias, pessoalmente estou a gostar muito da alteração, julgo que a bomba de gasolina que tenho montada será diferente em relação á do punto 75 que calculo que terá um pouco mais de débito, pois em alta nota-se a quebrar um pouco..
A partir dos 160 em 4ª e 5ª em alta nota-se que falta qualquer coisa.. a direito embaladinho o ponteiro verga por ali abaixo.. Consumos, curiosamente estou mais do que surpreendido com o carro, está a fazer uma média bastante boa, com 10€ de 95, que corresponderá a pouco mais de 6L, tem-me estado a fazer uma média de 110km em consumo misto, com uns arranques á fitipaldi pelo meio.. o que para o que o carro está a andar, parece-me muito bom!
-
uns arranques????
tipo todos........
-
uns arranques????
tipo todos........
:rolleyes:
-
uns arranques????
tipo todos........
E então? És tu que pagas a gota? :lol: :lol: :lol:
Videos e fotos é que nepes.... :dry: :dry:
-
E então? És tu que pagas a gota? :lol: :lol: :lol:
Videos e fotos é que nepes.... :dry: :dry:
Ainda anda um aranhiço de fios no motor.. lolol mas tenho que pedir o tal video ao rapaz!
Oh rara.. o teu Y era 16v ou um 8?
-
São projectos como este que me dão vontade de ter um Panda.
-
Oh rara.. o teu Y era 16v ou um 8?
Ò men, isso nem se pergunta.... 1.2 16V - 176B9000, o motor do aço. :d_grin: :d_grin: :d_grin:
-
Ò men, isso nem se pergunta.... 1.2 16V - 176B9000, o motor do aço. :d_grin: :d_grin: :d_grin:
Sabes algo das electrónicas e sensores disto? queria saber se isto lê pressões positivas.. :p
-
Sabes algo das electrónicas e sensores disto? queria saber se isto lê pressões positivas.. :p
Sei mas num digo... :d_grin: :d_grin: :d_grin:
-
Vá lá.. pa ver se não exagero :p
-
Vá lá.. pa ver se não exagero :p
Hum, prometes? :d_naughty: :d_grin:
O sensor map lê até 104kpa... :palmas: :palmas:
-
Então... supondo que os sensores serão iguais entre a injecção do 1242 16v e a do 1242 8v, da mesma forma que se conseguem usar os sensores do colector da admissão dos outros monopontos, pandas praí de 93 para cima e outros... (geração uno já é diferente..) consegue ler 1barzito mais coisa menos coisa, que nem preciso de tanto.. é isso? :)
-
Então... supondo que os sensores serão iguais entre a injecção do 1242 16v e a do 1242 8v, da mesma forma que se conseguem usar os sensores do colector da admissão dos outros monopontos, pandas praí de 93 para cima e outros... (geração uno já é diferente..) consegue ler 1barzito mais coisa menos coisa, que nem preciso de tanto.. é isso? :)
1 barzito com o motor de origem e vais apanhar um piston no meio da AE.... :blink: :blink: :blink: :lol: :lol: :lol:
Depende claro do turbo, mas eu apostava em 0.5-0.6 já a pisar o risco... :t_up:
-
1 barzito com o motor de origem e vais apanhar um piston no meio da AE.... :blink: :blink: :blink: :lol: :lol: :lol:
Depende claro do turbo, mas eu apostava em 0.5-0.6 já a pisar o risco... :t_up:
Pois, tal como eu escrevi, nem preciso de tanto.. obviamente que metia 1 bar no 1200 e embrulhava o gajo todo.. estava até a pensar em algo até 0.4.. já a esticar a corda e preferencialmente já com uma junta com mais umas mosquitas.. ;)
Para ajudar a festa.. bomba de gasolina de turbo ie, tenho para ali uma a mais.. e injectores, tenho que confirmar qual o débito dos injectores do punto, também tenho para ali uns de turbo ie a mais.. senão metia-lhe uma válvula com regulação estilo fse para lhe dar ginja.. mas injectores são sempre injectores e tenho receio que aconteça algo ao estilo dos turbo ies.. mistura pobre, detonação.. fuinho no pistão :yeah:
-
Pois, tal como eu escrevi, nem preciso de tanto.. obviamente que metia 1 bar no 1200 e embrulhava o gajo todo.. estava até a pensar em algo até 0.4.. já a esticar a corda e preferencialmente já com uma junta com mais umas mosquitas.. ;)
Para ajudar a festa.. bomba de gasolina de turbo ie, tenho para ali uma a mais.. e injectores, tenho que confirmar qual o débito dos injectores do punto, também tenho para ali uns de turbo ie a mais.. senão metia-lhe uma válvula com regulação estilo fse para lhe dar ginja.. mas injectores são sempre injectores e tenho receio que aconteça algo ao estilo dos turbo ies.. mistura pobre, detonação.. fuinho no pistão :yeah:
Tenho de te explicar tudo pá? :P :P
Antes de começares a inventar, arranjas um modo de ver a mistura, num há sonda Wideband, há sonda analógica ligada a um multimetro. A partir daí podes começar a inventar devagarinho, quando a sonda se começar a deitar alto, tiras uma beca de pressão e num mexe mais...
Tens é de arranjar um sitio visivel para meteres um display ( pode ser portatil para tirares depois, mas eu deixava ) e controlares o estado da mistura.
O ideal seria arranjares uma junta mais grossa para baixares um pouco a compressão do motor e poderes brincar um pouco mais com o turbo. :t_up:
-
A sonda trata da mistura, não quero ter aquilo no limite de pressões.. relativamente á junta mais grossa é o que eu disse antes, no vulgar vocabulário "mais moscas" :D
A sonda estou de acordo, assim dava para ir controlando :)
-
pronto mais um com o carro cheio de manómetros :P
-
pronto mais um com o carro cheio de manómetros :P
O meu carro não será atacado pelo capitão xuning, não gosto :D
-
O meu carro não será atacado pelo capitão xuning, não gosto :D
porquê?? já lá está o Comandante???????
-
porquê?? já lá está o Comandante???????
Debaixo do capôt ninguém vê! E ao menos n fico a pé como alguém que eu cá sei! haha :lol:
-
O meu carro não será atacado pelo capitão xuning, não gosto :D
Essa boca é pra mim? :lol: :lol:
-
Essa boca é pra mim? :lol: :lol:
Nada disso, não gosto de muitos manómetros e coisas :p o turbo ie perdoa-se pq é de origem e aquele painel é qualquer coisa :)
-
aindab hei-de ver esse charuto com dizeres chineses de lado !!
-
Allo Amigo,
passei para te dar os Parabens pela tua Maquina :happy:, curti mto o Pandita e o aspecto tb !!!
Fiquei a pensar na facilidade em meter o 6Cento MPI, de que falamos ... uma coisa a pensar :).
CORTADA FRASE OFF TOPIC
Mais uma vez, Parabens pelo Pandita,
Rapaz 5 Estrelas.
-
LX - Bem Saúde / Rallies ...
Fiat Seicento Sport Abarth Swap 1242 8V SPI + Vitaminas by RataCups
vs
Fiat Panda Swap 1242 8V MPI Stock by Fiat 600 71
Fiat Seicento 1242 SPI by RataCups vs Panda 1242 MPI (http://www.youtube.com/watch?v=MBycnnM9gqQ#)
-
epa eu nesse video ja tinha deixado de puxar ao tempo lololololololol e tou a falar a sério!
Parabéns pelo seicento, há-que dar valor ao que está bem feito!
-
Allo Amigo,
passei para te dar os Parabens pela tua Maquina :happy:, curti mto o Pandita e o aspecto tb !!!
Fiquei a pensar na facilidade em meter o 6Cento MPI, de que falamos ... uma coisa a pensar :).Mais uma vez, Parabens pelo Pandita,
Rapaz 5 Estrelas.
Bem, como pudeste ver, o meu carro não tem nada... nadinha trabalhado, fios pendurados por todo o lado (tá em testes ahahah) o motor está tal e qual como veio da sucata e o carro neste momento está-me num valor que considero mto aceitável.. não bebe nada e anda relativamente bem para o que neste momento preciso.
Também não vou falar sobre valores aqui pq cada um gasta o que pode e o que tem e se está bom ou mau ou se tem mais ou dinheiro investido, isso sinceramente não me interessa para nada.. De qualquer maneira estou á espera de melhores dias para dar uns toques e depois temos que experimentar novamente pelo bem da ciência automóvel :lol: :lol: :lol:
Digam o que disserem e independentemente do que foi gasto, o seicento anda muito bem, ponto final parágrafo!
abraços
-
Tenho que ver este Panda ao vivo! :SaiyanSmilie_anim:
-
Tenho que ver este Panda ao vivo! :SaiyanSmilie_anim:
é com cada esticão nas ponteiras e nos apoios que um dia destes dobra..
-
é com cada esticão nas ponteiras e nos apoios que um dia destes dobra..
A escafiar ponteiras e transmissões desde 2003 que foi quando veio cá para casa... nunca partiu nenhuma..
Material de desgaste neste panda foram sempre caixas de direcção, braços e amortecedores :d_grin:
Á uns meses levou os casquilhos todos novos que havia por levar, agora precisa de um apoio da caixa, aquele junto aos pés.. tirando isso ele gosta é de levar porrada e de andar a fazer 7000 :d_evil:
-
A escafiar ponteiras e transmissões desde 2003 que foi quando veio cá para casa... nunca partiu nenhuma..
mas eu também só vi ponteiras tortas nos 4 x 4
o que eu estava a dizer é que o carro vai dobrar com tanta força!
-
mas eu também só vi ponteiras tortas nos 4 x 4
o que eu estava a dizer é que o carro vai dobrar com tanta força!
podes ir ver folgas de portas, distancias entre eixos, medidas de tudo, tá como novo... e metade dos km que tem é tareia.... não te esqueças que o meu nunca andou a lavrar na horta nem nunca andou a descer penhascos ás cambalhotas a fazer TT...
-
Por uma questão de Moderação e bom senso; e a pedido do Dono do Carro deste DB,
:aviso: Tópico limpo de picardias e mesmo de posts de Moderadores a avisar, já para se "esquecer".
Foi feito com mão leve e na boa!
Assim como algum Off Topic.
Postem comparativos na desportiva se o entenderem.
Picardias serão assim que possível eliminadas.
Estamos bonzinhos porque é Natal :D
-
Tenho que ver este Panda ao vivo! :SaiyanSmilie_anim:
Bora, vamos dar uma voltinha a fundo, com curvas, muitas curvas.. :d_naughty:
Mais de 1000 km's feitos em cerca de 7/8 dias, motorzinho do inferno! :yeah:
-
Vídeos do Inferno? :d_naughty:
-
Realmente já é hora.
-
não espevitem mais esse gajo porque ele já anda com o pé tipo flinstone em cima do acelerador!
-
não espevitem mais esse gajo porque ele já anda com o pé tipo flinstone em cima do acelerador!
Já percebi que largaste a pinguinha hoje no lugar do pendura.
-
Já percebi que largaste a pinguinha hoje no lugar do pendura.
tás a brincar ou quê?
eu mijo-os todos é quando entram no Vitas e faço duas rotundas........
-
Low profile é que é bom.
-
não espevitem mais esse gajo porque ele já anda com o pé tipo flinstone em cima do acelerador!
No turbo ie não é preciso meio pé para andar o mesmo :blush:
-
No turbo ie não é preciso meio pé para andar o mesmo :blush:
Chiba-te!
O LB borrou a cueca né?
-
Chiba-te!
O LB borrou a cueca né?
não vês questes marmelos só aceleram muito a direito???
-
não vês questes marmelos só aceleram muito a direito???
Olha que o LP dá-lhe bem em curvas.
-
ele que venha um dia andar no meu vitas que depois vais ver quem tem de usar fraldas até ao pescoço!
-
ele que venha um dia andar no meu vitas que depois vais ver quem tem de usar fraldas até ao pescoço!
Tu acalma-te Homem! Que ainda te aleijas.
-
Tu acalma-te Homem! Que ainda te aleijas.
havias de vir comigo de vitas (isto para não falar do sueco) e havias de ver os pulos que aquilo dá nas pontes de Alcantara em curva a 90!
é giro...
-
havias de vir comigo de vitas (isto para não falar do sueco) e havias de ver os pulos que aquilo dá nas pontes de Alcantara em curva a 90!
é giro...
E não há bófia que vos sossegue!
Rebentas os carros todos!
-
E não há bófia que vos sossegue!
Rebentas os carros todos!
então não há??? e bombeiros ??? quando o carro capota então é mato!
-
Anda tudo muito depressa.... Esta malta não tem a Carla Rocha a dizer "ultrapassou o limite de velocidade"
-
Anda tudo muito depressa.... Esta malta não tem a Carla Rocha a dizer "ultrapassou o limite de velocidade"
lol temos que combinar uns troços no prego, andar a direito nem é muito a minha cena :deal:
-
Eu só a direito... E mal!
-
Eu só a direito... E mal!
o teu problema é mesmo não saber andar a direito :P aquela coisa anda sempre de lado :D
-
ó Bizarro, como é que isto tá? :d_naughty:
-
ó Bizarro, como é que isto tá? :d_naughty:
Não tem ponta por onde se lhe pegue... tá a precisar de regressar ao gajo que lhe mudou o motor que aquilo está falhar por todos os lados... :blink:
-
A sério? Passa cá com ele enquanto ainda tou de férias.. já te disse isso mais do que uma vez :) O estranho é que enquanto andou comigo nunca me deu stress e andava com ele todos os dias mesmo.. parece que é de propósito :(
-
A sério? Passa cá com ele enquanto ainda tou de férias.. já te disse isso mais do que uma vez :) O estranho é que enquanto andou comigo nunca me deu stress e andava com ele todos os dias mesmo.. parece que é de propósito :(
Ele comigo andou bastante bem, mas de um momento para o outro começou com estas cenas... já pensei se não será uma bobine.
Não aguenta relanti, falha em altas rpm... o tempo é que anda tramado. :smashfreakB:
-
Ele comigo andou bastante bem, mas de um momento para o outro começou com estas cenas... já pensei se não será uma bobine.
Não aguenta relanti, falha em altas rpm... o tempo é que anda tramado. :smashfreakB:
Arranja maneira de o trazer cá, isso há-de ser uma coisita parva.. :(
-
é chamar a assistência em viagem e mandar entregar, está a falhar, não o consigo conduzirem segurança.
-
é chamar a assistência em viagem e mandar entregar, está a falhar, não o consigo conduzirem segurança.
Dito dessa maneira até parece mal :lol: