ajuda

[]cup[]

boas pessoal,
na sei se estou no sitio certo mas passo a descrever a minha duvida que precisava da vossa ajuda.
eu recentemtente comprei um punto TD60 e alterei o quadrante para um com temp de agua e rotacao fiz tudo direito segundo um topico inclusive ate tinha a ref do sensor comprei montei e trab rotacao e o ponteiro da temp.
acontece que a temp nunca xega a meio nem seker perto disso kando esta entre o inicio e o meio dispara as ventoinhas e desce ainda mais...nao entendo o que pode tar errado.
se alguem me puder ajudar :S


abraço

[juve_elx]

podes ter o termostato avariado...

[Mickey]

Pode ser o termostato avariado sim, também pode ser o sensor da temperatura marado, desliga-o e limpa os contactos 

[juve_elx]

Pode ser o termostato avariado sim, também pode ser o sensor da temperatura marado, desliga-o e limpa os contactos 

como o sensor é novo não vou por ai...

[Mickey]

como o sensor é novo não vou por ai...

Eliminando o sensor vai para o termostato colado em aberto... Troca é barato, mete um bom anticongelante e não te chateia mais 

[]cup[]

boas amigos,
obrigado pela ajuda.
tuve hj a ver e o termostato parece trab certinho...ou seja...o tubo de cima fica quente e dpx perto do disparar as ventoinhas o debaixo tb fica quente...dame a sensacao k o termostato ta a trab direito.
ja comeco a duvidar do estado da valvula...pode ter defeito :S
e outro problema para ja k ando indeciso tb é que o carro sempre andou c agua da torneira e agora ao limpar e por g12 tou com medo de aquilo ganhar fugas ou sei la...e nao sei se essa agua tambem nao pode estar a interferir no ponteiro.

[juve_elx]

ao meteres anticongelante agua pode começar com fugas ao limpar mas para a degradação do material.
a andar com agua daqui a pouco esta tudo podre.
podes testar o sensor com um reóstato ou potenciómetro, ligar ao chassis e ao fio e aumentas e diminuis e testas a cablagem e o quadrante. depois metes o sensor com um multímetro e já testas o sensor.

[ferdas]

Se está a disparar a ventoinha é porque a temperatura está a chegar onde é suposto, portanto se calhar não é o termostato. Digo eu assim na loucura. O meu tinha o termostato lixado (um cinq) e nunca ouvia trabalhar a ventoinha pq o carro não aquecia 

Não havia uma cena qualquer de os manómetros terem de estar calibrados para o sensor com que estão montados ??

[juve_elx]

o sensor tem de ser o indicado para o modelo do carro e para o quadrante utilizado

[]cup[]

~eu coloquei um sensor com a ref que esta num DY de como trocar os quadrantes e antes nao marcava temperatura e agora ja marca nao marca é correctamente.
na altura um amigo fez um shunt ou la que foi e o ponteiro da temperatura foi para o maximo logo a partida quadrante e instalacao esta ok.
termostato esta a trab correctamente...ja nao sei que mais fazer... :S

[juve_elx]

isso continua-me a cheirar a termostato nas couves...

[]cup[]

isso continua-me a cheirar a termostato nas couves...

troquei novamento a valvula de temp por outra ref fae 31140 indica punto TD 70 e mesmo sintoma...testei novamente o termostato tudo ok o tubo k sai do radeador em cima fica quente e o de baixo vai ficando ate que kando todo aberto ficam os 3 a mesma temp.
ja ando a toa...

abc

[RedMambo]

se a ventoinha dispara é porque o termostato está a trabalhar, senao andava sempre frio. isso pode é ser o sensor que seja de 85º ou assim e o carro nunca ande nos 90º porque dispara a ventoinha antes dessa temperatura. Percebes?
 Tens que ir testando a ver o o que é...isso tambem sao coisas baratas.
Abraço

[]cup[]

Boas amigo isso do sensor não me acredito na casa de peças so indica aquele...e pelo que vi de feedback do outro topico pelo qual me segui.
Este sensor trabalhar certo. so mefalta arranjar outro quadrante para testar.