Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Marcus em 01 de Janeiro, 2022, 18:00:42
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Boas tardes a todos os membros e desde já desejo um feliz Ano 2022.
Fiat Punto 1.9 DS VAN (ano 2000 sem turbo ) tem um problema não pegar á primeira vez. Pega mas não acelera
Tem-se desligar e voltar aguardar que apague a luz da resistência, o carro pega mas fica sem acelerar e só á 2 ou 3ª. vez fica estavél e segue a sua marcha normal sem que se note anomalias no motor.
Disse o ex dono que era vela(s) de incandescência queimadas, de inicio deita fumo branco mas após uns 1 ou 2 minutos deixa de deitar fumo assim como cheira a gasóleo ao pegar, mas tb desaparece após uns minutos.
O meu receio é que um individuo e gerente de oficina, sem ver nem sequer fazer diagnóstico que era a bomba de diesel (700€ + MO), perguntei a outros mecânicos e me disseram que devia ser vela ou velas, nunca a bomba de gasóleo porque aí já o motor tremia e falhava.
Obrigado por qualquer sugestão.
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Viva, é assim não custa ver em primeiro as velas, até podem ser tratadas sem as retirar para ver quantas estão queimas, e assim já respostas a questão das velas.
Até o no podes fazer em casa se tiveres um multímetro.
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Jorge obrigado pela sugestão.
Não sei se será fácil chegar ás velas e medir com multimetro e como?
Por azar, desde há uns dias as 2 oficinas que sou cliente, estão todas encerradas devido a confinamento surgido.
O carro anda bem, quero dizer, sem problemas e só a pegar é que é só á 2ª ou 3ª vez.
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Já em 2012 ou 2013 foi aqui que alguém me auxilou e resultou com um turbo de de um 1.7TD, ninguém conseguia, diziam que tinha que ser um turbo novo. Aqui no fórum alguém me disse para tentar com alicate grifes fazer que a haste ficasse liberta, devia estar agarrada, mas resultou. Vendi mais tarde esse 1.7TD que me deixou saudades.
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Medindo em modo de continuidade (apito) entre o ferro do motor e o pólo central da vela tem de dar contacto /apito
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Oi seja, identificar o local das 4 velas desligar os 4 cabos e proceder á medição de cada uma!
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Obrigado,
Mas com o carro ligado?
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Obrigado,
Mas com o carro ligado?
Não, nem pensar, desligado!
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Obrigado,
É que vi um video que dizia para ligar a bateria.
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Bom dia e Bom Ano!!!
Sem querer de forma alguma desvalorizar a sugestão do jorge, e so vou referir isto pq ja passei por isso, deve fazer o teste do multimetro sim mas deve tambem tomar atenção aos valores apresentados. Se divergirem consideravelmente sugiro a confirmação visual do aquecimento da vela. Isto pq ja me aconteceu a medir estava convencido que as velas ate estavam boas mas na oficina ao fazer o teste de aquecimento visual tinha duas velas que apenas aquecia uns dois milimetros da ponta quando as outras tinham a ponta toda (cerca de 10mm) incandescente.
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Não quer dizer que seja está a causa do problema mas no que toca ao assunto das velas...as vezes nem é velas queimadas.... É o módulo relé das velas queimado e por isso nem chega corrente as velas... :t_up:
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Como nunca deixei um tópico técnico sem dar a informação do final e o que foi resolvido, aqui está um update final por agora.
Finalmente no dia 10 de Outubro foi a data de por o carro a rolar sem problemas dos soluços e após a 3ª. bomba de injeção, sim em 9 meses levou 3 (três) bombas de injeção em garantia de quem vendeu a 1ª. bomba de injeção Lucas e o representante da marca nunca a conseguiu colocar em condições.
Esta bomba de injeção da Lucas finalmente, colocada no dia 10 deste mês, testada em umas dezenas de km, nada de anormal se verificou até esta data.
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- Estofos novos com napa/napel/pele sitética (?)
- nova cobertura na bagageira
Estofos ainda não estão moldados ao corpo porque acabaram de os estofar ás 21h00, agora tem que apanhar sol e serem utilizados para se moldar ao corpo, enchimento lateral e o fundo mais alto com espuma.
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Nao e toda a gente que se pode "gabar" do mesmo,... 3 bombas em 9 meses?!!!
Não terem partido para o problema ser outro que nao a bomba ja muito bom!!! :t_up:
Quanto aos estofos, aparentemente vao ficar muito bem. Cuide bem disso! :t_up: :palmas: